KR100264555B1 - Clutch disc replacement time recognition device of automobile - Google Patents

Abstract

PURPOSE: A recognizing device for the replacement time of a clutch disc is provided to properly replace the clutch disc by informing a driver of the abrasion of the clutch disc. CONSTITUTION: Once a driver steps on a clutch pedal, a release cylinder(16) is operated to rotate a release fork shaft(20) and a shift fork(22) is contacted with a release lever(10) to push a release bearing(24). Then, the release lever moves a pressure plate(8) forward or backward and a clutch disc(12) transmits or intercepts power to a fly wheel. A protrusion(26) is formed in a rod(18) of the release cylinder and a switch(28) is selectively contacted with the protrusion. The switch is electrically connected with an alarm lamp(30). In case of the abrasion of the clutch disc, the pressure plate moves forward a lot and the rod is moved backward longer than before. Then, the protrusion of the rod is contacted with the switch to light the alarm lamp and a driver is informed of the replacement time of the clutch disc.

Description

자동차의 클러치 디스크 교환 시기 인식장치Clutch disc replacement time recognition device of automobile

제1도는 본 발명의 적용 상태를 보인 클러치의 구성도.1 is a block diagram of a clutch showing an application state of the present invention.

제2도는 클러치 디스크의 마모 상태가 정상일 때의 작동도.2 is an operation when the clutch disk wear state is normal.

제3도는 클러치 디스크의 마모 상태가 과다할 때의 작동도이다.3 is an operation diagram when the clutch disc is in an excessive state of wear.

본 발명은 자동차의 클러치 디스크 교환 시기 인식장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 클러치 디스크가 마모되어 교환 할 시기가 되었을 때 운전자가 이를 인식하여 적기에 클러치 디스크를 교환하여 줄 수 있도록 한 자동차의 클러치 디스크 교환 시기 인식장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for recognizing a clutch disc replacement time of an automobile, and more particularly, to a clutch disc of an automobile in which a driver recognizes when a clutch disc is worn out and is time to replace the clutch disc. It relates to an exchange time recognition device.

수동변속기를 탑재하고 있는 자동차에 있어서는 엔진과 트랜스밋션 사이로 클러치가 배치되어 엔진 회전 동력을 필요에 따라 단속하는 기능을 수행하게 된다.In a vehicle equipped with a manual transmission, a clutch is disposed between the engine and the transmission to perform a function of controlling engine rotation power as needed.

이러한 클러치는 제1도에서 도시한 바와 같이, 플라이휠(2)에 고정되는 커버(4)의 내부에 클러치 스프링(6)을 개재시켜 압력판(8)이 내장되고, 이의 압력판(8)은 릴리이스 레버(10)의 시이소 운동에 의하여 진퇴되도록 결합된다.Such a clutch has a pressure plate 8 embedded therein through a clutch spring 6 inside the cover 4 fixed to the flywheel 2, as shown in FIG. 1, the pressure plate 8 of which is released. It is coupled to advance and retreat by the seesaw movement of the lever 10.

또한, 상기 압력판(8)과, 플라이 휠(2)사이에는 클러치 디스크(12)가 입력축(14)에 지지된 상태로 개재되어 상기 압력판(8)외 후퇴시에는 플라이 휠(2)로부터 떨어져 동력 전달을 차단하고, 압력판(8)이 클러치 스프링(6)의 압력에 의하여 전진하면 그의 탄성력에 의하여 플러치 디스크(12)가 플라이 휠(2)에 밀착되면서 동력을 전달하게 되는 것이다.In addition, the clutch disk 12 is interposed between the pressure plate 8 and the flywheel 2 in a state of being supported by the input shaft 14 so that when the retraction of the pressure plate 8 and the retreat outside the pressure plate 8, the power is separated from the flywheel 2. If the pressure plate 8 is advanced by the pressure of the clutch spring 6, the transmission disk is in close contact with the flywheel 2 by the elastic force to transmit power.

그러나 상기와 같이 이루어지는 클러치는 엔진의 후측으로 결합되는 트랜스밋션의 클러치 하우징에 의하여 은폐되는 바, 외부에서는 클러치를 볼수 없게 되어 있다.However, the clutch formed as described above is concealed by the clutch housing of the transmission coupled to the rear side of the engine, so that the clutch cannot be seen from the outside.

이에 따라 장기간의 운행으로 클러치 디스크가 마모되더라도 이를 운전자가 확인할 수 없는 바, 대부분의 운전자들은 클러치 페달의 작동 높이로서 감각적으로 클러치 디스크의 마모량을 예측하계 된다.Accordingly, even if the clutch disc is worn out due to prolonged operation, the driver cannot confirm this, and most drivers are sensibly predicting the amount of wear of the clutch disc as the operating height of the clutch pedal.

상기와 같이 클러치 디스크의 마모 정도를 차량의 주행 거리 또는 페달 높이로 예측 판단하는 경우에는 정확한 판단이 이루어질 수 없기 때문에 클러치 디스크의 과다한 마모에 의한 클러치의 고장으로 차량 주행이 불가능하게 되고, 플라이 휠까지 마모되어 고장 수리비를 크게 증가시킨다는 문제점을 안고 있다.As described above, when the degree of wear of the clutch disc is predicted based on the driving distance or the pedal height of the vehicle, accurate determination cannot be made. Therefore, the vehicle can not be driven due to the failure of the clutch due to excessive wear of the clutch disc. There is a problem that wear and tear significantly increases the cost of repairs.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 클러치 디스크가 마모되어 교환 할 시기가 되었을 때 운전자가 이를 인식하여 적기에 클러치 디스크를 교환하여 줄 수 있도록 한 자동차의 클러치 디스크 교환 시기 인식장치틀 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, an object of the present invention is to realize that when the time to replace the clutch disc worn out, the driver recognizes it and can replace the clutch disc in a timely manner. To provide a clutch disc replacement time recognition device.

이를 실현하기 위하여 본 발명은 클러치 페달을 밟으면 릴리이스 실린더가 작동되면서 그의 로드가 릴리이스 포크 샤프트를 회전시켜 시프트 포크가 릴리이스 레버와 접촉되어 릴리이스 베어링을 밀어 줌으로써, 릴리이스 레버가 시이소 작동으로 상기 압력판의 후퇴시켜 클러치 디스크가 플라이 휠로부터 떨어져 동력 전달을 차단토록 하는 자동차의 클러치에 있어서, 상기 릴리이스 실린더의 로드 소정 위치에 돌기부를 형성하고, 이의 후측으로 소정의 간격을 두고 상기 돌기부와 접촉될 수 있는 스위치를 배치하며, 상기 스위치는 운전석에 마련되어 있는 경보등과 전기적으로 연결하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 클러치 디스크 교환 시기 인식장치를 제공한다.In order to realize this, the present invention is that when the clutch pedal is pressed, the release cylinder is operated while its rod rotates the release fork shaft so that the shift fork comes into contact with the release lever and pushes the release bearing, so that the release lever is operated by the seesaw operation. In a clutch of an automobile in which the pressure plate is retracted so that the clutch disc is separated from the fly wheel to block power transmission, a protrusion is formed at a predetermined position of the rod of the release cylinder, and the protrusion is contacted with a predetermined distance to the rear side thereof. The switch may be arranged, and the switch provides an apparatus for detecting a clutch disc replacement time of a vehicle, characterized in that the switch is electrically connected to an alarm light provided in a driver's seat.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention that can specifically realize the above object will be described in detail.

제1도는 본 발명의 적용 부위를 나타내기 위한 클러치의 구성도로서, 클러치는 상기한 바와 같이, 플라이 휠(2)에 고정되는 커버(4)의 내부에 클러치 스프링(6)을 개재시켜 압력판(8)이 내장되고, 이의 압력판(8)은 릴리이스 레버(17)의 시이소 운동에 의하여 진퇴되도록 결합된다.1 is a configuration diagram of a clutch for showing the application site of the present invention, the clutch as described above, through the clutch spring (6) inside the cover (4) fixed to the flywheel (2) pressure plate ( 8) is built in, the pressure plate 8 thereof is coupled to advance and retreat by the seesaw movement of the release lever 17.

그리고 상기 압력판(8)과, 플라이 휠(2)사이에는 클러치 디스크(12)가 입력축(14)에 지지된 상태로 개재된다.The clutch disk 12 is interposed between the pressure plate 8 and the flywheel 2 in a state of being supported by the input shaft 14.

이에 따라 운전자가 미도시한 클러치 폐달을 밟으면 릴리이스 실린더(16)가 작동되면서 그의 로드(18)가 릴리이스 포크 샤프트(20)를 회전시켜 이에 고정되어 있는 시프트 포크(22)가 릴리이스 레버(10)와 접촉되어 릴러이스 베어링(24)을 밀어 주게 된다.Accordingly, when the driver presses on a clutch pedal not shown, the release cylinder 16 is operated, and the rod 18 rotates the release fork shaft 20 so that the shift fork 22 fixed thereto is a release lever ( 10) to push the release bearing 24.

그러면 릴리이스 레버(10)가 시이소 작동으로 상기 압력판(8)의 후퇴시킴으로써, 클러치 디스크(12)가 플라이 휠(2)로부터 떨어져 동력 전달을 차단하게 되고, 클러치 폐달을 놓으면 압력판(8)이 클러치 스프링(6)의 탄성력에 의하여 전진하여 클러치 디스크(12)를 플라이 휠(2)에 밀착시킴으로써, 동력을 전달하게 되는 것이다.The release lever 10 then retracts the pressure plate 8 in a seesaw operation, whereby the clutch disc 12 is separated from the flywheel 2 to block power transmission. By advancing by the elastic force of the spring 6, the clutch disc 12 is brought into close contact with the flywheel 2, thereby transmitting power.

이와 같이 이루어지는 클러치에 있어서, 본 발명은 릴리이스 실린더(16)의 로드(18)소정 위치에 돌기부(26)를 형성하고, 이의 후측으로 소정의 간격을 두고 상기 돌기부(26)와 접촉될 수 있는 스위치(28)를 배치하였다.In the clutch formed in this way, the present invention forms a projection 26 at a predetermined position of the rod 18 of the release cylinder 16, and can be contacted with the projection 26 at a predetermined interval to the rear side thereof. The switch 28 was placed.

그리고 상기 스위치(28)는 운전석에 마련되어 있는 경보등(30)과 전기적으로 연결하였다.The switch 28 was electrically connected to the alarm lamp 30 provided in the driver's seat.

상기에서 돌기부(26)와 스위치(28)사이의 거리는 클러치 디스크(12)의 마모 한계량을 고려하여 결정되는데, 이는 클러치 디스크(12)가 마모량이 증대될수록 로드(18)의 후퇴 거리가 길어지기 때문이다.The distance between the protrusion 26 and the switch 28 is determined in consideration of the wear limit amount of the clutch disc 12, because the retraction distance of the rod 18 becomes longer as the amount of wear of the clutch disc 12 increases. to be.

즉, 클러치 디스크(12)가 마모되는 경우에는 압력판(8)의 전진 거리가 커지게 되고, 또 이에 따른 릴리이스 레버(10)의 회전 각도가 커지기 때문에 로드(18)의 후퇴 거리가 길어지게 되는 것이다.That is, when the clutch disc 12 is worn, the forward distance of the pressure plate 8 becomes large, and accordingly, the rotation angle of the release lever 10 becomes large, so that the retraction distance of the rod 18 becomes long. will be.

이에 따라 클러치 디스크(12)의 마모량이 정상적일 때에는 제2도에서와 같이, 릴리이스 포크(22)의 작동이 이루어져 클러치가 연절되었을 때 릴리이스 포크(22)의 후퇴는 실선과 같은 상태를 유지하게 되는 바, 스위치(28)는 작동하지 않게 된다.Accordingly, when the wear amount of the clutch disk 12 is normal, as shown in FIG. 2, the release fork 22 is operated when the clutch is connected by the release of the release fork 22, and the retraction of the release fork 22 is maintained in the same state as the solid line. As a result, the switch 28 is inoperative.

그러나 클러치 디스크(12)의 마모량이 큰 경우에는 제3도에서와 같이, 릴리이스 포크(22)의 후퇴 회동각이 그 마모량에 따라 소정의 각(α)만큼 증대됨으로써, 릴리이스 실린더(16)의 로드(8)후퇴 거리가 커져 이의 돌기부(26)가 스위치(28)와 접촉되면서 작동시키게 된다.However, when the amount of wear of the clutch disc 12 is large, as shown in FIG. 3, the reclining pivot angle of the release fork 22 is increased by a predetermined angle α according to the amount of wear, so that the release cylinder 16 The retraction distance of the rod 8 is increased so that the projection 26 thereof is in contact with the switch 28 to operate.

그러면 상기 스위치(28)의 온동작에 의하여 경보등(30)이 점등됨으로써, 운전자는 클러치 디스크(12)의 교환 시기가 되었음을 인지하게 되는 것이다.Then, the alarm light 30 is turned on by the on operation of the switch 28, so that the driver recognizes that it is time to replace the clutch disk 12.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면 클러치 디스크가 마모되어 교환 할 시기가 되었을 때 운전자가 이를 정확하게 인식하여 적기에 클러치 디스크를 교환하여 줄 수 있는 잇점이 있다.As described above, according to the present invention, when the clutch disc is worn out and it is time to replace the driver, the driver accurately recognizes it and has an advantage in that the clutch disc can be replaced in a timely manner.

Claims (1)

클러치 페달을 밟으면 릴리이스 실린더가 작동되면서 그의 로드가 릴리이스 포크 샤프트를 회전시켜 시프트 포크가 릴리이스 레버와 접촉되어 릴리이스 베어링을 밀어 줌으로써, 릴리이스 레버가 시이소 작동으로 상기 압력판의 후퇴시켜 클러치 디스크가 플라이 휠로부터 떨어져 동력 전달을 차단토륵 하는 자동차의 클러치에 있어서, 상기 릴리이스 실린더의 로드 소정 위치에 돌기부를 형성하고, 이의 후측으로 소정의 간격을 두고 상기 돌기부와 접촉될 수 있는 스위치를 배치하며, 상기 스위치는 운전석에 마련되어 있는 경보등과 전기적으로 연결하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 클러치 디스크 교환 시기 인식장치.When the clutch pedal is depressed, the release cylinder is activated and its rod rotates the release fork shaft so that the shift fork comes into contact with the release lever and pushes the release bearing, so that the release lever retracts the pressure plate with a seesaw operation and the clutch disc In a clutch of a motor vehicle that cuts off power transmission away from a flywheel, a protrusion is formed at a predetermined position of a rod of the release cylinder, and a switch is disposed to be in contact with the protrusion at a predetermined distance to the rear side thereof. And the switch is electrically connected to an alarm light provided in a driver's seat.