KR100261554B1 - 화물차의후부덱크커버체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차의 후부 덱크 커버의 잠금 및 개방을 용이하게 할 수 있도록 한 화물차의 후부 덱크 커버 체결 구조에 관한 것으로, 상부에서 하부로 반원형체결홈(11)이 형성되고, 상기 반원형 홈(11)과 직교되도록 개구된 체결봉 삽입 절결부(12)가 형성되어 후부 덱크 커버(2)에 설치되는 걸림편(10)과; 측면 덱크 커버(3)의 외면에 회전가능하게 힌지(21)로 고정되어 잠금과 해제작용을 하는 슬라이딩부(22)를 구비하고 있는 작동손잡이(20)와; 상기 작동손잡이(20)에 힌지(31)설치되고 그 자유단에는 상기 반원형 체결홈(11)에 안착 체결되는 체결봉(32)을 구비한 잠금암(30)을 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 후부 덱크 커버(2)를 용이하게 체결 또는 해제할 수 있게 되는 이점이 있다.

Description

화물차의 후부 덱크 커버 체결 구조

본 발명은 화물차의 후부 덱크 커버 체결 구조에 관한 것으로, 특히 힌지 및 지렛대의 원리를 이용하여 화물차의 후부 덱크 커버의 잠금 및 개방을 용이하게 할 수 있도록 한 화물차의 후부 덱크 커버 체결 구조에 관한 것이다.

종래의 화물차의 후부 덱크 커버 체결 구조는 도 1에 도시한 바와 같이, 후부 커버(2)의 상부 외측면에 링(8)을 복수개 결합하고, 체결봉(4)에는 스프링(7)을 삽입하여 상기 링(8)에 삽입되며, 상기 체결봉(4)의 일측은 벤딩하여 손잡이(5)를 형성한다.

또한, 덱크(1)의 측면 커버(3)의 후부 상단에는 상부가 개구된 걸림편(6)을 결합하여 후부 덱크 커버(2)의 체결 구조를 구성한다.

이러한 종래의 구성에서는 항시 노천에 노출된 후부 덱크 커버(2)의 체결 장치에 녹이 발생되면 스프링(7)과 체결봉(4) 및 링(8)의 접촉부 작동이 원활하지 못하고, 무리하게 사용하게 되면 링(8) 또는 걸림편(6)이 변형되어 후부 덱크 커버(2)의 체결이 어려운 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 후부 덱크 커버의 잠금 및 개방 작동이 원활하고, 쉽게 할 수 있도록 하는 화물차의 후부 덱크 커버 체결 구조를 제공하는데 있다.

제1도는 종래의 후부 덱크 커버 체결 구조를 나타낸 평면도.

제2도는 본 발명의 후부 덱크 커버 체결 구조를 나타낸 사시도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1 : 덱크 2 : 후부 덱크 커버

3 : 측면 덱크 커버 4 : 체결봉

5 : 손잡이 6 : 걸림편

7 : 스프링 8 : 링

10 : 걸림편 11 : 반원형 체결홈

12 : 체결봉 삽입 절결부 20 : 고정손잡이

21 : 힌지 22 : 슬라이딩부

23 : 수납부 30 : 잠금암

32 : 체결봉

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해 상부에서 하부로 반원형 체결홈이 형성되고, 상기 반원형 홈과 직교되도록 개구된 체결봉 삽입 절결부가 형성되어 후부 덱크 커버에 설치되는 걸림편과; 측면 덱크 커버의 외면과 접촉되면서 회전되어 잠금과 해제작용을 하는 슬라이딩부를 구비하고 측면 덱크 커버에 회전가능하게 힌지설치되는 작동손잡이와; 상기 작동손잡이에 힌지 설치되고 그 자유단에는 상기 반원형 체결홈이 안착 체결되는 체결봉을 구비한 잠금암을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 화물차의 후부 덱크 커버 체결 구조가 제공된다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 화물차의 후부 덱크 커버 체결구조를 첨부도면에 도시된 실시예를 참고하여 상세히 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 화물차의 후부 덱크 커버 체결구조는 크게 걸림편(10), 작동손잡이(20), 잠금암(30)으로 구성된다.

상기 걸림편(10)에는 상부에서 하부로 반원형 체결홈(11)이 형성된다. 상기 반원형 체결홈(11)의 중간부에는 반원형 체결홈(11)과 직교되도록 개구된 체결봉 삽입 절결부(12)가 절개 형성되어 있다. 이와 같이 이루어진 걸림편(10)은 상기 체결봉 삽입 절결부(12)가 바깥쪽을 향하도록 후부 덱크 커버(2)의 일측에 설치된다.

상기 작동손잡이(20)는 측면 덱크 커버(3)에 힌지(21)로 회전가능하게 설치되어 있는 것으로, 이 측면 덱크 커버(3)와 접하는 일측에는 잠금과 해제 작용을 하는 슬라이딩부(22)가 일체로 형성되어 있다.

특히, 상기 슬라이딩부(22)는 회전중심이 되는 힌지(21)와의 거리가 구간에 따라 다르게 형성되어 있는데, 본 발명의 바람직한 구현예에서는 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이 걸림편(10) 쪽으로 향하는 측단부로 갈수록 점차 두껍게 형성되어 있다.

또한, 상기 작동손잡이(20)는 측면 덱크 커버(3)에 힌지고정된 상태에서 바깥쪽면에 소정의 크기를 갖는 통공부(24)가 형성되어 있으며, 이 통공부(24)에는 후술하는 잠금암(31)이 수납/인출가능하도록 수납부(23)가 절개성형되어 있다.

이와 같이 이루어진 작동손잡이(20)는 상기 수납부(23)가 반원형 체결홈(11)의 길이 중심에 수직으로 위치하도록 측면 덱크 커버(3)에 힌지(21)로 회전가능하게 설치되며, 이때 상기 슬라이딩부(22)는 측면 덱크 커버(3)에 압입되거나 반대로 압입이 풀리면서 작동손잡이(20)의 잠금 또는 해제상태를 유지시켜 주게 된다.

상기 잠금암(30)은 소정의 길이를 갖는 일종의 샤프트로, 일단이 힌지(31)에 의해 통공부(24)에 작동손잡이(20)와 동일 방향으로 회전가능하도록 설치되어 있으며, 타단에는 수직으로 체결봉(32)이 일체로 형성되어 있다.

여기서, 상기 잠금암(30)은 체결봉(32)이 체결봉 삽입 절결부(12)를 지나 반원형 체결홈(11)에 안착된 상태에서 작동손잡이(20)를 첨부도면 2에서와 같이 반시계방향으로 돌리게 되면 일정 장력을 받을 수 있는 길이로 제작하여 사용하는 것이 바람직하다.

이하, 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 화물차의 후부 덱크 커버 체결구조의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 화물차의 후부 덱크 커버 체결구조를 사용하여 후부 덱크 커버(2)를 체결하는 과정을 설명하면, 상기 잠금암(30)을 회전시켜 걸림편(10)의 체결봉 삽입 절결부(12)로 삽입시켜 상기 체결봉(32)을 상기 반원형 체결홈(11)에 안착시킨다.

이와 같은 상태에서, 상기 작동손잡이(20)를 도 2의 화살표 방향으로 회전시켜 후부 덱크 커버(2)를 체결하게 된다. 이때, 상기 작동손잡이(20)의 슬라이딩부(22)가 측면 덱크 커버(3)의 외면에 접촉되어 회전되면서 상기 잠금암(30)을 당겨주면 상기 잠금암(30)의 체결봉(32)이 걸림편(10)의 반원형 체결홈(11)에 안착됨과 동시에 상기 걸림편(10)을 약간 당겨주도록 되어 체결이 이루어진다.

그리고, 상기와 같이 체결된 후부 덱크 커버(2)를 해제하는 과정은 다음과 같다. 상기 작동손잡이(20)를 도 2의 화살표 반대방향으로 회전시켜 상기 잠금암(30)의 체결봉(32)이 상기 반원형 체결홈(11)에서 탈거된 상태가 되게 한다.

이와 같은 상태에서 상기 잠금암(30)을 상기 체결봉 삽입 절결부(12)를 통해 상기 걸림편(10)에서 탈거시켜 주면 상기 후부 덱크 커버(2)의 체결이 해제되어 개방가능하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 걸림홈이 형성되고 후부 덱크 커버에 결합된 걸림편과 측면 덱크 커버에 힌지 결합되고 체결봉을 힌지 결합된 작동손잡이를 구비하여 사용자가 간단하고 용이하게 덱크 후부 커버를 체결 또는 해제하도록 하여 사용자에게 편리함을 주는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 상부에서 하부로 반원형 체결홈이 형성되고, 상기 반원형 홈과 직교되도록 개구된 체결봉 삽입 절결부가 형성되어 후부 덱크 커버에 설치되는 걸림편과; 측면 덱크 커버의 외면과 접촉되면서 회전되어 잠금과 해제작용을 하는 슬라이딩부를 구비하고 측면 덱크 커버에 회전가능하게 힌지설치되는 작동손잡이와; 상기 작동손잡이에 힌지 설치되고 그 자유단에는 상기 반원형 체결홈에 안착 체결되는 체결봉을 구비한 잠금암을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 화물차의 후부 덱크 커버 체결 구조.