KR100234150B1 - 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어 트림과 도어 오프닝 웨더스트립 및 도어 인너 사이드 패널과 도어 오프닝 웨더스트립의 사이에 틈이 발생되는 것을 방지하기 위하여 도어 오프닝 웨더스트립에 상기 도어 인너 사이드 패널에 밀착되는 리브를 형성하고 그 안쪽에 인서트 스틸를 매설한 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립에 관한 것으로, 도어 트림(30)의 플랜지부(31)가 앉착되면서 걸리는 턱(41a)을 가진 포밍부(41)를 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 내측면에 형성하고, 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 가장자리에 부분삽입되는 "L"자 모양의 플랜지부(51)를 도어 인너 사이드 패널(50)의 단부에 형성하는 한편, 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 측부에 상기 도어 인너 사이드 패널(50)의 내측면 가장자리에 밀착되는 리브(45)를 형성하고 그 리브(45)의 안쪽으로부터 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 중앙을 향하여 인서트 스틸(46)을 매설하여 구성된 것이다.

Description

자동차의 도어 오프닝 웨더스트립

본 발명은 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어 트림과 도어 오프닝 웨더스트립 및 도어 인너 사이드 패널과 도어 오프닝 웨더스트립의 사이에 틈이 발생되는 것을 방지하기 위하여 도어 오프닝 웨더스트립에 상기 도어 인너 사이드 패널에 밀착되는 리브를 형성하고 그 안쪽에 인서트 스틸를 매설한 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어에 적용되는 도어 오프닝 웨더스트립은 도어 개폐시의 충격을 완화시키는 동시에 차체와 도어간에 기밀을 유지하여 빗물이나 세척수 또는 윈드 노이즈가 도어 또는 차실내로 유입되는 것을 방지하는 기능을 하고 있다.

이러한 도어 오프닝 웨더스트립(10)은 첨부도면 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 도어 인너 사이드 패널(11)에 형성된 홀(12)에 끼우고 그 위에 도어 트림(13)을 얹히는 구조로 되어 있었다.

도면중 미설명 부호 14는 도어 글래스를 나타낸 것이며, 15는 도어 아우터 사이드 패널을 나타낸 것이고, 16은 쿼터 아우터 패널을 나타낸 것이며, 17은 바디측 웨더스트립을 나타낸 것이고, 18은 쿼터트림을 나타낸 것이다.

그러나 상기와 같은 종래의 도어 오프닝 웨더스트립(10)은 단순히 도어 인너 사이드 패널(11)에 형성되어 있는 홀(12)에 삽입되는 구조로 되어 있으므로, 주행중에 발생하는 외진이나 잦은 도어 개폐동작에 의해 들뜨면서 이탈되는 문제점을 가지고 있었다.

또한, 도어 트림(13)이 단순히 도어 오프닝 웨더스트립(10)에 얹힌 상태로 있으므로, 주행시 발생하는 윈드노이즈 또는 우천시의 빗물이 그 틈새를 통해 실내로 유입되는 문제점을 가지고 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 도어 오프닝 웨더스트립이 외진에 의해 이탈되는 것을 방지할 수 있는 동시에 그 도어 오프닝 웨더스트립이 도어 트림과 도어 인너 사이드 패널과 이루는 기밀성을 보다 향상시킴으로써 윈드 노이즈 및 수분이 차내로 유입되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립을 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 도어 트림의 플랜지부가 앉착되면서 걸리는 턱을 가진 포밍부를 도어 오프닝 웨더스트립의 내측면에 형성하고, 상기 도어 오프닝 웨더스트립의 가장자리에 부분삽입되는 "L"자 모양의 플랜지부를 도어 인너 사이드 패널의 단부에 형성하는 한편, 상기 도어 오프닝 웨더스트립의 측부에 상기 도어 인너 사이드 패널의 내측면 가장자리에 밀착되는 리브를 형성하고 그 리브의 안쪽으로부터 상기 도어 오프닝 웨더스트립의 중앙을 향하여 인서트 스틸을 매설하여 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립이 제공된다.

도 1은 일반적인 자동차의 외관을 보이는 측면도

도 2는 종래 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립의 구성을 보이는 도 1의 A-A선 단면도

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립의 구성을 보이는 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

30 : 도어 트림 51 : 플랜지부

31 : 플랜지부 50 : 도어 인너 사이드 패널

41a : 턱 45 : 리브

41 : 포밍부 46 : 인서트 스틸

40 : 도어 오프닝 웨더스트립

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립의 구성을 보이는 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 도어 트림(30)의 플랜지부(31)가 앉착되면서 걸리는 턱(41a)을 가진 포밍부(41)를 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 내측면에 형성하고, 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 가장자리에 부분삽입되는 "L"자 모양의 플랜지부(51)를 도어 인너 사이드 패널(50)의 단부에 형성하는 한편, 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 측부에 상기 도어 인너 사이드 패널(50)의 내측면 가장자리에 밀착되는 리브(45)를 형성하고 그 리브(45)의 안쪽으로부터 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 중앙을 향하여 인서트 스틸(46)을 매설하여 구성하였다.

여기에서 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)에 형성되어 있는 리브(45)는 "L"자 모양으로 형성하였으며, 그 안쪽에 매설되는 인서트 스틸(46)은 도시예에서와 같이 "Z"자 모양으로 절곡하여 상기 리브(45)에 탄성을 부여함으로써 그 리브(45)가 상기 도어 인너 사이드 패널(50)을 향하여 밀착력을 가지도록 구성하였다.

그리고 상기 도어 인너 사이드 패널(50)에 형성되어 있는 플랜지부(51)는 상기 리브(45)와 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 측단면을 따라 밀착되는 형태이며, 그 끝단부는 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)에 삽입되는 형태로 구성하였다.

도면중 미설명 부호 60은 도어 글래스를 나타낸 것이며, 61은 도어 아우터 사이드 패널을 나타낸 것이고, 62는 쿼터 아우터 패널을 나타낸 것이며, 63은 바디측 웨더스트립을 나타낸 것이고, 64는 쿼터트림을 나타낸 것이며, 65는 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 중앙에 형성되어 있는 중공부를 나타낸 것이다.

이하 본 발명에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 첨부도면 도 3에 도시된 바와 같이 차량주행중 발생하는 외진이나 도어 개폐시의 충격이 도어 인너 사이드 패널(50)과 도어 오프닝 웨더스트립(40)에 전달되면, 그 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 측부에 삽입된 도어 인너 사이드 패널(50)의 플랜지부(51)와 그 도어 인너 사이드 패널(50)을 밀착지지하는 도어 오프닝 웨더스트립(40)에 형성된 리브(45) 및 인서트 스틸(46)에 의해 둘 사이에 틈을 만들지 않으므로, 윈드 노이즈 또는 빗물이 차내로 유입되는 것을 방지하게 된다.

또한, 도어 트림(30)과 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 사이를 턱(41a)을 가진 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 플랜지부(31)를 이용하여 도어 트림(30)이 이 도어 오프닝 웨더스트립(40)으로부터 들뜨는 것을 방지하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 도어 인너 사이드 패널에 밀착되는 리브와 인서트 스틸 그리고 도어 오프닝 웨더스트립의 측부에 삽입되는 도어 인너 사이드 패널의 플랜지부에 의해 도어 인너 사이드 패널과 도어 오프닝 웨더스트립간을 기밀하게 유지할 수 있으므로 도어 오프닝 웨더스트립이 들뜨는 현상을 방지하여 윈드 노이즈 또는 빗물이 차내로 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있으며, 또한, 도어 트림이 도어 오프닝 웨더스트립에 형성된 플랜지부에 얹히고 턱에 걸리는 구조로 되어 있으므로, 주행시 발생하는 윈드노이즈 또는 우천시의 빗물이 도어 트림과 도어 오프닝 웨더스트립의 사이로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

Claims (1)

1. 도어 트림(30)의 플랜지부(31)가 앉착되면서 걸리는 턱(41a)을 가진 포밍부(41)를 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 내측면에 형성하고, 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 가장자리에 부분삽입되는 "L"자 모양의 플랜지부(51)를 도어 인너 사이드 패널(50)의 단부에 형성하는 한편, 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 측부에 상기 도어 인너 사이드 패널(50)의 내측면 가장자리에 밀착되는 리브(45)를 형성하고, 그 리브(45)의 안쪽으로부터 상기 도어 오프닝 웨더스트립(40)의 중앙을 향하여 인서트 스틸(46)을 매설함과 동시에 중앙부에 중공부(65)를 설치하여 도어 트림(30)과 접촉시 항상 밀착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 오프닝 웨더스트립.

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