KR0135213Y1 - 자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착구조 - Google Patents

자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착구조 Download PDF

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Abstract

본 고안의 목적은 자동차의 웨더 스트립의 글라스 몰딩 장착 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 웨더 스트립의 형상을 쐐기형으로 형성하여 판넬에 삽입함으로써 글라스 몰딩과 판넬의 맞춤(Matching)성을 향상시킴과 동시에 체결력을 향상시키며 또한 웨더 스트립 글라스와 판넬의 일정한 갭(GAP)의 유지가 가능한 자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착 구조에 관한 것이다.
본 고안의 구성은 글라스(10) 끝단에 쐐기형의 웨더 스트립 글라스 몰딩(13)을 설치하고 판넬(11)의 내부 측면으로 접착부(15)가 형성된 쐐기형의 판넬 몰딩(14)을 접착 형성하며, 상기 글라스(10)의 하단 일측에 댐(12)을 설치하고 글라스(10)와 판넬(11)의 공간으로 실링부재(16)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착 구조이다.

Description

자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착 구조
일반적으로 자동차에 있어서 웨더 스트립은 차체의 틈새 막이 및 차 실내로 비 또는 바람이나 먼지가 침입하는 것을 방지하기 위하여 도어의 둘레 등에 붙이는 고무 등의 밀봉재를 말하며, 도어가 밀폐되어 비나 물, 먼지 등이 차 실내에 침입하지 않도록 도어와 보디 사이에 부축된 탄성고무나 스폰지를 말하는 것이고, 도어 개폐시의 충격이나 주행중 도어의 진동을 억제하는 역할도 하고 있다. 또한, 도어 뿐만 아니라 트렁크 룸의 밀폐를 위하여 사용하는 경우도 있다.
종래에는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 글라스(100)의 하단 일측에 댐(120)를 설치하고 이 글라스(100)의 끝단에 웨더 스트립 글라스 몰딩(130)을 형성하며 판넬(110)과 글라스(100)의 공간으로 실링부재(160)를 형성하는데 글라스(100)와 판넬(110)을 장착시 웨더 스트립 글라스 몰딩(130)이 판넬(110)에 결합되지 않고 걸쳐있는 정도이므로 판넬과의 고정구조가 없으므로 확실한 체결력의 확보가 불가능할 뿐만 아니라 글라스와 판넬과의 공간(GAP) 및 맞춤(Matching) 관리가 어려운 문제점이 있었다.
본 고안은 자동차의 웨더 스트립 몰딩 구조를 쐐기형으로 형성한 것으로 글라스에 부착되는 웨더 스트립을 쐐기형으로 형성하고 이 웨더 스트립이 장착될 수 있는 판넬 몰딩을 쐐기형으로 판넬에 접착 형성한 자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착 구조를 제공함에 의해 달성된다.
도 1 은 일반적인 웨더 스트립 장착 위치 사시도
도 2 는 도 1 의 A-A선 단면도
도 3 은 본 고안의 웨더 스트립 단면예시도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 글라스 11 : 판넬
13 : 웨더 스트립 글라스 몰딩 14 : 판넬 몰딩
12 : 댐 16 : 실링부재
15 : 접착부
도 3 은 자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착 구조도를 도시한 것으로서, 글라스(10) 끝단에 쐐기형의 웨더 스트립 글라스 몰딩(13)을 설치하고 판넬(11)의 내부 측면으로 접착부(15)가 형성된 쐐기형의 판넬 몰딩(14)을 접착 형성하며, 상기 글라스(10)의 하단 일측에 댐(12)을 설치하고 글라스(10)와 판넬(11)의 공간으로 실링부재(16)를 형성한다.
상기, 판넬(11) 내부 측면에 쐐기형의 판넬 몰딩(14)을 접착 형성시킨 후 글라스(10)의 끝단에 형성된 쐐기형의 웨더 스트립 글라스 몰딩(13)을 판넬 몰딩(14)에 장착 결합한다.
본 고안은 글라스 몰딩과 판넬 몰딩을 쐐기형으로 형성하여 장착하므로써 확실한 체결력을 확보할 수 있으며 웨더 스트립 글라스와 판넬과의 일정한 공간의 확보가 가능할 뿐만 아니라 판넬과의 견고한 장착력으로 결합성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.
본 고안은 자동차의 웨더 스트립의 글라스 몰딩 장착 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 웨더 스트립의 형상을 쐐기형으로 형성하여 판넬에 삽입함으로써 글라스 몰딩과 판넬의 맞춤(Matching)성을 향상시킴과 동시에 체결력을 향상시키며 또한 웨더 스트립 글라스와 판넬의 일정한 갭(GAP)의 유지가 가능한 자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착 구조에 관한 것이다.

Claims (1)

  1. 자동차의 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착 구조에 있어서, 글라스(10) 끝단에 쐐기형의 웨더 스트립 글라스 몰딩(13)을 설치하고 판넬(11)의 내부 측면으로 접착부(15)가 형성된 쐐기형의 판넬 몰딩(14)을 접착 형성하며, 상기 글라스(10)의 하단 일측에 댐(12)을 설치함과 동시에 글라스(10)와 판넬(11)의 공간으로 실링부재(16)를 충전하여서되는 것을 특징으로 하는 자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착 구조.
KR2019960026483U 1996-08-29 1996-08-29 자동차의 쐐기형 웨더 스트립 글라스 몰딩 장착구조 KR0135213Y1 (ko)

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