KR100193883B1 - Seat Belt Shock Absorber - Google Patents

Abstract

1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

안전벨트의 완충장치.Seat belt cushion.

2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem to be solved by the invention

본 발명은 안전벨트의 충격완화장치에 관한 것으로서, 본 발명의 특징은 차량등에 장착되는 안전벨트의 고유 결속압이 급작한 제동이나 충격로 인하여 신체에 미치게 되는 영향을 최소화함으로서 할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an impact relief device of a seat belt, and a feature of the present invention is to minimize the effect of intrinsic binding pressure on a seat belt mounted on a vehicle due to sudden braking or impact.

3. 발명의 해결방법의 요지3. Summary of Solution to Invention

내부에 완충재(3)가 내설되고 결합수단(11)에 의해 분리결합되는 하우징(2)을 통상의 안전벨트 록커부(1)에 설치함에 있어서, 상기 하우징(1) 하단에는 고정볼트(10)로서 취부되는 고정금구(9)를 용착결합하고, 상기 하우징(2) 내부 하단에는 안전벨트의 후크(12)가 록킹되는 록커(5)와 와이어 로우프(4)로서 연결된 텐션플레이트(6)가 내설되며, 상기 와이어로우프(4)는 완충재(3)의 끼움공(7)과 하우징(2)상단의 가이드공(8)을 관통하게 하여 텐션플레이트(6)로서 완충재(3)를 압축시키도록 한 것임.In installing the housing (2) in which the cushioning material (3) is internally installed and separated by the coupling means (11) in the seat belt locker (1), the fixing bolt (10) at the bottom of the housing (1) Tension plate 6 connected as a wire rope 4 and a locker 5 to which the hook 12 of the seat belt is locked are installed at the lower end of the housing 2. The wire rope 4 passes through the fitting hole 7 of the shock absorbing material 3 and the guide hole 8 on the upper end of the housing 2 so as to compress the shock absorbing material 3 as the tension plate 6. Will.

4. 발명의 중요한 용도4. Important uses of the invention

차량등의 안전벨트 충격완화 용도.For the use of shock belts to relieve shocks in vehicles.

Description

안전벨트의 완충장치Seat belt cushion

제1도는 본 발명의 바람직한 하나의 실시예를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing one preferred embodiment of the present invention.

제2도는 본 발명의 작용상태 단면도.2 is a cross-sectional view of the working state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 록커부 2 : 하우징1 rocker part 2 housing

3 : 완충재 4 : 연결수단3: cushioning material 4: connection means

5 : 록커 6a, 6b : 텐션플레이트5: Locker 6a, 6b: Tension plate

7 : 끼움공 8a, 8b : 가이드공7: fitting ball 8a, 8b: guide ball

9 : 고정금구 10 : 고정볼트9: fixing bracket 10: fixing bolt

11 : 결합수단 12 : 후크11: coupling means 12: hook

13, 14 : 밴드 15 : 장공13, 14: band 15: longevity

16 : 압축스프링16: compression spring

본 발명은 안전벨트의 충격완화장치에 관한 것으로, 본 발명의 특징은 자동차 등에 장착되는 안전벨트가 차체의 급작한 제동이나 충격 등으로 인하여 신체에 미치게 되는 영향을 최소화할 수 있게 함으로서 보다 일신된 안전벨트의 안전성을 제공할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a shock absorbing device of a seat belt, and a feature of the present invention is that the seat belt mounted on an automobile or the like can minimize the impact on the body due to sudden braking or impact of the vehicle body, thereby making it more renovated. It is to provide the safety of the belt.

일반적으로 차량등의 탑승시에 급브레이크 작동 또는 불의의 사고 등으로 인한 급작한 충격발생으로부터 탑승자가 자신을 보호하기 위하여 신체를 시이트상에 고정시켜 줄 목적으로 안전벨트를 설치, 착용하게 되는 바, 이와 같은 목적의 안전벨트는 후술하는 바와 같이 급작한 충격발생시등에 관성작용으로 인하여 안전벨트 자체의 결속압이 착용자의 신체에 손상을 가하게 되어 안전성면에서 폐단이 따르는 것으로서, 이하에 이를 상세히 살펴보면 다음과 같다.In general, the seat belt is installed and worn for the purpose of fixing the body on the seat to protect the passenger from sudden shock caused by sudden brake operation or accidental accident when boarding a vehicle. The seat belt for this purpose is that the binding pressure of the seat belt itself damages the wearer's body due to the inertial action during sudden impacts, as described below. same.

자동차 등 거의 모든 탑승물에 장착되는 통상의 안전벨트는 탑승자가 급브레이크 작동 또는 뜻밖의 충돌사고등으로 인하여 차체에 급작한 충격이 가하여졌을 경우 관성에 의하여 탑승자의 신체가 차체 내부와 충돌하여 부상을 입거나 또는 신체가 차체밖으로 이탈하여 상해를 당하는 경우등의 안전사고를 최소화하기 위한 것으로서, 상기한 바와 같은 안전벨트의 착용목적은 일반적인 것이다.In general, seat belts installed on almost all vehicles, such as automobiles, are injured when the occupant's body collides with the inside of the vehicle due to inertia when the occupant suddenly hits the vehicle due to sudden brake operation or unexpected collision. In order to minimize safety accidents, such as wearing or when the body is separated from the vehicle body and injured, the purpose of wearing the seat belt as described above is general.

그리고 상기와 같은 안전벨트의 일반적인 착용목적과 작용효과가 불의의 사고에 대한 안전사고의 예방임에도 불구하고, 안전벨트 자체가 갖는 신체에 대한 결속력으로 인하여 안전벨트로부터 착용자가 피해를 당하는 경우가 발생하고 있는 바, 이는 통상의 안전벨트가 착용자에 대하여 충분한 결속압을 가지고 신체의 고정상태를 유지함으로서 안전성을 득하게 되는 것으로, 상기 착용자에 대한 안전벨트의 결속압은 급작한 충격시 발생되는 관성력으로부터 신체를 안정적으로 고정시켜 주기 위한 안전벨트의 착용목적상 반드시 필요한 요소가 된다.And although the general purpose and effect of wearing the seat belt is the prevention of safety accidents against accidents, the wearer may be damaged from the seat belt due to the body's own binding to the body. The safety belt is obtained by maintaining a fixed state of the body with a sufficient binding pressure for the wearer, the binding pressure of the seat belt for the wearer is the body from the inertial force generated during a sudden impact It is an essential element for the purpose of wearing the seat belt to stably fix it.

그러나 상기 안전벨트의 인장력에 의한 결속압은 급작한 충격시 착용자의 신체와 안전벨트간에 충분한 흡수력(융통성)을 제공하지 못하여 관성력에 따른 신체의 전방 쏠림현상시에 신체가 안전벨트의 결속압으로부터 충격을 받게 됨으로서 상당한 과부하의 충격 발생시에는 안전벨트 자체가 갖는 결속압만으로도 신체에 심각한 손상을 끼칠 우려를 안고 있는 것이었다.However, the binding pressure due to the tension of the seat belt does not provide sufficient absorbing force (flexibility) between the wearer's body and the seat belt during sudden impact, so that the body may be shocked from the binding pressure of the seat belt when the body's forward tilting occurs due to the inertia force. In the event of a significant overload shock, the binding pressure of the seat belt itself could cause serious damage to the body.

상기와 같은 안전벨트의 결속압에 대응하여 적정의 충격흡수력을 부여하기 위한 수단으로 다양한 완충장치가 선행된 바 있었으나, 이들은 대표적으로 공개실용신안공보 제576호 공개번호 93-652호 및 공개실용신안공보 제 722호 공개번호 94-3227호와 같이 내부에 스프링을 내설한 하우징을 고정금구나 록커측에 고정시키고, 내부의 스프링을 이와는 타측으로 연결함으로서 스프링의 압축작용으로 완충효과가 부여되게 한 것으로서 그 구성이 주잡하고 내구성이 저조한 것임은 물론 특히, 안전벨트의 결속압에 대한 충격력을 흡수, 완화시키기 위한 완충수단으로서 스프링의 일방적인 압축력에 의존케 됨으로서 보다 유연하고 융통성있는 완충작용을 기대키 어려워 실제 안전벨트에 적용되어 그 실효성을 거두기 어려운 것이었다.Although various shock absorbers have been preceded as a means for imparting an appropriate shock absorbing force in response to the binding pressure of the seat belts as described above, they are representative of Korean Utility Model Publication No. 576 and No. 93-652. As in Publication No. 722, Publication No. 94-3227, a housing having a spring installed therein is fixed to a fixing bracket or a locker side, and the inner spring is connected to the other side to provide a cushioning effect by the compression action of the spring. In addition to its poor construction and poor durability, it is difficult to expect a more flexible and flexible buffering action, in particular, as it relies on the unidirectional compression force of the spring as a cushioning means for absorbing and mitigating the impact force against the binding pressure of the seat belt. Applied to the actual seat belt it was difficult to achieve its effectiveness.

이에 본 발명에서는 안전벨트의 평상시 착용 중에는 통상의 안전벨트가 갖는 고유의 결속압으로서 신체의 안정적인 고정상태를 도모할 수 있도록 하고, 급제동시 등 급작한 충격발생시만에는 안전벨트 자체에 텐션력이 부여되어 안전벨트 고유의 결속압이 신체에 손상을 끼치게 되는 폐해를 방지할 수 있도록 하기 위한 것으로서, 이하 본 발명의 상기 목적을 달성하기 위한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Accordingly, in the present invention, the tension is applied to the seat belt itself only during a sudden impact such as sudden braking, as the inherent binding pressure of the seat belt is normally inherent during normal wearing of the seat belt. In order to prevent the harmful effects that the inherent binding pressure of the seat belt is damaging to the body, an embodiment for achieving the above object of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 발명의 바람직한 하나의 실시예를 도시한 단면도이고, 제2도는 본 발명의 작용상태 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing one preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the operating state of the present invention.

본 발명은 통상의 안전벨트 록커부(1) 상에 완충장치를 부여하는 것으로, 결합수단(11)에 의해 분리, 결합되는 하우징(2)내에 적정의 탄성력을 갖는 완충재(3)를 내설하고 연결수단(4)으로서 안전벨트 후크(12)를 잠금, 해제시키는 록커(5)와 결합하며, 하우징(2)은 고정볼트(10)로서 안전벨트의 록커부(1)를 차체에 고정, 결합시켜 주는 고정금구(9)와 결합한 통상의 완충장치에 있어서, 상기 하우징(2) 상하에 밴드(13)(14)가 안내될 수 있는 가이드공(8a)(8b)을 형성하고 하우징(2) 상하 내부에 텐션플레이트(6a)(6b)를 각각 내설하여 상기 각 텐션플레이트(6a)(6b)에 밴드(13)(14)를 결속, 고정함으로서 하부 텐션플레이트(6a)에 결속된 밴드(13)는 상부 록커(5)와 결합토록하고, 상부 텐션플레이트(6b)에 결속된 밴드(14)는 하부의 고정금구(9)와 결합토록 함으로서 급작한 충격발생 등으로 인한 안전벨트의 인장시 상하 밴드(13)(14)에 결속된 텐션플레이트(6a)(6b)가 동시에 상하로 완충재(3)를 압박하여 안전벨트에 충격 흡수력이 부여될 수 있도록 한 것이다.The present invention is to provide a shock absorber on the seat belt locker 1 of the ordinary, in the housing (2) to be separated and coupled by the coupling means 11 in the buffer material (3) having a proper elastic force is connected As a means (4) is coupled with the locker (5) for locking and releasing the seat belt hook 12, the housing (2) is fixed to the locker portion (1) of the seat belt to the vehicle body by fixing bolts (10) In the conventional shock absorber combined with the fixing bracket (9), the upper and lower guide holes (8a) and (8b) can be formed to guide the bands (13) and (14) above and below the housing (2) and the housing (2) up and down. The band 13 bound to the lower tension plate 6a by internally mounting tension plates 6a and 6b to fix and fix the bands 13 and 14 to the tension plates 6a and 6b, respectively. Is coupled to the upper locker (5), the band 14 bound to the upper tension plate (6b) is suddenly impacted by engaging with the lower fixing bracket (9) When tensioning the seat belt due to life or the like, the tension plates 6a and 6b bound to the upper and lower bands 13 and 14 simultaneously press the cushioning material 3 up and down so that a shock absorbing force can be applied to the seat belt. will be.

이하 본 발명에 대하여 보다 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail.

하우징(2) 상하단에 밴드(13)(14)가 각각 끼움되어 안내될 수 있는 가이드공(8a)(8b)을 형성하고, 상부측 밴드(13)는 하우징(2) 내 하단 텐션플레이트(6a)와 결합되며, 하부 밴드(14)는 하우징(2) 상부의 텐션플레이트(6b)와 결합한다.Bands 13 and 14 are inserted into upper and lower ends of the housing 2, respectively, to form guide holes 8a and 8b, which can be guided, and the upper side band 13 is a lower tension plate 6a in the housing 2. ) And the lower band 14 is coupled to the tension plate 6b on the upper part of the housing 2.

그리고 상기 상하단 텐션플레이트(6a)(6b)상에는 밴드(13)(14)가 서로 교차하여 관통될 수 있는 장공(15)을 마련하여 안전벨트의 인장시에 각 밴드(13)(14)가 상기 텐션플레이트(6a)(6b)상의 각 장공(15)을 통하여 서로 상하로 교차되면서 완충재(3)를 압축시킬 수 있도록 한 것이다.In addition, the upper and lower tension plates 6a and 6b are provided with a long hole 15 through which the bands 13 and 14 cross each other so that each band 13 and 14 may be in tension when the seat belt is tensioned. Each of the long holes 15 on the tension plates 6a and 6b cross each other up and down to compress the buffer material 3.

상기 하우징(2) 내부의 상하 텐션플레이트(6a)(6b)상간에는 당연히 완충재(3)가 내입되며, 상기 완충재(3)에는 상하 밴드(13)(14)가 끼움, 안내될 수 있는 끼움공(7)이 형성된다.A cushioning material 3 is naturally inserted between upper and lower tension plates 6a and 6b inside the housing 2, and upper and lower bands 13 and 14 are fitted into the buffering material 3 to guide and guide holes. (7) is formed.

상기 하우징(2)은 대략 원형으로 도시하였으나, 꼭 도시한 바와 같은 원형상외에도 임의의 다양한 디자인으로 제작이 가능하고, 또한 상기 상하의 하우징(2)을 결합하기 위한 결합수단(11) 역시 꼭 도시한 바와 같은 나사결합부가 아닌 기타의 여러 수단으로도 실시할 수 있는 것이며, 그 재질은 비교적 양호한 강성을 유지할 수 있는 금속제로 구성함이 바람직하나 이와 동등한 효과를 가져올 수 있는 정도의 것이면 여러 다양한 재질을 선택하여 실시하는 것도 가능한 것이다.The housing 2 is shown in a substantially circular shape, but can be manufactured in any of a variety of designs in addition to the circular shape as shown, and also the coupling means 11 for coupling the upper and lower housings 2 are also shown. It can also be carried out by various means other than the screw coupling part as described above. The material is preferably made of metal which can maintain a relatively good rigidity, but various materials can be selected as long as it can produce the equivalent effect. It is also possible to carry out by.

또, 상기 하우징(2) 내에 내설되는 완충재(3)는 우레탄등으로 적정의 탄성압과 원형(原形)복원력을 가지는 다양한 재질로 실시가능한 것이며, 상기 완충재(3)는 하우징(2)내에 미차의 여유를 두고 하우징(2)에 부합하는 형상으로 내입, 충진시켜 설치하는 것이 바람직할 것이다.The shock absorbing material 3 contained in the housing 2 may be made of urethane or the like, and may be made of various materials having proper elastic pressure and circular restoring force. It may be desirable to install and fill in and fill the shape corresponding to the housing 2 with a margin.

이상과 같이 구성된 본 발명은 상기 완충장치를 안전벨트의 록커부(1)에 설치하여 차량의 급작한 제동이나 외부 충격시 안전벨트 자체의 결속압에 대하여 적정의 텐션력이 제공될 수 있게 함으로서 안전벨트 결속압이 신체에 미칠 수 있는 영향을 최소화할 수 있도록 한 것으로서, 이하 본 발명의 특징적인 작용 및 효과에 대하여 상세히 살펴보면 다음과 같다.The present invention configured as described above is secured by installing the shock absorber on the locker part 1 of the seat belt so that an appropriate tension force can be provided against the binding pressure of the seat belt itself in case of sudden braking or external impact of the vehicle. In order to minimize the effect of the belt binding pressure on the body, the following is a detailed description of the features and effects of the present invention.

제1도는 본 발명의 바람직한 일실시예를 도시한 단면도이고, 제2도는 본 발명의 작용상태 단면도로서, 본 발명은 상기 완충장치를 통상의 안전벨트 록커부(1)에 설치하게 되는 것인바, 이의 설치방법은 하부 하우징(2) 하단에 용착결합된 고정금구(9)를 차체에 고정볼트(10)로서 고정시키게 됨으로서 완충장치의 설치가 이루어지는 것이다.Figure 1 is a cross-sectional view showing a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the working state of the present invention, the present invention is to install the shock absorber in a conventional seat belt locker (1), The installation method is to install the shock absorber by fixing the fixing bracket (9) welded to the bottom of the lower housing (2) as a fixing bolt (10) to the vehicle body.

이상과 같이 완충장치의 설치가 이루어지면 통상의 방법과 같이 탑승자의 탑승후에 안전벨트의 후크(12)를 하우징(2) 상부의 록커(5)에 록킹시킴으로서 안전벨트의 착용이 이루어지게 되는 바, 이러한 안전벨트의 착용방법 및 작용효과는 일반적인 것이다.When the shock absorber is installed as described above, the seat belt is fastened by locking the hook 12 of the seat belt to the locker 5 in the upper part of the housing 2 after the passenger's boarding in the usual manner. The wearing method and the working effect of such a seat belt are common.

본 발명에 있어서는 착용시에 통상의 안전벨트와 같이 적정의 결속압이 신체에 가하여져 안전벨트 본래의 목적과 동일한 효과를 가져오게 되는 것으로서, 이는 안전벨트 착용후 자체의 탄성력으로 결속압이 신체에 미치게 되며, 상기 신체에 미치게 되는 안전벨트의 결속압 즉, 록커(5)에 록킹된 상태에서 발생하는 안전벨트의 결속압은 하우징(2) 내부의 완충재(3)에 전혀 압축력을 발휘하지 못함으로서 안전벨트는 그 결속압을 유지한 채 신체의 고정역할을 수행하게 된다.In the present invention, the appropriate binding pressure is applied to the body as in a normal seat belt when worn, and has the same effect as the original purpose of the seat belt. The binding pressure of the seat belt that extends to the body, that is, the binding pressure of the seat belt generated in the locked state of the locker 5 does not exert any compressive force on the cushioning material 3 inside the housing 2. The seat belt performs a fixed role of the body while maintaining the binding pressure.

상기 완충재(3)는 당연히 안전벨트 결속압 이상의 탄성력을 가짐으로서 안전벨트 착용시에 발생되는 결속압만으로는 완충재(3)가 압축되지 않는 것이며, 충격발생 등으로 인하여 안전벨트에 과부하가 주어졌을 경우에만 완충재(3)의 압축이 이루어지는 것이다.Of course, the cushioning material 3 has an elastic force above the seatbelt binding pressure, and thus the cushioning material 3 is not compressed only by the binding pressure generated when the seatbelt is worn, and only when the seatbelt is overloaded due to an impact. The cushioning material 3 is compressed.

이와 같은 상태에서 차체의 급작한 제동이나 충격 등으로 신체에 관성력이 작용하여 안전벨트에 과부하가 발생되면 안전벨트는 신체에 결속압을 부여하여 신체를 차체 사이트상에 고정시켜 준다.In this state, if the inertia force acts on the body due to sudden braking or shock of the body, and the seat belt is overloaded, the seat belt provides the binding pressure to the body to fix the body on the body site.

즉, 이때 신체가 전방으로 밀려나가는 관성력에 대하여 안전벨트는 적정의 결속압으로 신체를 구속하게 되는 것인 바, 종래의 경우에는 강한 관성력의 작용으로 인하여 신체가 전방으로 밀려나가는 것을 막기 위한 안전벨트의 결속압이 신체에 직접적인 영향을 미치게 됨으로서 신체(어깨, 가슴 등 주로 안전벨트가 결속, 위치하게 되는 신체의 각 부분)에 상해(일례 : 골절상등)를 입히게 되는 등의 심각한 폐해의 우려가 있는 것이나, 본 발명에 있어서는 강력한 관성력의 작용으로 신체가 전방으로 쏠려 결속압에 의해 신체가 영향을 받게 되면, 안전벨트 록커부(1)에 형성된 완충장치가 작동하게 되는 것이다.That is, the seat belt is to restrain the body by the appropriate binding pressure for the inertial force that the body is pushed forward, in the conventional case, the seat belt to prevent the body from being pushed forward due to the action of strong inertia As a result of the direct pressure on the body, there is a risk of serious injury such as injuries (eg fractures) to the body (parts of the body where the seat belt is mainly bound and placed) such as shoulder fractures. However, in the present invention, when the body is moved forward by the action of strong inertial force and the body is affected by the binding pressure, the shock absorber formed in the seat belt locker part 1 is operated.

즉, 급작한 충격 등으로 인하여 안전벨트가 인장되어 팽팽한 긴장상태로 전환되면 록커(5)에 결합된 상부 밴드(13)의 텐션플레이트(6a)가 하부로부터 상방으로 완충재(3)를 압축하게 되고, 따라서 고정금구(9)에 결합된 밴드(14)는 당연히 상부 텐션플레이트(6b)를 상부로부터 하향으로 압축하게 되어 상하의 양 텐션플레이트(6a)(6b)가 안전벨트의 인장력, 즉 순간적인 팽팽한 긴장상태로 전환됨에 따라 상하로 동시에 압축작용을 수행하여 안전벨트 전체에 적정의 텐션력을 부여하게 되는 것이다.That is, when the seat belt is tensioned and switched to a tension state due to a sudden impact, the tension plate 6a of the upper band 13 coupled to the rocker 5 compresses the cushioning material 3 upward from the bottom. Therefore, the band 14 coupled to the fixing bracket 9 naturally compresses the upper tension plate 6b downwardly from the top, so that both the upper and lower tension plates 6a and 6b have tension of the seat belt, that is, instantaneous tension. As the tension is switched, the compression is performed simultaneously up and down to impart proper tension to the entire seat belt.

따라서 완충재(3)의 압축으로 인한 텐션력은 안전벨트 전체에 미치게 됨으로서 관성력에 의해 신체가 전방으로 밀려나가게 되더라도 신체의 전방 추진압은 안전벨트에 직접적으로 미치지 않고 완충재(3)에 흡수되어 신체가 안전벨트의 결속압에 의해 손상을 입을 우려는 없어지게 되는 것이다.Therefore, the tension force due to the compression of the cushioning material 3 extends to the entire seat belt, so that even if the body is pushed forward by the inertia force, the forward pressure of the body is absorbed by the shock absorbing material 3 without directly affecting the seat belt and the body is absorbed. There is no risk of being damaged by the binding pressure of the seat belt.

이를 다시 살펴보면, 관성력에 의한 신체의 전방 쏠림현상이 발생하게 되면 기존의 경우에는 안전벨트가 신체의 전방 쏠림형상으로 팽팽한 긴장상태로 있게 됨으로서 이의 결속압이 신체의 쏠림현상에 대하여 순간적인 충격을 가함으로서 신체에 손상을 끼치게 되지만, 본 발명의 경우는 상기 신체의 쏠림현상이 안전벨트에 미치게 되더라도 이의 쏠림현상으로 부터 가하여 지는 안전벨트의 팽팽한 긴장이 록커부(1)에 형성된 완충장치로부터 흡수됨으로서 결과적으로 안전벨트의 긴장력에 순간적인 쿳션력이 부여되어 급작한 충격등으로 인한 안전벨트의 결속압으로 부터 착용자의 신체가 손상을 입게 될 우려는 없는 것이다.Looking back on this, when the forward pull of the body caused by the inertia force occurs, the seat belt is in tension in the form of the forward pull of the body in the conventional case, and its binding pressure exerts a momentary impact on the body's tipping. As a result of the present invention, even if the body's tipping phenomenon extends to the seat belt, the tension of the seat belt applied from the tipping phenomenon is absorbed from the shock absorber formed in the locker part 1, resulting in the present invention. As a momentary cushioning force is given to the tension of the seat belt, there is no fear that the wearer's body may be damaged from the binding pressure of the seat belt due to a sudden impact.

이상과 같이 본 발명은 통상의 안전벨트 록커부(1)에 완충장치를 설치하되, 상기 완충장치가 안전벨트의 평상 착용시에 작용하는 결속압에 대하여서는 아무런 영향을 받지 않도록 하여 안전벨트 본래의 착용목적에 부합되게 하고, 급작한 제동이나 충격으로부터 착용자에 순간적인 관성력, 즉 과부하의 발생시에만 안전벨트 자체의 결속압에 대하여 적정의 텐션력이 부여되게 함으로서 안전벨트가 신체에 손상을 끼치게 되는 경우 등을 예방하여 안전운행에 크게 일조하며, 안전벨트의 착용을 효과적으로 도모할 수 있게 되는 것으로서, 기대치 이상의 효과가 예상되는 것이다.As described above, the present invention is provided with a shock absorber in the normal seat belt locker unit 1, but the shock absorber does not have any influence on the binding pressure acting when the seat belt is normally worn, so that the seat belt original When the seat belt damages the body by making it suitable for the purpose of wearing and by giving the wearer an instant inertia force, that is, an appropriate tension force against the binding pressure of the seat belt itself only when an overload occurs. It prevents the back and greatly contributes to safe operation, and it is possible to effectively wear a seat belt, and the effect is expected to be higher than expected.

Claims (1)

내부에 완충재(3)가 내설되고 결합수단(11)에 의해 분리결합되는 하우징(2)을 안전벨트 록커부(1)에 설치하여서 되는 통상의 완충장치에 있어서, 상기 하우징(2) 상하단에 가이드공(8a)(8b)을 형성하여 하우징(2) 내부 상하단의 텐션플레이트(6a)(6b)에 연결된 밴드(13)(14)가 각각 가이딩되게 하며, 상기 밴드(13)(14)는 완충재(3)의 끼움공(7)과 상하 텐션플레이트(6a)(6b)의 장공(15)을 상호 교차하여 관통되게 하고, 상기 밴드(13)(14)는 안전벨트의 후크(12)가 록킹되는 록커(5)와 차체에 고정되는 고정금구(9)에 각각 결합하여 충격발생시 상기 텐션플레이트(6a)(6b)가 동시에 완충재(3)를 압축시키도록 한 것을 특징으로 하는 안전벨트의 완충장치.In the conventional shock absorber provided with a seat (2) in the interior of the cushioning material (3) is separated by the coupling means 11 in the seat belt locker part 1, the upper and lower guides in the housing (2) Balls 8a and 8b are formed so that the bands 13 and 14 connected to the tension plates 6a and 6b at the upper and lower ends of the housing 2 are guided, respectively, and the bands 13 and 14 are The fitting hole 7 of the cushioning material 3 and the long hole 15 of the upper and lower tension plates 6a and 6b intersect with each other, and the bands 13 and 14 have hooks 12 of the seat belts. Shock-absorbing seat belts, characterized in that the tension plate (6a) and (6b) simultaneously compresses the cushioning material (3) in the event of an impact by coupling to the locker (5) to be locked and the fixed bracket (9) fixed to the vehicle body Device.