KR0141027B1 - Foot parking brake with wire-release device - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자의 발만을 이용하여 푸트 파킹 브레이크에 제동력을 작용시키는 동시에 해제할 수 있는 와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 파킹 브레이크를 제공하기 위하여 운전자가 발로 밟아 조작력을 가해주는 푸트 레스트(41a)를 갖춘 파킹 브레이크 페달 암(40)이 체결용 볼트(41)에 의해 인스트루먼트 패널 프라켓(42)에 설치된 하우징(43)에 설치되어 있는 페달용 피벗(44)에 회동자제케 설치되어 있으며, 그파킹 브레이크 페달 암(40)의 선회단에는 자동차의 리어 휠에 설치되어 있는 파킹 브레이크에 이어지는 도시에 상기 하우징(43)에 고정되어 있는 와이어 케이블 튜브(45)내에 삽입되어 있는 와이어 (46)의 끝단이 연결되어 상기 파킹 브레이크 페달 암(40)에 조작력을 가할 때 상기 또 다른 와이어(46)가 인장력을 받아 당겨지도록 되어 있고, 브레이크 페달 암(47)에 의해 당겨지는 와이어(50)에 의해 록이 해제되도록 구성되어 있는 자동차의 푸트 파킹 브레이크에 있어서, 상기 페달용 피벗(44)에 이 페달용 피벗(44)의 회전중심을 기점으로 소정각도를 이루는 복수개의 록킹홈(52)(53)이 형성되어 있는 원판(54)을 설치하고, 상기 원판(54)에 형성되어 있는 록킹홈(52)(53)에 선택적으로 걸리는 동시에 상기 와이어(50)에 의해 당겨져 록킹이 해제되는 록킹 플런저(60)를 상기 원판(54_의 외주면에 접촉하는 호형고정판(70)에 설치하여 구성한 것이다.The present invention is provided with a foot rest (41a) to apply the operating force by stepping on the foot to provide a vehicle foot parking brake with a wire release device that can be applied to the foot parking brake using the driver's foot at the same time to release the braking force The parking brake pedal arm 40 is pivotally mounted to the pedal pivot 44 installed in the housing 43 provided on the instrument panel plaque 42 by the fastening bolt 41, and the parking brake The turning end of the pedal arm 40 is connected to the end of the wire 46 inserted into the wire cable tube 45 fixed to the housing 43 in the figure following the parking brake installed on the rear wheel of the vehicle. To apply the operating force to the parking brake pedal arm 40 so that the other wire 46 is pulled under tension, In a foot parking brake of an automobile configured to release the lock by the wire 50 drawn by the pedal pedal 47, the center of rotation of the pedal pivot 44 is placed on the pedal pivot 44. The disk 54 is provided with a plurality of locking grooves 52, 53 formed at a predetermined angle as a starting point, and is selectively caught by the locking grooves 52, 53 formed in the disk 54. The locking plunger 60, which is pulled by the wire 50 and released from the lock, is installed on the arc-shaped fixing plate 70 in contact with the outer circumferential surface of the disc 54_.

Description

와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 파킹 브레이크Automotive Foot Parking Brake with Wire Release

제1도는 종래 자동차의 푸트 파킹 브레이크의 구성을 보이는 단면도,1 is a cross-sectional view showing the configuration of a foot parking brake of a conventional vehicle,

제2도는 본발명에 따른 와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 파킹 브레이크의 구성을 보이는 단면도이다.2 is a cross-sectional view showing the configuration of the vehicle foot parking brake with a wire release device according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

40:파킹 브레이크 페달 암 41:체결용 볼트40: parking brake pedal arm 41: fastening bolt

41a:푸트 레스트 42:인스트루먼트 패널 브라켓41a: footrest 42: instrument panel bracket

43:하우징 44:페달용 피벗43: housing 44: pedal for the pivot

45:와이어 케이블 튜브 46,50:와이어45: wire cable tube 46, 50: wire

47:브레이크 페달 암 52,53:록킹홈47: brake pedal arm 52, 53: locking groove

54:원판 60:록킹 플런저54: original 60: locking plunger

70:호형고정판70: arc fixed plate

본 발명은 와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 파킹 브레이크에 관한 것으로, 특히 브레이크 페달에 의해 당겨지는 와이어를 이용하여 운전자의 발만을 이용하여 록킹상태로 있는 푸트 파킹 브레이크를 해제할 수 있는 와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 브레이크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile foot parking brake having a wire release device, and more particularly, to a foot parking brake that can release a foot parking brake in a locked state using only a driver's foot using a wire pulled by a brake pedal. Relates to an automobile foot brake.

일반적으로 자동차가 주차할 때 정차상태를 유지하는 파킹 브레이크는 운전자의 팔로 조작하는 레버형 파킹 브레이크와 운전자의 발로 조작하는 푸트형 브레이크로 대별된다.In general, a parking brake that maintains a stopped state when a vehicle is parked is classified into a lever type parking brake operated by the driver's arm and a foot brake operated by the driver's foot.

상기와 같은 두가지 파킹 브레이크중에 푸트형 파킹 브레이크는 사용이 편리한 반면 제조비용이 높아 고급차에 많이 채용되고 있다.Among the two parking brakes as described above, the foot-type parking brake is easy to use, but the manufacturing cost is high, it is widely used in luxury cars.

위와 같은 종래의 파킹 브레이크는 첨부도면 제1도에 도시된 바와 같이 운전자가 발로 밟아 조작력을 가해주는 파킹 브레이크 페달 암(10)이 체결용 볼트(11)에 의해 인스트루먼트 패널 브라켓(12)에 설치된 하우징(13)에 설치되어 있는 페달용 피벗(14)에 회동자재케 설치되어 있으며, 그 파킹 브레이크 페달 암(10)의 선회단에는 자동차의 리어 휠(도시 생략)에 설치되어 있는 파킹 브레이크(도시 생략)에 이어지는 동시에 상기 하우징(13)에 고정되어 있는 와이어 케이블 튜브(15)내에 삽입되어 있는 와이어(16)의 끝단이 연결되어 상기 파킹 브레이크 페달 암(10)에 조작력을 가할 때 상기 와이어(16)가 인장력을 받아 당겨지도록 구성되어 있다.The conventional parking brake as described above has a housing in which the parking brake pedal arm 10, which is provided by the driver by stepping on the foot and exerts operating force, is installed on the instrument panel bracket 12 by the fastening bolt 11, as shown in FIG. A parking brake (not shown) is provided on the pedal pivot 14 provided at (13), and is provided on the rear wheel (not shown) of the vehicle at the pivoting end of the parking brake pedal arm 10. The end of the wire 16 inserted into the wire cable tube 15 fixed to the housing 13 at the same time is connected to the wire 16 when the operating force is applied to the parking brake pedal arm 10. Is configured to draw under tension.

또한, 상기 파킹 브레이크 페달 암(10)은 복귀 스프링(17)에 의해 상기 와이어(16)에 이완작용을 주는 방향으로 상시 탄성력을 받도록 되어 있으며, 상기 하우징(13)에 설치되어 있는 완출 스토퍼(18)에 의해 운동이 저지되어 복귀 스프링(17)에 의해 복귀되는 위치가 항상 일정한 위치에 위치되도록 구성되어 있다.In addition, the parking brake pedal arm 10 is subjected to a constant elastic force in the direction to give a relaxation action to the wire 16 by the return spring 17, the release stopper 18 is installed in the housing 13 It is configured such that the position where the movement is prevented by) and returned by the return spring 17 is always positioned at a constant position.

그리고, 상기 파킹 브 페달 암(10)에 답력이 가해져 페달용 피벗(14)을 기점으로 회동되는 파킹 브레이크 페달 암(10)의 정지된 위치를 유지해주는 브레이크 록장치(20)의 정지된 상태의 파킹 브레이크 페달 암(10)을 원래의 위치로 되돌겨 주는 브레이크 록 해제장치(30)가 상기 하우징(13)의 안밖에 각각 설치되어 있다.Then, when the pedaling force is applied to the parking b pedal arm 10, the brake lock device 20 which maintains the stopped position of the parking brake pedal arm 10 rotated from the pedal pivot 14 as a starting state A brake lock release device 30 for returning the parking brake pedal arm 10 to its original position is provided outside the housing 13, respectively.

상기 브레이크 록 장치(20)는 상기 파킹 브레이크 페달 암(10)의 선회단에 원호영태의 래칫(21)이 설치되어 있으며, 그 래칫(21)에 형성되어 있는 경사모양의 톱니(21a)에 탈접촉하여 걸리는 클로(22)가 상기 하우징(13)의 내부에 설치되어 있는 클로용 피벗(22b)에 회동자재케 설치되어 있고, 상기 클로(22)가 상기 래칫(21)에 접촉하도록 이 클로(22)에 상시 탄성예압을 가해주는 록킹 스프링(23)이 상기 하우징(13)과 이 클로(22)에 양단이 걸려서 구성된 것이다.The brake lock device 20 is provided with a ratchet 21 having a circular arc shape at a pivoting end of the parking brake pedal arm 10, and is detached from the inclined teeth 21a formed at the ratchet 21. A claw 22 engaged in contact is pivotally installed in the claw pivot 22b provided inside the housing 13, and the claw 22 is brought into contact with the ratchet 21. A locking spring 23 which constantly applies an elastic preload to 22 is formed by hanging both ends of the housing 13 and the claw 22.

상기와 같은 브레이크 록 장치(20)를 구성하는 경사형의 래칫(21)은 상기 파킹 브레이크 페달 암(10)에 답력이 가해지면서 선회단이 회동하는 방향과 같은 방향으로 향하는 형태로 형성되어 있으므로 파킹 브레이크 페달 암(10)이 운전자의 조작력에 의해 회동될 때 클로(22)를 밀어내면서 움직이도록 되어 있으며, 그 반대로 파킹 브레이크 페달 암(10)에 작용되는 답력을 제거할 경우에는 클로(22)에 걸려서 정지된 위치를 유지하도록 구성된 것이다.Since the inclined ratchet 21 constituting the brake lock device 20 is formed in the same direction as the direction in which the turning end rotates while the stepping force is applied to the parking brake pedal arm 10, the parking is performed. When the brake pedal arm 10 is rotated by the driver's operating force, the brake pedal arm 10 is moved while pushing the claw 22. On the contrary, the brake pedal arm 10 moves to the claw 22 when removing the pedaling force acting on the parking brake pedal arm 10. It is configured to hold the stopped position.

이때 클로(22)는 래칫(21)에 의해 밀리는 운동과, 록킹 스프링(23)에 의해 래칫(21)을 향해 움직이는 요동운동을 반복하게 된다At this time, the claw 22 repeats the movement pushed by the ratchet 21 and the swinging movement toward the ratchet 21 by the locking spring 23.

한편, 상기 브레이크 록 해제장치(30)는 상기 클로(22)에 걸려 있는 록킹 스프링(23)이 이 클로(22)에 가해주는 탄성력과 반대되는 방향으로 힘을 가해주도록 하는 걸림턱(31a)을 가지는 해제암(31)이 상기 하우징(13)의 내부에 설치되어 있는 해제암용 피벗(31b)에 회동자재케 설치되어 이 해제암(31)에 피벗 결합되어 상기 하우징(13)을 관통하여 바깥쪽에 위치한 인스트루먼트 패널 브라켓(12)에 고정되어 있는 부시(32)에서직선운동이 자유롭게 되어 있는 릴리스 로드(33)에 의해 록 상태가 해제되도록 구성되어 있다. 도면중 미설명 부호 10a는 상기 파킹 브레이크 페달 암(10)의 하단에 설치되어 운전자의 발에 집적적으로 접촉되어 조작력을 상기 파킹 브레이크 페달 암(10)에 전달하는 푸트 레스트를 나타낸 것이며, 13a는 상기 하우징(13)에 형성되어 상기 파킹 브레이크 페달 암(10)의 각운동범위 보다 약간 크게 형성되어 있는 개구부를 나타낸 것이고, 13b 는 상기 하우징(13)의 상부를 상기 인스트루먼트 패널 브라켓(12)에 고정하기 위한 고정 브라켓을 나타낸 것이며, 16a는 상기 와이어(16)를 상기 파킹 브레이크 페달 암(10)에 회동자재케 고정하기 위한 와이어용 피벗을 나타낸 것이고, 33a는 상기 릴리스 로드(33)에 형성되어 운전자가 손으로 잡고 잡아당길 수 있도록 형성한 손잡이를 나타낸 것이다.On the other hand, the brake lock release device 30 has a locking jaw (31a) for applying a force in the direction opposite to the elastic force applied to the locking spring 23 is applied to the claw 22 to the claw 22 The release arm 31 is pivotally installed on the release arm pivot 31b installed inside the housing 13 and pivotally coupled to the release arm 31 to penetrate the housing 13 to the outside. The lock state is configured to be released by the release rod 33 in which the linear movement is free from the bush 32 fixed to the instrument panel bracket 12 located. In the figure, reference numeral 10a denotes a foot rest installed at the lower end of the parking brake pedal arm 10 to integrally contact the driver's foot to transmit the operating force to the parking brake pedal arm 10, and 13a The opening 13 is formed in the housing 13 and is formed to be slightly larger than the angular movement range of the parking brake pedal arm 10, and 13b fixes the upper portion of the housing 13 to the instrument panel bracket 12. 16a shows a pivot for the wire for fastening the wire 16 to the parking brake pedal arm 10, 33a is formed on the release rod 33 to The handle is formed to hold and pull by hand.

그러나 상기와 같은 구조으 푸트 파킹 브레이크는 해제할 때 운전자의 발이 아닌 손을 이용하여 릴리스 로드(33)를 잡아 당겨야만 해제가 가능하도록 되어 있으므로 조작이 불편한 문제점을 가지고 있었다.However, the foot parking brake with the above structure has a problem that the operation is inconvenient because the foot parking brake can be released only when the release rod 33 is pulled by using the hand instead of the driver's foot.

본 발명은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 운전자의 발만을 이용하여 푸트 파킹 브레이크에 제동력을 작용시키는 동시에 해제할 수 있는 와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 파킹 브레이크를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.An object of the present invention is to provide an automobile foot parking brake having a wire releasing device that can release and simultaneously apply a braking force to the foot parking brake using only the driver's foot. will be.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 운전자가 발로 밟아 조작력을 가해주는 푸트 레스트를 갖춘 파킹 브레이크 페달 암이 체결용 볼트에 의해 인스트루먼트 페널 브라켓에 설치된 하우징에 설치되어 있는 페달용 피벗에 회동자재케 설치되어 있으며, 그 파킹 브레이크 페달 암의 선회단에는 자동차의 리어 휠에 설치되어 있는 파킹 브레이크에 이어지는 동시에 상기 하우징에 고정되어 있는 와이어 케이블 튜브내에 삽입되어 있응 와이어의 끝단이 연결되어 상기 파킹 브레이크 페달 담에 조작력을 가할 때 상기 도 다른 와이어가 인장력을 받아 당겨지도록 되어 있고, 브레이크 페달 암에 의해 당겨지는 와이어에 의해 록이 해제되도록 구성되어 있는 자동차의 푸트 파킹 브레이크에 있어서, 상기 페달용 피벗에 이 페달용 피벗의 회전중심을 기점으로 소정각도를 이루는 복수개의 록킹홈이 형성되어 있는 원판을 설치하고, 상기 원판에 형성되어 있는 록킹홈에 선택적으로 걸리는 동시에 상기 와이어에 의해 당겨져 록킹이 해제되는 록킹 플런저를 상기 원판의 외주면에 접촉하는 호형고정판에 설치하여 와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 파킹 브레이크가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, the parking brake pedal arm with a foot rest that the driver presses on the foot is applied to the pedal pivot which is installed in the housing installed on the instrument panel bracket by the fastening bolt. The turning end of the parking brake pedal arm is connected to the parking brake installed on the rear wheel of the vehicle and inserted into the wire cable tube fixed to the housing, and the end of the wire is connected to the driving brake pedal wall. In a foot parking brake of a motor vehicle in which another wire is drawn under tension and configured to be unlocked by a wire pulled by a brake pedal arm, the pedal pivots on the pedal pivot. Starting point of rotation of The disk is provided with a plurality of locking grooves formed at a predetermined angle, and the locking plunger, which is selectively caught by the locking grooves formed in the disk, is pulled by the wire and released from the contact with the outer peripheral surface of the disk. Vehicle foot parking brakes with wire release devices are installed in the arc-shaped stationary plate.

이하 본 발명에 따른 와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 파킹 브레이크의 록킹장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of a locking device for an automobile foot parking brake having a wire release device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명에 따른 와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 파킹 브레이크의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 운전자가 발로 밟아 조작력을 가해주는 프트 레스트(41a)를 갖춘 파킹 브레이크 페달 암(40)이 체결용 볼트(41)에 의해 인스트루먼트 패널 브라켓(42)에 설치된 하우징(43)에 설치되어 있는 페달용 피벗(44)에 회동자재케 설치되어 있으며, 그 파킹 브레이크 페달 암(40)의 선회단에는 자동차의 리어 휠에 설치되어 있는 파킹 브레이크에 이어지는 동시에 상기 하우징(43)에 고정되어 있는 와이어 케이블 튜브(45)내에 삽입되어 있는 와이어(46)의 끝단이 연결되어 상기 파킹 브레이크 페달 암(40)에 조작력을 가할 때 상기 또 다른 와이어(46)가 인장력을 받아 당겨지도록 되어 있고, 브레이크 페달 암(47)에 의해 당겨지는 와이어(50)에 의해 록이 해제되도록 구성되어 있는 자동차의 푸트 파킹 브레이크에있어서, 상기 페달용 피벗(44)에 이 페달용 피벗(44)의 회전중심을 기점으로 소정각도를 이루는 복수개의 록킹홈(52)(53)이 형성되어 있는 원판(54)을 설치하고, 상기 원판(54)에 형서되어 있는 록킹홈(52)(53)에 선택적으로 걸리는 동시에 상기 와이어(50)에 의해 당겨져 록킹이 해제되는 록킹 플런저(60)를 상기 원판(54)의 외주면에 접촉하는 호형고정판(70)에 설치하여 구성하였다. 상기 록킹 플런저(60)는 록킹 스프링(65)에 의해 상시 상기 록킹홈(52)(53)을 향해 탄성력을 받도록 구성되어 있다.2 shows an embodiment of a vehicle foot parking brake with a wire release device according to the present invention, as shown in the parking brake pedal arm 40 with a foot rest 41a for the driver to step on and exert an operating force. ) Is pivotally installed on the pedal pivot 44 installed on the housing 43 installed on the instrument panel bracket 42 by the fastening bolt 41, and the parking brake pedal arm 40 pivots. The end of the wire 46 inserted into the wire cable tube 45 fixed to the housing 43 is connected to the end of the parking brake installed on the rear wheel of the vehicle and connected to the parking brake pedal arm 40. When another operating force is applied to the wire 46, the wire 46 is pulled under tension, and the wire 50 is pulled by the brake pedal arm 47. In a foot parking brake of a vehicle configured to release the unlock, a plurality of locking grooves 52, 53 formed at a predetermined angle with the pedal pivot 44 at a predetermined angle from the rotation center of the pedal pivot 44. A locking plunger which is provided with a disk (54) in which the disk is formed, is selectively caught by the locking grooves (52) and (53) formed on the disk (54), and is pulled by the wire (50) to release the locking. 60) was installed on the arc-shaped fixing plate 70 in contact with the outer circumferential surface of the disc 54. The locking plunger 60 is configured to receive an elastic force toward the locking grooves 52 and 53 at all times by the locking spring 65.

도면중 미설명 부호 48은 상기 파킹 브레이크 페달 암(40)을 복귀시키는 복귀 스프링을 나타낸 것이며, 80과 80은 상기 와이어(50)를 안내하기 위한 안내롤러를 나타낸 것이다.In the figure, reference numeral 48 denotes a return spring for returning the parking brake pedal arm 40, and 80 and 80 indicate guide rollers for guiding the wire 50.

이상에서와 같은 본 발명의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.With reference to the accompanying drawings, the operation and effect according to the embodiment of the present invention as described above will be described in detail.

첨부도면 제2도에 도시된 바와 같이 브레이크 페달 암(47)을 밟아 와이어(50)에 인장력을 주어 록킹홈(52)(53)에 걸려 있는 록킹 플런저(60)를 이 록킹홈(52)(53)으로부터 빠져나오도록 한 상태에서 파킹 브레이크 페달 암(40)에 답력을 가하게 되면, 페달용 피벗(44)을 기점으로 파킹 브레이크 페달 암(40)이 회동되면서 동시에 원판(54)을 회전시켜 주게되며, 이 후에 답력을 가하고 있던 브레이크 페달 암(47)으로부터 답력을 제거하게 되면, 록킹 스프링(65)이 가지고 있던 탄성력에 의해 록킹 플런저(60)가 록킹홈(52)(53)에 삽입되어 회ㄷ된 파킹 브레이크 페달 암(47)이 결정된 위치를 유지할 수 있는 상태가 된다.As shown in FIG. 2, the brake pedal arm 47 is stepped on to give the wire 50 a tensile force to lock the locking plunger 60, which is locked to the locking groove 52, 53. When the stepping force is applied to the parking brake pedal arm 40 in a state where it is released from 53), the parking brake pedal arm 40 is rotated from the pedal pivot 44 to rotate the disc 54 at the same time. When the pedaling force is removed from the brake pedal arm 47 to which the pedaling force is applied, the locking plunger 60 is inserted into the locking grooves 52 and 53 by the elastic force of the locking spring 65. The c parking brake pedal arm 47 is in a state capable of maintaining the determined position.

한편, 상기와 같은 상태에서 다시 브레이크 페달 암(47)에 답력을 가하게 되면, 파킹 브레이크 페달 암(40)은 복귀 스프링(48)의 복귀작용에 의해 페달용 피벗(44)을 기점으로 회동되면서 차음의 위치로 복귀된다.On the other hand, when the pedaling force is applied to the brake pedal arm 47 again in the above state, the parking brake pedal arm 40 rotates from the pedal pivot 44 by the return action of the return spring 48, and the sound insulation Return to the position of.

이상에서와 같은 본 발명은 운전자의 발에 의해 푸트 파킹 브레이크에 제동력을 가할 수 있을 뿐만 아니라 제동상태를 해제할 수 있으므로 기존과 같이 발과 팔을 이용하여 제동력을 가하고 해제할 때와 비교해 사용상에 편리함을 제공해 줄수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is not only able to apply braking force to the foot parking brake by the driver's foot but also to release the braking state, which is more convenient in use compared to when applying and releasing braking force using the foot and arm as in the past. There is an effect that can provide.

Claims (1)

운전자가 발로 밟아 조작력을 가해주는 푸트레스트(41a)를 갖춘 파킹 브레이크 페달 암 (40)이 체결용 볼트(41)에 의해 인스트루먼트 패널 브라켓(42)에 설치된 하우징(43)에 설치되어 있는 페달용 피벗(44)에 회동자재케 설치되어 있으며, 그 파킹 브레이크 페달 암(40)의 선회단에는 자동차의 리어 휠에 설치되어 있는 파킹 브레이크에 이어지는 동시에 상기 하우징(43)에 고정되어 있는 와이어 케이블 튜브(45)내에 삽입되어 있는 와이어(46)의 끝단이 연결되어 상기 파킹 브레이크 페달 암(40)에 조작력을 가할 때 상기 또 다른 와이어(46)가 인장력을 받아 당겨지도록 되어 있고, 브레이크 페달 암(47)에 의해 당겨지는 와이어(50)에 의해 록이 해제되도록 구성되어 있는 자동차의 푸트 파킹 브레이크에 있어서, 상기 페달용 피벗(44)에 이 페달용 피벗(44)의 회전중심을 기점으로 소정 각도를 이루는 복수개의 록킹홈(52)(53)이 형서오디어 있는 원판(54)을 설치하고, 상기 원판(54)에 의해 당겨져 록킹이 해제되는 록킹 플런저(60)를 상기 원판(54)의 외주면에 접촉하는 호형고정판(70)에 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 와이어 해제장치를 갖춘 자동차 푸트 파킹 브레이크.A parking brake pedal arm 40 having a footrest 41a for the driver to step on and exert an operating force on the pedal 43 is installed in the housing 43 installed on the instrument panel bracket 42 by the fastening bolt 41. The wire cable tube 45 is pivotally attached to the 44, and the pivoting end of the parking brake pedal arm 40 is connected to the parking brake installed on the rear wheel of the vehicle and fixed to the housing 43. The end of the wire 46 inserted in the) is connected so that the other wire 46 is pulled under tension when the operating force is applied to the parking brake pedal arm 40, and the brake pedal arm 47 In the foot parking brake of a vehicle, which is configured to release the lock by the wire 50 drawn by the vehicle, the pivot center of rotation of the pedal pivot 44 on the pedal pivot 44. The disk 54 is provided with a plurality of locking grooves 52 and 53 formed at a predetermined angle as a starting point, and the locking plunger 60 is pulled by the disk 54 to release the locking. Vehicle foot parking brake with a wire release device, characterized in that installed on the arc-shaped fixing plate 70 in contact with the outer peripheral surface of 54.