KR0140207Y1 - 차량용 범퍼의 충격흡수구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 범퍼의 충격흡수구조에 관한 것으로, 차체의 하부프레임(1)의 측벽에 바깥쪽방향으로 측면지지프레임(5)이 고정설치되고, 이 측면지지프레임(5)과 하부프레임(1)에 각각 스프링(6)이 삽입된 몸체(7)를 갖춘 제1범퍼스테이(10)가 내설된 상태로 보울트체결됨과 더불어, 이 제1범퍼스테이(10)의 몸체(7)에 수용되도록 된 다른 몸체(11)를 갖춘 제2범퍼스테이(14)가 끼워지는 한편, 이 제2범퍼스테이(14)를 매개로 범퍼(4)의 평면부와 곡면부가 동시에 지지되도록 구성되어, 범퍼(4)에 가해지는 측면 및 정면 충격에너지에 대응하여 제1범퍼스테이(10)에 설치된 스프링(6)이 탄력적으로 신축작용을 하며 흡수시킴으로써, 범퍼의 충돌성능을 크게 향상시키도록 되어 있다.

Description

차량용 범퍼의 충격흡수구조

제1도는 본 고안에 따른 분리단면도.

제2도는 종래의 사용예에 따른 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 하부프레임 2 : 범퍼스테이

3 : 보울트 4 : 범퍼

5 : 측면지지프레임 6 : 스프링

7,11 : 몸체 8,12 : 취부구멍

9,13 : 브라켓트 10 : 제1범퍼스테이

14 : 제2범퍼스테이

본 고안은 차량용 범퍼에 관한 것으로, 특히 차량충돌시 범퍼에 가해지는 정면 및 측면충돌에너지를 효율적으로 흡수시킬 수 있도록 하여 차실내로 전달되는 충격을 최소화시키도록 된 차량용 범퍼의 충격흡수구조에 관한 것이다.

차량의 충돌사고시 차체의 손상을 막고 차실내로 전달되는 충격 및 충돌에너지를 흡수시켜 운전자나 탑승자를 최대한 보호하도록 차체의 전면에 설치시키는 범퍼는, 제2도에 도시된 것과 같이 차량의 하부프레임(1)에 범퍼스테이(2)가 직각으로 보울트(3)를 매개로 고정되면서, 상기 범퍼스테이(2)를 매개로 범퍼(4)가 취부된 구조로 되어 있다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 취부구조는, 범퍼스테이(2)가 하부프레임(1)에 대하여 직각으로 설치되고, 범퍼(4)를 수평방향으로 지지하도록 되어 있어, 정면충돌시에만 충격에너지를 흡수시킬 수 있고 범퍼(4)의 측면충돌시에는 범퍼(4)에 가해지는 충격에너지에 효과적으로 대항하지 못하여 충돌성능이 저하되므로, 외부의 충격에너지가 하부프레임(1)을 통해 그대로 차실내로 전달되게 되어 운전자나 탑승객의 안전을 보장할 수 없었고 차체의 손상또한 방지할 수 없게 되는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 범퍼에 가해지는 정면 및 측면충돌에너지에 효율적으로 대항하도록 범퍼의 정면과 측면을 동시에 지지하여 줌으로써, 차실내로 전달되는 충격에너지를 최소화시킬 수 있도록 된 차량용 범퍼의 충격흡수구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 하부프레임의 측벽에 바깥쪽방향으로 측면지지프레임이 고정설치되고, 이 측면지지프레임과 하부프레임에 각각 스프링이 삽입된 몸체를 갖춘 제1범퍼스테이가 내설된 상태로 보울트체결됨과 더불어, 이 제1범퍼스테이의 몸체에 수용되도록 된 다른몸체를 갖춘 제2범퍼스테이가 끼워지는 한편, 이 제2범퍼스테이를 매개로 범퍼의 평면부와 곡면부가 동시에 지지되도록 구성되어 있다.

이하 본 고안은 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 분리단면도로서 제2도와 동일부위에는 동일참조부호가 도시되어 있는 바, 본 고안은 차체의 하부프레임(1)의 바깥쪽 측벽에 각각 측면지지용 프레임(5)이 용접등의 체결수단을 매개로 고정설치되고, 상기 하부프레임(1)과 측면지지프레임(5) 각각에 스프링(6)이 삽입된 원통형 몸체(7)의 한쪽 끝부분에 취부구멍(8)을 갖춘 브라켓트(9)가 일체로 형성된 제1범퍼스테이(10)가, 내설된 상태로 하부프레임(1)과 측면지지프레임(5)의 앞쪽에 각각 보울트체결되는 한편, 상기 각각의 제1범퍼스테이(10)에 상기 몸체(7)에 수용될 수 있는 직경으로 이루어진 다른 몸체(11)의 한쪽 끝부분에 취부구멍(12)을 갖춘 브라켓트(13)가 일체로 형성된 제2범퍼스테이(14)가 끼워지도록 되어, 상기 브라켓트(13)를 매개로 범퍼(4)의 정면 및 측면이 동시에 보울트결합된 구조로 되어 있다.

다음에는 이와같이 구성된 본 고안의 작용에 대하여 설명한다.

제1범퍼스테이(10)와 제2범퍼스테이(14)를 매개로 설치된 범퍼(4)는, 차량충돌시 제1범퍼스테이(10)에 내설된 스프링(6)에 의하여 범퍼(4)에 가해지는 정면 및 측면충돌에너지에 대해 신축적으로 작용하며 충격을 흡수시키게 되는 바, 즉 상기 범퍼(4)의 곡면부 및 평면부가 제2범퍼스테이(14)를 매개로 설치됨과 동시에 상기 제2범퍼스테이(14)가 제1범퍼스테이(10)의 몸체(7) 길이방향을 따라 탄력운동되게 되므로, 차량충돌시 범퍼(4)에 가해지는 정면 및 측면충돌에너지에 대해 동시에 대항하게 되므로 충돌성능이 향상되게 된다.

이상 설명한 것과 같이 본 고안 차량용 범퍼의 충격흡수구조에 따르면, 범퍼에 가해지는 정면 및 측면충돌에너지에 효율적으로 대항하도록 범퍼의 평면부와 곡면부를 동시에 지지시키도록 하여, 차실내로 전달되는 충격에너지를 최소화시켜 충돌성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 차체의 하부프레임(1)에 설치된 범퍼스테이(2)를 매개로 범퍼(4)의 평면부가 지지되도록 된 범퍼의 취부구조에 있어서, 상기 하부프레임(1)의 측벽에 바깥쪽방향으로 측면지지프레임(5)이 고정설치되고, 이 측면지지프레임(5)과 하부프레임(1)에 각각 스프링(6)이 삽입된 몸체(7)를 갖춘 제1범퍼스테이(10)가 내설된 상태로 보울트체결됨과 더불어, 이 제1범퍼스테이(10)의 몸체(7)에 수용되도록 된 다른 몸체(11)를 갖춘 제2범퍼스테이(14)가 끼워지는 한편, 이 제2범퍼스테이(14)를 매개로 범퍼(4)의 평면부와 곡면부가 동시에 지지되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼의 충격흡수구조.