KR100232472B1 - 자동차용 범퍼 장착구조 - Google Patents

자동차용 범퍼 장착구조 Download PDF

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류정열
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means

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Abstract

본 발명은 범퍼가 장착되는 프레임에 충격 흡수관을 설치하여, 충돌사고시에 외부에서 전달되는 충격을 흡수함으로써, 승객을 안전하게 보호할 수 있는 자동차용 범퍼 장착구조에 관한 것으로, 이 범퍼 장착구조는 범퍼 페이스(10)와, 외부에서 전달되는 충격을 흡수하는 에너지 업소버(12)를 개재하여 상기 범퍼 페이스(10)가 설치되는 범퍼 스테이(8)와, 범퍼 스테이(8)가 부착된 브라켓(30)으로부터 길이방향을 따라 연장되는 안내파이프(32)와, 안내파이프(32)가 미끄럼 이동할 수 있도록 삽입되는 안내관(20a)을 구비하는 프레임(20)과, 스토퍼(22)에 의해 안내파이프(32)와 대향으로 프레임(20)의 안내관(20a)에 고정되는 것으로, 다수의 완충공 및 굴절부(26b)를 지닌 충격 흡수관(26)으로 구성된다.

Description

자동차용 범퍼 장착구조
본 발명은 자동차용 범퍼 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 범퍼가 장착되는 프레임에 충격 흡수관을 설치하여, 충돌사고시에 외부에서 전달되는 충격을 흡수함으로써, 승객을 안전하게 보호할 수 있는 자동차용 범퍼 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차를 대별하여 보면 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있다. 여기에서, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간을 제공하는 차실내와, 엔진이 설치된 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크 실로 구분할 수 있다. 또한, 차체는 구성 위치에 따라 앞차체와 중간차체 및 뒤차체로 구분할 수 있다. 앞차체는 대시패널 등의 내판 부분과, 기관실을 덮고 있는 후드와 같은 외판 부분으로 나눌 수 있으며, 뒤차체에는 트렁크가 배치된다.
통상, 차량에는 충돌사고가 발생하는 경우에 충격을 어느 정도 흡수하여 앞차체를 구성하는 후드 및 기관실에 장착된 엔진을 보호하기 위한 프론트 범퍼(front bumper)가 장착되어 있으며, 동일한 목적의 리어 범퍼(rear bumper)가 뒤차체에 장착되어 있는 바, 본 발명의 이해를 돕기 위해 첨부한 도 1을 참고로 종래의 프론트 범퍼 장착구조에 대하여 설명하기로 한다.
도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 범퍼 장착구조에서는 범퍼 스테이(8)를 볼트(4)와 너트(6)에 의해 브라켓(14)을 개재하여 프레임(2)에 고정시킨 다음, 범퍼 스테이(8)의 전방에는 외부의 충격량을 흡수하는 에너지 업소버(energy absorber)(12)와, 범퍼 페이스(10)를 차례로 배치한다.
이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 범퍼 장착구조에서는 외부에서 전달되는 충격량이 그다지 크지 않은 경우, 에너지 업소버를 통하여 충격 에너지를 충분히 흡수할 수 있으나, 탑승자가 부상을 당할 정도로 충격량이 큰 경우에는 외부의 충격이 프레임을 타고 그대로 차실내에 있는 승객에게 전달되어 치명적인 상처를 주는 문제를 지니고 있다.
이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 본 발명은 범퍼가 장착되는 프레임의 내부에 안내관을 형성한 다음, 이 안내관에 충격 흡수관을 설치함으로써, 외부에서 전달되는 충격 에너지를 효과적으로 흡수하여 승객을 안전하게 보호할 수 있는 자동차용 범퍼 장착구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 자동차용 범퍼 장착구조를 보인 단면도이고,
도 2는 본 발명의 자동차용 범퍼 장착구조를 보인 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
8 : 범퍼 스테이 10 : 범퍼 페이스
12 : 에너지 업소버 20 : 프레임
20a : 안내관 22 : 스토퍼
26 : 충격 흡수관 26a : 완충공
상술한 본 발명의 목적은 범퍼 페이스와, 외부에서 전달되는 충격을 흡수하는 에너지 업소버를 개재하여 범퍼 페이스가 설치되는 범퍼 스테이로 이루어진 자동차용 범퍼 장착구조에 있어서, 범퍼 스테이가 부착된 브라켓으로부터 길이방향을 따라 연장되는 안내파이프와, 안내파이프가 미끄럼 이동할 수 있도록 삽입되는 안내관을 구비하는 프레임과, 스토퍼에 의해 안내파이프와 대향으로 프레임의 안내관에 고정되는 것으로, 다수의 완충공 및 굴절부를 지닌 충격 흡수관을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼 장착구조에 의해 달성된다.
본 발명의 자동차용 범퍼 장착구조에 의하면, 차량의 충돌 사고 발생시에 외부에서 전달되는 충격 에너지는 프레임의 내부 안내관에 설치된 충격 흡수관으로 전달된다. 이때, 충격 흡수관에는 다수의 완충공 및 굴절부가 형성되어 있어, 이들 완충공 및 굴절부가 차례대로 변형되면서 충격 에너지를 흡수하기 때문에, 외부의 충격이 차실내에 있는 승객에게 전달되는 것을 차단하게 되어 승객을 안전하게 보호하는 것이 가능하다.
이하, 첨부한 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 범퍼 장착구조에 대하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 자동차용 범퍼 장착구조를 보인 단면도로서, 도 1에서 설명한 종래의 구조와 동일한 부품은 동일한 부호로 표시한다.
여기에 도시한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 외부로부터 가해지는 작은 충격량은 에너지 업소버(12)에서 흡수하는 한편, 충격 에너지가 커서 프레임(20)까지 충격이 강하게 전달되는 충격량은 프레임(20)의 내부에 설치한 본 발명의 충격 흡수관(26)에 의해 흡수하는 구성을 채용하였다.
이것의 개략적인 구성을 보면, 범퍼 페이스(10)와, 외부에서 전달되는 충격을 흡수하는 에너지 업소버(12)와, 상기 범퍼 페이스(10)가 장착되는 범퍼 스테이(8)와, 범퍼 스테이(8)에 일체로 부착된 안내파이프(32)와, 안내파이프(32)가 삽입되는 안내관(20a)을 구비한 프레임(20)과, 스토퍼(22)에 의해 안내파이프(32)와 대향으로 프레임(20)의 안내관(20a)에 고정되는 충격 흡수관(26)으로 이루어져 있다.
여기에서, 안내파이프(32)는 범퍼 스테이(8)가 부착된 브라켓(30)의 일측으로부터 길이방향을 따라 길게 연장되어 형성된 것으로, 조립시에는 프레임(20)의 내부에 형성된 안내관(20a)에 삽입된다. 이 안내파이프(32)의 중간 부분은 강성을 증대시키고 무게를 줄이기 위해서 중공으로 형성하는 것이 바람직하다.
안내파이프(32)가 삽입되는 프레임(20)의 안내관(20a)에는 번호(24)로 표시한 바와 같이, 용접에 의해 스토퍼(22)가 고정되어 있다. 이 스토퍼(22)에는 안내파이프(32)와 대향으로 길이방향으로 연장되는 충격 흡수관(26)이 용접되어 있다. 충격 흡수관(26)에는 외부의 충격에 의해 변형되면서 충격 에너지를 흡수할 수 있도록 하기 위하여 다수의 완충공(26a) 및 굴절부(26b)를 형성하였다.
이러한 구성을 지닌 본 발명의 범퍼 장착구조에 있어서, 가령, 정면 충돌사고가 발생한 경우에는 외부에서 전달되는 충격에 의해 에너지 업소버(12)와 함께 범퍼 스테이(8)가 후방으로 밀리게 된다. 이때, 범퍼 스테이(8)에 일체로 형성된 안내파이프(32)가 프레임(20)의 안내관(20a)을 따라 미끄럼 접촉된 상태로 이동하면서 부분적으로 충격이 흡수된다. 또한, 안내파이프(32)에 의해 외부의 충격량은 충격 흡수관(26)으로 전달되며, 충격 흡수관(26)에 형성된 다수의 완충공(26a) 및 굴절부(26b)의 변형에 의해 흡수되어 차실내로 전달되는 것이 차단된다.
이상으로 설명한 본 발명에 의하면, 외부에서 전달되는 충격은 충격 흡수관에 형성된 다수의 완충공 및 굴절부에 의해 흡수되기 때문에, 외부의 충격이 차실내에 있는 승객에게 전달되는 것을 차단함으로써, 승객을 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 범퍼 페이스(10)와, 외부에서 전달되는 충격을 흡수하는 에너지 업소버(12)를 개재하여 상기 범퍼 페이스(10)가 설치되는 범퍼 스테이(8)로 이루어진 자동차용 범퍼 장착구조에 있어서,
    상기 범퍼 스테이(8)가 부착된 브라켓(30)으로부터 길이방향을 따라 연장되는 안내파이프(32)와,
    상기 안내파이프(32)가 미끄럼 이동할 수 있도록 삽입되는 안내관(20a)을 구비하는 프레임(20)과,
    스토퍼(22)에 의해 상기 안내파이프(32)와 대향으로 상기 프레임(20)의 안내관(20a)에 고정되는 것으로, 다수의 완충공 및 굴절부(26b)를 지닌 충격 흡수관(26)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼 장착구조.
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