KR0138921Y1 - 자동차의 배선 고정용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차체에 고정 설치되는 배선보호용 클립에 관한 것으로, 종래 사용되는 배선에 따라 그에 맞는 클립을 일일이 제작하거나 그 클립을 찾아서 고정시켜 주어야 하는 등의 불편함이 있었다.

따라서 본 고안에서는, 자동차의 차체에 형성된 괘지공으로 고정되는 배선보호용 클립에 있어서, 일단에 걸림홈(21a)이 형성된 상기 클립몸체(20)의 밑판(21) 타단을 연장하여 그 상부로 수납실(23)이 형성되게 상판(22)을 형성하되 그 상판(22)의 끝단에는 상기 걸림홈(21a)에 삽설되도록 걸림부(21a)를 하향으로 돌설하고, 상기 밑판(21) 하부에 목(24)을 돌설하면서 그 목(24) 하부로는 상기 차체(10)의 괘지공(11)에 삽입 고정되도록 괘지발(25)을 형성하고, 상기 밑판(21)과 상판(22)의 일측면에는 배선(30)이 고정되는 다수개의 탄지편(26)을 서로 대향되게 설치하여 된 것으로, 배선 직경에 맞는 클립을 일일이 제작하거나 찾을 필요없어지게 된 곧 공용화가 가능하게 되므로, 이에 따른 불편함과 가격상승 요인을 절감할 수 있게 되는 뛰어난 효과를 갖게 되는 고안이다.

Description

자동차의 배선 고정용 클립(CLIP)

제1도는 본 고안의 클립을 보인 사시도.

제2도는 제1도의 측단면도로, (a)는 클립이고, (b)는 클립에 배선을 결합한 상태이다.

제3도는 제1도에서 배선을 결합한 클립을 차체에 설치한 상태의 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체 11 : 괘지공

20 : 클립몸체 21 : 밑판

21a : 걸림홈 22 : 상판

22a : 걸림부 23 : 수납실

24 : 목 25 : 괘지발

26 : 탄지편 30 : 배선

본 고안은 차체에 고정 설치되는 배선보호용 클립에 관한 것으로, 특히 클립의 공용화를 가능케 함으로써 크기와 직경이 다른 배선에 관계없이 공용할 수 있게 하여 조립성을 향상시킴과 함께 개발비용을 절감할 수 있게 된 자동차의 배선 보호용 클립에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차란 차체에 설치한 기관의 동력을 이용하여 레일에 의하지 않고 도로상을 자유롭게 주행할 수 있는 운반구를 말한다.

이러한 자동차의 기관을 구동시켜 주는 수단으로 휘발류와 같은 각종 연료를 이용하게 되는 데, 이때 발생하게 되는 전기 에너지를 각각의 부품에 연결할 때 배선 즉 와이어(Wire), 케이블 등을 이용하게 되는 것이다. 이러한 배선들은 자동차의 엔진쪽이라든지 차 내부에 복잡한 상태로 설치되어 있는 것이다.

또한 차 내부에 상기 배선들을 설치함에 있어, 서로 어지럽게 설치된 상태이라면 합선 등이 발생하게 되므로, 부품이 손상되거나 화재가 발생하게 된다. 이에 이들 배선은 정돈된 상태로 설치해야 하는 것이다.

상기 배선 중 전선(Wire)은 절연 전선과 권선으로 대별된다. 절연 전선 중 보호외장(保護外裝)을 한 것을 케이블이라고 한다. 도체는 일부에 알루미늄이 쓰이는 외에는 대부분이 순도가 높은 전기동이다. 절연은 일반적으로 종이, 고무, 합성수지 등이 용도에 따라서 사용된다. 케이블의 외장은 알루미늄이나 폴리에틸렌을 사용하는 경우가 많다. 권선을 코일부품을 만들기 위한 것으로, 포르말선이 일반적이다. 작은 부품용으로는 폴리우레탄 에나멜선이 좋으며, 자기 융착성 에나멜선을 사용하면 코일의 제작 공정을 간단히 할 수 있다.

한편 상기 배선은 사용되는 부품에 따라 직경이 다르다. 그렇기 때문에 상기 배선을 고정하는 클립을 일정하게 한 형태만을 사용할 수 없고, 그 배선에 맞는 클립을 사용해야 하는 것이다. 그러므로 그 클립 제작을 위한 개발비용이 상승하게 되는 한편 공용화가 되지 않는 문제점이 발생하게 된다. 아울러 상기와 같이 사용되는 배선에 따라 그에 맞는 클립을 일일이 제작하거나 그 클립을 찾아서 고정시켜 주어야 하는 불편함이 있었다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 크기와 직경이 다른 배선에 관계없이 공용화가 가능하게 함으로써 조립성을 향상시킬 뿐더러 개발비용을 절감할 수 잇는 자동차의 배선보호용 클립을 제공하는 것이다.

이러한 본 고안은, 일단에 걸림홈이 형성된 상기 클립몸체의 밑판 타단을 연장하여 그 상부로 수납실이 형성되게 상판을 형성하되 그 상판의 끝단에는 상기 걸림홈에 삽설되도록 걸림부를 하향으로 돌설하고, 상기 밑판 하부에 목을 돌설하면서 그 목 하부로는 상기 차체의 괘지공에 삽입 고정되도록 괘지발을 형성하고, 상기 밑판과 상판의 일측면에는 배선이 고정되는 다수개의 탄지편을 서로 대향되게 설치함으로써 달성되는 것이다.

이하에서는, 본 고안 자동차의 배선보호용 클립에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면에 의해 자세히 기술하고자 한다.

도면 제2도는 제1도의 측단면도로, (a)는 클립이고, (b)는 클립에 배선을 결합한 상태이며, 제3도는 제1도에서 배선을 결합한 클립을 차체에 설치한 상태의 횡단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 자동차의 차체에 형성된 괘지공으로 고정되는 배선 보호용 클립에 있어서, 일단에 걸림홈(21a)이 형성된 상기 클립몸체(20)의 밑판(21) 타단을 연장하여 그 상부로 수납실(23)이 형성되게 상판(22)을 형성하되 그 상판(22)의 끝단에는 상기 걸림홈(21a)에 삽설되도록 걸림부(21a)를 하향으로 돌설하고, 상기 밑판(21) 하부에 목(24)을 돌설하면서 그 목(24) 하부로는 상기 차체(10)의 괘지공(11)에 삽입 고정되도록 괘지발(25)을 형성하고, 상기 밑판(21)과 상판(22)의 일측면에는 배선(30)이 고정되는 다수개의 탄지편(26)을 서로 대향되게 설치하여 된 것이다.

이렇게 구성되는 본 고안의 조립상태를 참조하여 그 작용 효과를 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 자동차 차체(10)에는 각종 배선(30)을 고정시켜 주어야 한다. 그러기 위해 상기 차체(10)의 소정 요소에는 필요한 만큼의 괘지공(11)을 수개로 천공하게 된다.

그리고, 상기와 같은 각종 배선(30)을 미리 고정할 수 있게 되는 클립몸체(20)을 구비하게 되는 것이다. 이러한 클립몸체(20)에 배선(30)을 고정시켜 주기 위해서는 상기 클립몸체(20)에 수납실(23)에 배선(30)을 끼워놓고 나서, 상기 상판(22)의 걸림부(21a)를 밑판(21)의 걸림홈(21a)에 삽설하게 되는 것이다. 이렇게 되면, 상기 배선(30)은 밑판(21)의 상면과 상판(22)의 이면으로 돌설된 탄지편(26)으로 견고하게 눌려지게 된다. 이때, 상기 배선(30)의 직경의 크기가 크거나 작거나 하는 경우에도 상관없이 본 고안의 클립몸체(20)에 상기 배선(30)을 고정할 수 있게 되는 것이다.

이렇게 설치된, 상기 클립몸체(20)를 차체(10)에 형성한 괘지공(11)에 각각 고정해 주면 되는 데, 그 방법은 상기 클립 몸체(20)의 목(24)에 하향 돌설한 괘지발(25)을 상기 괘지공(11)에 삽입하기만 하면 간단히 고정할 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 것과 같이 본 고안 자동차의 배선 보호용 클립에 따르면, 배선 직경의 대소에 상관없이 본 고안의 클립몸체에 고정시킬 수 있게 됨으로써, 배선 직경에 맞는 클립을 일일이 제작하거나 찾을 필요없어진 곧 공용화가 가능하게 되므로, 이에 따른 불편함과 가격상승 요인을 절감하는 등의 뛰어난 효과를 갖게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 클립몸체(20)의 밑판(21)과 상판(22)을 걸림부(22a)와 걸림홈(21a)에 의해 탈착되게 하고, 밑판(21) 저면에 괘지발(25)을 형성하여 차체(10)의 괘지공(11)에 끼워져 고정되게 한 것에 있어서, 상기 클립몸체(20)의 상판(22)과 밑판(21)의 일측면에 수개의 탄지편(26)을 비스듬히 중앙을 향해 돌출시켜서 중앙 수납실(23)에 끼워지는 배선을 압박토록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 배선 고정용 클립.