KR0135293B1 - The attaching structure of instrument panel - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 인스트루먼트 판넬 설치구조에 관한 것으로, 종래에는 인스트루먼트 판넬의 형상이 달라지면 그 설치 작업도 달리해 주어야 하는 문제점 등이 발생하였다.The present invention relates to an instrument panel mounting structure of an automobile, and in the related art, when the shape of an instrument panel is changed, a problem that the installation work must be different also occurs.

따라서 본 발명에서는, 자동차 바디 판넬에 볼트로써 결합되는 서포트 프레임 상단으로 인스트루먼트 판넬을 설치토록 한 것에 있어서, 상기 서포트 프레임에 고정되면서 상면 중앙에는 걸림돌기를 입설하고, 일측을 연장하여 요입부를 갖는 탄지부를 형성하되 그 탄지부의 중앙으로 걸림돌기의 구멍을 갖도록 구부려 형성하여 된 수개의 고정브라켓과 ; 그 고정 브라켓의 요입부에 삽설되도록 일측이 절결된 홈을 형성하고, 상기 서포트 프레임 상단면에 설치된 수개의 삽지 브라켓으로 구성된 것으로, 인스트루먼트 판넬 설치시 서포트 프레임의 고정 브라켓에 인스트루먼트 판넬의 삽지브라켓을 삽설하기만 하면 되므로, 그 설치 작업이 간단하면서 인스트루먼트 판넬의 형상을 변경시키더라도 그 설치 작업을 일관성 있게 해줄 수 있는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.Therefore, in the present invention, in order to install the instrument panel to the upper end of the support frame coupled to the vehicle body panel by bolts, while fixing to the support frame is placed in the center of the upper surface, the engaging portion having a recessed part by extending one side A plurality of fixing brackets formed by bending to form a hole of a locking projection toward the center of the tungsten portion; One side of the fixing bracket is formed to be inserted into the recess of the fixing bracket, and formed of several insertion brackets on the upper surface of the support frame, and when the instrument panel is installed, the insertion bracket of the instrument panel is inserted into the fixing bracket of the support frame. Since it is only necessary to perform the installation work, it is a very useful invention having the effect of making the installation work consistent even if the shape of the instrument panel is changed.

Description

자동차의 인스트루먼트 판넬 설치구조Instrument panel installation structure of automobile

제1도는 종래 기술의 인스트루먼트 판넬 설치구조를 보인 요부 사시도.Figure 1 is a perspective view of the main portion showing the instrument panel mounting structure of the prior art.

제2도는 본 발명의 인스트루먼트 판넬 설치구조를 보인 분리 사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the instrument panel installation structure of the present invention.

제3도는 제2도의 결합상태 요부 측단면도.Figure 3 is a side cross-sectional view of the main portion engaged state of FIG.

제4도는 본 발명의 다른 실시예를 보인 요부 측단면도.Figure 4 is a side cross-sectional view showing the main portion of another embodiment of the present invention.

＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*＊ Description of symbols for main parts of drawings

100 : 인스트루먼트 판넬102 : 인서트100: instrument panel 102: insert

110 : 고정 브라켓112 : 상면110: fixing bracket 112: upper surface

114 : 돌기116 : 탄지부114: projection 116: bullet point

117 : 구멍118 : 고정공117 hole 118 fixing hole

119 : 요입부120 : 삽지 브라켓119: recessed portion 120: the insertion bracket

122 : 저면124 : 홈122: bottom 124: groove

126 : 돌부140 : 서포트프레임126: protrusion 140: support frame

본 발명은 자동차의 인스트루먼트 판넬 설치구조에 관한 것으로, 특히 인스트루먼트 판넬에 설치된 삽지 브라켓을 서포트 프레임에 설치된 고정 브라켓에 삽설토록 함으로써, 그 설치 구조를 간단히 하는 동시에 인스트루먼트 판넬의 형상이 변경되더라도 그 설치 작업을 일관되게 할 수 있는 자동차의 인스트루먼트 판넬 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to an instrument panel mounting structure of an automobile, and in particular, by inserting the insertion bracket mounted on the instrument panel to the fixed bracket installed on the support frame, simplifying the installation structure and at the same time the installation work is changed even if the shape of the instrument panel is changed The present invention relates to an instrument panel mounting structure of a vehicle that can be consistently performed.

일반적으로, 인스트루먼트 판넬(Instrument panel)은 계기판을 말하는 것으로, 주로 운전석과 조수석의 앞쪽에 설치되어 운전자 계기판을 인식하고 조작할 수 있도록 설치되어 있다. 이는 일명 대시보드라고도 불리운다. 스프드 미터를 비롯하여 각종 운전에 필요한 모든 계기판이 한눈에 볼 수 있도록 되어 있다. 스프츠성이 높은 자동차 쪽이 미터의 종류가 많고, 정교한 분위기로 되어 있다. 디지털미터로 있으며 인스트루먼트 판넬의 디자인도 변화하고 있다.In general, the instrument panel (Instrument panel) refers to the instrument panel, mainly installed in front of the driver's seat and the passenger seat is installed to recognize and manipulate the driver's instrument panel. This is also called a dashboard. In addition to the spread meter, all the instrument clusters required for various operations can be seen at a glance. There are many kinds of meters in car with high spritz property and has elaborate atmosphere. With digital meters, the design of instrument panels is changing.

이러한 인스트루먼트 판넬에는 각종 계기류 및 글로브 박스등이 설치되어 있다. 그 계기류에는 속도계나 엔진회전계등이 한데 모여져 있는 컴비네이션 미터(Combination meter)와, 하나의 표시장치에 많은 멀티 정보를 표시하는 시스템인 멀티 디스플레이와, 수량을 숫자로 나타내는 디지틀 미터(Digital meter)따위가 설치되어 있다. 또한 프런트의 객석 앞에 있는 잔 물건을 넣는 곳인 글로브 박스(Glove box)가 설치되어 있다.These instrument panels are equipped with various instruments and glove boxes. The instruments include a combination meter, which includes a speedometer and an engine tachometer, a multi-display system that displays a lot of multi-information on a single display device, and a digital meter that displays numbers. It is installed. There is also a glove box, which is a place for small items in front of the front seats.

이렇게 많은 계기류와 글로브 박스를 설치하도록 된 인스트러판넬의 설치구조에 있어서, 종래에는 도면 제1도에서 보여주는 것과 같이 차체에 고정 설치된 상부 대시판넬(22)의 이면에는 하부 대시판넬(24)을 용접 설치하고, 상기 상부 대시판넬(22)의 후방에는 충격 흡수용 보강 대시판넬(20)을 설치하며, 그 보강 대시판넬(20)에는 인스트루먼트 판넬(1)을 설치하되 상기 보강 대시판넬(20)의 일측에는 스크류공(12)을 갖는 체결 브라켓(10)을 설치하고, 상기 인스트루먼트 판넬(1)에는 삽입홈(2)을 형성하여 스크류와 같은 체결수단으로 고정토록 하였다.In the installation structure of the instru- ment panel in which so many instruments and glove boxes are installed, the lower dash panel 24 is welded to the rear surface of the upper dash panel 22 fixed to the vehicle body as shown in FIG. 1. After installing the upper dash panel 22, the shock absorbing reinforcing dash panel 20 is installed, the reinforcing dash panel 20 is installed in the instrument panel (1) but the reinforcing dash panel 20 A fastening bracket 10 having a screw hole 12 is installed on one side, and an insertion groove 2 is formed in the instrument panel 1 to be fixed by a fastening means such as a screw.

즉, 상기와 같은 종래의 기술 구성을 이용하는 데 있어, 상기 상부 대시판넬(22)에 부설된 체결 브라켓(10)에 스크류와 같은 체결수단으로 상기 인스트루먼트 판넬(1)을 설치해 주어야 했다. 그것은 상기와 같이 볼트만으로 체결한 상태이므로, 충돌 발생시 강성 측면에서 불리하였다. 또한 인스트루먼트 판넬(1)에 부착된 플라스틱 인서트의 처짐이 발생할 소지가 있음과 아울러 인스트루먼트 판넬(1) 장착시 작업성이 불리한 문제가 있었다. 그리고 인스트루먼트 판넬(1)의 설치 작업시 좌우 공차 관리를 일정하게 유지하는 데에 어려움이 따랐다.That is, in using the conventional technical configuration as described above, the instrument panel (1) had to be installed in the fastening bracket (10) attached to the upper dash panel (22) by a fastening means such as a screw. Since it is fastened only with a bolt as described above, it was disadvantageous in terms of rigidity when a collision occurred. In addition, there is a possibility that the plastic insert attached to the instrument panel 1 may be sag and workability may be disadvantageous when the instrument panel 1 is mounted. In addition, the installation of the instrument panel (1) was difficult to maintain constant left and right tolerance management.

또한 상기 인스트루먼트 판넬(1)의 형상은 자동차의 차종에 따라 다른데, 이때 그 설치 구조에 문제가 발생하였다. 즉 인스트루먼트 판넬(1)의 형상이 달라지면 그 설치 구조도 달라져야 하기 때문에 차종에 따라 일관성있는 작업을 할 수 없다는 문제점이 있었다.In addition, the shape of the instrument panel (1) is different depending on the model of the vehicle, at this time there is a problem in the installation structure. That is, if the shape of the instrument panel (1) is different, the installation structure must also be different, there was a problem that can not be consistent work according to the vehicle model.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 인스트루먼트 판넬의 형상이 변하더라도 그 설치 작업을 할 때 항상 동일 작업으로 할 수 있게 되어 생산성이 매우 향상되는 자동차의 인스트루먼트 판넬 설치구조를 제공하는 것이다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, the object of the present invention is to install the instrument panel of the vehicle which can be always the same work when the installation work even if the shape of the instrument panel changes very productivity To provide a structure.

이러한 본 발명은, 서포트 프레임에 고정되면서 상면 중앙에는 걸림돌기를 입설하고, 일측을 연장하여 요입부를 갖는 탄지부를 형성하되 그 탄지부의 중앙으로 걸림돌기의 구멍을 갖도록 구부려 형성하여 된 수개의 고정 브라켓과 ; 그 고정 브라켓의 요입부에 삽설되도록 일측의 절결된 홈을 형성하고, 상기 서포트 프레임 상단면에 설치된 수개의 고정브라켓으로 구성됨으로써 달성되는 것이다.The present invention is fixed to the support frame, the locking projection is placed in the center of the upper surface, extending one side to form a carbon portion having a concave portion, but is formed by bending to be formed to have a hole of the locking projection to the center of the support portion And; It is achieved by forming a cut groove on one side so as to be inserted into the recess portion of the fixing bracket, and consisting of several fixing brackets installed on the upper end surface of the support frame.

이하에서는, 본 발명 자동차의 인스트루먼트 판넬 설치구조에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면에 의해 자세히 기술하고자 한다.Hereinafter, a preferred embodiment according to the instrument panel installation structure of the present invention vehicle will be described in detail by the accompanying drawings.

도면 제2도는 본 발명의 인스트루먼트 판넬 설치구조를 보인 분리 사시도이고, 제3도는 제2도의 결합상태 요부 측단면도인데, 이에 도시된 바와 같이 자동차 바디 판넬(도면중 미도시)에 볼트로써 결합되는 서포트 프레임(140) 상단으로 인스트루먼트 판넬(100)을 설치토록 한 것에 있어서, 본 발명은 삽지 브라켓(120)과 고정브라켓(110)으로 이루어진다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the instrument panel installation structure of the present invention, Figure 3 is a side cross-sectional view of the main portion of the coupled state of Figure 2, as shown in the support is coupled to the automobile body panel (not shown in the figure) as a bolt In the installation of the instrument panel 100 to the top of the frame 140, the present invention consists of a shovel bracket 120 and the fixing bracket (110).

상기 고정 브라켓(110)은, 상기 서포트 프레임(140)에 고정되면서 상면(112) 중앙에는 걸림돌기(114)를 입설하고, 일측을 연장하여 요입부(119)를 갖는 탄지부(116)를 형성하되 그 탄지부(116)의 중앙으로 걸림돌기(114)의 구멍(117)을 갖도록 구부려 형성하여 된다. 이때, 상기 삽지브라켓(120)은 수개로 구비된다.The fixing bracket 110, while being fixed to the support frame 140, a locking projection 114 is placed in the center of the upper surface 112, and one side is extended to form a finger portion 116 having a recessed portion 119. But it is formed to be bent to have a hole 117 of the locking projection 114 to the center of the stop portion 116. At this time, the inserting bracket 120 is provided with several.

상기 삽지 브라켓(120)은, 상기 고정 브라켓(110)의 요입부(119)에 삽설되도록 저면(122)에 일측이 절결된 홈(124)을 형성하고, 상기 서코트 프레임(140) 상단면에 설치된다. 상기 고정 브라켓(110)은 다수개 형성한다.The inserting bracket 120 forms a groove 124 having one side cut out on the bottom surface 122 so as to be inserted into the recess 119 of the fixing bracket 110, and on the upper surface of the circuit frame 140. Is installed. The fixing bracket 110 is formed in plurality.

이렇게 구성되는 본 발명의 설치 상태를 보면서 이에 따른 작용 효과를 상세히 설명한다.Looking at the installation state of the present invention configured as described above will be described in detail the operation and effect according to it.

여기서, 상기 인스트루먼트 판넬(100)은 서포트 프레임(140) 상단에 설치되고, 그 서포트 프레임(140)은 볼트로써 바디 판넬에 설치되는 것이다. 이렇게 설치되는 인스트루먼트 판넬(100)의 설치 작업은, 일단 상기 서포트 프레임(140)에는 고정 브라켓(110)을 설치하면서 상기 인스트루먼트 판넬(100)의 인서트(102)에는 상기 삽지 브라켓(120)을 각각 볼트로써 체결하게 된다.Here, the instrument panel 100 is installed on the upper support frame 140, the support frame 140 is installed on the body panel with a bolt. The installation work of the instrument panel 100 installed in this way, once the fixing bracket 110 is installed on the support frame 140, the insert bracket 120 of the instrument panel 100 bolts the insertion bracket 120, respectively As will be tightened.

이를 좀더 자세히 언급하게 되면, 먼저 상기 서포트 프레임(140)에 고정 브라켓(110)을 설치하고 난 다음, 그 고정 브라켓(110)에 형성된 요입부(119)에 상기 인스트루먼트 판넬(100)의 인서트(102)에 고정 설치한 삽지 브라켓(120)을 삽입하게 되는 것이다. 그러면, 상기 삽지 브라켓(120)의 저면(122)의 홈(124)으로 상기 걸림돌기(114)가 끼워지면서 고정 브라켓(110)의 요입부(119)에 고정되는 것이다. 이때 상기 고정 브라켓(110)과 삽지브라켓(120)은 여러개 구비하여 상기 서포트 프레임(140)과 인스트루먼트 판넬(100)에 고정 설치되는 것이다. 이렇게 되면, 상기 인스트루먼트 판넬(100)의 형상에 변경이 가해지더라도 그 설치 작업을 바꾸지 않고 설치할 수 있게 된다. 또한 좌우 공차를 일정하게 유지시킬 수 있게 된다.In more detail, first, the fixing bracket 110 is installed on the support frame 140, and then the insert 102 of the instrument panel 100 is inserted into the recess 119 formed in the fixing bracket 110. The insertion bracket is fixed to the insert 120 will be inserted. Then, the locking protrusion 114 is inserted into the groove 124 of the bottom surface 122 of the insertion bracket 120 and is fixed to the recess 119 of the fixing bracket 110. In this case, the fixing bracket 110 and the inserting bracket 120 are provided in plural and are fixed to the support frame 140 and the instrument panel 100. In this case, even if a change is made in the shape of the instrument panel 100, the installation work can be installed without changing the installation work. In addition, the left and right tolerances can be kept constant.

한편, 도면 제4도는 본 발명의 다른 실시예를 보인 요부 측단면도로서, 상기 고정 브라켓(110)의 탄지부(116)에는 돌부(126)를 하향으로 돌설하고, 상기 삽지 브라켓(120)의 저면에는 고정공(118)을 형성할 수도 있다. 이렇게 한 상태에서 상기 삽지 브라켓(120)의 저면(122)을 상기 고정 브라켓(110)의 요입부(119)에 삽입하게 되면, 상기 삽지 브라켓(120)의 돌부(126)는 상기 고정 브라켓(110)의 고정공(118)에 삽설되어 고정되는 것이다.On the other hand, Figure 4 is a side cross-sectional view of the main portion showing another embodiment of the present invention, the projection 116 of the fixing bracket 110 protrudes downwardly the protrusion 126, the bottom surface of the insertion bracket 120 The fixing hole 118 may be formed therein. In this state, when the bottom surface 122 of the insertion bracket 120 is inserted into the recess 119 of the fixing bracket 110, the protrusion 126 of the insertion bracket 120 is fixed to the fixing bracket 110. It is inserted into and fixed to the fixing hole 118).

이상에서 상세히 설명한 것과 같이 본 발명 자동차의 인스트루먼트 판넬 설치구조에 따르면, 인스트루먼트 판넬 설치시 서포트 프레임의 고정 브라켓에 인스트루먼트 판넬의 삽지브라켓을 삽설하기만 하면 되므로, 간단하게 조립할 수 있는 동시에 강성을 향상시킬 수 있고, 또한 인스트루먼트 판넬의 형상을 변경시키더라도 그 설치 작업을 일관성 있게 해 줄 수 있는 매우 유용한 발명이다.As described in detail above, according to the instrument panel installation structure of the present invention, when the instrument panel is installed, it is only necessary to insert the insertion bracket of the instrument panel into the fixing bracket of the support frame, so that the assembly can be simplified and the rigidity can be improved. In addition, it is a very useful invention that can make the installation work consistent even if the shape of the instrument panel is changed.

Claims (2)

자동차 바디 판넬에 볼트로써 결합되는 서포트 프레임 상단으로 인스트루먼트 판넬을 설치토록 한 것에 있어서, 상기 서포트 프레임에 고정되면서 상면 중앙에는 걸림돌기를 입설하고, 일측을 연장하여 요입부를 갖는 탄지부를 형성하되 그 탄지부의 중앙으로 걸림돌기의 구멍을 갖도록 구부려 형성하여 된 수개의 고정브라켓과; 그 고정 브라켓의 요입부에 삽설되도록 일측이 절결된 홈을 형성하고, 상기 서포트 프레임 상단면에 설치된 수개의 삽지 브라켓으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 인스트루먼트 판넬 설치구조.In the installation of the instrument panel to the upper end of the support frame coupled to the vehicle body panel by bolts, while being fixed to the support frame, a locking projection is placed in the center of the upper surface, and one side is extended to form a tangent part having a recessed portion, Several fixing brackets formed by bending to have a hole in the center of the locking projection; An instrument panel mounting structure for an automobile, characterized by forming grooves having one side cut out so as to be inserted into a recess of the fixing bracket, and having several insertion brackets installed on an upper surface of the support frame. 제1항에 있어서, 상기 고정 브라켓의 탄지부에는 돌부를 하향으로 돌설하고, 상기 삽지 브라켓의 저면에는 고정공을 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 인스트루먼트 판넬 설치구조.2. The instrument panel mounting structure of claim 1, wherein a protrusion is formed downward in the stop of the fixing bracket, and a fixing hole is formed in a bottom of the insert bracket.