KR0132458Y1 - 체인 전동 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 체인 전동 장치에 관한 것으로, 특히 롤러 체인이 스프로켓과 접촉될 때 발생하는 소음을 저감하도록 한 것이다.

종래에는 스프로켓의 치(2a)에 체인의 롤러(6)가 구름접촉되면서 동력이 전달되는 것이며, 이때 롤러(6)와 스프로켓 치(2a) 사이의 순간적인 접촉충격으로 인해 소음이 발생되는 문제가 있었다. 즉, 종래의 롤러 체인의 롤러(6)는 강(鋼)으로 만들어져 있기 때문에 역시 강을 재질로 하고 있는 스프로켓의 치와 직접 접촉함에 따라 소음과 진동이 필연적으로 발생하는 문제가 있는 바, 본 고안은 롤러(6')의 외주부가 충격완화부재(6'a)로 형성하여 스프로켓의 치(2a)가 체인의 롤러(6')와 구름접촉할 때, 스프로켓(2)의 진동을 롤러의 외주부에 형성된 충격완화부재(6'a)가 곧바로 흡수하게 됨으로써 진동이나 충격으로 인한 소음이 현저하게 저감시킨 것이다.

Description

체인 전동 장치

제1도는 일반적인 체인 전동 장치의 구성도.

제2도는 종래 롤러 체인의 상세한 구성을 보인 사시도.

제3도는 종래 롤러 체인의 전동 메카니즘을 설명하기 위하여 부분절결하여 보인 확대도.

제4도는 사일런트 체인의 구조를 보인 것으로,

(a)는 사일런트 체인의 핀 링크판의 정면도.

(b)는 사일런트 체인의 롤러 링크판의 정면도.

(c)(d)는 사일런트 체인의 정면도 및 평면도.

제5도 및 제6도는 본 고안에 의한 저소음용 롤러 체인을 종래 경우와 비교하여 보인 것으로,

제5도는 종래의 롤러 체인의 롤러의 구조도.

제6도는 본 고안에 의한 롤러 체인의 롤러의 구조도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 체인 2 : 스프로켓

2a : 스프로켓의 치(齒) 3 : 핀 링크판

4 : 롤러 링크판 5 : 핀

6 : 종래의 롤러 7 : 부시

6' : 본 고안에 의한 롤러 6'a : 충격완화부재

본 고안은 에스컬레이터, 이동 보도 등과 같은 체인 전동 장치에 관한 것으로, 특히 스프로켓의 회전력을 전달하는 체인용 롤러의 재질을 변경시켜 스프로켓과의 접촉에 따른 진동 및 마찰로 발생되는 소음을 저감하도록 한 체인 전동 장치에 관한 것이다.

일반적으로 체인 전동이라함은 강판으로 만든 링크판을 연속결합한 체인을 2개의 스프로켓 주변에 형성된 치(齒)에 물리도록 감아 걸어서 동력을 전달하는 방법이다.

이러한 체인 전동 장치의 특징은 저속도이고, 용이하게 동력을 전달할 수 있으며, 미끄럼없이 일정한 속도의 비로 큰 동력을 전달한다는데 있으나, 이에 반해 진동이나 소음을 일으키기 쉬운 단점이 있다. 이러한 진동이나 소음은 장치를 장기간 사용하여 체인에 마멸이 발생하였을 때 더욱 심하게 일어난다.

상기한 바와 같은 전동용 체인의 종류로서 대표적인 것은 롤러 체인과, 사일런트 체인이 주로 사용되는 것들인데, 이들 두 체인은 모두 강력한 힘을 갖는 것이지만 특히 원활하고, 정숙한 운전이 요구될 때에는 사일런트 체인을 사용하고 있는 바, 사일런트 체인은 고가이기 때문에 주로 롤러 체인이 사용되고 있다.

상기와 같은 체인 전동 장치를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도에 도시한 바와 같이, 체인 전동 장치는 체인(1)과 스프로켓(2)이 구성되어 동력을 전달하는 것으로, 롤러 체인은 제2도에서와 같이, 크게 롤러 링크부(8)와, 핀 링크부(9)로 구분되며, 구성부품으로는 핀 링크판(3), 롤러 링크판(4), 핀(5), 롤러(6), 부시(7)로 이루어져 있다.

이와 같이 구성되어 있는 롤러 체인은 제3도에 도시한 바와 같이, 스프로켓의 치(2a)에 체인의 롤러(6)가 구름접촉되면서 동력이 전달되는 것이며, 이때 롤러(6)와 스프로켓 치(2a) 사이의 순간적인 접촉충격으로 인해 소음이 발생되는 문제가 있었다. 즉, 종래의 롤러 체인의 롤러(6)는 강(鋼)으로 만들어져 있기 때문에 역시 강을 재질로 하고 있는 스프로켓의 치와 직접 접촉함에 따라 소음과 진동이 필연적으로 발생하는 것이었다.

이러한 문제점을 보완하기 위하여 제4도에 도시한 바와 같은 사일런트 체인이 사용되고 있는 바, 사일런트 체인의 구성은 링크판(10)(11)을 다수 개 겹친상태에서 핀(12)으로 연결한 것으로, 링크판(10)(11)의 양단이 4면이 스프로켓의 치에 밀착하도록 전동시켜 소음을 저감시킨 것이다. 그러나 이러한 사일런트 체인은 링크판(10)(11)이 많이 필요하게 되어 구조가 복잡하고, 비싸기 때문에 특수용으로만 사용되며, 널리 이용되고 있지 않은 실정이다.

본 고안의 목적은 기존의 널리 사용되고 있는 롤러 체인에서 발생되는 진동 및 소음을 저감하도록 한 것이다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 스프로켓의 치와 접촉되는 롤러와, 상기 롤러를 부시에 의해 고정되는 핀 링크판과, 상기 핀 링크판을 핀으로 연결고정하는 롤러 링크판으로 구성되는 체인 전동 장치에 있어서, 상기 스프로켓의 치와 접촉되는 롤러의 외주부에 충격완화부재를 형성한 것을 특징으로 하는 체인 전동 장치가 제공된다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안을 첨부도면에 도시한 일실시예에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

첨부도면 제5도와 제6도는 본 고안에 의한 저소음용 롤러 체인을 종래 경우와 비교하여 보인 것으로, 제5도는 종래의 롤러 체인의 롤러 구조도이고, 제6도는 본 고안에 의한 롤러 체인의 롤러의 구조도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 체인 전동 장치는 롤러 체인의 롤러 구조와 재질을 변경하여 저소음용 롤러 체인이 가능하도록 한 것이다.

즉, 종래에 제5도와 같이 강재질로만 형성된 체인 롤러(6)를 변경하여, 본 고안은 제6도에 보인 바와 같이, 체인 롤러의 구조를 2중 재질의 구조로 제작하는 것이다.

실제 체인 전동 장치에서 발생되는 소음은 마찰이나 충격으로 인한 체인의 소음이라기 보다는 대부분 스프로켓의 진동(울림)으로 발생하는 것이므로, 이를 방지하기 위하여 강재질의 스프로켓과 직접 접촉되는 강재질의 롤러(6')의 외주부에 충격완화부재(6'a)를 형성하는 것이다.

충격완화부재(6'a)는 스프로켓 치의 접촉에 의한 충격을 흡수함은 물론 그 스프로켓 치와의 접촉마찰을 고려하여 기계적 강도가 우수한 고분자 수지(예:우레탄)를 사용한다.

상기 충격완화부재(6'a)는 우레탄 등의 고분자 재료를 입히는 방식으로 제작하는 것이 바람직한데 이에 한정하는 것은 아니며, 두께는 전체 롤러 두께의 1/3정도이면 충분하다고 하겠다.

이와 같이 롤러(6')의 외주부가 충격완화부재(6'a)로 형성되어 있으면 제3도에서와 같이, 스프로켓의 치(2a)가 체인의 롤러(6')와 구름접촉할 때, 스프로켓(2)의 진동을 롤러의 외주부에 형성된 충격완화부재(6'a)가 곧바로 흡수하게 됨으로써 진동이나 충격으로 인한 소음이 현저하게 저감되는 것이다.

또한, 본 고안의 변형예로서, 도면에는 도시하지 않았으나 체인 롤러의 재질을 모두 충격완화부재와 동일한 재질로 형성하는 것도 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 체인 전동 장치는 롤러 체인에서의 롤러의 재질을 소음저감용으로 변경하여 스프로켓과의 마찰 및 충격으로 인한 소음을 저감하도록 한 것이다.

Claims (3)

1. 스프로켓의 치와 접촉되는 롤러와, 상기 롤러를 부시에 의해 고정되는 핀 링크판과, 상기 핀 링크판을 핀으로 연결고정하는 롤러 링크판으로 구성되는 체인 전동 장치에 있어서, 상기 스프로켓의 치와 접촉되는 롤러의 외주부에 충격완화부재를 형성한 것을 특징으로 하는 체인 전동 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 롤러의 재질이 충격완화부재의 재질과 동일하게 형성된 것을 특징으로 하는 체인 전동 장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 충격완화부재는 우레탄인 것을 특징으로 하는 체인 전동 장치.