SU1409802A1 - Т гова цепь - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к цепным передачам. Цель - повьшение долговечности . Цепь состоит из пластинчатых звеньев 1,2 , соединенных валиками 3. В отверсти х внутренних валиков установлены валики 4 имеющие возможность перекатыватьс  по валикам 3. Наружный радиус шайб 5 равен радиусу закруглени  наружных звеньев. Шайбы 5, размещенные на валиках 3, ограничивают продольные перемещение валиков 4. Цепь имеет уменьшенный износ. 1 з,п ф-лы, 5 ил.

Description

сл

UD

00

о tc

tpvf.f

Изобретение относитс  к машино- троению и может быть использовано б транспортерах с цепной передачей,

Целью изобретени   вл етс  увели- |чение срока службы т говой цепи за |:чет уменьшени  износа путем частич- ой за1«ны в отдельных узлах трени  Ькольжени  на трение качени . { На фиг, i показана цепь,, гфодоль- 1й разрез; на фиг,2 - сечение А-А нафиго ; на - внутреннее звено 5 на фиг,4 - наружное звено; на фигаЗ - цепь со звездочкой I Т гова  цепь, например, транспор- 1тера состоит из наружных 1 и внутрен |них 2 гшастинчатых звеньев, шарнир- |но соединенных между собой валиками 13 и 4о Валики 3 закреплены свои№ концами в наружных пластинах 1. На валиках 3 между наружными пластинами 5 и внутренними пластинами 2 попарно установлены шайбы 5 с монтажным зазором 6, Валики 4 имеют воз- |можность перемещатьс  как в угловом направлении относительно своей оси, так и в пределах монтажного зазора |6 между шайбами 5, Пластины звеньев |и 2 выполнены с закругленными конца ми, а радиус каждой шайбы 5 выполне равным радиусу закруглени  наружных звеньев 1.

Наружное звено 1 по своим концам имеет округленные концевые участ- ки радиус которых равен радиусу :шайб 5, благодар  чему в собранном I виде они совместно обеспечивают уве- личекие п тна контакта при сцеплении i с зубом звездочки 7.

При работе т говой цепи усилие с ведущей звездочки через их зубь  (не показаны) передаютс  на концевые

д

5

0

участки наружных звеньев I и на шайбы 5, на валики 3, которые, в свою очередь, создают усилие на свободно i установленные валики 4 и уже через них на внутренние звень  2, На поворотах валики 4, размещенные между неподвижными по отношению к наружным звень м 1 валиками 3 и внутренними звень ми 2, поворачиваютс , обкатыва  валик 3, т.е. работа  как роликовый подпшпник. Увеличение п тна кЛнтакта и возможность свободного поворота шайб 5 при сцеплении с зубь ми ведущей звездочки снижают взаимный износ сопр гаемых деталей.

Форму Л а изобретени 

Claims (1)

1,Т гова  цепь, содержаща  наружные и внутренние пластинчатые звень  с закругленныь« концаьм, шарнирно соединенные между собой двум  валиками ,, установленными параллельно один другому в отверсти х внутренних звеньев, причем один из валиков закреплен своими концами в наружных эвень х, отличающа с  тем, что, с целью повьш1ени  долговечности , она снабжена шайбами, попарно установленными между наружными и внутренни№1 пластинами на каж- дом валике, закрепленном в наружных пластинах, а второй валик свободно устайовлен в отверстии внутреннего звена с возможностью углового перемещени  относительно своей оси и с возможностью осевого перемещени  между каждой парой шайб,

2,Цепь по п,1, о т л и ч а ющ а   с   тем, что наружный радиус шайб равен радиусу закру171ени  наружных звеньев.

А -А