JPH09329205A - 動力伝動体及び動力伝動装置 - Google Patents
動力伝動体及び動力伝動装置Info
- Publication number
- JPH09329205A JPH09329205A JP14744096A JP14744096A JPH09329205A JP H09329205 A JPH09329205 A JP H09329205A JP 14744096 A JP14744096 A JP 14744096A JP 14744096 A JP14744096 A JP 14744096A JP H09329205 A JPH09329205 A JP H09329205A
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Abstract
(57)【要約】
【解決手段】 数珠（じゅず）の紐に相当する無端帯状
部材２と、数珠の珠に相当する移動駒３とからなり、こ
れらの移動駒３を帯状部材２に係合する基部４と、この
基部４から一体的に突出してプーリ１１，１２のポケッ
ト部１７に噛合する凸部５とで構成したことを特徴とす
る。 【効果】 移動駒を帯状部材に係合する基部と、この基
部から一体的に突出してプーリのポケット部に噛合する
凸部とで構成したので、この凸部とプーリのポケット部
との接触面積を大きくすることができ、それぞれの面圧
を低く抑えることができるので耐摩耗性が向上する。
部材２と、数珠の珠に相当する移動駒３とからなり、こ
れらの移動駒３を帯状部材２に係合する基部４と、この
基部４から一体的に突出してプーリ１１，１２のポケッ
ト部１７に噛合する凸部５とで構成したことを特徴とす
る。 【効果】 移動駒を帯状部材に係合する基部と、この基
部から一体的に突出してプーリのポケット部に噛合する
凸部とで構成したので、この凸部とプーリのポケット部
との接触面積を大きくすることができ、それぞれの面圧
を低く抑えることができるので耐摩耗性が向上する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は動力伝動体及び動力
伝動装置の改良技術に関する。
伝動装置の改良技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】動力伝動装置として、例えば特開昭６２
−１５９８５７号公報「伝動装置」が知られている。こ
の技術は、同公報第１図によれば駆動プーリー２（符号
は公報に記載の番号を使用した。）と、この駆動プーリ
ー２から動力伝達を受ける従動プーリー３と、これらの
プーリー２，３と係合して動力伝達をする非連結性の移
動子５…（…は複数を示す。以下同じ。）と、これらの
移動子５…を保持する循環通路４とからなる。駆動プー
リー２で循環通路４中の移動子５…を押すことで、移動
子５…群を一方向へ移動し、移動子５で従動プーリー３
を回動するというものである。また、前記循環通路４
は、同公報第３頁左上欄第１６行によれば例えば高圧ホ
ースで構成している。
−１５９８５７号公報「伝動装置」が知られている。こ
の技術は、同公報第１図によれば駆動プーリー２（符号
は公報に記載の番号を使用した。）と、この駆動プーリ
ー２から動力伝達を受ける従動プーリー３と、これらの
プーリー２，３と係合して動力伝達をする非連結性の移
動子５…（…は複数を示す。以下同じ。）と、これらの
移動子５…を保持する循環通路４とからなる。駆動プー
リー２で循環通路４中の移動子５…を押すことで、移動
子５…群を一方向へ移動し、移動子５で従動プーリー３
を回動するというものである。また、前記循環通路４
は、同公報第３頁左上欄第１６行によれば例えば高圧ホ
ースで構成している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】代表的な伝動装置は一
対のプーリ（又はスプロッケト）とベルト（チェーン）
とからなるが、上記技術では、循環通路４が必須である
から部品数が多くなる。また、循環通路４を高圧ホース
などのゴム製とした場合には、耐環境性が悪く、特に油
中での使用ができず、潤滑が不完全になりやすい。潤滑
が不完全であれば、プーリー２，３と移動子５との間の
接触及び移動子５…の循環通路４内の接触から、部品の
摩耗がはげしくなる。さらに、移動子５…と駆動プーリ
２ー及び従動プーリ３ーとの接触面積が小さいため接触
面の面圧が高く、これらの部品が摩耗しやすいという問
題があった。
対のプーリ（又はスプロッケト）とベルト（チェーン）
とからなるが、上記技術では、循環通路４が必須である
から部品数が多くなる。また、循環通路４を高圧ホース
などのゴム製とした場合には、耐環境性が悪く、特に油
中での使用ができず、潤滑が不完全になりやすい。潤滑
が不完全であれば、プーリー２，３と移動子５との間の
接触及び移動子５…の循環通路４内の接触から、部品の
摩耗がはげしくなる。さらに、移動子５…と駆動プーリ
２ー及び従動プーリ３ーとの接触面積が小さいため接触
面の面圧が高く、これらの部品が摩耗しやすいという問
題があった。
【０００４】そこで、本発明の目的は、耐摩耗性が高
く、耐環境性の良い動力伝動体及びその装置を提供する
ことにある。
く、耐環境性の良い動力伝動体及びその装置を提供する
ことにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１は、数珠（じゅず）の紐に相当する無端帯状
部材と、数珠の珠に相当する移動駒とからなり、これら
の移動駒を帯状部材に係合する基部と、この基部から一
体的に突出してプーリのポケット部に噛合する凸部とで
構成したことを特徴とする。移動駒を帯状部材に係合す
る基部と、この基部から一体的に突出してプーリのポケ
ット部に噛合する凸部とで構成したので、この凸部とプ
ーリのポケット部との接触面積を大きくすることがで
き、噛合時にそれぞれの面圧を低く抑えることができる
ので耐摩耗性が向上する。
に請求項１は、数珠（じゅず）の紐に相当する無端帯状
部材と、数珠の珠に相当する移動駒とからなり、これら
の移動駒を帯状部材に係合する基部と、この基部から一
体的に突出してプーリのポケット部に噛合する凸部とで
構成したことを特徴とする。移動駒を帯状部材に係合す
る基部と、この基部から一体的に突出してプーリのポケ
ット部に噛合する凸部とで構成したので、この凸部とプ
ーリのポケット部との接触面積を大きくすることがで
き、噛合時にそれぞれの面圧を低く抑えることができる
ので耐摩耗性が向上する。
【０００６】請求項２は、移動駒を金属材又は樹脂材に
て構成し、帯状部材を金属材又は樹脂材で構成したこと
を特徴とする動力伝動体である。移動駒を金属材又は樹
脂材にて構成し、帯状部材を金属材又は樹脂材で構成し
たので、油中での使用ができる。
て構成し、帯状部材を金属材又は樹脂材で構成したこと
を特徴とする動力伝動体である。移動駒を金属材又は樹
脂材にて構成し、帯状部材を金属材又は樹脂材で構成し
たので、油中での使用ができる。
【０００７】請求項３は、移動駒において基部の両側か
ら凸部を突出したものであることを特徴とする動力伝動
体である。移動駒において基部の両側から凸部を突出し
たので、複雑な伝動系にも対応できる。
ら凸部を突出したものであることを特徴とする動力伝動
体である。移動駒において基部の両側から凸部を突出し
たので、複雑な伝動系にも対応できる。
【０００８】請求項４は、移動駒から凸部を省略して基
部のみからなる駒を平駒とし、この平駒を移動駒間に適
宜介在させたことを特徴とする動力伝動体である。移動
駒から凸部を省略して基部のみからなる駒を平駒とし、
この平駒を移動駒間に適宜介在させたので、大きな伝達
力を必要としないときに動力伝動体を軽く製作すること
ができ、軽量化することで動力伝動体のばたつきを防止
することができる。また、安価に製作することができ
る。
部のみからなる駒を平駒とし、この平駒を移動駒間に適
宜介在させたことを特徴とする動力伝動体である。移動
駒から凸部を省略して基部のみからなる駒を平駒とし、
この平駒を移動駒間に適宜介在させたので、大きな伝達
力を必要としないときに動力伝動体を軽く製作すること
ができ、軽量化することで動力伝動体のばたつきを防止
することができる。また、安価に製作することができ
る。
【０００９】請求項５は、本発明の動力伝動体と、この
動力伝動体に組合せた駆動プーリ並びに従動プーリと、
動力伝動体に張力を与えるテンショナとからなることを
特徴とする動力伝動装置である。本発明の動力伝動体に
張力を与えるテンショナを備えたので、動力伝動体に適
当な張力を与えるとともに、テンショナ歯先部を移動駒
と移動駒との間に噛合することにより各移動駒間の隙間
を吸収させ、より円滑な動力伝達をすることができる。
動力伝動体に組合せた駆動プーリ並びに従動プーリと、
動力伝動体に張力を与えるテンショナとからなることを
特徴とする動力伝動装置である。本発明の動力伝動体に
張力を与えるテンショナを備えたので、動力伝動体に適
当な張力を与えるとともに、テンショナ歯先部を移動駒
と移動駒との間に噛合することにより各移動駒間の隙間
を吸収させ、より円滑な動力伝達をすることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。図１は本発明に係る動力伝動体
の第１実施例の断面図である。動力伝動体１は、数珠の
紐に相当する無端帯状部材２と、数珠の珠に相当する移
動駒３…とからなり、これらの移動駒３…を帯状部材２
に係合する基部４と、この基部４から一体的に突出する
凸部５と、基部４に設けた係合穴７とで構成したもので
ある。また、係合穴７の上下面７ａ，７ａは係合穴７の
縁から内部中央に向って互に接近する曲面状である。帯
状部材２は、金属材又は樹脂材で構成したものであり、
金属材は積層にした部材又は単層の部材で構成する。た
とえば、金属材としてはマルエージング鋼等で構成し、
樹脂材としてはポリアラミド樹脂で構成する。係合穴７
の上下面７ａ，７ａは係合穴７の縁から内部中央に向っ
て互に接近する曲面状としたので、帯状部材２の多角形
に屈曲してしまうことを防ぐことができる。
づいて以下に説明する。図１は本発明に係る動力伝動体
の第１実施例の断面図である。動力伝動体１は、数珠の
紐に相当する無端帯状部材２と、数珠の珠に相当する移
動駒３…とからなり、これらの移動駒３…を帯状部材２
に係合する基部４と、この基部４から一体的に突出する
凸部５と、基部４に設けた係合穴７とで構成したもので
ある。また、係合穴７の上下面７ａ，７ａは係合穴７の
縁から内部中央に向って互に接近する曲面状である。帯
状部材２は、金属材又は樹脂材で構成したものであり、
金属材は積層にした部材又は単層の部材で構成する。た
とえば、金属材としてはマルエージング鋼等で構成し、
樹脂材としてはポリアラミド樹脂で構成する。係合穴７
の上下面７ａ，７ａは係合穴７の縁から内部中央に向っ
て互に接近する曲面状としたので、帯状部材２の多角形
に屈曲してしまうことを防ぐことができる。
【００１１】図２は本発明に係る移動駒の第１実施例の
斜視図である。移動駒３は基部４と、この基部４から一
体的に突出する凸部５と、基部４に設けた係合穴７とを
備える。なお、移動駒３は金属材又は樹脂材で構成した
ものである。また、樹脂材で構成することで軽量化する
ことができ動力伝動体１（図１参照）のばたつきを防止
することができる。たとえば、金属材としては鉄，アル
ミニウム等で構成し、樹脂材としてはポリアミド樹脂，
ポリブチレンテレフタレート樹脂，ポリアセタール樹
脂，ポリフェニレンサルファイド樹脂，ポリエーテルイ
ミド樹脂，ポリエーテルエーテルケトン樹脂等の強度の
高い樹脂で構成する。
斜視図である。移動駒３は基部４と、この基部４から一
体的に突出する凸部５と、基部４に設けた係合穴７とを
備える。なお、移動駒３は金属材又は樹脂材で構成した
ものである。また、樹脂材で構成することで軽量化する
ことができ動力伝動体１（図１参照）のばたつきを防止
することができる。たとえば、金属材としては鉄，アル
ミニウム等で構成し、樹脂材としてはポリアミド樹脂，
ポリブチレンテレフタレート樹脂，ポリアセタール樹
脂，ポリフェニレンサルファイド樹脂，ポリエーテルイ
ミド樹脂，ポリエーテルエーテルケトン樹脂等の強度の
高い樹脂で構成する。
【００１２】図３は本発明に係る動力伝動装置の説明図
である。動力伝動装置１０は、動力伝達をする駆動プー
リ１１と、この駆動プーリ１１から動力伝達を受ける従
動プーリ１２と、これらのプーリ１１，１２に掛け渡し
た動力伝動体１と、この動力伝動体１に張力を与えるテ
ンショナ１３と、このテンショナ１３に対向して設けた
ガイド１４とからなる。テンショナ１３は動力伝動体１
０のテンション側に設け、ガイド１４は動力伝動体１０
のリリース側に設ける。動力伝動体１は、駆動プーリ１
１と従動プーリ１２との間に掛け渡すために、適当な緩
みを備えていることが必要であり、掛け渡した後には適
当な張力を必要とするため、テンシショナ１３によって
動力伝動体１の張力を調整する。移動駒３において凸部
５は、駆動プーリ１１及び従動プーリ１２に動力を伝達
する部分であり、基部４は隣り合う基部４に動力を伝達
する部分であり、凸部５と基部とで負荷を分担させるこ
とができ、それぞれの機能に合った形状にすることで、
より円滑な動力伝達をすることができる。
である。動力伝動装置１０は、動力伝達をする駆動プー
リ１１と、この駆動プーリ１１から動力伝達を受ける従
動プーリ１２と、これらのプーリ１１，１２に掛け渡し
た動力伝動体１と、この動力伝動体１に張力を与えるテ
ンショナ１３と、このテンショナ１３に対向して設けた
ガイド１４とからなる。テンショナ１３は動力伝動体１
０のテンション側に設け、ガイド１４は動力伝動体１０
のリリース側に設ける。動力伝動体１は、駆動プーリ１
１と従動プーリ１２との間に掛け渡すために、適当な緩
みを備えていることが必要であり、掛け渡した後には適
当な張力を必要とするため、テンシショナ１３によって
動力伝動体１の張力を調整する。移動駒３において凸部
５は、駆動プーリ１１及び従動プーリ１２に動力を伝達
する部分であり、基部４は隣り合う基部４に動力を伝達
する部分であり、凸部５と基部とで負荷を分担させるこ
とができ、それぞれの機能に合った形状にすることで、
より円滑な動力伝達をすることができる。
【００１３】図４は図３の４−４断面図であり、本発明
に係る駆動プーリの断面を示す。駆動プーリ１１は、円
周面１６と、この円周面１６に設けたポケット部１７
と、円周面１６の両脇から延出したガイド部１８，１８
と、軸穴１９とからなる。なお、従動プーリ１２は、駆
動プーリ１１と同一構造であるが、外形及びポケット部
１７の数が異なるものである。
に係る駆動プーリの断面を示す。駆動プーリ１１は、円
周面１６と、この円周面１６に設けたポケット部１７
と、円周面１６の両脇から延出したガイド部１８，１８
と、軸穴１９とからなる。なお、従動プーリ１２は、駆
動プーリ１１と同一構造であるが、外形及びポケット部
１７の数が異なるものである。
【００１４】図５は本発明に係るテンショナの詳細図で
ある。テンショナ１３は、円周部２１と、この円周部２
１設けた凹部２２…と、軸穴２３とからなる。円周部２
１は、帯状部材２に当接する部分であり、凹部２２…は
基部４の底面４ａが当接しないようにした部分である。
テンショナ１３を動力伝動体１方向に押圧すると、円周
部２１が帯状部材２に当接し、帯状部材２に適当な張力
を与える。それと同時に円周部２１は移動駒３の基部４
と基部４との間に噛み合い、移動駒３…間の隙間を吸収
する。すなわち、テンショナ１３は帯状部材２に適当な
張力を与える作用と、移動駒３…間の隙間を吸収する作
用との２つの作用がある。
ある。テンショナ１３は、円周部２１と、この円周部２
１設けた凹部２２…と、軸穴２３とからなる。円周部２
１は、帯状部材２に当接する部分であり、凹部２２…は
基部４の底面４ａが当接しないようにした部分である。
テンショナ１３を動力伝動体１方向に押圧すると、円周
部２１が帯状部材２に当接し、帯状部材２に適当な張力
を与える。それと同時に円周部２１は移動駒３の基部４
と基部４との間に噛み合い、移動駒３…間の隙間を吸収
する。すなわち、テンショナ１３は帯状部材２に適当な
張力を与える作用と、移動駒３…間の隙間を吸収する作
用との２つの作用がある。
【００１５】図６（ａ），（ｂ）は本発明に係る移動駒
の第２実施例の断面図を示し、（ａ）は正面断面図であ
り、（ｂ）は側面断面図である。移動駒としての両凸駒
３０は基部３２と、この基部３２の両側から突出させた
凸部３３，３３と、基部３２に設けた係合穴３４とから
なる。係合穴３４の上下面３４ａ，３４ａは係合穴３４
の縁から内部中央に向って互に接近する曲面状である。
の第２実施例の断面図を示し、（ａ）は正面断面図であ
り、（ｂ）は側面断面図である。移動駒としての両凸駒
３０は基部３２と、この基部３２の両側から突出させた
凸部３３，３３と、基部３２に設けた係合穴３４とから
なる。係合穴３４の上下面３４ａ，３４ａは係合穴３４
の縁から内部中央に向って互に接近する曲面状である。
【００１６】図７（ａ），（ｂ）は本発明に係る移動駒
の第３実施例の断面図を示し、（ａ）は正面断面図であ
り、（ｂ）は側面断面図である。移動駒としての平駒３
５は基部３７と、この基部３７に設けた係合穴３９とか
らなる。係合穴３９の上下面３９ａ，３９ａは係合穴３
９の縁から内部中央に向って互に接近する曲面状であ
る。
の第３実施例の断面図を示し、（ａ）は正面断面図であ
り、（ｂ）は側面断面図である。移動駒としての平駒３
５は基部３７と、この基部３７に設けた係合穴３９とか
らなる。係合穴３９の上下面３９ａ，３９ａは係合穴３
９の縁から内部中央に向って互に接近する曲面状であ
る。
【００１７】図８（ａ）〜（ｅ）は本発明に係る動力伝
動体の別実施例の断面図を示し、（ａ）〜（ｅ）は動力
伝動体の第２実施例〜第６実施例である。（ａ）に示す
ように、動力伝動体４０は、数珠の紐に相当する無端帯
状部材２と、数珠の珠に相当する複数個の移動駒３…及
び複数個の平駒３５…とからなり、これらの移動駒３と
平駒３５とを帯状部材２に交互に係合したものである。
動力伝動体４０は、移動駒３と平駒３５とを帯状部材２
に交互に係合したので、大きな伝達力を必要としないと
きに、動力伝動体４０を軽量化することができる。ま
た、安価に製作することができる。（ｂ）に示すよう
に、動力伝動体４１は、移動駒３と平駒３５，３５とを
帯状部材２に交互に係合したものである。動力伝動体４
１は、移動駒３と平駒３５，３５とを帯状部材２に交互
に係合したので、大きな伝達力を必要としないときに、
動力伝動体４１を軽量化することができる。また、安価
に製作することができる。
動体の別実施例の断面図を示し、（ａ）〜（ｅ）は動力
伝動体の第２実施例〜第６実施例である。（ａ）に示す
ように、動力伝動体４０は、数珠の紐に相当する無端帯
状部材２と、数珠の珠に相当する複数個の移動駒３…及
び複数個の平駒３５…とからなり、これらの移動駒３と
平駒３５とを帯状部材２に交互に係合したものである。
動力伝動体４０は、移動駒３と平駒３５とを帯状部材２
に交互に係合したので、大きな伝達力を必要としないと
きに、動力伝動体４０を軽量化することができる。ま
た、安価に製作することができる。（ｂ）に示すよう
に、動力伝動体４１は、移動駒３と平駒３５，３５とを
帯状部材２に交互に係合したものである。動力伝動体４
１は、移動駒３と平駒３５，３５とを帯状部材２に交互
に係合したので、大きな伝達力を必要としないときに、
動力伝動体４１を軽量化することができる。また、安価
に製作することができる。
【００１８】（ｃ）に示すように、動力伝動体４２は、
無端帯状部材２と、複数個の移動駒３…とからなり、こ
れらの移動駒３の凸部５を交互に反転して帯状部材２に
係合したものである。動力伝動体４２は、移動駒３の凸
部５を交互に反転して帯状部材２に係合したので、動力
伝動体４２の両面で動力を伝達することができ、複雑な
伝動系にも対応できる。（ｄ）に示すように、動力伝動
体４３は、無端帯状部材２と、複数個の両凸駒３０…と
からなり、これらの両凸駒３０…を帯状部材２に係合し
たものである。動力伝動体４３は、複数の両凸駒３０…
を帯状部材２に係合したので、大きな伝達力を必要とす
る複雑な伝動系にも対応できる。（ｅ）に示すように、
動力伝動体４４は、移動駒３と両凸駒３０とを帯状部材
２に交互に係合させたものである。動力伝動体４４は、
移動駒３と両凸駒３０とを帯状部材２に交互に係合させ
たので、大きな伝達力を必要とした伝動系と、大きな伝
達力を必要としない伝動系とを組合せた複雑な伝動系に
対応できる。
無端帯状部材２と、複数個の移動駒３…とからなり、こ
れらの移動駒３の凸部５を交互に反転して帯状部材２に
係合したものである。動力伝動体４２は、移動駒３の凸
部５を交互に反転して帯状部材２に係合したので、動力
伝動体４２の両面で動力を伝達することができ、複雑な
伝動系にも対応できる。（ｄ）に示すように、動力伝動
体４３は、無端帯状部材２と、複数個の両凸駒３０…と
からなり、これらの両凸駒３０…を帯状部材２に係合し
たものである。動力伝動体４３は、複数の両凸駒３０…
を帯状部材２に係合したので、大きな伝達力を必要とす
る複雑な伝動系にも対応できる。（ｅ）に示すように、
動力伝動体４４は、移動駒３と両凸駒３０とを帯状部材
２に交互に係合させたものである。動力伝動体４４は、
移動駒３と両凸駒３０とを帯状部材２に交互に係合させ
たので、大きな伝達力を必要とした伝動系と、大きな伝
達力を必要としない伝動系とを組合せた複雑な伝動系に
対応できる。
【００１９】図９（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る移動駒
の別実施例の斜視図を示し、（ａ）〜（ｃ）は移動駒の
第４実施例〜第６実施例である。（ａ）に示す移動駒５
３は、基部５４と、この基部５４から一体的に突出する
凸部５５と、基部５４に設けた係合溝５７，５７とから
なる。なお、係合溝５７，５７は図示せぬ無端帯状部材
に係合する溝である。（ｂ）に示す移動駒としての両凸
駒６０は、基部６２と、この基部６２の両側から一体的
に突出する凸部６３，６３と、基部６２に設けた係合溝
６４，６４とからなる。なお、係合溝６４，６４は図示
せぬ無端帯状部材に係合する溝である。（ｃ）に示す移
動駒としての平駒６５は、基部６７と、この基部６７に
設けた係合溝６９，６９とからなる。なお、係合溝６
９，６９は図示せぬ無端帯状部材に係合する溝である。
このような移動駒すなわち移動駒５３，両凸駒６０及び
平駒６５はいわゆる数珠の珠に相当し、数珠の紐に相当
する無端帯状部材（図示せず。）に係合するものであ
る。
の別実施例の斜視図を示し、（ａ）〜（ｃ）は移動駒の
第４実施例〜第６実施例である。（ａ）に示す移動駒５
３は、基部５４と、この基部５４から一体的に突出する
凸部５５と、基部５４に設けた係合溝５７，５７とから
なる。なお、係合溝５７，５７は図示せぬ無端帯状部材
に係合する溝である。（ｂ）に示す移動駒としての両凸
駒６０は、基部６２と、この基部６２の両側から一体的
に突出する凸部６３，６３と、基部６２に設けた係合溝
６４，６４とからなる。なお、係合溝６４，６４は図示
せぬ無端帯状部材に係合する溝である。（ｃ）に示す移
動駒としての平駒６５は、基部６７と、この基部６７に
設けた係合溝６９，６９とからなる。なお、係合溝６
９，６９は図示せぬ無端帯状部材に係合する溝である。
このような移動駒すなわち移動駒５３，両凸駒６０及び
平駒６５はいわゆる数珠の珠に相当し、数珠の紐に相当
する無端帯状部材（図示せず。）に係合するものであ
る。
【００２０】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１は、数珠の紐に相当する無端帯状部材
と、数珠の珠に相当する移動駒とからなり、これらの移
動駒を帯状部材に係合する基部と、この基部から一体的
に突出してプーリのポケット部に噛合する凸部とで構成
したことを特徴とする。移動駒を帯状部材に係合する基
部と、この基部から一体的に突出してプーリのポケット
部に噛合する凸部とで構成したので、この凸部とプーリ
のポケット部との接触面積を大きくすることができ、噛
合時にそれぞれの面圧を低く抑えることができるので耐
摩耗性が向上する。
する。請求項１は、数珠の紐に相当する無端帯状部材
と、数珠の珠に相当する移動駒とからなり、これらの移
動駒を帯状部材に係合する基部と、この基部から一体的
に突出してプーリのポケット部に噛合する凸部とで構成
したことを特徴とする。移動駒を帯状部材に係合する基
部と、この基部から一体的に突出してプーリのポケット
部に噛合する凸部とで構成したので、この凸部とプーリ
のポケット部との接触面積を大きくすることができ、噛
合時にそれぞれの面圧を低く抑えることができるので耐
摩耗性が向上する。
【００２１】請求項２は、移動駒を金属材又は樹脂材に
て構成し、帯状部材を金属材又は樹脂材で構成したこと
を特徴とする動力伝動体である。移動駒を金属材又は樹
脂材にて構成し、帯状部材を金属材又は樹脂材で構成し
たので、油中での使用ができる。
て構成し、帯状部材を金属材又は樹脂材で構成したこと
を特徴とする動力伝動体である。移動駒を金属材又は樹
脂材にて構成し、帯状部材を金属材又は樹脂材で構成し
たので、油中での使用ができる。
【００２２】請求項３は、移動駒において基部の両側か
ら凸部を突出したものであることを特徴とする動力伝動
体である。移動駒において基部の両側から凸部を突出し
たので、複雑な伝動系にも対応できる。
ら凸部を突出したものであることを特徴とする動力伝動
体である。移動駒において基部の両側から凸部を突出し
たので、複雑な伝動系にも対応できる。
【００２３】請求項４は、移動駒から凸部を省略して基
部のみからなる駒を平駒とし、この平駒を移動駒間に適
宜介在させたことを特徴とする動力伝動体である。移動
駒から凸部を省略して基部のみからなる駒を平駒とし、
この平駒を移動駒間に適宜介在させたので、大きな伝達
力を必要としないときに動力伝動体を軽く製作すること
ができ、軽量化することで動力伝動体のばたつきを防止
することができる。また、安価に製作することができ
る。
部のみからなる駒を平駒とし、この平駒を移動駒間に適
宜介在させたことを特徴とする動力伝動体である。移動
駒から凸部を省略して基部のみからなる駒を平駒とし、
この平駒を移動駒間に適宜介在させたので、大きな伝達
力を必要としないときに動力伝動体を軽く製作すること
ができ、軽量化することで動力伝動体のばたつきを防止
することができる。また、安価に製作することができ
る。
【００２４】請求項５は、本発明の動力伝動体と、この
動力伝動体に組合せた駆動プーリ並びに従動プーリと、
動力伝動体に張力を与えるテンショナとからなることを
特徴とする動力伝動装置である。本発明の動力伝動体に
張力を与えるテンショナを備えたので、動力伝動体に適
当な張力を与えるとともに、テンショナ歯先部を移動駒
と移動駒との間に噛合することにより各移動駒間の隙間
を吸収させ、より円滑な動力伝達をすることができる。
動力伝動体に組合せた駆動プーリ並びに従動プーリと、
動力伝動体に張力を与えるテンショナとからなることを
特徴とする動力伝動装置である。本発明の動力伝動体に
張力を与えるテンショナを備えたので、動力伝動体に適
当な張力を与えるとともに、テンショナ歯先部を移動駒
と移動駒との間に噛合することにより各移動駒間の隙間
を吸収させ、より円滑な動力伝達をすることができる。
【図１】本発明に係る動力伝動体の第１実施例の断面図
【図２】本発明に係る移動駒の第１実施例の斜視図
【図３】本発明に係る動力伝動装置の説明図
【図４】図３の４−４断面図
【図５】本発明に係るテンショナの詳細図
【図６】本発明に係る移動駒の第２実施例の断面図
【図７】本発明に係る移動駒の第３実施例の断面図
【図８】本発明に係る動力伝動体の別実施例の断面図
【図９】本発明に係る移動駒の別実施例の斜視図
１，４０，４１，４２，４３，４４…動力伝動体、２…
帯状部材、３，５３…移動駒、４，３２，３７，５４，
６２，６７…基部、５，３３，５５，６３…凸部、１０
…動力伝動装置、１１…駆動プーリ、１２…従動プー
リ、１３…テンショナ、１７…ポケット部、３０，６０
…移動駒（両凸駒）、３５，６５…移動駒（平駒）。
帯状部材、３，５３…移動駒、４，３２，３７，５４，
６２，６７…基部、５，３３，５５，６３…凸部、１０
…動力伝動装置、１１…駆動プーリ、１２…従動プー
リ、１３…テンショナ、１７…ポケット部、３０，６０
…移動駒（両凸駒）、３５，６５…移動駒（平駒）。
Claims (5)
- 【請求項１】 数珠の紐に相当する無端帯状部材と、数
珠の珠に相当する移動駒とからなり、これらの移動駒を
帯状部材に係合する基部と、この基部から一体的に突出
してプーリのポケット部に噛合する凸部とで構成したこ
とを特徴とする動力伝動体。 - 【請求項２】 前記移動駒を金属材又は樹脂材にて構成
し、前記帯状部材を金属材又は樹脂材で構成したことを
特徴とする請求項１記載の動力伝動体。 - 【請求項３】 前記移動駒は、基部の両側から凸部を突
出したものであることを特徴とする請求項１記載の動力
伝動体。 - 【請求項４】 前記移動駒から凸部を省略して基部のみ
からなる駒を平駒とし、この平駒を前記移動駒間に適宜
介在させたことを特徴とする請求項１記載の動力伝動
体。 - 【請求項５】 請求項１記載の動力伝動体と、この動力
伝動体に組合せた駆動プーリ並びに従動プーリと、前記
動力伝動体に張力を与えるテンショナとからなることを
特徴とする動力伝動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14744096A JPH09329205A (ja) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | 動力伝動体及び動力伝動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14744096A JPH09329205A (ja) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | 動力伝動体及び動力伝動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09329205A true JPH09329205A (ja) | 1997-12-22 |
Family
ID=15430393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14744096A Pending JPH09329205A (ja) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | 動力伝動体及び動力伝動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09329205A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2006027840A1 (ja) * | 2004-09-09 | 2008-05-08 | 三菱電機株式会社 | エレベータの駆動装置 |
| US10716912B2 (en) | 2015-03-31 | 2020-07-21 | Fisher & Paykel Healthcare Limited | User interface and system for supplying gases to an airway |
| US11324908B2 (en) | 2016-08-11 | 2022-05-10 | Fisher & Paykel Healthcare Limited | Collapsible conduit, patient interface and headgear connector |
-
1996
- 1996-06-10 JP JP14744096A patent/JPH09329205A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2006027840A1 (ja) * | 2004-09-09 | 2008-05-08 | 三菱電機株式会社 | エレベータの駆動装置 |
| US10716912B2 (en) | 2015-03-31 | 2020-07-21 | Fisher & Paykel Healthcare Limited | User interface and system for supplying gases to an airway |
| US11904097B2 (en) | 2015-03-31 | 2024-02-20 | Fisher & Paykel Healthcare Limited | User interface and system for supplying gases to an airway |
| US11324908B2 (en) | 2016-08-11 | 2022-05-10 | Fisher & Paykel Healthcare Limited | Collapsible conduit, patient interface and headgear connector |
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