JPH04321845A - 伝動ベルト - Google Patents
伝動ベルトInfo
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- JPH04321845A JPH04321845A JP9031491A JP9031491A JPH04321845A JP H04321845 A JPH04321845 A JP H04321845A JP 9031491 A JP9031491 A JP 9031491A JP 9031491 A JP9031491 A JP 9031491A JP H04321845 A JPH04321845 A JP H04321845A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 26
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 45
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 4
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000002195 synergetic effect Effects 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、伝動ベルトに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、例えばベルト式無段変速機構
などには伝動ベルトが使用されている。このような伝動
ベルトとしては、例えば、図１１〜図１３に示すような
ものがある、（実開昭５８−７６８４４号公報、実開昭
５９−６６０４９号公報等参照）。
などには伝動ベルトが使用されている。このような伝動
ベルトとしては、例えば、図１１〜図１３に示すような
ものがある、（実開昭５８−７６８４４号公報、実開昭
５９−６６０４９号公報等参照）。
【０００３】すなわち、伝動ベルト１０１は、Ｖ形溝を
有する駆動側プーリ１０２および従動側プーリ１０３間
に掛け渡されて動力を伝達する。伝動ベルト１０１は、
多層の無端状の環状金属帯１０４よりなる層状バンド１
０５の全長に、該層状バンド１０５を支承する層状バン
ド組付用溝１０６を形成した多数のブロック１０７を、
前記溝を介して摺動可能に連続してベルト走行方向に整
列して組み付けて構成されている。
有する駆動側プーリ１０２および従動側プーリ１０３間
に掛け渡されて動力を伝達する。伝動ベルト１０１は、
多層の無端状の環状金属帯１０４よりなる層状バンド１
０５の全長に、該層状バンド１０５を支承する層状バン
ド組付用溝１０６を形成した多数のブロック１０７を、
前記溝を介して摺動可能に連続してベルト走行方向に整
列して組み付けて構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の伝動ベルト１０１にあっては、ブロック１０
７が従動側プーリ１０３から離れる際に、ブロック１０
７は慣性力により回転運動を続けようとするため、ブロ
ック１０７の層状バンド組付用溝１０６の上側面１０６
ａが層状バンド１０５の最外周の環状金属帯１０４ａに
衝突するが、最外周環状金属帯１０４ａには張力が動き
引張されているため、ブロック１０７の衝突時に作用す
る衝撃力と張力との相乗作用で最外周の環状金属帯１０
４ａが摩耗し、伝動ベルト１０１の耐久性の向上が望め
ないという問題点があった。
うな従来の伝動ベルト１０１にあっては、ブロック１０
７が従動側プーリ１０３から離れる際に、ブロック１０
７は慣性力により回転運動を続けようとするため、ブロ
ック１０７の層状バンド組付用溝１０６の上側面１０６
ａが層状バンド１０５の最外周の環状金属帯１０４ａに
衝突するが、最外周環状金属帯１０４ａには張力が動き
引張されているため、ブロック１０７の衝突時に作用す
る衝撃力と張力との相乗作用で最外周の環状金属帯１０
４ａが摩耗し、伝動ベルト１０１の耐久性の向上が望め
ないという問題点があった。
【０００５】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたものであり、ブロックがプーリから離れる
際に層状バンドに衝突しても、最外周の環状金属帯が摩
耗しずらい伝動ベルトを提供することを目的としている
。
してなされたものであり、ブロックがプーリから離れる
際に層状バンドに衝突しても、最外周の環状金属帯が摩
耗しずらい伝動ベルトを提供することを目的としている
。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、Ｖ形
溝を有する駆動側プーリおよび従動側プーリ間に掛け渡
される伝動ベルトであって、層状バンドと、層状バンド
組付用溝を形成され、該溝により層状バンドに整列して
組み付けられた多数のブロックとからなる伝動ベルトに
おいて、層状バンドを構成する環状金属帯を張力が作用
しない環状金属帯とした。
溝を有する駆動側プーリおよび従動側プーリ間に掛け渡
される伝動ベルトであって、層状バンドと、層状バンド
組付用溝を形成され、該溝により層状バンドに整列して
組み付けられた多数のブロックとからなる伝動ベルトに
おいて、層状バンドを構成する環状金属帯を張力が作用
しない環状金属帯とした。
【０００７】更に、ブロックの層状バンド組付用溝の上
側面または層状バンドの最外周面に弾性を有する部材を
コーティング等によって取り付けた。
側面または層状バンドの最外周面に弾性を有する部材を
コーティング等によって取り付けた。
【０００８】
【作用】層状ベルトを構成する環状金属帯のうち最外周
に位置する環状金属帯は連続せず有端に形成されている
ので、プーリ間に掛け渡されても、張力は作用しない。
に位置する環状金属帯は連続せず有端に形成されている
ので、プーリ間に掛け渡されても、張力は作用しない。
【０００９】また、最外周の環状金属帯は、外周側から
２枚目の環状金属帯との間に隙間があく程度に緩く設置
されているので、プーリ間に掛け渡されても、張力は作
用しない。
２枚目の環状金属帯との間に隙間があく程度に緩く設置
されているので、プーリ間に掛け渡されても、張力は作
用しない。
【００１０】また、ブロックの層状バンド組付用溝の上
側面または、層状バンドの最外周面に弾性を有する部材
をコーティング等により取り付けたので、ブロックが層
状ベルトに衝突する際の衝撃は吸収される。
側面または、層状バンドの最外周面に弾性を有する部材
をコーティング等により取り付けたので、ブロックが層
状ベルトに衝突する際の衝撃は吸収される。
【００１１】従って、ブロックが層状ベルトに衝突して
も、最外周の環状金属帯が摩耗しずらい。
も、最外周の環状金属帯が摩耗しずらい。
【００１２】
【実施例】以下、本発明を図面に基づいて説明する。図
１〜図３に本発明の第１実施例を示す。
１〜図３に本発明の第１実施例を示す。
【００１３】まず構成を説明する。図１に示すように伝
動ベルト１は、層状バンド２と、該層状バンド２に組み
付けられた多数のブロック３とにより構成されている。
動ベルト１は、層状バンド２と、該層状バンド２に組み
付けられた多数のブロック３とにより構成されている。
【００１４】層状バンド２は、全長が僅かに異なる６個
の無端の環状金属帯２ａ〜２ｆと、図２に示したように
連続せず端部に隙間δを有し、最外周に位置する有端の
環状金属帯５とを密着状態に重ね合わせることにより構
成されている。そして有端環状金属帯５端部の隙間δは
、伝導ベルト１が駆動側プーリと従動側プーリとの間に
掛け渡された状態（図１２参照）で、ブロック３の厚さ
Ｗよりも小さくなるように設定されている。
の無端の環状金属帯２ａ〜２ｆと、図２に示したように
連続せず端部に隙間δを有し、最外周に位置する有端の
環状金属帯５とを密着状態に重ね合わせることにより構
成されている。そして有端環状金属帯５端部の隙間δは
、伝導ベルト１が駆動側プーリと従動側プーリとの間に
掛け渡された状態（図１２参照）で、ブロック３の厚さ
Ｗよりも小さくなるように設定されている。
【００１５】ブロック３は、図３に示すように、両側部
に、駆動側プーリ及び従動側プーリのＶ形溝に摩擦係合
される斜面３ａを備え、上側面４ａ及び下側面４ｂを有
する層状バンド組付用溝４が形成されている。また、ブ
ロック３同士を層状ベルト２の走行方向に連続的に整列
するための突起３ｂと、該突起３ｂが嵌合される穴３ｃ
、及び伝動ベルト１の屈曲時に隣接するブロック３に接
触するロッキングエッシ３ｄとを備えている。そして、
２組の層状バンド２の全周に渡って、層状バンド組付用
溝４によって、伝動ベルト１の走行方向に整列して組み
付けられている。
に、駆動側プーリ及び従動側プーリのＶ形溝に摩擦係合
される斜面３ａを備え、上側面４ａ及び下側面４ｂを有
する層状バンド組付用溝４が形成されている。また、ブ
ロック３同士を層状ベルト２の走行方向に連続的に整列
するための突起３ｂと、該突起３ｂが嵌合される穴３ｃ
、及び伝動ベルト１の屈曲時に隣接するブロック３に接
触するロッキングエッシ３ｄとを備えている。そして、
２組の層状バンド２の全周に渡って、層状バンド組付用
溝４によって、伝動ベルト１の走行方向に整列して組み
付けられている。
【００１６】次に作用を説明する。伝動ベルト１は、例
えばベルト式無段変速機の駆動側及び従動側の２つのプ
ーリ間に掛け渡されて、両プーリ間で動力を伝達する。
えばベルト式無段変速機の駆動側及び従動側の２つのプ
ーリ間に掛け渡されて、両プーリ間で動力を伝達する。
【００１７】この際、ブロック３がプーリ上ですべらな
いように、両プーリのプーリシーブに軸方向の力が加え
られるため、層状バンド２には張力が発生する。この張
力は層状バンドの無端環状金属帯２ａ〜２ｆの各々によ
って分担されるが、最外周の端部に隙間δを有する有端
環状金属帯５は、連続していないので張力は作用しない
。
いように、両プーリのプーリシーブに軸方向の力が加え
られるため、層状バンド２には張力が発生する。この張
力は層状バンドの無端環状金属帯２ａ〜２ｆの各々によ
って分担されるが、最外周の端部に隙間δを有する有端
環状金属帯５は、連続していないので張力は作用しない
。
【００１８】一方、ブロック３は順次プーリに噛み込み
、プーリと一体に回転し、ある時間の後、プーリから離
れる。この時ブロックは慣性力により回転運動を続けよ
うとするため、ブロック３の層状バンド組付用溝４の上
側面４ａが層状バンド２最外周の有端環状金属帯５の外
周面に衝突する。
、プーリと一体に回転し、ある時間の後、プーリから離
れる。この時ブロックは慣性力により回転運動を続けよ
うとするため、ブロック３の層状バンド組付用溝４の上
側面４ａが層状バンド２最外周の有端環状金属帯５の外
周面に衝突する。
【００１９】ところが、前述のように有端環状金属帯５
には張力が作用していないため、ブロック２が衝突して
も、十分な強度を保つことができ摩耗しずらくなるので
、耐久性が向上する。
には張力が作用していないため、ブロック２が衝突して
も、十分な強度を保つことができ摩耗しずらくなるので
、耐久性が向上する。
【００２０】また、隙間δはブロック２の厚さＷより小
さく設定されているので、ブロック２は最外周の有端環
状金属帯５とのみ衝突し、張力が作用している無端環状
金属帯２ｆに衝突することはない。
さく設定されているので、ブロック２は最外周の有端環
状金属帯５とのみ衝突し、張力が作用している無端環状
金属帯２ｆに衝突することはない。
【００２１】なお、最外周の有端環状金属帯５には張力
は作用しないので、衝撃に強いものとする等材質を変え
ることも可能である。
は作用しないので、衝撃に強いものとする等材質を変え
ることも可能である。
【００２２】なおまた、実施例においては、層状バンド
が６個の環状金属帯で構成されている場合について説明
したが、環状金属帯の個数は６個に限られるものではな
いことは勿論である。
が６個の環状金属帯で構成されている場合について説明
したが、環状金属帯の個数は６個に限られるものではな
いことは勿論である。
【００２３】図４には、本発明の第２実施例に係る層状
バンドの最外周に使用される有端の環状金属帯を示す。
バンドの最外周に使用される有端の環状金属帯を示す。
【００２４】この有端環状金属帯６は、２つの端部が重
なるような長さとしたものである。
なるような長さとしたものである。
【００２５】この実施例によれば、前記した実施例と同
様の効果が得られ、しかも、２つの端が重なっているの
で、長さの設定はラフで良いと云う効果がある。
様の効果が得られ、しかも、２つの端が重なっているの
で、長さの設定はラフで良いと云う効果がある。
【００２６】図５及びその一部を拡大して示す図６には
、本発明の第３実施例に係る層状バンドを示す。
、本発明の第３実施例に係る層状バンドを示す。
【００２７】この層状バンド７は、全ての環状金属帯７
ａ〜７ｆ及び８を無端に形成し、最外周の無端環状金属
帯８を外側から２枚目の無端環状金属帯７ｆとの間に隙
間９が開く程度に緩く配して、最外周の無端の環状金属
帯８に張力が作用しないようにしたものである。
ａ〜７ｆ及び８を無端に形成し、最外周の無端環状金属
帯８を外側から２枚目の無端環状金属帯７ｆとの間に隙
間９が開く程度に緩く配して、最外周の無端の環状金属
帯８に張力が作用しないようにしたものである。
【００２８】本実施例によっても前記実施例と同様の効
果が得られる。
果が得られる。
【００２９】図７及び図８には本発明の第４実施例を示
す。この実施例は、ブロック３の層状バンド組付用溝４
の上側面４ａに弾性を有する部材１０をコーティング等
により取り付けたものである。
す。この実施例は、ブロック３の層状バンド組付用溝４
の上側面４ａに弾性を有する部材１０をコーティング等
により取り付けたものである。
【００３０】本実施例によれば、ブロック３はプーリか
ら離れる際に層状バンド２の最外周の環状金属帯２ｇに
衝突するが、層状バンド組付用溝４の上側面４ａに弾性
部材１０が取り付けられているので、弾性部材１０の衝
撃緩衝作用により環状金属帯は摩耗しずらくなる。従っ
て層状バンド２には最外周環状金属帯２ｇにも張力が掛
かる従来の層状バンドを使用することができる。
ら離れる際に層状バンド２の最外周の環状金属帯２ｇに
衝突するが、層状バンド組付用溝４の上側面４ａに弾性
部材１０が取り付けられているので、弾性部材１０の衝
撃緩衝作用により環状金属帯は摩耗しずらくなる。従っ
て層状バンド２には最外周環状金属帯２ｇにも張力が掛
かる従来の層状バンドを使用することができる。
【００３１】図９には、本発明の第５実施例を示す。こ
の実施例は、層状バンド２の最外周の無端環状金属帯２
ｇの外周面に弾性を有する部材１１をコーティング等に
より取り付けたものである。
の実施例は、層状バンド２の最外周の無端環状金属帯２
ｇの外周面に弾性を有する部材１１をコーティング等に
より取り付けたものである。
【００３２】この実施例においても、前記した第４実施
例と同様の効果を得ることができる。なお、本実施例に
おいては、最外周面に弾性を有する部材を取り付けてい
るが、最外周に、弾性を有する部材の無端環状帯を使用
しても良い。
例と同様の効果を得ることができる。なお、本実施例に
おいては、最外周面に弾性を有する部材を取り付けてい
るが、最外周に、弾性を有する部材の無端環状帯を使用
しても良い。
【００３３】なお、図１０には層状バンド組付用溝上側
面を曲率半径ｒの凸曲面１２としたブロック３を示す。 ここで曲率半径は、ブロック３の厚さＷとするとｒ＝Ｗ
／２の様に設定されている。このブロックによれば、層
状バンドの最外周面には凸曲面１２が衝突するので衝撃
が緩和され摩耗しずらくなる。
面を曲率半径ｒの凸曲面１２としたブロック３を示す。 ここで曲率半径は、ブロック３の厚さＷとするとｒ＝Ｗ
／２の様に設定されている。このブロックによれば、層
状バンドの最外周面には凸曲面１２が衝突するので衝撃
が緩和され摩耗しずらくなる。
【００３４】
【発明の効果】以上説明してきたように構成されている
ので、本発明によれば、ブロックがプーリを離れる際に
起こる、ブロックと層状バンドとの衝突による層状バン
ドの摩耗が防止され、耐久性を大幅に向上することがで
きる。
ので、本発明によれば、ブロックがプーリを離れる際に
起こる、ブロックと層状バンドとの衝突による層状バン
ドの摩耗が防止され、耐久性を大幅に向上することがで
きる。
【図１】本発明の第１実施例を示す側面図。
【図２】同じく第１実施例に係る最外周の有端環状金属
帯を示す斜視図。
帯を示す斜視図。
【図３】同じく第１実施例を示す正面図。
【図４】本発明の第２実施例に係る最外周の有端環状金
属帯を示す斜視図。
属帯を示す斜視図。
【図５】本発明の第３実施例に係る層状バンドの平面図
。
。
【図６】図５の一部を拡大して示す部分拡大平面図。
【図７】本発明の第４実施例を示す正面図。
【図８】同じく第４実施例のブロックを示す側面図。
【図９】本発明の第５実施例を示す正面図。
【図１０】本発明のブロック例を示す側面図。
【図１１】プーリ間に掛け渡された従来の伝動ベルトを
示す側面図。
示す側面図。
【図１２】従来の伝動ベルトがプーリに巻き付いたとき
の状態を示す側面図。
の状態を示す側面図。
【図１３】従来のブロックを示す正面図。
２…層状バンド
３…ブロック
４…層状バンド組付用溝
５，６…有端環状金属帯
８…張力の作用しない無端環状金属帯
９…隙間
１０，１１…弾性部材
Claims (2)
- 【請求項１】 Ｖ形溝を有する駆動側プーリおよび従
動側プーリ間に掛け渡される伝動ベルトであって、層状
バンドと、層状バンド組付用溝を形成され該溝により層
状バンドに整列して組み付けられた多数のブロックとか
らなる伝動ベルトにおいて、層状バンドの最外周環状金
属帯を張力が作用しない環状金属帯としたことを特徴と
する伝動ベルト。 - 【請求項２】 Ｖ形溝を有する駆動側プーリおよび従
動側プーリ間に掛け渡される伝動ベルトであって、層状
バンドと、層状バンド組付用溝を形成され該溝により層
状バンドに整列して組み付けられた多数のブロックとか
らなる伝動ベルトにおいて、ブロックの層状バンド組付
用溝の上側面または層状バンドの最外周面に弾性を有す
る部材を取り付けたことを特徴とする伝動ベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03090314A JP3079624B2 (ja) | 1991-04-22 | 1991-04-22 | 伝動ベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03090314A JP3079624B2 (ja) | 1991-04-22 | 1991-04-22 | 伝動ベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04321845A true JPH04321845A (ja) | 1992-11-11 |
| JP3079624B2 JP3079624B2 (ja) | 2000-08-21 |
Family
ID=13995070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03090314A Expired - Fee Related JP3079624B2 (ja) | 1991-04-22 | 1991-04-22 | 伝動ベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3079624B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001020191A1 (en) * | 1999-09-15 | 2001-03-22 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| US6830525B1 (en) | 1999-09-15 | 2004-12-14 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
-
1991
- 1991-04-22 JP JP03090314A patent/JP3079624B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001020191A1 (en) * | 1999-09-15 | 2001-03-22 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| US6830525B1 (en) | 1999-09-15 | 2004-12-14 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
| US7066859B2 (en) | 1999-09-15 | 2006-06-27 | Van Doorne's Transmissie B.V. | Belt |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3079624B2 (ja) | 2000-08-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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|
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