KR0124699Y1 - Blower assembly - Google Patents

Abstract

차량과 같이 외부와 격리된 실내로 공기를 가열 또는 냉각시켜서 공급하는 공기조화장치에 이용되어 먼지와 악취를 제거한 후 실내로 공기를 송풍시킬수 있도록 개선시킨 블로워 어셈블리에 관한 것이다. 본 고안은, 외기구(50)와 내기구(52)를 갖는 블로워 덕트(40)와, 상기 블로워 덕트(40)내에 축(54)을 중심으로 회전가능하게 설치되어 외기구로부터 내기구로 송풍시키는 팬과, 상기 팬을 일방향으로 회전시키기 위한 모터(42)로 이루어진 통상의 블로워 어셈블리에 있어서, 상기 블로워 덕트(40)내의 축(54)에 설치되어 외기구(50)로부터 내기구(52)로 송풍시키기 위한 팬(60)과, 상기 블로워 덕트(40)내의 축(54)에 설치되어 내기구(52)로부터 외기구(50)로 송풍시키기 위한 팬(58)과, 상기 모터(42)의 회전력을 두 개의 팬(58)(60)중 어느 하나에 선택적으로 전달하기 위한 동력전달수단으로 이루어진 것이다. 따라서, 공기조화장치로 송풍할 때 구동초기 덕트 내부의 먼지 또는 악취가 실내로 유입되어 실내공기를 오염시키는 것이 방지될 수 있으므로, 위생적인 송풍이 이루어질 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a blower assembly which is used in an air conditioner that supplies air by heating or cooling an air to an indoor space, such as a vehicle, to remove dust and odors and to blow air into the room. The present invention is provided with a blower duct 40 having an outer mechanism 50 and an inner mechanism 52 and rotatably installed around the shaft 54 in the blower duct 40 to blow air from the outer mechanism to the inner mechanism. In a conventional blower assembly consisting of a fan and a motor 42 for rotating the fan in one direction, it is provided on the shaft 54 in the blower duct 40 and moves from the external device 50 to the internal device 52. A fan (60) for blowing air, a fan (58) for blowing in the blower duct (40) in the shaft (54) for blowing from the inner mechanism (52) to the outer mechanism (50), and the motor (42) It consists of a power transmission means for selectively transmitting the rotational force to any one of the two fans (58, 60). Therefore, when the air conditioner is blown, the dust or odor inside the initial drive duct can be prevented from entering the room to contaminate the indoor air, there is an effect that the hygienic blowing can be made.

Description

블로워 어셈블리Blower assembly

제1도는 종래의 블로워 팬모터와 팬을 구비한 차량 공기조화장치의 레이아웃을 나타내는 구성도이다.1 is a configuration diagram showing the layout of a conventional vehicle air conditioner including a blower fan motor and a fan.

제2도는 본 고안에 따른 블로워 어셈블리의 제1실시예를 나타내는 단면구성도이다.2 is a cross-sectional view showing a first embodiment of a blower assembly according to the present invention.

제3도는 제2도의 요부 확대도이다.3 is an enlarged view illustrating main parts of FIG. 2.

제4도는 본 고안에 따른 블로워 어셈블리의 제2실시예를 나타내는 단면 구성도이다.Figure 4 is a cross-sectional view showing a second embodiment of the blower assembly according to the present invention.

제5도는 본 고안에 따른 블로워 어셈블리의 제3실시예를 나타내는 단면 구성도이다.5 is a cross-sectional view showing a third embodiment of the blower assembly according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10:덕트 12:내외기 절환댐퍼10: duct 12: internal and external air switching damper

14:외기도입구 16;내기도입구14: outside airway entrance 16;

18:디프로스터 댐퍼 20;디프로스터 배출구18: defroster damper 20; defroster outlet

22:토출구 댐퍼 24:토출구22: discharge outlet damper 24: discharge outlet

26:플로어 댐퍼 28:플로어 배출구26: floor damper 28: floor outlet

30:블로워 팬모터 32,58,60:팬30: blower fan motor 32, 58, 60: fan

34:증발기 36:히트코어Evaporator 36: Heatcore

38:에어믹스 댐퍼 40:블로워 덕트38: Air Mix Damper 40: Blower Duct

42,102,104:모터 44,85:액츄에이터42, 102, 104: Motor 44, 85: Actuator

46:로드 49:핀46: Load 49: Pin

48:아암 50:외기구48: arm 50: external instrument

52:내기구 54,106,108:축52: internal mechanism 54,106,108: shaft

56:부시 62,64,68:베어링56: bush 62, 64, 68: bearing

66:보조축 70:클램핑 캡66: auxiliary shaft 70: clamping cap

72:연장편 74:스프링72: Extension 74: Spring

76,78:밀착콘 80,82:돌출부76, 78: contact cone 80, 82: protrusion

83:개폐필터 84:고정필터83: opening and closing filter 84: fixed filter

96,100:일방향클러치베어링96,100: One-way clutch bearing

본 고안은 블로워 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량과 같이 외부와 격리된 실내로 공기를 가열 또는 냉각시켜서 공급하는 공기조화장치에 이용되어 먼지와 악취를 제거한 후 실내로 공기를 송풍시킬 수 있도록 개선시킨 블로워 어셈블리에 관한 것이다. 통상, 공기조화장치(Air Conditioner)는 외부와 격리된 실내의 냉방, 난방, 온습도 조절, 건조, 냉동, 유독가스제거, 제진 등의 용도로 많이 설치되고 있다. 가장 흔하게 접하는 공기조화장치로는 차량의 실내 냉방, 난방 그리고 유리창의 서리 및 빙설을 제거하기 위한 디프로스트(Deprost) 용도로 설치되는 것이 있으며, 제1도에 차량용 공기조화장치의 레이아웃이 나타나있다. 차량의 공기조화장치를 이루기 위한 덕트(10)에는 내외기 절환댐퍼(12)의 절환상태에 의하여 개폐되는 외기도입구(14)와 내기도입구(16), 디프로스터 댐퍼(18)의 절환에 의하여 개폐되는 디프로스터 배출구(20), 토출구댐퍼(22)의 절환에 의하여 개폐되는 토출구(24)및 플로어댐퍼(26)의 절환에 의하여 개폐되는 플로어 배출구(28)가 형성되어 있다. 그리고, 공기가 유입되는 외기도입구(14)와 내기도입구(16)에 접하여 덕트(Duct)(10)에 관통장착된 블로워 팬모터(30)와 그의 구동에 의하여 회전하는 팬(32)이 외기 또는 내기를 덕트(10) 내부로 유입시키도록 구성되어 있다. 그리고 덕트(10) 중간에 유입된 공기의 온,습도 조절을 위한 증발기(34)와 히트코어(36)가 설치되어 있으며, 히트코어(36)의 공기 유입방향에 공기의 히팅의 필요성에 따라 선택적으로 공기의 흐름을 히트코어(36) 쪽으로 절환하여 안내할 수 있도록 에어믹스 댐퍼(38)가 설치되어 있다. 따라서, 블로워 팬모터(30)가 구동하면 팬(32)이 회전하여 공기를 유입시킨다. 이 때 유입되는 공기는 내외기 절환댐퍼(12)의 절환상태에 따라 내기 또는 외기가 선택적으로 유입될 수 있으며, 여기에서 내기는 차량실내 공기이고, 외기는 차량 실외공기이다. 유입된 내기 또는 외기가 증발기(34)를 경유하고 에어믹스 댐퍼(38)의 절환상태에 따라 선택적인 경로를 통과하여 각 댐퍼(18, 22, 26)의 절환상태에 따라 디프로스터, 토출구 또는 플로어 쪽으로 배출된다. 그러나, 공기조화장치는 가동되지 않을 때 덕트 내부에 먼지 또는 악취가 쌓이게 된다. 그러므로 종래의 제1도와 같은 공기조화장치에 장착되는 블로워팬모터(30)와 팬(32)이 구동되어 송풍이 시작되면 덕트 내에 쌓인 먼지와 악취가 그대로 디프로스터, 토출구 및 플로어를 통하여 실내로 유입되었다. 따라서, 종래의 차량과 같은 곳에 설치되는 공기조화장치에 적용된 송풍방식은 구동초기 덕트 내부의 먼지 또는 악취가 실내로 유입되어 실내 공기를 오염시켰으므로, 비위생적인 문제점이 있었다. 본 고안의 목적은, 공기조화장치를 가동할 때 깨끗한 상태의 공기를 실내로 공급할 수 있도록 덕트 내부의 먼지 또는 악취를 초기 구동시 일정시간 차량 외부로 방출시킨 후 공기를 정상적으로 공급하기 위한 블로워 어셈블리를 제공하는 데 있다. 본 고안의 다른 목적은, 클러치 방식으로 두 팬을 절환하여 공기조화장치를 가동할 때 공기조화장치의 덕트 내부 공기를 외부로 배출한 후 정상적으로 실내로 송풍하기 위한 블로워 어셈블리를 제공하는 데 있다(제2도 참조) 본 고안의 또다른 목적은, 일방향 클러치 베어링을 이용하여 두 팬을 절환하여 공기조화장치를 가동할 때 공기조화장치의 덕트 내부 공기를 외부로 배출한 후 정상적으로 실내로 송풍하기 위한 블로워 어셈블리를 제공하는 데 있다.(제4도 참조) 본 고안의 또다른 목적은 두 팬에 각각의 모터를 설치하여 선택적으로 모터를 구동함으로써 공기가 덕트 내부에서 외부로 또는 정상적으로 외부에서 실내로 송풍하기 위한 블로워 어셈블리를 제공하는 데 있다.(제5도 참조) 상기 목적은 외기구와 내기구를 갖는 블로워 덕트와, 상기 블로워 덕트내에 축을 중심으로 회전가능하게 설치되어 외기구로부터 내기구로 송풍시키는 팬과, 상기 팬을 일방향으로 회전시키기 위한 모터로 이루어진 통상의 블로워 어셈블리에 있어서, 상기 블로워 덕트내의 축에 설치되어 외기구로부터 내기구로 송풍시키기 위한 팬과, 상기 모터의 회전력을 두 개의 팬중 어느 하나에 선택적으로 전달하기 위한 동력전달수단을 포함하여 됨을 특징으로 하는 블로워 어셈블리에 의해 달성될 수 있다. 이때 상기 내기구에서 외기구로 송풍하는 팬은 외기구에서 내기구로 송풍하는 팬보다 직경을 더 크게 형성하는 것이 바람직하고, 상기 동력전달수단은, 축에 끼워져 함께 회전가능하게 설치되고 축방향으로의 이동이 가능하게 된 보조축과, 상기 보조축의 양측 단부에 나사결합되어 보조축이 좌,우로 위치변경하는 것에 따라 각각 대응하는 팬에 선택적으로밀착되어 회전력을 전달하는 밀착콘과, 상기 보조축의 외측에 내륜이 고정설치된 베어링과, 상기 베어링의 외륜에 고정설치된 베어링 캡과, 공기압으로 작동하여 로드를 직선왕복운동시키는 통상의 액츄에이터와, 상기 블로워 덕트에 설치된 핀을 중심으로 회동가능하게 설치된 것으로, 일단은 액츄에이터의 로드에 연결되고 타단은 스프링으로 탄력설치되어 베어링 캡에 고정된 아암으로 구성하는 것이 바람직하다. 또한 상기 동력전달수단은, 모터를 정,역회전 가능하게 하고, 축과 팬사이에 각각 일방향 클러치 베어링을 설치하여 모터의 정,역회전에 따라 어느 하나의 팬이 선택적으로 회전되도록 구성할 수도 있다. 또한 상기 동력전달수단은, 2개의 팬에 2개의 모터를 각각 설치하여 절환스위치의 절환으로 공기의 순풍과 역풍을 각각 유도하도록 구성할 수도 있다. 이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 고안의 실시예들은 외기구와 내기구가 형성된 블로워덕트 내에 양방향 절환 송풍을 위한 두 개의 팬이 구성된다. 두 개의 팬 중 하나는 회전에 의하여 공기를 외기구로부터 내기구 쪽으로 송풍시키기 위한 것이고, 다른 하나는 회전에 의하여 공기를 내기구로부터 외기구 쪽으로 송풍시키기 위한 것이다. 그래서 본 고안에 따른 블로워 어셈블리를 차량 등의 공기조화장치에 설치하면, 블로워 어셈블리는 초기구동상태에서 덕트 내부에 쌓인 먼지 또는 악취를 하나의 팬으로 배출하고 일정시간 후 정상구동상태에서 다른 하나의 팬으로 깨끗한 공기를 실내로 공급하도록 작동된다. 두 팬의 구동은 제2도 및 제3도에 나타난 바와 같은 클러치 방식으로 일방향으로 회전하는 모터의 회전력을 두 개의 팬으로 선택적으로 전달하는 제1실시예와, 제4도에 나타난 바와 같은 일방향 클러치 베어링을 이용하여 모터의 정,역회전력이 두 개의 팬으로 선택적으로 전달되도록 하는 제2실시예와, 제5도에 나타난 바와 같이 2개의 팬을 교차 회전하게 하는 방식으로 2개의 팬에 각각 모터를 취부시키고 전원 절환스위치로 하여금 교차로 팬을 구동하여 순풍과 역풍을 할 수 있는 제3실시예로 이루어질 수 있다.The present invention relates to a blower assembly, and more particularly, to be used in an air conditioner that supplies air by heating or cooling it to a room that is isolated from the outside, such as a vehicle, to remove dust and odors and to blow air into the room. An improved blower assembly is provided. In general, air conditioners (air conditioners) are installed in many applications such as cooling the room, heating, temperature and humidity control, drying, freezing, toxic gas removal, dust removal, etc. in the room isolated from the outside. The most commonly encountered air conditioners are installed for the purpose of defrosting the vehicle's indoor cooling, heating, and to remove frost and ice snow from the windows, and the layout of the vehicle air conditioner is shown in FIG. In the duct 10 for forming the air conditioner of the vehicle, the air inlet 14, the air inlet 16, and the defroster damper 18, which are opened and closed by the switching state of the internal / external air switching damper 12, The defroster outlet 20 which is opened and closed by this, the discharge port 24 which is opened and closed by switching of the discharge port damper 22, and the floor outlet 28 which is opened and closed by switching of the floor damper 26 are formed. In addition, a blower fan motor 30 and a fan 32 rotated by driving the blower fan motor 30 are mounted in contact with the outside air inlet 14 and the internal air inlet 16 through which air is introduced. It is comprised so that outside air or inside air may flow in into the duct 10. In addition, an evaporator 34 and a heat core 36 are installed to control the temperature and humidity of the air introduced into the duct 10, and are selectively selected according to the necessity of heating the air in the air inflow direction of the heat core 36. An air mix damper 38 is provided to switch the air flow toward the heat core 36. Therefore, when the blower fan motor 30 is driven, the fan 32 rotates to introduce air. At this time, the incoming air may be selectively introduced into the bet or the outside air according to the switching state of the internal and external air switching damper 12, wherein the bet is the vehicle interior air, the outdoor air is the vehicle outdoor air. Inflow or outside air passes through the evaporator 34 and passes through a selective path according to the switching state of the airmix damper 38, and according to the switching state of each damper 18, 22, 26, the defroster, the discharge port or the floor. To the side. However, when the air conditioner is not in operation, dust or odor accumulates inside the duct. Therefore, when the blower fan motor 30 and the fan 32 installed in the air conditioner as shown in FIG. 1 are driven to blow air, dust and odor accumulated in the duct are directly introduced into the room through the defroster, the outlet, and the floor. It became. Therefore, the blowing method applied to the air conditioner installed in the same place as the conventional vehicle, because the dust or odor inside the initial drive duct introduced into the room contaminated the indoor air, there was an unsanitary problem. An object of the present invention is to provide a blower assembly for normally supplying air after releasing dust or odor inside the duct to the outside of the vehicle for a predetermined time so as to supply clean air to the room when the air conditioner is operated. To provide. Another object of the present invention is to provide a blower assembly for discharging the air inside the duct of the air conditioner to the outside and then blowing it into the room normally when the air conditioner is operated by switching the two fans by the clutch method. Another object of the present invention is a blower for blowing the air inside the duct of the air conditioner to the outside when the air conditioner is operated by switching the two fans by using the one-way clutch bearing. It is another object of the present invention to install an individual motor in two fans to selectively drive the motor to blow air from inside the duct to outside or normally from outside to inside. To provide a blower assembly (see FIG. 5). A blower assembly rotatably installed around a shaft in a war duct for blowing air from an external device to an internal device and a motor for rotating the fan in one direction. And a power transmission means for selectively transmitting a rotational force of the motor to any one of the two fans. In this case, it is preferable that the fan blown from the inner device to the outer device has a larger diameter than the fan blown from the outer device to the inner device, and the power transmission means is mounted on the shaft to be rotatable together and installed in the axial direction. An auxiliary shaft that is movable, a close-cone that is screwed to both ends of the auxiliary shaft, and is in close contact with the corresponding fan selectively as the auxiliary shaft is changed left and right to transmit rotational force, and an outer side of the auxiliary shaft. A bearing having an inner ring fixed to the inner ring, a bearing cap fixed to the outer ring of the bearing, a normal actuator operated by air pressure to reciprocate the rod linearly, and a pin installed in the blower duct. Is connected to the rod of the actuator and the other end is composed of an arm fixed to the bearing cap by resiliently installed with a spring It is preferable. In addition, the power transmission means may be configured to enable the motor to forward and reverse rotation, and to install one-way clutch bearings between the shaft and the fan to selectively rotate either fan according to the forward and reverse rotation of the motor. . In addition, the power transmission means, by installing two motors in each of the two fans may be configured to induce the forward and reverse wind of the air respectively by switching of the switching switch. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a specific embodiment of the present invention will be described in detail. Embodiments of the present invention consists of two fans for the two-way switching blowing in the blower duct formed in the outer and inner mechanism. One of the two fans is for blowing air from the external device to the internal device by rotation, and the other is for blowing air from the internal device to the external device by rotation. So, if the blower assembly according to the present invention is installed in an air conditioner such as a vehicle, the blower assembly discharges dust or odor accumulated in the duct in the initial driving state to one fan and then another fan in the normal driving state after a certain time. Is operated to supply clean air to the room. The driving of the two fans is a first embodiment which selectively transmits the rotational force of a motor rotating in one direction to the two fans in a clutch manner as shown in FIGS. 2 and 3, and a one-way clutch as shown in FIG. The second embodiment in which the forward and reverse rotational power of the motor is selectively transmitted to the two fans using a bearing, and as shown in FIG. It can be made in a third embodiment that can be mounted and the power switch to drive the crossover fan to perform a forward wind and a reverse wind.

[실시예 1]Example 1

제2도 및 제3도에서와 같이, 블로워 덕트(40)의 외부에 회전력을 공급하기 위한 모터(42)와 절환력을 제공하기 위한 액츄에이터(Actuator)(44)가 구성되어 있으며, 모터(42)는 일방향으로 회전하도록 되어 있고, 액츄에이터(44)는 공압식 또는 전자식으로 직선 양방향으로 로드(46)를 이동시켜서 링크된 아암(48)으로 절환력을 전달하도록 구성되어 있다. 블로워 덕트(40)는 외기구(50)와 내기구(52)가 연통된 형상으로서 내부에는 모터(42)의 구동으로 회전되는 축(54)이 부시(56)에 의하여 지지되도록 구성되어 있으며, 축(54)에는 두 개의 팬(58,60)이 베어링(62,64)으로 회전자재토록 지지되어서 외기구(50)와 내기구(52) 위치에 이격되어 끼워져 있다. 그리고, 액츄에이터(44)의 동작에 연동하여 상기 축(54)의 회전력을 클러치 방식으로 두 팬(58,60)에 선택적으로 전달하기 위한 것으로, 축(54)의 두 팬(58,60) 사이의 위치에 보조축(66)의 내주면과 미끄럼키이로 연결되어 좌,우 안내 이동되며, 축과 함께 회전하도록 설치되어 있고, 보조축(66)과 회전자재토록 베어링(68)이 결합되어 있으며, 베어링(68)의 단부를 클램핑하는 클램핑 캡(70)이 블로워 덕트(40)에 중간부분이 핀(49)으로 결합된 아암(48)에 연결되어 있다. 그리고, 아암(48)은 블로워 덕트(40)의 팬(60) 방향내벽에 연장된 연장편(72)과 스프링(74)으로 연결되어 있다. 그리고, 보조축(66)의 외주면에 밀착콘(76,78)이 나사결합되어 축(54)과 미끄럼키이로 연결되어 있는 보조축(66)의 좌,우 이동으로 절환될 때 절환된 위치의 팬에 밀착되도록 구성되어 있으며, 밀착콘(76,78)과의 밀착을 위하여 각 팬(58, 60)의 밀착콘(76, 78)과 밀착되는 부분에는 각각 내경이 함몰경사처리된 돌출부(80, 82)가 형성되어 있다. 팬(58, 60)은 서로 동일한 방향으로 회전된다. 그러므로 공기의 송풍이 서로 반대 방향으로 이루어지기 위해서는 팬에 형성되는 날개의 구조가 반대로 이루어져야 한다. 그리고, 팬(58)의 크기는 팬(60)의 크기보다 최소한 더 크게 구성됨이 바람직하다. 그러면 공기조화장치의 덕트 내부 먼지 및 악취를 짧은 시간동안 효과적으로 방출하고, 정상구동 때 유입되는 외기가 팬(58)에 의하여 방해받지 않는다. 또한 블로워 덕트(40)의 외기구(50)측에 개폐필터(83)를 회동가능하게 설치하여 내기의 배출시 개방되어 내기에 섞인 먼지 등의 이물질이 배출되도록 하고, 외기의 유입시에는 폐쇄되어 공기에 섞인 먼지 등의 이물질이 내부로 유입되지 않도록 하는 것이 바람직하며, 내기구(52) 측에 고정필터(84)를 설치한다. 따라서 내기를 외기구(50)로 불순물을 방출하기 위하여 팬(58)을 가동 할 때는 개폐필터(83)를 약 10초 동안 개방하여 고정필터(84) 및 덕트 내부에 쌓인 불순물을 방출시킨 후 개폐필터(83)를 다시 원상으로 닫은 후 계속하여 약 10초 동안 팬(58)을 회전시켜서 개폐필터(83)의 표면에도 불순물을 배출케하고 다시 팬(60)을 가동하여 정회전을 하여 외기의 공기를 유입할 때는 개폐필터(83)와 고정필터(84)를 통과하여 항상 신선한 공기를 내부로 유입케 한다. 상기 개폐필터(83)의 개폐동작을 액츄에이터(44)와 마찬가지로 통상의 진공식 액츄에이터(85)로 동작시킬 수 있다. 전술한 바와 같이 이루어지는 제1실시예가 차량의 공기조화장치에 송풍을 위하여 설치되는 경우의 동작을 설명한다. 운전자가 환풍 또는 가열을 목적으로 공기조화장치를 작동시키면 먼저 초기구동상태로서 모터(42)가 인가되는 전력에 의하여 일방향으로 회전된다. 이때 액츄에이터(44)에 공기압이 작용하여 액츄에이터(44)가 작동되면, 로드(46)가 아암(48)을 당기게 되고, 이에 연동되어 스프링(74)이 인장되면서 클램핑 캡(20)에 클램핑된 베어링(68)과 그에 결합된 보조축(66)이 팬(58) 쪽으로 이동된다. 보조축(66)의 팬(58)쪽 이동으로 밀착콘(76)은 팬(58)의 돌출부(80) 내경으로 삽입되어 밀착되고 모터(42)의 구동으로 회전되는 축(54)의 회전력이 팬(58)으로 전달된다. 이로써 팬(58)이 회전되므로 내기가 외부로 송풍되어 공기조화장치의 덕트 내부 먼지와 악취가 송풍되는 공기에 실려서 외부로 배출되는 것이고, 이때 팬(60)은 회전되지 않고, 개폐필터(83)는 개방되어진다. 일정시간동안 팬(58)을 회전시켜서 공기조화장치의 덕트 내부의 먼지와 악취를 제거한 후 정상구동상태로 절환을 위하여 액츄에이터(44)에 작용하던 공기압이 제거되면, 인장되었던 스프링(74)의 탄성복원력에 의해 아암(48)이 당겨지게 되므로 아암(48)은 핀(49)으로 결합된 부분을 정점으로 한 시이소원리로 클램핑 캡(70)에 클램핑된 베어링(68)을 팬(60) 방향으로 밀게 된다. 따라서 밀착콘(78)이 팬(60)의 돌출부(82) 내경으로 삽입되어서 회전되는 축(54)과 동일한 방향으로 팬(60)이 회전된다. 팬(60)의 회전에 의하여 외기가 공기조화장치를 통하여 차량의 실내로 공급되며, 이때 팬(58)은 회전되지 않고, 개폐필터(83)는 폐쇄되어 먼지 등의 이물질이 제거된 신선한 공기가 유입되어진다.As shown in FIGS. 2 and 3, a motor 42 for supplying rotational force to the outside of the blower duct 40 and an actuator 44 for providing a switching force are configured. Is rotated in one direction, and the actuator 44 is configured to transmit the switching force to the linked arm 48 by moving the rod 46 in a linear bi-directional manner pneumatically or electronically. The blower duct 40 has a shape in which the outer mechanism 50 and the inner mechanism 52 communicate with each other, and is configured such that the shaft 54 rotated by the driving of the motor 42 is supported by the bush 56. Two shafts 58, 60 are supported on the shaft 54 by the bearings 62, 64 so as to be rotatable, and are spaced apart from the positions of the outer mechanism 50 and the inner mechanism 52. In addition, in order to selectively transmit the rotational force of the shaft 54 to the two fans 58 and 60 in a clutch manner in association with the operation of the actuator 44, between the two fans 58 and 60 of the shaft 54. It is connected to the inner circumferential surface of the auxiliary shaft 66 and the sliding key at the position of the left and right guide movement, is installed to rotate with the shaft, the auxiliary shaft 66 and the rotating material bearing 68 is coupled, A clamping cap 70, which clamps the end of the bearing 68, is connected to an arm 48, the middle portion of which is coupled to the blower duct 40 by a pin 49. And the arm 48 is connected by the extension piece 72 and the spring 74 extended to the inner wall of the fan 60 direction of the blower duct 40. As shown in FIG. In addition, when the contact cones 76 and 78 are screwed to the outer circumferential surface of the auxiliary shaft 66 and are switched to the left and right movements of the auxiliary shaft 66 connected to the shaft 54 by sliding keys, It is configured to be in close contact with the fan, in order to be in close contact with the contact cones 76 and 78 of each fan (58, 60) for close contact with the contact cones (76, 78), respectively, the inner portion of the projections inclined inclined process 80 , 82) are formed. The fans 58 and 60 are rotated in the same direction as each other. Therefore, in order to blow the air in the opposite direction to each other, the structure of the blade formed on the fan should be reversed. And, the size of the fan 58 is preferably configured to be at least larger than the size of the fan 60. Then, the dust and odor inside the duct of the air conditioner are effectively released for a short time, and the outside air introduced during the normal driving is not disturbed by the fan 58. In addition, the opening and closing filter 83 is rotatably installed on the external device 50 side of the blower duct 40 so that foreign substances such as dust mixed with the bet can be discharged when the bet is discharged, and closed when the outside air is introduced. It is preferable to prevent foreign substances such as dust mixed in the air from being introduced into the inside, and a fixed filter 84 is provided on the inner mechanism 52 side. Therefore, when the fan 58 is operated to release the impurities into the external device 50, the opening / closing filter 83 is opened for about 10 seconds to release impurities accumulated in the fixed filter 84 and the duct and then open and close. After closing the filter 83 again, the fan 58 is continuously rotated for about 10 seconds to allow impurities to be discharged to the surface of the opening and closing filter 83, and the fan 60 is operated again to rotate forward. When air is introduced, the fresh air is always introduced into the inside through the open / close filter 83 and the fixed filter 84. The opening and closing operation of the opening and closing filter 83 can be operated by a normal vacuum actuator 85 similarly to the actuator 44. The operation in the case where the first embodiment made as described above is provided for blowing air in the air conditioner of the vehicle will be described. When the driver operates the air conditioner for the purpose of ventilation or heating, the motor 42 is first rotated in one direction by the electric power applied to the motor 42 as an initial driving state. At this time, when the actuator 44 is actuated by the air pressure acting on the actuator 44, the rod 46 pulls the arm 48, in conjunction with the spring 74 is tensioned in the bearing clamped to the clamping cap 20 68 and the auxiliary shaft 66 coupled thereto are moved toward the fan 58. As the auxiliary cone 66 moves toward the fan 58, the contact cone 76 is inserted into and adhered to the inner diameter of the protrusion 80 of the fan 58, and the rotational force of the shaft 54 rotated by the driving of the motor 42 is reduced. Delivered to fan 58. As a result, the fan 58 is rotated so that the bet is blown to the outside, and the dust and odor inside the duct of the air conditioner are carried by the air to be blown out and discharged to the outside. Is opened. After rotating the fan 58 for a predetermined time to remove dust and odors in the duct of the air conditioner, and when the air pressure acting on the actuator 44 to switch to the normal driving state is removed, the elasticity of the tensioned spring 74 is removed. Since the arm 48 is pulled by the restoring force, the arm 48 is a seesaw principle with the tip coupled to the pin 49 as the apex, and the bearing 68 clamped to the clamping cap 70 in the direction of the fan 60. Pushed. Therefore, the fan 60 is rotated in the same direction as the shaft 54 in which the contact cone 78 is inserted into the inner diameter of the protrusion 82 of the fan 60. The outside air is supplied to the interior of the vehicle through the air conditioner by the rotation of the fan 60, at which time the fan 58 is not rotated, and the opening and closing filter 83 is closed to remove fresh air such as dust. Inflow.

[실시예 2]Example 2

제4도는 본 고안에 따른 블로워 어셈블리의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 제1실시예와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다. 제4도를 참조하면, 블로워덕트(40) 외부에 모터(42)가 구성되어 있으며, 모터(42)에 결합된 축(54)이 블로워 덕트(40) 내부의 부시(56)에 지지되도록 구성되어 있다. 여기에서 모터(42)는 정,역회전이 가능하게 한다. 그리고, 블로워 덕트(40)의 구조는 제1실시예와 마찬가지로 외기구(50)와 내기구(52)가 연통된 형상이며, 블로워 덕트(40) 내부에는 축(54)의 역방향 회전시 회전력을 전달받도록 일방향 클러치 베어링(96)으로 지지되는 팬(58)이 설치되고, 이 팬(58)은 내기구(52)로부터 외기구(50)로 공기를 배출시키기 위하여 역회전되도록 구성되어 있다. 또한 축(54)이 정방향 회전시 회전력을 전달받도록 일방향 클러치 베어링(100)으로 지지되는 팬(60)이 설치되고, 이 팬(60)은 외기구(50)로부터 내기구(52)로 공기를 유입시키기 위하여 정회전되도록 구성되어 있다. 상기 팬(58)(60)은 제1실시예와 마찬가지로 내기구(52)측 팬(60)보다 외기구(50)측 팬(58)을 더 크게 구성하는 것이 바람직하고, 팬(58)(60)의 날개 방향은 서로 회전방향이 반대이므로 동일 방향으로 형성한다. 또한 블로워 덕트(40)의 외기구(50) 측에 개폐필터(83)를 회동가능하게 설치하고 내기구(52) 측에는 고정필터(84)를 고정설치하여 내기의 배출시 개폐필터(83)를 개방시켜 덕트(40) 내부와 고정필터(84)의 이물질이 배출되도록 하고 내기에 섞인 먼지 등의 이물질이 배출되도록 하며, 외기의 유입시에는 개폐필터(83)가 패쇄되어 공기에 섞인 먼지 등의 이물질이 내부로 유입되지 않도록 하는 것이 바람직하다. 전술한 바와 같이 이루어지는 제2실시예가 제1실시예에서와 같이 차량의 공기조화장치에 송풍을 위하여 설치되는 경우의 동작을 설명한다. 운전자가 공기조화장치를 동작시키면 모터(42)는 초기구동상태에서 역회전을 한다. 모터(42)의역회전 구동에 의하여 축(54)이 역회전되면, 일방향 클러치 베어링(100)은 공회전을 하고 일방향 클러치 베어링(96)은 회전력을 인가받아서 역회전하게 된다. 그러므로 일방향 클러치 베어링(100)에 지지되는 팬(60)은 회전되지 않고, 일방향 클러치 베어링(96)에 지지되는 팬(58)이 역회전된다. 팬(58)이 역회전되어 외기구(50)로 공기를 송풍하면 공기조화장치의 덕트 내부에 쌓인 먼지와 악취가 외부로 배출되고, 이때는 먼지의 배출이 가능하도록 개폐필터(83)가 개방되어진다. 그리고, 모터(42)가 정상구동상태로 전환되어 정회전을 시작하면, 축(54)도 정회전되므로 일방향 클러치 베어링(96)은 공회전을 하고 일방향 클러치 베어링(100)은 회전력을 인가받아서 정회전하게 된다. 그러므로 일방향 클러치 베어링(96)에 지지되는 팬(58)은 회전되지 않고, 일방향 클러치 베어링(100)에 지지되는 팬(60)이 정회전된다. 따라서, 팬(60)의 정회전에 의하여 외부의 공기가 공기조화장치를 통하여 차량의 실내로 공급되며, 이때 개폐필터(83)는 폐쇄되어 먼지 등의 이물질이 제거된 신선한 공기가 유 입되는 것이다.Figure 4 shows another embodiment of the blower assembly according to the present invention, the same reference numerals are given to the same parts as the first embodiment. Referring to FIG. 4, the motor 42 is configured outside the blower duct 40, and the shaft 54 coupled to the motor 42 is supported by the bush 56 inside the blower duct 40. It is. Here, the motor 42 enables forward and reverse rotation. In addition, the structure of the blower duct 40 has a shape in which the outer mechanism 50 and the inner mechanism 52 communicate with each other, as in the first embodiment, and the rotation force is applied to the blower duct 40 when the shaft 54 is rotated in the reverse direction. A fan 58 supported by the one-way clutch bearing 96 is provided to receive the fan 58, and the fan 58 is configured to be reversely rotated to discharge air from the internal mechanism 52 to the external mechanism 50. In addition, a fan 60, which is supported by the one-way clutch bearing 100, is installed to receive the rotational force when the shaft 54 is rotated in the forward direction, and the fan 60 supplies air from the external device 50 to the internal device 52. It is configured to rotate forward to inflow. Like the first embodiment, the fans 58 and 60 preferably constitute a larger fan 58 on the external device 50 side than the fan 60 on the internal device 52 side. 60) wings are formed in the same direction because the rotation direction is opposite to each other. In addition, the opening and closing filter 83 is rotatably installed on the outer mechanism 50 side of the blower duct 40 and the fixing filter 84 is fixedly installed on the inner mechanism 52 side to open and close the filter 83 when discharging the bet. Open the duct 40 and the foreign matters of the fixed filter 84 to be discharged, and foreign matters such as dust mixed in the bet is discharged, and when the outside air is introduced, the opening and closing filter 83 is blocked and mixed with the air It is desirable to prevent foreign substances from entering the interior. The operation in the case where the second embodiment made as described above is installed for blowing in the air conditioner of the vehicle as in the first embodiment will be described. When the driver operates the air conditioner, the motor 42 rotates in the initial driving state. When the shaft 54 is reversely rotated by the reverse rotation driving of the motor 42, the one-way clutch bearing 100 rotates idling and the one-way clutch bearing 96 receives the rotational force to reverse the rotation. Therefore, the fan 60 supported by the one-way clutch bearing 100 is not rotated, and the fan 58 supported by the one-way clutch bearing 96 is reversely rotated. When the fan 58 is rotated reversely and blows air to the external device 50, the dust and odor accumulated in the duct of the air conditioner are discharged to the outside, and in this case, the opening and closing filter 83 is opened to allow the dust to be discharged. Lose. Then, when the motor 42 is switched to the normal driving state and starts to rotate forward, the shaft 54 also rotates forward, so that the one-way clutch bearing 96 rotates idle and the one-way clutch bearing 100 receives the rotational force to perform the forward rotation. do. Therefore, the fan 58 supported by the one-way clutch bearing 96 does not rotate, and the fan 60 supported by the one-way clutch bearing 100 rotates forward. Therefore, the external air is supplied to the interior of the vehicle through the air conditioner by the forward rotation of the fan 60, and the opening and closing filter 83 is closed to introduce fresh air from which foreign substances such as dust are removed.

[실시예 3]Example 3

제5도는 본 고안에 따른 블로워 어셈블리의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 제2실시예와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하고 상세한 설명은 생략하였다. 제5도를 참조하면, 블로워 덕트(40) 외부에 2개의 모터(102)(104)가 각각 설치되어 있고, 2개의 모터(102)(104)는 2개의 팬(58)(60)과 축(106)(108)으로 연결되어 2개의 팬(58)(60)을 각각 직접 회전시키도록 되어 있다. 여기에서 2개의 모터(102)(104)는 상호 반대방향으로만 회전이 가능하게 한다. 그리고, 블로워 덕트(40)의 구조는 제2실시예와 마찬가지로 외기구(50)와 내기구(52)가 연통된 형상이며, 이 팬(58)은 내기구(52)로부터 외기구(50)로 공기를 배출시키기 위하여 역회전되도록 구성되어 있고, 다른 팬(60)은 외기구(50)로부터 내기구(52)로 공기를 유입시키기 위하여 정회전되도록 구성되어 있다. 상기 팬(58)960)은 제2실시예와 마찬가지로 내기구(52)측 팬(60)보다 외기구(50)측 팬(58)을 더 크게 구성하는 것이 바람직하고, 팬(58)(60)의 날개 방향은 서로 회전방향이 반대이므로 동일 방향으로 형성한다. 또한 블로워 덕트(40)의 외기구(5) 측에 개폐필터(83)를 회동가능하게 설치하고 내기구(52) 측에는 고정필터(84)를 고정설치하여 내기의 배출시 개폐필터(8)를 개방시켜 덕트(40) 내부와 고정필터(84)의 이물질이 배출되도록하고 내기에 섞인 먼지 등의 이물질이 배출되도록 하며, 외기의 유입시에는 개폐필터(83)가 폐쇄되어 공기에 섞인 먼지 등의 이물질이 내부로 유입되지 않도록 하는 것이 바람직하다. 전술한 바와 같이 이루어지는 제3실시예가 제2실시예에서와 같이 차량의 공기조화장치에 송풍을 위하여 설치되는 경우의 동작을 설명한다. 운전자가 공기조화장치를 동작시키면 모터(102)만 초기구동상태에서 역회전을 한다. 모터(102)의 역회전 구동에 의하여 축(106)이 역회전되면, 팬(58)이 역회전된다. 팬(58)이 역회전되어 외기구(50)로 공기를 송풍하면 공기조화장치의 덕트 내부에 쌓인 먼지와 악취가 외부로 배출되고, 이때는 먼지의 배출이 가능하도록 개폐필터(83)가 개방되어진다. 그리고, 전원 절환스위치(도시 안됨)에 의해 모터(102)가 정지하고, 다른 모터(104)가 정회전 구동하게 되면, 축(108)도 정회전되므로 팬(60)이 정회전된다. 따라서, 팬(60)의 정회전에 의하여 외부의 공기가 공기조화장치를 통하여 차량의 실내로 공급되며, 이때 개폐필터(83)는 폐쇄되어 먼지 등의 이물질이 제거된 신선한 공기가 유입되는 것이다. 전술한 바와 같이 차량의 공기조화장치에 본 고안에 따른 블로워 어셈블리가 설치되면, 공기조화장치가 작동되지 않을 때 내부 덕트에 쌓인 먼지와 악취가 블로워 어셈블리의 초기구동상태에 외부로 배출되어 제거된다. 그리고, 실시예들의 동작설명을 위하여 적용된 차량 뿐만 아니라 다른 외부와 격리된 실내의 냉방, 난방, 온습도 조절, 건조, 냉동, 유독가스제거, 제진 등의 용도로 공기조화장치가 설치될 때 본 고안에 따른 블로워 어셈블리가 송풍을 위하여 설치될 수 있다. 따라서, 공기조화장치로 송풍을 할 때 구동초기 덕트 내부의 먼지 또는 악취가 실내로 유입되어 실내공기를 오염시키는 것이 방지될 수 있으므로, 위생적인 송풍이 이루어질 수 있는 효과가 있다. 이상에서 본 고안은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 고안의 기술사상 범위내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구의 범위에 속함은 당연한 것이다.Figure 5 shows another embodiment of the blower assembly according to the present invention, the same parts as the second embodiment is given the same reference numerals and detailed description thereof is omitted. Referring to FIG. 5, two motors 102 and 104 are provided outside the blower duct 40, respectively, and the two motors 102 and 104 have two fans 58 and 60 and a shaft. And connected to 106 and 108 to directly rotate the two fans 58 and 60, respectively. Here, the two motors 102 and 104 can only rotate in opposite directions. The blower duct 40 has a structure in which the outer mechanism 50 and the inner mechanism 52 communicate with each other as in the second embodiment, and the fan 58 is connected to the outer mechanism 50 from the inner mechanism 52. It is configured to reverse rotation to discharge the air to the furnace, the other fan 60 is configured to be rotated forward to introduce the air from the outer mechanism (50) to the inner mechanism (52). Like the second embodiment, the fan 58 960 preferably has a larger fan 58 on the outer side 50 than the fan 60 on the inner side 52, and the fans 58 and 60. ) Blades are formed in the same direction because the rotation direction is opposite to each other. In addition, the opening and closing filter 83 is rotatably installed on the outer mechanism 5 side of the blower duct 40 and the fixing filter 84 is fixedly installed on the inner mechanism 52 side to open and close the filter 8 when discharging the bet. Open the duct 40 so that foreign matters in the duct 40 and the fixed filter 84 are discharged, and foreign matters such as dust mixed in the bet is discharged. It is desirable to prevent foreign substances from entering the interior. The operation in the case where the third embodiment made as described above is installed for blowing in the air conditioner of the vehicle as in the second embodiment will be described. When the driver operates the air conditioner, only the motor 102 rotates in the initial driving state. When the shaft 106 is reversely rotated by the reverse rotation drive of the motor 102, the fan 58 is reversely rotated. When the fan 58 is rotated reversely and blows air to the external device 50, the dust and odor accumulated in the duct of the air conditioner are discharged to the outside, and in this case, the opening and closing filter 83 is opened to allow the dust to be discharged. Lose. Then, when the motor 102 is stopped by the power switching switch (not shown), and the other motor 104 is driven forward rotation, the shaft 108 is also forward rotation, so that the fan 60 is rotated forward. Therefore, the outside air is supplied to the interior of the vehicle through the air conditioner by the forward rotation of the fan 60, at which time the opening and closing filter 83 is closed to introduce fresh air from which foreign substances such as dust are removed. As described above, when the blower assembly according to the present invention is installed in the air conditioner of the vehicle, dust and odor accumulated in the inner duct when the air conditioner is not operated are discharged and removed to the outside in the initial driving state of the blower assembly. And, when the air conditioner is installed for the purpose of cooling, heating, temperature and humidity control, drying, freezing, toxic gas removal, dust removal, etc. of the room isolated from the outside as well as the vehicle applied for explaining the operation of the embodiments of the present invention A blower assembly according to which can be installed for blowing. Accordingly, when the air conditioner is blown, dust or odor inside the initial driving duct can be prevented from entering the room and contaminating the indoor air, so that the air can be sanitized. Although the present invention has been described in detail only with respect to the embodiments described, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and changes are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and modifications fall within the scope of the appended utility model registration claims. It is natural.

Claims (7)

외기구와 내기구를 갖는 블로워 덕트와, 상기 블로워 덕트내에 축을 중심으로 회전가능하게 설치되어 외기구로부터 내기구로 송풍시키는 팬과, 상기 팬을 일방향으로 회전시키기 위한 모터로 이루어진 통상의 불로워 어셈블리에 있어서, 상기 팬을 블로워 덕트(40)내의 축(54)에 설치되어 외기구(50)로부터 내기구(52)로 송풍시키기 위한 팬(60)과, 상기 블로워 덕트(40)내의 축(54)에 설치되어 내기구(52)로부터 외기구(50)로 송풍시키기 위한 팬(58)으로 구성하고, 상기 모터(42)의회전력을 두 개의 팬(58)(60)중 어느 하나에 선택적으로 전달하기 위한 동력전달수단을 구비하여 됨을 특징으로 하는 블로워 어셈블리.A blower duct having an outer mechanism and an inner mechanism, a fan rotatably installed around the shaft in the blower duct, for blowing air from the outer mechanism to the inner mechanism, and a conventional blower assembly including a motor for rotating the fan in one direction. The fan 60 is installed in the shaft 54 in the blower duct 40 to blow the fan from the external device 50 to the internal device 52, and the shaft 54 in the blower duct 40. And a fan 58 for blowing air from the internal device 52 to the external device 50, and selectively transmitting the power of the motor 42 to any one of the two fans 58 and 60. Blower assembly characterized in that it comprises a power transmission means for. 제1항에 있어서, 상기 내기구(52)에서 외기구(50)로 송풍하는 팬(58)은 외기구(50)에서 내기구(52)로 송풍하는 팬(60)보다 직경이 더 크게 형성됨을 특징으로 하는 블로워 어셈블리.According to claim 1, wherein the fan (58) for blowing from the inner mechanism 52 to the outer mechanism (50) is larger in diameter than the fan (60) for blowing from the outer mechanism (50) to the inner mechanism (52) Blower assembly, characterized in that. 제1항에 있어서, 상기 동력전달수단은, 축(54)에 끼워져 함께 회전가능하게 설치되고 축방향으로의 이동이 가능하게 된 보조축(66)과, 상기 보조축(66)의 양측 단부에 나사결합되어 보조축(66)의 위치변경에 따라 각각 대응하는 팬(58)(60)에 선택적으로 밀착되어 회전력을 전달하는 밀착콘(76)(78)과, 상기 보조축(66)의 외측에 내륜이 고정설치된 베어링(68)과, 상기 베어링(68)의 외륜에 고정설치된 베어링 캡(70)과, 공기압으로 작동하여 로드(46)를 직선왕복운동시키는 통상의 액츄에이터(44)와, 상기 블로워 덕트(40)에 설치된 핀(49)을 중심으로 회동가능하게 설치 된 것으로, 일단은 액츄에이터(44)의 로드(46)에 연결되고 타단은 스프링(74)으로 탄력설치되어 베어링 캡(70)에 고정된 아암(48)으로 구성됨을 특징으로 하는 블로워 어셈블리.2. The power transmission means according to claim 1, wherein the power transmission means is fitted to the shaft (54) to be rotatably installed together and to be movable in the axial direction, and to both end portions of the auxiliary shaft (66). The contact cones 76 and 78 which are screwed and selectively adhere to the corresponding fan 58 and 60 according to the change of the position of the auxiliary shaft 66, and transmit the rotational force, and the outer side of the auxiliary shaft 66. A bearing 68 fixed to the inner ring of the inner ring, a bearing cap 70 fixed to the outer ring of the bearing 68, a normal actuator 44 for linearly reciprocating the rod 46 by air pressure, and It is installed rotatably around the pin (49) installed in the blower duct (40), one end is connected to the rod 46 of the actuator 44 and the other end is elastically installed with a spring (74) bearing cap (70) And an arm (48) fixed to the blower assembly. 제1항에 있어서, 상기 동력전달수단은, 모터(42)를 정,역회전 가능하게 하고, 축(54)과 팬(58)(60) 사이에 각각 일방향 클러치 베어링(96)(100)을 설치하여 모터(54)의 정,역회전에 따라 어느 하나의 팬이 선택적으로 회전되도록 구성함을 특징으로 하는 블로워 어셈블리.The method of claim 1, wherein the power transmission means, the motor 42 is capable of forward and reverse rotation, and the one-way clutch bearings 96, 100 between the shaft 54 and the fan 58, 60, respectively Blower assembly, characterized in that any one fan is configured to selectively rotate in accordance with the forward and reverse rotation of the motor (54). 제1항에 있어서, 상기 외기구(50)에 이물질 제거용 개폐필터(83)가 설치되고, 상기 내기구(52)에는 이물질 제거용 고정필터(84)가 설치됨을 특징으로 하는 상기 블로워 어셈블리.The blower assembly according to claim 1, wherein the external filter (50) is provided with an opening / closing filter (83) for removing foreign substances, and the internal filter (52) is provided with a fixing filter (84) for removing foreign substances. 제5항에 있어서, 상기 개폐필터(83)는 외기구(50) 측 팬(58)의 회전시 개방되고, 내기구(52) 측 팬(60)의 회전시 폐쇠됨을 특징으로 하는 상기 블로워 어셈블리.The blower assembly according to claim 5, wherein the open / close filter (83) is opened when the fan (58) of the outer mechanism (50) is rotated and closed when the fan (60) of the inner mechanism (52) is rotated. . 제1항에 있어서, 상기 동력전달수단은, 상기 2개의 팬(58)(60)에 서로 반대방향으로 회전구동하는 2개의 모터(102)(104)를 각각 취부하고, 상기 모터(102)(104)를 선택적으로 구동시키는 것에 의해 어느 하나의 팬(58)(60)이 선택적으로 회전되어 공기의 역풍과 순풍이 이루어지도록 구성함을 특징으로 하는 블로워 어셈블리.According to claim 1, wherein the power transmission means, the two fans (58, 60) are mounted to each of the two motors (102) (104) to rotate in the opposite direction to each other, the motor (102) ( Blower assembly, characterized in that configured to selectively rotate any one fan (58) (60) by selectively driving 104 to achieve a reverse and pure air of the air.