KR100594843B1 - Changing device for vehicle air conditioner blow mode - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 자동차 공조장치의 송풍모드 전환장치는, 회전축 및 상기 회전축와 연동되는 차단막만으로 이루어지기 때문에 구조적으로 매우 간단하여 공조장치 제작에 따른 원가 절감에 도움이 된다. 특히, 본 발명에 의하면 종래 소위 패널형 송풍모드 전환용 도어를 사용할 경우와 같이 도어의 회동공간을 송풍케이스 내에 구비할 필요가 없기 때문에 송풍케이스의 크기를 줄일 수 있다는 이점 또한 있다.Blowing mode switching device of the vehicle air conditioner according to the present invention is made of only the rotating shaft and the blocking film interlocked with the rotating shaft is very structurally simple to help reduce the cost of the air conditioner manufacturing. In particular, according to the present invention, there is also an advantage that it is possible to reduce the size of the blower case because it is not necessary to include a rotating space of the door in the blower case as in the case of using a conventional so-called panel type blower mode switching door.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 송풍모드 전환장치는 송풍케이스(3) 내에 회전 가능하게 설치된 다수개의 회전축(30)과; 상기 각 회전축(30)에 지지되어 폐곡선을 형성하며 이격된 두 개 이상의 개방부(42)가 형성되어 벤틸레이터 덕트(10)와 디프로스터 덕트(11) 및 플로어 덕트(12)를 선택적으로 개폐하는 유연성 재질의 차단막(40)과; 차단막(40)의 외면에 접하는 보조 회전축(50)과, 상기 보조 회전축(50)의 일측에 일정한 탄성력을 가하는 비틀림 스프링(52)으로 구성된 차단막 장력유지수단을 포함하여 이루어진다.Blowing mode switching apparatus according to the present invention as described above and a plurality of rotating shafts 30 rotatably installed in the blowing case (3); Two or more openings 42 are formed to be supported by the rotating shafts 30 to form a closed curve and spaced apart to selectively open and close the ventilator duct 10, the defroster duct 11, and the floor duct 12. A blocking film 40 of a flexible material; It comprises a blocking membrane tension maintaining means consisting of the auxiliary rotating shaft 50 in contact with the outer surface of the blocking film 40, and a torsion spring 52 to apply a constant elastic force to one side of the auxiliary rotating shaft 50.

Description

자동차 공조장치의 송풍모드 전환장치{CHANGING DEVICE FOR VEHICLE AIR CONDITIONER BLOW MODE}Blowing air mode switching device for vehicle air conditioning unit

도 1은 일반적인 자동차 공조장치의 송풍로(送風路)를 보인 모식도이다.1 is a schematic diagram showing a blower path of a general vehicle air conditioner.

도 2는 종래 송풍모드 전환용 도어의 작동을 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view of the operation of the conventional blowing mode switching door.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 송풍모드 전환장치의 요부구조를 나타낸 사시도이다.Figure 3 is a perspective view showing the main structure of the blowing mode switching device according to an embodiment of the present invention.

도 4a, 4b, 4c, 4d, 4e는 본 발명의 실시예에 따른 송풍모드 전환장치의 작동을 나타낸 단면도이다. 4A, 4B, 4C, 4D, and 4E are sectional views showing the operation of the blower mode switching device according to the embodiment of the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

3: 송풍케이스 10: 벤틸레이터 덕트3: blow case 10: ventilator duct

10a: 벤틸레이터 그릴 11: 디프로스터 덕트 10a: ventilator grille 11: defroster duct

11a: 디프로스터 그릴 12: 플로어 덕트 11a: defroster grille 12: floor duct

12a: 플로어 그릴 30: 회전축12a: floor grille 30: axis of rotation

31: 걸림돌기 40: 차단막 31: protrusion 40: barrier film

40a: 걸림홀 42: 개방부 40a: engaging hole 42: opening

50: 보조 회전축 52: 비틀림 스프링50: auxiliary rotation shaft 52: torsion spring

본 발명은 자동차 공조장치의 분기덕트를 통해 송풍되는 공기의 히팅여부와 송풍방향을 제어하는 자동차 공조장치의 송풍모드 전환장치에 관한 것으로, 구조가 단순하여 제작비용이 절감되며, 그 작동에 필요한 공간이 감소로 인해 송풍케이스 또한 효율적으로 축소제작할 수 있도록 하는 자동차 공조장치의 송풍모드 전환장치에 관한 것이다.The present invention relates to a blowing mode switching device of the vehicle air conditioner for controlling the heating and blowing direction of the air blown through the branch duct of the vehicle air conditioner, the structure is simple, the manufacturing cost is reduced, the space required for the operation Due to this reduction, the blower case also relates to a blower mode switching device of an automotive air conditioner, which enables efficient reduction and manufacturing.

자동차의 공조장치는 외부에서 공기를 도입하여 이 공기를 가열 또는 냉각시켜 자동차의 실내로 송풍하므로써 자동차 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로, 이 장치에는 가열 또는 냉각된 공기를 자동차 실내 각 부분에 선택적으로 송풍하기 위한 송풍모드 전환용 도어들이 구비된다.A vehicle air conditioner is a device that cools or heats a vehicle interior by introducing air from the outside to heat or cool the air and blow it into the interior of the vehicle. Blowing mode switching doors for blowing are provided.

자동차 공조장치에 있어서, 가열 또는 냉각된 공기는 통상 케이스 역할을 겸하는 덕트(Duct)를 통하여 송풍되며, 이는 다시 덕트로부터 분기되어 실내의 각 부분에 배출구를 가지는 분기덕트들 예컨대, 벤틸레이터 덕트(Ventilator Duct), 디프로스터(Defroster Duct) 및 플로어 덕트(Floor Duct) 등을 통하여 실내의 각 부분으로 송풍된다. 따라서, 서두에서 언급된 송풍모드 전환용 도어들은 통상 분기덕트들 사이에 설치된다.In automotive air conditioning systems, heated or cooled air is blown through ducts, which normally serve as casings, which in turn diverge from the ducts and have branch outlets, eg ventilator ducts, having vents in each part of the room. Through a duct, a defroster duct, a floor duct, and the like, to each part of the room. Therefore, the blowing mode switching doors mentioned at the beginning are usually provided between the branch ducts.

첨부된 도면의 도 1은 종래의 송풍모드 전환용 도어들이 설치된 자동차 공조장치의 송풍로(送風路)를 보인 모식도이다.Figure 1 of the accompanying drawings is a schematic diagram showing a blowing path of the vehicle air conditioner is installed in the conventional blowing mode switching doors.

도시된 바와 같이, 공조장치의 송풍은, 실내공기 또는 실외공기가 내/외기 전환도어(1)의 개폐 선택에 따라 송풍팬(2)에 의하여 선택적으로 송풍케이스(3)에 도입되어 증발기(4)에 보내지고, 증발기(4)를 통과한 공기는 히팅 선택도어(5)의 개폐 선택에 따라 히터유닛(6)을 선택적으로 통과한 후, 송풍모드 전환용 도어들(7)(8)(9)의 개폐 선택에 따라 분기되어 벤틸레이터 덕트(10), 디프로스터 덕트(11) 또는 플로어 덕트(12)로 유입되고, 계속해서 차량실내의 벤틸레이터 그릴(10a), 디프로스터 그릴(11a), 플로어 그릴(12a)을 통하여 배출되는 방식으로 이루어진다.As shown, the air blowing of the air conditioner, the indoor air or outdoor air is introduced into the blow case (3) by the blowing fan (2) in accordance with the selection of opening and closing of the internal / outdoor air conversion door (1) to evaporator (4) Air passing through the evaporator 4 selectively passes through the heater unit 6 according to the opening / closing selection of the heating selection door 5, and then the blowing mode switching doors 7 and 8 ( 9) branched according to the opening and closing selection of 9), and flows into the ventilator duct 10, the defroster duct 11, or the floor duct 12, and then the ventilator grill 10a and the defroster grill 11a in the vehicle cabin. , Through the floor grille 12a.

여기서, 상기 히팅 선택도어(5)와 송풍모드 전환용 도어들(7)(8)(9)은, 이른바 패널형으로서 송풍케이스(3)벽에 회전축이 힌지 연결된 구조로 장착되어 있으며, 인스트루먼트 패널 상의 조작레버에 의해 연동하는 캠과, 상기 캠에 핀으로 연결되어 회전축들을 링크식으로 연결하는 다수의 아암들을 포함하는 구동수단(미도시)에 의해 작동된다. Here, the heating selection door (5) and the blowing mode switching doors (7) (8) (9), so-called panel type is mounted in a structure in which the rotary shaft is hinged to the wall of the blower case (3), instrument panel It is operated by a driving means (not shown) including a cam interlocked by an operating lever on the upper surface and a plurality of arms connected to the cam by pins and linking rotary shafts.

이와 같은 구성으로, 종래의 히팅 선택도어와 송풍모드 전환용 각 도어들(7)(8)(9)은, 송풍모드를 지시하는 조작레버의 조작으로 회전되는 캠의 회전에 의하여 각 아암들과 일체로 회전하면서 도 2에 도시된 바와 같이, 히터유닛 측으로 의 통기유로 및 덕트(10)(11)(12)들을 선택적으로 개방하므로써, 송풍케이스(3) 내로 유입된 공기가 실내의 각 부분으로 송풍되도록 한다.In such a configuration, the conventional heating selection doors and the doors 7, 8, and 9 for switching the blowing mode are each armed by the rotation of the cam rotated by the operation of the operation lever instructing the blowing mode. As shown in FIG. 2, by selectively opening the ventilation flow path and the ducts 10, 11, 12 toward the heater unit while rotating integrally, air introduced into the blower case 3 is directed to each part of the room. Allow to blow.

그러나, 상술한 바와 같은 종래기술에 의하면 송풍케이스 내에 상기 도어(7)(8)(9)들이 각 덕트(10)(11)(12)별로 각각 설치되어야만 하고 도어(7)(8)(9)의 구동을 위한 구동수단을 개별적으로 구비해야 하기 때문에 소요단 품수가 증가되며, 구조가 복잡할 뿐만 아니라 내구성도 떨어진다는 문제점이 야기된다. 또한, 송풍케이스 내에 각 도어의 회동이 가능한 정도의 공간이 확보되어야 하므로 송풍케이스의 부피가 커진다는 문제점이 있다. However, according to the prior art as described above, the doors 7, 8, 9 must be installed in each of the ducts 10, 11, 12 in the ventilation case and the doors 7, 8, 9 Since the drive means for the drive of the) must be provided separately, the required number of parts is increased, and the structure is not only complicated, but also causes a problem of poor durability. In addition, there is a problem in that the volume of the blower case is increased because a space capable of rotating each door in the blower case should be secured.

본 발명은 상기한 종래 송풍모드 전환용 도어의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 구조적으로 매우 간단하여 공조장치 제작에 따른 원가 절감에 도움이 되며, 송풍케이스의 부피를 감소시킬 수 있는 송풍모드 전환장치의 제공을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the problems of the conventional blown mode switching door, it is very simple in structure to help reduce the cost of manufacturing the air conditioning apparatus, the blower mode switching apparatus that can reduce the volume of the blower case For the purpose of providing

본 발명에 따른 송풍모드 전환장치는 송풍케이스(3) 내에 회전 가능하게 설치되고, 그 양단에는 외주면을 따라 다수개의 걸림돌기(31)가 형성되는 다수 개의 회전축(30)과; 상기 각 회전축(30)에 지지되어 폐곡선을 형성하고, 이격된 두 개 이상의 개방부(42)가 형성되며 양측단에는 상기 걸림돌기(31)와 연계되는 다수의 걸림홀(40a)이 형성되어 벤틸레이터 덕트(10)와 디프로스터 덕트(11) 및 플로어 덕트(12)를 선택적으로 개방/폐쇄하는 유연성 재질의 차단막(40)과; 상기 송풍케이스(3) 내에서 차단막(40)의 외면에 접하는 보조 회전축(50)과; 상기 보조 회전축(50)의 일측에 일정한 탄성력을 가하는 비틀림 스프링(52)으로 구성된 차단막 장력유지수단을 포함하여 이루어진다.Blowing mode switching device according to the present invention is rotatably installed in the blowing case (3), a plurality of rotating shafts 30 are formed at both ends of the plurality of engaging projections 31 along the outer circumferential surface; It is supported on each of the rotating shafts 30 to form a closed curve, two or more openings 42 are formed spaced apart and a plurality of engaging holes (40a) are formed at both ends connected to the locking projection 31 is ventilated A barrier film 40 made of a flexible material for selectively opening / closing the radar duct 10, the defroster duct 11, and the floor duct 12; An auxiliary rotating shaft 50 in contact with the outer surface of the blocking film 40 in the blowing case 3; It comprises a blocking film tension maintaining means consisting of a torsion spring 52 to apply a constant elastic force to one side of the auxiliary rotating shaft (50).

이하, 첨부된 도 3부터 4e 까지의 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings of FIGS. 3 to 4e.

본 실시예를 설명함에 있어, 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 본 발명의 구성에 대해서는 동일한 부호를 사용하며, 명료성을 위하여 가능한 종래와 중복되지 않게 개선된 부분만을 주로하여 설명한다.In the description of the present embodiment, the same reference numerals are used for the configurations of the present invention that are the same as the prior art described at the outset, and only the parts that are improved so as not to overlap with the prior art for clarity will be mainly described.

우선, 본 발명의 실시예에 따른 송풍모드 전환장치는 도 3에 나타난 것과 같이 다수개의 회전축(30)과, 상기 각 회전축(30)에 지지되어 폐곡선을 형성하며 이격된 두 개 이상의 개방부(42)가 형성된 유연성 재질의 차단막(40)으로 이루어지는데, 상기 회전축(30)들은 송풍케이스(3) 내에서 벤틸레이터 덕트(10)와 디프로스터 덕트(11) 및 플로어 덕트(12)의 분기점에 위치된다.First, the blower mode switching device according to the embodiment of the present invention, as shown in Figure 3, the plurality of rotary shafts 30, two or more openings 42 are supported by each of the rotary shafts 30 to form a closed curve and spaced apart ) Is formed of a barrier film 40 made of a flexible material, wherein the rotation shafts 30 are located at branch points of the ventilator duct 10, the defroster duct 11, and the floor duct 12 in the ventilation case 3. do.

더불어, 상기 회전축(30)의 양단에는 외주면을 따라 다수개의 걸림돌기(31)가 형성되고, 상기 차단막(40)의 양 측단에는 상기 걸림돌기와 연계되는 다수개의 걸림홀이 형성된다.In addition, a plurality of locking projections 31 are formed at both ends of the rotation shaft 30 along the outer circumferential surface, and a plurality of locking holes are formed at both side ends of the blocking film 40 in connection with the locking projections.

한편, 송풍케이스(3)의 외부에는 상기 회전축(30)을 회전시키기 위한 구동수단(미도시)이 구비되는데, 상기 구동수단은 다수개의 회전축(30)중 어느 하나에 연결된 종동기어 및 상기 종동기어와 치합 연결되며 구동모터로부터 동력을 전달받아 회전하는 구동기어 등의 조합으로 이루어진다.On the other hand, a driving means (not shown) for rotating the rotary shaft 30 is provided on the outside of the blower case (3), the driving means is a driven gear and the driven gear connected to any one of the plurality of rotary shafts (30) It is connected to and is composed of a combination of drive gear and the like to receive the power from the drive motor to rotate.

또한, 상기 송풍케이스(3) 내에서는 차단막(40)의 외면에 접하는 보조 회전축(50)과, 상기 보조 회전축(50)의 일측에 일정한 탄성력을 가하는 비틀림 스프링(52)으로 구성된 차단막 장력유지수단이 구비된다.In addition, in the blower case 3, a blocking membrane tension maintaining means including an auxiliary rotating shaft 50 in contact with the outer surface of the blocking membrane 40 and a torsion spring 52 that applies a predetermined elastic force to one side of the auxiliary rotating shaft 50 is provided. It is provided.

그리고, 상기 회전축(30)과 차단막(40)은 히터유닛의 앞쪽에 별도로 구성되어 히터유닛(6)으로 향한 공기유동로의 개폐도 겸하게 된다.In addition, the rotation shaft 30 and the blocking film 40 are configured separately in front of the heater unit to serve as opening and closing of the air flow path toward the heater unit 6.

상술한 바와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 송풍모드 전환장치는 구동수단의 작동에 의해 회전축(30) 중의 어느 하나가 회전되어 상기 회전축(30)에 연결된 차단막(40)이 일정한 궤적을 따라 콘베이어 이동함으로써 개방부(42)의 위치가 변동되어 각 분기덕트(10)(11)(12)를 선택적으로 개방/폐쇄하는 방식으로 송풍모드 전환작용을 이루게 된다. In the blower mode switching device according to the embodiment of the present invention configured as described above any one of the rotary shaft 30 is rotated by the operation of the drive means, the barrier film 40 connected to the rotary shaft 30 is a conveyor along a constant trajectory By moving, the position of the opening part 42 is changed to achieve a blowing mode switching action by selectively opening / closing each branch duct 10, 11, 12.

이와 같은 본 송풍모드 전환장치의 작용을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다. Referring to the operation of the present blowing mode switching device in more detail as follows.

우선, 인스트루먼트 패널상의 벤틸레이터 그릴(10a)(도 1 참조)을 통해 차실내로 송풍되는 벤틸레이션 모드(Ventilation Mode)에서는 도 4a에 나타난 것과 같이 차단막(40)의 개방부(42)(도면상 가상선으로 표시된 부분)가 벤틸레이션 덕트(10)의 입구에 위치되고, 디프로스터 덕트(11) 및 플로어 덕트(12)는 차단막의 타부분(도면상 검게 칠해진 부분)에 의해 막힌 상태가 되기 때문에 벤틸레이션 덕트(10)를 통해서만 송풍작용이 이루어진다. First, in the Ventilation Mode, which is blown into the vehicle interior through the ventilator grille 10a (see FIG. 1) on the instrument panel, as shown in FIG. 4A, the opening 42 of the barrier film 40 (in the drawing) Since the portion indicated by the imaginary line is located at the inlet of the ventilation duct 10, and the defroster duct 11 and the floor duct 12 are blocked by the other part of the barrier film (blacked part in the drawing). Blowing is performed only through the ventilation duct 10.

이 상태에서, 벤틸레이터 그릴(10a) 및 플로어 그릴(12a)의 양방향을 통해 송풍되는 이른바 바이레벨 모드(Bi-Level Mode)로 송풍모드를 전환하면, 도 4b에 나타난 것과 같이 회전축(30)이 소정의 각도만큼 회전하여 개방구(42)가 벤틸레이션 덕트(10)의 입구와 플로어 덕트(12)의 입구 중간에 위치됨으로써 벤틸레이션 덕트(10)와 플로어 덕트(12)를 통한 양방향 송풍이 이루어진다. 이때, 디프로스터 덕트(11)는 여전히 차단막의 타부분에 의해 차단된 상태를 유지하게 된다.In this state, when the blowing mode is switched to the so-called bi-level mode, which is blown through both the ventilator grille 10a and the floor grille 12a, the rotating shaft 30 is shown in FIG. 4B. The opening 42 is positioned between the inlet of the ventilation duct 10 and the inlet of the floor duct 12 by being rotated by a predetermined angle, so that a two-way blowing through the ventilation duct 10 and the floor duct 12 is achieved. . At this time, the defroster duct 11 is still kept blocked by the other part of the barrier film.

그리고, 송풍모드를 플로어 모드(Floor Mode)로 전환하면 회전축(30)은 도 4c에 나타난 것과 같이 시계방향으로 소정의 각도만큼 더욱 회전하여, 개방구(42)가 플로어 덕트(12)의 입구에 위치됨으로써 상기 플로어 덕트(12)를 통한 송풍작용이 이루어진다. 플로어 모드에서는 공기순환이 잘 되도록 디프로스터 그릴(11a)을 통해서도 약간의 공기가 송풍되어야 하므로 차단막(40)의 차단부 상단은 디프로스터 덕트(11)를 입구를 약간 개방한 상태를 유지하게 된다.In addition, when the blowing mode is switched to the floor mode, the rotating shaft 30 is further rotated clockwise by a predetermined angle as shown in FIG. 4C, such that the opening 42 is opened at the inlet of the floor duct 12. By being positioned, blowing through the floor duct 12 takes place. In the floor mode, some air must be blown through the defroster grill 11a so that the air is well circulated, so that the top of the blocking part of the blocking film 40 maintains the inlet of the defroster duct 11 slightly open.

이어서, 송풍공기가 디프로스터 그릴(11a)과 플로어 그릴(12a)을 통해 균등분할되어 차실내로 유입되도록 하는 이른바 믹스 모드(Mix Mode)에서는 회전축(30)가 시계방향으로 더욱 회전되어 도 4d에 나타난 것과 같이 개방부(42)가 부분적으로 플로어 덕트(12) 입구에 위치되고, 차단막(40) 상단이 디프로스터 덕트(12)의 입구를 부분적으로 개방한 상태를 유지하게 된다.Subsequently, in the so-called mix mode in which the blower air is equally divided through the defroster grill 11a and the floor grille 12a and introduced into the vehicle interior, the rotation shaft 30 is further rotated clockwise so as to be shown in FIG. 4D. As shown, the opening 42 is partially positioned at the inlet of the floor duct 12, and the top of the barrier film 40 is maintained to partially open the inlet of the defroster duct 12.

마직막으로, 윈드실드 글래스에 맺힌 성애를 제거하는 등의 목적으로 사용되는 디프로스트 모드(Defrost Mode)에서는 회전축(30)의 회전에 따라 도 4e에 나타난 것과 같이 벤틸레이터 덕트(10) 및 플로어 덕트(12)의 입구가 차단되고, 디프로스터 덕트(11)만이 개방부(42)에 의해 개방됨으로써 디스프로스터 그릴(11a)만을 통해서 송풍작용이 이루어진다.Finally, in the defrost mode used for the purpose of removing the frost formed on the windshield glass, the ventilator duct 10 and the floor duct as shown in FIG. The inlet of 12) is blocked, and only the defroster duct 11 is opened by the opening part 42, so that the blowing action is performed only through the defroster grill 11a.

본 발명에 따르면 상술한 바와 같은 송풍모드 전환과 더불어 도 4a, 4b, 4c, 4d, 4e에 나타난 것과 같이 히터유닛의 앞쪽에 설치된 회전축(30)과 이에 연계되는 차단막(40)의 작동으로 송풍케이스(3) 내에서 히터유닛(6)으로의 공기유동로를 개폐함으로써 히팅선택도어로서의 기능도 이루어진다.According to the present invention, in addition to switching the blowing mode as described above, as shown in FIGS. 4A, 4B, 4C, 4D, and 4E, the blower case is operated by the operation of the rotating shaft 30 installed in front of the heater unit and the blocking membrane 40 connected thereto. (3) By opening and closing the air flow path to the heater unit 6, the function as a heating selection door is also achieved.

또한, 본 송풍모드 전환장치의 작동시 차단막(40)의 일측에는 비틀림 스프링(52)에 의해 적절히 탄력지지되어 그 위치가 가변되는 보조 회전축(50)이 접하기 때문에 상기 차단막(40)의 장력이 일정하게 유지된다. In addition, when the blower mode switching device operates, one side of the blocking membrane 40 is properly elastically supported by the torsion spring 52 and the auxiliary rotation shaft 50 is changed so that the tension of the blocking membrane 40 is increased. Stays constant.

이와 같이, 본 실시예의 자동차 공조장치의 송풍모드 전환장치는 분기덕트(10(11)(12) 사이의 인접각 또는 크기 등에 제한 받지 않고, 회전축(30)의 설치위치와 차단막(40)의 구조만 변경하여 적용할 수 있으므로 모든 차종에 적용이 가능하다.Thus, the blowing mode switching device of the vehicle air conditioner of the present embodiment is not limited to the adjacent angle or size between the branch duct (10 (11) 12), the structure of the installation position of the rotary shaft 30 and the blocking film 40 Only changes can be applied to all models.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 자동차 공조장치의 송풍모드 전환장치는, 다수개의 회전축 및 상기 회전축와 연동되는 차단막만으로 이루어지기 때문에 구조적으로 매우 간단하여 송풍케이스의 크기를 줄일 수 있는 등 공조장치 제작에 따른 원가 절감에 도움이 된다.As described above, the ventilation mode switching device of the vehicle air conditioner of the present invention is made of only a plurality of rotating shafts and the blocking film interlocked with the rotating shaft, so it is structurally very simple to reduce the size of the ventilation case, such as manufacturing the air conditioning apparatus It helps to reduce the cost.

본 발명에 따르면 특히, 종래 소위 패널형 송풍모드 전환용 도어를 사용할 경우와 같이 도어의 회동공간을 송풍케이스 내에 구비할 필요가 없기 때문에 송풍케이스의 크기를 줄일 수 있다는 이점 또한 있다.According to the present invention, there is also an advantage that it is possible to reduce the size of the blower case, since it is not necessary to include a rotating space of the door in the blower case as in the case of using a so-called panel type blower mode switching door.

Claims (1)

송풍케이스(3) 내에 회전 가능하게 설치되고, 그 양단에는 외주면을 따라 다수개의 걸림돌기(31)가 형성되는 다수 개의 회전축(30)과; A plurality of rotating shafts 30 rotatably installed in the blower case 3, and a plurality of locking protrusions 31 are formed at both ends thereof along the outer circumferential surface thereof; 상기 각 회전축(30)에 지지되어 폐곡선을 형성하고, 이격된 두 개 이상의 개방부(42)가 형성되며 양측단에는 상기 걸림돌기(31)와 연계되는 다수의 걸림홀(40a)이 형성되어 벤틸레이터 덕트(10)와 디프로스터 덕트(11) 및 플로어 덕트(12)를 선택적으로 개방/폐쇄하는 유연성 재질의 차단막(40)과;It is supported on each of the rotating shafts 30 to form a closed curve, two or more openings 42 are formed spaced apart and a plurality of engaging holes (40a) are formed at both ends connected to the locking projection 31 is ventilated A barrier film 40 made of a flexible material for selectively opening / closing the radar duct 10, the defroster duct 11, and the floor duct 12; 상기 송풍케이스(3) 내에서 차단막(40)의 외면에 접하는 보조 회전축(50)과;An auxiliary rotating shaft 50 in contact with the outer surface of the blocking film 40 in the blowing case 3; 상기 보조 회전축(50)의 일측에 일정한 탄성력을 가하는 비틀림 스프링(52)으로 구성된 차단막 장력유지수단을 구비하여 이루어진 것을 특징으로 하는 송풍모드 전환장치.Blowing mode switching device, characterized in that provided with a barrier membrane tension maintaining means consisting of a torsion spring 52 to apply a constant elastic force to one side of the auxiliary rotary shaft (50).
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