KR0118265Y1 - 자동차용의 화물고정용 고리구 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

자동차용의 화물고정용 고리구

제1도는 본 고안을 승용차의 트렁크 바닥으로 설치하여 보인 사시도.

제2도는 본 고안의 요부 확대 사시도.

제3도는 본 고안 제2도에 의한 사용상태의 구성을 보인 종단면도.

제4도는 본 고안의 다른 실시예를 나타내 보인 사시도.

제5도는 본 고안 제4도에 의한 사용상태의 구성을 보인 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 트렁크 2 : 바닥

3,3',3a,3a' : 체결공 4,4a : 절첩홈

5,5a : 걸고리 6,6a : 고리구

본 고안은 화물차의 적재함 바닥이나 또는 승용차의 트렁크 바닥에 설치되는 화물고정용 고리구에 관한 것으로 좀더 상세하게는 비교적 부피가 작고 과중한 중량의 각종 화물을 적재함이나 트렁크에 실어서 간단하고 안전한 방법으로 화물을 견고히 고정시켜 운행할 수 있도록 적재함이나 트렁크 바닥에 로우프를 걸 수 있는 다수개의 고리구를 절첩 전개되게 설치한 자동차의 화물고정용 고리구에 관한 것이다.

본 고안은 적재함이나 트렁크에 실을 수 있는 화물 중에서 그 부피가 매우 작고 중량이 과중한 화물을 간단하고 안전한 방법으로 견고히 고정시켜 줌으로서, 운행 중 화물이 적재함이나 트렁크 바닥에서 유동되지 않도록 하는데 목적을 둔 것이다.

잘 알려진 바와 같이 화물을 전문적으로 운반하는 화물차에는 적재함에 적재된 화물을 호우프로 고정시킬 수 있는 수개의 고리가 적재함의 외부측면에 취부되어 있어서 적재화물을 안전하게 고정시켜 운반할 수 있으나 이 경우는 화물이 적재함에 만재(滿載)된 상태 하에서 만이 가능하다. 즉 부피가 매우 적고 중량이 과중한 화물은 고리를 이용한 로우프로의 고정이 불가능하여 적재함의 어느한쪽 모서리에 실고 그대로 운행하기 때문에 화물이 적재함의 어느 한쪽 모서리에 실고 그대로 운행하기 때문에 화물이 적재함 바닥에서 유동되는 폐단이 있고 특히 충격에 약한 화물은 파손을 초래하여 왔다. 뿐만 아니라 충격에 강하고 파손의 우려가 없는 화물이라 하더라도 운행시 급커브 길에서는 화물이 한쪽으로 쏠리면서 차가 전복되는 등의 위험성도 수반하게 되는 것이다.

그러나 화물차의 경우는 로우프를 걸 수 있는 고리가 적재함의 외부로 다수 취부되어 있으나 승용차의 트렁크에는 로우프를 걸 수 있는 고리가 전무한 상태이므로 화물을 트렁크에 만재시켜 운행할 때는 화물의 유동을 방지할 수 있지만 본문에서 서술하고 있는 바와 같이 부피가 아주 작고 무게가 과중한 화물을 트렁크에 실고 운행 할때는 화물이 트렁크 내에서 심하게 유동됨에 따라 차체를 손상시키게 되고 더욱이 충격에 약한 화물의 파손을 초래하는 문제점이 있었던 것이다.

본 고안에서는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안한 것으로 화물차의 적재함 바닥이나 승용차의 트렁크 바닥에 로우프를 손쉽게 걸 수 있는 다수개의 ∩ 형상의 고리구를 절접전개가 용이하도록 설치하여 화물의 종류나 무게 및 부피에 관계없이 안전한 방법으로 견고히 고정하여 운반할 수 있는 자동차의 화물고정용 고리구를 제공한다.

이하 첨부된 도면은 설명의 이해를 돕기 위해 승용차(A)의 트렁크(1)를 도시하여 본 고안의 구성과 작용효과를 설명한다.

본 고안의 제1도는 트렁크(1) 바닥(2)에 임의의 배열로 다수개의 고리구(6)(6a)를 설치하여 본인 사시도로서 상기 고리구(6)(6a)를 설치하여 본인 사시도로서 상기 고리구(6)(6a)의 구성은 본 고안의 제2도 및 제4도에 도시되어 있는 사시도에서 보는 바와 같이 ∩형상을 갖는 고리구(6)(6a)의 양단부(7)(7')(7a)(7a')가 바닥(2)에 요설된 절첩홈(4)(4a)으로 이어지는 체결공(3)(3')(3a)(3a')으로 삽착 체결시켜서 상기의 고리구(6)(6a)가 절첩홈(4)(4a)을 갖는 바닥(2)으로 부터 절첩전개 가능토록 함과 동시에 각 고리구(6)(6a)의 걸고리(5)(5a)로 로우프의 한 쪽을 삽입하거나 걸어서 화물을 고정할 수 있게 한 구조이다. 미설명부호2는 바닥(2)의 상면을 표시하였다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

상기의 고리구(6)(6a)는 트렁크(1) 바닥(2)에 임의의 배열로 다수개를 설치하되 비 사용시는 고리구(6)(6a)가 모두 절첩홈(4)(4a)에 절첩되어 있어서, 바닥(2)의 상면(2')으로 돌출되지 아니하므로 종래의 트렁크(1) 바닥(2)을 사용하는 효과를 그대로 향유할 수 있다.

그러나 부피가 매우 작고 중량이 과중한 화물을 트렁크(1)에 실고 이를 고정할 때는 화물(미도시)주위에 절첩홈(4)(4a')으로 절첩 설치되어 있는 필요한 수의 고리구(6)(6a)를 전개시켜 이의 걸고리(5)(5a)로 통상의 로우프 삽입하거나 혹은 걸어서 화물을 안전한 상태로 견고히 고정하여 주는 것이므로 운행 중에도 화물의 유동으로 인해 발생하는 차량의 손실이나 화물의 파손 등을 방지하는 효과가 있는 것이다.

특히 고리구(6)(6a)의 양단부(7)(7')(7a)(7a')는 걸고리(5)(5a)가 갖는 구성에 의해 서로 오므려지려는 탄성력을 제공하므로 체결공(3)(3')(3a)(3a')로의 삽탈이 용이하여 제작조립을 간단히 하는 이점도 겸한다.

또한 본 고안 제4도에 도시한 다른 실시예의 고리구(6a)는 걸고리(5a)가 절첩방향의 안쪽으로 절곡되어 있기 때문에 화물을 고정할 때 로우프를 더욱 편리한 방법으로 걸 수 있어서 화물의 고정작업을 신속히 할 뿐만 아니라 상기의 고리구(6)(6a) 비록 승용차(A)의 트렁크(1) 바닥(2)에는 물론 화물차의 적재함 바닥에도 설치가 가능하기 때문에 실용적 가치를 매우 높이하는 고안이다.

Claims (2)

1. 공지한 트렁크(1) 바닥(2)에 다수개의 고리구(6)(6a)을 임의의 배열로 설치함에 있어서, 상기 ∩형상의 고리구(6)(6a)의 양단부(7)(7')(7a)(7a')를 바닥(2)에 요설된 절첩홈(4)(4a)로 이어지는 체결공(3)(3')(3a)(3a')으로 삽착체결시켜서 상기의 고리구(6)(6a')가 절첩홈(4)(4a)을 갖는 바닥(2)으로 부터 절첩전개 가능토록 함과 동시에 각 고리구(6)(6a)의 걸고리(5)(5a)로 로우프를 삽입하거나 걸어서 화물을 고정할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 화물고정용 고리구.
2. 제1항에 있어서, 상기의 양단부(7)(7')(7a)(7a')가 서로 오무려지도록 걸고기(5)(5a)에 탄성력을 부여하는 걸고리(5a)는 절첩방향의 안쪽으로 절곡시킨 것을 특징으로 하는 자동차의 화물고정용 고정구.