JPWO2010143300A1 - キャリアおよびベビーカー - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- 車輪と、車輪を回転可能に保持する車軸と、を有する車輪ユニットを保持するキャリアであって、
前記車輪ユニットの前記車軸を保持する本体と、
前記本体に対して一方向に摺動可能であり、第1保持位置と、前記第1保持位置よりも前記一方向に沿って一側に位置する第2保持位置と、のいずれかの位置に保持されるように構成された摺動部材と、
前記本体に支持され、前記一方向に沿って前記一側から他側へ向けて前記摺動部材を前記本体に対して付勢する付勢部材と、
前記摺動部材に取り付けられた係合部材であって、前記摺動部材が前記第1保持位置および前記第2保持位置のいずれか一方に保持されている場合に前記車輪ユニットと係合して前記車輪の前記車軸に対する回転を規制し、且つ、前記摺動部材が前記第1保持位置および前記第2保持位置のいずれか他方に保持されている場合に前記車輪ユニットとの係合が解除され前記車輪の前記車軸に対する回転を可能にする、規制用係合部材と、を備え、
前記摺動部材は、前記一方向に沿って前記他側から前記一側に向けて押圧される度に、前記付勢部材の付勢力によって前記他側に戻されて保持されるようなになる位置が、前記第1保持位置と前記第2保持位置とで交互に変化するように、構成されている
ことを特徴とするキャリア。 - 前記本体および前記摺動部材のいずれか一方は、前記一方向と略平行な面であって、線状に延びる溝が形成された面を含み、
前記本体および前記摺動部材の他方に、その先端が前記溝内に配置された挿入部材であって、前記一方向への変位を規制されている挿入部材が支持され、
前記溝は、
第1折り返し位置から、前記一方向において前記第1折り返し位置よりも他側に位置する第2折り返し位置まで、を結ぶ第1溝経路と、
前記第2折り返し位置から、前記一方向において前記第2折り返し位置よりも一側に位置する第3折り返し位置まで、を結ぶ第2溝経路と、
前記第3折り返し位置から、前記一方向において前記第3折り返し位置よりも他側に位置する前記第4折り返し位置まで、を結ぶ第3溝経路と、
前記第4折り返し位置から、前記一方向において前記第4折り返し位置よりも一側に位置する前記第1折り返し経路まで、を結ぶ第4溝経路と、によって構成される経路を有し、
前記溝および前記挿入部材は、前記挿入部材が前記第1〜第4の折り返し位置にこの順番で到達して前記溝を周回するように、構成されている
ことを特徴とする請求項1に記載のキャリア。 - 前記溝および前記挿入部材は、前記挿入部材が、前記摺動部材に外力が加えられていない状態において、前記付勢部材にからの付勢によって、前記第1折り返し位置または第3折り返し位置に配置されるように、構成されている
ことを特徴とする請求項2に記載のキャリア。 - 前記溝が形成された面上で前記一方向に直交する方向において、前記第1折り返し位置および第3折り返し位置は、前記第2折り返し位置と第4折り返し位置との間に位置している
ことを特徴とする請求項2に記載のキャリア。 - 前記溝内において前記第1溝経路と前記第2溝経路とが合流する領域では、前記第2溝経路の溝の深さが前記第1溝経路の溝の深さよりも深く、前記第2溝経路に沿った段差が形成され、この段差によって、第2折り返し位置に到達した挿入部材は、その後、前記第2溝経路に沿って第3折り返し位置へ誘導され、
前記溝内において前記第2溝経路と前記第3溝経路とが合流する領域では、前記第3溝経路の溝の深さが前記第2溝経路の溝の深さよりも深く、前記第3溝経路に沿った段差が形成され、この段差によって、第3折り返し位置に到達した挿入部材は、その後、前記第3溝経路に沿って第4折り返し位置へ誘導され、
前記溝内において前記第3溝経路と前記第4溝経路とが合流する領域では、前記第4溝経路の溝の深さが前記第3溝経路の溝の深さよりも深く、前記第4溝経路に沿った段差が形成され、この段差によって、第4折り返し位置に到達した挿入部材は、その後、前記第4溝経路に沿って第1折り返し位置へ誘導され、
前記溝内において前記第4溝経路と前記第1溝経路とが合流する領域では、前記第1溝経路の溝の深さが前記第4溝経路の溝の深さよりも深く、前記第1溝経路に沿った段差が形成され、この段差によって、第1折り返し位置に到達した挿入部材は、その後、前記第1溝経路に沿って第2折り返し位置へ誘導される
ことを特徴とする請求項2に記載のキャリア。 - 前記溝を形成された面と前記挿入部材とは互いに向けて押圧され、前記挿入部材の先端部が前記溝の底面に当接している
ことを特徴とする請求項2に記載のキャリア。 - 前記摺動部材は、一方向に沿った摺動可能範囲内の最も他側の位置まで摺動させられる度に、前記付勢部材の付勢力によって前記他側に戻されて保持されるようなになる位置が、前記第1保持位置と前記第2保持位置とで交互に変化するように、構成されている
ことを特徴とする請求項1に記載のキャリア。 - 前記摺動部材は、前記摺動部材を前記他側から前記一側に向けて押圧するための外力を加えられるようになる操作部を有し、
前記操作部は、前記本体の外部に配置され、前記規制用係合部材と連動して前記一方向に移動する
ことを特徴とする請求項1に記載のキャリア。 - 前脚および一対の後脚を有するフレーム構造と、
請求項1に記載されたキャリアであって、前記一対の後脚の少なくとも一方に取り付けられたキャリアと、を備える
ことを特徴とするベビーカー。 - 前脚および一対の後脚を有するフレーム構造と、
請求項1に記載されたキャリアであって、一方の後脚に取り付けられた第1のキャリアと、
車輪と、車輪を回転可能に保持する車軸と、を有する車輪ユニットを保持する第2のキャリアであって、他方の後脚に取り付けられた第2のキャリアと、を備え、
前記第2のキャリアは、
前記車輪ユニットの前記車軸を保持する本体と、
前記本体に支持された摺動部材であって、第1保持位置および第2保持位置との間を摺動可能な摺動部材と、
前記摺動部材に取り付けられた係合部材であって、前記摺動部材が前記第1保持位置および前記第2保持位置のいずれか一方に保持されている場合に前記車輪ユニットと係合して前記車輪の前記車軸に対する回転を規制し、前記摺動部材が前記第1保持位置および前記第2保持位置のいずれか他方に保持されている場合に前記車輪ユニットとの係合が解除され前記車輪の前記車軸に対する回転を可能にする、規制用係合部材と、を有し、
前記第1のキャリアの摺動部材と、前記第2のキャリアの摺動部材と、の間を延び、前記第2のキャリアの摺動部材を、前記第1のキャリアの前記摺動部材の移動に連動して移動させる伝達機構が、設けられている
ことを特徴とするベビーカー。
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