JPS63995Y2 - - Google Patents

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JPS63995Y2
JPS63995Y2 JP1980181861U JP18186180U JPS63995Y2 JP S63995 Y2 JPS63995 Y2 JP S63995Y2 JP 1980181861 U JP1980181861 U JP 1980181861U JP 18186180 U JP18186180 U JP 18186180U JP S63995 Y2 JPS63995 Y2 JP S63995Y2
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JP
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throttle valve
ignition
angle
knocking
operating device
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JP1980181861U
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English (en)
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JPS5699033U (ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
    • F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
    • F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
    • F02P5/15—Digital data processing
    • F02P5/152—Digital data processing dependent on pinking
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ノツキングセンサーの信号に応じて
点火時期を遅くするように操作する、外部点火、
混合気圧縮式内燃機関の運転を実施するための装
置に関する。
外部点火、混合気圧縮式内燃機関の点火時期を
変えて、ノツキングを起こさないようにすること
は周知である。このようにして、特に部分負荷範
囲の効率と、燃料消費とを改善するために内燃機
関の圧縮を高めることが可能となる。更に全負荷
及び高回転数において発生するノツキングは、対
応する点火時期の操作によつて減らすことができ
る。それでも尚、種々の高圧縮圧力の場合で適用
燃料に応じノツキングが生じるので、点火時期を
遅れるように操作してもノツキングがなくなら
ず、内燃機関に損傷を与えるようなことも発生す
ることがある。
それゆえ本考案の課題は、エンジンがノツキン
グにより損傷することなく、点火時期を遅らせる
ような点火角度の操作を制限するようにした前述
様式の運転を実施するための装置を提供すること
にある。
この課題は、所定の最大値迄だけ点火時期を遅
らせるように点火角度を操作し、更にノツキング
が発生したならば、スロツトル弁角度を小さくす
るようにした運転をなすために、スロツトル弁に
係合するスロツトル弁操作装置−このような装置
は、例えば、スロツトル弁がリフトマグネツト
（Hubmagnet）として構成されている操作装置に
よつて操作されるとした、ドイツ連邦共和国公開
公報第2546076号から周知である−を設け、該ス
ツロトル弁操作装置が、点火角度操作装置−この
ような装置もまた、例えば、ノツキングを伝える
信号を把捉する場合に点火時期を遅らせるように
操作するとしている、ドイツ連邦共和国公開公報
第2832594号から周知である−によつて点火角度
を最大限まで操作したときに、スロツトル弁角度
を小さくするためノツキングセンサーにより操作
されるようにした装置により解決する。スロツト
ル弁角度を小さくすることにより、点火時期を遅
らせるように点火角度を操作してもノツキングが
なくならない場合、ノツキングを発生しないよう
に出力制限を行う。このようにして、ノツキング
を発生するような圧縮圧力の場合、燃料が悪くて
も最高出力を犠牲にして内燃機関の運転がなされ
うる。
次に図示の実施例により本考案を詳細に説明す
る。
シリンダー１と該シリンダー１内の滑動するピ
ストン２とが、シリンダーヘツド３と共に可変容
積の作動室４を形成する。この作動室４内には、
吸気弁装置６により制御される吸気管５と、排気
弁装置８により制御される排気管７とが開口して
いる。作動室４内に突出している点火プラグ９
は、作動室４内に封入された作動媒体（混合気）
を上死点近域で点火する。
吸気管内には流れの方向から見て内燃機関の他
のシリンダーへの分岐位置の前方に気化器１０を
設けていて、気化器１０には、吸入空気と、内燃
機関の運転状態に合わせた量の燃料とが供給され
る。気化器１０の後方にはスロツトル弁１１が設
けられて、これは内燃機関の出力制御の目的で車
室内に設けたアクセルペダルにより操作される。
ノツキングセンサー１２は、内燃機関の作動室
４内でノツキングが発生すると、制御装置１３に
この信号を導き、該制御装置１３はこの信号に応
じて点火プラグ９の点火角度を操作するための点
火操作装置１４、並びにスロツトル弁１１の角度
を操作するためのスロツトル弁操作装置１５に作
用する。この作用は、内燃機関の燃焼室内にノツ
キングが発生すると、先ず、点火プラグ９の点火
角度を周知のように点火時期を遅らせるように操
作する。しかしこのような操作は所定の最大角度
迄実施されるのみで、その後にノツキングセンサ
ー１２が更にノツキングを検出する場合には、ス
ロツトル弁操作装置１５がスロツトル弁の角度を
ますます小さくするために操作される。従つてこ
の場合、内燃機関の損傷を防ぐために内燃機関の
出力が一段と制限されるのであり、その際充填量
の減少によつて、圧縮圧力の程度が、及びそれと
ともにノツキングの危険が減らされる。
点火角度操作を制限することにより、排気管乃
至排気管内に設けた触媒を損するような過度に高
い排気温度が生ずることも防ぐことができる。ス
ロツトル弁操作系は、例えばバネを付設すること
により、アクセルペダルを踏み込んでもスロツト
ル弁がスロツトル弁操作装置１５により戻る方向
に操作可能とするようにする必要がある。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の一実施例の説明図である。 １２……ノツキングセンサー、１１……スロツ
トル弁、１５……スロツトル弁操作装置、１４…
…点火角度操作装置。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ノツキングセンサーの信号に応じて点火時期を
    遅らせるように操作する、外部点火、混合気圧縮
    式内燃機関の運転について、所定の最大値迄は点
    火時期を遅らせるように点火角度を操作し、ノツ
    キングが更に発生する場合にはスロツトル弁角度
    を小さくするようにした装置として、ノツキング
    センサーとノツキングセンサーの信号に応じて制
    御される点火角度操作装置とを備えた装置におい
    て、 スロツトル弁に係合するスロツトル弁操作装置
    を設け、該スロツトル弁操作装置が、点火角度操
    作装置によつて点火角度を最大限迄操作したとき
    に、スロツトル弁角度を小さくするためノツキン
    グセンサーにより操作されることを特徴とする運
    転装置。
JP1980181861U 1979-12-20 1980-12-19 Expired JPS63995Y2 (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19792951321 DE2951321A1 (de) 1979-12-20 1979-12-20 Verfahren und einrichtung zum betrieb einer fremdgezuendeten gemischverdichtenden brennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5699033U JPS5699033U (ja) 1981-08-05
JPS63995Y2 true JPS63995Y2 (ja) 1988-01-12

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ID=6089024

Family Applications (1)

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JP1980181861U Expired JPS63995Y2 (ja) 1979-12-20 1980-12-19

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US (1) US4364353A (ja)
JP (1) JPS63995Y2 (ja)
DE (1) DE2951321A1 (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
DE2951321A1 (de) 1981-07-02
JPS5699033U (ja) 1981-08-05
DE2951321C2 (ja) 1988-08-11
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