JPS6390490A - 自転車用変速機の表示装置 - Google Patents
自転車用変速機の表示装置Info
- Publication number
- JPS6390490A JPS6390490A JP62245730A JP24573087A JPS6390490A JP S6390490 A JPS6390490 A JP S6390490A JP 62245730 A JP62245730 A JP 62245730A JP 24573087 A JP24573087 A JP 24573087A JP S6390490 A JPS6390490 A JP S6390490A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- bicycle
- display device
- sprocket gear
- transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims description 20
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 5
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 6
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/01—Electric circuits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J50/00—Arrangements specially adapted for use on cycles not provided for in main groups B62J1/00 - B62J45/00
- B62J50/20—Information-providing devices
- B62J50/21—Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger
- B62J50/22—Information-providing devices intended to provide information to rider or passenger electronic, e.g. displays
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自転車の車輪のハブに取り付けた多段変速ス
プロケットギヤ群と駆動チェーン、スプロケットギヤ群
を構成する複数のスプロケット車の何れかへの駆動チェ
ーンのシフトを制御する制御部材とを備えた自転車用変
速機におけるギヤ比に関する情報を表示するための表示
装置に関する。
プロケットギヤ群と駆動チェーン、スプロケットギヤ群
を構成する複数のスプロケット車の何れかへの駆動チェ
ーンのシフトを制御する制御部材とを備えた自転車用変
速機におけるギヤ比に関する情報を表示するための表示
装置に関する。
（従来の技術）
自転車に変速機が取り付けられて以来、相当の期間が経
ているが、自転車用変速機としては種々ある。例えば、
ペダル近傍において大ギヤに取り付けたもの（フロント
デレーラー）や、後輪のハブに取り付けたもの（リアデ
レーラー）、ギヤ板とハブとに分散して取り付けたちの
（リアデレーラーとフロントデレーラーとを備えたもの
）、ハブに内蔵させたものなどが知られている。何れに
しても、自転車の使用者はその変速機のギヤ比を知るに
は、従来、自分の勘に頼るか、または、多段変速ギヤ群
（スプロケットギヤ群５におけるチェーンの係合状態を
直視して知るより他はなかった。殊に、多段変速ギヤ群
におけるチェーンの保合状態を見るということは、自転
車を走らせていながらそれを行なうのであれば、危険を
伴うものである。
ているが、自転車用変速機としては種々ある。例えば、
ペダル近傍において大ギヤに取り付けたもの（フロント
デレーラー）や、後輪のハブに取り付けたもの（リアデ
レーラー）、ギヤ板とハブとに分散して取り付けたちの
（リアデレーラーとフロントデレーラーとを備えたもの
）、ハブに内蔵させたものなどが知られている。何れに
しても、自転車の使用者はその変速機のギヤ比を知るに
は、従来、自分の勘に頼るか、または、多段変速ギヤ群
（スプロケットギヤ群５におけるチェーンの係合状態を
直視して知るより他はなかった。殊に、多段変速ギヤ群
におけるチェーンの保合状態を見るということは、自転
車を走らせていながらそれを行なうのであれば、危険を
伴うものである。
それはともかく、自転車の前部の適所、例えば、ハンド
ルやハンドルポスト、フレームを構成する上下ポストの
何れか、または、ヘッドパイプに変速機操作レバーを設
け、そのレバーのケーシングにギヤ比に相当する位置表
示マークを設けたものが知られているか、そのような表
示装置は、見栄えが良いとは言えず、また、作りも粗雑
で洗練されているものとは言いがたい。
ルやハンドルポスト、フレームを構成する上下ポストの
何れか、または、ヘッドパイプに変速機操作レバーを設
け、そのレバーのケーシングにギヤ比に相当する位置表
示マークを設けたものが知られているか、そのような表
示装置は、見栄えが良いとは言えず、また、作りも粗雑
で洗練されているものとは言いがたい。
（発明の目的）
従って、本発明は、別の見地から見栄えがよく、時代に
マツチした体裁を備え、かつ、簡単に、しかも、合理的
なコストで製造できる自転車用変速機のための表示装置
を提供するのを目的としたものである。
マツチした体裁を備え、かつ、簡単に、しかも、合理的
なコストで製造できる自転車用変速機のための表示装置
を提供するのを目的としたものである。
（発明の構成）
本発明の目的は、自転車の車輪に取り付けた多αシ４〔
、小巳ピセｐ千失 酊マ爪ｈ−ｐ、−−） ６ｚθ
）！トンｙ４ピ４ツｆイメー構成する複数のスプロケッ
トギヤ板の何れかへの駆動チェーンのシフトを制御する
制御部材とを備えた自転車用変速機において、制御部材
の位置を検出する検出手段と表示手段とを設け、該表示
手段を検出手段と連結するとともに、ギヤ比を表わす信
号を供給するように構成することで達成しうる。
、小巳ピセｐ千失 酊マ爪ｈ−ｐ、−−） ６ｚθ
）！トンｙ４ピ４ツｆイメー構成する複数のスプロケッ
トギヤ板の何れかへの駆動チェーンのシフトを制御する
制御部材とを備えた自転車用変速機において、制御部材
の位置を検出する検出手段と表示手段とを設け、該表示
手段を検出手段と連結するとともに、ギヤ比を表わす信
号を供給するように構成することで達成しうる。
なお、本発明は、何れか一方のペダルの近傍に設けられ
ており、少なくとも大ギヤと小ギヤとからなるギヤ板と
、チェーンを大ギヤと小ギヤの何れかに選択的に係合さ
せる制御部材とからなるフロントデレーラーにも適用で
きるのは言うまでもない。この場合、表示手段からは、
チェーンが係合しているギヤを表わす信号をも出力され
る。
ており、少なくとも大ギヤと小ギヤとからなるギヤ板と
、チェーンを大ギヤと小ギヤの何れかに選択的に係合さ
せる制御部材とからなるフロントデレーラーにも適用で
きるのは言うまでもない。この場合、表示手段からは、
チェーンが係合しているギヤを表わす信号をも出力され
る。
好ましい実施例においては、表示手段は、常時、スプロ
ケットギヤ板の歯数と、駆動チェーンと係合しているギ
ヤ板の番手とを表示するように構成されている。
ケットギヤ板の歯数と、駆動チェーンと係合しているギ
ヤ板の番手とを表示するように構成されている。
（実施例）
以後、添付図面を参照しながら、本発明の好ましい実施
例を詳述する。
例を詳述する。
第１図は、自転車のフレームの前部に取り付けた状態に
おける本発明による表示装置の斜視図を示す。１０がそ
のフレームの下パイプであって、リアデレーラーとフロ
ントデレーラー（図示せず）をそれぞれ制御する制御レ
バー１２．１４が調節回動自在に装架されている。リア
デレーラーとは、自転車の後輪に設けられており、制御
レバー１２を操作することで自転車の駆動チェーンを多
段変速ギヤ群のいずれかのギヤ板に係合させるようにシ
フトする機械的装置であり、また、フロントデレーラー
は、ペダルのクランク軸に設けられたものであって、制
御レバー１４を操作することでクランク軸に装架しであ
る複数のギヤ板、例えば大ギヤと小ギヤとの間での駆動
ギヤの係合を制御する機械的装置である。周知のように
、フロントデレーラーをも設けた自転車においては、変
速機全体としてのギヤ比は、リアデレーラーのギヤ板の
数と、フロントデレーラーを構成するギヤ板の数との積
に等しい。
おける本発明による表示装置の斜視図を示す。１０がそ
のフレームの下パイプであって、リアデレーラーとフロ
ントデレーラー（図示せず）をそれぞれ制御する制御レ
バー１２．１４が調節回動自在に装架されている。リア
デレーラーとは、自転車の後輪に設けられており、制御
レバー１２を操作することで自転車の駆動チェーンを多
段変速ギヤ群のいずれかのギヤ板に係合させるようにシ
フトする機械的装置であり、また、フロントデレーラー
は、ペダルのクランク軸に設けられたものであって、制
御レバー１４を操作することでクランク軸に装架しであ
る複数のギヤ板、例えば大ギヤと小ギヤとの間での駆動
ギヤの係合を制御する機械的装置である。周知のように
、フロントデレーラーをも設けた自転車においては、変
速機全体としてのギヤ比は、リアデレーラーのギヤ板の
数と、フロントデレーラーを構成するギヤ板の数との積
に等しい。
表示装置１６は、ハウジング１６ａと、Ｄを以て示した
液晶表示部とからなる。ハウジング１６ａは、例えば、
矩形のボックス状であり、その一方の側壁に二つの押し
ボタン１７．１８が設けられており、その作用について
は後述する。
液晶表示部とからなる。ハウジング１６ａは、例えば、
矩形のボックス状であり、その一方の側壁に二つの押し
ボタン１７．１８が設けられており、その作用について
は後述する。
制御レバー１２．１４はともに同一構成であって、下パ
イプｌＯに取り付けたハブＭに回動自在に装架されてお
り、このハブＭには固定接点２０が、第４図に示すよう
に、半径方向に延設されている。制御レバー１２には環
状部Ｃがあって、この環状部Ｃに、制御レバー１２の操
作に伴って固定接点２０が節度調節自在に係合する摺動
接点２２が複数放射状に設けられている。この摺動接点
２２の数は、後輪のハブに設けたリアデレーラーの多段
変速スプロケットギヤ板の数に応じて決められる。固定
接点２０と摺動接点２２とは、それぞれ、−束の接続線
２２ａと一本の接続線２０ａとを介して、表示装置１６
に接続されている。なお、制御レバー１４についても、
制御レバー１２と同様に構成されているとともに、表示
装置１６と接続されている。
イプｌＯに取り付けたハブＭに回動自在に装架されてお
り、このハブＭには固定接点２０が、第４図に示すよう
に、半径方向に延設されている。制御レバー１２には環
状部Ｃがあって、この環状部Ｃに、制御レバー１２の操
作に伴って固定接点２０が節度調節自在に係合する摺動
接点２２が複数放射状に設けられている。この摺動接点
２２の数は、後輪のハブに設けたリアデレーラーの多段
変速スプロケットギヤ板の数に応じて決められる。固定
接点２０と摺動接点２２とは、それぞれ、−束の接続線
２２ａと一本の接続線２０ａとを介して、表示装置１６
に接続されている。なお、制御レバー１４についても、
制御レバー１２と同様に構成されているとともに、表示
装置１６と接続されている。
液晶表示部りの下部には、フロントデレーラーのスプロ
ケットギヤ板とリアデレーラーのスプロケットギヤ板と
における駆動チェーンの位置を表示するアナログ表示窓
２５．２６”が設けられている。詳述すれば、アナログ
表示窓２５．２６は、いずれも複数の表示素子２５ａ、
２６ａからなり、−個または複数の表示素子が黒く塗り
潰されたかのように黒色化することで、駆動チェーンが
係合しているスプロケットギヤ板の位置が判明できるよ
うになっている。即ち、アナログ表示窓２５の表示素子
が例えば−個だけ黒色化しておれば、フロントデレーラ
ーの、例えば一番ギヤ板に駆動チェーンが係合しており
、他方、アナログ表示窓２６の表示素子が例えば三個黒
色化しておれば、リアデレーラーの、例えば三番ギヤ仮
に駆動チェーンが係合していることが判明できる。アナ
ログ表示窓２５．２６の上方には、その時に駆動チェー
ンが係合しているフロントデレーラーとリアデレーラー
におけるそれぞれのギヤ板の歯数を表示する液晶表示窓
２８．２９が設けられている。表示窓２８．２９の間に
設けた表示窓３０．３２は、従来公知の「トリップコン
ピュータ（走行速度と走行距離などを計算するために用
いるコンピュータ）」を使うのであれば、それぞれ自転
車の走行速度と走行距離とを表示するのに用いても良い
。更に、液晶表示部りの上方にある表示窓３４は、例え
ばペダルを漕ぐ回数や、−回のペダル漕ぎの関数のパラ
メータ（走行距離）、−回の自転車の使用における走行
距離などを表示するのに用いても良い。
ケットギヤ板とリアデレーラーのスプロケットギヤ板と
における駆動チェーンの位置を表示するアナログ表示窓
２５．２６”が設けられている。詳述すれば、アナログ
表示窓２５．２６は、いずれも複数の表示素子２５ａ、
２６ａからなり、−個または複数の表示素子が黒く塗り
潰されたかのように黒色化することで、駆動チェーンが
係合しているスプロケットギヤ板の位置が判明できるよ
うになっている。即ち、アナログ表示窓２５の表示素子
が例えば−個だけ黒色化しておれば、フロントデレーラ
ーの、例えば一番ギヤ板に駆動チェーンが係合しており
、他方、アナログ表示窓２６の表示素子が例えば三個黒
色化しておれば、リアデレーラーの、例えば三番ギヤ仮
に駆動チェーンが係合していることが判明できる。アナ
ログ表示窓２５．２６の上方には、その時に駆動チェー
ンが係合しているフロントデレーラーとリアデレーラー
におけるそれぞれのギヤ板の歯数を表示する液晶表示窓
２８．２９が設けられている。表示窓２８．２９の間に
設けた表示窓３０．３２は、従来公知の「トリップコン
ピュータ（走行速度と走行距離などを計算するために用
いるコンピュータ）」を使うのであれば、それぞれ自転
車の走行速度と走行距離とを表示するのに用いても良い
。更に、液晶表示部りの上方にある表示窓３４は、例え
ばペダルを漕ぐ回数や、−回のペダル漕ぎの関数のパラ
メータ（走行距離）、−回の自転車の使用における走行
距離などを表示するのに用いても良い。
この表示装置１６の電源としては、乾電池を用いても良
いが、本実施例においては太陽電池３６を用い、これを
ハウジング１６ａの上部に配置している。太陽電池を用
いた場合、所望に応じて蓄電池と併用しても良いのは言
うまでもない。
いが、本実施例においては太陽電池３６を用い、これを
ハウジング１６ａの上部に配置している。太陽電池を用
いた場合、所望に応じて蓄電池と併用しても良いのは言
うまでもない。
以上の構成において、自転車の使用者が、リアデレーラ
ーとフロントデレーラーのいずれかの多段変速スプロケ
ットギヤ板の配置を変えたい場合、自転車に設けたスプ
ロケットギヤ板の歯数を、押しボタン１６を押すことで
設定すれば良い。押しボタン１７は、それまでの走行距
離をゼロにリセットするのに用いる。
ーとフロントデレーラーのいずれかの多段変速スプロケ
ットギヤ板の配置を変えたい場合、自転車に設けたスプ
ロケットギヤ板の歯数を、押しボタン１６を押すことで
設定すれば良い。押しボタン１７は、それまでの走行距
離をゼロにリセットするのに用いる。
なお、表示装置は、第２図と第３図とにそれぞれ示した
ように簡単な構成にしても良い。即ち、第２図の変形例
においては、表示装置３８は、ハウジング３８ａと、駆
動チェーンが係合しているリアデレーラーとフロントデ
レーラーのスプロケットギヤ板をそれぞれ表示するアナ
ログ表示窓４０゜４１とで構成されているのみである。
ように簡単な構成にしても良い。即ち、第２図の変形例
においては、表示装置３８は、ハウジング３８ａと、駆
動チェーンが係合しているリアデレーラーとフロントデ
レーラーのスプロケットギヤ板をそれぞれ表示するアナ
ログ表示窓４０゜４１とで構成されているのみである。
それぞれの表示窓４０．４１には複数の表示素子４０ａ
、４１ａがあり、−個またはそれ以上の表示素子が黒色
化することにより情報が表示される。例えば第２図に示
されているように黒色化しておれば、リアデレーラーに
おいては４番ギヤ板に、また、フロントデレーラーにお
いては一番ギヤ板（ペダルのハブに一番近いギヤ板）に
駆動チェーンが係合している状態を示している。この変
形例においても、表示装置３８の電源としては太陽電池
でもよく、また、乾電池でも良い。
、４１ａがあり、−個またはそれ以上の表示素子が黒色
化することにより情報が表示される。例えば第２図に示
されているように黒色化しておれば、リアデレーラーに
おいては４番ギヤ板に、また、フロントデレーラーにお
いては一番ギヤ板（ペダルのハブに一番近いギヤ板）に
駆動チェーンが係合している状態を示している。この変
形例においても、表示装置３８の電源としては太陽電池
でもよく、また、乾電池でも良い。
第３図に示した変形例による表示装置４２には、その上
部にアナログ表示部４４が、また、その下にデジタル表
示部４６が設けられている。アナログ表示部４４は、複
数の液晶表示素子からなり、−個またはそれ以上が黒色
化することにより、例えばスプロケットギヤ板に対する
駆動チェーンの位置が表示されるようにしても良い。ま
た、デジタル表示部４６は、液晶表示素子で構成しても
良いが、図示のように駆動チェーンが係合Ｕているスプ
ロケットギヤ板の番手が表示されるようにする。図示の
例では、リアデレーラー（フロントデレーラーでも良い
カリの二番スプロケットギヤ板が駆動チェーンと係合し
ているところを示している。
部にアナログ表示部４４が、また、その下にデジタル表
示部４６が設けられている。アナログ表示部４４は、複
数の液晶表示素子からなり、−個またはそれ以上が黒色
化することにより、例えばスプロケットギヤ板に対する
駆動チェーンの位置が表示されるようにしても良い。ま
た、デジタル表示部４６は、液晶表示素子で構成しても
良いが、図示のように駆動チェーンが係合Ｕているスプ
ロケットギヤ板の番手が表示されるようにする。図示の
例では、リアデレーラー（フロントデレーラーでも良い
カリの二番スプロケットギヤ板が駆動チェーンと係合し
ているところを示している。
第１図は、自転車の前部に取り付けた表示装置の部分斜
視図、第２図と第３図とはその表示装置の変形例を示す
斜視図、第４図は操作レバーにおける固定接点と摺動接
点の配置を示す部分拡大図である。 １２．１４・・・操作レバー、 １６．４０．４２・・・表示装置、 ２５．２６，２８，２９，３０，３２．３４・・・表示
窓。 特許出願人 カンパニョーロ・ソシエタ・ベル会アチオ
一二
視図、第２図と第３図とはその表示装置の変形例を示す
斜視図、第４図は操作レバーにおける固定接点と摺動接
点の配置を示す部分拡大図である。 １２．１４・・・操作レバー、 １６．４０．４２・・・表示装置、 ２５．２６，２８，２９，３０，３２．３４・・・表示
窓。 特許出願人 カンパニョーロ・ソシエタ・ベル会アチオ
一二
Claims (9)
- （１）多段変速スプロケットギヤ群と駆動チェーン、多
段変速スプロケットギヤ群を構成する複数のスプロケッ
トギヤ板の何れかへの駆動チェーンのシフトを制御する
制御部材とを備えた自転車用変速機におけるギヤ比に関
する情報を表示するための表示装置であって、制御部材
（１２、１４）の位置を検出する検出手段（２０、２２
）と、該検出手段に接続されてギヤ比に関する情報の信
号を表示する表示手段（１６、Ｄ）とからなることを特
徴とする自転車用変速機の表示装置。 - （２）特許請求の範囲第１項に記載のものであって、前
記表示手段が駆動チェーンと係合している多段変速スプ
ロケットギヤ群のスプロケットギヤ板の番手を表わす情
報を表示する表示窓を備えていることを特徴とする自転
車用変速機の表示装置。 - （３）特許請求の範囲第２項に記載のものであって、自
転車用変速機がリアデレーラーとフロントデレーラーと
からなり、前記表示手段が、駆動ギヤと係合しているリ
アデレーラーとフロントデレーラーとにおける多段変速
スプロケットギヤ群のスプロケットギヤ板のそれぞれの
番手を表示するように構成されていることを特徴とする
自転車用変速機の表示装置。 - （４）特許請求の範囲第２項に記載のものであって、表
示手段が駆動チェーンと係合しているスプロケットギヤ
板の歯数を表示する表示窓を備えていることを特徴とす
る自転車用変速機の表示装置。 - （５）特許請求の範囲第３項に記載のものであって、表
示手段が駆動チェーンと係合しているスプロケットギヤ
板の歯数を表示する表示窓を備えていることを特徴とす
る自転車用変速機の表示装置。 - （６）特許請求の範囲第１項乃至第５項のいずれかに記
載のものであって、前記表示手段が、自転車のペダルを
一回漕ぐたびの走行距離を表示する表示素子を備えてい
ることを特徴とする自転車用変速機の表示装置。 - （７）特許請求の範囲第４項または第５項に記載のもの
であって、前記表示手段が、スプロケットギヤ板の歯数
を手動で入力する手段を備えていることを特徴とする自
転車用変速機の表示装置。 - （８）特許請求の範囲第１項に記載のものであって、前
記制御部材が、自転車のフレームに取り付けたハブに回
動自在に装架した制御レバーからなり、しかして、前記
検出手段が、制御レバーに設けた複数の摺動接点と、ハ
ブに設けた固定接点とからなり、制御レバーを回動する
ことにより固定接点が摺動接点の何れかに選択的に係合
して固定接点と摺動接点との間での電気回路を閉成する
ようになっており、また、前記摺動接点の数が多段変速
スプロケットギヤ群を構成するスプロケットギヤ板の数
に応じて決められていることを特徴とする自転車用変速
機の表示装置。 - （９）特許請求の範囲第１項に記載のものであって、表
示装置が電源として、太陽電池を備えていることを特徴
とする自転車用変速機の表示装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT53895-B/86 | 1986-09-30 | ||
| IT8653895U IT208119Z2 (it) | 1986-09-30 | 1986-09-30 | Dispositivo per la visualizzazione dei parametri di marcia in una bicicletta o simile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6390490A true JPS6390490A (ja) | 1988-04-21 |
| JP2804030B2 JP2804030B2 (ja) | 1998-09-24 |
Family
ID=11285841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62245730A Expired - Lifetime JP2804030B2 (ja) | 1986-09-30 | 1987-09-29 | 自転車用変速機の表示装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4859984A (ja) |
| JP (1) | JP2804030B2 (ja) |
| DE (1) | DE3732815A1 (ja) |
| FR (1) | FR2604516A1 (ja) |
| IT (1) | IT208119Z2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0629860A1 (en) * | 1993-06-16 | 1994-12-21 | Shimano Inc. | Display apparatus for a bicycle |
| EP0827903A2 (en) | 1996-09-04 | 1998-03-11 | Shimano Inc. | Method and apparatus for calculating a pseudo crank rotational speed for a bicycle |
| EP0849159A2 (en) | 1996-12-20 | 1998-06-24 | Shimano Inc. | Electrical operating device for a bicycle |
Families Citing this family (19)
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|---|---|---|---|---|
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| JP2606246Y2 (ja) * | 1993-06-17 | 2000-10-10 | 株式会社シマノ | 自転車用変速操作装置 |
| US5497143A (en) * | 1993-06-24 | 1996-03-05 | Casio Computer Co., Ltd. | Electronic device for a vehicle |
| JP2999908B2 (ja) * | 1993-09-08 | 2000-01-17 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
| WO1996028338A1 (fr) * | 1995-03-13 | 1996-09-19 | Sakae Co., Ltd. | Changement de vitesses pour bicyclette et commande du changement de vitesse |
| IT1276465B1 (it) * | 1995-07-04 | 1997-10-31 | Campagnolo Srl | Manubrio di bicicletta da competizione, con dispositivo visualizzatore portato dal gruppo di comando del freno |
| GB2303673B (en) * | 1995-07-22 | 1999-09-01 | Harald Kreher | Cycle |
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