JPS6387498A - Lifting car - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Abstract] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、起伏、伸縮、旋回可能なブームを備えたリフ
ト車に関する。すなわち、例えば引越しに際し、荷物を
パケットに積載して地上と建物等の高所目標との間で、
連続的に運Ｗ１″ｇる高所荷役作業用のリフト車、火災
に際し、救助隊員および避難する人等を同様に運搬する
高所救助作業用のリフト車、建築・同補修現場で、同様
に作業員および資材等の運搬、又運搬された作業員およ
び資材等により、パケットを足場として高所目標に対し
工事をなす高所建築工事用のリフト車、等に関するもの
でおる。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION "Field of Industrial Application" The present invention relates to a lift vehicle equipped with a boom that can be raised and lowered, extended and retracted, and swiveled. In other words, when moving, for example, cargo is loaded into packets and transported between the ground and a high-altitude target such as a building.
Lift vehicles for high-altitude cargo handling work that are continuously operated W1''g, lift vehicles for high-altitude rescue work that similarly transports rescue workers and evacuees in the event of a fire, and lift vehicles for high-altitude rescue work that similarly transport rescue workers and evacuees in the event of a fire. This invention relates to a lift vehicle for high-altitude construction work, which transports workers and materials, and uses packets as scaffolding to perform construction work on high-altitude targets using transported workers and materials.

「従来の技術」 このようなリフト車は、従来法のごとくなっていた。"Conventional technology" Such a lift vehicle was similar to the conventional method.

すなわち係るリフト車は、パケットとブームとの関係か
ら、第２図に示したタイプのものと第３図に示したタイ
プのものとに大別される。That is, such lift vehicles are roughly divided into the type shown in FIG. 2 and the type shown in FIG. 3 based on the relationship between the packet and the boom.

まず第２図に示したタイプのものは、車輌本体１上に起
伏、伸縮、旋回可能に搭載されたブーム２の先端部２１
に、パケット３が枢支されてなっていた。そこでこのタ
イプのリフト車にあっては、荷物、資材等の物および救
助隊員、避難する人。First, the type shown in FIG.
Packet 3 was pivoted to the top. Therefore, in this type of lift vehicle, it is necessary to carry items such as luggage and materials, as well as rescue workers and evacuees.

作業員等の人Ｍの連続的運搬は、ブーム２を必要に応じ
起伏、伸縮、旋回することの繰り返しにより行われてい
た。Continuous transportation of people M, such as workers, has been carried out by repeatedly raising and lowering, extending and contracting, and rotating the boom 2 as necessary.

又第３図に示したタイプのものは、同様のブーム２の先
端部２１と基端部２□間を、台車４が昇降され、この台
車４にパケット５が枢支されてなっていた。そこでこの
タイプのリフト車にあっては、物および八Ｍの連続的運
搬は、まずブーム２を高所目標に対しセットした後、台
車４すなわちパケット５の昇降の繰り返しにより行われ
ていた。In the type shown in FIG. 3, a cart 4 is raised and lowered between the tip end 21 and the base end 2□ of a similar boom 2, and the packet 5 is pivotally supported on the cart 4. Therefore, in this type of lift vehicle, continuous transportation of objects and 8M is carried out by first setting the boom 2 to a high target and then repeatedly raising and lowering the cart 4, that is, the packet 5.

「発明が解決しようとする問題点」 ところで、このようなリフト車にあっては、次の問題点
が指摘されていた。"Problems to be Solved by the Invention" By the way, the following problems have been pointed out with such lift vehicles.

まず第２図に示した、パケット３がブーム２の先端部２
１に枢支されたタイプのリフト車にあっては、物および
人Ｍの運搬毎に長尺のブーム２を起伏、伸縮、旋回する
ので、係るブーム２の操作が複雑かつ面倒であり、又ブ
ーム２の操作を誤りパケット３が高所目標たる建物等に
衝突する事故も発生し、更にブーム２の操作に時間がか
かり搬送効率が悪い点等が指摘されていた。First, as shown in FIG.
1, the long boom 2 is raised, extended, contracted, and rotated each time an object or person M is transported, so the operation of the boom 2 is complicated and troublesome. Accidents have also occurred where the packet 3 collides with a high-altitude target such as a building due to incorrect operation of the boom 2, and it has also been pointed out that the operation of the boom 2 takes time and transport efficiency is poor.

又第２図に示したタイプのリフト車、および第３図に示
した台車４すなわちパケット５が昇降されるタイプのリ
フト車にあっては共に、第１に、例えば火災に際し、救
助隊員および避難する人等の人Ｍをパケット３又は５に
積載して連続的に運搬するが、このような高所救助作業
において、救助隊員の数だけパケット３又は５にて避難
する人の数が減少することになる等、人Ｍの搬送員数面
の無駄が問題となっていた。更に第２に、例えば建築・
同補修現場では、作業員等の人Ｍおよび資材等の運搬、
又運搬された作業員等の人Ｍおよび資材等により、パケ
ット３又は５を足場として高所目標に対し連続的な工事
が行われるが、このような高所建築工事等においては、
人Ｍと資材等の物とがパケット３又は５により一緒に動
くので、係る資材等を地上に取りに行く間は、人Ｍの作
業は中断することになる等、工事の効率が悪く問題とな
っていた。In addition, both the lift vehicle of the type shown in FIG. 2 and the lift vehicle of the type shown in FIG. Persons M, such as people who do As a result, there was a problem with the waste of the number of transport personnel for Person M. Furthermore, secondly, for example, architecture/
At the same repair site, people such as workers and materials are transported,
In addition, continuous construction work is carried out on high-altitude targets using Packet 3 or 5 as scaffolding by transported workers and other materials M, but in such high-place construction work, etc.
Since Person M and materials such as materials move together according to Packet 3 or 5, the work of Person M must be interrupted while the materials are being retrieved from the ground, resulting in poor construction efficiency and problems. It had become.

従来例では、以上の問題点が指摘されていた。In the conventional example, the above-mentioned problems have been pointed out.

本発明は、このような実情に鑑み、上記従来例の問題点
を解決すべくなされたものでおって、ブームの先端部に
枢支された第１バケットと、ブームに沿って昇降される
台車に枢支された第２バケットとを併用してなることに
より、運搬毎にブームの操作を要せず、かつ搬送員数面
、工事の効率面等にも優れた、リフト車を提案すること
を目的とする。In view of these circumstances, the present invention has been made to solve the problems of the conventional example described above. We would like to propose a lift vehicle that does not require the operation of the boom each time it is transported, and is superior in terms of the number of transporters and the efficiency of construction work, by using it in conjunction with a second bucket that is pivotally supported by the lift truck. purpose.

「問題点を解決するための手段」 この目的を達成する本発明の技術的手段は、次のとおり
でおる。"Means for Solving the Problems" The technical means of the present invention to achieve this objective are as follows.

このリフト車は、車輌本体上に起伏可能、伸縮可能、か
つ旋回可能に搭載されたブームと、次の第１バケット装
置と第２バケット装置とを有してなっている。This lift vehicle includes a boom mounted on the vehicle body so as to be able to raise and lower, extend and contract, and pivot, and a first bucket device and a second bucket device.

第１バケット装置は、ブームの先端部に枢支された第１
バケットと、この第１バケットおよびブーム間に介装さ
れてなり、第１バケットを略水平に保つ第１水平維持機
構とを備えてなっている。The first bucket device includes a first bucket device pivotally supported at the tip of the boom.
It includes a bucket and a first horizontal maintenance mechanism interposed between the first bucket and the boom to keep the first bucket substantially horizontal.

第２バケット装置は、ブームに沿って昇降される台車と
、この台車に枢支された第２バケットと、この第２バケ
ットおよび台車間に介装されてなり、第２バケットを略
水平に保つ第２水平維持機構とを備えてなっている。The second bucket device includes a truck that is raised and lowered along the boom, a second bucket that is pivotally supported by the truck, and is interposed between the second bucket and the truck, and keeps the second bucket approximately horizontal. and a second horizontal maintenance mechanism.

「作　用］ 本発明に係るリフト車は、このような手段よりなるので
、次のごとく作用する。"Function" Since the lift vehicle according to the present invention is comprised of such means, it functions as follows.

目的地において、車輌本体上でブームを起立。At the destination, raise the boom on the vehicle body.

伸長、旋回して、高所目標に先端部を対向位置させるこ
とにより、ブームをセットする。The boom is set by extending and rotating to position the tip facing the high-altitude target.

そして係るブームに沿って第２バケット装置の台車が昇
降され、この台車に枢支された第２バケットに人、物等
が積載されて、地上と高所目標との間で運搬される。な
おこの第２バケットは、第２水平維持機構により、ブー
ムの起伏角度にかかわらず略水平に保たれている。The truck of the second bucket device is raised and lowered along the boom, and people, objects, etc. are loaded onto the second bucket pivotally supported by the truck and transported between the ground and a high-altitude target. Note that this second bucket is kept substantially horizontal by the second horizontal maintenance mechanism regardless of the up-and-down angle of the boom.

このようにブームを一度セットすると、高所目標が変わ
らない限り事後ブームの操作は不用となるので、操作が
簡単容易化され、事故も減少し、時間も短縮化される。Once the boom is set in this way, there is no need to operate the boom afterwards unless the high-altitude target changes, so the operation is simplified, accidents are reduced, and time is shortened.

他方第１バケット装置の第１バケットには、作業員、救
助隊員等の大男には資材等の物が、地上等から直接的に
又は上述の第２バケットを介して間接的に、必要に応じ
積載される。なおこの第１バケットは、第１水平維持機
構により、ブームの起伏角度にかかわらず略水平に保た
れている。On the other hand, the first bucket of the first bucket device is used to store materials and other items that are needed by workers, rescue workers, etc. either directly from the ground or indirectly through the second bucket mentioned above. Loaded accordingly. Note that the first bucket is kept substantially horizontal by the first horizontal maintenance mechanism regardless of the up-and-down angle of the boom.

そこで火災等の際の高所救助作業等において、人を連続
的に運搬する場合、救助隊員等は第１バケットにて高所
に残り、その分だけ昇降される第２バケットにより、よ
り多くの避難する人等を、連続的に地上との間で運搬す
ることが可能となる。Therefore, when carrying people continuously during high-altitude rescue work in the event of a fire, etc., the rescuers remain at the high place using the first bucket, and the second bucket, which is raised and lowered by that amount, carries more people. It becomes possible to continuously transport evacuees to and from the ground.

又建築・同補修現場等の高所建築工事等においては、作
業員等は第１バケットにて高所に残り、資材等が第２バ
ケットにより連続的に地上との間で運搬されることにな
るので、作業員等は資材等の運搬中も第１バケットを足
場として、高所目標に対する工事を中断するとなく連続
的になすことが可能となる。In addition, during construction work at high places such as construction and repair sites, workers remain at high places in the first bucket, and materials, etc. are continuously transported to and from the ground by the second bucket. Therefore, even while transporting materials, etc., workers can use the first bucket as a foothold to continuously work on high-place targets without interruption.

「実施例」 以下本発明を、図面に示すその実施例に基づいて、詳細
に説明する。"Example" The present invention will be described in detail below based on the example shown in the drawings.

第１図は、係る実施例を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing such an embodiment.

まずリフト車についてＲ脱する。First, get out of R with the lift car.

リフト車は、図示の自走式のほか走行動力をもたぬ牽引
式のものもあり、ともに車輌本体１上に起伏可能、伸縮
可能、かつ旋回可能に搭載されたブーム２を備えている
。すなわち、車輌本体１上には、油圧式で正逆回転可能
なモータ等の駆動装置（図示せず）により旋回可能な、
ターンテーブル６が搭載されている。そしてこのターン
テーブル６にブーム２が、リフトシリンダ７とピン８と
により、起伏可能に枢支されている。リフトシリンダ７
は、一端をターンテーブル６に固設されたブラケット９
に枢着されるとともに、他端をブーム２に固設された取
付片１０に枢着されている。In addition to the self-propelled type shown in the figure, the lift vehicle also includes a towed type that does not have driving power, and both are equipped with a boom 2 mounted on a vehicle body 1 so that it can be raised and lowered, extended and contracted, and turned. That is, on the vehicle body 1, there is a rotatable drive device (not shown) such as a hydraulic motor that can rotate in forward and reverse directions.
Equipped with turntable 6. A boom 2 is pivotally supported on this turntable 6 by a lift cylinder 7 and a pin 8 so as to be able to rise and fall. lift cylinder 7
is a bracket 9 whose one end is fixed to the turntable 6.
At the same time, the other end is pivotally connected to a mounting piece 10 fixed to the boom 2.

又ピン８は、ターンテーブル６のブラケット９に、ブー
ム２の基端部２２に固設された取付部１１を、枢支せし
めている。Further, the pin 8 pivotally supports a mounting portion 11 fixed to the base end portion 22 of the boom 2 on the bracket 9 of the turntable 6.

このブーム２は、伸縮可能な多段式よりなり、駆動装置
によりその２段目以降の張り出しと収納とが行われる。This boom 2 is of a multi-stage type that is extendable and retractable, and the second and subsequent stages are extended and stored by a drive device.

この駆動装置としては、例えば、第１段目と第２段目間
に取り付けられたテレシリンダ１２と、第２段目と第３
段目間に張設されたワイヤ（図示せず〉が用いられる。This drive device includes, for example, a telecylinder 12 installed between the first stage and the second stage, and a telecylinder 12 installed between the second stage and the third stage.
Wires (not shown) stretched between the tiers are used.

又ブーム２としては、入れ子式の多段ブームおよび梯子
状のいわゆるラダーたる多段ブーム、断面正方形のもの
および断面略扁平形のもの、直伸式のものおよび屈折式
のもの、その他各種の方式、形状のものが可能である。The boom 2 may be a nesting multi-stage boom, a ladder-like multi-stage boom, a square cross-section or a substantially flat cross-section, a straight-extending type, a refracting type, and various other methods and shapes. Things are possible.

その他、１３，１３．・・・は、車輌本体１に付設され
てなるジヤツキを用いたアウトリガ−であり、その転倒
を防止すべく機能する。１６は、ブーム２の基端部２２
に取り付けられたガイドレールであり、このガイドレー
ル１６は、必要に応じ図示のごとく地上１７と基端部２
２間に介在位置すべく移動され、もって後述の第２バケ
ットを地上１７近くまで降下させるべく機能する。Others, 13, 13. ... is an outrigger using a jack attached to the vehicle body 1, and functions to prevent the vehicle from overturning. 16 is the base end portion 22 of the boom 2
This guide rail 16 is attached to the ground 17 and the base end 2 as needed.
The second bucket is moved to an interposed position between the buckets 1 and 2, and functions to lower a second bucket, which will be described later, to near the ground 17.

リフト車はこのようになっている。The lift car looks like this.

次に第１バケット装置１Ｂについて述べる。Next, the first bucket device 1B will be described.

この第１バケット装置１８は、ブーム２の先端部２１に
枢支された第１バケット１つと、第１バケット１９およ
びブーム２間に介装されてなり、第１バケット１９を略
水平に保つ第１水平維持機構２０とを備えている。すな
わち、第１バケット１９は、上面が開放された箱状をな
し人Ｍ更には物も積載される。そして第１バケット１９
は、固設された取付片２１を介しピン２２により、ブー
ム２の先端部２１に固設されたブラケット２３に枢支さ
れている。なお図示例にあっては、ピン２２を扱くこと
により、第１バケット１９をブーム２から取り外すこと
も可能であり、リフト車の使用目的によっては第１バケ
ット１９を容易に除去でき便利である。The first bucket device 18 includes one first bucket pivotally supported on the tip 21 of the boom 2, and a first bucket that is interposed between the first bucket 19 and the boom 2 to keep the first bucket 19 substantially horizontal. 1 horizontal maintenance mechanism 20. That is, the first bucket 19 has a box shape with an open top surface and is loaded with people M and objects. and the first bucket 19
is pivotally supported by a bracket 23 fixed to the tip end 21 of the boom 2 via a fixed mounting piece 21 and a pin 22 . In the illustrated example, it is also possible to remove the first bucket 19 from the boom 2 by handling the pin 22, and it is convenient to be able to easily remove the first bucket 19 depending on the purpose of use of the lift vehicle. .

そして第１バケット１９の取付片２１とブーム２の先端
部２１間には、第１水平維持機構２０を構成するスレー
ブシリンダ２４が、両端をそれぞれに枢着されて介装さ
れている。このスレーブシリンダ２４の駆動機構は、次
のごとくなっている。A slave cylinder 24 constituting the first horizontal maintenance mechanism 20 is interposed between the attachment piece 21 of the first bucket 19 and the tip end 21 of the boom 2, with both ends pivoted to each other. The drive mechanism of this slave cylinder 24 is as follows.

すなわち、スレーブシリンダ２４の基部側シリンダ至は
、油圧管路を形成する油圧ホース２５、およびこの油圧
ホース２５のホースリール２６を介し、マスターシリン
ダ２７の基部側シリンダ室に、連通されている。このマ
スターシリンダ２７は、ブーム２の取付部１１とターン
テーブル６のブラケット９間に、両端をそれぞれ枢着さ
れている。That is, the base cylinder of the slave cylinder 24 is communicated with the base cylinder chamber of the master cylinder 27 via a hydraulic hose 25 forming a hydraulic conduit and a hose reel 26 of the hydraulic hose 25. Both ends of the master cylinder 27 are pivotally mounted between the mounting portion 11 of the boom 2 and the bracket 9 of the turntable 6.

スレーブシリンダ２４の駆動機構はこのようになってい
るので、前記リフトシリンダ７を伸縮駆動すると、対応
してマスターシリンダ２７が従動され、油圧ホース２５
を介しスレーブシリンダ２４も作動され、もって第１バ
ケット１９は、リフトシリンダ７の伸縮駆動によるブー
ム２の起伏角度に対応して、常に略水平に自動的に保た
れることになる。Since the drive mechanism of the slave cylinder 24 is as described above, when the lift cylinder 7 is driven to expand or contract, the master cylinder 27 is driven correspondingly, and the hydraulic hose 25
The slave cylinder 24 is also actuated via the lift cylinder 7, so that the first bucket 19 is automatically kept substantially horizontal at all times in accordance with the up-and-down angle of the boom 2 due to the telescopic drive of the lift cylinder 7.

なお第１水平維持機構２０として、図示例ではマスター
・スレーブシリンダ方式によるものが示されているが、
第１バケット１９およびその積載物たる人Ｍ、物等の自
重を利用して自動的に略水平を保つ方式、その他各種の
自動又は手動による方式を用いることが可能である。Although the first horizontal maintenance mechanism 20 is of a master-slave cylinder type in the illustrated example,
It is possible to use a system in which the first bucket 19 and its loaded object, such as the person M or object, are automatically kept approximately horizontal by using their own weight, or various other automatic or manual methods.

第１バケット装置１８は、このようになっている。The first bucket device 18 is configured as described above.

次に第２バケット装買２８について述べる。Next, the second bucket loading 28 will be described.

第２バケット装置２８は、ブーム２に沿って昇降される
台車２９と、この台車２つに枢支された第２バケット３
０と、第２バケット３０および台車２９間に介装されて
なり、第２バケット３０を略水平に保つ第２水平維持機
構３１とを備えている。すなわち、台車２９は車輪３２
を備え、ワイヤ、ウィンチ装置等よりなる昇降懇構（図
示せず）により、ブーム２上をその先端部２１と基端部
２２間で走行される。この台車２９にはブラケット３３
が固設され、このブラケット３３と第２バケット３０に
垂下膜された取付片３４間にはピン３５が介装され、も
って第２バケット３０は台車２９上に枢支されている。The second bucket device 28 includes a truck 29 that is raised and lowered along the boom 2, and a second bucket 3 that is pivotally supported by the two trucks.
0, and a second horizontal maintenance mechanism 31 that is interposed between the second bucket 30 and the truck 29 and keeps the second bucket 30 substantially horizontal. That is, the truck 29 has wheels 32
It runs on the boom 2 between its tip end 21 and base end 22 by means of an elevating structure (not shown) consisting of wires, winch devices, etc. This trolley 29 has a bracket 33
A pin 35 is interposed between the bracket 33 and a mounting piece 34 hanging from the second bucket 30, so that the second bucket 30 is pivotally supported on the truck 29.

第２バケット３０は、前記第１バケット１９と同様、上
面が開放された箱状をなし人Ｍ、物等が積載される。Like the first bucket 19, the second bucket 30 has a box shape with an open top surface, and is loaded with people M, objects, and the like.

第２水平維持機構３１としては、図示例ではチルト機構
を用いたものが示され、台車２９上に軸受３６により取
り付けられねじが螺刻されたボールねじ３７と、このボ
ールねじ３７と螺合するボール等を用いてなる可動子３
８と、この可動子３８と第２パケット３０間に両端を枢
着された保持アーム３９とを、備えてなっている。そこ
でブーム２の起伏毎にその起伏角度に応じ、ボールねじ
３７に付設されたハンドル４ｏを正逆回動操作すること
により、ボールねじ３７が回動し、可動子３８が所定量
移動し、もって保持アーム３９の傾斜角度が対応して変
更され、もって第２バケット３０は、略水平に保たれる
ことになる。As the second horizontal maintenance mechanism 31, a tilt mechanism is shown in the illustrated example, and the second horizontal maintenance mechanism 31 is screwed into a ball screw 37 that is mounted on the truck 29 by a bearing 36 and has a screw thread. Mover 3 made of balls etc.
8, and a holding arm 39 whose both ends are pivotally connected between the mover 38 and the second packet 30. Therefore, each time the boom 2 is raised or lowered, the handle 4o attached to the ball screw 37 is rotated in the forward or reverse direction according to the angle of the rise or fall, so that the ball screw 37 is rotated and the mover 38 is moved by a predetermined amount. The angle of inclination of the holding arm 39 is correspondingly changed so that the second bucket 30 remains substantially horizontal.

なお第２水平維持機構３１として、図示例では手動によ
るチルト機構を用いた方式のものが示されているが、ハ
ンドル４０に代えモータを用いる方式、更には係るモー
タを第２バケット３ｏに付設されたレベルセンサにより
駆動自動制御する方式、又前述の第１水平維持機構２０
の図示例として示したマスター・スレーブシリンダ方式
、その他各種の自動又は手動による方式を用いることが
可能である。Although the illustrated example uses a manual tilt mechanism as the second horizontal maintenance mechanism 31, it is also possible to use a motor instead of the handle 40, or to attach such a motor to the second bucket 3o. A method of automatically controlling the drive using a level sensor, and the above-mentioned first horizontal maintenance mechanism 20
It is possible to use the master-slave cylinder system shown as an example in the figure, and various other automatic or manual systems.

第２バケット装買２８は、このようになっている。The second bucket purchase 28 is like this.

以上が構成の説明である。The above is the explanation of the configuration.

次に作動等について説明する。Next, the operation etc. will be explained.

目的地において、車輌本体１上でブーム２を起立、伸長
、旋回して、建物の高所目標にその先端部２１を対向位
置させて、ブーム２をセットする。At the destination, the boom 2 is raised, extended, and turned on the vehicle body 1, and the boom 2 is set with its tip 21 facing a high target of a building.

そしてブーム２に沿ってその先端部２１と基端部２２間
で、第２バケット装置２８の台車２つが昇降される。そ
こでこの台車２９上に枢支された第２バケット３０に、
人Ｍ、物等が積載されて、地上１７と高所目標との間で
運搬される。Two carts of the second bucket device 28 are raised and lowered along the boom 2 between its tip end 21 and base end 22. Therefore, in the second bucket 30 which is pivotally supported on this trolley 29,
People M, goods, etc. are loaded and transported between the ground 17 and the high-altitude target.

なお第２バケット３０は、第２水平維持機溝３１により
、ブーム２の起伏角度に対応して揺動され、もってその
床面等が略水平に保たれている。The second bucket 30 is swung by the second leveling groove 31 in accordance with the up-and-down angle of the boom 2, thereby keeping its floor surface etc. substantially horizontal.

このようにブーム２を一度セットすると、高所目標が変
わらない限り事後作業終了まで、ブーム２の操作は不要
となる。このように、操作は簡単容易化され、事故も減
少し、時間も短縮化される。Once the boom 2 is set in this way, there is no need to operate the boom 2 until the end of the subsequent work unless the high-altitude target changes. In this way, operation is simplified, accidents are reduced, and time is shortened.

他方第１バケット装置１８の第１パケット１９には、作
業員、救助隊員等の人Ｍ、更に一資材等の物が、地上１
７から直接的に又は上述の第２バケット３０を介して間
接的に、積載される。On the other hand, the first packet 19 of the first bucket device 18 contains a person M such as a worker or a rescue worker, and an object such as a material.
7 directly or indirectly via the second bucket 30 mentioned above.

なお第１バケット１９も、その第１水平維持機構２０に
より、ブーム２の起伏角度に対応して揺動され、もって
その床面等が略水平に保たれている。The first bucket 19 is also swung by its first horizontal maintenance mechanism 20 in accordance with the up-and-down angle of the boom 2, thereby keeping its floor surface etc. substantially horizontal.

そこで、火災等の際の高所救助作業等において、人Ｍを
連続的に運搬する場合、救助隊員等の人Ｍは第１バケッ
ト１９にて高所に残り、もってその分だけ冒険される第
２バケット３０により、より多くの避難する人Ｍ等を、
連続的に地上１７との間で運搬することが可能となる。Therefore, when people M are continuously transported during high-altitude rescue work in the event of a fire, etc., the people M, such as rescue workers, remain at the high place in the first bucket 19, and the number of adventurers M is With 2 buckets 30, more evacuees M etc.
It becomes possible to continuously transport it to and from the ground 17.

又建築・同補修現場等の高所建築工事等においては、作
業員等の人Ｍは第１バケット１９にて高所に残り、資材
等が第２バケット３０により連続的に地上１７との間で
運搬されることになる。そこで作業員等の八Ｍは、資材
等の運搬中も第１バケット１９を足場として、高所目標
たる建物の外壁等に対する工事を中断することなく、連
続的になすことが可能となる。In addition, during construction work at high places such as construction and repair sites, workers and other people M remain at high places in the first bucket 19, and materials, etc. are continuously transported between the ground and the ground 17 by the second bucket 30. It will be transported by Therefore, 8M workers, etc., can use the first bucket 19 as a foothold while transporting materials, etc., and can continuously carry out construction work on the outer wall of a building, etc., which is a high-altitude target, without interruption.

「発明の効果」 本発明に係るリフト車は、以上説明したごとく、ブーム
の先端部に枢支された第１バケットと、ブームに沿って
４降される台車に枢支された第２バケットとを併用して
なることにより、運搬毎にブームの操作を要せず、かつ
搬送員数面および工事の効率面にも優れた効果を発揮す
る。すなわち、運搬毎のブーム操作を要せず、操作が簡
単容易化され、ブームの衝突等の事故も減少し安全であ
り、又時間も短縮化され、単位時間当りの搬送量、−定
四当りの搬送時間等の搬送効率が向上する。更に火災等
の際の高所救助作業等において、避難する人等の搬送量
が著しく増大する等搬送員数面に優れ、又建築・同補修
現場等の高所建築工事等においては、資材の運搬中も作
業員等の工事が中断されることなく続けられる等工事の
効率面にも優れ、従来例のこの種リフト車に存した問題
点が一挙に一掃される等、その発揮する効果は、顕著に
して大なるものがある。"Effects of the Invention" As explained above, the lift vehicle according to the present invention has a first bucket pivotally supported at the tip of the boom, and a second bucket pivotally supported on a trolley that is lowered four times along the boom. By using this in combination, it is not necessary to operate the boom for each transport, and it is also highly effective in terms of the number of transporters and the efficiency of construction work. In other words, there is no need to operate the boom every time it is transported, making the operation simple and easy, reducing accidents such as boom collisions and making it safer.Also, time is shortened, and the amount of transport per unit time is reduced. Transport efficiency such as transport time is improved. Furthermore, in high-place rescue work in the event of a fire, etc., it is superior in terms of the number of people to be transported, such as the amount of people being transported by evacuees, etc. It is also excellent in terms of construction efficiency, such as allowing workers to continue construction work without interruption, and the problems that existed with conventional lift vehicles of this type are completely eliminated. There is something remarkable and great about it.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は、本発明に係るリフト車の実施例を示す正面図
である。 第２図および第３図は、従来例に係るリフト車をそれぞ
れ示した、正面説明図である。 １　・・・車輌本体 ２　・・・ブーム ２１・・・先端部 ２２・・・基端部 １８　・・・第１バケット装置 １９　・・・第１バケット ２０　・・・第１水平維持機構 ２８　・・・第２バケット装置 ２９　・・・台車 ３０　・・・第２バケット ３１　・・・第２水平維持機構FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a lift vehicle according to the present invention. FIG. 2 and FIG. 3 are explanatory front views showing lift vehicles according to conventional examples, respectively. 1...Vehicle main body 2...Boom 21...Tip end 22...Base end 18...First bucket device 19...First bucket 20...First horizontal maintenance mechanism 28 ...Second bucket device 29 ...Dolly 30 ...Second bucket 31 ...Second horizontal maintenance mechanism

Claims (1)

【特許請求の範囲】 車輌本体上に起伏可能、伸縮可能、かつ旋回可能に搭載
されたブームと、 該ブームの先端部に枢支された第１バケットと、該第１
バケットおよび該ブーム間に介装されてなり該第１バケ
ットを略水平に保つ第１水平維持機構とを備えた第１バ
ケット装置と、 該ブームに沿って昇降される台車と、該台車に枢支され
た第２バケットと、該第２バケットおよび該台車間に介
装されてなり該第２バケットを略水平に保つ第２水平維
持機構とを備えた第２バケット装置と、 を有してなることを特徴とするリフト車。[Scope of Claims] A boom mounted on a vehicle body so that it can be raised and lowered, expanded and contracted, and rotated; a first bucket that is pivotally supported at the tip of the boom;
a first bucket device including a first horizontal maintenance mechanism that is interposed between a bucket and the boom and keeps the first bucket substantially horizontal; a truck that is raised and lowered along the boom; a second bucket device comprising: a supported second bucket; and a second horizontal maintenance mechanism interposed between the second bucket and the truck to keep the second bucket substantially horizontal. A lift vehicle that is characterized by: