JPS6368115A - 車輌用シ−トのア−ムレスト - Google Patents

車輌用シ−トのア−ムレスト

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JPS6368115A
JPS6368115A JP61214714A JP21471486A JPS6368115A JP S6368115 A JPS6368115 A JP S6368115A JP 61214714 A JP61214714 A JP 61214714A JP 21471486 A JP21471486 A JP 21471486A JP S6368115 A JPS6368115 A JP S6368115A
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JP
Japan
Prior art keywords
armrest
seat
fixed
upright position
axis
Prior art date
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Granted
Application number
JP61214714A
Other languages
English (en)
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JPH0510925B2 (ja
Inventor
広明 長谷川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TS Tech Co Ltd
Original Assignee
Tokyo Seat Co Ltd
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Publication date
Application filed by Tokyo Seat Co Ltd filed Critical Tokyo Seat Co Ltd
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Publication of JPS6368115A publication Critical patent/JPS6368115A/ja
Publication of JPH0510925B2 publication Critical patent/JPH0510925B2/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は車輌用シートのアームレストに係るものである
(従来技術) 従来、実開昭58−144459号公報に記載されてい
るように、車輌用シートの背凭シートの側部に、左右方
向軸により水平肘掛位置から起立位置の間回動自在にア
ームレストを軸着したものにおいて、前記左右方向軸は
、前記背凭シートに軸止した前後方向軸に支持固定させ
、もって起立位置のアームレストを、前記前後方向軸周
りを回動させて背凭シートの後面位置に水平格納しうる
よう構成した車輌用シートのアームレストは公知である
(発明が解決しようとする問題点) 前記公知のものは、前記背凭シートに軸止した前後方向
軸に支持固定させ、もって起立位置のアームレストを、
前記前後方向軸周りを回動させて背凭シートの後面位置
に水平格納しているから、格納したとき遠くなり、手が
届かなくなる問題があった。
(問題を解決するための手段) そこで本発明は、車輌用シート1の背凭シート2の側部
に、左右方向軸ηにより水平肘掛位置から起立位置の間
回動自在にアームレスト4を軸着したものにおいて、前
記左右方向軸ηは、前記背凭シート2に軸止した縦軸1
8に支持固定させ、もって起立位置のアームレスト4を
、起立位置のまま縦軸18周りを回動させて背凭シート
2の後面位置に起立格納しうるよう構成した車輌用シー
トのアームレストとしたものである。
(実施例) 本発明の一実施例を図面により説明すると、1は車輌用
シート、2は背凭シート、3は座席シート、4はアーム
レストであり、前記背凭シート2の側部に前方に突き出
るように設けられる。
5は前記アームレスト4のアームレストフレームであり
、正面からみると口型形状に形成され、周囲をクッショ
ン材により包囲し、該クッション材の表面を表皮により
被覆する。
アームレストフレーム5の側板6.7の後部には、それ
ぞれ挿通孔8.9を形成し、側板6の挿通孔8の内側に
は左右方向の軸筒10の外端を固着する。軸筒10は円
筒で形成され、軸筒10の内端部の前側は切欠いて係合
突起11を形成する。12.13は係合突起11の係合
面である。
14は背凭シート2の骨格フレームであり、中空バイブ
により形成される。骨格フレーム14の左右側の所望位
置には、前後方向の取付金具15の前端部を固着する。
取付金具15は垂直板により形成され、取付金具15の
後端部は、前記背凭シート2の後面より突出させて、該
突出部に垂直の縦軸筒16を固着する。縦軸筒16には
回動腕17の縦軸18を上方から挿入し、縦軸18の下
端部にボルト19を螺合させて、回転自在に取付けるし
かして、縦軸18の上端部には、水平部冗を連設する。
水平部20は上方からみると」型形状に形成する。水平
部20は前記縦軸18を中心に水子回動する。
水平部冗の下面には下方に突き出た取付板21の上端縁
を固着する。取付板21には左右方向軸nの基部を固着
する。
該左右方向軸乙の基部には保合突起nを形成し、係合突
起乙には、前記係合面しと係合面13が係合する係合面
24、δを形成する。
そして、前記係合突起乙の係合面24と、前記係合突起
乙の係合面すに、アームレストフレーム5の軸筒10の
係合突起11の係合面12および係合面13が交互に係
合するように、左右方向軸ηをアームレストフレーム5
の側板6の挿通孔8と側板7の挿通孔9に串通し、左右
方向軸ηの外端部にポルト3を螺合させて取付ける。
したがって、前記アームレスト4は左右方向軸ηを中心
に水平肘掛位置から略垂直の起立位置の間回動自在であ
り、前記係合突起11の係合面12が前記係合突起乙の
係合面24に係合しとき、アームレスト4は水平肘掛位
置に保持され、前記係合突起11の係合面13が前記係
合突起乙の係合面δに係合すると、アームレストフレー
ム5の回動を規制し、起立位置を保持する。
そして、起立位置のままアームレスト4を回動腕17に
より水平回動させると、アームレスト4を、起立位置の
まま縦軸18周りを回動させて背泳シート2の後面位置
に起立格納しうるよう移動させることができる。
この位置は、前席から僅かに手を差し延べると届くので
、容易に元に戻せる。
(作用) 次に作用を述べる。
本発明は前記の構成であり、前記アームレスト4は左右
方向軸ηを中心に略水平肘掛位置から略垂直の起立位置
の間回動自在に取付けられているから、通常はアームレ
スト4を水平肘掛位Hにして肘掛けとして使用する。
しかして、アームレスト4は、回動腕17に取付けられ
、回動腕17は取付金具15の縦軸筒16に軸着された
縦軸18により、水平回動自在に取付けられているから
、起立位器に回動させたアームレスト4を、起立位置の
侭、後方に水平回動させることができる。そのため、背
泳シート2の後面に起立位置の侭、格納させることがで
きる。
したがって、格納状態でも、前後の車輌用シート間に比
較的大きな空間が形成される。
また、アームレスト4は起立位置の侭、背泳シート2の
後面に位置するから、格納されたアームレスト4を、前
席に着座した者でも簡単に届く位置となり、したがって
、容易に元に戻して、肘掛けとして使用することができ
る。
(効果) ゛ 従来、実開昭58−144459号公報に記載され
ているように、車輌用シートの背泳シートの側部に、左
右方向軸により水平肘掛位置から起立位置の間回動自在
にアームレストを軸着したものにおいて、前記左右方向
軸は、前記背泳シートに軸止した前後方向軸に支持固定
させ、もって起立位置のアームレストを、前記前後方向
軸周りを回動させて背泳シートの後面位置に水平格納し
うるよう構成した車輌用シートのアームレストは公知で
ある。
しかし、前記公知のものは、前記背泳シートに軸止した
前後方向軸に支持固定させ、もって起立位置のアームレ
ストを、前記前後方向軸周りを回動させて背泳シートの
後面位置に水平格納しているから、格納したとき遠くな
り、手が届かなくなる問題があった。
しかるに、本発明は、車輌用シート1の背泳シート2の
側部に、左右方向軸ηにより水平肘掛位置から起立位置
の間回動自在にアームレスト4を軸着したものにおいて
、前記左右方向軸ηは、前記背泳シート2に軸止した縦
軸18に支持固定させ、もって起立位置のアームレスト
4を、起立位置のまま縦軸18周りを回動させて背凭シ
ート2の後面位置に起立格納しうるよう構成した車輌用
シートのアームレストとしたものであるから、 イ、アームレスト4は、回動腕17に取付けられ、回動
腕17は取付金具15の縦軸筒16に軸着された縦軸1
8により、水平回動自在に取付けられているから、起立
位図に回動させたアームレスト4を、起立位置の侭、後
方に水平回動させ、格納することができる。
口、アームレスト4は起立位置の侭、背泳シート2の後
面に位置するから、格納されたアームレスト4を、前席
に着座した者でも簡単に元に戻して、肘掛けとして使用
することができる。
ハ、背泳シート2の後面に起立位置の侭、格納させるこ
とができ、格納状態でも、前後の車輌用シート間に比較
的大きな空間が形成される。
二、背泳シート2に大なる荷重が掛って、背泳シート2
が撓んで変形しても、アームレスト4は起立位図の侭格
納されているから、背泳シート2のクッション性に影響
が全くない。
ホ、アームレスト4は起立位置の侭格納されるから、ア
ームレストフレームを包囲するクッション性を厚くする
ことができ、良好なりッション性を有するアームレスト
4に形成できる。
という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は組立状態の斜視図、第2図は平面図、第3図は
I−I断面図、第4図はアームレストのフレームの水平
肘掛位置の斜視図、第5図はアームレストのフレームの
起立位置の斜視図、第6図はアームレストのフレームを
起立位置のまま後方に回動させた状態の斜視図、第7図
イ6ロ、ハはアームレストを回動させた状態図である。 符号の説明 1・・・車輌用シート、2・・・背泳シート、3・・・
座席シート、4・・・アームレスト、5・・・アームレ
ストフレーム、6・・・側板、7・・・側板、8・・・
挿通孔、9・・・挿通孔、10・・・軸筒、11・・・
係合突起、12・・・係合面、13・・・係合面、14
・・・骨格フレーム、15・・・取付金具、16・・・
縦軸筒、17・・・回動腕、18・・・縦軸、 19・
・・ボルト、20・・・水平部、21・・・取付板、η
・・・左右方向軸、23・・・係合突起、24、δ・・
・係合面。 特許出願人  東京シート株式会社 第6図 第7図 手続補正書(錫) 昭和61年10月11日 1、事件の表示 昭和61年 特許願  第214714号2、発明の名
称 事件との関係 特許出願人 住 所  埼玉県朝霞市栄町3丁目7番27号名 称 
 東京シート株式会社 代表者  清 水 泰 夫 4、代理人 8、補正の内容 (1)  図面(第1図〜第7図)を補正する。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 車輌用シート1の背凭シート2の側部に、左右方向軸2
    2により水平肘掛位置から起立位置の間回動自在にアー
    ムレスト4を軸着したものにおいて、前記左右方向軸2
    2は、前記背凭シート2に軸止した縦軸18に支持固定
    させ、もって起立位置のアームレスト4を、起立位置の
    まま縦軸18周りを回動させて背凭シート2の後面位置
    に起立格納しうるよう構成した車輌用シートのアームレ
    スト。
JP61214714A 1986-09-11 1986-09-11 車輌用シ−トのア−ムレスト Granted JPS6368115A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61214714A JPS6368115A (ja) 1986-09-11 1986-09-11 車輌用シ−トのア−ムレスト

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61214714A JPS6368115A (ja) 1986-09-11 1986-09-11 車輌用シ−トのア−ムレスト

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6368115A true JPS6368115A (ja) 1988-03-28
JPH0510925B2 JPH0510925B2 (ja) 1993-02-12

Family

ID=16660401

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JP61214714A Granted JPS6368115A (ja) 1986-09-11 1986-09-11 車輌用シ−トのア−ムレスト

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JPH05168647A (ja) * 1991-12-25 1993-07-02 Gunze Ltd 骨治療用具及びその製造法
JP2020058766A (ja) * 2018-10-09 2020-04-16 株式会社イトーキ 椅子及びその肘掛け装置

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JPH0510925B2 (ja) 1993-02-12

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