JPS6362407A

JPS6362407A - 車載用放送受信システム

Info

Publication number: JPS6362407A
Application number: JP20638586A
Authority: JP
Inventors: Eisuke Fujimoto; 藤本　頴助; Kenji Igari; 猪狩　健次
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 1986-09-02
Filing date: 1986-09-02
Publication date: 1988-03-18
Anticipated expiration: 2009-10-19
Also published as: JPH0683031B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉本発明は車載用放送受信システムに係り、とくに道路地
図を見ながら広範囲に移動する車両の放送受信システム
に関する。

〈従来の技術〉従来から、ＡＭ放送やＦＭ放送などの車載用放送受信シ
ステムにおいて、ツマミを回転操作することなくワンタ
ッチで希望放送局の選局が行えるようにしたマイコン制
御のシンセサイザチューナがある。

具体的に述べると従来のシンセサイザチューナは第１９
図に示す如く、電子同調式フロントエンド１０の入力側
にアンテナ１２、出力側にＩＦアンプ／デテクタ１４が
接続されると共に、局部発振周波数や同調周波数制御用
のコントローラ１６が接続されている。電子同調式フロ
ントエンド１０はアンテナ同調回路、ＲＦアンプ、局部
発振回路、′混合回路を有し、コント四−ラ１６より出
力される電圧（バラクタ電圧）で容量が変化するバリキ
ャップにより同調周波数や局部発振周波数が制御される
。尚、フロントエンドは図示しないがＡＭ、ＦＭそれぞ
れに設けられている。コントローラ１６はＰＬＬ＠路を
含むマイクロコンピュータで構成されており、このコン
トローラ１６には、プリセット受信用の周波数データを
記憶できる内部メモリ１８と、コントローラ１６に対し
、掃引受信を行うためアップ／グランの掃引指令及び掃
引停止指令操作、プリセット受信を行うためのチャンネ
ル別周波数設定操作及び選択指令操作。

受信感度が悪化したとき他の感度良好な局を自動的に選
局するための自動選局指令操作等を行う操作部２０と、
受信周波数等の表示を行う表示部２゜２とが接続されて
いる。

ここで、使用者によりＡＭ／ＦＭ切替指令と掃引指令が
与えられろと、コントローラ１６はＡＭ／ＦＭ切替信号
を出力して所定の電子同調式フロントエンドを選択する
と共に、ＰＬＩ−回路から電圧が除々に上昇（又は下降
）するバラクタ電圧を出力し電子同調式フロントエンド
１０での受信周波数を徐々に上昇（又は下降）させる。

またコントローラ１６は刻々変化する受信周波数データ
を表示部２２に表示する。

そして、受信周波数が放送局周波数と一致したとき、■
Ｆアンプ／デテクタ１４から出力される所定レベルを越
えたことを表わす感度情報に付勢されてコントローラ１
６はＰＬＬ回路をロック状態にし、バラクタ電圧の変化
を止め受信周波数を一定とする。

表示部２２の表示周波数を見た使用者が希望局でないと
判断し何らの操作も行わないと、所定時間経過後ＰＬＬ
回路のロック状態が解除され再びバラクタ電圧の上昇（
又（よ下降）が始まり受信周波数が上昇（下降）される
。

これに対し、ＰＬＬ＠路が一旦ロツクした後、所定時間
内に表示部２２の表示を見て希望局に一致すると判断し
た使用者により掃引停止指令が与丸られるとコントロー
ラ１６はＰＬＬ回路のロック状態を続行し当該局に受信
周波数を固定する。

これにより希望局に聴取が可能となる。

これとは別に、予め操作部２０を用いてチャンネル別に
複数の放送局の周波数が内部メモリ１８にセットされて
いる場合、使用者によりチャンネルの選択指令が与えら
れると、コントローラ１６は該チャンネルに応じた周波
数データを内部メモリ１８から読出し、ＰＬＬ回路を制
御して所定のバラクタ電圧を出力して電子同調式フロン
トエンド１０の受信周波数を当該チャンネルが示す放送
局に同調させる。従って極めて簡単に希望局を選局でき
る。

また、予め使用者により自動選局指令が与えられている
場合であって既に成る放送局を受信している状態に於て
、車両が山間部等の電界強度の弱い領域に入りＩＦアン
プ／デテクタ１４から所定レベルを下回ったことを表わ
す感度情報が出力されると該感度情報に付勢されてコン
トローラ１６は自動的にＰＬＬ回路のロック状態を解除
しバラクタ電圧を上昇（又は下降）させて受信周波数を
上昇（又は下降）させ他の電界強度の強い放送局を探し
、所定レベルを上回る感度情報が入力されｔこところで
受信周波数をロックする。これにより、ラジオ音が途切
れるのを防ぐことができる。

〈発明が解決しようとする問題点〉ところで、前記掃引受信にあっては、使用者が放送局と
周波数の対応を覚えていなでればならないとともに、表
示部に表われる周波数を見ながら操作する必要があるの
で手間が掛かり、運転上危険であった。そこで、安全運
転の確保等のため使用者は専らプリセット受信を利用す
るようにしている。しかし、広範な地域を移動する車両
の場合、出発地で複数の放送局の周波数情報をプリセッ
トしても、プリセットした放送局の放送エリアを外れて
しまうと最早前記プリセット受信は使用出来ず、従って
止むなく掃引受信で好みの放送内容を有する局を探さざ
るを得なかった。そして、かかる掃引受信では前述の通
り安全運転上好ましくなく、シかも移動後の場所では好
みの内容を放送している局の周波数が不明な場合が多く
選局に手間が掛かり、又選局の煩わしさを嫌ってそれま
で聴取していた内容とは全く無関係な放送の受信で我慢
することがあった。

更に、前記自動選局受信では、感度情報に従い機械的に
自動選局するので、例えばフォーク音楽を聞いていたと
ころ突然料理番組に変わる等、前後の放送内容が全く関
連しない受信となることがあり、再度、手で掃引受信に
切替え好みの放送内容の局を探さなければならなかった
。

これ等の欠点は、局数が少なくどの局も同様な放送内容
を有しているときにはそれほど問題にならないが、局数
の増加に伴って欧米のように各局が自局の特徴を出すた
め専門化し、１日中同じような内容の放送を行うように
なって来ると、上述したように満足な対応が出来ないと
いる問題が起きろ。

本発明はかかる従来技術の欠点に鑑みなされたもので、
車両が広範囲の地域を移動しても、聴取を希望する放送
内容を有する局の受信を簡単な操作で行える車載用放送
受信システムを提供することを、その目的とする。

く問題点を解決するための手段〉第１図は本発明の一実施例に係る車載用放送受信システ
ムを示す全体構成図であり、図中、３６は電子同調式フ
ロントエンド、４０は同調制御を行うコントローラ、４
２は操作部、５０〜５６は複数に分割した地理上の領域
別に設けられ、該領域に放送サービスエリアが入る放送
の周波数コード、放送内容コードを含む放送データを記
憶ｉノたＩＣカードである。

く作用〉車両が地理上で分割した成る領域を移動しているときに
、例えば音楽放送を聴取したくなったとき、地図帳など
で確認した車両現在地に対応するＩＣカード、例えばＩ
Ｃカード５０を選択しコントローラ４０にデータ授受可
能となるように結合する。

次に、操作部４２から音楽指定要求をコントローラ４０
に与えると、コントローラ４０はＩＣカード５０に記憶
された放送データの中から放送内容コードが音楽を表わ
しているものを抽出し、この内の１つの局に係る周波数
を得、更にこの周波数に相当する同調制御イ＝号を発生
して電子同調式フロントエンド３６に出力する。

この電子同調式フロントエンド３６は同調制御信号に基
づいて前記１つの局に受信周波数を同調させ、主に音楽
を放送内容としている局の放送受信状態となる。

ここで、当該１つの局の放送内容が好みの曲目でな（操
作部４２から局変更要求をコントローラ４０に与えた場
き、コントローラ４０はＩＣカード５０から抽出した、
放送内容コードが音楽を表わしている放送データの中か
らそれまで受信してイタ局とは異なる他の１つの局に係
る周波数を得、この周波数に相当する同調制御信号を発
生して電子同調式フロントエンド３６に出力する。

電子同調式フロントエンド３６は変更された同調制御信
号に基づいて当該他の１つの局に受信周波数を同調させ
る。これにより、放送内容が主に音楽である他局に切替
わり、好みの曲目を聴取できるようになる。

尚、車両の移動で今までとは違う地理上の領域に入った
ことが地図帳などで判ったとき、コントローラ４０と結
合きせるＩＣカードをこの領域に対応する例えばＩＣカ
ード５２と交換したのち前述と同様に処理すればよい。

〈実施例〉以下、本発明の一実施例を図面に従って説明する。

第１図は本発明に係る車載用放送受信システムの全体ブ
ロック図である。第１図に於て、車載用放送受信システ
ムは、アンテナ３０と接続された受信機本体３２と、複
数のＩＣカード５０〜５６とから成る。受信機本体３２
はＡＭ／ＦＭ両用のシンセサイザチューナを有しており
　（一方のチューナのみ示している）、このシンセサイ
ザチューナの構成を略述すると、同調制御信号を受けて
電気的な同調動作を行う電子同調式フロントエンド３６
がアンテナ３０に接続されており、この電子同調式フロ
ントエンド３６の出力側にＩＦアンプ／デテクタ３８が
接続されている。１Ｆアンプ／デテクク３８は受信感度
が所定レベル以上か否かを表わす感度情報を発生する機
能も有している。

又、電子同調式フロントエンド３６には選局を行わせる
ための同調制御信号を出力するコントローラ４０が接続
されている。コントローラ４０は図示しないＰＬＬ回路
、マイクロコンピュータを含んでいろ。このコントロー
ラ４０には、使用者が選局に必要な指令を与えろための
操作部４２゜受信動作状態を表示するための表示部４４
．ＩＣカード５０〜５６のメモリ６０〜６６に記憶され
たデータを読出すカードリーダ４６．ＩＣカード５０〜
５６から読出したデータを記憶するための内部メモリ４
８が接続されている。

内部メモリ４８ば、第１９図に示す従来の内部メモリ１
８より記憶容量が増大されている。

コントローラ４０はマイクロコンピュータに内蔵された
所定のプログラムに従い使用者の指示に応じた選局制御
動作を行う。即ち操作部４２からの指令の読取り、外部
メモリとしてのＩＣカード５０〜５６からのデータの読
取り、内部メモリ４８へのデータの書込み及び内部メモ
リ４８からのデータの読出し、ＩＦアンプ／デテクタ３
８からの感度情報の読取り、電子同調式フロントエンド
３６への同調制御信号出力、表示部４４への表示情報出
力などを行う。尚、コントローラ４０の動作については
後に詳述する。

ＩＣカード５０〜５６は、地理上の複数の分割領域に対
応して設けられている。具体的には広範な車両の移動範
囲をカバーする走行案内用の一枚の全体地図例丸ば日本
全体地図を東京・神奈川・静岡等の県別などにより複数
の領域に分割し、各分割領域に対応してＩＣカードが設
けられている。

尚、第２図の実施例では簡単のため全体地図１００を４
つの領域に分割し、各分割領域Ｒ０゜Ｐ　Ｒ０１ｔＲｌ
。、Ｒ１１の領域コードを付している。実際には、車内
で（よ全体地図１００の代わりに、第３図に示す如く、
全体図を上述のように４つに分割し各Ｒ０゜〜Ｒ１，領
域を各員に載せた地図帳１０２が用いられろ。尚、第４
図に示す如く、各ＩＣカード５０Ａ〜５６Ａの表面に各
々対応するＲｏ。−＋Ｒ，，領域の地図を印刷してもよ
い。

各領域コードには、各々第５図に示す如く領域名が対応
付けされている。

各ＩＣカード５０〜５６のメモリ６０〜６６には、第６
図に示すように、同調制御を行うため各種データが各々
所定アドレスに格納されている。

これをＩＣカード５０について具体的に説明すると、メ
モリ６０にはインデックス（ＩＮＤＥＸ）記憶領域６０
ａと放送データ記憶領域６０ｂが設けられている。イン
デックスデータ記憶領域６０ａには第６図では二つのア
ドレスが用いられており、アドレス１には外部とメモリ
６０との間でデータの入出力を行う為の初期設定用デー
タが、又、アドレス２にはメモリ媒体であるＩＣカード
５０がどの分割領域に対応するかを示す領域コードＲ６
が記憶されている。

一方、放送データ記憶領域６０ｂは、分割領域Ｒ０゜が
放送サービスエリアに入る放送局の数に対応した複数の
アドレスで形成されている。本実施例では、Ｒｏ。領域
を６つの放送局がサービスエリアに含んでおり、各アド
レス１０〜１５には、周毎に、局名（記号「Ｃ＄」で表
わす、以下同様）、放送周波数Ｆ、放送内容Ｊ、分割領
域内での電界強度に、ＡＭかＦＭかの放送型式を表わす
放送モードＭに関するデータが記憶されている。

局名（コールサイン）Ｃ＄については、全体地図１００
で示す地理上範囲に放送サービスエリアが入る全ての放
送局の局数が１８局存在する場合、第７図に示す如く、
Ｃ０〜Ｃ１□の局名コードで表わされており、第８図に
示す如＜Ｃ０〜Ｃ５の放送局がＲｏ。領域をサービスエ
リアとし、Ｃ３〜Ｃ６の放送局がＲ１゜領域をサービス
エリアとする。

放送周波数Ｆについては、第９図に示す如く１８局に対
し周波数の低い順に０〜１７の数字コードで表わされて
いる。放送内容Ｊは第１０図に示す如（音楽、ニュース
、スポーツに大別され、各々、０，１．２の数字コード
で表わされている。

放送内容Ｊは、この他、ジャズ、クラシック、フォーク
、ポピユラー、ニュース、スポーツ、教育。

一般など細か（分類してもよい。

電界強度には第１１図に示す如く、強が０１弱が１の二
種類の数字コードで表わされている。これは強、中、弱
の三種類としてもよい。

放送モードＭは第１２図に示す如＜ＦＭが０、ＡＭが１
の二つの数字コードで表わされている。

これは、ＡＭ、短波、長波、ＦＭ、ＴＶ、衛星放送等、
予め番組編成された全ての放送を分類してもよい。

ＩＣカード５２のメモリ６２についても第６図に示す如
＜ＩＣカード５０と同様にして各データが格納されてお
り、ＩＣカード５４．５６についても同じである。

ｒｃカード５０〜５６のメモリ６０〜６６　（第１図）
はＩＣカード５０〜５６に設けられたｃｐＵ７０〜７６
によってアクセスされろようになっていりろ。ＩＣカード５０〜５６の表面には複数の入出力端子
Ｔｏが設けられており、前記カードリーグ４６にカード
がセットされた際、ＣＰＵ７０〜７６とカードリーグ４
６とが電気的に接続されデータ授受が可能となっている
。

尚、ＩＣカード５０〜５６は、ＣＰＵを含まないメモリ
だけの構成としてよいのは勿論である。

次に、上記のように構成された車載用放送受信システム
の作用につき第１３図を参照しながら説明する。

今、Ｒｏ。領域に含まれる地点から車を出発させ、初め
、第３図の地図帳１０２のＲｏ。領域に係る頁を見なが
ら運転するものとする。

ここで、運転者その他の乗員がラジオ放送を聴こうとす
るとき、現在移動中の領域Ｒ０゜に対応するＩＣカード
５０を取出し、受信機本体ユニット３２のカードリーダ
４６にセットする。すると、このＩＣカード５０のセッ
トがカードリーダ４６で検出されコントローラ４０に伝
えられろ。

コントローラ４０は、カードのセットに付勢され、まず
、ＩＣカード５０のメモリ６０のインデックスデ〜り記
憶領域６０ａに記憶されたインデックスデータをカード
リーダ４６を介して読出し、データ処理を開始する為の
初期設定を行うとともにコントローラ４０内に予め設け
られたデータ変換テーブルを参照してＲｏ。フードを対
応する領域名に変換し、表示部４４に表示情報として出
力して領域名ｒＡＢＣＩ）４　　（例えばＴＯＫＹＯ）
を表示する（ステップ２００〜２０４、第１４図（ａＪ
参照）。この表示を見て、使用者は車両現在地ＩＣカー
ドが正しく選択され、かっ、セットされたか否かの確認
を行うことができる。

そして、使用者が、操作部４２に対するキー操作で希望
する放送内容と放送モードを指定すると、操作部４２か
ら指定情報Ｊ’、Ｍ’がコントローラ４０に入力されろ
（ステップ２０６，２０８）。

コントローラ４０はＦＭを表わす指定情報Ｍ′に基づき
ＩＣカード５０のメモリ６０にＦＭに係る放送データが
存在することを確認したあと、メモリ６０の放送データ
記憶領域６０ｂからＭ＝Ｏの局に該当する放送データを
そのまま読出し、内部メモリ４８のロードデータ記憶領
域（第１５図参照）４８ａにロードしくステップ２０９
，２１０）、続いてロードデータ記憶領域４８ｂに放送
内容Ｊ’　　（音楽とする）に係る放送データが存在す
ることを確認したあとロードデータ記憶領域４８ｂの中
からＪ＝０の局に該当する放送データを抽出し内部メモ
リ４８の抽出データ記憶領域４８ｂに格納する（ステッ
プ２１１，２１２）。

次に、コントローラ４０は、抽出データ記憶領域４８ｂ
に格納されたデータを、放送周波数Ｆと電界強度Ｋに従
い再整理し、内部メモリ４８の整理データ記憶領域４８
ｃの初めの部分に電界強度Ｋが強い局を放送周波数の低
い方から高い方へ並べて格納し、整理データ記憶領域４
８ｃの後の部分に電界強度Ｋが弱い局を放送周波数の低
い方から高い方へ並べて格納する（ステップ２１６，２
１８）。この結果、整理データ記憶領域４８ｃには第１
６図のようにデータが格納される。但し、第１６図中の
Ｑはデータ順位を表わし、コントローラ４０により１か
ら順に付される。最後の順位は整理データ記憶領域４８
ｃに記憶された放送データの全数を表わすＤとしてコン
トローラ４０に登録される（ステップ２２０）。今の場
合Ｄ＝３である。

次に、コントローラ４０はＱ＝１．Ｔ＝１としくステッ
プ２２２，２２４）、内部メモリ４８の整理データ記憶
領域４８ｃの中からＱ＝１の放送データを読出し、コン
トローラ４０に予め備えられたデータ変換テーブルを参
照しなからＭ＝Ｏに対応するＦＭ切替信号と、Ｆ＝６の
放送周波数８２、５　（ＭＨｚ）に対応するバラクタ電
圧とを含む同調制御信号を発生する。ＦＭ電子同調式フ
ロントエンド３６は、受信周波数を８２　、５　（ＭＨ
ｚ）に同調させる（ステップ２２６）。同調後電子同調
式フロントエンド３６から出される中間周波信号はＩＦ
アンプ／デテクタ３８で増幅検波され、検波出力が図示
しないステレオ復調回路に入力される。そして、復調信
号は更に低周波増幅、電力増幅を受けてスピーカへ供給
され、音響が発せられる。

また、コントローラ４０は、データ変換テーブルを参照
しながらＱ＝１の放送データを、Ｃ＄＝０１に対応する
コールサイン・ｒＥＦＧＪ　、Ｆ＝６に対応するｒ８２
．５（Ｍ七）Ｊ、Ｊ＝Ｏに対応するｒＭＵｓ　Ｉ　Ｃ」
、Ｍ＝Ｏに対応するｒＦＭ」の各受信状態表示情報に変
換し、表示部４４へ出力して表示させる（ステップ２２
８）。このときの表示状態を第１４図（ｂｌに示す。

尚、コントローラ４０に設けられたデータ変換テーブル
は、第７図、第９図、第１０図、第１２図に示す如き各
局名コード、周波数コード、放送内容コード、放送モー
ドコードに対応する局名。

周波数、放送内容、放送モード及び、第５図に示す如き
領域コードに対応する領域名とを含む。

以上で受信機本体ユニット３２（第１図）はＣ。

コードで表わされる局の放送受信状態に至る。ここで受
信内容が使用者の希望に沿い、かつ、電界強度が強く感
度良好であり、ＩＦアンプ／デテクタ３８から受イ＝感
度が所定レベルを上回る旨の感度情報がコントローラ４
０に入力されているときは、この受信状態が継続するこ
とになる。

一方、受信内容が希望と異なり局を変更したい場合や放
送内容、放送モードを変更したい場合のように使用者の
意志により、あるいは車両の移動で受信感度が悪化した
場合に自動的に、局変更を行丸ろようにするために、以
下の様な処理がなされるようになっている。

まず、使用者による操作部４２のキー操作で放送モード
変更指令や放送内容変更指令、或いは局変更指令が与え
られろと、操作部４２から各変更指令情報Ｍ′又はＪ′
或いはＮがコントローラ４０に入力される。コントロー
ラ４０ではステップ２３０で割込み指令待ちとなってお
りこれらの入力のいずれかがあったとき割込みを生じ各
変更指令情報Ｍ’、’、Ｈに従い所定の処理を行う（ス
テップ２３１）。尚、車両が山間等に入って電界強度は
極端に弱くなり、受信中の局の受信感度が悪化したとき
、ＩＦアンプ／デテクク３８から受信感度が所定レベル
を下回った旨の感度情報が局自動変換指令情報Ｓとして
コント四−ラ４０に入力されるから、コントローラ、４
０ではこの入力があったときも割込みを生じ所定の処理
を行うようになっている（第１３図ステップ２３０．２
３１）。

コントローラ４０は、前記ステップ２２６，２２８の処
理後、いずれの変更指令情報Ｍ＃、Ｊ＃。

Ｎ、Ｓも無いときＣ４局の受信状態を継続させろ（ステ
ップ２２６〜２３０）。一方、使用者の希望する音楽内
容でなく、局変更指令情報Ｎが操作部４２から入力され
ると、割込みを生じ、Ｑｌ＝Ｉ＝ＤでないのでＱ＝Ｑ＋
　１　＝２とし、Ｑ＝＝２に係る放送データを整理デー
タ記憶領域４８ｃの中から読出し、Ｆ＝１２の放送周波
数に対応するバラクタ電圧に変えた同調制御信号を発生
し、電子同調式フロントエンド３６に出力するとともに
、所定の受信状態表示情報を表示部４４に表示させろ（
ステップ２３２，２３４，２２６，２２８）。

これにより電子同調式フロントエンド３６は受信周波数
を０２局に同調させるので該局の放送を聴取できる。

０２局でも未だ希望の放送が得られず、使用者により再
度局変更指令情報Ｎが与えられたときは、前述と同様に
してＱ＝３に係る比較的感度の弱い０３局の受信に切替
えられろ（ステップ２３０，２３２．２３４，２２６，
２２８）。

Ｃ３局でも満足出来ず、使用者により更に、局変更指令
情報Ｎが与九られと、コントローラ　４０はステップ２
３２でＹＥＳと判断し、整理データ記憶領域４８ｃ内の
放送データを−通り全部使用したことを示すため表示部
４４にデータ終了表示を行ったのも（ステップ２３６）
　、Ｑ＝１．Ｔ＝Ｔ＋１としくステップ２３８，２４０
）　、Ｔ≠３を条件に元の０１局の受信状態に戻し、念
の為、Ｊ＝０の音楽に関す局の選択をもう一度繰り返し
行えるようにする（ステップ２４２，２２６，２２８）
。

手操作によるＱ＝１からＱ＝３までの二回目の選局でも
希望局が得られず、再度、局変更指令情報Ｎが与えられ
たときコントローラ４０はステップ２４２テ、ＹＥＳと
判断し、Ｊ＝Ｏ及びＭ＝ｏの範ちゅうでは希望する放送
が無いことを知らせろために表示部４４にＪ、Ｍ変更要
求表示を行ったのち（ステップ２４４）、ステップ２０
６へ戻り、新タニＪ　／　、　Ｍ　Ｊの選定入力を受付
けるようにする。

モしてＪ’、Ｍ’の入力がなされたときは前述と同様に
してこのＪ’、Ｍ’データに従い同調制御処理がなされ
る。

尚、前記ステップ２２６，２２８の処理を経て、或希望
局、例えば最初のＣ１局の受信中に、車両の移動で受信
状況が悪化しＩＦアンプ／デテクタ３８から局自動変更
指令情報Ｓが入力されコントローラ４０に割込みを生じ
たときも、コントローラ４０はステップ２３０，２３４
を経てＱ＝２の０局に係る放送データを内部メモリ４８
の整理データ記憶領域４８ｃから読出し、対応する同調
制御信号を電子同調式フロントエンド３６に出力し０２
局の受信を行わせるとともに、０２局の受イス状態の表
示をなさしめる（ステップ２２６，２２８）。

そして、車両の移動地点での０２局の受信でＩＦアンプ
／デテクタ３８から受信感度が所定レベル以上である旨
の感度情報がコントローラ４０に入力されればステップ
２３０でＮＯとなり、コントローラ４０はＣ２局の受信
を継続させる。

これにより、受信中の局の受信感度が悪化したとき同じ
放送内容を有する他局に自動的に切替わる。

若し、Ｑ＝２に係る０２局でも十分な受信感度が得られ
ないときステップ２３０でＹＥＳとなり、コントローラ
４０は再びＱを＋１して整理データ記憶領域４８ｃから
次局Ｃ３の放送データを読出し同調制御を行う　（ステ
ップ２３２，２３４，２２６゜２２８）。

同様に０３局でも感度不十分のとき、まｔ！１回目の選
局であればコントローラ４０はデータ終了表示を行った
あと、以前受信感度が悪かった局が車両の移動で感度が
回復している事も有るのて、整理データ記憶領域４８ｃ
の最初の局に戻りもう一度選局をやり直す（ステップ２
３０，２３２，２３６〜２４２．２２６．２２８）。

そして、２回目の選局での感度の十分な局がないとき、
当該放送モード及び放送内容の範ちゅうでは満足に受信
出来る局がない事を使用者に知らせるためコントローラ
４０は表示部４４にＪ、Ｍ変更要求表示を行ったのちス
テップ２０６へ戻り、新たになＪ’、Ｍ、’の選定入力
受付けを行う　（ステップ２３０，２３２，２３６〜２
４４）。

これとは別に、酸部、例えば０２局の受信中に、使用者
が放送内容の変動を希望し、操作部４２のキー操作でニ
ュースを表わす放送内容変更指令情報Ｊ′がコントロー
ラ４０に入力されると、このコントローラ４０は割込み
を生じてステップ２１１へ移り、内部メモリ４８のロー
ドデータ記憶領域４８ａのデータ中にニュースに係る放
送データが在ることを確認したあとＪ＝１の局に該当す
る放送データを抽出し抽出データ記憶領域４８ｂに格納
し、ＫとＦに基づく整理データ記憶領域４８Ｃへの並べ
換え処理後、Ｍ＝＝Ｏ，Ｊ＝１の局が１つなのでＤ＝１
とし、更にＱ＝１．Ｔ＝１としたあと、整理データ記憶
領域４８ｃに記憶されたＱ＝１の放送データを読出し、
データ変換テーブルを参照しながらＦ＝Ｑの放送周波数
に対応するバラクク電圧を含む同調制御信号を出力し０
０局の受信を行わしめ、表示部４４にＣ０に係る所定の
受信状態の表示をさせる（ステップ２１２〜２２８）。

これによって、ＦＭ局のニュース放送の受信がなされる
。尚、００局が希望する放送をしておらず使用者により
局変更指令情報Ｎが与又られなとき、今の場合Ｄ＝１な
ので、コントローラ４０はステップ２３２を経て再び０
０局の受信へ戻す。そして、もう−変局変更指令情報Ｎ
は与えられるとステップ２３０，２３２，２３６〜２４
４を経てステップ２０６へ至り再度Ｊ’、Ｍ’の選局待
ちとなる。

又、前記００局の受信中に操作部４２からＡＭに係る放
送モード変更指令情報Ｍ′が入力されろとコントローラ
４０はステップ２３０で割込みを生じてステップ２０９
へ戻り、ＩＣカード５ｏのメモリ６０の放送データ記憶
領域６０ｂにＭ＝１の局に該当する放送データが在るこ
とを確認したあとそのまま読出し内部メモリ４８のロー
ドデータ記憶領域４８ａにロードし、次にそれまで継続
していた放送内容の情報に従い、ロードデータ記憶領域
４８ａのデータの中からＪ＝１の局に該当する放送デー
タを抽出し抽出データ記憶領域４８ｂに格納しＫとＦに
基づく並へ換え処理後、Ｍ＝１゜Ｊ＝１の局が１つなの
てＤ＝１とし、更にＱ＝１゜Ｔ＝１としたあと、整理デ
ータ記憶領域４８ｃに記憶されたＱ＝１のデータを読出
し、データ変換テーブルを参照しなからＦ＝１６の放送
周波数に対応する同調制御信号を出力し０５局の受信を
行わしめ、表示部４４に０５に係る受信状態の表示をさ
せる（ステップ２１０〜２２８）。

これによって、ＡＭ局に受信に切替えられたことになり
、使用者はＡＭのニュース放送を聴取することができる
。

ところで上記の如くラジオ放送の受信を行いながら走行
を続けている内に、車両の現在地がＲｏ。

領域から他の例えばＲ１゜領域に入ったことを地図帳１
０２で確認したときは、ＩＣカード５０の代わりにＩＣ
カード５２を受イ＝機本体ユニット３２にセットするだ
けで第１３図のフローに従い前述と同様にしてＲ１゜領
域で受信可能な各放送を希望に応じて適宜聴取すること
ができる。

尚、第１３図のフロー中、ステップ２０９，２１１でＭ
’　　（Ｍ′）、Ｊ’　　（Ｊ’）に応じた放送データ
が無いときは直ちにステップ２４４へ移る。

上記実施例によれば、車両が広範な地域を移動する場合
車両現在地を含む予め分割された地理上の領域が変わる
毎に、対応するＩＣカードを受信機本体にセットし、放
送モードと放送内容を指定するだけの簡単な操作で、出
発地から遠く離れ放送事情が不知な土地であっても常に
、車両の現在地を放送エリアに含み、かつ、指定された
放送モード、放送内容の局だけを自動的にプリセットし
た状態とすることができ、使用者の望まない内容の局を
選ぶという無駄を生じることなく、簡単な局切替操作で
、内容で予め限定した小数の局の中から自分の希望する
内容の放送を迅速に受信することができる。従って、予
め、移動ルートに治って各地の放送局の周波数や放送内
容を調ベメモしておくなどの面倒な作業をする必要がな
い。

また、山間等で受信状況が悪化し受信不能となったとき
、前記事前にプリセットされた局の中から自動選局され
るので、今まで聴取していた放送内容と関連した放送を
継続して聞くことができろ。

更に、走行案内用の地図帳の各員や所定部分に、領域別
に付された領域コード（又は領域名）で車両現在地を含
む領域を確認し、同一の領域コード（又は領域名）が付
されたＩＣカードを選ぶことで、車両現在地に正確に対
応したＩＣカードを受信機本体にセットでき、常に、車
両現在地に対する適切な受信状況を得ることができる。

また、ＩＣカードの中から放送モードと放送内容で限定
された放送データだけが内部メモリにロードされるので
、受信機本体側に必要なメモリ容量はそれ程多くなくて
よい。

また、受信機本体には電界強度順に放送データがプリセ
ットされるので受信感度の良い放送の選択が容易となり
、また、受信中の局名が表示されるので希望する局か否
かの確認がし易い。

尚、上記実施例では放送データを記憶させておく外部メ
モリ媒体にＩＣカードを用いる場合につき説明したが、
フロッピーディスク、レーザーカード、磁気カード等、
半導体メモリの他に、磁気的、光学的、光磁気的メモリ
などを利用してよいのは勿論である。また、外部メモリ
媒体に地図情報が格納されたナピゲーシ盲ンシステムと
統合し、より高度な自動放送受信機能を持たせるように
してもよい。また、外部メモリ媒体に格納する放送デー
タ中の周波数データは前述したような周波数順序を示す
周波数コードの他、８２　、５　　（ＭＨｚ）などの実
際の周波数値を表わす周波数情報としてもよい。また、更に、前述した実施例では１つのＩＣカードに地理上の
１つの分割領域に係る放送データを記憶させるようにし
たが、本発明は何らこれに限定されるものでなく、例え
ば隣接した複数領域に係る放送データを予め１つのＩＣ
カードに記憶させておき、このＩＣカードを受信機本体
にセラ）−シたのち、地図帳の各員や全体地図の部分毎
に付された領域コード等で確認した車両現在地を含む領
域を操作部で指定し、当該領域に係る放送データを選択
するようにしてもよい。第１７図には複数の領域に係る
放送データを１つのＩＣカードに記憶する場合の具体的
なメモリ配置例が示されている。

第１７図は、第２図に示された２つの領域Ｒ００とＲに
対応させた１つのＩＣカードのメモリ９０のメモリマツ
プで、放送データ記憶領域９４のアドレス１０〜１５に
はＲｏ。領域を放送サービスエリアに含む局の放送デー
タが、又、アドレス１６〜２１にはＲ１゜領域を放送サ
ービスエリアに含む局の放送データが格納されている。

各放送データには、第６図と同様の局名コード。

周波数コード、放送内容コード、電界強度コード。

放送モードコードに加えて、Ｒｏｏ又はＲ４゜の領域コ
ードも含められている。

また、メモリ９０のインデックスデータ記憶領域９２の
アドレス１には第６図と同じく初期設定用データが、又
、アドレス２には２つの領域コードＲ０゜、　Ｒｏ、と
、放送データのロープインクを容易にするため、領域コ
ードに対応する放送データ記憶領域９４のアドレス範囲
データが格納されている。

同様にして第２図の他の領域Ｒ０，とＲ１，に係る放送
データも図示しないが他の１つのＩＣカードのメモリに
記憶させる。

このような複数領域に係る放送データが記憶されたＩＣ
カードを用いるときの、受信機本体側の処理手順が第１
８図に示されている。第１３図との相違部分を主に説明
すると、車両がＲｏ。領域に在る状態で使用者がラジオ
放送を聴こうとするとき、地図帳で車両現在地を含む領
域を確認し、ＲｏとＲの両者の放送データを含むＩＣカ
ードを取り出して受信機本体にセットする。すると、受
信機本体のコントローラはＩＣカードのメモリ９０から
インデックスデータを数秒込んで初期設定を行い（ステ
ップ３００，３０２）　、次に、キー操作で操作部から
使用者により領域Ｒ０゜が指定されるとこのＲを表わす
指定情報Ｒ′がコントローラに送られる。コントローラ
はＩＣカードのインデックスデータにＲ６゜コードが含
まれていることを条件にＲｏ。コードに対応する領域名
を表示部に表示する（ステップ３０３，３０４）。この
表示を見て、使用者は現在通過中の領域に対しＩＣカー
ドが正しく選択され、かつ、セットされたか否かの確認
ができる。

そして、操作部から使用者により聴取を希望する放送内
容と放送モードが指定され、指定情報Ｊ′２Ｍ′として
コントローラに送られると、コントローラはまず指定情
報Ｒ′とＭ′に従い、Ｒ′とＭ′に係る放送データがメ
モリ９０に存在することを確認したあと、インデックス
データを参照しながらＩＣカードのメモリ９０の放送デ
ータ記憶領域９４からＲ＝Ｒ０゜で、かつ、Ｍ′が示す
放送モードと一致している放送データをそのまま読出し
内部メモリにロードする（ステップ３０６〜３１０）。

これにより車両現在地の領域に係る放送データだけが選
択されたことになる。

後は、第１３図と同様にしてＪ′に該当する放送データ
の抽出、ＫとＦによる並び替えなどを経てＱの値が示す
局の受信同調と所定の受信状態表示を行い、成る局の放
送受信状態に至らせる（ステップ３１１〜３２８）。

前記局の受信中に、変更指令情報Ｍ　＃　、　Ｊ　＃。

Ｎ、Ｓを受けたときは第１３図と同様の変更処理がなさ
れろ。

ところで走行中に、車両が領域Ｒ０゜から出てＲに入り
、領域指定を変更する必要がある場合に、使用者による
操作部のキー操作でＲ１゜に係ろ領域変更指令が与えら
れると操作部から領域変動指令情報Ｒ′がコントローラ
に入力される。コントローラではステップ３３０で割込
み待ちとなっており、Ｒ′大入力あると割込みを生じス
テップ３０９へ移る。

そして、コントローラは放送モードはそれまでと同じで
、領域がＲ１゜の放送データをＩＣカードのメモリ９０
中の放送データ記憶領域９４から読出し、内部メモリに
ロードする。これにより、新たな領域Ｒ１゜に係ろ放送
データだけが選択されろ。

あとは前述と同様にステップ３１１〜３２８を経てＱの
値に該当する局の受信状態となる。

このようにして、車両現在地が今までと異なる領域Ｒ１
゜に入っても、簡単な操作で当該領域Ｒ１０を放送サー
ビスエリアに含み、それまで受（ｉ　していた放送内容
と相関のある放送に切り替わる。

尚、例えば成るＦＭ局の受信中に使用者によりＡＭに係
る放送モード変更指令除法Ｍ＃が与えられたときもコン
ト四−ラは割込みを生じステップ３０９へ移るが、この
場合は、領域はそれまでと同じで放送モードがＭ＝１の
放送データをＩＣカードのメモリ９０中の放送データ記
憶領域９４から内部メモリに四−ドするようになってい
る。

上記の第１７図、第１８図に従う実施例のように、ＩＣ
カードのメモリ容量が大きいとき１つのＩＣカードに地
図上の複数の領域（全領域でもよい）に係る放送データ
を格納しておき、受信機本体側で領域の選択をできるよ
うにすることで、車両の走行で地理上の違う領域に入っ
ても簡単な操作で新たな領域に対応した放送の受信が可
能となる。

尚、この第１７図、第１８図に従う実施例に於て、操作
部から直接領域コードを入力する代わりに、地図帳の頁
や、全体地図の各領域部分の分類番号を操作部で入力し
、コントローラでデータ変換してＲｏ。等の領域コード
を得るようにしたり、地図側に領域コードをバーコード
で（第３図の４００参照）で記入してお艶、これをバー
コードリーグで読取りコントローラに入力するようにし
てもよい。

また、上記各実施例では領域別の放送データを外部メモ
リ媒体に記憶させる場合につき説明したが、本発明は何
らこれに限定されるものではなく、内部メモリの容量を
大きくして予め該内部メモリに格納させておくように構
成してもよい。

〈発明の効果〉以上説明した如く、本発明に係る車載用放送システムに
よれば、車両が広範囲に移動しても、常に、車両現在地
をサービスエリアに含んでいろ放送を極めて簡単に選別
することができ、しかも、希望する放送内容を有する放
送だけを抽出できろ。

従って、遠方の放送に関する周波数や放送内容を調べた
り、総当たり的な選局を行うなどの手間に煩わされるこ
となく容易に好みの内容の放送受信を継続できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係ろ車載用放送受信システ
ムを示す構成図、第２図は全体地図の平面図、第３図は地図帳を示す斜視図、第４図は地図を表示したＩＣカードを示す斜視図、第５図は領域コードの説明図、第６図はＩＣカードのメモリ配置例を示す説明図、第７図は局名コードの説明図、第８図は領域を放送サービスエリアに含む局の説明図、第９図は周波数コードの説明図、第１０図は放送内容コードの説明図、第１１図は電界強度コードの説明図、第１２図は放送モードコードの説明図、第１３図は第１
図に示す受信機本体の動作説明用フ四−チヤード、第１４図は表示状態の説明図、第１５図は内部メモリのメモリ配置例を示す説明図、第１６図は内部メモリの整理データ記憶領域に放送デー
タが格納された状態を示す説明図、第１７図は他の実施
例におけるＩＣカードのメモリ配置例を示す説明図、第１８図は第１７図のＩＣカードを用いる場合の受信機
本体の動作説明用フローチャート、第１９図は従来の放
送受信システムのブロック図である。３６０．電子同調式フロントエンド、４０９．コントローラ、５０〜５６．、ＩＣカード。特許出願人　　　　　　　　アルパイン株式会社代理人
　　　　　　　　　　弁理士　　齋藤千幹第２図＄４図第３図第５図第６図第７図　　　　　第１０図第８図第９図　　　　　　第１２図第１４図（ａ）（ｂ）第１５図＠　１６面第１７図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）、複数に分割した地理上の各領域に対応させて、
該領域にサービスエリアが入る放送の局情報及び放送内
容情報を含む放送データを記憶した放送データ記憶手段
と、領域と放送内容とを含む選定要求を受けてこの要求に従
う局情報を放送データ記憶手段に記憶された放送データ
から得て当該局に応じた同調制御信号を発生するととも
に、局変更要求を受けたとき同じ選定要求を満足する他
の局情報を得て当該他の局に応じた同調制御信号を発生
する制御手段と、同調制御信号に基づき所定同周波数の放送受信を行う受
信手段とを含むことを特徴とする車載用放送受信システ
ム。
（２）、前記放送データは、放送周波数帯を分類した放
送モード情報を含み、前記制御手段が、領域と放送内容
と放送モードとを含む選定要求を受けてこの要求に従う
局情報を放送データ記憶手段に記憶された放送データか
ら得て当該局に応じた放送モード切替信号を含む同調制
御信号を発生するとともに、局変更要求を受けたとき同
じ選定要求を満足する他の局情報を得て当該他の局に応
じた同調制御信号を発生し、受信手段は放送モード切替
を含む同調制御信号に基づき受信モードの切替えを行い
ながら所定周波数の放送受信を行うことを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載の車載用放送受信システム。
（３）、前記選定要求は操作手段により発生することを
特徴とする特許請求の範囲第１項または第２項記載の車
載用放送受信システム。
（４）、前記局変更要求は操作手段により発生すること
を特徴とする特許請求の範囲第１項または第２項記載の
車載用放送受信システム。
（５）、受信感度を検出する感度検出手段を設け、受信
感度が低下した時、該感度検出手段より前記局変更要求
を発生することを特徴とする特許請求の範囲第１項また
は第２項記載の車載用放送受信システム。
（６）、前記放送データ記憶手段は各領域別に設けられ
た複数個の外部記憶媒体から成ることを特徴とする特許
請求の範囲第２項記載の車載用放送受信システム。
（７）、前記放送データ記憶手段は隣接する複数領域別
に設けられた１以上の外部記憶媒体から成ることを特徴
とする特許請求の範囲第２項記載の車載用放送受信シス
テム。
（８）、前記制御手段は、内部記憶手段と、前記外部記
憶媒体から前記選定要求に応じた放送データを読出し当
該内部記憶手段に転送するデータ読出し／転送手段とを
含むことを特徴とする特許請求の範囲第６項または第７
項記載の車載用放送受信システム。
（９）、前記外部記憶媒体は放送データ記憶エリアに先
行するインデックスデータ記憶エリアを有し、このイン
デックスデータ記憶エリアに領域データが記憶されてお
り、前記制御手段は選定要求された領域データを外部記
憶媒体から得て領域表示情報を出力することを特徴とす
る特許請求の範囲第６項または第７項記載の車載用放送
受信システム。
（１０）、前記局情報が周波数情報を含み、前記制御手
段は局変更要求を受けたとき周波数順に前記他の局に応
じた同調制御信号を変更発生することを特徴とする特許
請求の範囲第１項または第２項記載の車載用放送受信シ
ステム。
（１１）、前記放送データが電界強度情報を含み、前記
制御手段は局変更を受けたとき電界強度順に前記他の局
に応じた同調制御信号を変更発生することを特徴とする
特許請求の範囲第１項または第２項記載の車載用放送受
信システム。
（１２）、前記局情報が局名情報を含み、前記制御手段
は同調制御中の局名表示情報を出力することを特徴とす
る特許請求の範囲第１項または第２項記載の車載用放送
受信システム。