JPS6344253Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 この考案は、自動車等に装備されるベンチレー
タに関する。

(ロ) 技術的背景及び問題点 従来のベンチレータとしては、例えば第３図〜
第５図に示すようなものがある（実開昭59−
12712参照）。すなわち、風路を形成するハウジン
グ１０１内には、その開口部側に配置されて上下
方向の風向を制御するための複数（図面では３
個）の前側ルーバとして横ルーバ１０３Ａ，１０
３Ｂ，１０３Ｃと、この横ルーバ１０３Ａ，１０
３Ｂ，１０３Ｃの奥側に配置されて横ルーバ１０
３Ａ，１０３Ｂ，１０３Ｃとは交差する方向とし
て左右方向の風向きを制御するための複数（図面
では３個）の縦ルーバ１０５Ａ，１０５Ｂ，１０
５Ｃとが組込まれている。

前記横ルーバ１０３Ａ，１０３Ｂ，１０３Ｃ
は、それぞれ左右両端をハウジング１０１の左右
側壁１０１ａに回動自在に枢支されている。そし
て、横ルーバ１０３Ａ，１０３Ｂ，１０３Ｃは、
縦リンク１０７によつて連動連結されている。

また、中央の横ルーバ１０３Ｂには、ノブ１０
９が左右方向へ移動可能に取付けられている。

前記縦ルーバ１０５Ａ，１０５Ｂ，１０５Ｃ
は、それぞれ上下両端がハウジング１０１の上下
壁１０１ｂに回動自在に枢支されている。そし
て、縦ルーバ１０５Ａ，１０５Ｂ，１０５Ｃは、
横リンク１１１によつて連動連結されている。

また、中央の縦ルーバ１０５Ｂの前端部は、前
記ノブ１０９の後部に設けられた凹溝係合部１１
３に係合されている。

そして、前記ノブ１０９を上下方向に回動操作
して横ルーバ１０３Ｂを回動させることにより、
横ルーバ１０３Ａ，１０３Ｃが縦リンク１０７を
介して横ルーバ１０３Ｂと同方向に回動し、ま
た、前記ノブ１０９を横ルーバ１０３Ｂに沿つて
左右方向に移動操作して縦ルーバ１０５Ｂを回動
させることにより、縦ルーバ１０５Ａ，１０５Ｃ
が横リンク１１１を介して縦ルーバ１０５Ｂと同
方向に回動するように構成されている。

このように、横ルーバ１０３Ａ，１０３Ｂ，１
０３Ｃおよび縦ルーバ１０５Ａ，１０５Ｂ，１０
５Ｃを回動操作することにより、上下方向および
左右方向へ風向を制御することができる。左右方
向の風向を制御するための縦ルーバ１０５Ａ，１
０５Ｂ，１０５Ｃがハウジング１０１の開口部側
より奥側に配置されているため、例えば、縦ルー
バ１０５Ａ，１０５Ｂ，１０５Ｃを第５図におけ
る鎖線で示す位置に回動操作して、通風Ａを得る
ようにしたとき、縦ルーバ１０５Ａ，１０５Ｂ，
１０５Ｃのうち側端側の縦ルーバ１０５Ｃとハウ
ジング１０１の側壁１０１ａとの間に形成される
風路１１５を送風される直進風Ｂによつて通風Ａ
が遮えぎられてしまうものとなり、通風Ａ方向の
乗員へ十分な送風が行なえない不都合を招く恐れ
があつた。

そのため、従来では、第５図に示すように、側
端側の縦ルーバ１０５Ｃとハウジング１０１の側
壁１０１ａとの間に形成される風路１１５からの
通風を規制する規制体１１７を設けていた。

しかしながら、このような従来のベンチレータ
にあつては、前記、規制体１１７を単独部品で構
成していたため、ベンチレータを構成するための
部品点数が多くなり、部品管理および組立作業が
煩雑になるとともにコスト高になるという問題点
があつた。

(ハ) 考案の目的 この考案は、このような従来の欲題点に鑑みて
なされたもので、奥側ルーバの側端側とハウジン
グとの間からの通風を規制できながら、部品点数
の減少を図り、部品管理、組立作業を容易にしコ
スト低減を図ることが可能なベンチレータの提供
を目的とする。

(ニ) 考案の構成 上記目的を達成するために、この考案は、風路
を形成するハウジングの開口部側に配置されて風
向を制御するための複数の前側ルーバと、前記前
側ルーバの奥側に配置されて前記前側ルーバとは
交差する方向へ風向を制御するための複数の奥側
ルーバを有するベンチレータにおいて、前記前側
ルーバを相互に連動連結するリンクに、前記奥側
ルーバの側端側のものとハウジングの側壁との間
に形成される風路からの通風を規制する規制体を
一体的に設ける構成とした。

(ホ) 実施例 以下、この考案を図面に基づいて説明する。

第１図はこの考案の一実施例に係るベンチレー
タの全体斜視図、第２図は第１図の−線矢視
断面図を示すものである。

まず構成を説明すると、ハウジング１内には、
従来のベンチレータと同様に、上下方向の風向を
制御するための複数（図面では３個）の前側ルー
バとしての横ルーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃと、これと
交差する方向としての左右方向の風向を制御する
ための複数（図面では３個）の奥側ルーバとして
の縦ルーバ５Ａ，５Ｂ，５Ｃとが組込まれてい
る。

前記横ルーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃは、それぞれ左
右両端をハウジング１の左右側壁１ａに回動自在
に枢支され、各横ルーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃは、縦
リンク７によつて連動連結されている。また、中
央の横ルーバ３Ｂには、ノブ９が左右方向へ移動
自在に取付けられている。

前記縦ルーバ５Ａ，５Ｂ，５Ｃは、それぞれ上
下両端をハウジング１の上下壁１ｂに回動自在に
枢支され、各縦ルーバ５Ａ，５Ｂ，５Ｃは、横リ
ンク１１によつて連動連結されている。また、中
央の縦ルーバ５Ｂの前端部は、前記ノブ９の後部
に設けられた凹溝係合部１３に係合されている。
前記凹溝係合部１３は、縦ルーバ５Ｂに沿つて上
下移動可能に設けられている。

前記縦リンク７には、側端側の縦ルーバ５Ｃと
ハウジング１の側壁１ａとの間に形成される風路
１５からの通風を規制する規制体１７が一体的に
設けられている。この規制体１７は板状を呈し、
縦ルーバ５Ｃとハウジング１の側壁１ａとの間の
間隔の略半分の長さを有している。従つて規制体
１７は縦ルーバ５Ｃとハウジング１との間に形成
される風路からの通風を規制するように構成され
ている。

つぎに、作用を説明する。

ノブ９を上下方向に回動操作して横ルーバ３Ｂ
を回動させることにより、横ルーバ３Ａ，３Ｃが
縦リンク７を介して横ルーバ３Ｂと同方向へ同時
に回動して、上下方向の風向の制御が行なわれ
る。

また、前記ノブ９を横ルーバ３Ｂに沿つて左右
方向に移動操作して縦ルーバ５Ｂを回動させるこ
とにより、、縦ルーバ５Ａ，５Ｃが横リンク１１
を介して縦ルーバ５Ｂと同方向へ同時に回動し
て、左右方向の風向の制御が行なわれる。

そして、前記横ルーバ３Ａ，３Ｂ，３Ｃとは交
差する方向である左右方向の風向制御を行なうた
めに、例えば、縦ルーバ５Ａ，５Ｂ，５Ｃを第２
図に示す方向に位置させたときには、側端側の縦
ルーバ５Ｃの先端が規制体１７の先端に近接し、
ハウジング１の側壁１ａとの間に形成される風路
１５が規制体１７によつて閉塞される。従つて、
風路１５の直進風Ｂは、規制体１７によつて遮え
ぎられることとなり、第２図右方向の確実な通風
Ａを得ることができ、同方向の乗員へ十分な送風
を行なうことができる。

なお、この考案は上記一実施例に限定されな
い。例えば、規制体１７は、ハウジング１の左
側、あるいは左右双方に設けることもできる。規
制体１７はハウジング１の開口中央側へ傾斜して
配置し、縦ルーバ５Ａ，５Ｂ，５Ｃが規制体１７
から遠ざかる方向へ傾斜されたときに通風Ｂを縦
ルーバ５Ｃの方向へ案内するように構成すること
もできる。

(ヘ) 考案の効果 以上より明らかなようにこの考案の構成によれ
ば、規制体によつて奥側ルーバの側端側とハウジ
ングとの間からの通風を規制できながら、規制体
を前側ルーバの連動リンクに一体的に設けたの
で、部品点数の減少を図り、部品管理、組立作業
を容易化することができ、コスト低減を図ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例に係るベンチレー
タの全体斜視図、第２図は第１図の−線矢視
断面図、第３図は従来例によるベンチレータの全
体斜視図、第４図は第３図の−線矢視断面
図、第５図は第３図の−線矢視断面図であ
る。 図面の主要な部分を表わす符号の説明、１……
ハウジング、３Ａ，３Ｂ，３Ｃ……横ルーバ（前
側ルーバ）、５Ａ，５Ｂ，５Ｃ……縦ルーバ（奥
側ルーバ）、７……縦リンク（リンク）、１５……
風路、１７……規制体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 風路を形成するハウジングの開口部側に配置さ
   れて風向を制御するための複数の前側ルーバと、
   前記前側ルーバの奥側に配置されて前記前側ルー
   バとは交差する方向へ風向を制御するための複数
   の奥側ルーバを有するベンチレータにおいて、前
   記前側ルーバを相互に連動連結するリンクに、前
   記奥側ルーバの側端側のものとハウジングの側壁
   との間に形成される風路からの通風を規制する規
   制体を一体的に設けたことを特徴とするベンチレ
   ータ。