JPS63298852A - 磁気テ−プ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、回転磁気へ、ドを有した回転シリンダに磁気
テープを添接させて映像信号の記録・再生を行うビデオ
テープレコーダのような磁気テープ装置に係わるもので
あり、ローディング動作をキャプスタンモータでおこな
い、モード移行に伴う諸動作をモードモータで行うこと
により、小型・軽量の磁気テープ装置を提供するもので
ある。

従来の技術 近年、ビデオテープレコーダ（以下、ＶＴＲと記す）の
需要の増加に伴い、ＶＴＲは多様化が進み、特にポータ
プルＶＴＲにおいては、小型・軽量・低価格化の傾向が
強まりつつある。たとえば特訓５５−１５２６３号に示
されているように、磁気テープをカセット外に引き出し
て、回転磁気ヘッドを内蔵する回転シリンダに添接させ
るテープローディング手段と、テープの動作態様を切り
換える動作態様切り換え手段とを、一つのモータで行う
機構がある。

以下、従来例を第１１図のブロック図を用いてその働き
を説明する。第１１図において、第１モータは、キャプ
スタンを駆動するとともに、リール台をも駆動する。ま
た、第２モータは、テープローディング手段に力を伝達
するだけでなく、動作態様手段を駆動することにより、
ピンチ圧着手段、トルク制御手段、および、ブレーキ制
御手段に力を伝達している。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、従来例においては、第２モータは負荷の
大きいローディング動作と、ピンチ圧着動作を行うので
、また、ピンチ圧着動作は、ローディング負荷がいくら
か残った状態で行うので、第２モータにかかる負荷はか
なり大きくなる。そのため、第２モータは、大きなトル
クを発生できるような比較的大きな、コストの高いモー
タを使用しなければならないといった欠点を有している
。

また、第１２図のブロック図に示されているような、一
つのモータで、テープ駆動手段、テープローディング手
段、ピンチ圧着手段、トルク制御手段、および、ブレー
キ制御手段を駆動させるものにおいては、クラッチ制御
、ブレーキ制御用として、プランジャー等のトリガ一手
段が必要なばかりでなく、一つのモータでキャプスタン
とピンチ圧着動作を駆動しているため、動作態様を切り
換えるとき、テープたるみ、テープダメージを発生させ
ないために、複雑な動作をしなければならない・といっ
た欠点を有している。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するために本発明は、キャプスタンや
リール台に力を伝達する第１モータの出力をテープロー
ディング手段に断続的に伝達するクラッチ手段と、ネジ
部材とそれに螺合する移動体によって回転連動を直線連
動に変換する変換手段と、装置の動作態様を切り換える
動作態様切換手段とを設け、第２モータによってクラッ
チ手段。

変換手段、動作態様切換手段とを動作させるようにした
ものである。

作用 本発明は、上記した構成により、第１モータによってロ
ーディング動作を行い、第２モータによってクラッチ手
段に動作させることにより、第１モータの出力をローデ
ィング手段へ断続的に接続することかで−き、また、第
２モータの出力を変換手段、動作態様切換手段を動作さ
せることにより振幅させてピンチ圧着動作を行うもので
ある。その結果、第２モータに加わる負荷が小さくてす
むので、小型・軽量・低コストの第２モータを使うこと
ができ、また、プランジャー等のトリガ一手段も必要と
せず、小型・軽量・低コストの磁気テープ装置を提供す
ることができる。

実施例 以下、本発明の一実施例について、図面を参照しながら
説明する。第１図は、本発明の一実施例における構成手
段ならびに構成要素を示し早送り巻戻しＳ様にある時の
ブロック図、第２図は、本実施例が早送り巻戻し態様に
ある時の平面図、第３図は、本実施例がローディング態
様にある時のブロック図、第４図は、本実施例がローデ
ィング態様にある時の平面図、第５図は、本実施例が、
記録・再生態様にある時のブロック図、第６図は、本実
施例が、記録・再生Ｍ様にある時の平面図、第７図は、
クラッチ手段、クラッチ制御手段の平面図、第８図は、
クラッチ手段、クラッチ制御手段の断面図、第９図は、
第２モータ、変換手段の側面図、第１０図は、ローディ
ング、アンローディング時のタイミングチャート図であ
る。

第１図、第３図、第５図、第１１図、第１２図において
、各手段および、構成要素を結ぶ線は、第１モータ、第
２モークの動作、あるいは各要素の動作が、各手段およ
び、構成要素に伝達される伝達径路を示し、図中の太線
は、回転駆動力あるいは、動作が、伝達されている状態
、細線は、伝達停止状態を示す、なお、図中の矢印は、
伝達方向を示す。

本発明の基本構成を、第１図を用いて説明する。

キャプスタンを駆動する第１モータの回転駆動力は、ク
ラッチ手段により、テープローディング手段に断続的に
、伝達される。第１モータの回転駆動力は、トルク制御
手段により、トルクリミッタ−を介してリール台に伝達
されたり、トルクリミツターを介さずリール台に伝達さ
れたりする。ブレーキは、ブレーキ制御手段により、リ
ール台を選択的に制動する。第２モータは、変換手段、
動作態様切換手段を駆動することによって、ピンチ圧着
手段に回転駆動力を伝達する。また、第２モータの回転
駆動力は、変換手段、動作態様切換手段によって、クラ
ッチ手段、トルク制御手段、ブレーキ制御手段に働き、
クラッチ手段のＯＮ。

ＯＦＦ動作、トルクリミッタ−、ブレーキの存無を選択
する。

第２図において、シャーシｌには、供給リール台２１巻
取リール台３が回転自在に設けられている。カセット４
内に収められた供給リール５．＠取す−ル６には、それ
ぞれ、テープ７が巻きつけられており、このテープ７は
、カセット４の前面に設けられた切欠部８，９．１０を
おおうようになっている。切欠部８．９には、テープ７
を引き出し、回転磁気ヘッド（図示せず）を内蔵した回
転シリンダ１１に添接させるテープガイド１２゜１３．
１４が挿入されている。切欠部９には、後述するキャプ
スタン１５と協働してテープ７を駆動するピンチローラ
１６も挿入されている。第１モータ１７は、キャプスタ
ン１５と一体的に回転し、プーリー１８を有している。

センタープーリー１９には、一体内に回転する第１セン
ターギア２０とトルクリミッタ−（図示せず）により所
定のトルクだけが伝達される第２センターギア２１とが
設けられている。首振ギア２２は、首振アーム２３に設
けられ、第２センターギア２１と噛合うでいるため、セ
ンターブーＵ　−１９の回転方向により、センタープー
リー１９の回転中心軸２４の回りに回動する。また、供
給リール台２と首振ギア２２の間には、中継供給ギア２
５が、巻取リール台３と首振ギア２２との間には、中継
巻取ギア２６がそれぞれ、シャーシｌに回転自在に設け
られている。ベルト２７は、プーリー１８とセンタープ
ーリー１９とを連結している。

次にローディング手段について説明する。供給ローディ
ングギア２８２巻取ローディングギア２９は、それぞれ
噛み合い、供給ローディングギア２８には、リンク機構
を構成する板金３０゜３１．３２．３３が設けられてお
り、板金３２には、テープガイド１３が、板金３３には
テープガイド１２が、それぞれ設けられている。一方、
巻取ローディングギア２９にはリンク機構を構成する板
金３４．３５が設けられ、板金３５にはテープガイド１
４が取り付けられている。センタープーリー１９と一体
的に回転する第１センターギア２０と巻取ローディング
ギア２９との間には、第１中継ギア３６．第２中継ギア
３７．第３中継ギア３８．クラッチ手段３９．駆動ギア
４０．および、センターギア４１が、それぞれシャーシ
１に植立された軸に回転自在に支承されており、第１モ
ータ１７の回転駆動力を巻取ローディングギア２９に伝
達可能な状態になっている。一方、クラッチ制御手段４
２は、シャーシ１に植立された軸４２を中心に回動可能
な構成であり、クラッチ手段３９に作用し、ＯＮ、ＯＦ
Ｆ動作を制御、すなわち第１モータ１７の回転駆動力を
駆動ギア４０以降のローディング手段に伝達したり、伝
達をきったすする。

次にクラッチ手段３９について説明する。クラッチ手段
３９は、第７図、第８図に示すように、ドライブギア４
３．クラッチギア４４．ロックギア４５．封勢バネ４６
で構成されており、ドライブギア４３には、内歯４７が
、ロックギア４５には、内歯４７と噛み合い可能な突起
４８と、テーパ部４９とが設けられ、クラ・ンチギア４
４にはロックギア４５が摺動可能な溝５０が設けられて
いる。ロックギア４５はクラッチギア４４の溝５０には
まり、摺動可能な状態でとりつけられ、突起４８とドラ
イブギア４３の内歯４７とが噛み合ったり、噛み合いが
ずれたりできる構成になっている０通常は付勢バネ４６
により口・ツクギア４５が付勢されているので、ドライ
ブギア４３の内歯４７とロックギア４５の突起４８とが
噛み合った状態になっている。

次にクラッチ制御手段４２について説明する。

クラッチ制御手段４２には解除アーム５１．解除ボス５
２．カム部５５．ガイド部５６が設けられており、解除
ボス５２は、テーバ部５７．長穴部５８を有している。

解除ボス５２は、解除アーム５１のガイド部５６に従っ
て摺動可能であり、通常は、圧縮バネ５３により、スト
ッパー５４と長穴部５８との壁があたる位置となってい
る。この圧縮バネ５３の解除ボス５２を押す力は付勢バ
ネ４６がロックボス４５を押す力よりも大きく設定され
ている。また、クラッチ制御手段４２は、シャーシｌに
植立された支軸５９を中心に回動可能に取り付けられて
いる。

次にピンチ駆動手段について説明する。ピンチ駆動手段
は、ピンチローラ１６．ピンチアーム６０、支軸６１．
板金６２．６３，６４．中継アーム６５およびピンチバ
ネ６６で構成されている。

ピンチローラ１６はピンチアーム６０に植立された支軸
６１に回転自在に支承されている。また、ピンチバネ６
６の引張力は、板金６２．６３゜６４を介して、ピンチ
アーム６０に伝達されるようになっている。中継アーム
６５は、後述するメインロッド７５により駆動され、板
金６２．６３の接続ピン６７に作用し、板金６２．６３
によりトグル機構を構成することにより、ピンチバネ６
６の力をピンチアーム６０に伝達している。

次に第２モーク、変換手段、および動作態様切換手段に
ついて説明する。第２モータ６８の出力は、ギア６９，
７０．　ウオーム７１．ウオームホイール７２．ネジ軸
７３．スライダー７４を介して動作態様切換手段である
メインロッド７５に伝達される。ギア６９，７０．　ウ
オーム７１．ウオームホイール７２．ネジ軸７３．スラ
イダー７４で変換手段１００を構成している。スライダ
ー７４にはネジが設けられており、ネジ軸７３の回りを
回転しないようストッパー（図示せず）が設けられてい
るため、第２モータ６８が回転するとスライダー７４は
第９図において左右に摺動する。

メインロッド７５に設けられた穴７６にスライダー７４
の突起部７７が挿入されているのでスライダー７４が左
右に摺動すると、メインロッド７５も左右に一体的に摺
動する。このようなネジ機構を用いた変換手段により、
第２モータ６８の出力をおおきく増幅してメインロッド
７５に伝達することができる。メインロッド７５は、中
継アーム６５を駆動するカム部７８．供給側ブレーキ８
３やＷ数例ブレーキ８５を制御するカム部８７゜８８、
および、解除アーム５１を駆動するピン７９を有してお
り、第２図において左右に摺動可能に支承されている。

また、ロッドスイッチ８゜は、メインロッド７５のラッ
ク８１と噛み合い、メインロッド７５の各動作態様の位
置に応じた電気的信号を出力するようになっている。ま
た、アームスイッチ８２は、駆動ギア４ｏと噛み合って
おり、駆動ギア４０の回転すなわち供給ローディングギ
ア２８０巻取ローディングギア２９の回転に応じた電気
的信号を出力するようになっている。

供給側ブレーキ８３は、バネ８４によって、中継供給ギ
ア２５の回転に制動を与える。また巻取側ブレーキ８５
は、バネ８６によって供給リール台３の回転に制動を与
えている。またトルク制御手段９１は、第１モータの回
転駆動力をそのまま供給リール台２もしくは巻取リール
台３に伝えるが、所定の値だけ伝えるかを選択する手段
である。

次に動作について説明する。第１図、第２図は５本実施
例が高速早送り巻戻し態様（以下、ＦＦ／ＲＥＷモード
と記す。）の時にあるものであり、第２モータ６８が回
転しロッドスイッチ８０がＦＦ／ＲＥＷモードの信号を
出力する所でメインロッド７５は停止しそいる。この時
、メインロッド７５に植立されたピン７９は、解除アー
ム５１のカム部５５のフラット部に停止する（第７図）
ため、解除ボス５２のテーパ部５７は、ロックギア４５
の突起４８とドライブギア４３の内歯４７とが噛み合わ
ない状態になっている。そこで、第１モータ１７が回転
してもクラッチギア４４以降のローディング手段には回
転駆動力が伝達されず、テープはローディングされない
。また、メインロッド７５に設けられたカム部８７が供
給側ブレーキ８３に設けられたピン８９を、カム部８８
が巻取側ブレーキ８４に設けられたピン９０を移動させ
ているため、供給側ブレーキ８３９巻取側ブレーキ８４
はそれぞれ、中継供給ギア２５１巻取り−ル台３の回転
を制動できないようになっている。

また、このＦＦ／ＲＥＷモードにおいては、トルク制御
手段９１によって、第１モータの回転駆動力はそのまま
、供給リール台２、もしくは、巻取リール台３に伝達さ
れるようになっている。第２図の状態において、第１モ
ータ１７を反時計方向に回転させると、回転駆動力は、
プーリー１８からベルト２７．センタープーリー１９．
第２センターギア２１１首振ギア２２、中継巻取ギア２
６を介して巻取リール台３に伝達される。そこで、供給
リール５に巻かれていたテープ７は、高速に巻取り−ル
６に早送りされる。また、第１モーク１７が時計方向に
回転すると、首振ギア２２が中継供給ギア２５と噛み合
うまで回動するので第１モータ１７の回転力が供給リー
ル台２まで伝達され、巻取リール６に巻かれたテープ７
が供給リール５まで高速に巻戻される。この時、クラッ
チ手段３９．および、クラッチ制御手段４２により、第
１モータ１７の回転駆動力はローディング手段に伝達さ
れないので、テープ７はローディングされないのは早送
りの時と同しである。このＦＦ／ＲＥＷモードから停止
態様（以下ストップモードと記す）に移る時は、第１モ
ータ１７が停止するとともに、第２モータ６８が回転し
メインロッド７５がストップモードまで移動するため、
メインロッド７５に設けられたカム部８７．８８が、そ
れぞれビン８９．９０を規制しなくなるため供給側ブレ
ーキ８３１巻取側ブレーキ８４がそれぞれ、中性供給ギ
ア２５１巻取リール台３の回転を制動し、高速早送り、
高速巻戻し動作は停止する。

次にテープローディング動作、アンローディング動作に
ついて説明する。第３図、第４図は、本実施例がテープ
ローディング動作にある時のブロック図、および、平面
図である。第２モータ６８が回転すると、メインロッド
７５はロンドスイノチ８０がテープローディング態様（
以下、ローディングモードと記す）の信号を出力する所
まで移動する。この時、メインロッド７５に植立された
ビン７９は解除アーム５１のカム部５５の山部にのりあ
げるので、クラッチ制御手段４２は、支軸５９を中心に
第４図において反時計方向に回動する。解除ボス５２の
テーパ部５７は、ロックギア４５のテーパ部４９から離
れるためロックギア４５は付勢バネ４６により、クラッ
チギア４４の溝部５０にそって摺動し、突起部４８とド
ライブギア４３の内歯４７とが噛み合うようになる。第
１モータ１７の回転駆動力は、ベルト２７．センタープ
ーリー１９．第１センターギア２０．第１中継ギア３６
．第２中継ギア３７．第３中継ギア３日、クラッチ手段
３９．駆動ギア４０、および、セクターギア４１を介し
て、巻取ローディングギア２９．および、供給ローディ
ングギア２８に達すレル。巻取ローディングギア２９．
供給ローディングギア２８が回転すると板金３０．３１
゜３２．３３、および板金３４．３５によってテープガ
イド１２．１３．１４がそれぞれローディングガイド溝
９２，９３．９４にそってテープ７をローディングし始
める。この時、駆動ギア４０と噛み合っているアームス
イッチは、第１０図に示すような、供給ローディングギ
ア２８．１！取ローデイングギア２９の回転位相すなわ
ち、テープガイド１２．１３．１４の位置に応じた信号
を出力する。テープガイド１２，１３．１４がそれぞれ
ローディングガイド溝９２，９３．９４にそってテープ
７を引き出し、■ストッパー９５．９６゜９７に近づく
とアームスイッチは第１Ｏ図に示すような（は）の信号
を出力する。すると、第２モータ６８は回転し、メイン
ロッド７５が一時停止態様（以下、ポーズモードと記す
）の信号を出力するところまで移動する。すると、クラ
ッチ制御手段４２は、メインロッド７５に植立されたビ
ン７９によって、支軸５９の回りを回動し、第７図に示
す位置となる。クラッチ手段３９は回転を続けるが、回
転を続けるに従い、ロックギア４５のテーパ部４９が解
除ボス５２のテーパ部５７にあたるのでロックギア４５
は、クラッチギア４４の溝部５０にそって移動し、ロッ
クギア４５の突起部４８とクラッチギア４４の内＃１４
７とがはずれ、第１モータ１７の回転駆動力はクラッチ
ギア４４以下のローディング手段に伝達されないように
なるとともに、アームスイッチ８２はローディング完了
の信号（に）を出力し、ローディング動作を完了する。

次に、アンローディング動作について説明する。第２モ
ータ６８が回転すると、メインロッド７５は、ロッドス
イッチ８ｏがローディングモードの信号を出力するとこ
ろまで移動する。

すると、ローディング動作の時と同じ動作によって、ク
ラッチギア４４とドライブギア４３とが連結され、第１
モータ１７の回転駆動力は巻取ローディングギア２９．
供給ローディングギア２８まで伝達されテープガイド１
２，１３．１４は、ローディングガイド溝９２，９３．
９４に従って第２図の位置にくるまで移動する。また一
方、第１モータ１７の回転駆動力は、ベルト２７．セン
タープーリー１９．第２０−ディングギア２１２首振ギ
ア２２．中継巻取ギア２６を介して巻取リール台３に伝
達されるため、回転シリンダに添接されたテープ７は、
巻取り−ル６に巻取られる。また、アンローディング動
作中、アームスイッチ８２が（ろ）の信号を出力すると
、第２モータ６８は回転を始め、ロッドスイッチ８０が
ＦＦ／ＲＥＷモードの信号を出力するまでメインロッド
７５を移動させる。クラッチ制御手段４２は、第２図に
示したような位置に回動するため、ローディング完了時
と同様の動作により、クラッチギア４４とドライブギア
４３との連結がはずれるとともに、アームスイッチ８２
はローディング完了の信号（い）を出力してアンローデ
ィング動作は完了する。

次に記録、再生動作について第５図、第６図を用いて説
明する。記録・再生態様（以下、プレイモードと記す）
が選択されると、前述したように、テープガイド１２，
１３．１４はテープ７を回転シリンダ１１に添接するま
でひきだし、第６図のようになる。また、クラッチ手段
３９はクラッチ制御手段４２により、クラッチギア４４
とドライブギア４３との連結がはずされ、第１モータ１
７の回転駆動力は駆動ギア４０以降のテープローディン
グ手段には伝達されなくなる。ここで第２モータ６８が
回転しロッドスイッチ８０がプレイモードの信号を出力
するまでメインロッド７５を移動させる。メインロッド
７５が移動すると、メインロッド７５に設けられたカム
部９８が中継アーム６５を介して接続ビン６７を押上げ
ることにより、板金６２．６３がトグル機構を構成し、
ピンチバネ６６の力がピンチアーム６０に伝わり、ピン
チローラ１６がテープ７をはさんでキャプスタン１５に
圧着される。第１モータ１７が定速回転するのでキャプ
スタン１５とピンチローラ１６にはさまれたテープ７は
、定速走行を行う。また、第１モータ１７の回転駆動力
は、ヘルド２７．センターブーＩＪ−１９．第２センタ
ーギア２１１首振ギア２２．中継巻取ギア２６を介して
巻取リール台３まで所定のトルクが伝達されるので、キ
ャプスタン１５とピンチローラ１６によって定速に送り
出されたテープ７はたるむことなく巻取り−ル６に巻取
られる。このようにして記録・再生動作が行われる。

発明の効果 以上の説明からもあきらかなように、本発明は、キャプ
スタンやリール台を駆動する第１モータにより、ｆＬｒ
：１の大きいテープローディング動作を行い、ネジ部材
とそれに螺合する移動体によって回転連動を直線連動に
変換する変換手段と、この変換手段により駆動され、装
置の動作Ｂ様を切り換える動作態様切換手段とを設け、
第２モータの回転駆動力を増幅して動作態様切換動作を
行うようにしたものである。したがって、第２モータは
、従来のものに比べて低トルクの小型・軽量・低コスト
のモータを使用することができ、しかもプランジャー等
のトリガ一手段も必要とせずその効果は大きい。また、
ピンチ圧着動作とキャプスタン駆動動作を別のモータで
行っているため、動作態様切換の時、テープたるみを防
ぐために複雑な動作をしなくてもよい。

なお、本実施例の説明において、クラッチ手段をクラッ
チ手段自身の回転駆動力によって動作するメカニカルク
ラッチを用いたが、これに限られるものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例における構成手段ならびに
構成要素を示し早送り巻戻し態様にある時のブロック図
、第２図は、本実施例が早送り巻戻し態様にある時の平
面図、第３図は、本実施例がローディング態様にある時
のブロック図、第４図は、本実施例がローディング態様
にある時の平面図、第５図は、本実施例が、記録・再生
態様にある時のブロック図、第６図は、本実施例が、記
録・再生態様にある時の平面図、第７図は、クラッチ手
段、クラッチ制御手段の平面図、第８図は、クラッチ手
段、クラッチ制御手段の断面図、第９回は、第２モータ
、変換手段の側面図、第１０図は、ローディング、アン
ローディング時のタイミングチャート図、第１１図は、
従来例のブロック図、第１２図は、他の従来例のブロッ
ク図である。 ２・・・・・・供給リール台、３・・・・・・巻取リー
ル台、４・・・・・・カセット、７・・・・・・テープ
、１１・・・・・・回転シリンダ、１２．１３．１４・
・・・・・テープガイド、１６・・・・・・ピンチロー
ラ、１７・・・・・・第１モータ、１９・・・・・・セ
ンタープーリー、３９・・・・・・クラッチ手段、４０
・・・・・・駆動ギア１．４１・・・・・・セクターギ
ア、４２・・・・・・クラッチ制御手段、６８・・・・
・・第２モータ、７５・・・・・・メインロッド、８０
・・・・・・ロッドスイッチ、８２・・・・・・アーム
スイッチ、１００・・・・・・変換手段。 代理人の氏名　弁理士　中尾敏男　はか１名々−ドライ
ブギア ４−クラブ＋ギア 柘・−ロックギア ４′−什鉢バ半 ５１−゛解除アーム ５２−解除ボス 幻−圧縮バネ ：２７図 混 甜・−オｌモータ ７１−　ウオーム ７２−　　フオームホイール ７３−ネジ釉 ′Ｉ４−スライダー ７５−　　メインロッド 嬉９図 第１０図 ロッドヌイツ＋由力

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ピンチローラと協働して、磁気テープを定速移送するキ
   ャプスタンと、前記キャプスタンを定速駆動する第１モ
   ータと、磁気テープを巻回したテープリールを内蔵した
   テープカセット内の第１の位置と、前記磁気テープをカ
   セット外に引き出して、回転磁気ヘッドを内蔵した回転
   ドラムに添接させる第２の位置との間を、往復移動する
   テープローディング手段と、前記第１モータの駆動力を
   前記テープローディング手段に断続して伝達するクラッ
   チ手段と、ネジ部材とそれに螺合する移動体によって回
   転連動を直線連動に変換する変換手段と、この変換手段
   により駆動され、装置の動作態様を切り換える動作態様
   切換手段と、前記クラッチ手段と前記変換手段とを動作
   させる第２モータとを具備したことを特徴とする磁気テ
   ープ装置。