JPS6327363A - ダブルトラクタフイ−ドユニツト - Google Patents
ダブルトラクタフイ−ドユニツトInfo
- Publication number
- JPS6327363A JPS6327363A JP17022686A JP17022686A JPS6327363A JP S6327363 A JPS6327363 A JP S6327363A JP 17022686 A JP17022686 A JP 17022686A JP 17022686 A JP17022686 A JP 17022686A JP S6327363 A JPS6327363 A JP S6327363A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tractors
- paper
- feed unit
- tractor
- drive source
- Prior art date
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- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 11
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Handling Of Sheets (AREA)
- Advancing Webs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は連続用紙を取扱う印字装置のだめのトラクタフ
ィードユニット、特に二種の連続用紙を同時に取扱うこ
との出来るダブルトラクタフィードユニットに関する。
ィードユニット、特に二種の連続用紙を同時に取扱うこ
との出来るダブルトラクタフィードユニットに関する。
印字装置で連続用紙を取扱う場合、その本体に連続用紙
のためのトラクタフィードユニットを装着し、駆動力は
、例えば装置本体のプラテン部と保合l−て使用するこ
とは良く行なわれている。さらに、2種類の用紙を取扱
うためには、通常のトラクタフィードユニットの他に、
独立した駆動源をもった第2トラクタフイーダユニツト
と呼ばれるものがあり、これがトラクタユニットと同時
に併用されている。
のためのトラクタフィードユニットを装着し、駆動力は
、例えば装置本体のプラテン部と保合l−て使用するこ
とは良く行なわれている。さらに、2種類の用紙を取扱
うためには、通常のトラクタフィードユニットの他に、
独立した駆動源をもった第2トラクタフイーダユニツト
と呼ばれるものがあり、これがトラクタユニットと同時
に併用されている。
上述した従来の第2トラクタフイードユニツトは、別の
駆動源をもたなければならないため、高価なものとなる
。また、この別の駆動源をコントロールする機能が、装
置本体にはじめから組み込まれていなければならないと
いう欠点があり、実際にはほとんど使用されておらず、
二種類の用紙を使用する場合は、一つのトラクタフィー
ダユニットに、用紙をかけかえて使用している場合が多
い。
駆動源をもたなければならないため、高価なものとなる
。また、この別の駆動源をコントロールする機能が、装
置本体にはじめから組み込まれていなければならないと
いう欠点があり、実際にはほとんど使用されておらず、
二種類の用紙を使用する場合は、一つのトラクタフィー
ダユニットに、用紙をかけかえて使用している場合が多
い。
本発明のトラクタフィードユニットは、2対のトラクタ
と、それぞれのトラクタに同一の駆動源からの動力を互
いに逆の方向に伝達する伝達機構と、前記伝達機構の中
にそれぞれ設けられ、互いに逆の一方向のみの動力を伝
達するワンウェイクラッチとを有し、装置本体の用紙駆
動機構の正転、逆転により、どちらか1対のトラクタが
選択的に駆動され用紙送りがなされる。
と、それぞれのトラクタに同一の駆動源からの動力を互
いに逆の方向に伝達する伝達機構と、前記伝達機構の中
にそれぞれ設けられ、互いに逆の一方向のみの動力を伝
達するワンウェイクラッチとを有し、装置本体の用紙駆
動機構の正転、逆転により、どちらか1対のトラクタが
選択的に駆動され用紙送りがなされる。
第1図は、本発明の一実施例の斜視図である。
左右のフレーム1,2の間には、ステイ3,4が固定さ
れ、ユニットの骨組をなしている。フレーム1,2の間
には、ドライブシャフト5,6が回転可能に支持されて
いる。左右のトラクタ7.8及び9.10は、それぞれ
ステイ3.ドライブシャフト5及びステイ4.ドライブ
シャフト6によって支えられている。ドライブシャフト
5,6は角シヤフトであって、このドライブシャフト5
及び6の回転がトラクタ7.8及び9,10に伝達され
用紙送りが達成される。以上の構成は、公知のトラクタ
フィーダユニットトはぼ同一であり、フレーム1゜2間
のそれぞれの部品が2個(もしくは2対)あることが従
来と異なる。
れ、ユニットの骨組をなしている。フレーム1,2の間
には、ドライブシャフト5,6が回転可能に支持されて
いる。左右のトラクタ7.8及び9.10は、それぞれ
ステイ3.ドライブシャフト5及びステイ4.ドライブ
シャフト6によって支えられている。ドライブシャフト
5,6は角シヤフトであって、このドライブシャフト5
及び6の回転がトラクタ7.8及び9,10に伝達され
用紙送りが達成される。以上の構成は、公知のトラクタ
フィーダユニットトはぼ同一であり、フレーム1゜2間
のそれぞれの部品が2個(もしくは2対)あることが従
来と異なる。
第2図は、本発明の一実施例の動力伝達機構部を示す側
面図であり、第1図のフレーム1の外側の部品を示して
いる。尚、カバー11は取りのぞいて示しである。プラ
テンギヤ50は印字装置本体の部品であり、印字装置本
体のプラテンと一体化して、印字装置本体の用紙駆動力
をプラテンに伝えるとともK、本体く装着される用紙フ
ィードユニットに、動力を与えるギヤの役目をはたして
いる。アイドルギヤ13は、トラクタフィードユニット
を印字装置本体に装着したとき、本体のプラテンギヤ5
0と係合する位置に設けられている。
面図であり、第1図のフレーム1の外側の部品を示して
いる。尚、カバー11は取りのぞいて示しである。プラ
テンギヤ50は印字装置本体の部品であり、印字装置本
体のプラテンと一体化して、印字装置本体の用紙駆動力
をプラテンに伝えるとともK、本体く装着される用紙フ
ィードユニットに、動力を与えるギヤの役目をはたして
いる。アイドルギヤ13は、トラクタフィードユニット
を印字装置本体に装着したとき、本体のプラテンギヤ5
0と係合する位置に設けられている。
アイドルギヤ14はアイドルギヤ14と係合する位置に
設けられている。ドライブシャフト5,6の一端には、
それぞれブーIJ15,16が固定されている。ブー!
715.16にはベルト17.18ががけられており、
このベル)17.18の他端はプーリ19,20に懸架
されている。
設けられている。ドライブシャフト5,6の一端には、
それぞれブーIJ15,16が固定されている。ブー!
715.16にはベルト17.18ががけられており、
このベル)17.18の他端はプーリ19,20に懸架
されている。
第3図を参照すれば、ブー!J19,20は、それぞれ
フレーム1に固定されたスタッド23.24を中心とし
て回転可能に支承されている。プーリ19、20は、ワ
ンウェイクラッチ21.22の内輪側に圧入されておシ
、またこのワンウェイクラッチ21.22の外輪側は、
前述のアイドルギヤ13゜14に圧入されていて、アイ
ドルギヤ13,14の第2図でみて反時計回シの回転の
みをプーリ19゜20に伝達する。
フレーム1に固定されたスタッド23.24を中心とし
て回転可能に支承されている。プーリ19、20は、ワ
ンウェイクラッチ21.22の内輪側に圧入されておシ
、またこのワンウェイクラッチ21.22の外輪側は、
前述のアイドルギヤ13゜14に圧入されていて、アイ
ドルギヤ13,14の第2図でみて反時計回シの回転の
みをプーリ19゜20に伝達する。
第2図にもどって、本発明の詳細な説明する。
プラテン50が用紙送シ正方向に回転するとき、 1
アイドルギヤ13は第2図で時計回シに回転する。
アイドルギヤ13は第2図で時計回シに回転する。
このためワンウェイクラッチ21は空転し、ドライブシ
ャフト5は回転しない。アイドルギヤ14は反時計回り
に回転し、このためワンウェイクラッチ22はつながっ
た状態となシ、プーリ20゜ベルト18.プーリ16を
経由してドライブシャフト6を回転させ、トラクタ9,
1oが用紙をフィードするプラテン50を、通常の用紙
送りと反対方向に駆動すれば、上とは逆にワンウェイク
ラッチ21がつなが9.22が空転することにより、ト
ラクタ7.8の側が用紙をフィードする。
ャフト5は回転しない。アイドルギヤ14は反時計回り
に回転し、このためワンウェイクラッチ22はつながっ
た状態となシ、プーリ20゜ベルト18.プーリ16を
経由してドライブシャフト6を回転させ、トラクタ9,
1oが用紙をフィードするプラテン50を、通常の用紙
送りと反対方向に駆動すれば、上とは逆にワンウェイク
ラッチ21がつなが9.22が空転することにより、ト
ラクタ7.8の側が用紙をフィードする。
以上説明したように、本発明のトラクタフィーダユニッ
トは、2対のトラクタを有し、印字装置本体の同一駆動
源による回転を逆方向にトラクタへ伝達し、その伝達経
路中にワンウェイクラッチを有することにより、駆動源
の正、逆の回転によ92種の用紙を個別に送ることが出
来る。
トは、2対のトラクタを有し、印字装置本体の同一駆動
源による回転を逆方向にトラクタへ伝達し、その伝達経
路中にワンウェイクラッチを有することにより、駆動源
の正、逆の回転によ92種の用紙を個別に送ることが出
来る。
第1回は本発明の一実施例の斜視図、第2図は本発明の
一実施例の主要機構部の側面図、第3図は本発明の一実
施例のアイドルギヤ、プーリギヤ及びワンウェイクラッ
チの組立体の断面図である。 1”°・・°・サイドフレーム(左)、2・・・・・・
サイドフレーム(右)、3.4・・・・・・ステイ、5
,6・・・・・・ドライブシャフト、7,9・・・・・
・トラクタ(左)、 8,1o・・・・・・トラクタ(
右)、11・・・・・・カバー(左)、12・・・・・
・カバー(右)、13.14・・・・・・アイドルギヤ
、15.16・・・・・・7’ −!J、17.18・
・・・・・ベルト、19,20・・・・・・ブーIJ、
21.22・・・・・・ワンウェイクラッチ、23゜8
3図
一実施例の主要機構部の側面図、第3図は本発明の一実
施例のアイドルギヤ、プーリギヤ及びワンウェイクラッ
チの組立体の断面図である。 1”°・・°・サイドフレーム(左)、2・・・・・・
サイドフレーム(右)、3.4・・・・・・ステイ、5
,6・・・・・・ドライブシャフト、7,9・・・・・
・トラクタ(左)、 8,1o・・・・・・トラクタ(
右)、11・・・・・・カバー(左)、12・・・・・
・カバー(右)、13.14・・・・・・アイドルギヤ
、15.16・・・・・・7’ −!J、17.18・
・・・・・ベルト、19,20・・・・・・ブーIJ、
21.22・・・・・・ワンウェイクラッチ、23゜8
3図
Claims (1)
- 印字装置に装着して、連続用紙送りを行なうためのトラ
クタフィードユニットであって、2対のトラクタを塔載
し、同一の駆動源からの動力を、それぞれのトラクタへ
互いに逆方向に伝達する機構を有し、その伝達機構の一
部にそれぞれワンウェイクラッチを有し互いに逆の一方
向のみ動力を伝達することを特徴とするダブルトラクタ
フィードユニット。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17022686A JPS6327363A (ja) | 1986-07-18 | 1986-07-18 | ダブルトラクタフイ−ドユニツト |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17022686A JPS6327363A (ja) | 1986-07-18 | 1986-07-18 | ダブルトラクタフイ−ドユニツト |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6327363A true JPS6327363A (ja) | 1988-02-05 |
Family
ID=15901005
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17022686A Pending JPS6327363A (ja) | 1986-07-18 | 1986-07-18 | ダブルトラクタフイ−ドユニツト |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6327363A (ja) |
-
1986
- 1986-07-18 JP JP17022686A patent/JPS6327363A/ja active Pending
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