JPS63262043A - 回転駆動系の冷却機構 - Google Patents
回転駆動系の冷却機構Info
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- JPS63262043A JPS63262043A JP3119787A JP3119787A JPS63262043A JP S63262043 A JPS63262043 A JP S63262043A JP 3119787 A JP3119787 A JP 3119787A JP 3119787 A JP3119787 A JP 3119787A JP S63262043 A JPS63262043 A JP S63262043A
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- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims abstract description 58
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 23
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 3
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 3
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
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- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
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- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
末完IIは、電動機等の回転駆動系における回転部に気
体乃至液体等の流体による冷却作用を与えて+iii記
回転部が発生する熱を効果的に除去する冷却機構に関す
るものである。
体乃至液体等の流体による冷却作用を与えて+iii記
回転部が発生する熱を効果的に除去する冷却機構に関す
るものである。
[従来の技術]
例えば、電動機を代表する回転駆動系は゛心気から回転
連動へのエネルギ変換、あるいは、軸受部の摺動庁擦等
により熱を発生する。こうした発生熱は機器を連続して
運転すると]−昇して運転効率の低下をもたらし、加熱
時には機器にダメージを′j、えることもある。従って
、この種の回転駆動機器には定格運動時間を制限したも
のが多い。
連動へのエネルギ変換、あるいは、軸受部の摺動庁擦等
により熱を発生する。こうした発生熱は機器を連続して
運転すると]−昇して運転効率の低下をもたらし、加熱
時には機器にダメージを′j、えることもある。従って
、この種の回転駆動機器には定格運動時間を制限したも
のが多い。
回転運動に伴う発熱を抑えるために回転軸にファンを設
けた゛電動機が一般に汗及している。つまり、駆動部を
収納したハウシングに通気孔を設け、回転子に降した回
転軸上にファンを配しており、回転子と共にファンを回
転させてハウジング内の空気の吸排を行うようにしてい
た。
けた゛電動機が一般に汗及している。つまり、駆動部を
収納したハウシングに通気孔を設け、回転子に降した回
転軸上にファンを配しており、回転子と共にファンを回
転させてハウジング内の空気の吸排を行うようにしてい
た。
[発明が解決しようとする問題点コ
ミ動機の回転軸に設けられた冷却ファンは空気を攪伴し
て送風効果をつくるため、僅かであるが回転駆動負荷を
高め1発熱の一因になる。しかも、空気の流れが運動要
素の隅々にまで行き亙らず冷却効果が不完全になる。ま
た、ファンの占有容積だけ装置が大型化し、冷却効率を
高めるためにファンを大きくすると装置の大型化を増張
する。七の上、騒音、振動を発生し、故障の発生率も高
くなる。
て送風効果をつくるため、僅かであるが回転駆動負荷を
高め1発熱の一因になる。しかも、空気の流れが運動要
素の隅々にまで行き亙らず冷却効果が不完全になる。ま
た、ファンの占有容積だけ装置が大型化し、冷却効率を
高めるためにファンを大きくすると装置の大型化を増張
する。七の上、騒音、振動を発生し、故障の発生率も高
くなる。
しかして、本発明の1」的は、電動機等の回転駆動系に
おいて、回転駆動時に発生する回転部の熱を効果的に低
減して回転駆動効率、特性を向上させると共に、装置の
小型化、騒音の抑制を達成できる冷)↓機構を提供する
ことにある。
おいて、回転駆動時に発生する回転部の熱を効果的に低
減して回転駆動効率、特性を向上させると共に、装置の
小型化、騒音の抑制を達成できる冷)↓機構を提供する
ことにある。
〔問題点を解決するためのF段]
本発明は」二足[1的を達成するために提案するもので
あり、閉塞した容体の内部に回転子を有する電動機等の
回転駆動器を収納し、11f)記容体に流体導入[−夏
を設け’u、該流体流体導入口前記容体内部に冷媒流体
を導入する冷媒供給部と、前記容体に流体排出[1を設
けて容体内に導入した冷媒流体を排出させる冷媒排出部
を設けたことを特徴とする。
あり、閉塞した容体の内部に回転子を有する電動機等の
回転駆動器を収納し、11f)記容体に流体導入[−夏
を設け’u、該流体流体導入口前記容体内部に冷媒流体
を導入する冷媒供給部と、前記容体に流体排出[1を設
けて容体内に導入した冷媒流体を排出させる冷媒排出部
を設けたことを特徴とする。
[発明の作用]
電動機等の回転駆動器を収納する容体は回転駆動器の回
転駆動時に発生する騒音を遮断する。容体に設けた冷媒
供給部の流体導入「1かも容体内部に例えば空気を送給
し、これを冷媒排出部の流体排出口から排気することで
回転駆動時に発生する熱を効果的に除去できる。前記流
体導入「1、排出1」を回転駆動部を挟んだ容体の反対
側に設けることで冷媒が回転駆動部を横切るように流れ
るため、11!転時の発熱の局在化も防止できる。
転駆動時に発生する騒音を遮断する。容体に設けた冷媒
供給部の流体導入「1かも容体内部に例えば空気を送給
し、これを冷媒排出部の流体排出口から排気することで
回転駆動時に発生する熱を効果的に除去できる。前記流
体導入「1、排出1」を回転駆動部を挟んだ容体の反対
側に設けることで冷媒が回転駆動部を横切るように流れ
るため、11!転時の発熱の局在化も防止できる。
前記流体導入口と排出口を適宜導管で結んで、当該導管
内に冷媒流体を流通させることで、ヒートパイプのよう
な除熱作用がもたらされる。
内に冷媒流体を流通させることで、ヒートパイプのよう
な除熱作用がもたらされる。
[発明の実施例]
以下に末完11による冷却機構を図面に基づいて説明す
る。
る。
第1図は回転駆動器として一般的な構造を持っ′i■動
機に本発明を適用した一実施例を示す側面断面図である
。即ち、ここでの回転駆動器lは、回転軸2に保持され
コミュテータ3を有する回転子4と、この回転子4の周
囲に対設された電位極部材5と、前記コミュテータ3に
接触する給電ブラシ6とから成る1回転軸2は回転子4
の両側部で軸受7,7で回転可能に軸支され、給電ブラ
シ6からコミュテータ3に電流を与えると回転子4は回
転運動を行う。
機に本発明を適用した一実施例を示す側面断面図である
。即ち、ここでの回転駆動器lは、回転軸2に保持され
コミュテータ3を有する回転子4と、この回転子4の周
囲に対設された電位極部材5と、前記コミュテータ3に
接触する給電ブラシ6とから成る1回転軸2は回転子4
の両側部で軸受7,7で回転可能に軸支され、給電ブラ
シ6からコミュテータ3に電流を与えると回転子4は回
転運動を行う。
10は前記回転駆動器lを内蔵した容体である。つまり
5回転駆動効率の固定要素(電位極部材5、給゛市ブラ
シ6、軸受7,7等)を要体10の内側に固設している
。容体10は上記回転駆動Iglを外気から気密状態に
保持するように閉塞されている。この閉塞状!島を保つ
ために回転駆動器lかもの出力軸である回転軸12が容
体loを貫通する軸通軸11には気密用のシール材12
を1没けるとよい、勿論、厳密な気密性を要求しないた
め、シール材12の省略や、他の電気密構造を採用して
もよい。
5回転駆動効率の固定要素(電位極部材5、給゛市ブラ
シ6、軸受7,7等)を要体10の内側に固設している
。容体10は上記回転駆動Iglを外気から気密状態に
保持するように閉塞されている。この閉塞状!島を保つ
ために回転駆動器lかもの出力軸である回転軸12が容
体loを貫通する軸通軸11には気密用のシール材12
を1没けるとよい、勿論、厳密な気密性を要求しないた
め、シール材12の省略や、他の電気密構造を採用して
もよい。
容体10の一方側部には容体1oの内部に冷媒流体を導
入するための冷媒導入口13を形成している。ここでの
冷媒は空気であり、上記導入口13に送給管14を接続
してコンプレッサ等の圧力空気源(図示せず)に連通さ
せて冷却供給?815を構成している。また、容体10
の他力側部には容体に導入した空気冷媒を排出するため
の冷媒排出口16を設けている。ここでは排出口16に
排気管17を接続して適宜箇所に導入空気を排気するよ
うにして冷媒排出部18を構成しているが、必ずしも排
気管17が必要なわけではない。
入するための冷媒導入口13を形成している。ここでの
冷媒は空気であり、上記導入口13に送給管14を接続
してコンプレッサ等の圧力空気源(図示せず)に連通さ
せて冷却供給?815を構成している。また、容体10
の他力側部には容体に導入した空気冷媒を排出するため
の冷媒排出口16を設けている。ここでは排出口16に
排気管17を接続して適宜箇所に導入空気を排気するよ
うにして冷媒排出部18を構成しているが、必ずしも排
気管17が必要なわけではない。
」−記した構成の冷却機構は、例えばハンドドリルAの
ハウジングの内部に上記容体10を笹着収納させて実用
に供するものである。つまり、この場合、回転軸2の軸
延艮線上にツイストドリル等を連結させ、更に、冷媒送
給管14はドリル本体の適宜部分に配管して外部の圧力
空気源に接続すると共に、冷媒配管17をドリル本体の
ハウジングの適宜壁面で開放させるようにする。
ハウジングの内部に上記容体10を笹着収納させて実用
に供するものである。つまり、この場合、回転軸2の軸
延艮線上にツイストドリル等を連結させ、更に、冷媒送
給管14はドリル本体の適宜部分に配管して外部の圧力
空気源に接続すると共に、冷媒配管17をドリル本体の
ハウジングの適宜壁面で開放させるようにする。
以北の構成の冷却機構によれば、容体lOの一側面に設
けられた冷媒導入口13から導入された空気等の冷媒回
転駆動器lを経て排出口16から外部に放出されるため
、駆動器lの運転時に発生する各部の熱を吸収して最適
な回転駆動状態をもたらす、また、回転駆動器1の駆動
騒音は容体1に遮断され外部への放出を防止する。
けられた冷媒導入口13から導入された空気等の冷媒回
転駆動器lを経て排出口16から外部に放出されるため
、駆動器lの運転時に発生する各部の熱を吸収して最適
な回転駆動状態をもたらす、また、回転駆動器1の駆動
騒音は容体1に遮断され外部への放出を防止する。
第2図に示す別の実施例は前記実施例における冷媒導入
、排出部の構造を改変したもので、同一参照番号は同一
乃至等価な要素であり、説明の重複を避ける。
、排出部の構造を改変したもので、同一参照番号は同一
乃至等価な要素であり、説明の重複を避ける。
第2IAの実施例では、回転軸2は容体10の両側壁に
設けた軸通口11a、llbから外部に突出している。
設けた軸通口11a、llbから外部に突出している。
この軸通口11a、llbには回転軸2との間にシ、−
ル材12a、12bを設けるとよい。
ル材12a、12bを設けるとよい。
回転軸2は両端から少なくとも容体lOの内側に至る軸
孔20,21を有し、これら軸孔20゜21は夫ノ?、
回転軸2の外周面から貫設した導入1122と排出[1
23によって容体lの内部空間に連通している。ここで
は軸孔20と導入口22が冷媒供給部24となり、軸孔
21と排出口23が冷媒排出部25になる。
孔20,21を有し、これら軸孔20゜21は夫ノ?、
回転軸2の外周面から貫設した導入1122と排出[1
23によって容体lの内部空間に連通している。ここで
は軸孔20と導入口22が冷媒供給部24となり、軸孔
21と排出口23が冷媒排出部25になる。
従って、回転軸2の一方の軸孔20の端部開口から空気
等の冷媒を供給すると、空気は、図中矢印で示すように
、軸孔20を通って導入口22から容体lOの内部に流
入する。容体10の内部に導入された空気は給電ブラシ
6、回転子4の回りを通って排出口21に流入し、軸孔
23を通って外部に流出する。こうして、回転駆動器1
が運転駆動時に発生させる熱は上記空気の流れによって
吸収され、外部に放出される。
等の冷媒を供給すると、空気は、図中矢印で示すように
、軸孔20を通って導入口22から容体lOの内部に流
入する。容体10の内部に導入された空気は給電ブラシ
6、回転子4の回りを通って排出口21に流入し、軸孔
23を通って外部に流出する。こうして、回転駆動器1
が運転駆動時に発生させる熱は上記空気の流れによって
吸収され、外部に放出される。
上記冷却機構は一般の電動モータ、あるいは、電動モー
タを組み込んだ各種機器に適用でき、発熱による駆動損
失の少ない電動機を実現できる。
タを組み込んだ各種機器に適用でき、発熱による駆動損
失の少ない電動機を実現できる。
第3図に示す他の実施例は冷媒導入口30と冷媒排出口
31を導管32を介して接続したもので、他の構成要素
は前記実施例と同じである。
31を導管32を介して接続したもので、他の構成要素
は前記実施例と同じである。
この実施例における導管32は容体10の内部を適宜設
計によって配設すればよいが、好ましくは、導管32の
表面蹟を大きくできるように設ける。ここでは、コイル
状の導管32を容体10の一力側面に並設している。
計によって配設すればよいが、好ましくは、導管32の
表面蹟を大きくできるように設ける。ここでは、コイル
状の導管32を容体10の一力側面に並設している。
導入口30は冷媒送給管33を介しそ適当な冷媒供給源
に接続しており、排出口31は排出管34を介して前記
冷媒供給源に接続して、冷媒を循環させるようにしてい
る。ここでの冷媒供゛給部35は」二足導入口30、送
給管33及び導管32より成り、冷媒排出部36は上記
排出口31.排出管34及び導管32より成る。
に接続しており、排出口31は排出管34を介して前記
冷媒供給源に接続して、冷媒を循環させるようにしてい
る。ここでの冷媒供゛給部35は」二足導入口30、送
給管33及び導管32より成り、冷媒排出部36は上記
排出口31.排出管34及び導管32より成る。
回転駆動器lが運転時に過大な熱を発生するものでなけ
れば、これに用いる冷媒として比較的低温の気体乃至液
体でも充分であるが、維続運転を要する機器や駆動力の
大きい電動力等ではヒートパイプ用の冷媒を用いたり、
フレオン等の吸熱流体を用いてもよい。冷媒として空気
を用いるのであれば排11−冒I31に接続する排出管
34を省くことができる。
れば、これに用いる冷媒として比較的低温の気体乃至液
体でも充分であるが、維続運転を要する機器や駆動力の
大きい電動力等ではヒートパイプ用の冷媒を用いたり、
フレオン等の吸熱流体を用いてもよい。冷媒として空気
を用いるのであれば排11−冒I31に接続する排出管
34を省くことができる。
この実施例でも、1i)記2実施例と同様に優れた除熱
効果と騒>j防止効果がもたらせる。
効果と騒>j防止効果がもたらせる。
E発IIの効果]
以りのように本発明によれば、閉塞した容体内に電動器
等の回転駆動器を収納し、容体に冷媒導入[1と排出口
を設けて容体の内部に冷媒を導入排出できるようにした
ため1回転駆動器が回転駆動時に発生させる熱を高い効
率で除去することができ、これによって回転駆動器は長
時間運転においても給゛・「ブラシの熱損乃至焼付きを
防止して高り令化をもたらし、且つ、熱損によるトルク
ダウンを起すことなく駆動効率を向上させることが口■
簡になる。しかも、回転駆動部が閉塞されているため、
運転駆動時の騒音振動を抑え、各種機器に広く適用する
ことができる。また、容体を電位波吸収遮液材料で作成
すれば回転駆動時に発生する電気的雑音を抑制すること
ができる。
等の回転駆動器を収納し、容体に冷媒導入[1と排出口
を設けて容体の内部に冷媒を導入排出できるようにした
ため1回転駆動器が回転駆動時に発生させる熱を高い効
率で除去することができ、これによって回転駆動器は長
時間運転においても給゛・「ブラシの熱損乃至焼付きを
防止して高り令化をもたらし、且つ、熱損によるトルク
ダウンを起すことなく駆動効率を向上させることが口■
簡になる。しかも、回転駆動部が閉塞されているため、
運転駆動時の騒音振動を抑え、各種機器に広く適用する
ことができる。また、容体を電位波吸収遮液材料で作成
すれば回転駆動時に発生する電気的雑音を抑制すること
ができる。
第1図は本発明の第1実施例の側面断面図、第2図は第
2実施例の側面断面図、第3図はt53実施例の側面断
面図である。 100回転駆動器、219回転軸、 461回転子、 lOo、容体、 13.22,30.、導入口、 15.24,35.、冷媒供給部、 16.21.31.、排出口、 18.25.36.、冷媒排出部。 20.23.、軸受、328.導管。 特許出願人 1.岩 崎 政 勝 代理人 弁理士 1.吉 1)芳 春第2図 !
2実施例の側面断面図、第3図はt53実施例の側面断
面図である。 100回転駆動器、219回転軸、 461回転子、 lOo、容体、 13.22,30.、導入口、 15.24,35.、冷媒供給部、 16.21.31.、排出口、 18.25.36.、冷媒排出部。 20.23.、軸受、328.導管。 特許出願人 1.岩 崎 政 勝 代理人 弁理士 1.吉 1)芳 春第2図 !
Claims (4)
- (1)閉塞した容体の内部に回転駆動器を収納し、前記
容体に流体導入口を設け当該流体導入口から前記容体内
部に冷媒流体を導入する冷媒供給部と、前記容体に流体
排出口を設けて容体内に導入した冷媒流体を排出させる
冷媒排出部を設けたことを特徴とする回転駆動系の冷却
機構。 - (2)容体の一方側部の設けた流体導入口に送給管を介
して圧力空気源を接続して冷媒供給部を成し、且つ、該
容体の他方側部に設けた排出口を該冷媒排出部とした特
許請求の範囲第1項記載の冷却機構。 - (3)回転子を支持する回転軸の少なくとも両端部に軸
孔を設け、前記回転軸の該容体の内部における両端近傍
に前記軸孔の夫々に連通する導入口及び排出口を穿設し
、前記導入口とこれに連通する軸孔とで該冷媒供給部を
成し、且つ、前記排出口に連通する軸孔とで該冷媒排出
部を成した特許請求の範囲第1項記載の冷却機構。 - (4)該容体に導入口と排出口を設け、これら導入口と
排出口を導管で接続して成り、該導入口から排出口に至
る導管に冷媒流体を送給可能にした特許請求の範囲第1
項記載の冷却機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3119787A JPS63262043A (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | 回転駆動系の冷却機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3119787A JPS63262043A (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | 回転駆動系の冷却機構 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63262043A true JPS63262043A (ja) | 1988-10-28 |
Family
ID=12324695
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3119787A Pending JPS63262043A (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 | 回転駆動系の冷却機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63262043A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994027353A1 (en) * | 1993-05-19 | 1994-11-24 | Kosei Nakamura | Electric motor having cooling means |
-
1987
- 1987-02-13 JP JP3119787A patent/JPS63262043A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994027353A1 (en) * | 1993-05-19 | 1994-11-24 | Kosei Nakamura | Electric motor having cooling means |
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