JPS6325886Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、防音形エンジン発電機の内部通風式
発電機の冷却装置に関する。

＜従来技術＞ 本考案は、その基本構造として、防音ケ−ス２
内に防音室３を形成し、防音室３の前部３ａに冷
却風出口１５を、後部３ｂの上半部分に冷却風入
口１３を設け、冷却風出口１５にラジエ−タ４を
取付けて防音室３内に前部３ａから後方に順に、
ラジエ−タ４、ラジエ−タフアン１１、水冷式の
エンジン５及び発電機６を配置し、発電機６をフ
アン１９内装の内部通風式で構成し、ラジエ−タ
フアン１１の送風力で冷却風を冷却風入口１３か
ら吸込み、防音室３内をその後部３ｂから前部３
ａに向つて流れる途中で発電機６及びエンジン５
を冷却し、ラジエ−タ４から冷却風出口１５外に
排出するように構成した防音形エンジン発電機の
発電機冷却装置に関する。

従来、内部通風式発電機６では、発電機６内で
発生した騒音が発電機６の排風口、排風路１４を
介して排風路１４先端の大気排風口２２から大気
中に多量に漏洩するという欠点があり、この騒音
を低下させるために、大気排風口２２を防音ケ−
ス２の下側で地面に近い箇所に開口することによ
り、大気排風口２２から出る騒音を防音ケ−ス２
の下面と地面とで吸収させることを考えた。

しかし、この場合には、次の欠点がある。

即ち、大気排風口２２が地面に近いため、土木
工事現場等で、大気排風口２２が泥土の付着等で
塞がれてしまい、発電機６が通風冷却できなくな
つて過熱焼損する事故が生ずる。

そこで、この焼損事故を無くすために、大気排
風口２２を地面から高い位置に開口することが考
えられるが、これでは騒音を低下させることがで
きない。

本考案は、発電機の防音性能を高く維持しなが
らも、発電機の過熱焼損事故を無くすことを目的
とする。

＜問題点を解決するための手段＞ 本考案は、上記目的を達成するために、例えば
第１図及び第２図に示すように構成したものであ
る。

即ち、防音ケ−ス２の下側で地面に近い箇所に
大気排風口２２を開口し、発電機６のケ−シング
６ａの前部に主排風口２０と補助排風口２１を、
後部に吸風口３０を開口し、補助排風口２１は主
排風口２０よりも開口面積を小さく設定し、主排
風口２０を排風路１４を介して大気排風口２２に
連通するとともに、補助排風口２１を排風路１４
から外れた位置で防音室３に臨ませたものであ
る。

＜作用＞ 次に、その作用を説明する。

発電機６内を通風冷却した排風は、主に開口面
積の大きな主排風口２０から排風路１４を介して
大気排風口２２外に排出される。そして、大気排
風口２２から出る騒音は防音ケ−ス２の下面と地
面とで吸収されて低減される。

また、土木工事現場等で、大気排風口２２が泥
土の付着等で閉塞して主排風口２０から排風でき
なくなつても、発電機６内の冷却排風は補助排風
口２１から排風されて防音室３に放出される。

＜実施例＞ 以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。

第１図は、防音型エンジン作業機であるエンジ
ン発電機の縦断側面図を示し、このエンジン発電
機１は防音ケ−ス２の防音室３にラジエ−タ４、
エンジン５及びこれで駆動される発電機６を前部
３ａから順に配置してあり、エンジン５及び発電
機６の上方の仕切板７と防音ケ−ス２の上壁２ａ
との間には区画壁８を隔ててマフラ９と燃料タン
ク１０とが設けてある。

そして、これら各機器５，６，９，１０は、エ
ンジン５で駆動されるラジエ−タフアン１１の送
風力で防音ケ−ス２内に形成される冷却風路Ｗ内
の冷却風で冷却されるようになつている。

即ち、ラジエ−タフアン１１が回転すると、そ
の送風力で、防音ケ−ス２の側壁２ｂの上部に明
けた冷却風取入窓１２から冷却風を取入れ、燃料
タンク１０の側方を通り、防音室３の後部３ｂ上
方に設けた冷却風取入口１３から防音室３に入
る。

防音室３に入つた冷却風はエンジン５の側方を
通つてラジエ−タ４から冷却風出口１５外に放出
されるものと、発電機６の内部を通過した後、底
部２ｃに設けたダクト（排風路）１４を通じて後
述の大気排風口２２から外部に放出されるものと
の二手に分かれる。

エンジン５の側方を通つてラジエ−タ４に吸気
される冷却風の一部は、エンジン５の下方のオイ
ルパン５ａを冷却した後、エンジン５の前方下部
からラジエ−タフアン１１に吸引されるようにな
つている。

ラジエ−タフアン１１でラジエ−タ４を通風冷
却した冷却排風は、冷却風出口１５から排風室１
６に入り、その上方の分風板１７で直接排風窓１
８ａから排風されるものとマフラ９を冷却した
後、排風窓１８ｂから外部へ放出されるものとに
分かれて外部に排風される。

一方、発電機６の内部を通風冷却する冷却風は
第２図に示すように発電機６の内部のフアン１９
で、冷却風を後部の吸風口３０から吸い込み、そ
の大部分は、フアン１９の下方の発電機６のケ−
シング６ａに開口した主排風口２０から放出さ
れ、残りの一部はケ−シング６ａの両側方で主排
風口２０よりも開口面積を小さくして防音室３に
開口させた補助排風口２１から放出される。

主排風口２０から放出された冷却排風は防音ケ
−ス２の底壁２ｃに設けたダクト１４で大気排風
口２２から外部へ放出される。

補助排風口２１はダクト１４から外れた位置に
開口しており、主として上記の大気排風口２２が
泥や砂で塞がれた時に働くもので次にその作用を
説明する。

即ち、主排風口２０が連通する大気排風口２２
はここから洩れ出た騒音を地面Ｇに吸収させて防
音性能を向上させるために防音ケ−ス２の底部で
地面Ｇ及び車輪Ｈの近傍に開口しており、車輪Ｈ
や地面Ｇからの泥や砂で大気排風口２２が塞がれ
主排風口２０から排風できなくなると、発電機６
のフアン１９で吸い込まれた冷却風は左右の補助
排風口２１から防音室内へ放出される。

防音室３へ放出された補助排風口２１からの冷
却排風は、冷却風取入口１３からラジレ−タ４に
直接向う冷却風と合流し、ラジエ−タ４、冷却風
出口１５を通つて、排風室１６から前述のように
して外気へ排風される。

また、防音室３の冷却風路Ｗに臨む発電機の上
方にはエアクリ−ナ２３が設けてある。

このエアクリ−ナ２３は、組付の作業能率を向
上させるため、板金製のブラケツト２４に予めエ
アクリ−ナ２３と燃料フイルタ２５を取付け、こ
のブラケツト２４を発電機６のケ−シング６ａか
ら突出形成したボス２６にビス２７で固着したも
のである。

＜効果＞ 本考案は、上記のように構成され、作用するこ
とから次の効果を奏する。

発電機内を通風冷却した排風は、主に大気排風
口から大気中に排出されるので、防音室内のエン
ジン等の機器の過熱を防ぐことができる。

しかも、大気排風口から大気中に排出された発
電機の騒音は、防音ケ−スの底面と地面とで吸収
されて低減する。

そのうえ、土木工事現場などで、大気排風口が
泥土の付着等で閉塞した場合でも、発電機内の冷
却排風は補助排風口から防音室内に逃されるた
め、発電機内の通風冷却が確保され、発電機の過
熱焼損事故を無くすことができる。

そして、そのための構造は、発電機のケ−シン
グに補助排風口を防音室に向けて開口させるだけ
の簡単な構造で済み、安価に容易に実施できるう
え、既存のものにも簡単に実施することができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は防音形
エンジン発電機の縦断側面図、第２図は第１図の
−線断面図である。 ２……防音ケ−ス、３……防音室、４……ラジ
エ−タ、５……エンジン、６……発電機、６ａ…
…６のケ−シング、１１……ラジエ−タフアン、
１３……冷却風入口、１４……排風路（ダクト）、
１５……冷却風出口、１９……６のフアン、２０
……主排風口、２１……補助排風口、２２……大
気排風口、３０……６の吸風口。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 防音ケ−ス２内に防音室３を形成し、 防音室３の前部３ａに冷却風出口１５を、後部
   ３ｂの上半部分に冷却風入口１３を設け、 冷却風出口１５にラジエ−タ４を取付けて防音
   室３内に前部３ａから後方に順に、ラジエ−タ
   ４、ラジエ−タフアン１１、水冷式のエンジン５
   及び発電機６を配置し、 発電機６をフアン１９内装の内部通風式で構成
   し、 ラジエ−タフアン１１の送風力で冷却風を冷却
   風入口１３から吸込み、防音室３内をその後部３
   ｂから前部３ａに向つて流れる途中で発電機６及
   びエンジン５を冷却し、ラジエ−タ４から冷却風
   出口１５外に排出するように構成した防音形エン
   ジン発電機の発電機冷却装置において、 防音ケ−ス２の下側で地面に近い箇所に大気排
   風口２２を開口し、 発電機６のケ−シング６ａの前部に主排風口２
   ０と補助排風口２１を、後部に吸風口３０を開口
   し、 補助排風口２１は主排風口２０よりも開口面積
   を小さく設定し、 主排風口２０を排風路１４を介して大気排風口
   ２２に連通するとともに、補助排風口２１を排風
   路１４から外れた位置で防音室３に臨ませた事を
   特徴とする防音形エンジン発電機の発電機冷却装
   置。