JPS63245239A - 誘導電動機の回転子 - Google Patents

誘導電動機の回転子

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JPS63245239A
JPS63245239A JP7589187A JP7589187A JPS63245239A JP S63245239 A JPS63245239 A JP S63245239A JP 7589187 A JP7589187 A JP 7589187A JP 7589187 A JP7589187 A JP 7589187A JP S63245239 A JPS63245239 A JP S63245239A
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JP
Japan
Prior art keywords
core
air
rotor
leeward
iron core
Prior art date
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Pending
Application number
JP7589187A
Other languages
English (en)
Inventor
Katsuhiko Yumitatsu
弓達　勝彦
Takashi Nagayama
孝 永山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Publication of JPS63245239A publication Critical patent/JPS63245239A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は誘導−電動機の回転子の冷却構造の改良に関す
るものである。
（従来の技術とその問題点） 一般にかご形回転子を用いた誘導電動機は、一般産業用
駆動源として数多く利用されている。また、近年電鉄車
両業界に於いても車両搭載可能な交流可変速電源の開発
により誘導電動機（以下ＩＭと呼ぶ）が車両駆動用主電
動機として使用され始めている。
誘導電動機の構造は例えば開実用昭５７−１８０４６８
が知られている。
車両駆動用に使用の従来のＩＭの一例を第１０図面の簡
単な説明すると、シャフト１に鉄心１５及び鉄心押工１
２が嵌合されている。
鉄心１５は、鉄心の中間円周上の数ケ所に鉄心内部を冷
却するための風穴１５ａがあり、又、外周部にはロータ
バー５及びエンドリング６．７がある。
フレーム９にはステータ８が嵌合され、又、フレーム９
にはステータ８の両端の一方に空気（冷却風）取入れ口
１０及びもう一方には空気を排出するための空気排出口
１１を有している。
ＩＭｍ転中冷却風は空気取入れ口ｌＯより冷却風を引き
込みエンドリング７、鉄心押工１２．鉄心１５及びステ
ータ８．鉄心押工１２．エンドリング６の順序で冷却し
、空気排出口１１よりフレーム９外に排出する。
しかし、この構造に於いて１次の様な問題点があった。
冷却風が、一方から流れるため、第４図従来のローター
の温度上昇分布に示す通り、風下の鉄心及びロータバー
の温度上昇が高くなる。鉄心及びロータバーの温度上昇
をある一定温度以下とする場合温度の高い風下のロータ
バーで制約されてしまう。
したがって、風下側ロータバーの温度上昇を考慮すると
他の部分に余裕をもったＩＭにする必要があり、バラン
スの取れない分だけモーター重上を等が増え、小形化に
も制約があった。
〔発明の構成〕
（問題点を解決するための手段） 本発明は、風下側ロータバーの冷却効果を向上させ、風
上側ロータバーの温度上昇と同等程度に押え、ロータバ
ー両端の温度バランスを取るとともに、ＩＭ全全体温度
上昇を下げ一方向よりの冷却方式のデメリットをなくし
たＷ造を提供するものである。
本発明は鉄心押工及び鉄心又はシャフトに鉄心冷却用風
穴とは別に風下側を冷却するための通風路を設けること
により風下側鉄心ロータバー、エンドリング、コイルエ
ンド部の温度を下げることができる。
（実施例） 本発明の一実施倒を第１図及び通風路付鉄心を第２図、
通風路付鉄心押工を第３図に示す。
シャフト１に鉄心２、鉄心押工３，４が嵌合されている
。
鉄心押工３には鉄心風穴２ｂより流れ出る鉄心冷却風を
通すため風穴２ｂと同位置に穴３ｂがおいている。
又、鉄心２にはシャフト１との嵌合部に風下側を冷却す
るための風を通す通風路２ａを設けてあり鉄心押工３に
は、通風路２ａより流れ出る風をラジアル方向に流すた
めの通風路３ａを設けである。
このような構成であるので、風穴２ａはロータバー発熱
源に対し風穴２ｂよりも遠くに位置しているため風穴２
ｂを通る冷却風よりも温度の低い風を風下側ロータバー
に専用に流すことができるため、風下側の鉄心及びロー
タバーの温度上昇を押えることができる。
風下側ロータバーの温度を下げることにより第４図に示
す通りロータ全体の温度を下げることができより良い状
態になる。
（他の実施例） 本発明の他の実施例を第５図から第９図に示す。
第５図は、シャフト１４に通風路１４ａを設は鉄心押工
１３に通風路１４ａより流れ出る風をロータバー５に流
すための通風路１３ａを設けたものである。
第６図はスパイダ付ロータの場合を示す。スパイダ１７
に通風路１７ａを設けたものである。
第７図は第６図のスパイダ１７を示す。
第８図は鉄心１８に風穴２ｂより内径側に通風路１８ａ
を設けたものである。
第９図は第８図の鉄心１８を示す。
又通風路１８ａに断熱材２０を入れてもよい。この場合
は専用風穴１８ａは風穴２ｂよりもロータバー発熱源に
対して必ずしも遠い位置にしなくてもよい。
〔発明の効果〕
鉄心押工にフィンを設けることにより、風下側の鉄心及
びロータバーに専用の冷却風を多量に流すことによりロ
ータバーの温度上昇を押え、尚かつ温度の低い方と同等
程度の温度にすることが可能になるため、従来ロータの
温度上昇は高い方のロータバーで制約をうけていたが、
その分が解消されるため、風上側及び風下側のバランス
がとれるととともに、計量・小形化が可能となる６
【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の回転子の一実施倒を示す断面図、第２
図は本発明の鉄心の一例を示す、第３図は本発明の鉄心
押工の一例を示す、第４図は本発明及び従来形の誘尊電
動機の回転子の温度分布を示すグラブ、第５図〜第９図
までは本発明の他の実施例を示す、ｆＩ５ｉｏ図は従来
のｖｌ’６　Ｗｔ動機を示す断面図である。 １・・・シャフト　　　　２．１５．１８・・・鉄心３
　、４　、１２．１３．１６．１９・・・鉄心押工２ａ
、３ａ、４ａ、１３ａ、１４ａ、１６ａ、１７ａ、１８
ａｗ　　１９ａ・・・冷却通風路 ２ｂ、　３ｂ、　４ｂ、　１２ａ、　１３ａ、　１５ａ
−風穴５・・・ロータバー　　　６，７・・・エンドリ
ング８・・・ステータ　　　　９・・・フレーム１０・
・・空気取入口　　　１１・・・空気排出口１７・・・
スパイダ　　　　２０・・・断熱材代理人　弁理士　則
　近　憲　佑 同　　三俣弘文 第１図 ！ 第２図 第３図 風上イＩＩＩ　　　　　　　　　　　　　　　　Ｋ　下
４久り第４図 ／４ａ 第５図 第６図 １８図 第１０図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 回転子軸に積層鉄心を有し前記鉄心の外周部にロータバ
    ーとそのロータバーの両端に円筒状エンドリングを有し
    、長手方向の片側より冷却風をとり入れて通風冷却を行
    なう誘導電動機の回転子において、鉄心を長手方向に貫
    通する複数の冷却穴を有し、この冷却穴より内径側位置
    の鉄心部分に長手方向に貫通する複数の通気穴を有し、
    この通気穴を風下側の鉄心押エに設けられた放射状の開
    口部と連通させた構造としたことを特徴とする誘導電動
    機の回転子。
JP7589187A 1987-03-31 1987-03-31 誘導電動機の回転子 Pending JPS63245239A (ja)

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