JPS63203240A - 歯形部品の鍛造方法 - Google Patents
歯形部品の鍛造方法Info
- Publication number
- JPS63203240A JPS63203240A JP3244487A JP3244487A JPS63203240A JP S63203240 A JPS63203240 A JP S63203240A JP 3244487 A JP3244487 A JP 3244487A JP 3244487 A JP3244487 A JP 3244487A JP S63203240 A JPS63203240 A JP S63203240A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tooth profile
- tooth
- forging
- diameter part
- excess metal
- Prior art date
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- Granted
Links
- 238000005242 forging Methods 0.000 title claims abstract description 21
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 15
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 8
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 102100040160 Rabankyrin-5 Human genes 0.000 description 1
- 101710086049 Rabankyrin-5 Proteins 0.000 description 1
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/17—Toothed wheels
- F16H55/171—Toothed belt pulleys
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
- Forging (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は歯形部品の鍛造方法に関する。
(従来技術)
従来、例えば第4図に示すような小径部1aと大径部1
bとが同軸状に連接して段部2を形成する素材1′の小
径部1aに鍛造金型を用いた鍛造により第5図に示すよ
うな歯車3の歯形3aを形成する方法が、特公昭56−
33173号公報によって知られている。上記歯車3は
例えば自動車のトランスミッションのシンクロスプライ
ンギヤとして用いられるものであるが、実際に形成され
る歯車3′は、鍛造時における歯形3aの歯筋方向(軸
線方向)からの圧力によって素材1′の一部が大径部l
b側に折れこむことにより、第6図に示すような余肉(
パリ)4が歯形3aに隣接して形成され易いものである
。そのため、鍛造時の圧力を高(して、上記余肉4の形
成される部分を強圧することにより、余肉4の高さが低
くなるようにしているが、高鍛造荷重を必要とするため
、型寿命が短かくなるばかりでなく、余肉4部分の強圧
によりその折れこみ部からクランク5が発生する問題が
あった。
bとが同軸状に連接して段部2を形成する素材1′の小
径部1aに鍛造金型を用いた鍛造により第5図に示すよ
うな歯車3の歯形3aを形成する方法が、特公昭56−
33173号公報によって知られている。上記歯車3は
例えば自動車のトランスミッションのシンクロスプライ
ンギヤとして用いられるものであるが、実際に形成され
る歯車3′は、鍛造時における歯形3aの歯筋方向(軸
線方向)からの圧力によって素材1′の一部が大径部l
b側に折れこむことにより、第6図に示すような余肉(
パリ)4が歯形3aに隣接して形成され易いものである
。そのため、鍛造時の圧力を高(して、上記余肉4の形
成される部分を強圧することにより、余肉4の高さが低
くなるようにしているが、高鍛造荷重を必要とするため
、型寿命が短かくなるばかりでなく、余肉4部分の強圧
によりその折れこみ部からクランク5が発生する問題が
あった。
またこの余肉4は、上記公fIiにも図示されているよ
うに、切削加工を施して第7図に示すような形状を有す
る歯車3#にすることによって除去できるものであるが
、余肉4を生じた分だけ歯車3′の段部の高さH′が高
くなるため、歯車3′の全長を短かくできないという問
題もあった。
うに、切削加工を施して第7図に示すような形状を有す
る歯車3#にすることによって除去できるものであるが
、余肉4を生じた分だけ歯車3′の段部の高さH′が高
くなるため、歯車3′の全長を短かくできないという問
題もあった。
(発明の目的)
そこで本発明は、低荷重で鍛造を行なっても上記余肉が
形成されにくい歯形部品の鍛造方法を提供することを目
的とする。
形成されにくい歯形部品の鍛造方法を提供することを目
的とする。
(発明の構成)
本発明は、小径部と大径部とが同軸状に連接して段部を
形成する素材に、上記段部における大径部の面上におい
て小径部の外周面に隣接しかつこれを取囲む環状凹部を
予め形成しておき、鍛造時において歯形の歯筋方向から
の圧力によって生じる余肉を上記環状凹部内に逃すよう
にしたことを特徴とする。
形成する素材に、上記段部における大径部の面上におい
て小径部の外周面に隣接しかつこれを取囲む環状凹部を
予め形成しておき、鍛造時において歯形の歯筋方向から
の圧力によって生じる余肉を上記環状凹部内に逃すよう
にしたことを特徴とする。
(発明の効果)
本発明によれば、鍛造時の歯形成形により生じる余肉が
環状凹部内に入りこむため、歯形の歯丈が同一の場合は
従来のものより段部を低くすることができる。また、余
肉部分を強圧する必要がないので、素材の鍛造成形を低
荷重をもって行なうことができるから、型寿命の延長と
高精度化を図ることができる。さらに、余肉部分を強圧
しないで済むため、折れこみ部からのクランク発生を防
止することができる。
環状凹部内に入りこむため、歯形の歯丈が同一の場合は
従来のものより段部を低くすることができる。また、余
肉部分を強圧する必要がないので、素材の鍛造成形を低
荷重をもって行なうことができるから、型寿命の延長と
高精度化を図ることができる。さらに、余肉部分を強圧
しないで済むため、折れこみ部からのクランク発生を防
止することができる。
(実 施 例)
以下本発明の実施例について詳細に説明する。
第1図に示すように、小径部1aと大径部1bとが同軸
状に連接して段部2を形成する素材1に、段部2におけ
る大径部1bの面A上において小径部1aの外周面Bに
隣接しかつこれを取囲む環状凹部6を予め形成しておく
。
状に連接して段部2を形成する素材1に、段部2におけ
る大径部1bの面A上において小径部1aの外周面Bに
隣接しかつこれを取囲む環状凹部6を予め形成しておく
。
第2図は成形時の状態を示す鍛造金型の断面図で、11
は上基盤、12は受圧プレート、13は受圧プレートホ
ルダーである。14は上型ホルダーで、この上型ホルダ
ー14の下面に上型15が上型押え16によって固定さ
れている。上型15は、この金型によつて鍛造成形され
る歯車3の外径に対応した内径を有し、かつ歯車3の歯
形3aに対応した歯形成形部15aをその内項面に備え
ている。17は駆動シリンダ18によって駆動されるノ
ックアウトピンで、受圧プレートホルダー13、上型ホ
ルダー14および上型15を貫通して上型15と同軸的
にかつ軸線方向(上下方向)に摺動可能に設けられてお
り、成形が終了すると駆動シリンダ18によって駆動さ
れて上型15内に突出し、成形された歯車3を上型15
からエジェクトする。19は上型15の内径よりも僅か
に小さい外径を有する下パンチで、下パンチ押え2゜に
よって上基盤21に固定されている。22は駆動シリン
ダ23によって駆動されるマンドレルで、上基盤21お
よび下パンチ19を貫通して下パンチ19と同軸的にか
つ軸線方向(上下方向)に摺動可能に設けられており、
歯車3の内径に対応した外径を有する。
は上基盤、12は受圧プレート、13は受圧プレートホ
ルダーである。14は上型ホルダーで、この上型ホルダ
ー14の下面に上型15が上型押え16によって固定さ
れている。上型15は、この金型によつて鍛造成形され
る歯車3の外径に対応した内径を有し、かつ歯車3の歯
形3aに対応した歯形成形部15aをその内項面に備え
ている。17は駆動シリンダ18によって駆動されるノ
ックアウトピンで、受圧プレートホルダー13、上型ホ
ルダー14および上型15を貫通して上型15と同軸的
にかつ軸線方向(上下方向)に摺動可能に設けられてお
り、成形が終了すると駆動シリンダ18によって駆動さ
れて上型15内に突出し、成形された歯車3を上型15
からエジェクトする。19は上型15の内径よりも僅か
に小さい外径を有する下パンチで、下パンチ押え2゜に
よって上基盤21に固定されている。22は駆動シリン
ダ23によって駆動されるマンドレルで、上基盤21お
よび下パンチ19を貫通して下パンチ19と同軸的にか
つ軸線方向(上下方向)に摺動可能に設けられており、
歯車3の内径に対応した外径を有する。
このような鍛造金型を用いて素材lから歯車3を成形し
た場合、歯形3aの歯筋方向からの圧力によって生じる
余肉4は上記素材1に予め形成しである環状凹部6内に
入りこむため、歯車3の段部2の高さHを第6図の歯車
3′の段部2の高さよりも低くすることができる。しか
も余肉4部分を強圧しないで済むため、第6図における
ようなりランク5の発生を防止することができるのであ
る。
た場合、歯形3aの歯筋方向からの圧力によって生じる
余肉4は上記素材1に予め形成しである環状凹部6内に
入りこむため、歯車3の段部2の高さHを第6図の歯車
3′の段部2の高さよりも低くすることができる。しか
も余肉4部分を強圧しないで済むため、第6図における
ようなりランク5の発生を防止することができるのであ
る。
第1図は本発明で用いられる鍛造素材の断面図、第2図
は鍛造金型の断面図、第3図は本発明によって得られる
成形品の断面図、第4図は従来の方法で用いられる鍛造
素材の断面図、第5図は成形品の理想的な形状を示す断
面図、第6図は従来の方法によって得られる成形品の断
面図、第7図は成形品に切削加工を施した状態を示す断
面図である。 1−・−素材 1a・−・小径部1b・−
・・大径部 2−・・段部3−歯車
3a・−・歯形4・・−・・余肉 6
・・・−環状凹部15・−・・・上型 15
a・・−・歯形成形部特許出願人 マツダ株式会社
外1名代理人 弁理士 山 元 俊 仁 第1図 第3図 第4図 ′−1′ 第2図
は鍛造金型の断面図、第3図は本発明によって得られる
成形品の断面図、第4図は従来の方法で用いられる鍛造
素材の断面図、第5図は成形品の理想的な形状を示す断
面図、第6図は従来の方法によって得られる成形品の断
面図、第7図は成形品に切削加工を施した状態を示す断
面図である。 1−・−素材 1a・−・小径部1b・−
・・大径部 2−・・段部3−歯車
3a・−・歯形4・・−・・余肉 6
・・・−環状凹部15・−・・・上型 15
a・・−・歯形成形部特許出願人 マツダ株式会社
外1名代理人 弁理士 山 元 俊 仁 第1図 第3図 第4図 ′−1′ 第2図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 小径部と大径部とが同軸状に連接して段部を形成する素
材の上記小径部に鍛造金型を用いた鍛造により歯形を形
成するようにした歯形部品の鍛造方法において、 上記素材に、上記段部における上記大径部の面上におい
て上記小径部の外周面に隣接しかつこれを取囲む環状凹
部を予め形成しておき、鍛造時において上記歯形の歯筋
方向からの圧力によって生じる余肉を上記環状凹部内に
逃すようにしたことを特徴とする歯形部品の鍛造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3244487A JPH0722799B2 (ja) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | 歯形部品の鍛造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3244487A JPH0722799B2 (ja) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | 歯形部品の鍛造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63203240A true JPS63203240A (ja) | 1988-08-23 |
JPH0722799B2 JPH0722799B2 (ja) | 1995-03-15 |
Family
ID=12359133
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3244487A Expired - Lifetime JPH0722799B2 (ja) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | 歯形部品の鍛造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0722799B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05187521A (ja) * | 1992-01-14 | 1993-07-27 | Oooka Giken Kk | 歯車製品 |
JP2014004591A (ja) * | 2012-06-21 | 2014-01-16 | Aisin Aw Co Ltd | 押出成形金型、スプライン部材の製造方法およびスプライン部材 |
CN110523903A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-12-03 | 重庆伊洛美克动力总成有限公司 | 一种台阶式齿毂成型机构及其成型方法 |
-
1987
- 1987-02-17 JP JP3244487A patent/JPH0722799B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05187521A (ja) * | 1992-01-14 | 1993-07-27 | Oooka Giken Kk | 歯車製品 |
JP2014004591A (ja) * | 2012-06-21 | 2014-01-16 | Aisin Aw Co Ltd | 押出成形金型、スプライン部材の製造方法およびスプライン部材 |
CN110523903A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-12-03 | 重庆伊洛美克动力总成有限公司 | 一种台阶式齿毂成型机构及其成型方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0722799B2 (ja) | 1995-03-15 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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