JPS6320006Y2

JPS6320006Y2 -

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Publication number: JPS6320006Y2
Application number: JP1983138931U
Authority: JP
Priority date: 1983-09-07
Filing date: 1983-09-07
Publication date: 1988-06-03
Also published as: JPS6045920U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野本考案は新規な車輌用前照灯の光軸調整機構に
関する。詳しくは調整軸の基端部の球状部を受体
内部に容易に嵌合せしめることができると共に受
体をこれが支持される取付ブラケツトに対して受
体内部に調整軸の球状部を嵌合したままの状態で
簡単に取り付けることができ、さらに、ナツトに
調整軸の先端部が螺合された状態で車体や車体に
形成された固定側部材に取り付けることができる
ようにした新規な車輌用前照灯の光軸調整機構を
提供しようとするものである。

背景技術とその問題点車輌用前照灯においては、前照灯の照射方向を
調整するために、車体に対する取付角度を変更さ
れる部材、即ち傾動部材が車体又は車体に対して
固定される部材、即ち固定側部材に対して光軸調
整機構（以下、単に「調整機構」という。）によ
り傾動自在に支持されている。この調整機構の一
部に、傾動部材（又は固定側部材）に取り付けら
れ、かつ、内部に凹球面状の支持面を有する凹部
が形成された受体を、固定側部材（又は傾動部
材）に取り付けられたナツトと、受体とナツトと
の間を両者間の距離を変更自在なるように連結す
る調整軸とから構成される機構が使用されること
がある。そして、調整軸は基端に球状の頭部が形
成され先端に螺溝が形成されており、この調整軸
の頭部が受体の凹部に回動自在に支持され、先端
がナツトに螺合される。これによつて受体とナツ
トとの間が連結される。そこで、調整軸をねじ込
み方向又はねじ戻し方向に回転すれば受体とナツ
トとの間の離間距離、即ち、傾動部材と固定側部
材との間の離間距離が変更され、これによつて前
照灯の車体に対する取付角度が変更されるので、
前照灯の照射方向が調整される。

ところで、このような前照灯等は、一般にラン
プメーカーによつて製造され、車体に対する取り
付けは車輌メーカーによつて行なわれる。即ち、
前記した前照灯及び調整機構の各部品がキツトと
して車輌メーカーに供給され、車輌メーカーにお
いて前照灯及び調整機構の組み付けが行なわれ
る。この場合、調整機構が前照灯に組み込まれて
いない状態で車輌メーカーに供給されると、車輌
メーカーにおいては前照灯に対する受体の取り付
け、固定側部材に対するナツトの取り付け、受体
とナツトとを連結する調整軸の取り付け等のあら
ゆる取り付け作業を行なわなければならない。し
かも、このような調整機構は１つの前照灯に２組
づつ備えられるものでもあるし、左右の前照灯が
それぞれ備えているものであるから、上記した取
り付け作業は極めて多くの工数を要するものとな
る。その上、ナツトに対する調整軸の螺合は非常
に長い範囲に亘つて行なわれるため上記した取り
付け作業は増々面倒なものとなる。また、このよ
うな前照灯キツトをバラの状態で供給しようとす
ると、ランプメーカーにおける部品の管理や梱包
作業も面倒なものとなる。

従つて、このような受体やナツトの所定の取付
部に対する取り付けはできるだけ簡単に行なわれ
るようにすることが必要であり、更には、調整機
構が前照灯に組み込まれた状態で供給され、車輌
メーカーにおいてはそのままの状態でナツトを固
定側部材に取り付けるだけの作業でランプの組み
付けが完了されるようにすることが要望される。

考案の目的そこで、本考案は上記した問題点に鑑み為され
たもので、調整軸の球状部を受体内部に容易に嵌
合せしめることができると共に、受体をこれが支
持される取付ブラケツトに対して受体内部に調整
軸の球状部を嵌合したままの状態で簡単に取り付
けることができるようにすると共に、ナツトに調
整軸の先端部が螺合された状態で車体や車体に形
成された固定側部材に取り付けることができるよ
うにして、調整機構が前照灯に組み込まれた状態
で車輌メーカーに供給することができる新規な車
輌用前照灯の光軸調整機構を提供することを目的
とする。

考案の概要本考案車輌用前照灯の光軸調整機構は、上記し
た目的を達成するために、調整軸と、受体と、ラ
ンプボデイに設けられた取付ブラケツトと、車体
に設けられるナツトとから成り、該受体は合成樹
脂から成り基部が略方形状に形成されると共に前
端には環状突部が一体に形成されており、軸方向
に貫通する孔を有し、該貫通孔の中間部には前記
調整軸の基端部に形成された球状部を支持する略
凹球面状の支持面が形成され、一端部において軸
方向と直交する方向に突出した取付片が一体に形
成され、一端面から他端面に向つて延び他端面の
手前で終わると共に外側面から前記貫通孔に達す
るスリツトを前記貫通孔の相対向する位置に形成
し、先端が一端側を向いた係止片を側面から外方
へ向けて突出形成されて、前記取付片と前記係止
片との間で取付ブラケツトの取付孔の開口縁を挾
持した状態で取付ブラケツトに取り付けられてお
り、前記ナツトは前記調整軸が螺合される孔を有
することを特徴とする。

実施例以下に、本考案車輌用前照灯の光軸調整機構の
詳細を添附図面に示した実施例に従つて説明す
る。

１は合成樹脂製のランプボデイであり、前面が
大きく開口され、後部中央には図示しない挿通孔
が設けられており、該挿通孔に図示しない電球が
取着されている。２はレンズで、前方へ突出した
低い台形状を為しており、その後端縁がランプボ
デイ１の開口縁に設けられたレンズ据付溝３に載
置される。尚、レンズ２はこの状態においてクリ
ツプ部材等の適宜な固定手段によりランプボデイ
１の開口縁に固定される。４は車体又は車体に固
定される部材、即ち固定側部材である。そして、
ランプボデイ１は固定側部材４に３点で支持され
ている。即ち、正面から見て（第１図において）
右上の点ａにおいて回動支点機構によつて、ａ点
から垂直に延びる線上の下端に近いｂ点において
第１の間隔調整機構によつて、また、ａ点から水
平に延びる線上のｃ点において第２の間隔調整機
構によつて、それぞれ支持されている。

ａ点における回動支点機構５はランプボデイ１
から突設された球状突起６と固定側部材４に取着
された支持体７とによつて構成される。８はロツ
ドでその一端に球状突起６が、他端に螺溝９が形
成され、該螺溝９がボデイ１に形成された取付片
１０に螺着され、これによつてロツド８がボデイ
１に固定される。１１は支持体７の内部に形成さ
れボデイ１の上記取付片１０と対応する側に向け
て略ラツパ状に開口された球状凹部であり、この
球状凹部１１に前記ロツド８の球状突起６が回動
自在に嵌合され、ここに球継手状の回動支点機構
５が構成される。

ｂ点における間隔調整機構１２とｃ点における
間隔調整機構１３とは略同様な構成とされてい
る。従つて、ｂ点における間隔調整機構１２につ
いてのみ説明する。

間隔調整機構１２はランプボデイ１に取着され
た受体１４と、固定部材４に取着されたナツト１
５と、基端部が受体１４に支持され先端部がナツ
トに螺合された調整軸１６とから成る。尚、本考
案は上記受体１４に適用されている。

調整軸１６は円柱状の軸部１７と該軸部１７の
基端に形成された球状頭部１８とから成り、該頭
部１８の基端は軸方向と直交する方向に一部カツ
トされ、それによつて円形の基端面１８′が形成
されている。そして、軸部１７の略中央部から先
端に至る部分の外周面に螺溝１９が形成されてい
る。

受体１４（第４図乃至第７図参照）は合成樹脂
から成り、軸方向に貫通する孔を有し、かつ、軸
方向と直交する方向に略２つ割り状に形成されて
いる。（尚、説明の便宜上、第４図における上下
の方向を受体１４の上下方向とし、左右の方向を
受体１４の左右方向とし、また、第６図における
左側の方向を受体１４の前側とし、同じく右側の
方向を受体１４の後側とする。）２０は受体１４
の基部で略方形状に形成され、前端に環状突部２
１が一体に形成されている。そして、受体１４の
軸心部には軸方向に貫通する孔２２が形成されて
いる。即ち、２３は上記基部２０の前端部から環
状突部の前端に至つて形成された前部開口部であ
り、その口径は先端に至るに従つて次第に大きく
され、略凹円錐面状に形成されている。２４は基
部２０の後部の軸心部を大きくくり抜くようにし
て形成された後部開口部であり、略方形の空間と
なつている。２５は上記前部開口部２３と後部開
口部２４との間に形成され略凹球面状の支持面を
有する球状凹部であり、該球状凹部２５の前後両
端面は上記前部開口部２３及び後部開口部２４に
向けてそれぞれ開口されている。しかして、受体
１４の軸心部には前部開口部２３と球状凹部２５
と後部開口部２４の各部分から成る貫通孔２２が
形成される。

そして、基部２０の前端面の左右両側縁は外側
に向けて稍張り出しており、その張り出された先
端縁から先端が受体１４の後側を向いた取付片２
６，２６が形成されている。即ち、取付片２６，
２６はそれぞれ外方へ向けて突出され、かつ、先
端に至るに従つて次第に受体１４の後部に近づく
ように延びており、その肉厚は先端に至るに従つ
て次第に薄くなるように形成されている。しかし
て、取付片２６，２６は後側の側面を取付部の取
付面に圧接させることによつて先端部が弾性を有
して前方へ変位されるようにして変形することが
できる。

２７，２７は基部２０の上記後部開口部２４が
形成された部分の左右両側面を略コ字状に切欠い
て形成されたスリツトであり、該スリツト２７，
２７のそれぞれの内側の部分に係止片２８，２８
が形成されている。係止片２８，２８はスリツト
２７，２７が上記したように切り欠かれることに
よつて、その基端部が基部２０の左右両側面の後
端部と一体に連結して形成されており、従つて、
係止片２８，２８は基部２０と連結された部分を
支点として軸方向と直交する方向へ撓むことがで
きるようにされている。そして、係止片２８，２
８の外側面は基部２０の左右両側面から外へ向け
て略山形状に突出されている。即ち、係止片２
８，２８の外側面は、基部２０と連結された部分
から先端に行くに従つて外方へ向けて斜めに延び
る緩斜面２９，２９と該緩斜面２９，２９に続く
中間面３０，３０と該中間面３０，３０に続き、
かつ、先端に行くに従つて内方へ向けて斜めに延
びる急斜面３１，３１とから成り、該急斜面３
１，３１の先端及び該先端から前方の部分は基部
２０の左右両側面より内側に位置されている。

３２，３２は受体１４の前端面から後端面に向
つて延び、かつ、後端面の手前で終わると共に、
上下両側面の各中央部から前記貫通孔２２に達し
て形成されたスリツトである。従つて、前記貫通
孔２２を構成する各部分、即ち、前部開口部２
３、球状凹部２５及び後部開口部２４はこのスリ
ツト３２，３２により左右に２分され、受体１４
はその後端部を残してその大部分が左右に２分さ
れる。

しかして、調整軸１６はその軸部１７の先端か
ら受体１４の貫通孔２２に挿通され、球状頭部１
８が受体１４の貫通孔２２の中間部に形成された
球状凹部２５に嵌合される。このとき、調整軸１
６の球状頭部１８の径は受体１４の前部開口部２
３の球状凹部２５側の径より大きく形成されてい
るために該前部開口部２３の傾斜面に衝合される
が、受体１４はスリツト３２，３２の後端縁の部
分を中心として左右方向へ開くことができるた
め、頭部１８を更に押し込んでやれば受体の前部
開口部２３及び球状凹部２５は左右方向へ開か
れ、これによつて頭部１８を容易に球状凹部２５
内に嵌合することができる。そして、このように
して調整軸１６の球状頭部１８が球状凹部２５内
に嵌合された後は、受体１６は自己の復元力によ
つて左右に開かれた状態から元の状態へ復元され
る。

しかして、受体１４は、調整軸１６の頭部側端
部が嵌合された状態で前記した前照灯のランプボ
デイ１のａ点に突設された取付ブラケツト３３に
取着される。３４は取付ブラケツト３３の中央部
に形成された受体取付孔で、該取付孔３４の内周
形状は受体１４の基部２０の横断面形状と略同様
に形成されており、また、取付孔３４の奥行きは
受体１４の取付片２６，２６の後端面と係止片２
８，２８の急斜面３１，３１の略中間部との間の
距離と略等しいかそれよりも僅かに長く形成され
ている。そこで、受体１４をその後端部側から上
記ブラケツト３３の取付孔３４内に押し込めば、
受体１４は取付片２６，２６と係止片２８，２８
とが取付孔３４の前後の開口周縁部に圧接されて
ブラケツト３３に取着される。即ち、受体を上記
したようにして取付孔３４に押し込んでゆくと、
基部２０の外周面は取付孔３４の内周面と略摺接
しながら移動され、係止片２８，２８の緩斜面２
９，２９が取付孔３４の前側の開口縁によつて押
圧される。すると、係止片２８，２８は基端の基
部２０と連結された部分を支点として内側に撓
み、このような状態で基部２０が取付孔３４内に
押し込まれてゆく。そして、係止片２８，２８の
急斜面３１，３１が取付孔３４から後方へ抜け出
ようとする位置に来たとき、取付片２６，２６の
後側面の先端部が取付孔３４の開口周縁部の外側
に当接される。そこで、更に、受体１４を強く押
し込んでやれば、取付片２６，２６は先端部が前
方へ変位するようにして変形され、受体１４は更
に取付孔３４内に押し込まれ、この時点で係止片
２８，２８の急斜面３１，３１が取付孔３４から
抜け出る。そして、急斜面３１，３１が取付孔３
４から抜け出ると係止片２８，２８はその弾性に
よつて内側へ撓まされた状態から元の状態へ戻
り、この結果、係止片２８，２８の急斜面３１，
３１が取付孔３４の後側の開口周縁に圧接され
る。しかして、受体１４は取付片２６，２６が取
付孔３４の前側の開口周縁の外側に弾接され、か
つ、係止片２８，２８の急斜面３１，３１が取付
孔３４の後側の開口周縁に圧接されることによつ
て取付孔３４からの抜け止めが為され、この抜け
止めが為された状態が取付片２６，２６が変形さ
れることによつて生じた弾発力によつて保持され
る。そして、このようにして受体１４が取付孔３
４に取着されると、受体１４の基部２０の左右両
側面は取付孔３４の内面によつて保持された状態
とされるので、受体１４は左右方向へ開くことを
阻止される。従つて、球状凹部２５は左右方向へ
開くことができない状態とされるので、調整軸１
６の頭部１８は球状凹部２５内に嵌合された状態
を保持される。

次にナツト１５について説明する（第８図乃至
第１１図参照）。（尚、これも説明の便宜上、第８
図における上下の方向をナツト１５の上下方向と
し、左右の方向をナツト１５の左右方向とし、ま
た、第１０図における左側をナツト１５の前側と
し、同じく右側をナツト１５の後側とする。）ナ
ツト１５は合成樹脂により形成されており、前記
調整軸１６の軸部１７の先端部が螺合される螺合
部を備えている。即ち、３５は略円筒状に形成さ
れた螺合部で、軸心部に軸方向に延びる貫通孔３
６が形成されている。３７，３７は後端が上記螺
合部３５の後端部と一体に連結され、かつ、該螺
合部３５の左右両側方に螺合部３５と稍離間して
配置された支持片であり、螺合部３５は、所定の
取付部に対してこの支持片３７，３７を介して取
着される。

３８は螺合部３５の後端部の外周面から外側へ
向けて突出するように形成され、かつ、後方から
見た形状で略正方形状とされた（第９図参照）連
結部であり、上記支持片３７，３７はこの連結部
３８の左右両側端から前方へ延びるように形成さ
れている。尚３９，３９，……は螺合部３５の左
右両側面に上下方に延びるように形成されたリブ
であり、該リブ３９，３９，……の後端は連結部
３８と連接されている。

支持片３７，３７の先端部には外方へ向つて張
り出した取付片４０，４０が一体形成されてい
る。また、支持片３７，３７の先端部には内方へ
向つて張り出した屈曲部４１，４１が形成されて
おり、該屈曲部４１，４１の互いに対向し合う端
面４２，４２間の離間間隔は螺合部３５の貫通孔
３６の直径より小さくされている。そして、各支
持片３７，３７の先端面には螺合部３５の軸心を
中心とする半環状突部４３，４３が形成されてい
る。４４，４４は上記屈曲部４１，４１の対向面
４２，４２に形成された円弧状の切欠部であり、
該円弧面は螺合部３５の貫通孔３６と同心にかつ
同径に形成されている。そして、切欠部４４，４
４の前端縁から半環状突部４３，４３の前端に至
る部分には前端に行くに従つて次第に直径を大き
くされた半円錐状の開口部４５，４５が形成され
ている。

４６，４６は前記取付片４０，４０及び屈曲部
４１，４１の外周縁から外方へ向けて突出された
弾性片であり、該弾性片４６，４６は先端に行く
に従つて支持片３７，３７の後部に近ずくように
斜めに延びている。

そして、支持片３７，３７の外側面には先端面
が上記取付片４０，４０の後面と稍離間して配置
された係止突部４７，４７が形成されている。即
ち、支持片３７，３７の外側面は前記連接部３８
と連接された部分から先端に行くに従つて次第に
螺合部３５から遠くなるように斜めに延び、取付
片４０，４０の後面と稍離間した位置までの間に
凹条が形成されて取付片４０，４０の後面と稍離
間して対向された係合面４８，４８が形成されて
いる。

しかして、ナツト１５の螺合部３５の貫通孔３
６に前記した調整軸１６の軸部１７の先端部、即
ち螺溝１９が形成された部分が螺合される。即
ち、調整軸１６の先端部はナツト１５の先端面側
に形成された半円錐状の開口部４５，４５から切
欠部４４，４４によつて形成された円形状の空間
を通つて屈曲部４１，４１間を抜け、螺合部３５
の貫通孔３６の前端に圧入される。ところで、こ
の実施例におけるナツト１５は、螺合部３５の貫
通孔３６の内周面に螺溝が形成されていない所謂
セルフタツプ型のナツトとされている。そこで、
調整軸１６の先端が貫通孔３６の前端部に圧入さ
れたところで、ドライバー等の工具を用いて調整
軸１６を捩じ込み方向に回転させてやれば調整軸
１６はその螺溝１９によつて貫通孔３６の内周面
に螺溝を形成しながら貫通孔３６の後部に向けて
捩じ込まれてゆく。そして、調整軸１６の螺溝１
９が形成された部分の先端が貫通孔３６の後部開
口部から外方へ突出されるようになると、貫通孔
３６の内周面にはその軸方向の全面において螺溝
が形成されると共に、調整軸１６の先端部は貫通
孔３６の内周面の全面と螺合される（第１２図及
び第１３図参照）。

そして、ナツト１５は前記した固定側部材４に
形成されたナツト取付孔４９に取着されるのであ
るが、このナツトを取付けるときの状態について
は少なくとも２つの状態が考えられる。即ち、１
つの状態は、上記したように、予めナツト１５に
調整軸１６の先端部を螺合した状態であり、もう
一つの状態は調整軸１６を螺合していない状態で
ある。

先ず、調整軸１６を螺合した状態でのナツト１
５の取り付けについて説明する。この取付けは、
ナツト取付孔４９が開口周縁にある程度の可撓性
を与えて形成された場合に適しており、図面に示
した実施例における取付孔４９の開口縁には可撓
性が与えられている。即ち、５０，５０，……
（第３図参照）はナツト取付孔４９の開口縁の各
角部に切り込み状に形成された切欠部であり、各
隣接する切欠部５０，５０間には開口周縁から後
方へ向けて切り起し状に曲折して形成された案内
片５１，５１，……が配置されている。しかし
て、ナツト取付孔４９の開口周縁及び案内片５
１，５１，……は角部に切欠部５０，５０，……
が形成されていることによつてその開口形状を若
干大きくするように撓むことができる。そこで、
前記したように、調整軸１６の先端部が螺合され
た状態でナツト１５を取付孔４９に対して嵌め込
むようにして押し込んでやれば、ナツト１５は取
付孔４９に容易に、かつ、確実に取着される。即
ち、ナツト１５をその後部側から取付片４９に挿
入すれば、後部側が取付孔４９から後方へ突出さ
れたあたりで、支持片３７，３７の外側面の係止
部４７，４７に寄つた部分が取付孔４９の開口周
縁の左右両側部に衝合される。そこで、なおもナ
ツト１５を押し込むようにすると取付孔４９の開
口周縁の左右両側部は支持片３７，３７の係止突
部４７，４７の外側面によつて押圧されることに
よりその口径を若干大きくするように撓まされ
る。また、これと共に、支持片３７，３７と螺合
部３５との間の空間の存在によつて、支持片３
７，３７はその中間部、即ち、係止部４７，４７
の辺りが内方へ、即ち、螺合部３５の方へ向つて
撓むことができ、これによつて係止突部４７，４
７が取付孔４９の開口周縁を通り抜けることがで
きるので、ナツト１５を更に取付孔４９に押し込
むことができる。そして、取付孔４９の開口周縁
を通り抜けた係止突部４７，４７はその外側面が
案内片５１，５１と弾接されながら移動する。そ
して、係止突部４７，４７の外側面が案内片５
１，５１との当接を外れる手前のところで取付片
４０，４０の弾性片４６，４６の先端部が取付孔
４９の開口周縁に当接される。そして、なおもナ
ツト１５を押し込むと、弾性片４６，４６はその
先端部が前方へ変移されるようにして変形し、取
付片４１，４１の後面が取付孔４９の開口周縁に
圧接され、かつ、係止突部４７，４７の係合面４
８，４８が左右両側の案内片５１，５１の先端に
圧接された状態で係合される。即ち、係止突部４
７，４７の外側面は左右両側の案内片５１，５１
との当接状態を外れた時点で該案内片５１，５１
は前記したように撓まされた状態から元の状態へ
戻ると共に支持片３７，３７もその中央部が内方
へ撓んだ状態から元の状態へ戻るので、該案内片
５１，５１の先端は係止突部４７，４７の係合面
４８，４８と対向するように位置される。しかし
て、ナツト１５は取付片４１，４１の後面が取付
孔４９の開口周縁に当接され、係止突部４７，４
７の係合面４８，４８が案内片５１，５１の先端
に係合されることにより取付孔４９からの抜け止
めが為され、かつ、この状態が弾性片４６，４６
の弾力によつて保持される。

このようにして、ナツト１５は調整軸１６の先
端部が螺合された状態のままで所定のナツト取付
孔４９に対して取付けることができる。

次に、調整軸１６を螺合しない状態でのナツト
１５の取付けについて説明する。この取付はナツ
ト取付孔がその開口周縁部に可撓性を与えなで形
成されている場合に適する。尚、この場合のナツ
ト取付孔については図示してないがその開口周縁
の形状はナツト１５の支持片３７，３７の係止突
部４７，４７と取付辺４０，４０との間の凹条部
における横断面形状と略等しい形状とされてい
る。そこで、ナツト１５をその後部側から取付孔
に挿入してやれば、ナツト１５の略中間部から後
端までの部分が取付孔に挿入されたあたりまでく
ると支持片３７，３７の外側面の係止突部４７，
４７に近接した部分が取付孔の前側の開口周縁に
当接される。この状態から更にナツト１５を押し
込むと、支持片３７，３７は外側面が取付孔の前
側の開口周縁によつて内側へ向けて押圧されるの
で、連結部３８と連結された部分を支点として内
側へ向けて撓む。即ち、支持片３７，３７は螺合
部３５と離間して配置され、また、屈曲部４１，
４１の対向面４２，４２も互いに離間して配置さ
れているので、支持片３７，３７は、屈曲部４
１，４１の対向面を互いに近ずけるようにしなが
ら互いに内側に向けて撓むことができる。このよ
うにして支持片３７，３７が内側へ向けて撓まさ
れることにより、係止突部４７，４７は互いに内
側へ変位せしめられ、ナツト１５を更に取付孔に
押し込むことができる。そして、係止突部４７，
４７の外側面が取付孔を抜け出ると支持片３７，
３７に対する外方からの押圧が解除されるので、
支持片３７，３７は前記したように互いに内側に
向けて撓まされた状態から元の状態へ戻る。これ
によつて、係止突部４７，４７の係合面４８，４
８が取付孔の後側の開口縁に係合されると共に、
取付片４１，４１の後面が取付孔の前側の開口部
に当接され、この状態で弾接片４６，４６はその
先端部が前方へ変位されるようにして変形され
る。しかして、ナツト１５は、前記した取付けの
場合と同様、取付片４１，４１と係止突部４７，
４７とによつて取付孔からの抜け止めが為され、
この状態が弾接片４６，４６の弾発力によつて保
持される。尚、このようにして取着されたナツト
１５の螺合部３６には、前記したようにして、調
整軸１６の先端部が螺合される。しかして、この
ようになされた光軸調整機構１２による前照灯照
射方向の調整は次にようにして行なわれる。即
ち、ｂ点において調整軸１６を捩じ込み方向に回
転すれば受体１４は調整軸１６の頭部１８によつ
てナツト１５側へ移動されるので、受体１４とナ
ツト１５との間の距離が短かくされる。従つて、
前照灯はａ点とｃ点とを結ぶ線を軸にして下向き
方向に回動されるので、これによつて照射方向が
下向きに変更される。また、調整軸１６を捩じ戻
し方向に回転すれば受体１４は反ナツト１５側へ
移動されるので、受体１４とナツト１５との間の
距離が長くされる。従つて、前照灯は上記した線
を軸として上向き方向に回動されるので、これに
よつて照射方向が上向きに変更される。尚、前述
した通り、ｃ点における光軸調整機構１３も前記
したｂ点における光軸調整機構１２と同様に構成
されているので、その光軸調整機構１３の調整軸
を捩じ込み方向又は捩じ戻し方向に回転すること
によつて、ａ点とｂ点とを結ぶ線を軸として前照
灯を左右方向に回動することができ、そうするこ
とにより前照灯の照射方向を右向きあるいは左向
きに変更することができる考案の効果以上に記載したところから明らかなように、本
考案車輌用前照灯の光軸調整機構は、調整軸と、
受体と、ランプボデイに設けられた取付ブラケツ
トと、車体に設けられるナツトとから成り、該受
体は合成樹脂から成り基部が略方形状に形成され
ると共に前端には環状突部が一体に形成されてお
り、軸方向に貫通する孔を有し、該貫通孔の中間
部には前記調整軸の基端部に形成された球状部を
支持する略凹球面状の支持面が形成され、一端部
において軸方向と直交する方向に突出した取付片
が一体に形成され、一端面から他端面に向つて延
び他端面の手前で終わると共に外側面から前記貫
通孔に達するスリツトを前記貫通孔の相対向する
位置に形成し、先端が一端側を向いた係止片を側
面から外方へ向けて突出形成されて、前記取付片
と前記係止片との間で取付ブラケツトの取付孔の
開口縁を挟持した状態で取付ブラケツトに取り付
けられており、前記ナツトは前記調整軸が螺合さ
れる孔を有することを特徴とする。

従つて、受体は貫通孔に達して形成されたスリ
ツトによつて軸方向と直交する方向に聞くことが
できるため、貫通孔の中間部に形成された凹球面
状の支持面に調整軸の球状部を容易に嵌合するこ
とができる。そして、受体はこれが取着されるラ
ンプボデイの取付ブラケツトに押し込むだけの一
動作によつて取付片と係止片とにより取着させる
ことができる。

尚、前記した実施例においては、係止片を受体
の凹球面状の支持面が形成された部分と対応しな
い部分の側面に形成したが、このようにすること
によつて、受体の内部に球状体を嵌合したままの
状態で取付孔に取着することができる。

また、ナツトに調整軸の先端部が螺合された状
態のままで車体や車体に形成された固定側部材に
取り付けることができるので、前照灯に調整機構
を組み込んだままで車輌メーカーに供給すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案車輌用前照灯の光軸調整機構の実
施の一例を示し、第１図は前照灯の正面図、第２
図は第１図のＡ−Ａ線に沿う断面図、第３図は光
軸調整機構を分解して示す斜視図、第４図は受体
の正面図、第５図は受体の背面図、第６図は第４
図のＢ−Ｂ線に沿う断面図、第７図は第４図のＣ
−Ｃ線に沿う断面図、第８図はナツトの正面図、
第９図はナツトの背面図、第１０図は第８図のＤ
−Ｄ線に沿う断面図、第１１図は第８図のＥ−Ｅ
線に沿う断面図、第１２図は第２図のＦ−Ｆ線に
沿う断面図、第１３図は調整機構を第１図のＡ−
Ａ線に沿つて切断した断面図である。符号の説明、１……ランプボデイ、１２，１３
……光軸調整機構、１４……受体、１５……ナツ
ト、１６……調整軸、１８……球状部、２０……
基部、２１……環状突部、２２……貫通孔、２５
……凹球面状の支持面、２６……取付片、２８…
…係止片、３２……スリツト、３３……取付ブラ
ケツト、３４……取付孔、３６……孔。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

調整軸と、受体と、ランプボデイに設けられた
取付ブラケツトと、車体に設けられるナツトとか
ら成り、前記受体は合成樹脂から成り基部が略方
形状に形成されると共に前端には環状突部が一体
に形成されており、軸方向に貫通する孔を有し、
該貫通孔の中間部には前記調整軸の基端部に形成
された球状部を支持する略凹球面状の支持面が形
成され、一端部において軸方向と直交する方向に
突出した取付片が一体に形成され、一端面から他
端面に向つて延び他端面の手前で終わると共に外
側面から前記貫通孔に達するスリツトを前記貫通
孔の相対向する位置に形成し、先端が一端側を向
いた係止片を側面から外方へ向けて突出形成され
て、前記取付片と前記係止片との間で取付ブラケ
ツトの取付孔の開口縁を挟持した状態で取付ブラ
ケツトに取り付けられており、前記ナツトは前記
調整軸が螺合される孔を有することを特徴とする
車輌用前照灯の光軸調整機構。