JPS6318748Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、吸気側へ還流させるべきシリンダヘ
ツド内のブローバイガスからオイルミストを分離
するのに用いられるオイルセパレータに関するも
のである。

(ロ) 従来技術 従来、この種のオイルセパレータに関する先行
技術として、実開昭57−148009号に示されるよう
に、シリンダヘツドカバーの天板部分に、下端に
開口部を有したオイルセパレータハウジングを一
体に設け、このオイルセパレータハウジングの下
端開口部にガス流入口を穿孔した底板（オイルセ
パレータカバー）を蓋設してなるものがある。と
ころが、このようなものでは、底板を必要とする
ためそれだけ部品点数が多くなり、また、該底板
の取付に手間がかかるのでそれだけ製造が面倒に
なる。さらに、該底板をシリンダヘツド内の部品
と干渉しない高い位置に配設しなければならない
のでそれだけオイルセパレータが上方へでつぱる
ことになり、エンジン全体が嵩高いものになると
いう不都合がある。

また、他の先行技術として、先に出願された実
願昭58−58557号（実開昭60−30309号）の明細書
又は図面に示されるように、シリンダヘツドカバ
ーに設けた底面開口形のオイルセパレータハウジ
ングを、該オイルセパレータハウジングの下端開
口部がカムシヤフトのベアリングキヤツプに近接
する位置に配置したものもある。ところが、カム
シヤフトは、回転体であるため、その近傍にはオ
イルが激しく飛散している。特に、ベアリングキ
ヤツプ部分には、比較的多くのオイルが供給され
るため、その近傍には多量のオイルミストが存在
する。そのため、このようなベアリングキヤツプ
にオイルセパレータハウジングの下端開口部を接
近させる場合には、オイルがそのオイルセパレー
タ内に侵入し易い。したがつて、このようなもの
で一定のオイル除去効果を得ようとすれば、下端
開口部の形状や、内部の邪魔板の枚数あるいは形
態に格別な工夫が必要となり、その設計や製作が
難しくなるとともに、構造が複雑化するという問
題がある。

(ハ) 目的 本考案は、このような事情に着目してなされた
もので、高いオイルセパレータ能力を発揮させる
ことができ、しかも、部品点数を少なくするとと
もに製造を容易にでき、さらに、エンジン全体の
嵩を低くすることができるオイルセパレータを提
供することを目的とする。

(ニ) 構成 本考案は、前記目的を実現するために、バルブ
ロツカサポートをシリンダヘツドに設けてなるオ
ーバヘツドカムシヤフト形あるいはオーバヘツド
バルブ形のエンジンにおいて、そのシリンダヘツ
ドカバーに支持される底板を有しないオイルセパ
レータハウジングを、該オイルセパレータハウジ
ングの下端開口部が前記バルブロツカサポートの
上面部に近接する位置に配設したことを特徴とす
る。

(ホ) 実施例 以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明
する。

シリンダヘツド４に動弁機構５の静止部品の１
つであるバルブロツカサポート６を設けてなるオ
ーバヘツドカムシヤフト形あるいはオーバヘツド
バルブ形のエンジン１において、そのシリンダヘ
ツドカバー２に底板を有しないオイルセパレータ
ハウジング３を一体に設け、このオイルセパレー
タハウジング３の下端開口部３ａを前記バルブロ
ツカサポート６の上面部６ａに近接する位置に配
して、オイルセパレータ７を形成している。この
オイルセパレータ７のオイルセパレータハウジン
グ３の内部空間には、該オイルセパレータハウジ
ング３の一側壁３ｂから水平方向に仕切壁８を延
出させて、迷路状の気液分離室９を形成させてい
る。この仕切壁８は、鋳造等により前記ハウジン
グ３と一体に作られる。また、燃焼室１１からシ
リンダ１２とピストン１３との隙間１４を介して
クランクケース１５内へ漏出したブローバイガス
をガス通路１６を介してシリンダヘツドカバー２
内に導入できるようにするとともに、このシリン
ダヘツドカバー２内からオイルセパレータ７に流
入し気液分離室９を通過したブローバイガスを、
オイルセパレータハウジング３の上端部に設けた
ガス流出口１７からパイプ１８を介して給気系路
１９のエアクリーナ２１内に送り込み、該エアク
リーナ２１、キヤブレター２２およびインテーク
マニホルド２３を介して燃焼室１１に還流させる
ようにしている。このような構成のものであれ
ば、矢印Ｘで示すように、燃焼室１１からブロー
バイガスが隙間１４を介してクランクケース１５
へ漏出しても、該ブローバイガスはガス通路１６
を上昇してシリンダヘツドカバー２内に導かれ、
さらにオイルセパレータ７内に流入する。このと
き、オイルセパレータハウジング３とバルブロツ
カサポートの上面部６ａとの隙間はわずかである
ので、かかる隙間を通過する際に、前記シリンダ
ヘツドカバー２内の動弁機構５を潤滑する霧状の
オイルがブローバイガスから分離される。特に、
このものはバルブロツカサポート６にオイルセパ
レータハウジング３の下端開口部３ａを近接させ
ているので、その設計や製作が難しくなつたり、
構造の複雑化を招くことなしに、高いオイル分離
効果を発揮させることができる。すなわち、バル
ブロツカサポート６は、カムシヤフト等の回転体
を支持するものではないので、その近傍は、回転
体あるいはその回転体を支持する部分に比べて、
オイルが飛散する度合いがはるかに少ない。その
ため、オイルセパレータハウジング３内に導入さ
れるオイルミスト量も比較的少なくなる。したが
つて、邪魔板の数を少なくするなど、構造の簡略
化を図つても、高いオイル分離効果を得ることが
できるものである。また、この実施例では、オイ
ルセパレータハウジング３内に仕切壁８を一体に
設けているので、気液分離室９内においても該仕
切壁８によつてオイルが分離してシリンダヘツド
カバー２内に戻り、ガス流出口１７からは主とし
てブローバイガスのみが流出することになる。前
記仕切壁８は、かならずしも必要なものではない
が、これを設けておけばオイルの分離効果がいつ
そう促進されるものである。そして、かかるブロ
ーバイガスは、エアクリーナ２１に送られ、キヤ
ブレター２２、インテークマニホルド２３を介し
て燃焼室１１へ還流する。このようにしてブロー
バイガスを還流させるのであるが、本実施例によ
れば、オイルセパレータ７を、シリンダヘツドカ
バー２に一体に設けた底板を有しないオイルセパ
レータハウジング３を、その下端開口部３ａがバ
ルブロツカサポート６の上面部６ａに近接する位
置に配しているので、底板がなくても気液を分離
する機能を果たし、したがつて、底板の分だけ部
品点数を減らすことができるとともに該底板の取
着作業を不要として製造をそれだけ容易にするこ
とができる。さらに、オイルセパレータハウジン
グ３をバルブロツカサポート６に近接させた分だ
け従来より低い位置に配設できるので、それだけ
エンジン１全体の嵩を低くすることができる。

なお、気液分離室は前記実施例に限られず、仕
切壁は、例えば、オイルセパレータハウジングの
天壁から垂直に下方へ延出させて気液分離室を迷
路状に形成したものでもよい。また、オイルセパ
レータハウジングは上端部をシリンダヘツドケー
スから突出させて設けたものにかぎられず、シリ
ンダヘツドケースの天壁の下部に設けたものであ
つてもよい。

また、ブローバイガスの還流方式は前記実施例
に示したシールドタイプのものに限られず、オー
プンタイプあるいはクローズドタイプのものであ
つてもよい。

その他、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で種々
変形が可能である。

(ヘ) 効果 以上、説明したように、本考案は、高いオイル
セパレート能力を発揮させることができ、しか
も、部品点数を少なくするとともに製造を容易に
でき、さらに、エンジン全体の嵩を低くすること
ができるオイルセパレータを提供できるものであ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案の一実施例を示し、第１図は概
略説明図、第２図は要部を示す正断面図、第３図
は同側断面図である。 ２……シリンダヘツドカバー、３……オイルセ
パレータハウジング、４……シリンダヘツド、６
……バルブロツカサポート、７……オイルセパレ
ータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バルブロツカサポートをシリンダヘツドに設け
   てなるオーバヘツドカムシヤフト形あるいはオー
   バヘツドバルブ形のエンジンにおいて、そのシリ
   ンダヘツドカバーに支持される底板を有しないオ
   イルセパレータハウジングを、該オイルセパレー
   タハウジングの下端開口部が前記バルブロツカサ
   ポートの上面部に近接する位置に配設したことを
   特徴とするオイルセパレータ。