JPS629039A - サスペンシヨンブツシユ - Google Patents

サスペンシヨンブツシユ

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JPS629039A
JPS629039A JP14741185A JP14741185A JPS629039A JP S629039 A JPS629039 A JP S629039A JP 14741185 A JP14741185 A JP 14741185A JP 14741185 A JP14741185 A JP 14741185A JP S629039 A JPS629039 A JP S629039A
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JP
Japan
Prior art keywords
hollow chambers
fitting
hollow
rubber
cylinder metal
Prior art date
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Pending
Application number
JP14741185A
Other languages
English (en)
Inventor
Keinosuke Hara
原 系之助
Tsutomu Nakao
中尾 務
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
Priority to JP14741185A priority Critical patent/JPS629039A/ja
Publication of JPS629039A publication Critical patent/JPS629039A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/14Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
    • F16F13/1463Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially characterised by features of passages between working chambers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、内筒金具と外筒金具との間にゴム弾性環を
介在させるとともに、ゴム弾性環に?!2故の互いに連
通ずる別個の中空ヱを設け、これら中空フに所定の流体
を注入したサスペンションブツシュに関するものである
〔従来の技術〕
従来のサスペンションブツシュは、第13図に示すよう
に、内筒金具1と外筒金具2との間にゴム弾性環3を介
在させるとともに、ゴム弾性環3に複数の互いに連通ず
る別個の中空室4,5を設け、これら中空室4.5に所
定の流体を封入しである。そして、複数の中空室4,5
を連通させる手段として、第13図に示すものでは、内
筒金具1の外周面を一部段状に削り込lυで流路100
を形成し、この流路100と各中空室4.5とを連通す
るための連通路102をゴム弾性環3に形成しである。
また、各中空室4.5を連通させる使の手段としては、
第14図に示すように、外筒金具2の内側に流路100
を形成した内側スリーブ103を設けたものも知られて
いる。
(解決しようとする問題点〕 第12図に示す従来例では、中空室4,5に向けた連通
路102にゴムの流れ込みがあり、加硫後の仕上げが面
倒であるという不都合があった。
第13図に示す従来例では、外筒金具2を正大組立てす
るときに外筒金具2をかしめるが、そのとき流路100
の断面形状の変形が発生するという欠点があった。また
、両方の従来例ともに、オリフィス長が固定的であるた
め、可変にするには金具の形状を大きく変える必要があ
った。
そこで、この発明は、連通路ヤ流路にゴムの流れ込みが
生ずるのを防止し、流路の断面形状の変形を阻止でき、
オリフィス長が容易に変えられ、設計の自由度を高めた
サスペンションブツシュを提供することを目的とする。
〔開題点を解決するための手段〕
上述の目的を達成するため、この発明は、各中空室間に
亘ろように外筒金具の内周面又は内筒金具の外周面に沿
って剛性の遭遇管を取付け、連通管の各中空室に存在す
る部分に中空室と連通管とを連通さ、せるための孔を形
成したものである。
〔作用〕
この発明では、ゴム弾性環に設けられた複数の中空室に
所定の流体を充填せしめるとともに、これら中空室が連
通管を通じて連通せしめられているので、加振振動時に
おいて、一方の中空室内に充填された流体が連通管を通
じて他方の中空室内に流通する際に発生する抵抗により
、良好な減衰作用が発揮される。また、中空室間の連通
管の長さを所望の長さに設計することが簡単にでき、オ
リフィス長とオリフィス径の設計変更により用途に応じ
た減衰作用をもつサスペンションブツシュを容易に冑る
ことが可能となる。
(実施例) 以下にこの発明の好適な実施例のいくつかを図面を参照
しつつ説明する。第1図に示す第1実施例では、内筒金
具1と外筒金具2との間にゴム弾性環3を介在させると
ともに、ゴム弾性環3に複数の互いに連通ずる別個の中
空室4.5を設け、これら中空v4,5に所定の流体を
封入しである。
中空室4.5を互いに連通させる手段として、第1実施
例では、内筒金具1と同心の円環から成る連通!F6を
ゴム弾性環3に半ば埋没させた恰好で取付けである。こ
の剛性の連通管6の各中空室4゜5に存在する部分に中
空室4.5と連通管6とを連通させるための孔7,8を
形成しである。連通!!6は金属材料から形成され、内
部にオリフィス通路となる中空部を有する円管であり、
ゴム弾性環3にlXl硫一体化されている。連通管6が
ゴム弾性環3に加硫一体化されることにより、オリフィ
ス通路、すなわち連通管6内部からの流体の漏れが防止
されるようになっている。ざらに、連通管6がゴム弾性
環3に1J115Ill一体化されていることの利点は
、サスペンションブツシュの最大撓み時にゴム弾性環3
が変形するとき、連通管6はゴム弾性環3に半ば包囲さ
れているために、連通管6の破損が防止される。中空室
4.5内への流体の封入は、外筒金具2からかしめ力を
加えてゴム弾性rM3に残存圧縮を与えた後、流体を外
筒金具2の外周の一部より注入すると同時に空気を追放
し、注入口119の嵌合と低温蝋付けを施せば良い。第
1実施例のサスペンションブツシュを製造するには、内
筒金具1を加硫成形型にセットし、中空室4.5を形成
するための中子型の一部に孔7,8を塞止できる部材を
設けておき、中子型で連通管6を加硫成形型内にセット
し、ゴムを加硫してゴム弾性環3を加硫成型することに
よりゴム弾性環3と内筒金具1及びゴム弾性環3と連通
管6とを加硫一体化する。加硫成形後に中子型を灸き取
れば孔7,8が閉塞されずに残るとともに、中空π4.
5が形成される。ゴムの加硫成形の際にシールカラー1
0も加硫成形型内にセットしておくことにより、ゴム弾
性環3とシールカラー10とも加硫一体化できる。次い
で、外筒金具2を圧入すれば第1図に示すサスペンショ
ンブツシュが製造できる。また、先に述べた流体封入手
段を施せば、ゴム弾性環3の可撓変形の耐久性をブツシ
ュ組立て後に付与する技術として外筒金具を絞り加工す
るのに、流体の封入前に可撓変形の耐久性を付与するこ
とができ、その後に外筒金具2に低温蝋付けにより注入
口蓋9を嵌合させるので、製造過程における液漏れを防
止することができる。
第1実施例においては連通!6を内筒金具1と同心円を
なす円環から構成したが、楕円状の環でも差支えない。
惰円環の場合には、内筒金具1や外筒金具2に接触させ
位置決めを図っても良い。
第2図及び第3図に示す第2実施例は、連通管6を外筒
金具2の内周面に接触させて取付けたものである。
第1実施例及び第2実施例において、外局金具2の両側
にはシールカラー10を設けてあり、0リング11を嵌
挿しである。
連通管6としては、第4図に示すようなスパイラル形状
のものを用いることもできる。このスパイラル形状の連
通管6を第1実施例のようにゴム弾性環3に加硫一体化
しても良いし、第2実施例に示すように外筒金具2の内
周面に固着しても良い。このスパイラル状の連通管6の
両端は閉塞しであることは勿論である。スパイラル形状
の連通管6では、当然にオリフィス通路を長くすること
が可能である。
第5図及び第6図に示すものは、中空室4.5に流体を
注入する手段の一例を示すものである。
これは、外局金具2に冶具12を用いてナツト13を取
付け、このナツト13に図示しない逆止弁を取付けてお
くことにより、流体注入ポンプより流体を中空室4.5
に注入することが可能となる。
従来の流体例えば液体の封入は、液槽で液体を封入し、
ブツシュの振動特性を付与するためには液体封入後、外
筒金具2の外周を圧縮変形させて、封入液体に液圧を与
える加工工程を必要としていた。外局金具2の金属体の
塑性変形をすることにより液圧を高めることは、きわめ
て厄介な作業となっていた。外筒金具2の絞りと言われ
るこの加工法は、外筒金具2を平均的にその径を縮小で
きないと封入液体のaPJがあったりする不都合があっ
た。このナツト13を外筒金具2に取付けた場合には、
従来の厄介な作業は不必要となり、外筒金具2の絞りと
言われる工法を必要としなくなる。
また、ナツト13を介して中空π4.5に流体を注入す
る場合には、中空室4.5内に流体を充満させるのみな
らずその流体量を加減可能にすることもできる。注入す
る流体量を加減する場合としては、中空室4.5と外部
との間で流体の出入りを許すような構成(第7図以下の
実施例)の場合に有効である。
第7図に示すこの発明の第3実施例は、サスペンション
ブツシュにリンクロッド14を固着し、リンクロッド1
4内に作動液室15を形状し、この作動液室15とブツ
シュ内の中空室4,5とを連通管6及び後述するピスト
ンロッド18を介して連通させたものである。外筒金具
2の外側に外側スリーブ16を嵌挿し、この外側スリー
ブ16にリンクロッド14の一端を固着しである。リン
クロッド14内にはピストン17及びピストンロッド1
8が摺動可能に設けである。このピストンロッド18の
先端は中空室4内に突出し、その先端に連通管6が取付
けである。ピストン17の上部には可1F8M!19が
設けてあり、この可撓膜19の上方には固定隔壁20が
設けである。可撓膜19と固定隔W20との間は可変容
積気体室21に形成しである。ピストン17にはオリフ
ィス孔22が形成しである。符号23はピストン17の
下死点におけるストッパである。連通管6は内筒金具1
の外周に緩く嵌め込まれた恰好で取付けられている。こ
の連通管6は中空室4.5を相互に連通させるとともに
、ピストンロッド18の内部(第8図に示すピストンロ
ッド置換通路24)を通じて作動液室15とも通じてい
る。この第3実施例は、ゴムブツシュ組立て時にリンク
ロッド14の中空部を利用してピストンロッド18を有
する機構を付加したものである。これにより、作動液が
相当に増量でき、加えて可撓膜19(フリーピストン)
を介して気体圧も併用することができるようになる。こ
の第3実施例では、ゴムブツシュ内部に蓄積される熱エ
ネルギーをリンクロッド14の 部に放散することがで
き、ゴムブツシュを挿窮するリンクロッド14の反力増
加の自動的漸減を可能とすることができる。また、連通
管6は内筒金具1にM嵌されているので、内筒金具1は
連通管6内において一定範囲の動きが自由となる。
第8図及び第9図に示すこの発明の第4実施例は、第3
実施例とほぼ同様のものであるが、図面上ビトンロツド
置換流路24を明示し、ピストンロッド18の一端に連
通管6を取付ける手段を異にするものである。この実施
例ではピストンロッド18の先端に円弧状の曲面をも持
った挾持具25を取付けてあり、この挾持具25で連通
管6を挾持したものである。円弧状の曲面を持った挾持
具25で連通管6を挾持しであるために、第9図θで示
す角度節回で内筒金具1の遊動が可能となる。また、こ
の構成により、内筒金具1も第8図の想像線で示すよう
に傾斜することが可能となる。
第10図は、ピストンロッド18の構成をその先端側に
ゴム18Aを接着しゴム18Aの先端に合成樹脂材料1
8Bを接着したものを示す。ゴム18Aの存在によりピ
ストンロッド18の軸芯方向の圧縮が可能となる。これ
により内筒金具1の傾斜を許容するとともに内筒金具1
の上下動も一定範囲において許容できる。
第11図は、第3実施例及び第4実施例における作動液
の流れを説明するものである。
〔効果〕
以上説明したように、この発明によれば、各中空室間に
亘るように外聞金具の内周面又は内筒金具の外周面に沿
って剛性の連通管を取付け、連通管の各中空室に存在す
る部分に中空至と連通管とを連通させるための孔を形成
したので、連通管内に形成するオリフィス長やオリフィ
ス径の変更が可能であり、用途に応じてオリフィス長や
オリフィス径を最適なものに設計することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の好適な実施例を示す断面図、第2図
は第2実施例を示す断面図、第3図は第2図m−m轢断
面図、第4図は連通管の変形例を示す斜視図、第5因及
び第6図は中空7内への流体注入手段の一例を示す断面
図、第7図はこの発明の第3実13!例を示す一部破断
の斜視図、第8図はこの発明の第4実施例を示す断面図
、第9図は第8図の中央断面図、第10図はピストンロ
ッドの変形例を示す正面図、第11図は第3及び第4実
施例における流体の流れを説明するための断面図、第1
2図は従来例を示す断面図、第13図は別の従来例を示
す断面図である。 1・・・・・・内筒金具、 2・・・・・・外筒金具、 3・・・・・・ゴム弾性環、 4.5・・・・・・中空室、 6・・・・・・連通管、 7.8・・・・・・孔。 出願人 株式会社 ブリデストン 代理人 弁理士 増 1)竹 夫 第2図    第3図 第8図 第9r!A o″″′−5 第 11 図 第12図 第13図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、内筒金具を外筒金具との間にゴム弾性環を介在させ
    るとともに、ゴム弾性環に複数の互いに連通する別個の
    中空室を設け、これら中空室に所定の流体を注入したサ
    スペンションブッシュにおいて、 各中空室間に亘るように外筒金具の内周面又は内筒金具
    の外周面に沿つて剛性の連通管を取付け、連通管の各中
    空室に存在する部分に中空室と連通管とを連通させるた
    めの孔を形成したことを特徴とするサスペンションブッ
    シュ。
JP14741185A 1985-07-04 1985-07-04 サスペンシヨンブツシユ Pending JPS629039A (ja)

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