JPS627894Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ミツシヨンケースにシフト・セレク
トシヤフトを、軸方向に移動並びに回動自由に支
持し、前記シヤフトの軸方向移動でセレクト操作
を行ない、前記シヤフトの回動でシフト操作を行
なう多段変速装置のミスシフト防止機構に関する
ものである。

一般に多段変速装置におけるミスシフト防止機
構は、例えば実開昭54−21765号に示されている
如くシフトレバーに連結したコントロールロツド
と、変速機内のシフトフオークシヤフトに係合す
る変速軸とを連結した連動アーム近くの静止部材
に、変速軸に対しオフセツトして延びる軸杆を設
け、該軸杆にカム体を支持し、このカム体により
前記連動アームを制御して、前記シフトレバーの
前進段変速位置から後進段変速位置へのミスシフ
トを防止すべくしたミスシフト防止機構が示され
ている。

ところが上記したミスシフト防止機構にあつて
は、前記連動アームを制御するカム体は、変速軸
に対しオフセツトして延びる軸杆に支持されてい
るために、ミスシフト防止機構が前記変速軸に対
し半径方向外方に配置されることになり、前記ミ
スシフト防止機構が煩雑なものとなるばかりか前
記ミスシフト防止機構の配設スペースを特に必要
とし、従つて変速装置全体が大型化する問題があ
つた。

本考案はこのような問題に鑑みて考案したもの
で、シフトレバーの前進段変速位置から後進段変
速位置にオーバシフトされることを確実に防止す
ることができながら、ミスシフト防止機構の配設
スペースをミツシヨンケース内に特に確保しなく
ともよくて、装置全体を極めてコンパクトに納め
ることの出来るミスシフト防止装置を提供せんと
するにある。

しかして本考案は、ミツシヨンケースにシフ
ト・セレクトシヤフトを軸方向移動並びに回動自
由に支持し、前記シヤフトの軸方向移動でセレク
ト操作を行い、前記シヤフトの回動でシフト操作
を行うと共に、後進段と１つの前進段とが同一シ
フト操作線上に配置した多段変速装置において、
一対の第１及び第２カム体に挿通孔を形成して、
これら両カム体を、前記挿通孔を介して前記ミツ
シヨンケース外に突出した前記シヤフト上に対向
状に挿通配置し、前記第２カム体を前記シヤフト
に固定して、該第２カム体における前記第１カム
体との対向面に前記第１カム体側に突出する突起
を形成する一方、前記第１カム体を前記第２カム
体側に付勢させて、該第１カム体における前記第
２カム体との対向面に前記シヤフトの前記前後進
段セレクト位置へのセレクト操作時に前記第２カ
ム体の突起が当接する突起と前記シヤフトの前記
前進段シフト位置へのシフト操作時、前記第２カ
ム体の突起が嵌合する凹入部とを形成すると共
に、該第１カム体に、前記挿通孔と平行に延びる
ピン挿通孔を形成し、且つ前記ミツシヨンケース
側に、前記ピン挿通孔に挿通して前記第１カム体
の回転を規制するピンを前記シヤフトと平行に設
けたことを特徴とするものである。

以下本考案の多段変速装置のミスシフト防止機
構を図に示す実施例に基づいて説明する。

第１図は前進５段、後進１段の変速機（図示せ
ず）を操作する速操作装置におけるシフトレバー
のシフトパターンを示すもので、シフトレバーを
N₀位置からN₁位置にセレクト操作すると共にN₁
位置からF₁位置或はF₂位置にシフト操作するこ
とによつて前記変速機を第１速或は第２速に変速
することができ、又シフトレバーをN₀位置から
F₃位置或はF₄位置にシフト操作することによつ
て第３速或は第４速が得られ、更にシフトレバー
をN₀位置からN₂位置にセレクト操作すると共
に、N₂位置からF₅位置或はＲ位置にシフト操作
することによつて第５速或は後進速が得られるの
である。

而して第２図において、１はミツシヨンケース
２内のシフトフオークシヤフトに選択的に係合す
るシフト・セレクトシヤフトを示し、該シフト・
セレクトシヤフト１は前記ミツシヨンケース２と
ケーシング７とにより軸方向に移動並びに回動自
由に支持されるのであり前記ケーシング７は前記
ミツシヨンケース２と一体又は別個に設けて一体
的に固定されており、その一端側に配設したブツ
シユ８を介して前記したようにシフト・セレクト
シヤフト１を支持するのである。さらにこのシフ
ト・セレクトシヤフト１の端部はリンク機構（図
示せず）を介してシフトレバー３に連動連結され
ているのである。

即ちシフトレバー３のセレクト操作をリンク機
構を介して前記シフト・セレクトシヤフト１に設
けられた鍔片４，４間に係合する係合体５に伝達
し、この係合体５の移動により前記シフト・セレ
クトシヤフト１を軸方向に移動させて、該シヤフ
ト１をセレクト動作させるべく成しているのであ
り、又、前記シフトレバー３のシフト操作をリン
ク機構を介して前記シフト・セレクトシヤフト１
の端部に一体形成されたシフトアーム６に伝達
し、このシフトアーム６の揺動により前記シフ
ト・セレクトシヤフト１を回動させて、この回動
により該シヤフト１をシフト動作させるべく構成
している。

斯くしてシフトレバー３のセレクト操作によつ
て前記シフト・セレクトシヤフト１を軸方向に移
動させ、さらにシフトレバー３のシフト操作によ
つて前記シヤフト１を回動させるのであつて、こ
れら各操作によつて既述した如く前進５段、後進
１段が得られるのである。

詳しくは、シフトレバー３のNO位置からF₃位
置へのシフト操作により前記シフト・セレクトシ
ヤフト１は第２図に示した状態から第２図X₁方
向に回動して第３速へ、又前記シフトレバー３の
N₀位置からF₄位置へのシフト操作により前記シ
ヤフト１は第２図X₂方向に回動して第４速へシ
フトされるのであり、さらに前記シフトレバー３
のN₀位置からN₁位置へのセレクト操作により前
記シヤフト１は第２図右方向へ所定ストローク移
動し、前記シフトレバー３のN₁位置からF₁位置
へのシフト操作により前記シヤフト１は第２図
X₁方向へ回動して第１速へ、前記シフトレバー
３のN₁位置からF₂位置へのシフト操作により前
記シヤフト１は第２図X₂方向へ回動して第２速
へシフトされるのであり、又前記シフトレバー３
のN₀位置からN₂位置へのセレクト操作により前
記シヤフト１は第２図左方向へ所定ストローク移
動し、前記シフトレバー３のN₂位置からF₅位置
へのシフト操作により前記シヤフト１は第２図
X₁方向へ回動して第５速へ、前記シフトレバー
３のN₂位置からＲ位置へのシフト操作により前
記シヤフト３は第２図X₂方向へ回動して後進速
へそれぞれシフトされるのである。

本考案は以上の如く構成された前進５段、後進
１段の変速操作を行なう変速操作装置におけるミ
スシフト防止機構であつて、次の如く構成するの
である。

即ち、前記シフト・セレクトシヤフト１上に、
１対の第１カム体１０及び第２カム体２０を対向
状に配置し、前記第２カム体２０を前記シヤフト
１に固定すると共に、前記第１カム体１０をスプ
リング１８により前記第２カム体２０側に付勢さ
せる一方、前記第１カム体１０と第２カム体２０
との間に前記シヤフト１の前後進段セレクト位置
での前進段シフト位置への回動時係合し、後進段
シフト位置への回動を阻止する係合機構を設ける
のである。

更に詳記すると、前記第１カム体１０は前記シ
フト・セレクトシヤフト１上に配置するのであつ
て、該第１カム体１０には、その長さ方向に挿通
孔１１を設け、該挿通孔１１に前記シヤフト１を
挿通させる一方、該第１カム体１０の側部で且つ
前記挿通孔１１に平行してピン挿通孔１２を設
け、このピン挿通孔１２に該ピン挿通孔１２の内
径より大径の頭部１３を有したピン１４を挿通し
て、該ピン１４を前記シヤフト１と平行に配置す
ると共に、該ピン１４の挿通端部を、前記ケーシ
ング７に設けた嵌合孔９に嵌合させることで、前
記第１カム体１０を前記シヤフト１に対し軸方向
移動自由に支持するのであり、しかもこの第１カ
ム体１０における前記第２カム体２０と対向する
側には１対の側端面１５ａ，１５ｂを有した半円
弧状の突起１５を形成する一方、この第１カム体
１０における前記突起１５の反対側に前記シヤフ
ト１より大径の内径をもつスプリング挿入部１６
を形成し、該スプリング挿入部１６の内壁１７と
前記ブツシユ８の端面との間にスプリング１８を
介装することにより、この第１カム体１０を常時
第２カム体２０側へ附勢すべくするのである。

又、前記第２カム体２０は前記シフト・セレク
トシヤフト１上に前記第１カム体１０と対向状に
配置するのであつて、該第２カム体２０の長さ方
向には挿通孔２１を設け、該挿通孔２１に前記シ
ヤフト１を挿通する一方、前記挿通孔２１と直交
する方向にピン孔２２を穿設し、該ピン孔２２を
前記シヤフト１に形成したピン孔２３に対応さ
せ、これらピン孔２２，２３にピン２４を嵌入す
ることにより、この第２カム体２０を前記シヤフ
ト１に対し固定するのであり、しかもこの第２カ
ム体２０における前記第１カム体１０と対向する
側に１対の側端面２６ａ，２６ｂを有した突起２
６を形成するのである。しかもこの第２カム体２
０に形成する突起２６を、該突起２６の一端部を
前記第１カム体１０に形成した突起１５とラツプ
させるごとく形成して、前記シフト・セレクトシ
ヤクト１の前後進段セレクト位置への移動時、第
２カム体２０の突起２６を第１カム体１０の突起
１５に当接させて前記第１カム体１０をスプリン
グ１８の付勢に抗して押動するごとく成すのであ
る。

さらに前記第１カム体１０における側端面１５
ａ，１５ｂとの間に凹入部２８を形成し、前記シ
ヤフト１の前後進段セレクト位置での前進段シフ
ト位置への回動時、前記第２カム体２０の突起２
６を前記第１カム体１０の凹入部２８に受入れ
て、前記シヤフト１の後進段シフト位置への回動
を阻止すべくした係合機構を第１カム体１０と第
２カム体２０との間に設けるのである。尚、３０
は前記シフト・セレクトシヤフト１に固設された
リング３１と前記ブツシユ８との間に介装したセ
レクトリターンスプリングであり、又３２及び３
３は前記シフト・セレクトシヤフト１を覆い隠す
ブーツである。

本考案のミスシフト防止機構は以上の如く構成
されるもので、シフトレバー３のN₀位置からN₂
位置へのセレクト操作に伴つて、前記シフト・セ
レクトシヤフト１は第７図に示した位置から軸芯
に沿つて左方へ所定ストローク移動するのであ
り、このとき前記シヤフト１に固定された第２カ
ム体２０の突起２６の一端部は第１カム体１０の
突起１５に当接し、前記第１カム体１０をスプリ
ング１８に抗して第８図に示した如く左方向に押
動させるのである。

斯かる状態でシフトレバーをF₅位置にシフト
操作すれば、前記シヤフト１は第２図X₁方向へ
回動するのであり、この回動により前記突起２６
は前記第１カム体１０の突起１５から離脱して前
記第１カム体１０はスプリング１８の付勢によつ
て右方向に移動し、前記第２カム体２０の突起２
６が、第１カム体１０に形成した凹入部２８が受
入れられるのである。

そしてシフトレバー３をF₅位置から中立位置
（N₀位置）に復帰操作する場合、或は他の前進段
変速位置（F₁〜F₄位置）にシフト操作する場
合、シフトレバー３のF₅位置からN₂位置へのシ
フト操作に伴つて前記シヤフト１は第５速位置か
ら第２図X₂方向へ回動するのであるが、前記し
た如く第５速位置では第２カム体２０の突起２６
は第１カム体１０の凹入部２８に受入れられてい
るため、前記シヤフト１の第５速位置から第２図
X₂方向への回動により第２カム体２０の突起２
６の側端面２６ａは第１０図に示した如く第１カ
ム体１０の突記１５の側端面１５ａと当接し、こ
の第１カム体１０の突起１５の側端面１５ａと第
２カム体２０の突起２６の側端面２６ａとの当接
により前記シヤフト１の回動が阻止されるため、
前記シフトレバー３のN₂位置を越えてＲ位置へ
のミスシフトが防止されるのである。

従つて、シフトレバー３をF₅位置からＲ位置
に操作する場合、まずシフトレバー３をF₅位置
から一端N₀位置に復帰させて、前記第１カム体
１０の凹入部２８から第２カム体２０の突起２６
を離脱させ、しかる後シフトレバー３をN₀位置
からN₂位置に、更にN₂位置からＲ位置に操作す
ればよいのであつて、前記シフトレバー３のN₀
位置からN₂位置へのセレクト操作に伴ない前記
シヤフト１に固定した第２カム体２０の突起２６
は第１カム体１０の突起１５と当接し、前記第１
カム体１０をスプリング１８に抗して左方向に押
動するのであり、更にレバー３のN₂位置からＲ
位置へのシフト操作によつて、前記シヤフト１は
第１カム体１０の突起１５と第２カム体２０の突
起２６とが当接したままの状態で回動するのであ
り、即ち第１１図に示した如く第１カム体１０は
第２カム体２０により押動された状態を維持され
たままで、前記シヤフト１は後進速へシフトされ
るのである。

従つて全体としてシフトレバー３のN₀位置か
らN₂位置へのセレクト操作、N₂位置からF₅位置
及びＲ位置へのシフト操作を適確に行なうことが
できながら、F₅位置からＲ位置へのミスシフト
を確実に防止することができ、また前記第１カム
体１０及び第２カム体２０を、シヤフト１におけ
る前記ミツシヨンケース２より外部に突出した部
位に同軸状に挿通配置していることから、前記ミ
ツシヨンケース２内に前記両カム体１０，２０を
収容する特別のスペースを必要としないのは勿論
のこと、前記ミツシヨンケース２外においても前
記両カム体１０，２０の配設スペースを特に必要
とせず、且つこれら両カム体１０，２０により構
成されるミスシフト防止機構の保守を簡単に行う
ことが出来るし、しかも前記第１カム体１０の回
転を規制する規制部材としてピン１４を用い、且
つこのピン１４を前記シヤフトと平行に配置する
と共に、前記第１カム体１０に、ピン挿通孔１２
を前記シヤフト１への挿通孔１１と平行に形成し
たから、前記挿通孔１１とピン挿通孔１２とを平
行加工することで、該ピン挿通孔１２の加工精度
がでやすく、従つて前記第１カム体１０の前記第
２カム体２０に対する位置を正確に設定すること
が出来るし、且つ前記第１カム体１０の軸方向移
動もスムーズに行うことが出来るのである。

以上のごとく本考案によれば、一対の第１及び
第２カム体に挿通孔を形成して、これら両カム体
を、前記挿通孔を介して前記ミツシヨンケース外
に突出した前記シヤフト上に対向状に挿通配置
し、前記第２カム体を前記シヤフトに固定して、
該第２カム体における前記第１カム体との対向面
に前記第１カム体側に突出する突起を形成する一
方、前記第１カム体を前記第２カム体側に付勢さ
せて、該第１カム体における前記第２カム体との
対向面に前記シヤフトの前記前後進段セレクト位
置へのセレクト操作時に前記第２カム体の突起が
当接する突起と前記シヤフトの前記前進段シフト
位置へのシフト操作時、前記第２カム体の突起が
嵌合する凹入部とを形成すると共に、該第１カム
体に、前記挿通孔と平行に延びるピン挿通孔を形
成し、且つ前記ミツシヨンケース側に、前記ピン
挿通孔に挿通して前記第１カム体の回転を規制す
るピンを前記シヤフトと平行に設けたことによ
り、前記ミツシヨンケース内に前記両カム体を収
容する特別のスペースを必要としないし、前記ミ
ツシヨンケース外においても前記両カム体の配設
スペースを特に必要とせず、全体としてミスシフ
ト防止機構をコンパクトに納めることができる
し、且つこれら両カム体１０，２０により構成さ
れるミスシフト防止機構の保守を簡単に行うこと
が出来るし、しかも前記第１カム体の回転を規制
する規制部材としてのピンを前記シヤフトと平行
に配置すると共に、前記第１カム体に設けるピン
挿通孔を前記シヤフトへの挿通孔と平行に形成し
たから、前記挿通孔とピン挿通孔とを平行加工す
ることで、該ピン挿通孔の加工精度がでやすく、
従つて前記第１カム体の前記第２カム体に対する
位置を正確に設定することが出来るし、且つ前記
第１カム体の軸方向移動もスムーズに行うことが
出来、全体として前進段変速位置から後進段変速
位置にオーバシフトされるのを確実に防止するこ
とが出来るのである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案のミスシフト防止機構の実施例を
示すもので、第１図は本考案が適用されるシフト
パターン図、第２図は本考案の実施例を示す一部
縦断側面図、第３図は第２図における−線断
面図、第４図は同じく−線断面図、第５図は
第１カム体の斜視図、第６図は第２カム体の斜視
図、第７図乃至第１１図はミスシフト防止機構の
作動説明図である。 １……シフト・セレクトシヤフト、３……シフ
トレバー、７……ケーシング、１０……第１カム
体、２０……第２カム体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ミツシヨンケースにシフト・セレクトシヤフト
   を軸方向移動並びに回動自由に支持し、前記シヤ
   フトの軸方向移動でセレクト操作を行い、前記シ
   ヤフトの回動でシフト操作を行うと共に、後進段
   と１つの前進段とが同一シフト操作線上に配置し
   た多段変速装置のミスシフト防止機構であつて、
   一対の第１及び第２カム体に挿通孔を形成して、
   これら両カム体を、前記挿通孔を介して前記ミツ
   シヨンケース外に突出した前記シヤフト上に対向
   状に挿通配置し、前記第２カム体を前記シヤフト
   に固定して、該第２カム体における前記第１カム
   体との対向面に前記第１カム体側に突出する突起
   を形成する一方、前記第１カム体を前記第２カム
   体側に付勢させて、該第１カム体における前記第
   ２カム体との対向面に前記シヤフトの前後進段セ
   レクト位置へのセレクト操作時に前記第２カム体
   の突起が当接する突起と前記シヤフトの前記前進
   段シフト位置へのシフト操作時、前記第２カム体
   の突起が嵌合する凹入部とを形成すると共に、該
   第１カム体に、前記挿通孔と平行に延びるピン挿
   通孔を形成し、且つ前記ミツシヨンケース側に、
   前記ピン挿通孔に挿通して前記第１カム体の回転
   を規制するピンを前記シヤフトと平行に設けたこ
   とを特徴とする多段変速装置のミスシフト防止機
   構。