JPS6255284A - 自転車用リヤデイレ−ラ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自転車用リヤディレーラ−１詳しくは、ベース
部材と、支持部材と１対のリンク部材及び可動部材とか
ら成るリンク機構及びガイドプーリーとテンシロンプー
リーとをもったチェンガイド体とを備え、ワイヤ操作に
より前記リンク機構を変形させて、前記チェンガイド体
を往復動させ、該チェンガイド体により案内するチェノ
を、多段リャチェンギャ装置における一つのリヤチェン
ギヤに掛換えて変速するようにした自転車用リヤディレ
ーラ−に関する。

（従来の技術） 従来、此種リヤディレーラ−として、特開昭５９−１５
６８８２号公報に記載されている通り、前記リンク機構
の支持部材を前記ベース部材に第１横軸を介して揺動可
能に支持すると共に、前記チェンガイド体を、前記リン
ク機構の可動部Ｈに第２横軸を介して揺動自由に支持し
て、前記ベース部材とリンク機構との間に第１ばねを設
け、又、前記可動部材とチェンガイド体との間に第２ば
ねを設けて、これら各ばねにより前記チェノに所定のチ
ェンテンシａンを与えると共に、前記各ばねのバランス
により、前記ガイドプーリーの多段リャチェンギャ装置
における各リャチェンギャに対する半径方向位置を設定
する如く構成されたものが知られている。所で、前記第
１ばねの付勢方向は、前記リンク機構をベース部材に対
し時Ｒ１方向に、換言するとガイドプーリーがリャチェ
ンギャの軸心に対し半径方向外方に遠ざかる方向になっ
ており、又、前記第２ばねの付勢方向は、前記チェンガ
イド体をリンク機構に対し時計方向に、換言すると、ガ
イドプーリーがリャチェンギャの軸心に対し半径方向内
方に近づく方向になっている。

又、前記リヤディレーラ−には、前記特許公開公報に記
載されている通り、前記チェンガイド体におけるガイド
プーリー及びテンションプーリーが、チェンガイド体の
前記第２横軸への支持位置を中心として三角形を形成す
る位置に配置されている所謂、三角天秤式チェンガイド
体を備えたものと、特開昭５８−１４９８８２号公報に
記載されている通り、前記チェンガイド体におけるガイ
ドプーリーが前記第２横軸上に支持され、テンションプ
ーリーが第２横軸に対し変位した位置に支持されている
所謂振子式チェンガイド体を備えたものとが知られてい
る。

又、前記三角天秤式及び振子式チェンガイド体を備えた
ものは、多段リャチェンギャ装置の最小径リャチェンギ
ャにチェノが掛設されているとき、即ち、チェノテン＞
　、ンが最小のとき、前記ガイドプーリーと最小径リャ
チェンギャとの間の間隔が最適間隔となるように前記第
１及び第２ばねのばね力が設定されるか、又は、前記多
段リャチェンギャ装置の最大径チェノギャにチェノが掛
設されているとき、前記ガイドプーリーと最大径リャチ
ェンギャとの間の間隔が最適間隔となるように前記第１
及び第２ばねのばね力が設定されているのである。

（発明が解決しようとする問題点） 所が、以」二の構成のうち、前記ガイドプーリーと最小
径リャチェンギャとの間隔が最適゛間隔となるように前
記第１及び第２ばねを設定した場合にあっては、前記チ
ェノが大径側リャチェンギャに掛換えられたとき、チェ
ノテンションが増大して前記チェノガイドが第２ばねに
抗してリンク機構に対し反時計方向に大きく揺動する呂
共に、リンク機構が第１ばねに抗してべ′−ス部材に対
し反時計方向に揺動することになるが、この場合、前記
第１ばねの撓み量に対し第２ばねの撓み量が大きくなっ
て前記チェンガイド体が前記゛リンク機構に対し一定揺
動量以上に揺動した位置で第１及び第２ばねがバランス
することになるため、前記ガイドプーリーが大径側リャ
チェンギャから遠ざかる方向に変位し、このガイドブ−
サーと大径側リャチェンギャとの間の間隔が所定範囲以
上に大きくなって、変速性が悪゛くなる問題があった。

また、一方前記ガイドプーリーの位置によっては、逆に
、前記ガイドプーリーが大径側リャチェンギャに近づき
過ぎ、場合によっては干渉する問題があった。

又、前記ガイドプーリーと最大径リャチェンギャとの間
隔が最適間隔となるように第１及び第２ばねのばね力を
設定した場合においては、前記チェノが小径側リャチェ
ンギャに掛換えられると、チェノテンションが小さくな
り、前記チェンガイド体が第２ばねの力で時計方向に揺
動し、第２ばねの力が第１ばねに対し弱くなり、リンク
機横が第１ばねの力で時計方向に揺動した状態で、第１
及び第２ばねがバランスすることになるため、前記ガイ
ドプーリーが小径側リャチェンギャに対し近づく方向に
変位し、このガイドプーリーが小径側リャチェンギャに
対し近づき過ぎ、変速性が惑くなると共に場合によって
は干渉する問題があったし、また、前記ガイドプーリー
の位置によっては、逆に、前記ガイドプーリーが小径側
リャチェンギャに対し遠ざかり、前記小径側リャチェン
ギャとの間隔が増大して変速性が悪くなる問題があった
。

本発明は、従来のリヤディレーラーにおいて、小径側チ
ェノギャから大径側チェノギャへのチェン掛換えに伴な
うチェンテンシ日ンの増大によりチェンガイド体が一定
揺動角以」二に揺動したり、又は、大径側チェノギャか
ら小径側チェノギャへのチェン掛換えに伴なうチェノテ
ンションの減少によりリンク機構が一定揺動角以上に揺
動したりする場合、チェンガイド体のガイドプーリーと
リャチェンギャとの間の間隔が所定範囲以上に大きくな
る問題点を解消しようとするものであって、リンク機構
及びチェンガイド体のうち少なくとも一方が一定揺動角
以上揺動する場合、前記第１及び第２ばねの少なくとも
一方の他方に対するばね力を変更して、前記リンク機構
とチェンガイド体との少なくとも一方の揺動を抑制し、
前記ガイドプーリーのリャチェンギャに対する半径方向
外方への変位量を小さくできるようにしたのである。

（問題点を解決するための手段） しかして、本発明は、ベース部材（１）と、支持部材（
２）と１対のリンク部材（３）（４）及び可動部材（５
）とから成るリンク機構（Ａ）及び、ガイドプーリー（
６１）とテンシロンプーリー（６２）とをもったチェン
ガイド体（６）とを備え、前記リンク機構（Ａ）の支持
部材（２）をベース部材（１）に第１横軸（７）を介し
て揺動可能に支持すると共に、前記チェンガイド体（６
）を、前記リンク機ｔｒＪ　（Ａ　）の可動部材（５）
に第２横軸（８）を介して揺動自由に支持して、前記ベ
ース部材（１）とリンク機構（Ａ）との間及び前記可動
部材（５）とチェンガイド体（６）との間に第１及び第
２ばね（９）（１０）を設けて、これら各ばね（９）（
１０）のバランスにより、前記ガイドプーリー（６１）
のリヤチェンギヤに対する位置を設定する如く成したリ
ヤディレーラーであって、前記第１及び第２ばね（９）
（１０）の少なくとも一方の他方に対するばね力を、前
記リンク機構（Ａ）及びチェンガイド体（６）のうち、
少なくとも一方の一定の揺動角辺−Ｌの揺動で変更する
ばね力制御手段（２０）を設けたものである。

（作用） 先ず、前記ガイドプーリー（６１）と最小径リャチェン
ギャ（Ｇ、）との間隔が最適間隔となるように第１及び
第２ばね（９）（１０）のばね力を設定した場合、前記
チェノが大径側チェノギヤに掛換えられたとき、チェン
テンシ日ンが増大し、前記チェンガイド体（６）は第２
ばね（１０）に抗して反時計方向に揺動すると共に、リ
ンク機構（Ａ）が第１ばね（９）に抗して反時計方向に
揺動することになり、ガイプーリー（６１）のリヤチェ
ンギヤに対する間隔が大きくなり過ぎるときには、前記
ばね力制御手段（２０）により、前記第２ばね（１０）
の第１ばね（９）に対するばね力を大きクシ、前記チェ
ノガイド（６）の揺動を抑制すると共に、前記リンク機
構（Ａ）を第１ばね（９）に抗して第１横軸（７）周り
に強制的に反時計方向により多（揺動させ、前記チェン
ガイド体（６）の揺動によりリャチェンギャに対し遠ざ
かる方向に変位したガイドプーリー（６１）をリャチェ
ンギャに近づけるようにするのである。

又、逆に近づき過ぎる場合には、前記した場合と逆に、
前記第１ばね（９）の第２ばね（１０）に対するばね力
を大きくすることにより、前記リンク機構（Ａ）の反時
計方向の揺動を抑制し、前記ガイドプーリー（６１）が
リャチェンギャに近づき過ぎるのをなくし得るのである
。

また、前記ガイドプーリー（６１）と最大径リャチェン
ギャ（Ｇ６）との間隔が最適間隔となるように第１及び
第２ばね（９）（１０）のばね力を設定した場合、前記
チェノが小径側リャチェンギャに掛換えられるとき、即
ちチェノテンションが減少するとき前記チェンガイド体
（６）は、第２ばね（１０）のばね力により、又リンク
機構（Ａ）は第１ばね（９）のばね力によりそれぞれ時
計方向に揺動することになり、前記ガイドプーリー（６
１）のリヤチェンギヤに対する間隔が近づき過ぎるとき
には、前記ばね力制御手段（２０）により前記第１ばね
（９）の第２ばね（１０）に対するばね力を大きくシ、
前記チェンガイド体（６）の第２ばね（１０）による時
言１方向の揺動を抑制し、つまり、第１ばね（９）によ
るリンク機構（Ａ）の時計方向の揺動を多くして前記ガ
イドプーリー（６１）がリャチェンギャに対し近づき過
ぎるのを防ぐのである。

また、逆に離れ過ぎる場合には、前記した場合と逆に、
前記第２ばね（１０）の第１ばね（９）に対するばね力
を大きくして前記第１ばね（９）による前記リンク機構
（Ａ）の時計方向の揺動を抑制し、前記ガイドプーリー
（６１）が遠ざかるのを防ぐのである。

（実施例） 第１〜第４図に示したリヤディレーラーは、三角天秤式
チェンガイド体を備えたディレーラ−であって、その基
本構造は、ベース部材（１）と、支持部材（２）と１対
のリンク部材（３）（４）及び可動部材（５）とから成
るリンク機構（Ａ）及びガイドプーリー（６１）とテン
ションプーリー（６２）とをもったチェンガイド体（６
）とから成り、前記リンク機構（Ａ）の支持部材（２）
を前記ベース部材（１）に第１横軸（７）を介して揺動
可能に支持すると共に、前記チェンガイド体（６）を前
記リンク機構（Ａ）の可動部材（５）に第２横軸（８）
を介して揺動自由に支持して、前記ベース部材（１）と
リンク機構（Ａ）との間に第１ばね（９）を設け、また
、前記可動部材（５）とチェンガイド体（６）との間に
第２ばね（１０）を設けて、これら第１及び第２ばね（
９）（１０）のバランスにより、前記ガイドプーリー（
６１）のリヤチェンギヤに対する半径方向位置を設定す
る如く成すのであって、前記第１及び第２ばね（９）（
１０）のばね力は、チェノが多段スプロケット装置の最
小径リャチェンギャ（Ｇ、）に掛設されているとき、即
ちチェノテンシロンが最小のとき、前記ガイドプーリー
（６１）と最小径リャチェンギャ（Ｇ、）との間隔が最
適間隔となるように設定するのである。

又、前記ベース部材（１）は、自転車フレームのホーク
エンド（図示せず）に固定されている。

又、前記リンク機構（Ａ）の支持部材（２）は、一方側
に１対の取付片が相対向して設けられていて、これら取
付片に、１対のピン（１１）（１２）を介して、前記リ
ンク部材（３）（４）を枢着するのであり、また前記リ
ンク部材（３）（４）の遊端に、１対のピン（１３）（
１４）を介して前記可動部材（５）を枢着するのである
。

この可動部材（５）は、前記支持部材（２）と似た形杖
で、その一方側に取付片が相対向して設けられ、この取
付片に前記した２本のピン（１３）（１４）を取付けて
リンク部材（３）（４）と互いに揺動可能に枢支するの
であり、他方側には第１図の如く円筒部（５１）が設け
られ、この円筒部（５１）に固定筒軸（１５）を介して
前記第２横軸（８）が回転自由に支持されている。

又、前記チェンガイド体（６）は、前記ガイドプーリー
（６１）及びテンションプーリー（６２）と、これらプ
ーリー（６１）（６２）を支持するガイド枠（６３）と
から成り、このガイド枠（６３）の一端部が前記第２横
軸（８）の軸端部に固定され、このガイド枠（６３）の
第２横軸（８）への固定位置を中心として三角形を形成
する位置に、前記ガイドプーリー（６１）とテンション
プーリー（６２）とが枢支されており、これらプーリー
（６１）（６２）にチェノ（ｃ）を逆Ｓ字杖に掛設して
歯数の異なる複数枚のチェノギャを備えた多段リャチェ
ンギャ装置の一つのリヤチェンギヤに前記チェノを案内
できるようになっている。

又、前記第１及び第２ばね（９）（１０）は、中間を巻
回したコイルばねから成り、その中間巻回部分が前記第
１及び第２横軸（７）（８）の軸周りに挿嵌されて、第
１ばね（９）の一端は前記ベース部材（１）に、また他
端は前記支持部材（２）にそれぞれ掛止されており、又
、第２ばね（１０）の一端は前記可動部材（５）に、ま
た他端は前記ガイド枠（６３）にそれぞれ掛止されてい
る。又、前記第１ばね（９）の付勢方向は、前記リンク
機構（Ａ）をベース部材（１）に対し第５図時計方向に
、換言するとガイドプーリー（６１）がリャチェンギャ
の軸心に対し半径方向外方に遠ざかる方向になっており
、又、前記第２ばね（１０）の付勢力向は、前記チェン
ガイド体（６）をリンク機構（Ａ）に対し第５図時計方
向に、換言すると、ガイドプーリー（６１）がリャチェ
ンギャの軸心に対し半径方向内方に近づく方向になって
いる。

しかして、第１〜４図に示した実施例では、前記可動９
部材（５）とチェンガイド体（６）との間に、前記第２
ばね（１０）の第１ばね（９）に対するばね力を、前記
チェンガイド体（６）の第５図反時計方向への一定揺動
角以上の揺動で強くなるばね力制御手段（２０）を設け
たのである。

更に詳しくは、前記可動部材（５）の円筒部（５１）端
部と前記ガイド枠（６３）との間に円筒状の中継体（２
１）を回転自由に介装し、この中継体（２１）と前記円
筒部（５１）との間に、前記チェンガイド体（６）の一
定揺動角以」二の揺動で作用する制御ばね（２２）を介
装すると共に、前記中継体（２１）と前記ガイド枠（６
３）との一方に、前記ガイド枠（６３）の回転中心を中
心とする円弧杖の制御溝（２３）を設け、他方に、該制
御溝（２３）に係合する係合体（２４）を設けて、前記
チェンガイド体（６）が一定揺動角以」二に揺動した場
合、前記制御ばね（２２）を撓ませ、前記第２ばね（１
０）の第１ばね（９）に対するばね力を強めて、前記チ
ェンガイド体（６）の揺動を抑制し、前記リンク機構（
Ａ）を第５図反時計方向に強制的に揺動させる如く成し
たのである。

前記チェンガイド体（６）の一定揺動角とは、ガイドプ
ーリー（６１）とリヤチェンギヤとの間の間隔が所定範
囲となる揺動角である。

又、前記制御ばね（２２）は、中間を巻回したコイルば
ねから成り、この制御ばね（２２）を前記第２ばね（１
０）の外周りに配置して、その一端を前記中継体（２１
）に掛止し、他端を前記ガイド枠（６３）に掛ｌトシて
いる。

又、前記制御溝（２３）は、前記チェンガイド体（６）
が最小径リヤスプロケットに対応する位置から、所定の
大径側リヤスプロケットに対応する位置に亘って揺動す
る長さに設定しており、この制御溝（２３）で設定する
揺動角以上にチェンガイド体（６）が揺動するとき、前
記係合体（２４）を介して中継体（２１）を前記ガイド
枠（６３）と一体とし、それ以降の前記チェノガイド（
６）の揺動時、前記制御ばね（１ｏ）が挟むようにする
のである。

尚、第３．４図に示したリヤディレーラーは、前記リン
ク部材（３）（４）を支持部材（２）に連結する１対の
ビン（１１）（１２）と、前記可動部材（５）をリンク
部材（３）（４）に連結する１対のピン（１３）（１４
）とを前記多段リャチェンギャ装置の軸心と直交する平
面に対し傾斜させて、前記チェノの書換時、前記チェン
ガイド体（６）を多段リャチェンギャ装置ｌ！／の軸心
と平行に移動させると同時に、前記軸心と直交する平面
内を前記多段リャチェンギャ装首の半径方向に移動させ
る如く成している。

又、前記リンク機構（Ａ）には、例えば前記リンク部材
（３）（４）の何れか一方と、可動部材（５）又は支持
部材（２）との間にリターンスプリング（図示せず）を
設けて、前記チェンガイド体（６）を、多段リャチェン
ギャ装置の軸方向、即ち、小径リャチェンギャ側又は大
径リャチェンギャ側、通常は小径リャチェンギャ側に付
勢している。

次に以上の如く構成したリヤディレーラーの作動を第５
図に基づいて説明する。

第５図太実線で示した状態は、多段フロントチエンギヤ
装置における小径フロントチエンギヤと、６枚のリヤチ
ェンギヤ（Ｇ、）〜（Ｇ６）を備え、６段変速用多段リ
ャチェンギャ装首における５段目の大径リャチェンギャ
（Ｇ６）との間にチェノ（Ｃ）が掛設され、チェンガイ
ド体（６）は一定揺動角揺動して、前記５段目リャチェ
ンギャ（Ｇ、）に対応する位置にある状態である。

しかして、この状態から、前記チェノが、大径側リャチ
ェンギャに掛換えられると、チェノテンションが増大し
、前記チェンガイド体（６）が第２ばね（１０）に抗し
て反時計方向に揺動し、また、リンク機構（Ａ）も第１
ばね（９）に抗して反時６１方向に揺動する。このとき
、従来例のようにばね力制御手段（２０）を設けていな
いと、第５図の細鎖線の位置で第１ばね（９）と第２ば
ね（１０）とがバランスして落着くことになるが、前記
チェンガイド体（６）と可動部材（５）との間には、ば
ね力制御手段（２０）を設けているため、前記チェンガ
イド体（６）が所定の揺動角位置から更に揺動すると、
第２ばね（１０）が更に撓むと共に、制御ばね（２２）
が撓み、チェンガイド体（６）は、第２ばね（１０）及
び制御ばね（２２）のばね力に抗して揺動することにな
る。

従って、第２ばね（１０）の第１ばね（９）に対するば
ね力は、第６図に実線で示した如くチェンガイド体（６
）の一定揺動角位置（Ｐ）から急に強くなり、前記チェ
ンガイド体（６）のリンク機構（Ａ）に対する反時計方
向への揺動は抑制されることになる。そして、第１ばね
（９）は、前記第２ばね（１０）に対するばね力が弱く
なった分だけ更に撓み、リンク機構（Ａ）は第５図太鎖
線に示す如くベース部材（１）に対し反時計方向に揺動
し、このリンク機構（Ａ）の揺動により、前記がイドプ
ーリー（６１）の５段目リャチェンギャ（Ｇ６）に対す
る位置が修正され、ガイドプーリー（６１）は、５段目
リャチェンギャ（Ｇ、）との間の間隔が所定範囲となる
位置に落着くのである。

従って、チェノが大径側リャチェンギャに掛換えられた
とき、ガイドプーリー（６１）と、例えば５段目リャチ
ェンギャ（Ｇ、）との間の間隔が所定間隔以上に大きく
なることはないのであり、従って、例えば前記５段目リ
ャチェンギャ（Ｇ、）から６段目又は４段目リャチェン
ギャヘのチェン掛換え、即ち、変速性を良好にできるの
である。

尚、以上の実施例では、制御ばね（２２）を、第２ばね
（１０）と独立して可動部材（５）とチェンガイド体（
８）との間に設けたが、その他第７，８図の如く、前記
第２ばね（１０）を介して、可動部材（５）とチェンガ
イド体（６）との間に設けてもよいのである。

即ち、第７，８図に示したものは、前記ガイド枠（６３
）に固定の前記固定筒袖（１５）の外周に、前記中継体
（２１）と、該中継体（２１）の軸方向−刃側への移動
を規制するスリーブ（１６）とを回転自由に支持し、前
記中継体（２１）と前記可動部材（５）の円筒部（５１
）との間に前記第２ばね（１０）を介装すると共に、前
記中継体（２１）とガイド枠（６３）との間に前記制御
ばね（２２）を介装し、この制御ばね（２２）のばね力
を第２ばね（１０）のばね力より強くする一方、前記中
継体（２１）と固定筒軸（１５）との一方に、前記制御
溝に相当する係合凹部（２５）を設け、他方に、該係合
凹部（２５）に係合する係合体（２６）を設けて、前記
チェンガイド体（６）が一定揺動角以内の範囲内で揺動
する場合、制御ばね（２２）は撓まなくて、チェンガイ
ド体（６）の動きを、制御ばね（２２）及び中継体（２
１）を介して第２ばね（１０）に作用させ、この第２ば
ね（１０）のみを撓ませ、又、前記チェンガイド体（６
）が一定揺動角以」−揺動するとき、前記制御ばね（２
２）を挟ませ、前記第２ばね（１０）の前記第１ばね（
９）に対するばね力を実質−１−強くするようにしたも
のである。

又、以上の実施例では、制御ばね（２２）を用いたが、
その他、この制御ばね（２２）をなくし、例えば第９図
の如く前記可動部材（５）とチェンガイド体（６）との
一方に保合部（２７）を設け、他方に、該係合部（２７
）に係合してチエンガイド体（６）の一定揺動角以上の
揺動範囲を規制するストッパー（２８）を設けて、チェ
ンガイド体（６）の一定揺動角以−Ｌの揺動で、前記ス
トッパー（２８）が前記係合部（２７）に係合し前記第
２ばね（１０）のばね力が第１ばね（９）のばね力に対
し実質上強くなるようにしてもよい。斯くすることによ
り、チェンガイド体（６）が一定揺動角以」二揺動する
と、第２ばね（１０）の撓みはなくなり、この第２ばね
（１０）の第１ばね（９）に対するばね力は、第６図一
点鎖線の如く一定揺動角位置（Ｐ）から無限大に大きく
なるのである。尚、前記係合部（２７）は、前記チェン
ガイド体（６）又は可動部材（５）の一部を利用しても
よい。以」―説明した実施例は前記チェンガイド体（６
）を三角天秤式としたものであるが、第１０図の如く振
子式とした場合でも同様である。

尚、振子式チェンガイド（６）を備えたものは、第１０
図に示した如く、ガイドプーリー（６１）を、前記ガイ
ド枠（６３）を可動部材（５）に支持する前記第２横軸
（８）」―に支持するのである。また、以上のものは、
大径リャチェンギャにチェ７を掛換えたとき、ガイドプ
ーリー（６１）が前記リャチェンギャに対し遠ざかる場
合について説明したが、逆に近づき過ぎる場合には、例
えば第１１．１２図の如く、三角天秤式チェンガイド体
を備えたディレーラ−における前記リンク部材（３）（
４）のうち、例えば一方のリンク部材（３）と前記可動
部材との間に前記ばね力制御手段（２０）を設けるので
ある。

第１１．１２図に示したばね力制御手段（２０）は、前
記第２横軸（８）に外周に歯（７１ａ）をもった制御体
（７１）を回転不能に結合すると共に、前記可動部材（
５）に−側に係合突部（７２ａ）をもち、かつ、前記歯
（７１ａ）に係合する爪部（７２ｂ）をもった制御爪（
７２）をピボッタブルに支持して、スプリング（７３）
により前記爪部（７２ｂ）が常時前記歯（７１ａ）に係
合させる一方、前記リンク部材（３）に該リンク部材（
３）の揺動により前記制御爪（７２）の係合突部（７２
ａ）と係合し、前記型（７２）を、前記爪部（７２ｂ）
が前記歯（７１ａ）に対し離脱するように作動させるカ
ム片（７４）を設けたものである。

尚、第１１．１２図において（７０）は、−側を開放し
たハウジングで、このハウジング（７０）に前記制御体
（７１）と制御爪（７２）及びスプリング（７３）とを
組込み、制御ユニットを形成するもので、前記可動部材
（５）に前記制御ユニットを差込みにより組込める嵌合
孔（５２）を設けている。

また、第１１．１２図において、前記第２ばね（１０）
は、可動部材（５）とガイド枠（６３）との間に介装し
ており、前記第２横軸（８）は前記ガイド枠（６３）に
固定していて前記ガイド、枠（６３）は、前記第２横軸
（８）と共に前記可動部材（５）に対し回動し、チェン
ガイド体（６）が揺動するのである。

しかして以」−の構成において、チェノを小径側リャチ
ェンギャから大径側リャチェンギャに掛換えるべく前記
リンク部材（３）（４）が支持部材（２）に対し揺動す
るとき、所定の揺動角の範囲内においては、前記制御爪
（７２）の爪部（７２ｂ）が前記制御体（７１）の歯（
７１ａ）に噛合っていず、前記第２ばね（１０）が作用
する。

そしてこの杖態から前記リンク部材（３）（４）のベー
ス部材（２）に対する揺動角が前記範囲を越えると、つ
まり、前記チェンガイド体（６）がより大径側リャチェ
ンギャに変位すると、前記制御爪（７２）の爪部（７２
ｂ）が制御体（７１）の歯（７１ａ）に係合することに
なり、この保合により前記チェンガイド体（６）の第２
ばね（１０）による時計方向への揺動が規制され、前記
ガイドローラ（６１）の大径側リャチェンギャへの近づ
き過ぎを解消できるのである。

以−１−、説明した実施例は、何れも第１及び第２ばね
（９）（１０）のばね力を、チェノが最小径リャチェン
ギャ（Ｇ、）に掛設されているとき、前記ガイドプーリ
ー（６１）と最小径リャチェンギャ（Ｇ、）との間隔が
最適間隔となるように設定したものであるが、最大径リ
ャチェンギャ（Ｇ６）にチェノが掛設されているとき、
前記ガイドプーリー（６１）と最大径リャチェンギャ（
Ｇ６）との間隔が最適間隔となるように前記第１及び第
２ばね（９）（１０）のばね力を設定する場合には、前
記ばね力制御手段（２０）は次の如く構成するのである
。

先ず、前記チェノが小径側リャチェンギャに掛換えられ
たときにおいて、前記ガイドプーリー（６１）の小径側
リャチェンギャとの間隔が離れ過ぎる場合には、第１ば
ね（９）の作用でリンク機構（Ａ）が一定揺動角以上時
計方向に揺動するとき、前記第２ばね（１０）の第１ば
ね（９）に対するばね力を大きくして、リンク機構（Ａ
）の前記第１ばね（９）による時計方向の揺動を抑制し
、ガイドプーリー（６１）が小径側リャチェンギャに対
し半径方向外方に所定範囲量−りに変位し離れ過ぎるの
を防止するである。

しかして、この実施例の場合、前記ばね力制御手段（２
０）は例えば第１，２図及び第７．８図並びに第９図に
示した実施例と同様に構成するのである。

また、逆に近づき過ぎる場合においては、前記ばね力制
御手段（２０）により、前記チェノが小径側リャチェン
ギャに掛換えられるとき、即ちチェンテンシ日ンが減少
して前記チェンガイド体（６）が第２ばね（１０）によ
り時計方向に揺動する揺動量より、前記第１ばね（９）
によるリンク機構（Ａ）の時計方向の揺動を多くなるよ
うに前記第１ばね（９）の第２ばね（１０）に対するば
ね力を大きくするのである。

この場合、前記ばね力制御手段（２０）は例えば第１１
．１２図に示した実施例と同様に構成するのである。

以上説明した実施例は、何れも前記ばね力制御手段（２
０）を可動部材（５）とチェンガイド体（６）との間及
び可動部材（５）とリンク部材（３）との間に設け、前
記第２ばね（１０）のばね力を第１ばね（９）のばね力
に対し強くしたり、或いは弱くしたりしているが、その
他前記ベース部材（１）と支持部材（２）との間に設け
、前記第１ばね（９）のばね力を第２ばね（１０）のば
ね力より弱くしたり、或いは強くする如く成してもよい
。

又、以−りの説明では、ばね力制御手段（２０）を、可
動部材（５）とチェンガイド体（６）との間及びベース
部材（１）と支持部材（２）との間の一方にのみ設ける
と説明したが、両方に設けてもよい。

（発明の効果） 以上の如く本発明は、ベース部材（１）とリンク機構（
Ａ）との間及び該リンク機構（Ａ）の可動部材（５）と
チェンガイド体（６）との間に設けて、このチェンガイ
ド体（６）におけるガイドプーリー（６１）のリヤチェ
ンギヤに対する位置を設定する第１及び第２ばね（９）
（１０）の少なくとも一方の他方に対するばね力を、前
記リンク機構（Ａ）及びチェンガイド体（６）のうち、
少なくとも一方の一定揺動角以上の揺動で変更するばね
力制御手段（２０）を設けたから、小径側チェンギャか
ら大径側チェンギャへのチェン掛換えに伴なうチェンテ
ンシ日ンの増大によりチェンガイド体（６）が一定揺動
角以−にに揺動する場合には、前記ガイドプーリー（６
１）と大径側リャチェンギャとの間の間隔を所定範囲内
に保つことができるため、変速性を良好にできるのであ
り、又、大径側チェンギャから小径側チェンギャへのチ
ェン掛換えに伴なうチェンテンシ日ンの減少によりリン
ク機構（Ａ）が一定揺動角以」二に揺動する場合には、
前記ガイドプーリー（６１）と小径側リャチェンギャと
の間の間隔を所定範囲内に保つことができるため、変速
性を良好にできるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明リヤディレーラ−の要部のみの横断面図
、第２図は第１図■−■線断面図、第３図は全体の正面
図、第４図は同チェンガイド体を揺動させた状態での底
面図、第５図はチェン掛換時における作動状態を示す説
明図、第６図及び第１２図は第１及び第２ばねのばね力
とねじり角との関係を示す説明図、第７図乃至第９図は
要部のみの別の実施例を示すもので、第７図は横断面図
、第８図は第７図■−■腺断面図、第９図は正面図、第
１０図は更に別の実施例を示す全体の正面図、第１１図
はその要部の横断面図、第１２図は同じく縦断面図であ
る。 （１）・・・・・・ベース部材 （Ａ）・・・・・・リンク機構 （２）・・・・・・支持部材 （３）（４）・・・・・・リンク部材 （５）・・・・・・可動部材 （６）・・・・・・チェンガイド体 （６１）・・・・・・ガイドプーリー （６２）・・・・・・テンションプーリー（７）・・・
・・・第１横軸 （８）・・・・・・第２横軸 （９）・・・・・・第１ばね （１０）・・・・・・第２ばね

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ベース部材（１）と、支持部材（２）と１対のリンク部
   材（３）（４）及び可動部材（５）とから成るリンク機
   構（Ａ）及び、ガイドプーリー（６１）とテンションプ
   ーリー（６２）とをもったチェンガイド体（６）とを備
   え、前記リンク機構（Ａ）の支持部材（２）をベース部
   材（１）に第１横軸（７）を介して揺動可能に支持する
   と共に、前記チェンガイド体（６）を、前記リンク機構
   （Ａ）の可動部材（５）に第２横軸（８）を介して揺動
   自由に支持して、前記ベース部材（１）とリンク機構（
   Ａ）との間及び前記可動部材（５）とチェンガイド体（
   ６）との間に第１及び第２ばね（９）（１０）を設けて
   、これら各ばね（９）（１０）のバランスにより、前記
   ガイドプーリー（６１）のリヤチェンギヤに対する位置
   を設定する如く成したリヤディレーラーであって、前記
   第１及び第２ばね（９）（１０）の少なくとも一方の他
   方に対するばね力を、前記リンク機構（Ａ）及びチェン
   ガイド体（６）のうち、少なくとも一方の一定の揺動角
   以上の揺動で変更するばね力制御手段（２０）を設けた
   ことを特徴とする自転車用リヤディレーラー。