JPS6245311Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はカセツト式テープレコーダ（テーププ
レヤーも含む）に関し、特に、カセツトを所定の
演奏位置に定位させるのにキヤプスタン軸を回転
するためのモータの回転力を利用するものにおい
て、モータの回転伝達をヘツドベースに回動可能
に設けた回動アームに備えた連絡歯車により行う
ことにより、カセツトの装着が簡単で、且つ回転
の伝達が確実に行い得るようにしたものを提供す
るにある。

すなわち、本考案の実施例を第１図〜第１０図
を用いて説明すると、１はシヤーシ、２はシヤー
シ１の一部を折曲げて設けた側板、３はシヤーシ
１上に所定の間隔を持つて取付けられた補助シヤ
ーシ、４は補助シヤーシ３の一部を折曲げて設け
た側板である。８は前記側板２，４間に回動可能
に設けられたつり板で、該つり板８の略中央には
スライド子１２が摺動するためのガイド溝９が、
また側面にはローラ１０が設けてある。１１はつ
り板８に回動可能に設けたアームで、該アーム１
１の一端とスライド子１２との間にはトクルバネ
１３が設けてある。１４はつり板８の後側面に設
けたスイツチで、該スイツチ１４はスライド子１
２によつて操作され、電磁石１５およびモータ
（図示せず）を作動するものである。１６は前記
つり板８に取付けられたカセツトホルダーで、該
カセツトホルダー１６はつり板８の回動に伴なつ
てカセツトを装填位置から演奏位置へ定位させる
ものである。１７はカセツトホルダー１６に設け
た逃げ穴、１８は逃げ穴１７内に突出しスライド
子１２を押圧するためのつり板ばねである。な
お、１９はシヤーシ１の側板２に設けた浮上防止
片、２０は浮上防止片１９に取付けた緩衝用のゴ
ム部材である。２１は補助シヤーシ３に摺動可能
に設けた駆動レバーで、該駆動レバー２１は特に
第９図の斜視図で示すように、つり板８に設けた
ローラ１０と係合してつり板８を下方に回動する
第１のカム面２２、下方に回動したつり板８の戻
りを防止するための係止孔２３、つり板８を上方
へ回動するための第２のカム面２４を備えてい
る。２５は略Ｔ字型のカム孔で、該カム孔２５内
には後述するヘツドベース４８に設けた係合ピン
５０が突出しており、駆動レバー２１の摺動に伴
なつてヘツドベース４８を前進・後退させるため
のものである。２６は駆動レバー２１の後方側面
に設けたギヤ部、２７，２７は長孔で、該長孔２
７，２７に補助シヤーシ３を設けたピン５，５を
挿入しワツシヤ等により抜けを防止することによ
り駆動レバー２１を補助シヤーシ３に取付けるこ
とができる。２８，２８はガイド孔、２９は逃げ
孔、３０は係止ピン、３１は第２の係止ピンであ
る。３２は駆動レバー２１と補助シヤーシ３との
間に張架したコイルバネである。３３は補助シヤ
ーシ３上に摺動可能に設けた係止レバーで、該係
止レバー３３は前記駆動レバー２１上に位置し、
その先端部３３ａはヘツドベース４８に設けた係
合ピン５０と一時的に係合し、ヘツドベース４８
が前進するのを防止するものである。３３ｂは係
止レバー３３の後端に設けたカム部、３４は係止
レバー３３を後方の回転カム４４と係合する方向
に付勢するためのコイルバネである。３５は補助
シヤーシ３に設けた取付軸６により駆動レバー２
１上に重合して取付けられた作動レバーで、該作
動レバー３５は摺動且つ回動可能で、駆動レバー
２１に設けた第２の係止ピン３１にガイドされる
孔３６および孔３６と連接し、第２の係止ピン３
１と係止する係止部３７と備えている。３８は作
動レバー３５とアーム１１とを連結するための連
結部材である。３９は駆動レバー２１に設けた長
孔２７より突出するピン５に回動可能に設けた係
止アームで、該係止アーム３９の一端には電磁石
１５に吸引されるための磁性材４０が取付けてあ
る。４１は係止アーム３９に設けた切欠き部で、
該切欠き部４１が駆動レバー２１に設けた係止ピ
ン３０を係止し駆動レバー２１を前方に位置させ
るものである。４３は係止アーム３９に設けたピ
ン４２と補助シヤーシ３に設けたピン７との間に
設けた弾力の弱いトグルバネで、該トグルバネ４
３により係止アーム３９は常に電磁石１５に吸引
される側に付勢されている。４４は回転カムで、
該回転カム４４は前記係止レバー３３のカム部３
３ｂと係合し、係止レバー３３を往復動させるも
のである。なお、回転カム４４は円板の一部を切
欠いたもので、該切欠き４４ａと外周のカム面４
４ｂとにより回転カム４４が一回転することによ
り係止レバー３３を一往復動させるものである。
４６は回転カム４４の下面に設けた駆動歯車で、
該駆動歯車４６が駆動レバー２１に設けたギヤ部
２６と噛合し、駆動レバー２１を摺動させるもの
であるが、駆動レバー２１が前方に位置した際、
ギヤ部２６と駆動歯車４６との噛合を解くために
欠歯部４６ａが設けてある。そして、前記回転カ
ム４４の回転軸４５は補助シヤーシ３の裏面に突
出し、歯車４７を備えている。第６図および第１
０図に示すように、４８はシヤーシ１上に摺動可
能に設けたヘツドベース、４８ａはヘツドベース
４８に設けたガイド孔、４８ｂはヘツドベース４
８に設けた取付軸、４８ｃはバネ取付軸である。
４９はヘツドベース４８上に取付けられた磁気ヘ
ツド、５０はヘツドベース４８に設けられた前記
駆動レバー２１に設けたカム孔２５内に突出する
係合ピンである。５８は前記ヘツドベース４８に
取付軸４８ｂに回動可能に取付けられた略くの字
型の回動アームで、該回動アーム５８の一端には
連結歯車５１を取付けるための軸５９が設けてあ
り、該軸５９の一端は前記ヘツドベース４８のガ
イド孔４８ａ内に位置している。６０は前記回動
アーム５８の他端に設けたバネ取付片、６１は前
記ヘツドベース４８のバネ取付軸４８ｃと前記回
動アーム５８のバネ取付片６０との間に張架した
コイルバネより成る弾性部材で、該弾性部材６１
の弾力により回動アーム５８は常時第６図時計方
向に付勢されている。５２，５２はキヤプスタン
軸、５３，５３はシヤーシ１の裏面に設けたフラ
イホイールである。５４はシヤーシ１上に設けた
ギヤボツクスで、該ギヤボツクス５４内には減速
用の歯車が設けてある。そして、前記回転カム４
４の下端に設けた歯車４７はギヤボツクス５４内
の歯車５４ａと噛合し回転カム４４に回転力を伝
達するものである。５５はキヤプスタン軸５２，
５２を回転するためのベルトで、該ベルト５５は
フライホイール５３，５３とモータ（図示せず）
の間に懸架されている。５６はシヤーシ１の裏面
に設けられベルト５５と係合して回転するアイド
ラプーリで、該アイドラプーリ５６の回転軸はシ
ヤーシ１の表面に突出し、その端部に歯車５７を
備えている。そして、ヘツドベース４８に回動可
能に設けた回動アーム５８上の連結歯車５１は前
記歯車５７とギヤボツクス５４内の歯車５４ｂと
噛合し、その回転を歯車４７に伝達するものであ
る。

次に、本考案の動作について説明すると、第１
図および第３図はカセツトホルダー１６のカセツ
ト装填位置に定位している状態を示す。この状態
からカセツトホルダー１６にカセツトを挿入する
と、カセツトの端縁がスライド子１２と当接し、
さらに、カセツトを押圧するとスライド子１２は
カセツトの上面に乗り上げてカセツトのリール穴
と係合する。そして、さらにカセツトを押圧する
とスライド子１２はトグルバネ１３の弾力に抗し
てつり板８に設けたガイド溝９内を摺動し、途中
ドグルバネ１３の死点が代るとスライド子１２は
トグルバネ１３の弾力により自動的にガイド溝９
の奥部に移動するので、カセツトもカセツトホル
ダー１６内に完全に挿入される。スライド子１２
の移動に伴なつて、アーム１１が回動するため連
結部材３８により連結された作動レバー３５も一
時的に後方に移動し、その後、トグルバネ１３の
反転により前方に移動する。また、スライド子１
２がガイド溝９の奥部に移動するとつり板８の後
側面に設けたスイツチ１４が“ON”となるため
電磁石１５およびモータが作動する。モータ（図
示せず）の回転に伴なつてベルト５５が回転し、
アイドラプーリ５６、フライホイール５３，５３
が回転する。アイドラプーリ５６の回転に伴なつ
て第６図に示すようにアイドラプーリ５６に備え
た歯車５７が回転し、該歯車５７の回転はヘツド
ベース４８に設けた回動アーム５８上の連絡歯車
５１を介してギヤボツクス５４内の歯車５４ｂに
伝達し、歯車５４ｂの回転は歯車５４ａを介して
回転カム４４の回転軸５４に設けた歯車４７に伝
達される。そして、歯車４７の回転により回転カ
ム４４が第３図矢印Ａ方向に回転し、回転カム４
４の下面に設けた駆動歯車４６が駆動レバー２１
のギヤ部２６と噛合し、駆動レバー２１を前方
（第３図矢印Ｂ方向）に移動させると共に回転カ
ム４４と係合する係止レバー３３も切欠き４４ａ
より外れ回転面４４ｂにより矢印Ｂ方向へ移動す
る。そして、駆動レバー２１が最前方まで移動す
ると駆動歯車４６とギヤ部２６とは欠歯部４６ａ
によりその噛合が外れるも、駆動レバー２１に設
けた係止ピン３０が係止アーム３９の切欠き部４
１に係止され、係止アーム３９は磁性材４０部分
により電磁石１５に吸引され駆動レバー２１をそ
の位置（第２図および第４図の位置）に係止する
と共に第２の係止ピン３１は作動レバー３５の係
止部３７と係合する。駆動レバー２１が第４図の
状態に位置するとヘツドベース４８に設けた係合
ピン５０と駆動レバー２１のカム孔２５との係合
は外れヘツドベース４８は演奏位置側へ前進しよ
うとするが同図に示すように回転カム４４により
前方へ移動した係止レバー３３が係合ピン５０と
係合しヘツドベース４８の前進を阻止している。
また、駆動レバー２１の前方への移動に伴なつて
駆動レバー２１に設けた第１のカム面２２がロー
ラ１０を下方へ押圧するためつり板８が下方へ回
動し、カセツトホルダー１６内のカセツトを演奏
位置に定位させると共にローラ１０は係止孔２３
内に位置しつり板８の上方への回転を防止する。
そして、第４図の状態から回転カム４４がさらに
回転すると係止レバー３３のカム部３３ｂが切欠
き４４ａ部分に位置するため係止レバー３３はコ
イルバネ３４の弾力により第４図矢印方向へ移動
し第５図に示すように元の位置に復帰する。係止
レバー３３の復帰によりヘツドベース４８に設け
た係合ピン５０と係止レバー３３の係合が外れ、
ヘツドベース４８はコイルバネ（図示せず）の弾
力により第５図および第７図に示すように演奏位
置へ移動する。

ヘツドベース４８が演奏位置へ移動すると、ヘ
ツドベース４８に設けた回動アーム５８上の連絡
歯車５１も追従して移動するので、連絡歯車５１
と歯車５７およびギヤボツクス５４内の歯車５４
ｂとの噛合が外れ、歯車５７の回転は歯車４７に
伝達されなくなる。従つて、回転カム４４の回転
は中止される。

次に、前記第５図および第７図の演奏状態から
カセツトを排出する場合について説明すると、特
に図示してないが排出釦を押圧あるいは車のキイ
をOFFにすると、係止アーム３９を吸引してい
る電磁石１５の作動（吸引）が中止されるため駆
動レバー２１はコイルバネ３２の弾力により係止
アーム３９による係止を解除し、駆動レバー２１
は元の後方（第３図矢印Ｂと逆方向）へ移動す
る。駆動レバー２１の後方への移動に伴なつて先
ず、ヘツドベース４８に設けた係合ピン５０が駆
動レバー２１のカム孔２５のカム面２５ａにより
押圧されヘツドベース４８を後方へ移動させると
共に係止孔２３内よりローラ１０は外れ、ローラ
１０は第２のカム面２４と当接し、該カム面２４
によりつり板８は上方へ回動させられ、カセツト
ホルダー１６は元のカセツト装填位置へ移動する
ので、カセツトはスライド子１２と係合する。ま
た、駆動レバー２１の移動に伴なつて、駆動レバ
ー２１上に設けた作動レバー３５も追従して移動
するため連結部材３８によりアーム１１が第５図
時計方向へ回動するため途中トグルバネ１３の死
点が逆になり、スライド子１２は前方へ移動し、
カセツトを前方へ移動させるので、その後カセツ
トを手で引き抜けばよい。また、スライド子１２
が前進することにより作動レバー３５の係止部３
７と駆動レバー２１の第２の係止ピン３１との係
止が外れ、作動レバー３５も前進し元の位置に復
帰するものである、また、前記ヘツドベース４８
の演奏位置から非演奏位置への移動に伴なつて、
ヘツドベース４８上に回動可能に設けた回動アー
ム５８も移動できるので、連絡歯車５１も後方の
元の位置に復帰し、連絡歯車５１は歯車５７とギ
ヤボツクス５４内の歯車５４ｂと噛合し、再び元
の停止状態と成る。そして、前記連絡歯車５１と
歯車５７および５４ｂの噛合の時、例えば歯車の
山部と山部が当接した場合には回動アーム５８は
弾性部材６１に抗して反時計方向に多少後退し、
再びその弾力により元に戻ろうとするので歯車の
噛合は確実に行なうことができ各歯車を破損する
ことがない。

本考案は叙上の通り、磁気ヘツド４９を備えた
ヘツドベース４８に回動可能に回動アーム５８を
設け、該回動アーム５８に設けた連絡歯車５１に
より、キヤプスタン軸５２の回転に伴なつて回転
する歯車５７の回転を駆動歯車４６に伝達し、該
駆動歯車４６の回転により駆動レバー２１を移動
して、カセツトホルダーを備えたつり板を回動さ
せてカセツトを所定の演奏位置へ定位させるよう
にしたのでカセツトの装着は簡単で且つ円滑に演
奏位置に定位することができ、しかも、装着に伴
なう駆動レバー２１の移動はキヤプスタン軸を回
転させるモータの回転力を利用しているので、他
に装着用の回転力を設ける必要がなく安価であ
る。また、歯車５７の回転伝達を行うための連絡
歯車５１をヘツドベース４８に設けた回動アーム
５８に設けたので、連絡歯車５１はヘツドベース
４８の移動に伴なつて伝達、非伝達を確実い行う
ことができ、別途、伝達、非伝達のための部材を
設ける必要もなく、さらに安価である等の効果を
有し、また、回動アーム５８はヘツドベース４８
に回動可能に、且つ、弾性部材６１により常時一
方向へ付勢されているので、ヘツドベース４８が
演奏位置から非演奏位置へ移動した際、連絡歯車
５１は歯車５７およびギヤボツクス５４内の歯車
５４ｂと確実に噛合することができ、次に操作時
に誤動作を突すことがない等の効果を有する。

なお、前記実施例のように、駆動レバー２１の
係止を電磁石１５を利用しているので、該電磁石
１５の吸引を解除すればカセツトは簡単に排出さ
せることができるので、該電磁石１５の吸引解除
を車のキイの“OFF”に連絡しておけば、演奏
状態のまま車のキイを“OFF”にすればカセツ
トは簡単に排出することができ、消し忘れを未然
に防止できるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は何れも本考案の実施例を示し、第１図は
非演奏状態を示す斜視図、第２図は動作途中を示
す斜視図、第３図は非演奏状態を示す平面図、第
４図は動作途中を示す平面図、第５図は演奏状態
を示す平面図、第６図および第７図はヘツドベー
ス４８の動作を説明するための平面図、第８図は
略側面図、第９図は駆動レバー２１の斜視図、第
１０図はヘツドベース４８、回動アーム５８の斜
視図である。 １……シヤーシ、８……つり板、１６……カセ
ツトホルダー、２１……駆動レバー、２６……ギ
ヤ部、４６……駆動歯車、４８……ヘツドベー
ス、４９……磁気ヘツド、５１……連絡歯車、５
２……キヤプスタン軸、５４ｂ……歯車、５７…
…歯車、５８……回動アーム、６１……弾性部
材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シヤーシに回動可能に設けられたつり板と、該
   つり板に設けられたカセツトを装填位置と演奏位
   置に移動させるためのカセツトホルダーと、前記
   つり板を回動させるための駆動レバーと、該駆動
   レバーに設けたギヤ部と該ギヤ部と噛合して駆動
   レバーを一方向へ移動させるための駆動歯車と、
   該駆動歯車を直接あるいは間接的に回転させるた
   めの歯車と、磁気ヘツドを備え演奏位置と非演奏
   位置との間を移動することができるヘツドベース
   と、該ヘツドベース上に回動可能に設けられ、連
   絡歯車を備えた回動アームと、該回動アームを前
   記歯車方向へ付勢するための弾性部材と、キヤプ
   スタン軸の回転に伴なつて回転する歯車とより成
   り、前記ヘツドベースが演奏位置から非演奏位置
   へ復帰した際、前記連絡歯車と前記２つの歯車と
   が噛合し得るようにしたことを特徴とするカセツ
   ト式テープレコーダ。