JPS624194A - 橋梁の補修用作業車の架設用クレ−ン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、長大橋梁の橋桁部分に吊下げて点検、保守作
業や塗装作業を行う橋梁の補修用作業車の架設用クレー
ンに関するものである。

［従来の技術］ 本州一四国連絡橋で知られる如く、最近の橋梁の大型化
、長大化に伴い、その塗装作業も作業量の増大、危険作
業の増大のため、大型の可動（移動式）作業車により安
全且つ短時間に行う必要が生じてきている。

ところが、従来の橋梁用の作業車としては小型の吊下げ
式点検車しかなく、大型化、長大化した橋梁には対応で
きなくなってきている。即ち、従来の作業車は小型であ
るから、クレーン等を用いて橋梁上から橋桁下面へ吊下
げるよう取付けることができたが、大型の作業車はこの
ような方法を採用することができない。

一方、橋梁下方の海底或いは水底から足場を組んで大型
の作業車を架設することも考えられるが、橋桁下面部は
甚だしい高所となるため、膨大な費用と工期を要するし
、又船舶航行上の問題や台風時の安全対策等に難点、欠
点が多く、実現不可能であった。

そこで最近、作業車を橋梁の幅方向で左右に分割したユ
ニットと成し、各ユニットをクレーンによって吊って橋
梁上から架設しようとする方式が考えられている。

［発明が解決しようとする問題点１ しかしながら、斯かる方式を採用した場合には、大型、
大スパンのクレーンを用いなければならないので、橋梁
上の交通を停止しなければならないと共に、重量物をロ
ープで吊るため不安定な作業となってしまう問題があっ
た。

本発明はこのような実情に鑑み、橋梁上の交通を完全に
止めることなく、しかも安定してユニットを吊上下させ
得るようにした専用の架設用クレーンを提供しようとす
るものである。

［問題点を解決するための手段］ 本発明の架設用クレーンは、走行体と、該走行体上に設
けたＬ型の旋回フレームと、該旋回フレームに起伏可能
に取付けた平行リンク式アームと、該アームの先端に具
備し作業車構成ユニットを水平回転自在に吊下げ支持す
るようにした回転装置とから構成したクレーン本体を、
自走式の門型ガーダ上に載置して成る構成としている。

［作　　用コ 従って、アームの起伏によって吊下げたユニットの上下
移動が行え、回転装置によってユニットの水平方向回転
がなされる。又架設作業中にガーダの下部は車両の通行
が可能である。

［実　施　例コ 以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図及び第２図において、１は上段を自動車通とし下
段を鉄道とした２段式橋梁、２は該橋梁１の下段の橋桁
、３は該橋桁２の両幅端部間に移動可能に吊下げた作業
車、４は該作業車３の架設を橋梁１上にて行う本発明の
架設用クレーンである。

前記架設用クレーン４は、橋梁１の上段部を幅方向に跨
ぐよう構成した自走式の門型のガーダ５と、該ガーダ５
上に設けたガイドレール６上を沿動し得るクレーン本体
７とから主に構成されている。又クレーン本体７は走行
体８と、該走行体８上に旋回可能に取付けたＬ型の旋回
フレーム９と、該旋回フレーム９の上部内側に油圧シリ
ンダ１０によって起伏可能に設けた平行リンク式アーム
１１と、該アーム１１の先端に備えた水平方向回転装置
１２と該回転装置１２の下部に設けた桁材支持具１３と
から成っている。

架設用クレーン４によって架設される作業車３は、左右
一対の作業車構成ユニット１４Ｌ、　１４Ｒから構成さ
れ、各ユニット１４Ｌ、　１４Ｒは橋梁１の側面部を点
検、補修するための側面用桁材１５と、橋桁２の下面部
を点検、補修するための下面用桁材１６とを有している
。

側面用桁材１５は１．その下部内側位置に、橋桁２０幅
端部上の長手方向（橋軸方向）に敷設されたガイドレー
ル１７上を走行し得る走行装置１８を備えている。又側
面用桁材１５の上部は、走行時に橋梁１の左右に突出す
るハンガ一部分１９と干渉しないようシリンダ２０の伸
縮によって外方へ傾動し得る平行リンク機構になってい
る。更に側面用桁材１５の上下方向所要間隔位置には作
業用の足場２１及び各足場２１．２１間を連絡する階段
２２等が設けられている。

一方、下面用桁材１６は、側面用桁材１５の下端に、側
面用桁材１５に対して垂直平行から直角の水平状態に至
るようヒンジ２３によって回動可能に連結され、更に水
平状態となった時の上面部には足場２４を形成する床板
が敷設されている。

又前記ヒンジ２３部には直角三角形状をした連結コラム
材２５の頂角部が取付けられ、該コラム材２５と夫々の
桁材１５．１６との間には、下面用桁材１６を回動させ
るための油圧シリンダ２６．２７が設置されている。

次に、架設用クレーン４を用いて作業車３を架設する手
順を具体的に説明する。

先ず、架設用クレーン４を最奇りの格納場所から自走さ
せてきて設置位置へ定置させておく。

次に、第２図に示すようにトレーラ−２８によって、桁
材１５．１６を平行に折畳んで反ヒンジ２３側端部を連
結しておいた状態のユニット例えば１４Ｌを架設用クレ
ーン４の側方に運搬する。そうして、クレーン本体７の
支持具１３と桁材１５の反ヒンジ２３側端部を接続し、
アーム１１を上方へ起立回動して桁材１５．．１６を垂
直方向に吊上げる。その際路面を傷めないように吊上時
補助台車２９を使ってもよい。続いて旋回フレーム９を
旋回して桁材１５，１６を橋梁１の側方部上方に位置さ
せ、更にその位置でアーム１１を下方へ回動して桁材１
５．１６を橋梁１の側方に吊おろす。尚、クレーン本体
７の旋回、起伏（回動）は総て油圧或は電動方式で行わ
れる。

桁材１５．１６が橋梁１の側方におろされたら、折畳ん
であいた桁材１５．１６の連結を解除して桁材１６を桁
材１５と直角に、つまり桁材１６を水平になるよう回動
変位させる。この桁材１６の回動はシリンダ２６．２７
を収縮させることにより行われる。しかる後クレーン本
体７の回転装置１２を駆動して桁材１５，１６を桁材１
６が橋桁２の下面部に入りこむよう回転させ、桁材１６
の先端を橋桁２の中央部に仮止めする。この際、桁材１
５下部の走行装置１８が橋桁２のガイドレール１７に乗
るよう桁材１５の上下位置も調整する。

このようにしてユニット１４Ｌのｌｉｌが済んだら、支
持具１３と桁材１５の接続を切離し、クレーン本体７を
＠梁１の幅方向反対側に移動し、前記と同様な手順にて
ユニット１４Ｒをユニット１４Ｌと対向するよう架設す
る。しかる後対向する桁材１６，１６を適宜連結し、仮
止めを解除する。

而して、架設されたユニット１４Ｌ、１４Ｒからなる作
業車３は、桁材１５の足場２１を利用して側面の点検、
補修作業が行われ、桁材１６の足場２４を利用して下面
の点検、補修作業が行われる。作業車３の橋軸方向の移
動は桁材１５の下部に設けた走行装置１８によって行わ
れる。又作業車３が橋梁１のハンガ一部分１９を通過す
る時には、シリンダ２０を゛収縮して桁材１５の上部を
外側方へ傾動させるようにする。

作業車３を解体する場合には、前記の架設手順を逆に行
えばよい。

前記において、架設用クレーン４はクレーン本体７が門
型のガーダ５の上に乗った状態となっているので、作業
車３の架設作業を行っている最中でも、車両はガーダ５
の下方を自由に通行することができる。又トレーラ−２
８によって運搬されてきたユニット１４１．１４Ｈの受
渡し作業を行っている時でも、トレーラ−２８の走行路
と反対側は片側通行が可能で全面的に通行止めをしなく
ても済む。更にユニット１４１．１４Ｈの吊上下や回転
は、総て油圧による剛構造の操作であるため、ロープ式
クレーンによって行う場合に比し、ふらつきがなく安定
して行うことができる。

尚、前記実施例では、一対のユニット１４１．１４Ｒか
ら作業車３を架設したが、これらのユニット１４Ｌ、１
４Ｒを橋軸方向に複数並列配置して広い作業スペースを
有する作業車を形成する場合には、前述した架設作業を
複数回繰返せばよい。又、前記実施例では２段式の橋梁
１に対して作業車３を架設する場合を例示したので、ユ
ニット１４Ｌ、　１４Ｒにはそぞれ桁材１５と１６を有
しているが、下面用桁材１６だけを必要とする１段式橋
梁用の作業車を架設する場合には、支持具１３に下面用
桁材１６の端部を水平状態に接続して作業を行えばよい
。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明の架設用クレーンによれば、 （１）クレーン本体が門型のガーダ−上に置かれている
ため、橋梁の交通が全面的に停止することがない。

（ｉｉ）　　剛構造によって吊上下等の操作が行われる
ため、ロープ式クレーンにおけるロープのふらつきがな
く安定して作業を行うことができる。

等の優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の架設用クレーンによって作業車を１梁
に架設している状態を示す概略正面図、第２図は第１図
の側面図である。 １は橋梁、２は橋桁、３は作業車、４は架設用クレーン
、５はガーダ、６はガイドレール、７はクレーン本体、
８は走行体、９は旋回フレーム、１１はアーム、１２は
回転装置、１３は支持具、１４Ｌ、　１４Ｒは作業車構
成ユニットを示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）走行体と、該走行体上に設けたＬ型の旋回フレーム
   と、該旋回フレームに起伏可能に取付けた平行リンク式
   アームと、該アームの先端に具備し作業車構成ユニット
   を水平回転自在に吊下げ支持するようにした回転装置と
   から構成したクレーン本体を、自走式の門型ガーダ上に
   載置して成ることを特徴とする橋梁の補修用作業車の架
   設用クレーン。