JPS6237190B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、車両等に脱着可能に設けられるハツ
チルーフに用いられるロツク装置に関する。

（従来の技術） 従来のハツチルーフのロツク装置としては、例
えば、実願昭53―174388号公報等に記載されてい
るようなものが知られている。

この従来のハツチルーフのロツク装置は、固定
ルーフに対してハツチルーフを固定するロツクピ
ンと、該ロツクピンのロツク状態とロツク解除状
態を切り換える操作杆と、該操作杆の作動をロツ
クピンへ伝える作動伝達機構と、該作動伝達機構
よりも操作部側に設けられ、前記ロツク部のロツ
ク状態において操作杆の切り換え作動を規制する
掛止手段と、を備えたものであつた。

従つて、操作杆を操作し作動伝達機構を介して
ロツクピンをハツチルーフより突出させ、固定ル
ーフに係止させた後に、掛止手段により操作杆を
掛止してハツチルーフを固定ルーフに固定ロツク
させるもので、また、掛止手段による掛止を外し
た後に操作杆を操作し、ロツクピンをハツチルー
フ内へ格納しロツクを解除して固定ルーフからハ
ツチルーフを取り外すものであつた。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、このような従来のハツチルーフ
のロツク装置にあつては、ドアガラスを閉め忘れ
たり、夏期等の駐車の際に換気のためにドアガラ
スを僅かに降ろしたりしてドアガラスが開いてい
る場合に、車外から掛止手段や操作杆を操作する
ことができるために、不用意にハツチルーフのロ
ツクを外してしまつたり、また、ハツチルーフを
外す等のいたずらをされる恐れがあつた。

また、このためドアガラスの閉め忘れを防ぐた
めに閉め忘れ警報装置を設ける等の工夫をしてい
た。

（問題点を解決するための手段） そこで、上述のような問題点を解決するために
本発明は、固定ルーフに開口された開口部に着脱
可能に設けられたハツチルーフを固定ルーフに固
定するロツク部と、該ロツク部のロツク状態とロ
ツク解除状態との切り換えを操作する操作部と、
該操作部の作動をロツク部へ伝える作動伝達機構
と、該作動伝達機構よりも操作部側に設けられ、
前記ロツク部のロツク状態において操作部の切り
換え作動を規制する掛止手段と、を備えたハツチ
ルーフのロツク装置において、前記ロツク装置に
鍵によつて作動するキーシリンダを設け、かつ、
該キーシリンダに、キーシリンダの施錠状態にお
いて前記掛止手段の作動を規制する作動規制スト
ツパを連結したこととした。

（作 用） 従つて、ハツチルーフが開口部を覆つた状態
で、操作部を切換操作して作動伝達機構を介して
ロツク部をロツク状態にした後に、掛止手段によ
つて操作部の動きを規制し、その後、キーシリン
ダを鍵を用い施錠することでキーシリンダに連結
された作動規制ストツパによつて掛止手段の作動
を規制し、ハツチルーフを固定ルーフに固定する
ことができる。

また、鍵によつてキーシリンダの施錠を解き作
動規制ストツパによる掛止手段の規制を解き、次
に、掛止手段による操作部の規制を解いた後に操
作部を操作し、その作動を作動伝達機構によりロ
ツク部へ伝え、ロツク部をロツク解除状態にし、
その後、ハツチルーフを固定ルーフから取り外す
ことができる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面により詳述する。
尚、この実施例を述べるにあたつて、一般にＴバ
ールーフと呼ばれるタイプの車両のハツチルーフ
を例にとり説明する。

まず、第１図〜第７図に示す第１実施例につい
てその構成を説明する。

１，０１はロツク部としてのロツクピンであつ
て、車両２の固定ルーフ３に開口された開口部４
に着脱可能に設けられたハツチルーフ５を固定ル
ーフ３に固定するもので、このロツクピン１，０
１は固定ルーフ３のルーフサイドレール部６に設
けられたロツク穴７，７に出入され、該ロツク穴
７に挿入状態でロツク状態となり、ハツチルーフ
５を固定ルーフ３に固定する。

尚、固定ルーフ３のうち、８は前部固定ルー
フ、９は中央部固定ルーフ、１０は後部固定ルー
フである。

また、ハツチルーフ５は強化ガラスにより形成
された透明のものである。

１１は操作部であつて、前記ロツクピン１，０
１のロツク状態とロツク解除状態との切り換えを
操作するものである。

１２は作動伝達機構であつて、前記操作部１１
の作動をロツクピン１，０１へ伝えるもので、こ
の作動伝達機構１２は、前記操作部１１に一体に
形成された操作板１３と、該操作板１３に設けら
れ操作部１１及び操作板１３の回動の中心となる
作動枢軸１４と、前記操作板１３に形成された長
孔１５と、該長孔１５に摺動可能に設けられた伝
達ピン１６と、該伝達ピン１６が固着され一端に
前記ロツクピン１が形成された第１ロツド１７
と、該第１ロツド１７に連結された第２ロツド１
８と、該第２ロツド１８の動作を向きを逆にして
ロツクピン０１に伝えるリンク部１９と、からな
つている。

従つて、第３図に示すように操作部１１を矢印
ａ方向に動かすと操作板１３は作動枢軸１４を中
心に回動され、それに伴う長孔１５の円運動によ
つて伝達ピン１６は矢印ｂ方向に移動される。

前記伝達ピン１６の移動に伴いロツクピン１は
矢印ｂ方向（ロツク解除方向）に移動され、ま
た、第２ロツド１８及びリンク部１９を介してロ
ツクピン０１は矢印ｂと反対方向（ロツク解除方
向）に移動される。

尚、前記操作板１３には長方形の掛止孔２０が
形成されている。

また、前記ロツクピン１，０１はブラケツト２
１，２１に支持されている。

２２は基板であつて、前記ハツチルーフ５の裏
面にネジ２３，２３で取付けられているもので、
この基板２２には前記操作板１３が作動枢軸１４
によつて取付けられ、かつ、前記伝達ピン１６が
スライドするためのスライド孔２４が形成され、
かつ、前記ロツクピン１，０１がロツク状態での
掛止孔２０の位置に重なるようにガイド孔２５が
開口され、かつ、ロツクプレート支持部２６が延
設され、かつ、補強のためのビード２７が形成さ
れている。

２８が掛止手段としてのロツクプレートであつ
て、前記ロツクピン１，０１のロツク状態におい
て操作部１１が切り換え作動するのを規制するも
ので、このロツクプレート２８は略コの字型をし
ており、一端側にはノブ２９が嵌合されるノブ嵌
合部３０が形成され、かつ、該ノブ嵌合部３０の
下方の前記スライド孔２４側には挿入防止延設部
３１が形成され、かつ、他端側には前記ガイド孔
２５に出入されると共に、前記掛止孔２０に掛止
される掛止突起３２が形成され、かつ、該掛止突
起３２と反対側には前記ロツクプレート支持部２
６に形成された支持ケース３３内を摺動するガイ
ドロツド３４が設けられ、かつ、該ガイドロツド
３４には前記掛止突起３２をガイド孔２５側に付
勢するスプリング３５が設けられている。

３６はキーシリンダであつて、前記ハツチルー
フ５に固定された基台３７に取付けられ、鍵３８
によつて作動されるもので、このキーシリンダ３
６は、第６図に示すようにテーパ３９が形成さ
れ、かつ、下部外側には杉の子形状のリブ４０が
形成され、かつ、前記鍵３８の回転に伴い回転さ
れる第１回転突起４１が設けられ、かつ、該第１
回転突起４１が嵌挿される回転穴４２を一側面に
有すると共に、他側面に第２回転突起４３が設け
られたロータ４４を有している。

尚、４５はエスカツシヨンであつて、前記キー
シリンダ３６を保護すると共に、鍵３８の施錠位
置と解錠位置を表示するもので、このエスカツシ
ヨン４５は、上部に施錠マーク４６及び解錠マー
ク４７が設けられ、かつ、内側にはテーパ４８が
形成され、かつ、前記キーシリンダ３６のリブ４
０に係合される爪部４９が設けられている。

５０は作動規制ストツパであつて、前記キーシ
リンダ３６に連結され、該キーシリンダ３６の施
錠状態において前記ロツクプレート２８の作動を
規制するもので、この作動規制ストツパ５０は、
前記基台３７のガイドレール５１と、ハツチルー
フ５に固定されたガイド部材５２及びロツクプレ
ート支持部２６に摺動可能に設けられ、かつ、前
記第２回転突起４３に係合されるスライド溝５３
が形成されている。

尚、前記作動規制ストツパ５０は第２回転突起
４３の回転運動のうち、ガイドレール５１に平行
な向きの動きのみが伝えられてスライドするもの
で、そのスライドに垂直な向きの運動は第２回転
突起４３によるスライド溝５３内の摺動で吸収さ
れる。

また、作動規制ストツパ５０はキーシリンダ３
６の施錠状態においてロツクプレート２８のガイ
ドロツド３４に近接する位置まで摺動され、ロツ
クプレート２８のスプリング３５付勢と逆方向の
動きを規制し、解錠状態でロツクプレート支持部
２６から離れロツクプレート２８に対する規制を
解くものである。

また、前記ガイド部材５２はハツチルーフ５に
固定されるブロツク部５４と、前記作動規制スト
ツパ５０をガイドするガイド部５５と、該ガイド
部５５をブロツク部５４に固定させるネジ５６
と、から形成されている（第５図）。

尚、前記第１実施例のロツク装置は第７図に示
すようにガーニツシユ５７及びルーフフイニツシ
ヤ５８に全体を覆われているもので、前記ガーニ
ツシユ５７にはキーシリンダ用穴５９と、ノブ用
穴６０と、操作部用凹部６１と、が形成されてい
る。

また、ルーフフイニツシヤ５８にはロツクピン
用穴６２が形成されている。

また、６３はウエザストリツプである。

次に、実施例の作用を説明する。

ハツチルーフ５を固定ルーフ３に取付け、キー
シリンダ３６に施錠する場合、開口部４をハツチ
ルーフ５で覆い、次に、操作レバー１１を矢印ａ
と反対方向に回動させると、その作動が伝達ピン
１６に伝えられ、伝達ピン１６は矢印ｂと反対方
向に移動されると共に、スライド孔２４内を摺動
され、ロツクピン１，０１は第１、第２ロツド１
７，１８及びリンク部１９の伝達機構を介してロ
ツク穴７，７の方向へ突出され、ロツク穴７，７
に挿入されロツク状態となる。

また、それと同時に、操作板１３に形成された
掛止孔２０もガイド孔２５と重なるまで回動され
るが、スプリング３５によつて操作板１３側に付
勢されたロツクプレート２８の掛止突起３２は掛
止孔２０とガイド孔２５が重なると同時に掛止孔
２０内に挿入され掛止孔２０に掛止される。

このロツクプレート２８の掛止突起３２と操作
板１３の掛止孔２０との掛止により操作部１１の
作動は規制される。

次に、キーシリンダ３６に鍵３８を差し込み解
錠マーク４７の位置から施錠マーク４６の位置ま
で回転させると、ロータ４及び第２回転突起４３
が回転されると共に、その回転によつて作動規制
ストツパ５０がロツクプレート２８方向に摺動さ
れその先端がガイドロツド３４近くまで達してロ
ツクプレート２８の作動を規制し、掛止突起３２
と掛止孔２０の掛止が外れるのを規制する。

その後、鍵３８を引き抜いてハツチルーフ５の
取付け及び施錠を完了する。

次に、施錠状態で固定ルーフ３に固定されるハ
ツチルーフ５を取り外し開口部４を開口する場
合、まず、キーシリンダ３６に鍵３８を差し込み
施錠マーク４６位置から解錠マーク４７位置まで
回動させると、作動規制ストツパ５０がロツクプ
レート２８から離反側に摺動され、ロツクプレー
ト２８の作動規制が解除される。

次に、ノブ２９をスプリング３５の付勢と逆方
向に動かすと、掛止突起３２と掛止孔２０の掛止
が外され、操作部１１の作動規制が解除されるも
ので、その後、その状態のままで操作部１１を矢
印ａ方向に回動させると、その作動が作動伝達機
構１２を介してロツクピン１，０１に伝わり、ロ
ツクピン１，０１はハツチルーフ５側に格納さ
れ、ロツクが解除される。

その後、ロツクを解除されたハツチルーフ５を
固定ルーフ３から取り外し開口部４を開口する。

次に、第７図に示す第２実施例について説明す
る。

この実施例は作動伝達機構としてラツクとピニ
オンを用いた例で、基板（図示せず）に回動可能
に設けられた操作板１３に回動の中心を作動枢軸
１４とするピニオンギヤ６４が一体に形成され、
かつ、ロツクピン１，０１に連結される作動ロツ
ド６５，６５が設けられ、かつ、該作動ロツド６
５，６５には前記ピニオンギヤ６４に噛合される
ラツクギヤ６６，６６が形成されている。

尚、２０は掛止孔である。

従つて、操作部１１を矢印ｃ側に回動させ、ピ
ニオンギヤ４６を回転させ、その回転をラツクギ
ヤ６６，６６によつて水平運動に変換させて作動
ロツド６５，６５を介してロツクピン１，０１へ
伝え、ロツクピン０，０１をロツク穴７，７に挿
入させると共に、掛止孔２０にロツクプレート
（図示せず）の掛止部（図示せず）を掛止させて
操作部１１の作動を規制することができる。

尚、第２実施例に関し、他の構成及び作用効果
については、第１実施例と同様であるので説明を
省略する。

以上、本発明の実施例を図面により詳述してき
たが、具体的な構成はこの実施例に限られるもの
ではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲におけ
る設計変更等があつても本発明に含まれる。

例えば、掛止手段はロツクプレートではなしに
ロツドを用いてもよい。

また、ロツク部はピン以外に鉤状のものを用い
てもよい。

また、第２実施例において操作部にラツクギヤ
を設け操作部の作動がラツクギヤを介してピニオ
ンギヤに伝わるようにしてもよい。

また、実施例では一般にＴバールーフと呼ばれ
る車両のハツチルーフのロツク装置を示したが、
他にタルガトツプと呼ばれＴバールーフから中央
部固定ルーフを取り去つたタイプの車両や一般に
サンルーフと呼ばれる固定ルーフにルーフサイド
レール部を含むタイプの車両のハツチルーフに用
いてもよい。

（発明の効果） 上述のように本発明によれば、鍵によつて作動
するキーシリンダを設け、かつ、該キーシリンダ
に、キーシリンダの施錠状態において掛止手段の
作動を規制す作動規制ストツパを連結したため
に、乗員が必要に応じて施錠、解錠かでき、不必
要にハツチルーフを外したりすることがなく、ま
た、夏期等ドアガラスを僅かに降ろして駐車した
り、ドアガラスを閉め忘れてもハツチルーフを外
していたずらをされる心配がないという効果を得
ることができる。

さらに、作動規制ストツパによつて作動伝達機
構よりも操作部に近い位置に設けられた掛止手段
の作動を規制することとしたので、ロツク装置を
こじ開けようとして操作部に力を加えた際に、モ
ーメントやテコの作用等によつて掛止部及び作動
規制ストツパに非常に大きな力が加わつて装置が
変形するといつた心配がない。

また、従来装置に部品を追加するだけで製造で
きるので、製造が容易である。

また、第１実施例にあつては、上述の効果に加
えて、ロツクプレート２８に挿入防止延設部３１
を形成したので、ドライバー等を差し込んでこじ
開けることができない。

また、基板２２にビード２７を形成したので強
度が向上した。

また、ガイド部材５２を設けたので作動規制ス
トツパ５０のスライドが安定している。

また、キーシリンダ３６にテーパ３９と杉の子
形状のリブ４０を設けると共に、エスカツシヨン
４５にテーパ４８と爪部４９を設けたので、キー
シリンダ３６へのエスカツシヨン４５の取付けが
容易であり、かつ、エスカツシヨン４５の位置決
めが容易であり、かつ、エスカツシヨン４５が取
れ難いという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明第１実施例のハツチルーフのロ
ツク装置を示す斜視図、第２図は第１実施例装置
を取付けた車両を示す斜視図、第３図は第１実施
例装置の要部を示す斜視図、第４図は第１実施例
装置の要部を示す断面図、第５図は第１実施例装
置の要部を示す断面図、第６図は第１実施例装置
の要部を示す分解斜視図、第７図は第１実施例装
置を取付けたハツチルーフを示す斜視図、第８図
は本発明第２実施例のハツチルーフのロツク装置
の要部を示す斜視図、である。 １，０１……ロツクピン（ロツク部）、３……
固定ルーフ、４……開口部、５……ハツチルー
フ、１１……操作部、１２……作動伝達機構、２
８……ロツクプレート（掛止手段）、３６……キ
ーシリンダ、３８……鍵、５０……作動規制スト
ツパ、６４……ピニオンギヤ（作動伝達機構）、
６５……作動ロツド（作動伝達機構）、６６……
ラツクギヤ（作動伝達機構）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 固定ルーフに開口された開口部に着脱可能に
   設けられたハツチルーフを固定ルーフに固定する
   ロツク部と、該ロツク部のロツク状態とロツク解
   除状態との切り換えを操作する操作部と、該操作
   部の作動をロツク部へ伝える作動伝達機構と、該
   作動伝達機構よりも操作部側に設けられ、前記ロ
   ツク部のロツク状態において操作部の切り換え作
   動を規制する掛止手段と、を備えたハツチルーフ
   のロツク装置において、前記ロツク装置に鍵によ
   つて作動するキーシリンダを設け、かつ、該キー
   シリンダに、キーシリンダの施錠状態において前
   記掛止手段の作動を規制する作動規制ストツパを
   連結したことを特徴とするハツチルーフのロツク
   装置。