JPS62292549A - 車輌用前照灯 - Google Patents
車輌用前照灯Info
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- JPS62292549A JPS62292549A JP61134663A JP13466386A JPS62292549A JP S62292549 A JPS62292549 A JP S62292549A JP 61134663 A JP61134663 A JP 61134663A JP 13466386 A JP13466386 A JP 13466386A JP S62292549 A JPS62292549 A JP S62292549A
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 11
- 230000004907 flux Effects 0.000 abstract description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910052736 halogen Inorganic materials 0.000 description 2
- 150000002367 halogens Chemical class 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910001507 metal halide Inorganic materials 0.000 description 2
- 150000005309 metal halides Chemical class 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 1
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、発明の詳細な説明
本発明車輌用前照灯を以下の項目に従って説明する。
Ａ、産業上の利用分野
Ｂ０発明の概要
Ｃ１従来技術
り１発明が解決しようとする問題点
Ｅ１問題点を解決するための手段
Ｆ、実施例
ａ、構成
り０回路
Ｃ８動作
Ｇ９発明の効果
（Ａ、産業上の利用分野）
本発明は新規な車輌用前照灯に関する。詳しくは、放電
灯が寿命間近になって放電状態が不安定になったときに
、該放電灯への給電を停止すると共に白熱電球を点灯し
て車輌の走行に支障を来たさないようにした新規な車輌
用前照灯を提供しようとするものである。
灯が寿命間近になって放電状態が不安定になったときに
、該放電灯への給電を停止すると共に白熱電球を点灯し
て車輌の走行に支障を来たさないようにした新規な車輌
用前照灯を提供しようとするものである。
（Ｂ、発明の概要）
本発明車輌用前照灯は、放電灯出力レベル検出手段によ
って放電灯の出力レベルを検出し、その出力レベルが一
定値以下になったとき放電灯を消灯して、寿命間近で不
安定な状態にある放電灯の光が照射されないようにする
一方、白熱電球を点灯して走行に支障を来たさないよう
にしたものである。
って放電灯の出力レベルを検出し、その出力レベルが一
定値以下になったとき放電灯を消灯して、寿命間近で不
安定な状態にある放電灯の光が照射されないようにする
一方、白熱電球を点灯して走行に支障を来たさないよう
にしたものである。
（Ｃ，従来技術）
車輌、例えば、自動車において、その高速化に伴なって
より明るい前照灯が要求されている。
より明るい前照灯が要求されている。
ある種の放電灯、例えば、メタルハライドランプ等の高
圧金属蒸気放電灯は光源部が球形に近くなるため、反射
鏡やレンズによる光のコントロールを比較釣行ない易く
、自動車用前照灯の光源として使用し得るものの一つで
ある。
圧金属蒸気放電灯は光源部が球形に近くなるため、反射
鏡やレンズによる光のコントロールを比較釣行ない易く
、自動車用前照灯の光源として使用し得るものの一つで
ある。
ところが、放電灯は点灯を開始した初期には充分な照射
光量を得ることができない、という問題がある。
光量を得ることができない、という問題がある。
そこで、光源として白熱電球を補助的に用い、点灯初期
の放電灯の照射光量を充分に得られないときに、白熱電
球を点灯して放電灯の光量不足を補おうという考え方が
あり、例えば、特願昭５８−６９８８号（特開昭５９−
１３４０２０号）の出願によって提案されている。
の放電灯の照射光量を充分に得られないときに、白熱電
球を点灯して放電灯の光量不足を補おうという考え方が
あり、例えば、特願昭５８−６９８８号（特開昭５９−
１３４０２０号）の出願によって提案されている。
（Ｄ、発明が解決しようとする問題点）ところで、放電
灯は寿命末期になると放電電圧や放電電流が変化するた
め、光束が低下し、更に程度が悪くなると、たち消えの
問題や再点灯が困難になったり、フリッカ−（点滅）を
生じ、運転者が走路前方等を視認しずらくなるばかりで
なく、対向車の運転者や歩行者に対してまぶしさや不快
感を与え、交通の安全上問題である。
灯は寿命末期になると放電電圧や放電電流が変化するた
め、光束が低下し、更に程度が悪くなると、たち消えの
問題や再点灯が困難になったり、フリッカ−（点滅）を
生じ、運転者が走路前方等を視認しずらくなるばかりで
なく、対向車の運転者や歩行者に対してまぶしさや不快
感を与え、交通の安全上問題である。
（Ｅ、問題点を解決するための手段）
本発明車輌用前照灯は上記した問題点を解決するために
、放電灯と白熱電球とを備え、放電灯の出力レベルを検
出する放電灯出力レベル検出手段により放電灯の出力レ
ベルが一定値以下になったことが検出されたとき放電灯
を消灯させると共に白熱電球を点灯させるようにしたも
のである。
、放電灯と白熱電球とを備え、放電灯の出力レベルを検
出する放電灯出力レベル検出手段により放電灯の出力レ
ベルが一定値以下になったことが検出されたとき放電灯
を消灯させると共に白熱電球を点灯させるようにしたも
のである。
従って、本発明車輌用前照灯によれば、放電灯が寿命末
期になり、その出力レベルが一定値以下になったときは
、放電灯が消灯されるため、光束が減少した光やちらつ
きのある光の照射が防止されると共に、白熱電球が点灯
されて走行に支障がないようにされる。
期になり、その出力レベルが一定値以下になったときは
、放電灯が消灯されるため、光束が減少した光やちらつ
きのある光の照射が防止されると共に、白熱電球が点灯
されて走行に支障がないようにされる。
（Ｆ、実施例）
以下に、本発明車輌用前照灯の詳細を図示した実施例に
従って説明する。
従って説明する。
（ａ、構成）
１は本発明を適用した自動車用前照灯である。
２は略箱形を為し前面に開口されたランプボディ、３は
ランプボディ２にその開口を覆うように被着されたレン
ズ、４及び５はランプボディ２内に並んで配置された反
射鏡である。
ランプボディ２にその開口を覆うように被着されたレン
ズ、４及び５はランプボディ２内に並んで配置された反
射鏡である。
６は放電灯であり、前記反射鏡４内に配置されている。
この放電灯６としては比較的高出力で光源が球形に近い
ものが良く、例えば、メタルハライドランプ等の高圧金
属蒸気放電灯が好適であるが、勿論、これに限られるも
のではない。
ものが良く、例えば、メタルハライドランプ等の高圧金
属蒸気放電灯が好適であるが、勿論、これに限られるも
のではない。
７は白熱電球であり、前記反射鏡５内に配置されている
。この白熱電球７には、例えば、ハロゲン電球等が用い
られるが、これもハロゲン電球に限られるものではなく
、他の種類の白熱電球で構わない。
。この白熱電球７には、例えば、ハロゲン電球等が用い
られるが、これもハロゲン電球に限られるものではなく
、他の種類の白熱電球で構わない。
（ｂ、回路）
第２図は上記した前照灯１を駆動するための回路の一例
を示すものである。
を示すものである。
８は制御回路であり、前記放電灯６と白熱電球７をタイ
ミング良く点灯あるいは消灯させ、又はその出力レベル
を制御するためのものであり、点灯スイッチ９を介して
直流電源１０に接続されている。
ミング良く点灯あるいは消灯させ、又はその出力レベル
を制御するためのものであり、点灯スイッチ９を介して
直流電源１０に接続されている。
１１は昇圧回路であり、制御回路８を介して電源１０の
電源電圧を受け、これを所定の高さまで昇圧するもので
ある。
電源電圧を受け、これを所定の高さまで昇圧するもので
ある。
１２は昇圧回路１１の出力端子間に介挿された始動回路
であり、この始動回路１２によって高電圧パルスが形成
され放電灯６に供給される。
であり、この始動回路１２によって高電圧パルスが形成
され放電灯６に供給される。
１３はスイッチング回路であり、白熱電球７の一方の端
子と制御回路８との間に介挿されており、制御回路８か
ら送出される可変パルス信号のパルス巾によるデユーテ
ィ比によって白熱電球７への供給電流を制御するもので
ある。即ち、制御回路８から送出されるパルス信号のパ
ルス巾が大ぎくなってデユーティ比が高くなれば白熱電
球７への供給電流が高くなり、また逆に、制御回路８か
ら送出されるパルス信号のパルス巾が小さくなりデユー
ティ比が低くなれば白熱電球７への供給電流が低くなる
ように制御する。
子と制御回路８との間に介挿されており、制御回路８か
ら送出される可変パルス信号のパルス巾によるデユーテ
ィ比によって白熱電球７への供給電流を制御するもので
ある。即ち、制御回路８から送出されるパルス信号のパ
ルス巾が大ぎくなってデユーティ比が高くなれば白熱電
球７への供給電流が高くなり、また逆に、制御回路８か
ら送出されるパルス信号のパルス巾が小さくなりデユー
ティ比が低くなれば白熱電球７への供給電流が低くなる
ように制御する。
１４は放電灯６の高圧電流の供給線に介挿された電流検
出回路であり、放電灯６の放電電流のレベルを検出し、
その結果を前記制御回路８に送出する。
出回路であり、放電灯６の放電電流のレベルを検出し、
その結果を前記制御回路８に送出する。
そして、この制御回路８は、電流検出回路１４が検出し
た放電電流が大きいときは前記パルス信号のパルス巾が
大きくなるように、また、電流検出回路１４が検出した
放電電流が小さいときは前記パルス信号のパルス巾が小
さくなるようにする。
た放電電流が大きいときは前記パルス信号のパルス巾が
大きくなるように、また、電流検出回路１４が検出した
放電電流が小さいときは前記パルス信号のパルス巾が小
さくなるようにする。
尚、１５は限流回路である。
１６は比較回路であり、前記電流検出回路１４で検出し
た放電灯６の放電電流をある基’Ｊ ＳＥ流と比較し、
放電電流が基準電流を越えたときに信号が前記制御回路
８に送出されるようになっている。また、この′比較回
路１５は、放電灯６の放電状態が安定した後に作動する
ようになっており、放電状態が安定するまでの間は電流
検出回路が検出した放電電流をそのまま制御回路に伝え
るようになっている。そして、上記基準電流は放電灯６
の放電状態が安定しているときの放電電流より高い値に
設定されている。
た放電灯６の放電電流をある基’Ｊ ＳＥ流と比較し、
放電電流が基準電流を越えたときに信号が前記制御回路
８に送出されるようになっている。また、この′比較回
路１５は、放電灯６の放電状態が安定した後に作動する
ようになっており、放電状態が安定するまでの間は電流
検出回路が検出した放電電流をそのまま制御回路に伝え
るようになっている。そして、上記基準電流は放電灯６
の放電状態が安定しているときの放電電流より高い値に
設定されている。
１７は表示装置であり１．前記制御回路８は比較回路１
６から信号を受けると、放電灯６への給電を停止し、白
熱電球７への給電を開始すると共に、表示装置１７を駆
動し、放電灯６が寿命末期に達したことを表示せしめる
。
６から信号を受けると、放電灯６への給電を停止し、白
熱電球７への給電を開始すると共に、表示装置１７を駆
動し、放電灯６が寿命末期に達したことを表示せしめる
。
（ｃ、動作）
しかして、上記前照灯１の動作について第３図及び第４
図によって説明する。
図によって説明する。
第３図は放電灯６の電圧−電流特性を示すものである。
そして、１８は放電電圧を、また１９は放電電流を示す
。
。
点灯スイッチ９を閉成すると、昇圧回路１１を介して放
電灯６に高圧パルス電流が供給される。
電灯６に高圧パルス電流が供給される。
そして、放電が開始するまでは端子電圧は急上昇し、電
流は流れない。放電灯６において放電が開始すると放電
電圧は低下して来る一方放電電流は上昇する。そして、
点灯初期においては放電状態が不安定であるため、放電
電流は高く、かつ、放電灯６の照射光量も少ない。そし
て、時間の経過と共に放電状態が安定して来て、放電電
流も下がって来てそれから一定になる。
流は流れない。放電灯６において放電が開始すると放電
電圧は低下して来る一方放電電流は上昇する。そして、
点灯初期においては放電状態が不安定であるため、放電
電流は高く、かつ、放電灯６の照射光量も少ない。そし
て、時間の経過と共に放電状態が安定して来て、放電電
流も下がって来てそれから一定になる。
そこで、上記放電電流が高いときは制御回路８からスイ
ッチング回路１３に送出するパルス信号のパルス巾を大
きくしてデユーティ比を高くし、それによって白熱電球
７への供給電流を高くして白熱電球７の照射光量を多く
する。逆に、上記放電電流が低いときは、制御回路８か
らスイッチング回路１３に送出するパルス信号のパルス
巾を小さくしてデユーティ比を低くし、それによって白
熱電球７への供給電流を低くして白熱電球７の照射光量
を少なくする。
ッチング回路１３に送出するパルス信号のパルス巾を大
きくしてデユーティ比を高くし、それによって白熱電球
７への供給電流を高くして白熱電球７の照射光量を多く
する。逆に、上記放電電流が低いときは、制御回路８か
らスイッチング回路１３に送出するパルス信号のパルス
巾を小さくしてデユーティ比を低くし、それによって白
熱電球７への供給電流を低くして白熱電球７の照射光量
を少なくする。
即ち、放電灯６の照射光量が充分でない間は白熱電球７
を点灯し、かつ、その間でも放電灯６の照射光量が増加
するに従って、白熱電球７の照射光量を減少せしめて、
前照灯１の照射光量が過度に多くならないようにしであ
る。
を点灯し、かつ、その間でも放電灯６の照射光量が増加
するに従って、白熱電球７の照射光量を減少せしめて、
前照灯１の照射光量が過度に多くならないようにしであ
る。
また、第４図において、２０は比較回路１６に加えられ
ている基準電流である。そして、第４図に示すように、
放電灯６が寿命末期になると、その放電状態が乱れ、そ
れに従って、放電電流１９が一定せず、上下に変化する
。
ている基準電流である。そして、第４図に示すように、
放電灯６が寿命末期になると、その放電状態が乱れ、そ
れに従って、放電電流１９が一定せず、上下に変化する
。
そこで、そのような状態になって、放電電流１９が基準
電流２０を越えると、比較回路１６から制御回路８に信
号が出力され、制御回路８において放電灯６に寿命が近
づいたことが検知される。そこで、制御回路８は放電灯
６への給電を停止すると共に、白熱電球７に給電を開始
し、これを点灯せしめる。それと同時に表示装置１８を
して放電灯６が寿命末期になったことを表示せしめる。
電流２０を越えると、比較回路１６から制御回路８に信
号が出力され、制御回路８において放電灯６に寿命が近
づいたことが検知される。そこで、制御回路８は放電灯
６への給電を停止すると共に、白熱電球７に給電を開始
し、これを点灯せしめる。それと同時に表示装置１８を
して放電灯６が寿命末期になったことを表示せしめる。
これによって、運転者は、放電灯６が寿命末期になった
ことを知ることができ、以後の適切な処置を行なうこと
ができる。
ことを知ることができ、以後の適切な処置を行なうこと
ができる。
（Ｇ、発明の効果）
以上に記載したところから明らかなように、本発明車輌
用前照灯は、放電灯と、白熱電球と、上記放電灯及び白
熱電球への電流の供給を制御する制御回路と、上記放電
灯の出力レベルを検出する放電灯出力レベル検出手段と
を備え、上記放電灯出力レベル検出手段により放電灯の
出力レベルが一定値以下になったことが検出されたとき
上記制御回路が放電灯を消灯させると共に白熱電球を点
灯させるようにしたことを特徴とする。
用前照灯は、放電灯と、白熱電球と、上記放電灯及び白
熱電球への電流の供給を制御する制御回路と、上記放電
灯の出力レベルを検出する放電灯出力レベル検出手段と
を備え、上記放電灯出力レベル検出手段により放電灯の
出力レベルが一定値以下になったことが検出されたとき
上記制御回路が放電灯を消灯させると共に白熱電球を点
灯させるようにしたことを特徴とする。
従って、本発明車輌用前照灯によれば、放電灯が寿命末
期になり、その出力レベルが一定値以下になったときは
、放電灯が消灯されるため、光束が減少した光やちらつ
きのある光の照射が防止されると共に、白熱電球が点灯
されて走行に支障がないようにされる。
期になり、その出力レベルが一定値以下になったときは
、放電灯が消灯されるため、光束が減少した光やちらつ
きのある光の照射が防止されると共に、白熱電球が点灯
されて走行に支障がないようにされる。
尚、上記実施例の説明においては、放電灯と白熱電球そ
れぞれに個別の反射鏡を用意したが、反射鏡を一つ、例
えば楕円反射鏡を一つだけ用意し、その一方の焦点に放
電灯を、他方の焦点に白熱電球を配置するようにしても
良い。
れぞれに個別の反射鏡を用意したが、反射鏡を一つ、例
えば楕円反射鏡を一つだけ用意し、その一方の焦点に放
電灯を、他方の焦点に白熱電球を配置するようにしても
良い。
図面は本発明車輌用前照灯の実ｈλの一例を示すもので
、第１図は水平断面図、第２図は回路図、第３図は放電
灯の電圧−電流特性図、第４図は動作説明図である。 符号の説明 １・・・車輌用前照灯、 ６・・・放電灯、７・・・
白熱電球、 ８・・・制御回路、１４．１６・・・放電
灯出力レベル検出手段太モ＊面図 第１図 第３図 第４図
、第１図は水平断面図、第２図は回路図、第３図は放電
灯の電圧−電流特性図、第４図は動作説明図である。 符号の説明 １・・・車輌用前照灯、 ６・・・放電灯、７・・・
白熱電球、 ８・・・制御回路、１４．１６・・・放電
灯出力レベル検出手段太モ＊面図 第１図 第３図 第４図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 放電灯と、白熱電球と、上記放電灯及び白熱電球への電
流の供給を制御する制御回路と、上記放電灯の出力レベ
ルを検出する放電灯出力レベル検出手段とを備え、 上記放電灯出力レベル検出手段により放電灯の出力レベ
ルが一定値以下になったことが検出されたとき上記制御
回路が放電灯を消灯させると共に白熱電球を点灯させる
ようにしたことを特徴とする車輌用前照灯
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61134663A JPS62292549A (ja) | 1986-06-10 | 1986-06-10 | 車輌用前照灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61134663A JPS62292549A (ja) | 1986-06-10 | 1986-06-10 | 車輌用前照灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62292549A true JPS62292549A (ja) | 1987-12-19 |
Family
ID=15133644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61134663A Pending JPS62292549A (ja) | 1986-06-10 | 1986-06-10 | 車輌用前照灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62292549A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04129849A (ja) * | 1990-09-21 | 1992-04-30 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用前照灯の制御装置 |
| US6445135B2 (en) * | 1999-11-02 | 2002-09-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Electric-discharge lamp control apparatus and electric-discharge lamp control method |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS5679885A (en) * | 1979-11-30 | 1981-06-30 | Matsushita Electric Works Ltd | Device for firing discharge lamp |
| JPS5697996A (en) * | 1980-01-09 | 1981-08-07 | Mitsubishi Electric Corp | Device for firing high voltage disgharge lamp |
| JPS5776791A (en) * | 1980-10-30 | 1982-05-13 | Matsushita Electric Works Ltd | Light compensating device for high voltage discharge lamp |
| JPS57182997A (en) * | 1981-05-06 | 1982-11-11 | Matsushita Electric Works Ltd | Device for firing discharge lamp |
| JPS59128798A (ja) * | 1983-01-13 | 1984-07-24 | 東芝ライテック株式会社 | 高輝度放電灯の光補償装置 |
| JPS59134020A (ja) * | 1983-01-19 | 1984-08-01 | Toshiba Corp | 車輛用前照灯装置 |
| JPS603699B2 (ja) * | 1979-04-26 | 1985-01-30 | 株式会社日立製作所 | メモリアクセス方式 |
-
1986
- 1986-06-10 JP JP61134663A patent/JPS62292549A/ja active Pending
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| US6445135B2 (en) * | 1999-11-02 | 2002-09-03 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Electric-discharge lamp control apparatus and electric-discharge lamp control method |
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