JPS62244545A - クランクシヤフトの鍛造成形方法 - Google Patents

クランクシヤフトの鍛造成形方法

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JPS62244545A
JPS62244545A JP61087704A JP8770486A JPS62244545A JP S62244545 A JPS62244545 A JP S62244545A JP 61087704 A JP61087704 A JP 61087704A JP 8770486 A JP8770486 A JP 8770486A JP S62244545 A JPS62244545 A JP S62244545A
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JP
Japan
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dies
roller
shape
forging
blank stock
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Ryoichi Takahashi
良一 高橋
Tomoyoshi Satou
佐藤 朋由
Eihiko Tsukamoto
塚本 頴彦
Kazuo Morimoto
森本 和夫
Nobutaka Maeda
前田 信隆
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Nissan Motor Co Ltd
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/04Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
    • F16C3/06Crankshafts
    • F16C3/08Crankshafts made in one piece

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、カウンタウェイト部をもつ内燃機関用のク
ランクシャフトの鍛造成形方法に関する。
従来の技術 この種のクランクシャフトの鍛造成形方法として例えば
第6図に示す方法が従来からとられている(これに類似
したものが「自動車工学全書19巻自動車の製造法」、
(昭55.4.20)、 (株)山海堂、 P、45に
開示されている)。
従来の方法では第6図(A)に示すように角柱状の素材
Wを用い、この素材Wに第7図のりデユースローラ1.
2でいわゆるロール鍛造を施して軸方向に伸ばす。この
リデュースローラ1.2によるロール鍛造は軸方向での
素材肉体積の分配を目的として行なわれるものであるが
、−回だけでは素材Wの各断面が長方形に潰されるだけ
であるから、素材Wの各断面形状が正方形または円筒形
となるように通常は素材Wの円周方向の向きを変えて上
記のロール鍛造を2〜5回繰り返す。
以上のロール鍛造を終えた素材Wは第6図(B)に示す
ようにいわゆる段付軸形状となるが、この段付軸形状は
その軸心を対称軸としたときに回転対称な形状すなわち
軸対称な形状であり、軸非対称な最終製品形状(クラン
クシャフト形状)と比較した場合、素材形状としては今
だ十分でない。
そこで、上記の軸方向での体積分配に加え径方向での体
積分配を行なうべく、第6図(C)に示すように素材W
に曲げ加工を施して軸非対称形状に成形する。
そして、この後に荒型打ちおよび仕上型打ちの二工程に
分けて型鍛造を施すことで素材Wは第6図(D)のよう
な成形品形状に仕上げられ、最後に余肉部(ぼり)Fを
トリミングすることで同図(E)のような成形品たるク
ランクシャフトSが得られる。
発明が解決しようとする問題点 上記の方法ではりデユースローラによるロール鍛造は少
なくとも二工程は必要であり、しかもプレスによる曲げ
加工も必須であるから、型鍛造に適した素材形状を得る
までの工数が多く、工数の大幅な削減が望めない。
問題点を解決するための手段 本発明は工数の削減を主たる目的としてなされたもので
、型鍛造に適した素材形状を得るための手段としていわ
ゆる軸非対称形状での転造成形を採用したものである。
詳しくは実施例にも示すように、相対移動する少なくと
も2つのダイスで丸棒状の素材を挾圧し、ダイスの転造
作用により軸方向および径方向の素材肉の分配を行なっ
てクランクシャフトの概略形状に応じた軸非対称な中間
成形品を成形する予備成形工程を、型鍛造工程の前に設
定しているものである。
ダイスとしてはローラダイスあるいは平ダイスのいずれ
でもよい。
作用 上記の予備成形工程だけで軸非対称な中間成形品が得ら
れるため、直ちに型鍛造に移行できることになる。
実施例 第1図は本発明の一実施例を示すもので、同図(A)に
示すような丸棒状の素材W1を用い、この素材W1を同
図(B)の予備成形工程において一気に軸非対称な形状
の中間成形品Pに成形するのである。
この中間成形品Pの形状は同図(D)の最終製品形状と
比較すると明らかなように、その最終製品形状に応じて
軸方向および径方向での素材肉体積の分配がなされてお
り、しかもカウンタウェイト部Cに対応する偏心IQを
もつもので、直ちに型鍛造を行なうに充分な忠実な形状
である。
予備成形工程では第2図および第3図に示すように、同
方向に回転する一対のローラダイス3゜4を用いたクロ
スローリング法を採用する。一対のローラダイス3,4
には第4図および第5図にも示すように先端に鋭角な噛
み込み導入部5aをもつ成形ビード部5が所定長さにわ
たって形成されているものであるが、これら双方のロー
ラダイス3.4を同期回転させた場合、第3図に示すよ
うに中間成形品Pの軸心を対称中心としたときに双方の
ローラダイス3.4が非対称となるような偏心成形部5
bが形成されている点が従来のクロスローリング法と大
きく異なる。第4図の50は噛み込み導入部5aと偏心
成形部5bとの間に位置する前成形部である。
したがって、双方のローラダイス3.4の噛み込み導入
部5aを一致させた上で、これら両ローラダイス3.4
にて第1図(A)に示した丸棒状の素材W1を挾圧し、
かつ両口−ラダイス3.4を同方向に同期回転させるこ
とで素材Wlもワークレスト6に位置規制されつつ回転
し、第1図(B)に示した中間成形品Pが成形される。
つまり、このクロスローリング法による予備成形工程は
、従来の軸方向および径方向での素材肉体積の分配と、
偏心曲げ加工とを一気に行なう機能をもつものである。
予備成形工程に続く第1図(C)の型鍛造工程では、上
記の中間成形品Pをもとに従来と同様jこ荒型打ちおよ
び仕上型打ちの二工程に分けて行なう。
この型鍛造工程では従来と同様に余肉部Fの発生が不可
避であるが、前工程で丸棒状の素材を用いて最終製品形
状に比較的忠実な中間成形品Pを成形しているため、素
材肉の分配に無駄が少なく、余肉部Fの体積は従来より
も小さい。尚、ここにいう型鍛造の語は自由鍛造の対語
の意味で使用するものであり、成形すべき鍛造品の表面
形状に合わせた成形面をもつ金型によって、材料の表面
の大部分を同時に加圧あるいは拘束して成形する鍛造法
と定義する。
型鍛造ののち、従来と同様に第1図(D)のトリミング
工程において余肉部Fを除去することで成形品たるクラ
ンクシャフトSを得る。
ここで、クロスローリング法による予備成形工程におい
ては3個のローラダイスを用いることもでき、また第4
図は第2図のローラダイス3.4を展開したものではあ
るが、そのまま平ダイスと理解することもできるから、
クロスローリング法に代えて一対の平ダイスを用いた転
造法を採用することもできる。
発明の効果 以上のように本発明によれば、型鍛造に適した素材形状
を得るための予備成形工程として、軸非対称な中間成形
品の成形を目的とした転造法を採用したものであり、素
材の軸方向および径方向での素材肉体積の分配はもちろ
ん、従来の曲げ加工に相当するいわゆる偏心成形までも
一工程で行なえ、工数を大幅に削減できる。また、中間
成形品以前の素材として丸棒状のものを使用したことに
より、従来よりも余肉部となる体積が小さくなり、歩留
りの向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例を示す工程説明図、第2図は
予備成形工程であるクロスローリング法の説明図、第3
図は第2図の右側面図、第4図は第2図のローラダイス
の展開図、第5図は第4図のA、B、C,Dの各断面に
対応する断面図、第6図は従来の成形法を示す工程説明
図、第7図はりデユースローラによる成形法の説明図で
ある。 3.4・・・ローラダイス、Wl・・素材、P・・・中
間成形品、S・・・クランクシャフト、F・・・余肉部
。 −8= 1上 、o        、O C’Q      Ll)Q−+八      、中J
J    J:l            、0Lnl
j’)          り 第6図 (1−a −ar面 第7図 1−m−−7′ 一1++l の12

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)相対移動する少なくとも2つのダイスで丸棒状の
    素材を挾圧し、ダイスの転造作用により軸方向および径
    方向の素材肉の分配を行なってクランクシャフトの概略
    形状に応じた軸非対称な中間成形品を成形する予備成形
    工程と、中間成形品を型鍛造によりクランクシャフト形
    状に成形する型鍛造工程と、型鍛造後の中間成形品に生
    じた余肉部を除去するトリミング工程とを含むことを特
    徴とするクランクシャフトの鍛造成形方法。
JP61087704A 1986-04-02 1986-04-16 クランクシヤフトの鍛造成形方法 Granted JPS62244545A (ja)

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