JPS6167644A - 車両のスイツチ制御装置 - Google Patents
車両のスイツチ制御装置Info
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- JPS6167644A JPS6167644A JP18849384A JP18849384A JPS6167644A JP S6167644 A JPS6167644 A JP S6167644A JP 18849384 A JP18849384 A JP 18849384A JP 18849384 A JP18849384 A JP 18849384A JP S6167644 A JPS6167644 A JP S6167644A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- mode
- vehicle
- display
- operating
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（イ）発明の分野
この発明は、たとえば自動車に装備されるトランクオー
プナ−、サンルーフ等を自動的に９ｎ閉操作するような
各種スイッチを搭載した車両のスイッチ制ｔＩｌ装置に
関し、さらに詳しくは車両が停止状態か走行状態かによ
りスイッチの入力を規制するスイッチ制ｔｌＩＩ装置に
関する。
プナ−、サンルーフ等を自動的に９ｎ閉操作するような
各種スイッチを搭載した車両のスイッチ制ｔＩｌ装置に
関し、さらに詳しくは車両が停止状態か走行状態かによ
りスイッチの入力を規制するスイッチ制ｔｌＩＩ装置に
関する。
（ロ）発明の背量
通常、この種のスイッチ制御装置は、車室内前面のイン
ストルメントパネルに各種機器機の操作スイッチが所用
数搭載されて、自動車の操作性向上ならびに高級化が図
られている。
ストルメントパネルに各種機器機の操作スイッチが所用
数搭載されて、自動車の操作性向上ならびに高級化が図
られている。
しかし、各種操作スイッチのうち、車両停止時において
のみスイッチ操作が許容される停止モードスイッチと、
スイッチ操作が走行中でも許容される走行モードスイッ
チとがインストルメントパネルに配設されているため、
ことに走行中のスイッチ操作ではスイッチの選定に戸惑
いやすくスイッチの操作性が低下する。
のみスイッチ操作が許容される停止モードスイッチと、
スイッチ操作が走行中でも許容される走行モードスイッ
チとがインストルメントパネルに配設されているため、
ことに走行中のスイッチ操作ではスイッチの選定に戸惑
いやすくスイッチの操作性が低下する。
このため、走行中にもかかわらず、トランクオープナ−
等の停止モードスイッチを操作してしまうような誤操作
を誘起し、危険であった。
等の停止モードスイッチを操作してしまうような誤操作
を誘起し、危険であった。
（ハ）発明の目的
そこでこの発明は、各種機器のスイッチ操作モーードを
、車両の停止中と走行中のそれぞれに操作可能な停止モ
ードと走行モードとに分けて、各スイッチ操作モード別
に機器種目を画面で表示し、この表示に対応して操作ス
イッチを入力することによって、走行中に停止モードの
操作スイッチを操作するような、不適な入力操作を規制
し、安全性を高めると共に、操作スイッチの操作性を向
上させる車両のスイッチ制御装置の提供を目的とする。
、車両の停止中と走行中のそれぞれに操作可能な停止モ
ードと走行モードとに分けて、各スイッチ操作モード別
に機器種目を画面で表示し、この表示に対応して操作ス
イッチを入力することによって、走行中に停止モードの
操作スイッチを操作するような、不適な入力操作を規制
し、安全性を高めると共に、操作スイッチの操作性を向
上させる車両のスイッチ制御装置の提供を目的とする。
（ニ）発明の要約
この発明は、各種機器のスイッチ操作モードを、車両の
停止中と走行中のそれぞれに操作可能な停止モードと走
行モードとに分けて、車両の停止・走行の運転状態に対
応してスイッチ操作モード別に機器種目を画面表示し、
この画面表示に対応して操作スイッチを設けた車両のス
イッチ制御装置であることを特徴とする。
停止中と走行中のそれぞれに操作可能な停止モードと走
行モードとに分けて、車両の停止・走行の運転状態に対
応してスイッチ操作モード別に機器種目を画面表示し、
この画面表示に対応して操作スイッチを設けた車両のス
イッチ制御装置であることを特徴とする。
（ホ）発明の効果
この発明によれば、停止時ど走行時とに、機器のスイッ
チ操作モードが切換えられるので、走行時に操作すれば
危険な、たとえば、トランクオープナ−等を誤って作動
させることがなく、極めて安全である。
チ操作モードが切換えられるので、走行時に操作すれば
危険な、たとえば、トランクオープナ−等を誤って作動
させることがなく、極めて安全である。
さらに操作スイッチは一つで停止モードと走行モードと
の二種の機能を持たせるので、操作スイッチの数ｍが半
減でき、しかも省スペース化が図れる。
の二種の機能を持たせるので、操作スイッチの数ｍが半
減でき、しかも省スペース化が図れる。
各種機器の操作スイッチを一箇所に集めるので、配線が
容易となり、また視認しゃすく、操作性の向上が図れる
。
容易となり、また視認しゃすく、操作性の向上が図れる
。
（へ）発明の実施例
この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。
図面は自動車のスイッチ制御装置を示し、第１図および
第２図において、このスイッチＩＩＪＩＩＩ装置２１は
、各種の制御部品を搭載したプリント基板２２と、この
プリント基板２２を固定するベース２３と、これら全体
を覆うケース２４とから構成される。
第２図において、このスイッチＩＩＪＩＩＩ装置２１は
、各種の制御部品を搭載したプリント基板２２と、この
プリント基板２２を固定するベース２３と、これら全体
を覆うケース２４とから構成される。
上述のプリント基板２２は、自動車に装備された各ａｎ
を作動させるために入力操作する押しボタン式の操作ス
イッチ２５・・・と、各機器の種目を図形により画面に
液晶表示するｌＣＤ２６と、各機器のスイッチ操作モー
ドを走行モードと停止モードとにより切換えるスイッチ
操作モード切換えスイッチ２７と、これを各機器が動作
されたことを点灯表示するＬＥＤ２８，２８と、これら
の入出力信号を制御する制御回路２９とを当該基板２２
の上面に搭載している。３０は入出力用のフレキシブル
ケーブルである。
を作動させるために入力操作する押しボタン式の操作ス
イッチ２５・・・と、各機器の種目を図形により画面に
液晶表示するｌＣＤ２６と、各機器のスイッチ操作モー
ドを走行モードと停止モードとにより切換えるスイッチ
操作モード切換えスイッチ２７と、これを各機器が動作
されたことを点灯表示するＬＥＤ２８，２８と、これら
の入出力信号を制御する制御回路２９とを当該基板２２
の上面に搭載している。３０は入出力用のフレキシブル
ケーブルである。
ここで、各種機器のスイッチ操作モードについて述べる
と、このスイッチ操作モードは、車輌の停止中のみに操
作可能な停止モード、たとえば、第５図に示すように、
トランクオープナ、パーキング、ドアー、フューエルリ
ッドオーブナ等の操作スイッチであり、さらに市情の走
行中にも操作可能な走行モード、たとえば、第６図に示
すように、ルームライト、サンルーフ、アンテナ、リヤ
ヒータ等の操作スイッチ等である。
と、このスイッチ操作モードは、車輌の停止中のみに操
作可能な停止モード、たとえば、第５図に示すように、
トランクオープナ、パーキング、ドアー、フューエルリ
ッドオーブナ等の操作スイッチであり、さらに市情の走
行中にも操作可能な走行モード、たとえば、第６図に示
すように、ルームライト、サンルーフ、アンテナ、リヤ
ヒータ等の操作スイッチ等である。
前述のＬＣＤ２６は停止モードに設定されたとき、停止
モードに設定された各種の機器種目の図形を画面表示し
、また走行モードに設定されたときも、走行モードの機
器種目の図形を画面表示し、そして各モードの図形表示
の位置に対応して操作スイッチ２５・・・は配設され、
この操作スイッチ２５・・・は各スイッチ操作モードの
表示された機器の操作スイッチとなる。そして各操作ス
イッチ２５・・・に設けられた動作表示用のＬＥＤ３１
・・・は操作スイッチ２５が操作されてその表示の機器
が動作したとき点灯表示されると共に、機器の動作中は
点滅して表示するフリック機能が付加されている。
モードに設定された各種の機器種目の図形を画面表示し
、また走行モードに設定されたときも、走行モードの機
器種目の図形を画面表示し、そして各モードの図形表示
の位置に対応して操作スイッチ２５・・・は配設され、
この操作スイッチ２５・・・は各スイッチ操作モードの
表示された機器の操作スイッチとなる。そして各操作ス
イッチ２５・・・に設けられた動作表示用のＬＥＤ３１
・・・は操作スイッチ２５が操作されてその表示の機器
が動作したとき点灯表示されると共に、機器の動作中は
点滅して表示するフリック機能が付加されている。
前述のベース２３は、上述のプリント基板２２と同平板
形に設けられ、このベース２３の上面にプリント基板２
２を載設した状態で、当該ベース２３およびプリント括
板２２の四隅に設【プられた各連結孔３２・・・に、下
方よりネジ３３・・・を押通してプリント基板２２上を
覆う上方のケース２４にネジ止め固定して一体的に設け
る。３４は自動車側に固定するためのネジ孔、３５はそ
のネジ、３６はケーブル挿通孔、３７．３７はケースに
対応する係合突起である。
形に設けられ、このベース２３の上面にプリント基板２
２を載設した状態で、当該ベース２３およびプリント括
板２２の四隅に設【プられた各連結孔３２・・・に、下
方よりネジ３３・・・を押通してプリント基板２２上を
覆う上方のケース２４にネジ止め固定して一体的に設け
る。３４は自動車側に固定するためのネジ孔、３５はそ
のネジ、３６はケーブル挿通孔、３７．３７はケースに
対応する係合突起である。
前述のケース２４は、ケース上面に上述のＬＣＤ２６と
対向する透明の保護板３８を備えた表示１３９を有し、
また上面に前述のＬＥＤ２８，２８と対向するモード表
示フィルム４０を備えた表示窓４１を有し、この表示窓
４１は２個のＬＥＤ２８．２８を各々に分離するように
中央に仕切板４１８を設けている。
対向する透明の保護板３８を備えた表示１３９を有し、
また上面に前述のＬＥＤ２８，２８と対向するモード表
示フィルム４０を備えた表示窓４１を有し、この表示窓
４１は２個のＬＥＤ２８．２８を各々に分離するように
中央に仕切板４１８を設けている。
さらに上述の表示窓３９．４１と対応する近傍位置には
操作スイッチ２５・・・を上面に露出させるための間口
窓４２と、スイッチ操作モード切換えスイッチ２７を上
面に露出させるための開口窓４３とをそれぞれ形成して
いる。
操作スイッチ２５・・・を上面に露出させるための間口
窓４２と、スイッチ操作モード切換えスイッチ２７を上
面に露出させるための開口窓４３とをそれぞれ形成して
いる。
第３図は制御回路ブロック図を示し、ＣＰＵ５１はメモ
リ５２に記憶されたプログラムに沿って各回路装置を制
御し、車輪回転検知部５３は自動車の車輪停止・回転状
態を検出し、これを停止・走行判定部５４にて判定する
。
リ５２に記憶されたプログラムに沿って各回路装置を制
御し、車輪回転検知部５３は自動車の車輪停止・回転状
態を検出し、これを停止・走行判定部５４にて判定する
。
このように構成された自動車のスイッチ制御装置の動作
状態を第４図を参照して説明する。
状態を第４図を参照して説明する。
先ず、自動車が停止状態にあって、第１ステツプ６１で
このスイッチ制御装＠２１の電源をＯＮすると、第２ス
テツプ６２で、自動車の停止・走行状態が停止・走行判
定部５４の出力に基づいて判定され、第３ステツプ６３
で停車状態と判定された場合には、ＬＥＤ２８に第５図
に示す停止モードのｔｉ器種目の図形が点灯表示され、
かつこの停止モードに対応する各種機器の種目の形図が
ＬＣＤ２６に画面表示される。
このスイッチ制御装＠２１の電源をＯＮすると、第２ス
テツプ６２で、自動車の停止・走行状態が停止・走行判
定部５４の出力に基づいて判定され、第３ステツプ６３
で停車状態と判定された場合には、ＬＥＤ２８に第５図
に示す停止モードのｔｉ器種目の図形が点灯表示され、
かつこの停止モードに対応する各種機器の種目の形図が
ＬＣＤ２６に画面表示される。
そして、第４ステツプ６４で、これら表示槌目の図形に
対応覆る所望の操作スイッチ２５を押下する。
対応覆る所望の操作スイッチ２５を押下する。
この場合、所望のモードが表示されていな各ノれば、第
５ステツプ６５で、モード切換えスイッチ２７を押下し
て第６図に示す走行モードに変換する。そして、所望の
モード、たとえばトランクオープナ−の操作スイッチ２
５を押下すると、第６ステツプ６６で、適切な入力モー
ドが判定されると、トランクが自動的に開かれ、動作表
示のＬＥ０３１が点灯し、しかも、開放されている間、
点滅してフリツノ３表示づる。これにより入力操作を確
認すると同時に動作をも確認することができる。
５ステツプ６５で、モード切換えスイッチ２７を押下し
て第６図に示す走行モードに変換する。そして、所望の
モード、たとえばトランクオープナ−の操作スイッチ２
５を押下すると、第６ステツプ６６で、適切な入力モー
ドが判定されると、トランクが自動的に開かれ、動作表
示のＬＥ０３１が点灯し、しかも、開放されている間、
点滅してフリツノ３表示づる。これにより入力操作を確
認すると同時に動作をも確認することができる。
そして、第７ステツプ６７で、トランクを開じると、第
８ステツプ６８で、動作表示のＬＥＤ３１は消灯し、ス
テップ６９でトランクオープナ−に対する入力操作が終
了する。また、ステップ７０で引続き次のモード操作を
する場合には、同様な操作スイッチの入力操作を行なえ
ばよく、モード操作が不要な場合には電源をＯＦＦする
。
８ステツプ６８で、動作表示のＬＥＤ３１は消灯し、ス
テップ６９でトランクオープナ−に対する入力操作が終
了する。また、ステップ７０で引続き次のモード操作を
する場合には、同様な操作スイッチの入力操作を行なえ
ばよく、モード操作が不要な場合には電源をＯＦＦする
。
次に、自動車の走行状態にあっては、第２ステツプ６２
で走行中が判定されて、第１１ステツプ７１で、走行判
定信号に基づいてＬＥＤ２８に走行モードの表示マーク
が点灯表示されると共に、ＬＣＤ２６には第６図に示す
走行モードの機器種目の図形が画面表示される。
で走行中が判定されて、第１１ステツプ７１で、走行判
定信号に基づいてＬＥＤ２８に走行モードの表示マーク
が点灯表示されると共に、ＬＣＤ２６には第６図に示す
走行モードの機器種目の図形が画面表示される。
そしてその走行し一ドに対応する操作スイッチ２５を押
下すると、押下信号に基づいてたとえばサンルーフ等が
自動的に開閉操作され、かつ押下された動作表示のしＥ
Ｄ３１が点灯し、これにより押下した入力操作を確認す
ることができる。なお、自動操作の途中、たとえば交差
点での信号待ち等で停車した場合は操作完了後に停止モ
ードにモード変換される。
下すると、押下信号に基づいてたとえばサンルーフ等が
自動的に開閉操作され、かつ押下された動作表示のしＥ
Ｄ３１が点灯し、これにより押下した入力操作を確認す
ることができる。なお、自動操作の途中、たとえば交差
点での信号待ち等で停車した場合は操作完了後に停止モ
ードにモード変換される。
ところで、停車中にトランクオープナ−等が開状態のま
まで走行に入ると、第７ステツプ６７で、モードが不適
であると判定され１、第１２ステツプ７２で、ＬＥ０２
８に停止モードが点灯表示され、第１３ステツプ７３で
、動作表示のＬＥＤ３１が点滅を開始し、ドライバーに
トランクの締め忘れを警告する。
まで走行に入ると、第７ステツプ６７で、モードが不適
であると判定され１、第１２ステツプ７２で、ＬＥ０２
８に停止モードが点灯表示され、第１３ステツプ７３で
、動作表示のＬＥＤ３１が点滅を開始し、ドライバーに
トランクの締め忘れを警告する。
また、停車中に走行モードを操作する場合にはモード切
換えスイッチ２７を押下すれば、走行モードに変換する
ことができる。なお、走行中にモード切換えスイッチ２
７を押下してもモードは切換わらない。
換えスイッチ２７を押下すれば、走行モードに変換する
ことができる。なお、走行中にモード切換えスイッチ２
７を押下してもモードは切換わらない。
以十のように停止１−中と走行中に表示モードが切換ね
るため、走行中に操作して危険な操作スイッチを誤操作
する心配がなく、仮に停止モード機能において締め忘れ
、あるいは消し忘れて走行に入っても、ドライバーに警
告を与えるなど安全性の面で大ぎな効果が期待できる。
るため、走行中に操作して危険な操作スイッチを誤操作
する心配がなく、仮に停止モード機能において締め忘れ
、あるいは消し忘れて走行に入っても、ドライバーに警
告を与えるなど安全性の面で大ぎな効果が期待できる。
さらに表示モードを切換えることで、１つの操作スイッ
チで複合機能を持たせることができるので、省スペース
面からも大きな効果が期待できる。
チで複合機能を持たせることができるので、省スペース
面からも大きな効果が期待できる。
実施例においては操作スイッチ２５のＬＥ［）３１で動
作表示、フリッカ−機能を持たせたが、第５図、第６図
に示すようにＬＣＤ２６にその機能を持たせても良い。
作表示、フリッカ−機能を持たせたが、第５図、第６図
に示すようにＬＣＤ２６にその機能を持たせても良い。
また画面表示器の例として、ＬＣＤ２６を示したが、そ
の他蛍光表示管、ＣＲＴなどを用いるもよい。
の他蛍光表示管、ＣＲＴなどを用いるもよい。
図面はこの発明の一実施例を示し、
第１図は車両のスイッチ制御装置を示す分解斜視図、
第２図はその組立て斜視図、
第３図はその制御回路ブロック図、
第４図はそのフローチャート、
第５図および第６図は停止モードと走行モードとの機器
種目を示す説明図である。 ２１・・・スイッチ制御装置 ２５・・・操作スイッチ ２６・・・しＣＤ５１・・
・・・・ＣＰＵ ５３・・・車輪回転検出部５
４・・・停止・走行判定部 第２図 ガ ２６・・・・しＣＤ 田・・・・ＬＥＤ 第３図 ３１・・・・ＬＥＣ） 第４図 第５図 ２１ ２１・・・・スイフナ制鴨１倶１ ２１５・・・・シ１イｔスイ辻 茂・・・・ＬＣＤ 手続ネ市正↑η（自発） 昭和５９年１０月１１日 １ 事件の表示 昭和５９年 特許願 第１８８４９３号２ 発明の名称 車両のスイッチ制御装置 ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 京都府京都市右京区花園土堂町１０番地名称（
２９４）立石電機株式会社 代表者立石孝雄 ５ 補正命令の日付（自発） 昭和 年 月 日 （発送日 昭和 年 月 日′＞、、、 、
・（２〉明ｌｌｌ四の発明の詳細な説明の欄８、補正の
内容 （１）明ａＳの特許請求の範囲を別紙の通り補正する。 （２）同書の第３頁第１２行目の 「各種機器機」を１８種機器」に補正する。 （３）同書の第７頁第１７行目の 「フリック」を「フリッカ」に補正する。 （４）同書の第９頁第８行目の ［の電源をＯＮＪを「に通電」に補正する。 （５）同書の同頁の第１３行目の 「機器種目の図形」を 。 「表示マークｊに補正する。 （６）同書の第１０頁第１５行目の 「電源をＯＦＦする。」を １通泊を断てばよい。」に補正する。 ９、添付書類目録 （１）補正別紙 １通 ２、特許請求の範囲 １、車両に装備される各種機器のスイッチ操作モードを
、車両の停止中と走行中のそれぞれに操作可能な停止モ
ードと走行モードとに分けて、各スイッチ操作モード別
に機器種目を画面で表示する両面表示器と、 画面表示器の近傍にあって、表示の機器種目に対応して
入力する操作スイッチと、車両の停止・走行の運転状態
に対応するスイッチ操作モードの機器種目を表示すべく
画面表示器を１１１制御する制御回路 とを備えた車両のスイッチ制御装置。 ２、スイッチ操作モードを切換える切換えスイッチを設
け、前記制御回路はこの切換えスイッチの切換えに対応
してスイッチ操作モードをモード別に表示制御するべく
構成した 特許請求の範囲第１項記載の車両のスイッチ制御装置。 ３、操作スイッチが入力されて該当機器が動作したこと
を表示する表示部を設けた 特許請求の範囲第１項記載の車両のスイッチ制御装置。 ４、機器の動作表示部は操作スイッチに設けた特許請求
の範囲第３項記載の車両のスイッチ制御装置。 ５．１１１器の動作表示部は画面表示器例画面内に設け
た 特許請求の範囲第３項記載の車両のスイッチｉＩＩ＋ｗ
装誼。 ６．１１１器の動作表示部はフリッカ機能を持つべく構
成した 特ｒ：Ｆ請求の範囲第３項、第４項または第５項に監の
車両のスイッチ制御装置。 ７、スイッチ操作モードの停止モードは車両の停止時の
み操作を許容する別器種目を集合した 特許請求の範［１” の のスイン ゛Ｌ址皿笠１
・
種目を示す説明図である。 ２１・・・スイッチ制御装置 ２５・・・操作スイッチ ２６・・・しＣＤ５１・・
・・・・ＣＰＵ ５３・・・車輪回転検出部５
４・・・停止・走行判定部 第２図 ガ ２６・・・・しＣＤ 田・・・・ＬＥＤ 第３図 ３１・・・・ＬＥＣ） 第４図 第５図 ２１ ２１・・・・スイフナ制鴨１倶１ ２１５・・・・シ１イｔスイ辻 茂・・・・ＬＣＤ 手続ネ市正↑η（自発） 昭和５９年１０月１１日 １ 事件の表示 昭和５９年 特許願 第１８８４９３号２ 発明の名称 車両のスイッチ制御装置 ３ 補正をする者 事件との関係 特許出願人 住所 京都府京都市右京区花園土堂町１０番地名称（
２９４）立石電機株式会社 代表者立石孝雄 ５ 補正命令の日付（自発） 昭和 年 月 日 （発送日 昭和 年 月 日′＞、、、 、
・（２〉明ｌｌｌ四の発明の詳細な説明の欄８、補正の
内容 （１）明ａＳの特許請求の範囲を別紙の通り補正する。 （２）同書の第３頁第１２行目の 「各種機器機」を１８種機器」に補正する。 （３）同書の第７頁第１７行目の 「フリック」を「フリッカ」に補正する。 （４）同書の第９頁第８行目の ［の電源をＯＮＪを「に通電」に補正する。 （５）同書の同頁の第１３行目の 「機器種目の図形」を 。 「表示マークｊに補正する。 （６）同書の第１０頁第１５行目の 「電源をＯＦＦする。」を １通泊を断てばよい。」に補正する。 ９、添付書類目録 （１）補正別紙 １通 ２、特許請求の範囲 １、車両に装備される各種機器のスイッチ操作モードを
、車両の停止中と走行中のそれぞれに操作可能な停止モ
ードと走行モードとに分けて、各スイッチ操作モード別
に機器種目を画面で表示する両面表示器と、 画面表示器の近傍にあって、表示の機器種目に対応して
入力する操作スイッチと、車両の停止・走行の運転状態
に対応するスイッチ操作モードの機器種目を表示すべく
画面表示器を１１１制御する制御回路 とを備えた車両のスイッチ制御装置。 ２、スイッチ操作モードを切換える切換えスイッチを設
け、前記制御回路はこの切換えスイッチの切換えに対応
してスイッチ操作モードをモード別に表示制御するべく
構成した 特許請求の範囲第１項記載の車両のスイッチ制御装置。 ３、操作スイッチが入力されて該当機器が動作したこと
を表示する表示部を設けた 特許請求の範囲第１項記載の車両のスイッチ制御装置。 ４、機器の動作表示部は操作スイッチに設けた特許請求
の範囲第３項記載の車両のスイッチ制御装置。 ５．１１１器の動作表示部は画面表示器例画面内に設け
た 特許請求の範囲第３項記載の車両のスイッチｉＩＩ＋ｗ
装誼。 ６．１１１器の動作表示部はフリッカ機能を持つべく構
成した 特ｒ：Ｆ請求の範囲第３項、第４項または第５項に監の
車両のスイッチ制御装置。 ７、スイッチ操作モードの停止モードは車両の停止時の
み操作を許容する別器種目を集合した 特許請求の範［１” の のスイン ゛Ｌ址皿笠１
・
Claims (7)
- １．車両に装備される各種機器のスイッチ操作モードを
、車両の停止中と走行中のそれぞ れに操作可能な停止モードと走行モードと に分けて、各スイッチ操作モード別に機器 種目を画面で表示する画面表示器と、 画面表示器の近傍にあって、表示の機器種 目に対応して入力する操作スイッチと、 車両の停止・走行の運転状態に対応するス イッチ操作モードの機器種目を表示すべく 画面表示器を制御する制御回路 とを備えた車両のスイッチ制御装置。 - ２．スイッチ操作モードを切換える切換えスイッチを設
け、前記制御回路はこの切換えス イッチの切換えに対応してスイッチ操作モ ードをモード別に表示制御するべく構成し た 特許請求の範囲第１項記載の車両のスイッ チ制御装置。 - ３．操作スイッチが入力されて該当機器が動作したこと
を表示する表示部を設けた 特許請求の範囲第１項記載の車両のスイッ チ制御装置。 - ４．機器の動作表示部は操作スイッチに設けた特許請求
の範囲第３項記載の車両のスイッ チ制御装置。 - ５．機器の動作表示部は画面表示器画面内に設けた 特許請求の範囲第３項記載の車両のスイッ チ制御装置。
- ６．機器の動作表示部はフリッカ機能を持つべく構成し
た 特許請求の範囲第３項、第４項または第５ 項の車両のスイッチ制御装置。 - ７．スイッチ操作モードの停止モードは車両の停止時の
み操作を許容する機器種目を集合 した 特許請求の範囲。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18849384A JPS6167644A (ja) | 1984-09-08 | 1984-09-08 | 車両のスイツチ制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18849384A JPS6167644A (ja) | 1984-09-08 | 1984-09-08 | 車両のスイツチ制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6167644A true JPS6167644A (ja) | 1986-04-07 |
Family
ID=16224691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18849384A Pending JPS6167644A (ja) | 1984-09-08 | 1984-09-08 | 車両のスイツチ制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6167644A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006199115A (ja) * | 2005-01-19 | 2006-08-03 | Xanavi Informatics Corp | 入力制御装置、入力画面表示方法 |
| JP2010080708A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Calsonic Kansei Corp | 回路基板ユニット |
-
1984
- 1984-09-08 JP JP18849384A patent/JPS6167644A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006199115A (ja) * | 2005-01-19 | 2006-08-03 | Xanavi Informatics Corp | 入力制御装置、入力画面表示方法 |
| JP4714472B2 (ja) * | 2005-01-19 | 2011-06-29 | クラリオン株式会社 | 入力制御装置 |
| JP2010080708A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Calsonic Kansei Corp | 回路基板ユニット |
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