JPS6160653B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6160653B2 JPS6160653B2 JP56021421A JP2142181A JPS6160653B2 JP S6160653 B2 JPS6160653 B2 JP S6160653B2 JP 56021421 A JP56021421 A JP 56021421A JP 2142181 A JP2142181 A JP 2142181A JP S6160653 B2 JPS6160653 B2 JP S6160653B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- transistor
- key switch
- alternator
- engine key
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 9
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims description 8
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims description 4
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/16—Regulation of the charging current or voltage by variation of field
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0047—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries with monitoring or indicating devices or circuits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用発電機の発電停止を検出して警
報を発する充電表示装置に関する。
報を発する充電表示装置に関する。
第１図は従来の充電表示装置の電気回路図であ
る。第１図において１はバツテリ、２は交流発電
機の出力巻線、３は交流発電機の励磁巻線、４は
交流発電機の出力を整流する全波整流回路を示
す。５はレギユレータで、トランジスタ６，７，
８，９、抵抗器１０，１１，１２，１３及び１４
ダイオード１５、ツエナーダイオード１６とで構
成されており端子１７，１８，１９，２０及び２
１で図示されない外部機器に接続されている。２
２はエンジンキースイツチ、２３は警報ランプで
ある。
る。第１図において１はバツテリ、２は交流発電
機の出力巻線、３は交流発電機の励磁巻線、４は
交流発電機の出力を整流する全波整流回路を示
す。５はレギユレータで、トランジスタ６，７，
８，９、抵抗器１０，１１，１２，１３及び１４
ダイオード１５、ツエナーダイオード１６とで構
成されており端子１７，１８，１９，２０及び２
１で図示されない外部機器に接続されている。２
２はエンジンキースイツチ、２３は警報ランプで
ある。
次に上記の従来の充電表示装置の動作を説明す
る。
る。
第１図においてエンジンキースイツチ２２をオ
ンすると、図示されていないスタータモータが回
転しエンジンが始動する。エンジンが始動する
と、エンジンと結合した交流発電機２が発電を開
始してバツテリ１を充電する。レギユレータ５
は、エンジンキースイツチ２２のオンにより抵抗
器１０を介してトランジスタ６にベース電流が供
給され一方バツテリ１の電圧を検出するトランジ
スタ７は、バツテリ１の電圧が設定値よりも高い
とオンし低いとオフする。これによりバツテリ１
の電圧が低いとトランジスタ６がオンして励磁巻
線３に励磁電流が流れ出力電圧を高める。一方バ
ツテリ１の電圧が高くなると、トランジスタ６は
オフして励磁電流を遮断しバツテリ１の出力電圧
を低くする。以上の動作を繰返し行ないバツテリ
１の電圧を所定値に充電制御する。一方エンジン
キースイツチ２２がオンした後発電機が発電する
までトランジスタ８はオフしているのでトランジ
スタ９はオンし警報ランプ２３を点灯して、交流
発電機２が発電していないことを表示する。ここ
で端子１８が断線あるいは接触不良となつた場
合、エンジンキースイツチ２２をオンしてエンジ
ンを始動してもトランジスタ６はベース電流が供
給されないのでオンしない。従つて発電機２は発
電しない。ところがトランジスタ９のベース電流
も端子１８から抵抗器１３を介して供給されてい
るので、端子１８が断線すると発電機２が発電し
ていないにもかかわらず警報ランプ２３を点灯す
ることができないという欠点があつた。
ンすると、図示されていないスタータモータが回
転しエンジンが始動する。エンジンが始動する
と、エンジンと結合した交流発電機２が発電を開
始してバツテリ１を充電する。レギユレータ５
は、エンジンキースイツチ２２のオンにより抵抗
器１０を介してトランジスタ６にベース電流が供
給され一方バツテリ１の電圧を検出するトランジ
スタ７は、バツテリ１の電圧が設定値よりも高い
とオンし低いとオフする。これによりバツテリ１
の電圧が低いとトランジスタ６がオンして励磁巻
線３に励磁電流が流れ出力電圧を高める。一方バ
ツテリ１の電圧が高くなると、トランジスタ６は
オフして励磁電流を遮断しバツテリ１の出力電圧
を低くする。以上の動作を繰返し行ないバツテリ
１の電圧を所定値に充電制御する。一方エンジン
キースイツチ２２がオンした後発電機が発電する
までトランジスタ８はオフしているのでトランジ
スタ９はオンし警報ランプ２３を点灯して、交流
発電機２が発電していないことを表示する。ここ
で端子１８が断線あるいは接触不良となつた場
合、エンジンキースイツチ２２をオンしてエンジ
ンを始動してもトランジスタ６はベース電流が供
給されないのでオンしない。従つて発電機２は発
電しない。ところがトランジスタ９のベース電流
も端子１８から抵抗器１３を介して供給されてい
るので、端子１８が断線すると発電機２が発電し
ていないにもかかわらず警報ランプ２３を点灯す
ることができないという欠点があつた。
本発明は上記の欠点を解消するものである。
本発明の目的はエンジンキースイツチの投入を
検出する検出手段と検出手段により作動するスイ
ツチング手段と、交流発電機のバツテリの充電電
圧を設定値に制御するレギユレータとを備え、レ
ギユレータへの電流供給端子が断線しても警報手
段により交流発電機の発電停止を警報する点にあ
る。
検出する検出手段と検出手段により作動するスイ
ツチング手段と、交流発電機のバツテリの充電電
圧を設定値に制御するレギユレータとを備え、レ
ギユレータへの電流供給端子が断線しても警報手
段により交流発電機の発電停止を警報する点にあ
る。
更にエンジンキースイツチのオフ期間にレギユ
レータに駆動電流が流れバツテリが放電すること
を阻止する点にある。
レータに駆動電流が流れバツテリが放電すること
を阻止する点にある。
以下本発明による充電表示装置を実施例に従つ
て詳細に説明する。
て詳細に説明する。
第２図は本発明による充電表示装置の電気回路
図を示す。第２図において第１図と同一符号は同
一素子を示す。３０はスイツチング手段として動
作するトランジスタで、そのエミツタは抵抗器３
２を介して端子１７に、そのベースはエンジンキ
ースイツチ２２の投入を検出するトランジスタ３
１のコレクタに、そのコレクタはトランジスタ９
のベースにそれぞれ接続されている。更にトラン
ジスタ３１のコレクタはトランジスタ３０のベー
スに、そのベースは抵抗器３３を介してトランジ
スタ９のコレクタに、そのエミツタはバツテリ１
にそれぞれ接続されている。
図を示す。第２図において第１図と同一符号は同
一素子を示す。３０はスイツチング手段として動
作するトランジスタで、そのエミツタは抵抗器３
２を介して端子１７に、そのベースはエンジンキ
ースイツチ２２の投入を検出するトランジスタ３
１のコレクタに、そのコレクタはトランジスタ９
のベースにそれぞれ接続されている。更にトラン
ジスタ３１のコレクタはトランジスタ３０のベー
スに、そのベースは抵抗器３３を介してトランジ
スタ９のコレクタに、そのエミツタはバツテリ１
にそれぞれ接続されている。
次に本発明による充電表示装置の動作を説明す
る。レギユレータ５の端子１８が断線あるいは接
触不良の場合トランジスタ６は作動せずこれによ
り交流発電機２は発電しない。トランジスタ３１
は、エンジンキースイツチ２２の投入を検出する
もので、エンジンキースイツチ２２をオンすると
トランジスタ３１はオンする。更にトランジスタ
９がオンしてもトランジスタ３１はオンを続ける
もので、簡単には、トランジスタ９がダーリント
ン接続されている場合は、トランジスタ９のオン
コレクタ電圧Vc9は、トランジスタ３１のベース
電圧Vb31よりも高くなる。即ち本発明の実施例
ではトランジスタ９がダーリントン接続されてい
るものではトランジスタ９のコレクタ・エミツタ
間電圧は約0.8Vとなり、トランジスタ３１のベ
ース・エミツタ間の導通電圧約0.6Vよりも大き
くなる。その結果トランジスタ３１はオンを続け
る。トランジスタ３０はトランジスタ３１がオン
するとオンして、トランジスタ９へ抵抗器３２を
介して端子１７からベース電流を供給する。これ
によりトランジスタ９がオンして発電停止検出し
警報ランプを点灯して警報する。
る。レギユレータ５の端子１８が断線あるいは接
触不良の場合トランジスタ６は作動せずこれによ
り交流発電機２は発電しない。トランジスタ３１
は、エンジンキースイツチ２２の投入を検出する
もので、エンジンキースイツチ２２をオンすると
トランジスタ３１はオンする。更にトランジスタ
９がオンしてもトランジスタ３１はオンを続ける
もので、簡単には、トランジスタ９がダーリント
ン接続されている場合は、トランジスタ９のオン
コレクタ電圧Vc9は、トランジスタ３１のベース
電圧Vb31よりも高くなる。即ち本発明の実施例
ではトランジスタ９がダーリントン接続されてい
るものではトランジスタ９のコレクタ・エミツタ
間電圧は約0.8Vとなり、トランジスタ３１のベ
ース・エミツタ間の導通電圧約0.6Vよりも大き
くなる。その結果トランジスタ３１はオンを続け
る。トランジスタ３０はトランジスタ３１がオン
するとオンして、トランジスタ９へ抵抗器３２を
介して端子１７からベース電流を供給する。これ
によりトランジスタ９がオンして発電停止検出し
警報ランプを点灯して警報する。
以上述べた様に本発明によれば、エンジンキー
スイツチの投入検出手段と、これにより作動する
スイツチング手段により警報ランプ駆動トランジ
スタのベース電流を供給する様にしたので、エン
ジンキースイツチのオフ期間にバツテリが放電す
ることはなく、又レギユレータ駆動用の端子が断
線あるいは接触不良で、発電機が発電できない場
合にも警報できるという優れた効果がある。
スイツチの投入検出手段と、これにより作動する
スイツチング手段により警報ランプ駆動トランジ
スタのベース電流を供給する様にしたので、エン
ジンキースイツチのオフ期間にバツテリが放電す
ることはなく、又レギユレータ駆動用の端子が断
線あるいは接触不良で、発電機が発電できない場
合にも警報できるという優れた効果がある。
第１図は従来の充電表示装置の電気回路図、第
２図は本発明による充電表示装置の電気回路図で
ある。 １……バツテリ、２……交流発電機の出力巻
線、３……交流発電機の励磁巻線、４……全波整
流ダイオード、５……レギユレータ、６，７，
８，９，３０，３１……トランジスタ、１５……
ダイオード、１６……ツエナーダイオード、２２
……エンジンキースイツチ、２３……警報ラン
プ。
２図は本発明による充電表示装置の電気回路図で
ある。 １……バツテリ、２……交流発電機の出力巻
線、３……交流発電機の励磁巻線、４……全波整
流ダイオード、５……レギユレータ、６，７，
８，９，３０，３１……トランジスタ、１５……
ダイオード、１６……ツエナーダイオード、２２
……エンジンキースイツチ、２３……警報ラン
プ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 出力巻線及び励磁巻線を有する交流発電機
と、 該交流発電機の出力を整流する整流器と、 該整流器の出力により充電されるバツテリと、 上記励磁巻線の電流を制御することにより該バ
ツテリの充電電圧を設定値に制御するレギユレー
タと、 上記バツテリとレギユレータ間に接続され上記
交流発電機を始動するエンジンキースイツチと、 該エンジンキースイツチに接続された端子と、 該端子の電位により上記バツテリから上記励磁
巻線に電流を流すための手段と、 該端子の電位により上記エンジンキースイツチ
を介して上記交流発電機の発電停止を検出・表示
する警報手段を始動する手段と、 上記交流発電機の発電状態を検出して該始動手
段をオフする手段と、 上記エンジンキースイツチのオン状態を検出す
る検出手段と、 該検出手段により作動し、上記始動手段をオン
するスイツチング手段とを備えた充電表示装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56021421A JPS57138823A (en) | 1981-02-18 | 1981-02-18 | Charge display unit |
| US06/338,056 US4418311A (en) | 1981-02-18 | 1982-01-08 | Battery charge indicating system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56021421A JPS57138823A (en) | 1981-02-18 | 1981-02-18 | Charge display unit |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57138823A JPS57138823A (en) | 1982-08-27 |
| JPS6160653B2 true JPS6160653B2 (ja) | 1986-12-22 |
Family
ID=12054529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56021421A Granted JPS57138823A (en) | 1981-02-18 | 1981-02-18 | Charge display unit |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4418311A (ja) |
| JP (1) | JPS57138823A (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4665354A (en) * | 1984-08-08 | 1987-05-12 | Nippondenso Co., Ltd. | Battery voltage regulator for vehicles |
| FR2674063B1 (fr) * | 1991-03-12 | 1993-07-09 | Valeo Equip Electr Moteur | Circuit de detection de l'etat d'un interrupteur, notamment d'une cle de contact dans un regulateur de tension d'alternateur. |
| DE4108861C2 (de) * | 1991-03-19 | 2002-06-27 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur Spannungsversorgung in einem Kraftfahrzeug mit parallel geschalteten Generatoren |
| JP3544339B2 (ja) * | 2000-04-11 | 2004-07-21 | 三菱電機株式会社 | 車両用発電機の電圧制御装置 |
| CN102893519B (zh) | 2010-03-09 | 2016-01-27 | 马维尔国际贸易有限公司 | Ab类放大器 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3624482A (en) * | 1970-09-21 | 1971-11-30 | Gen Motors Corp | Field disconnect and indicator circuit for a vehicle charging system |
-
1981
- 1981-02-18 JP JP56021421A patent/JPS57138823A/ja active Granted
-
1982
- 1982-01-08 US US06/338,056 patent/US4418311A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57138823A (en) | 1982-08-27 |
| US4418311A (en) | 1983-11-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4349854A (en) | Power generation control system for vehicle generator | |
| US4365241A (en) | Device for indicating the charging state of a battery | |
| EP1267469B1 (en) | Control unit of a vehicle generator | |
| US6313613B1 (en) | Controller AC generator for vehicle | |
| JPS6111535B2 (ja) | ||
| US4362983A (en) | Generation control system for vehicles | |
| JPS6127983B2 (ja) | ||
| US4336487A (en) | Generation control apparatus for vehicle generators | |
| US5563497A (en) | Control device for AC generator | |
| US4361796A (en) | Voltage control system for vehicles | |
| JPS6160653B2 (ja) | ||
| CA2044444C (en) | Control apparatus for an ac generator | |
| US4079306A (en) | Current generating system for motor vehicle | |
| JPH0746041Y2 (ja) | 車両用充電発電系の表示装置 | |
| JPS6341294B2 (ja) | ||
| KR100193068B1 (ko) | 차량 교류발전기의 제어장치 | |
| US4574275A (en) | Battery charge indicating circuit | |
| US4309648A (en) | Control device for battery charging AC generator | |
| JPS631570Y2 (ja) | ||
| JPS6033717Y2 (ja) | 充電発電機制御装置 | |
| KR920004326Y1 (ko) | 차량용 발전기의 전압 조정기 회로 | |
| JPH0345614B2 (ja) | ||
| JPS6230480Y2 (ja) | ||
| JPS6341296B2 (ja) | ||
| JP2504023B2 (ja) | 車両充電発電機の電圧調整装置 |