JPS6132172B2 - - Google Patents
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- JPS6132172B2 JPS6132172B2 JP56048663A JP4866381A JPS6132172B2 JP S6132172 B2 JPS6132172 B2 JP S6132172B2 JP 56048663 A JP56048663 A JP 56048663A JP 4866381 A JP4866381 A JP 4866381A JP S6132172 B2 JPS6132172 B2 JP S6132172B2
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- bag
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- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 125000000391 vinyl group Chemical group [H]C([*])=C([H])[H] 0.000 description 3
- 229920002554 vinyl polymer Polymers 0.000 description 3
- 230000003796 beauty Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/34—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車のシート装置に関するもの
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a seat device for an automobile.
従来の自動車のシート装置には、前部シートと
後部シートとがあり、前部シートのシートバツク
を後方に、後部シートのシートバツクに前方にそ
れぞれ倒し、前部シートのシートクツシヨン及び
シートバツクと後部シートのシートバツクとによ
つてベツドを形成できるようにしたものがある
（例えば、実開昭53−77521号公報参照）。 Conventional car seat devices include a front seat and a rear seat.The seat back of the front seat is folded backwards and the seat back of the rear seat is folded forward. There is a device in which a bed can be formed using a seat back (for example, see Japanese Utility Model Application No. 77521/1983).
しかしながらこのような従来のシート装置で
は、前部シートのシートバツク上端にヘツドレス
トが一体に又はその上下位置を調節できるように
取付けられているため、このヘツドレストがベツ
ドを形成する際に後部シートのシートバツクと干
渉し、その結果ベツドが凹凸になつて寝心地が悪
かつたり、あるいはヘツドレストを取外せる場合
でもそれを取外す必要があり、ベツドを作るため
の操作が煩雑になるという欠点があつた。 However, in such conventional seat devices, the headrest is attached to the upper end of the seatback of the front seat, either integrally or in a manner that allows its vertical position to be adjusted. As a result, the bed becomes uneven, making it uncomfortable to sleep on.Also, even if the headrest can be removed, it must be removed, making the operation for making the bed complicated.
また、前部シートのヘツドレストと後部シート
のシートクツシヨンとの干渉を防止してベツドを
作るため、前部シートがその本来の機能上座る人
の体格に応じて前後位置を調節できるようになつ
ていることを利用し、この前部シートをさらに前
方に移動できるようにし、前部シートを最前端に
移動し、前部シートのシートバツクを後倒し、前
部シートのシートクツシヨン、後倒したシートバ
ツク及び後部シートのシートクツシヨンでベツド
を作るようにしたものがある。 In addition, in order to prevent interference between the headrest of the front seat and the seat cushion of the rear seat and create a bed, the front seat can now adjust its longitudinal position according to the physique of the person sitting on it. Taking advantage of this, the front seats were moved further forward, the front seats were moved to the very front, the seat backs of the front seats were moved back, and the seat cushions of the front seats were moved back. There is one in which a bed is made from the seat back and the seat cushion of the rear seat.
しかしながらこのようなシート装置では、別途
長尺のシートスライダを必要とし、この長尺のシ
ートスライダは量産品とはならないのでコスト高
になるという欠点があり、またベツドを形成した
ときに前部シートのシートバツクと後部シートの
シートクツシヨンとの間にヘツドレストの高さほ
どの大きな〓間ができてやはり寝心地が悪いとい
う欠点があつた。 However, such a sheet device requires a separate long sheet slider, and this long sheet slider cannot be mass-produced, resulting in high costs. The drawback was that there was a gap as large as the height of the headrest between the seat back and the seat cushion of the rear seat, making it uncomfortable to sleep on.
この発明は以上のような従来のものの欠点を除
去するためになされたもので、後部シートのシー
トバツクの下端に前部シートのヘツドレストとは
まり合う凹部を形成し、後部シートのシートバツ
クをその起立状態からその下端を前側にしてシー
トクツシヨン上に移動載置できるようにすること
により、簡単な操作によつて寝心地のよいベツド
を形成できるようにした自動車のシート装置を提
供することを目的としている。 This invention was made in order to eliminate the above-mentioned drawbacks of the conventional ones.A recess is formed at the lower end of the seat back of the rear seat to fit with the headrest of the front seat, and the seat back of the rear seat is raised from its upright position. To provide a seat device for an automobile capable of forming a comfortable bed by a simple operation by moving and placing the seat device on a seat cushion with its lower end facing forward.
以下、本発明の一実施例を図について説明す
る。 Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図ないし第６図は本発明の一実施例による
自動車のシート装置を示す。図において、１はシ
ート装置で、該シート装置１は前部シート２と後
部シート３とによつて構成されている。そして前
部シート２は短幅のドライバーシート２ａとサブ
シート２ｂとからなり、該各シート２ａ，２ｂは
それぞれシートクツシヨン４の後端にヒンジ５に
よつてシートバツク６を傾動自在に取付けて構成
されており、該シートバツク６の上端にはヘツド
レスト７が一体に形成されている。またドライバ
ーシート２ａ及びサブシート２ｂのシートクツシ
ヨン４の下側にはシートスライダを有する前後位
置調節装置（図示せず）が設けられており、両シ
ート２ａ，２ｂは座る人の体格に応じてその前後
位置を調節できるようになつている。 1 to 6 show an automobile seat system according to an embodiment of the present invention. In the figure, 1 is a seat device, and the seat device 1 is composed of a front seat 2 and a rear seat 3. The front seat 2 consists of a short driver seat 2a and a sub-seat 2b, each of which has a seat back 6 attached to the rear end of a seat cushion 4 via a hinge 5 so as to be tiltable. A head rest 7 is integrally formed at the upper end of the seat bag 6. Further, a longitudinal position adjustment device (not shown) having a seat slider is provided below the seat cushion 4 of the driver seat 2a and sub-seat 2b, and both seats 2a and 2b can be adjusted according to the physique of the person sitting. Its front and rear positions can be adjusted.
また上記後部シート３は、長幅のシートクツシ
ヨン８とシートバツク９とからなり、上記シート
クツシヨン８は車体後部の左右のタイヤハウス１
０及びサスタワー１１の間に配設され、又シート
バツク９の下端には上記ドライバーシート２ａ及
びサブシート２ｂのヘツドレスト７とはまり合う
２つの凹部１２が形成されている。そしてシート
バツク９の左、右両側面９ａのほぼ中央にはピン
１３によつて第３図に示すような形状のリンク１
４の一端が回動自在に取付られ、該リンク１４の
他端の長孔１４ａにはタイヤハウス１０に固定さ
れたピン１５が挿入されており、上記ピン１３，
１５とリンク１４とによりシートバツク９をその
起立状態からその下端の凹部１２を前後にしてシ
ートクツシヨン８上に移動載置させる移動機構２
０を構成しており、こうしてシートバツク９は移
動機構２０によつてタイヤハウス１０に連結され
ている。 The rear seat 3 consists of a long seat cushion 8 and a seat back 9, and the seat cushion 8 is connected to the left and right tire houses 1 at the rear of the vehicle.
0 and the suspension tower 11, and two recesses 12 are formed at the lower end of the seat back 9 to fit into the headrests 7 of the driver seat 2a and sub-seat 2b. A link 1 having a shape as shown in FIG.
One end of the link 14 is rotatably attached, and a pin 15 fixed to the tire house 10 is inserted into a long hole 14a at the other end of the link 14.
15 and link 14, the seat bag 9 is moved and placed on the seat cushion 8 from its upright state with the recessed portion 12 at the lower end thereof being moved forward and backward.
0, and the seat bag 9 is thus connected to the tire house 10 by the moving mechanism 20.
さらにシートバツク９の左、右両側には分離シ
ート１６がタイヤハウス１０上に固着して設けら
れ、シートバツク９はロツク機構１７によつて分
離シート１６にロツクされている。またシートバ
ツク９の背面９ｂ上端にはビニールシート１８の
前端が固着され、該ビニールシート１８の後端は
車室後部の荷台１９の前端に固着されている。 Furthermore, separation sheets 16 are fixedly provided on the tire house 10 on both the left and right sides of the seat bag 9, and the seat bag 9 is locked to the separation sheets 16 by a locking mechanism 17. Further, the front end of a vinyl sheet 18 is fixed to the upper end of the back surface 9b of the seat bag 9, and the rear end of the vinyl sheet 18 is fixed to the front end of a cargo platform 19 at the rear of the vehicle interior.
次に本実施例のシート装置の操作方法について
説明する。 Next, a method of operating the seat device of this embodiment will be explained.
このシート装置１を座席として使用する場合に
は、ドライバーシート２ａ、サブシート２ｂ及び
後部シート３のシートバツク６，９は第１図に示
すようにそれぞれ起立した状態にすればよい。 When this seat device 1 is used as a seat, the driver seat 2a, the sub-seat 2b, and the seat backs 6, 9 of the rear seat 3 may be placed in an upright state, respectively, as shown in FIG.
そしてこのような状態のシート装置１を操作し
てベツドを形成する場合、まずドライバーシート
２ａ及びサブシート２ｂのシートバツク６を後倒
させ、このシートバツク６の上端のヘツドレスト
７を後部シート３のシートクツシヨン８の前端上
に載置する。次にロツク機構１７のロツクを解除
し、後部シート３のシートバツク９をリンク１４
の長孔１４ａとタイヤハンス１０のピン１５とが
長孔１４ａの下端で当たるまで上方に持ち上げ
る。そしてこのシートバツク９をその凹部１２が
前側になるようにピン１３の回りに第１図及び第
２図の矢印Ａ方向に回動させるとともに、リンク
１４をタイヤハウス１０のピン１５の回りに第１
図及び第２図の矢印Ｂ方向に回動させて、シート
バツク９をその前面９ｃを上方に向けてシートク
ツシヨン８上に載置し、シートバツク９の凹部１
２とドライバーシート２ａ及びサブシート２ｂの
ヘツドレスト７とがはまり合うようにする。この
ようにすればドライバーシート２ａ及びサブシー
ト２ｂのシートクツシヨン４と後倒したシートバ
ツク６と後部シート３のシートバツク９とによつ
て第５図に示すようなベツドを形成することがで
きる。 When operating the seat device 1 in such a state to form a bed, first the seat backs 6 of the driver seat 2a and the sub-seat 2b are pushed back, and the headrest 7 at the upper end of the seat backs 6 is inserted into the seat top of the rear seat 3. Place it on the front end of the section 8. Next, the lock mechanism 17 is unlocked, and the seat back 9 of the rear seat 3 is connected to the link 14.
Lift upward until the long hole 14a and the pin 15 of the tire hanger 10 come into contact at the lower end of the long hole 14a. Then, the seat bag 9 is rotated around the pin 13 in the direction of arrow A in FIGS. 1 and 2 so that the concave portion 12 is on the front side.
The seat bag 9 is placed on the seat cushion 8 with its front surface 9c facing upward by rotating in the direction of the arrow B in FIGS.
2 and the head rest 7 of the driver seat 2a and sub-seat 2b are fitted together. In this way, a bed as shown in FIG. 5 can be formed by the seat cushions 4 of the driver seat 2a and the sub-seat 2b, the seat back 6 pushed back, and the seat back 9 of the rear seat 3.
このようにフラツト化したシート装置１を元の
状態に戻す場合は、上記と逆の操作を行なえばよ
い。即ち、後部シート３のシートバツク９をピン
１３の回りにＡ方向と逆方向に、リンク１４をピ
ン１５の回りにＢ方向と逆方向に回動してシート
バツク９を起立させた後、このシートバツク９を
下方に移動してシートクツシヨン８後方に位置さ
せ、ロツク機構１７によつてシートバツク９を分
離シート１６にロツクする。また前方のドライバ
ーシート２ａ及びサブシート２ｂについてはその
シートバツク６を起立させればよい。 In order to return the sheet device 1 which has been flattened in this manner to its original state, the above-mentioned operation may be reversed. That is, after the seat back 9 of the rear seat 3 is rotated around the pin 13 in the direction opposite to the A direction and the link 14 is rotated around the pin 15 in the opposite direction to the B direction to raise the seat back 9, this seat back 9 is is moved downward and positioned behind the seat cushion 8, and the seat bag 9 is locked to the separation sheet 16 by the locking mechanism 17. Furthermore, the seat backs 6 of the front driver seat 2a and sub-seat 2b may be raised.
またこのシート装置１では、後部シート３のシ
ートバツク９は第６図に示すようにその背面９ｂ
を上方に向けてシートクツシヨン８上に倒すこと
によつて従来と同様、荷台面積を拡張することも
でき、しかもシートバツク９と荷台１９との間に
ビニールシート１８を設けているので、荷物がシ
ートバツク９と荷台１９との間に落ちることはな
い。 Further, in this seat device 1, the seat back 9 of the rear seat 3 has a back surface 9b as shown in FIG.
By folding the bag upward onto the seat cushion 8, the loading area can be expanded as in the conventional case.Furthermore, since the vinyl sheet 18 is provided between the seat bag 9 and the loading platform 19, it is possible to It will not fall between the seat bag 9 and the cargo platform 19.
以上のような本実施例のシート装置では、シー
トバツク９の下端に凹部１２が形成し、この凹部
１２とヘツドレスト７とがはまり合うようにして
ベツドを形成するようにしているので、簡単な操
作によつて平担なベツドを形成でき、しかもこの
際両シートバツク６，９の間に大きな〓間ができ
ることはなく、これは非常に快適なベツドとな
る。またシートバツク６，９を倒すだけで平担な
ベツドを形成できるようにしているので、従来の
ように別途長尺のシートスライダを設ける必要が
なく、したがつてコスト高になることもない。又
本シート装置１は狭い車室内にも設けることがで
きる。 In the seat device of this embodiment as described above, the recess 12 is formed at the lower end of the seat bag 9, and the recess 12 and the headrest 7 fit together to form a bed, which facilitates easy operation. Therefore, a flat bed can be formed, and in this case, there is no large gap between the seat backs 6 and 9, resulting in a very comfortable bed. Furthermore, since a flat bed can be formed simply by folding down the seat backs 6 and 9, there is no need to separately provide a long seat slider as in the prior art, and the cost does not increase. Further, the present seat device 1 can be installed even in a narrow vehicle interior.
ところで平担なベツドを形成するためには、後
部シートのシートバツクの上端に凹部を形成し、
この凹部とヘツドレストとがはまり合うようにし
てもよいが、このようにシートバツク上端に凹部
を形成すると、後部シートを座席として使用する
場合に乗員の頭部が不安定となつて乗り心地が悪
く、衝突時には大きな衝撃を受けるおそれがある
のみならず、シートバツク上端が凹凸形状とな
り、美観を損う。しかるに本装置ではシートバツ
ク９の下端に凹部１２を形成しており、後部シー
ト３を座席として使用する際にはシートバツク９
の上端は従来のものと同様平らになつているの
で、乗員の頭部は安定して乗り心地がよく、安全
性が損なわれることもなく、また美観も損われな
い。 By the way, in order to form a flat bed, a recess is formed at the upper end of the seat back of the rear seat.
The recess and the headrest may fit together, but if the recess is formed at the upper end of the seat back, the occupant's head becomes unstable when the rear seat is used as a seat, resulting in poor riding comfort. Not only is there a risk of receiving a large impact in the event of a collision, but the upper edge of the seat back becomes uneven, which impairs its aesthetic appearance. However, in this device, a recess 12 is formed at the lower end of the seat back 9, so that when the rear seat 3 is used as a seat, the seat back 9
The upper end of the seat is flat, similar to conventional models, so the occupant's head is stable and the ride is comfortable, without compromising safety or aesthetics.
さらに従来のシート装置では、ベツドを形成す
る場合も荷台面積を拡張する場合も後部シートの
シートバツクをその背面を上方に向けて前方に倒
すようにしていたので、荷台として用いたあとベ
ツドとして用いると衣服が汚れることがあつた
が、本装置ではベツドを形成する場合にはシート
バツク９の前面９ｃを、又荷台面積を拡張する場
合にはシートバツク９の背面９ｂをそれぞれ上方
に向けるようにしているので、上記のように衣服
が汚れることもない。 Furthermore, with conventional seat systems, the seat back of the rear seat was tilted forward with its back facing upwards both when forming a bed and when expanding the cargo platform area. Clothes could get dirty, but with this device, the front surface 9c of the seat bag 9 is directed upward when forming a bed, and the back surface 9b of the seat bag 9 is directed upward when expanding the loading area. , your clothes won't get dirty as mentioned above.
なお上記実施例では後部シートの長幅を一体型
シートとしたが、これは２つの短幅のシートであ
つてもよいのである。また上記実施例では前部シ
ートのシートバツクとヘツドレストとを一体に形
成したが、これは別体であつてもよい。 In the above embodiment, the long width of the rear seat is an integral seat, but it may be made up of two short width seats. Further, in the above embodiment, the seat back and the headrest of the front seat are formed integrally, but they may be formed separately.
さらに、シートバツク９の下端に形成した凹部
１２は、前部シート２のヘツドレスト７が嵌合す
る深さであればよく、したがつてこの凹部１２は
後部シート３のシートバツク９が起立状態にある
ときには、シートクツシヨン８の後部に位置し、
前方よりわずかに見えるだけであるから、後部シ
ート３の美観が損われることはほとんどない。 Furthermore, the recess 12 formed at the lower end of the seat back 9 only needs to have a depth that allows the headrest 7 of the front seat 2 to fit therein. , located at the rear of the seat cushion 8,
Since it is only slightly visible from the front, the beauty of the rear seat 3 is hardly spoiled.
以上のように本発明にかかる自動車のシート装
置によれば、後部のシートのシートバツクの下端
に凹部を形成し、このシートバツクをその下端を
前側にしてシートクツシヨン上に倒し、前部シー
トのヘツドレストとシートバツクの凹部とが相互
にはまり合うようにしたので、簡単な操作によつ
て平坦で快適なベツドを形成できる効果がある。 As described above, according to the automobile seat device according to the present invention, a recess is formed at the lower end of the seat bag of the rear seat, and the seat bag is folded down onto the seat cushion with its lower end facing forward, and the seat back of the front seat is folded down onto the seat cushion. Since the seat and the recessed portion of the seat back fit into each other, a flat and comfortable bed can be formed with a simple operation.
第１図は本発明の一実施例による自動車のシー
ト装置の概略図、第２図は上記装置の後部シート
の側面図、第３図は上記装置におけるリンクの正
面図、第４図は第２図の正面図、第５図ａ及びｂ
は上記装置のベツドを形成した状態の側面図及び
平面図、第６図は上記装置において荷台面積を拡
張した状態の一部側面図である。
１……シート装置、２……前部シート、３……
後部シート、４……シートクツシヨン、５……シ
ートバツク、７……ヘツドレスト、８……シート
クツシヨン、９……シートバツク、１２……凹
部、２０……移動機構。
FIG. 1 is a schematic diagram of an automobile seat device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a side view of the rear seat of the device, FIG. 3 is a front view of a link in the device, and FIG. Front view of Figure 5 a and b
6 is a side view and a plan view of the above device with a bed formed, and FIG. 6 is a partial side view of the above device with the loading area expanded. 1... Seat device, 2... Front seat, 3...
Rear seat, 4... Seat cushion, 5... Seat back, 7... Head rest, 8... Seat cushion, 9... Seat back, 12... Recess, 20... Moving mechanism.
Claims (1)
動自在に取付けられたシートバツクと該シートバ
ツク上端に設けられたヘツドレストとからなる前
部シートと、シートクツシヨンとシートバツクと
からなる後部シートとを備え、この後部シートの
シートバツクの側部には、上端部が該シートバツ
クに対して回動自在のリンクを設けるとともに、
該リンクの下端部には車体に設けられたピンが嵌
合する長孔を形成して、起立状態の該シートバツ
クの下端を前側にして該シートバツクを後部シー
トのシートクツシヨン上に移動載置可能とし、こ
のシートバツクの下端には、該シートバツクがシ
ートクツシヨン上に移動載置されたとき後傾され
た前部シートのシートバツク上端のヘツドレスト
と嵌り合う凹部が形成されていることを特徴とす
る自動車のシート装置。1. A front seat consisting of a seat cushion, a seat bag tiltably attached to the seat cushion, and a headrest provided at the upper end of the seat bag, and a rear seat consisting of a seat cushion and a seat bag. A link is provided on the side of the seat back of the seat, the upper end of which is rotatable with respect to the seat back,
A long hole into which a pin provided on the vehicle body fits is formed at the lower end of the link, so that the seat bag can be moved and placed on the seat cushion of the rear seat with the lower end of the upright seat bag facing forward. An automobile characterized in that the lower end of the seat bag is formed with a recess that fits into a head rest at the upper end of the seat bag of the front seat that is tilted rearward when the seat bag is moved and placed on the seat cushion. sheet equipment.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56048663A JPS57164819A (en) | 1981-03-31 | 1981-03-31 | Seat apparatus of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56048663A JPS57164819A (en) | 1981-03-31 | 1981-03-31 | Seat apparatus of automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57164819A JPS57164819A (en) | 1982-10-09 |
| JPS6132172B2 true JPS6132172B2 (en) | 1986-07-25 |
Family
ID=12809571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56048663A Granted JPS57164819A (en) | 1981-03-31 | 1981-03-31 | Seat apparatus of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57164819A (en) |
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1981
- 1981-03-31 JP JP56048663A patent/JPS57164819A/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57164819A (en) | 1982-10-09 |
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