JPS6121765Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輌用灯具に関する。更に詳しくは、
リフレクターを内蔵したハウジングのバルブ挿通
孔に防水カバーを覆着した車輌用灯具に関するも
のである。

ヘツドランプ、フオツグランプ等の車輌用灯具
は、苛酷な条件下で使用されるので、防水対策が
十分でないと灯室内に水が侵入して灯具の寿命を
短かくしたりあるいはレンズ内面に水分が付着し
て曇り現象が発生し、所望の配光が得られなくな
るという問題があり、このため、ハウジングと該
ハウジングの前面にレンズを配設して画成した灯
室内にバルブを保持したリフレクターを配設した
タイプの灯具にあつても、ハウジングの後部に形
成したバルブ交換用のバルブ挿通孔に防水カバー
を覆着してある。

この防水カバーの取付方法として従来２種類の
取付構造が提案されている。１つは、ハウジング
のバルブ挿通孔に形成した螺旋溝に防水カバーの
周縁に形成した螺旋突条を螺合して取付ける構造
であり、他の方法は防水カバーをゴム等の弾性体
で形成してバルブ挿通孔に被掩張設すると共に防
水カバーの中心をバルブ口金に密着させてバルブ
口金を防水カバーから突出させる構造である。

しかしながら、前記従来の前者のものは、螺合
した螺旋溝と螺旋突条との間に微小隙間が生じて
しまうため、この隙間から灯室内に水が侵入して
しまう欠点がある。また後者のものには、低温下
で使用すると防水カバーの外部に付着した水分が
氷結して伸縮性を阻害し、このためリフレクター
の角度調整がなし得なくなつたり、経時的変化に
より亀裂が生じて灯室内に水の侵入を許容してし
まう欠点がある。

さらに、車輌用灯具は、点灯・消灯による灯室
内と外気との圧力差をなくしてレンズのくもり現
象を防止する必要があり、このため灯室内と外気
とを連通させる通気路が必要であつて、しかもそ
の通気路から水分が灯室内に侵入しないようにす
る必要がある。

上記の事情に鑑み、本考案は、通気路を有する
にも拘らず防水性に優れ、しかもその着脱が容易
な防水カバーを備えた車輌用灯具を提供すること
を目的とする。

以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて
詳細に説明する。

１は容器状に形成された合成樹脂製のハウジン
グで、その後部にはバルブ挿通孔１１が形成され
ていると共に、前記にレンズ２が配設され、ハウ
ジング１とレンズ２とで画成した灯室内にはバル
ブ３１を保持したリフレクター３が配設してあ
り、バルブ挿通孔１１には防水カバー４が覆着し
てある。防水カバー４は板状スプリング５により
パツキンリング６を介してハウジング１に圧接さ
れており、その板状スプリング５は防水カバー５
の外面に突設した膨出部４３とハウジング１の後
部外面に対向して突設した頭部付スクリユー１４
と頭部レススクリユー１５に螺合したナツト１６
により弾性変形して防水カバーを圧接するように
構成されている。

詳しくは、ハウジング１の前面開口の周囲には
凹部１２が形成してあり、この凹部１２に接着剤
９を介してレンズ２の周縁脚部２１を嵌入し、ク
リツプ９１でレンズ２の周縁脚部２１とハウジン
グ１の凹部１２を挟持して前記接着剤による接着
強度を補強している。そして、ハウジング１のバ
ルブ挿通孔１１の周囲には段状に形成した載置部
１３が設けてあり、その載置部１３の内周には環
状に突出した立上り壁１３ａを有する。また、ハ
ウジング１の後部外面にはバルブ挿通孔１１の周
囲に頭部スクリユー１４とこの頭部付スクリユー
１４と対向する位置に頭部レススクリユー１５が
螺合してあり、頭部付スクリユー１４は一端に頭
部１４ａが形成されていると共に、該頭部１４ａ
と離間した位置につば１４ｂが形成してある。そ
して、頭部レススクリユー１５は略中間位置につ
ば１５ａが形成してあり、各スクリユー１４，１
５はつば１４ｂ，１５ａがハウジング１の後部外
面に当接するまで螺合できるようにしてある。

リフレクター３は、この例ではハウジング１に
ビスで固定されているもので、その内面は略回転
放物面状の反射面に形成されており、バルブ３１
のフイラメントはリフレクター３の略焦点に位置
するように後方（バルブ挿通孔１１側）から着脱
自在に保持されており、バルブ３１の前面はリフ
レクター３に固設された遮光板３２で覆われてい
る。

防水カバー４はポリプロピレン（PP）等の合
成樹脂からなるもので、第５図に示すように、本
体部４１とこの本体部４１の周縁から一体に突設
した周縁脚部４２とからなる断面略コ字状に形成
されており、本体部の外面略中央には後方に突出
する膨出部４３が形成されていると共に、下方に
は略馬蹄形状に突設したつば部４４に上方が覆わ
れたグロメツト取付孔４５が設けられており、更
に下方周縁の２個所には傾斜覆４１ａにより覆わ
れた透孔４６，４６が形成され、また膨出部４３
の上下には膨出部４３から離間して左右方向に伸
びる突条４７ａ，４７ｂが形成してある。そし
て、下方の突条４７ｂはつば部４４と一体をなし
ており、膨出部４３は外面が凸曲面に形成され、
その略中心に前方（レンズ２方向）に突出する有
底円筒状のビス受入座部４３ａが形成されている
と共に、ビス受入座部４３ａの開口周囲には対向
した一対の突起４３ｂが突設してある。また、前
述した一対の透孔４６，４６は第６図に示す如
く、下向きとなるように本体部４３に突設した傾
斜覆４１ａの下面に形成してある。周縁脚部４２
には環状の溝部４８が形成されており、この溝部
４８は本体部４１まで達して周縁脚部４２を外周
壁４２ａと内周壁４２ｂに分割している。そし
て、溝部４８の形状は開口側が幅広部４８ａで奥
の部分が幅狭部４８ｂとなるように形成されてお
り、この幅広部４８ａに第８図に示す断面略だ円
形状のゴム等の弾性体からなるパツキンリング６
を嵌入すると溝部４８の幅狭部４８ｂが前述した
一対の透孔４６，４６と連通した環状空間とな
り、外周壁４２ａの下方に第７図に示す如く切欠
き４９ａを形成して外気と幅狭部（環状空間）４
８ｂとを連通させ、また内周壁４２ｂの上方にも
切欠き４９ｂを形成して灯室内と幅狭部４８ｂを
連通させて通気路を構成している。

板状スプリング５は、平板状に形成したもので
も良いが、本例では第９図に示す如く段形状に形
成された板状スプリング５であつて、その幅は第
４図に示す如く突条４７ａ，４７ｂ間の挿入し得
る程度の幅に形成されており、また、長さは防水
カバー４の周縁からやや突出する長さに形成して
ある。そして両端には切欠き５１ａ，５１ｂが形
成されていると共に、略中央には一対の突起４３
ｂ，４３ｂを挿入し得る程度の幅を持つ長孔５２
が形成してあり、かつ、板状スプリング５は防水
カバー４をハウジング１の載置部１３に載置する
前に予め防水カバー４に摺動可能に組付けられて
いる。即ち、防水カバー４の膨出部４３に板状ス
プリング５が当接するように膨出部４３の突起４
３ｂ，４３ｂを長孔５２内に挿入し、ワツシヤ７
１を介してビス７をスクリユー受入座部４３ａに
螺合させてワツシヤ７１を突起４３ｂ，４３ｂに
軽く当接させて板状スプリング５を防水カバー４
に組付けている。この場合、板状スプリング５は
突起４３ｂ，４３ｂを介して自由な状態で防水カ
バー４に組付けられているので、摺動可能である
と共に揺動可能であるが、一対の突条４７ａ，４
７ｂにより回転は規制されることになるので、頭
部付スクリユー１４への係止が容易となる。

このように、板状スプリング５を装着した防水
カバー４を溝部４８の幅広部４８ａに嵌入したパ
ツキンリング６を介してハウジング１の載置部１
３に載置し、予め防水カバー４の周縁より内側に
摺動させておいて板状スプリング５の一端を外側
に摺動させて板状スプリング５の切欠き５１ａを
第１０図に示すように頭部付スクリユー１４の頭
部１４ａとつば１４ｂ間に位置させ、また他端の
切欠き５１ｂ内に頭部レススクリユー１５を位置
させて頭部レススクリユー１５にナツト１６を螺
合する。本例ではナツト１６は摘子が付いた蝶ナ
ツトである。従つて、ナツト１６の螺合により板
状スプリング５の一端は頭部１４ａに係止し、他
端はナツト１６に係止し、ナツト１６をさらに締
付けて板状スプリング５が第１０図の想像線で示
す状態になると膨出部４３を支点として板状スプ
リング５は弾性変形して防水カバー４をパツキン
リング６を介してハウジング１に圧接し、これに
より灯具内に水が侵入するのを防止することがで
き、また防水カバー４を合成樹脂からなるので長
期的な使用にあつても亀裂を生じることがなく、
しかも防水カバー４の取付けは前述の如く簡単に
なし得る。

また、防水カバー４の膨出部４３は略中央に突
設されているので、防水カバー４の周縁脚部４２
に働らく押圧力はほぼ均一に働らいてパツキンリ
ング６を均一に押圧し、従つてシール性を安定さ
せて防水効果を高めることができ、しかも、防水
カバーの周縁脚部を外周壁と内周壁とに分割した
溝４８の奥の方の幅狭部４８ｂの内周壁の上方部
分に設けた切欠き４９ｂおよび内周壁に設けた切
欠き４９ａあるいは本体部に設けた透孔４６によ
り迷路状の通気路が形成されているので、通気路
を有するにも拘らず優れた防水性を発揮すること
ができ、さらに、板状スプリングを往復摺動させ
ると共にナツトを締付けあるいは弛めることによ
り簡単かつ容易に防水カバーを着脱することがで
きる。

なお、図中、８はグロメツト取付孔４５に圧入
されたグロメツト、３４ａ，３４ｂはグロメツト
８から導出されたバルブ３１に給電するコードで
ある。

以上述べたように、本考案の車輌用灯具は、ハ
ウジングのバルブ挿通孔を合成樹脂製の防水カバ
ーで覆うようにしてあるので、長期的な使用にあ
つても亀裂などの不具合が生ずることなく、しか
も防水カバーは本体部と周縁脚部とよりなり、そ
の周縁脚部に溝部を形成して外周壁と内周壁とに
分割し、その溝部の開口側にパツキンリングを嵌
合し、該パツキンリングを介して板状スプリング
によりハウジングに圧接すると共に、その溝部の
奥の部分と内周壁の上部に設けた切欠きおよび外
周壁に設けた切欠きを介して迷路状の通気路を形
成してあるので、通気路を有するにも拘らず極め
て優れた防水性を発揮することができ、さらに防
水カバーの着脱が極めて簡単であるなどの効果を
発揮することができる。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本考案の一実施例を示し、第１図は
正面図、第２図は第１図の−線断面図、第３
図は第１図の−線断面図、第４図は第１図の
要部背面図、第５図は防水カバーを示しイは正面
図、ロはイの−線断面図、ハはイの−線
断面図、第６図は第５図イの−線拡大断面
図、第７図は第５図ロにおけるＡ方向からの要部
拡大図、第８図はパツキンリングを示し、イは正
面図、ロ，イの−線断面図、第９図は板状ス
プリングを示し、イは正面図、ロは図の−線
断面図、第１０図は防水カバーの取付状態を示す
説明図である。 １……ハウジング、１１……バルブ挿通孔、１
４……頭部付スクリユー、１４ａ……頭部、１５
……頭部レススクリユー、１６……ナツト、２…
…レンズ、３……リフレクター、３１……バル
ブ、４……防水カバー、４１……本体部、４２…
…周縁脚部、４３……膨出部、４８……溝部、５
……板状スプリング、５１ａ，５１ｂ……切欠
き、５２……長孔、６……パツキンリング、７…
…ビス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後部にバルブ挿通孔を形成したハウジングと、
   該ハウジングの前面に配設したレンズとで画成し
   た灯室内にバルブを保持したリフレクターを配設
   し、前記バルブ挿通孔に防水カバーを覆着して成
   る車輌用灯具において、前記ハウジングの後部外
   面に頭部付スクリユーと頭部レススクリユーを対
   向して突設し、前記防水カバーは、本体部と、該
   本体部の周縁から一体に突設した周縁脚部とから
   なる断面略コ字状をなす合成樹脂製のもので、そ
   の周縁脚部に溝部を設けて周縁脚部を外周壁と内
   周壁とに分割し、その溝部の開口側にパツキンリ
   ングを嵌合すると共に、その溝部の奥の部分と前
   記内周壁の上部に設けた切欠きおよび外周壁に設
   けた切欠きとにより通気路を形成し、前記防水カ
   バーの外面に板状スプリングと当接する膨出部を
   突設すると共に前記パツキンリングを介して前記
   ハウジング上に載置し、前記板状スプリングは両
   端に切欠きを有すると共に一端を前記頭部付スク
   リユーの頭部に係止し、他端を前記頭部レススク
   リユーに螺合したナツトに係止して前記膨出部に
   より弾性変形せしめ、以つてパツキンリングを介
   して防水カバーをハウジングに圧接してなること
   を特徴とする車輌用灯具。