JPS61160332A - 自動二輪車用バックミラーの防振装置 - Google Patents

自動二輪車用バックミラーの防振装置

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JPS61160332A
JPS61160332A JP27637884A JP27637884A JPS61160332A JP S61160332 A JPS61160332 A JP S61160332A JP 27637884 A JP27637884 A JP 27637884A JP 27637884 A JP27637884 A JP 27637884A JP S61160332 A JPS61160332 A JP S61160332A
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JP
Japan
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housing
mirror
rearview mirror
elastic member
vibration
Prior art date
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JP27637884A
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English (en)
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JPH0653476B2 (ja
Inventor
Kazuhiro Goto
後藤　一広
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Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、車両用バックミラー、特に、自動二輪車用
バックミラーの防振装置に関する。
〔従来技術〕
車両用、例えば、自動二輪車用バックミラーは運転者が
後方を確認するためのものであるため、振動しないこと
が望ましい。
このため、従来にあっては、かかる振動を防ぐ必要上、
バックミラーのハウジング内に弾性材を介して重りを自
由運動可能に支持し、所謂、ダイナミックダンパの原理
を利用したものが考えられていた（特開間第５７−３３
０４４号）。
〔発明の目的〕
この発明は、従来におけるバックミラーの防振装置を改
良することにより、減衰可能な振動数の範囲を従来のも
のよりも広範囲にした、車両用バックミラーの防振装置
を提供するものである。
〔発明の構成〕
そして、この目的は、ハウジング内に弾性部材を介して
重りを自由運動可能に支持したバックミラーにおいて、
前記重りを複数にすると共に各々の重量を異ならせるこ
とにより達成された。
〔実施例の説明〕
以下、図面に基づいてこの発明の詳細な説明する。
第１図において、１１は自動二輪車の操向ハンドル、１
３はハンドルグリップ、１５は支持杆１７を介して操向
ハンドル１１に固定されたハックミラーである。
又、１９はバックミラー１５のハウジング、２１はハウ
ジング１９の開口部１９ａに嵌着された鏡部材である。
この鏡部材２１は、外側に反射面を有し、ライダーの後
方を写し出す、２３は発泡ポリウレタン等からなる弾性
部材であり、ハウジング１９内において鏡部材２１の裏
面とハウジング１９の内壁１９ｂとの間に挟持されてい
る。この弾性部材２３は後記する振動部材２７．２７．
・・・をハウジング１９内において自由運動可能に支持
するためのものである。
Ｍはこの弾性部材２３に隙間なく包み込まれた重り装置
、２５は重り装置Ｍの支持部材である。この支持部材２
５は、支持杆１７とは反対側のハウジング１９の端部に
おいて上下方向に設置されているため振動しにくいもの
である。　２７．２７．・・・各々重量の異なる振動部
材（この発明の重りに相当する。）であり、支持部材２
５の側面に片持ちの状態で水平方向につながれている。
この振動部材２７．２７．・・・はバックミラー１５の
振動を減衰するためのもの、所謂、ダイナミックダンパ
の重りとして機能するものである。２９．２９．・・・
は肉薄部であり、振動部材２７，２７、・・・の付は根
に形成されている。この肉薄部２９．２９、・・・は振
動部材２７．２７．・・・が支持部材２５から殆ど独立
して振動できる程度の極めて薄いものである。
この実施例における車両用バックミラーの防振装置は、 ■、振動部材２７．２７．・・・が支持部材２５に片持
ちの状態でつながれている、 ■、・−の振動部材２７が振動するとき、他の振動部材
２７は振動しないため支持部材２５はより一層動き（＜
くなる、 結果、振動部材２７，２７．・・・は振動しやすく、よ
って、低周波振動のみならず高周波振動に対しても容易
に対応できると共に重りをコンパクトにできるものであ
る。
第２−および第３図は第二実施例を示したものである。
図において、３１は軟質ゴム等からなる重り支持用弾性
部材であり、ハウジング１９内において、支持杆１７の
軸方向に沿って設置されている。　３３．３５は重量の
異なる重りであり、支持用弾性部材３１の両面に固定さ
れている。又、２３．２３は弾性部材であり、重り３３
と鏡部材２１の裏面との間、および、重り３５とハウジ
ング内壁１９ｂとの間に隙間なく挟持されている。なお
、弾性部材２３．２３　ｉよ、加振源の周波数に巾広く
対応できるようにその厚さを変えている。
この第二実施例における車両用バックミラーの防振装置
は、重り３３．３５が支持杆１７の軸方向の両側部に設
置されているため、ドライバーの視認性に最も影響を与
える回転振動を防止できるものである。
〔発明の効果〕
この発明に係る車両用バックミラーの防振装置は、ハウ
ジング内に弾性部材を介して重りを自由運動可能に支持
したバックミラーにおいて、前記重りは複数であると共
に各々重量が異なるので、従来よりも広範囲な振動を減
衰することができ、この結果、種々の加振源に対応する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
図面はこの発明に係る車両用バックミラーの防振装置の
実施例を示したもので、第１図は第一実施例の部分断面
正面図、第２図は第二実施例の正面図、第３図は第２図
におけるｍ−ｍ線断面図である。 １５　　・・・　バックミラー １９　　・・・　ハウジング ２３　　・・・　弾性部材 ２７．３３．３５−・・　　重り（２７−・・振動部材
）特　許　出　願　人　　ヤマハ発動機株式会社代理人
　　弁理士　　　野　末　　祐　司・第１図 第２図 第３５１

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）ハウジング内に弾性部材を介して重りを自由運動
    可能に支持したバックミラーにおいて、前記重りは複数
    であると共に各々重量が異なる、車両用バックミラーの
    防振装置。
JP59276378A 1984-12-31 1984-12-31 自動二輪車用バックミラーの防振装置 Expired - Fee Related JPH0653476B2 (ja)

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JPH0653476B2 JPH0653476B2 (ja) 1994-07-20

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EP1151896A3 (de) * 2000-05-05 2002-04-17 MEKRA Lang GmbH & Co. KG Rückblickspiegelanordnung, insbesondere als Aussenspiegel für Nutzfahrzeuge

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JPH0653476B2 (ja) 1994-07-20

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