JPS61102988A - コ−ド操作式ロ−ルブラインド - Google Patents

コ−ド操作式ロ−ルブラインド

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JPS61102988A
JPS61102988A JP59225145A JP22514584A JPS61102988A JP S61102988 A JPS61102988 A JP S61102988A JP 59225145 A JP59225145 A JP 59225145A JP 22514584 A JP22514584 A JP 22514584A JP S61102988 A JPS61102988 A JP S61102988A
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screen
roll pipe
cord
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    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はコードを操作してスクリーンを昇降するロール
ブラインドに関するものであり、さらに詳言するとコー
ド操作式ロールブラインドのブレーキ装置の改良に係わ
るものである。
[従来技術] コードを操作してスクリーンを上下させるロールブライ
ンドは、コードを掛ける滑車と、スクリーンを巻くロー
ルパイプの間にブレーキ装置を設けてコードを放したと
きのロールパイプの回転を規制する。
重厚なスクリーン又はウェイトバーを取付けたロールブ
ラインドは、スクリーンの自重でロールパイプが回転し
やすいので、ブレーキの制動作用は強くなければならな
い、他方、スクリーンを巻上げるコード操作を軽快にす
るため、スクリーン又はウェイトバーの自重にバランス
する補助スプリングをロールパイプと固定軸の間に挿入
したロールブラインドは、ブレーキの制動作用が弱くて
も、スクリーンの自重によるロールパイプの回転を制止
することができるので、ブレーキの制動作用を強くする
必要はなく、むしろ、ブレーキの制動作用を弱くしてス
クリーンを直接用いて引下げられるようにすることが好
ましい。
このような事情から、コード操作式ロールブラインドは
ブレーキを除き共通の部材か′ら製作され、補助スプリ
ングを付けるものには1弱いブレーキを取付け、補助ス
プリングをを付けないもの丁  には強いブレーキを取
付けていた。
[発明が解決しようとする問題点コ しかし、強弱二様のブレーキを用意するために、ロール
ブラインドのコストが高くなるという問題が生じていた
本発明はこの問題を解決しようとしてなされたものであ
り、その目的は同一ブレーキで強弱二様の制動作用が得
られるものを備えたロールブラインドを提供することに
ある。
[問題を解決するための手段] 前記目的を達成するため、本発明の特徴とする手段は、
スクリーンが巻かれたロールパイプの片側を回動自在に
支持する固定軸と、その固定軸に締弛可能にはめられた
コイルブレーキばねと、同じく固定軸に回動自在にはめ
られた滑車からなるロールブラインドにおいて、コイル
ブレーキばねの両端部を軸方向に見ると交差してV字形
に突出するように形成し、滑車のボス部にコイルブレー
キばね両端部が入るスリットを形成し、片側に半径方向
内方に突出する突起部を備えたこまをロールパイプの内
周に脱着自在に固定し、こまの突起部のある片側を内方
に向けてロールパイプに固定したときは、その突起部が
コイルブレーキばねV字形両端部の間にはまり、突起部
のある片側を外方に向けてロールパイプに固定したとき
は、その突起部が滑車ボス部スリットにはまるようにし
たことにある。
固定軸にエンドブロックを回動自在にはめ、ロールパイ
プにそのエンドブロックを軸方向に容易に脱着できるよ
うに固定し、そのエンドブロックにこまを簡単に方向を
変えて脱着できるようにはめ込むことが望ましい。
[作用] こまの突起部がコイルブレーキばねのV字形に突出する
両端部の間に位置するときは、コードを操作して滑車ボ
ス部の溝の両級がコイルブレーキばねを弛む方向に押し
てコイルブレーキばねを弛緩させ、ついでこまの突起部
を介してロールパイプを回転させるから、コード操作に
よりスクリーンを自由に上下することができる。コード
を放すと、先ず、コイルブレーキばねと固定軸の間の摩
擦が弱い制動作用をするだけでなく、スクリーンの自重
でロールパイプが回転しようとすると、ロールパイプと
一体のこまの突起部が、コイルブレーキばねを締める方
向に押すからコイルブレーキばねは固定軸に締着し強力
な制動作用を発揮する。したがって、ロールパイプの回
転は確実に阻止される。
他方、こまの突起部が滑車ボス部溝にはめられた場合は
、コイルブレーキばねのV字形両端部の間には何もない
ので、コードを操作して滑車を回すと、滑車ボス部溝の
両縁がこまの突起を介してロールパイプを回転させる。
したがって、スクリーンを自由に上下させることができ
る。コードを放すとコイルブレーキばねと固定軸の間の
摩擦が弱い制動作用をする。ロールパイプがスクリーン
の自重で回転しようとすると、滑車ボス部溝の縁がコイ
ルブレーキばねを弛める方向に押すので、制動作用はさ
らに弱められるから、スクリーンの自重をバランスさせ
ていないロールブラインドには不適当であるが、補助ス
プリングによりロールブラインドの自重をバランスさせ
たロールブラインドの場合は、この弱い制動作用で十分
にロールパイプの回転を制止することが可能である。
[効果] 上記の通り1本発明のロールブラインドはロールパイプ
に簡単にはめ込むことができるこまの向きを変えるだけ
で、ブレーキ装置の制動作用を強くすることも弱くする
こともできるという優れた効果を有する。スクリーンの
自重を/ベランスさせる補助スプリングを備えたロール
ブラインドには、こまを弱い制動作用が発現する向きに
はめて弱い制動作用で静かにロールパイプを制止する。
補助スプリングがなくスクリーンの自重の大きなロール
ブラインドには、こまを強い制動作用が発現する向きに
はめて強力な制動作用で自重によるロールパイプの回転
を確実に制止する0弱1.X制動作用が発現する向きに
こまをはめた補助スプリング付きロールブラインドは、
スクリーンを直接子で引くと、こまの突起部を介して滑
車ボス部が回、″  リ、スリットがコイルブレーキば
ねの両端部をV字形の外側から押すから、コイルブレー
キばねが弛みスクリーンが下降する。すなわち1.直接
スクリーンを手で下げることができる。
[実施例] 本発明のロールブラインドを図面に示す実施例に基づい
て説明する。第1図に示すよう番こ、コード操作式ロー
ルブラインドは、一方のブラケット10に固定軸11が
回転しないように支持され、他方のブラケット12にロ
ールパイプ15と一体の回転軸13が回転自在に軸受け
され、ロールノくイブ154と(±スクリーン30が巻
かれる6回転軸11は三段の軸部を持ち、ブラケット側
が一番外径の大きな大径部11a、次ぎがそれよりも少
し小径の中径部11b、先端が最小径で中空の小径部t
icであり、小径部には弾性突片11dが形成される。
固定軸大径部11aにコード31を掛ける滑車20のボ
ス部21を回転自在にはめ、中径〜部11bにコイルブ
レーキIfね24を締弛可能にはめる。固定軸小径部1
1cをエンドブロック17に取付けた軸受筒16に回転
自在番こ挿入し、弾性突片lidを軸受筒の背面にかけ
て固定軸11の″軸受筒からの抜けを防止する。エンド
ブロック17はロールパイプ15に一体に挿入される。
コイルブレーキばね24は固定軸大径部11aの段と軸
受筒の端面により位置決めされる。滑車ボス部21は中
径部11b上まで延長し、軸方向にはスリット22が形
成される。スリット22の幅は中径部11b上では広く
、大径部11a上ではそれよりも狭くなる。
コイルブレーキばね24の両端部25.2Bはスリット
22の中に突出する。エンドブロック17にこま18を
はめる。こま18の片側に内半径方向に突出する突起部
18が形成され、その突起部はスリット22の中に突出
するコイルブレーキばね両端部25.28の間にはまる
第2図に示すように、こま18は外周がロールパイプ内
周面に沿う円弧に形成され、片側に内半径方向に突出す
る突起部18を有する。
第3図及び第4図に示すように、こま18はロールパイ
プ15にスプライン結合するエンドブロック17にはめ
込まれ、第3図に示すようにその突起部のない片側は固
定軸大径部11aにはめられた滑車ボス部21のスリッ
ト22小幅部上に位置し、第4図に示すように、こま1
8の突起部18のある側はコイルブレーキばね24の位
置する固定軸中径部11b上にあり、その突起部18は
軸方向に見ると交差して滑車ボス部21のスリット22
の大幅部内にV字形に突出するコイルブレーキばね両端
部25.2Bの中に突入する。
第8図に示すように、固定軸11のブラケット10に挿
入された部分の断面は十字形であり、固定軸11はブラ
ケット10に固定支持される。コード31は先端で滑車
に掛けられ、スクリーン30の先端にはウェイトパー3
2が取付けられる。
コード31を一方に引くと、滑車20が回り、滑車ボス
部21のスリット22の縁がコイルブレーキばね両端部
25.28の一方をV字形の外側から押すから、コイル
ブレーキばね24は弛んで回転し、両端部25.26の
中のこま18を介してロールパイプ15を一方に回して
スクリーンを上昇させる。他方に引くと、滑車ボス部2
1のスリット22の他方の縁が両端部25.28の他方
をV字形の外側から押すから、やはりコイルブレーキば
ね24は弛んで回転し、こま18を介してロールパイプ
15を回転させ、スクリーンを下降させる。
=−ド31を放すと、補助スプリングがないので、スク
リーン30又はウェイトバー31の自重によりロールパ
イプ15は回転しようとするが、こま18がコイルブレ
ーキばね両端部25.26をV字形の内側から押すので
、コイルブレーキばね24は固定軸中径部1111に締
着し、強力な制動作用が発現し、ロールパイプ15の回
転を制止する。この制動作用は強力であるから、スクリ
ーン30やウェイト/<−31の重量が大きくても、ロ
ールパイプの自転を確実に阻止し、スクリーンを任意の
位置に停止させることができる。
第5図のロールブラインドはウェイトバーとスクリーン
の自重にバランスする補助スプリングが設けられたもの
であり、他方のブラケット12に別の固定軸40が回転
しないように支持され、その回転軸に別のエンドブロッ
ク41がベアリング42を介i  して回動自在にはめ
られ、そのエンドブロックはコールパイプ15に一体に
固定される。固定軸40の延長端部にリング43が固定
され、そのリングに補助スプリング44の一端が係止さ
れ、補助スプリング44の他端はエンドブロック41に
係止される。リング43はロールパイプ15の内周側を
回転自在に支持する役目も果す。補助スプリング44に
はウェイトバーを含むスクリーンの自重とバランスする
初期トルクが付与されるから、スクリーン30を昇降さ
せるのに必要なトルクはわずかである。一方のブラケッ
トIO側はこま18の向きを除くと第1図のものと全く
同じである。こま18の突起部18がある片側は固定軸
11の大径部11aに、反対側は中径部11bに位置す
る。
第6図に示すように、こま18は外周面が、ローパイプ
15に挿入されたエンドブロック17にはめ込まれ、そ
の突起部18は滑車ボス部21のスリット22の小幅部
にきっちりはまる。こま1Bの他方の側は、第7図に示
すように、外周と内周はロールパイプ15に挿入された
エンドプロ・ンク17の外周と内周に一致し、エンドブ
ロックから半径方向には何も突出しないので、滑車ボス
部21のスリット22の大幅部に突出するコイルブレー
キばね24のV字形両端部25.26の間には何も存在
しない。
第5図のロールブラインドのコード31を引くと滑車2
0の回転は突起部19がスリット22にはまるこ、ま1
8を介してロールパイプ15に伝達され、スクリーンは
昇降する。コード31を放すと、コイルブレーキばね2
4と固定軸中径部11bの間の摩擦による制動作用がロ
ールパイプ15の回転を制止する。補助スプリング44
の弾性力とウェイトバーを含むスクリーンの自重は大体
バランスしているから、ロールパイプ15を回転させよ
うとするバランス差は小さいので、ロールパイプ15が
回転しようとしてスリット22の縁でコイル両端部25
.2Bを7字形の外側から押してコイルブレーキばね2
4を少し弛めたとしても、コイルブレーキばねと固定軸
の間の摩擦による弱い制動作用だけで十分にロールパイ
プI5の回転を制止することができる。
直接スクリーン30を手で下に引くと、ロールパイプ1
5の回転はこま18の突起部18を介して滑車ボス部2
1に伝えられ、スリット21の縁がコイルブレーキばね
両端部25.28をV字形の外側から押してコイルブレ
ーキばね24を弛緩させるから、コイルブレーキばねは
ロールパイプと共に回転し、スクリーン30は降下する
。すなわち、直接手でスクリーン30を下げることも可
能である。
こま18の向きの変更は至極簡単である。ロールブライ
ンド本体をブラケットから外してエンドブロック17を
ロールパイプ15から引抜くと、こま18はエンドブロ
ック17の周上に乗るようにはめ込まれているだけであ
るから、簡単に指で外し向きを変えることができる。向
きを変えたこま18を乗せたエンドブロック17を再た
びロールパイプ15に挿入する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の装置を備えた補助スプリン
グのないロールブラインドの断面図、第2図は第1図の
こまの斜視図、 第3図及び第4図は第1図の■−■線及び■−■線に沿
う断面図、 第5図は第1図の装置を備えた補助スプリング付きロー
ルブラインドの断面図。 第6図及び第7図は第5図の■−線及び■−■線に沿う
断面図、 第8図は第1図のロールブラインドの側面図である。 図において符号11は固定軸、15はロールパイプ、1
7はエンドブロック、1Bはこま、18は突起部、20
は滑車、21はボス部、22はスリット、24はコイル
ブレーキばね、25.2Bはコイルブレーキばね両端部
をそれぞれ示す。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)スクリーンが巻かれるロールパイプと、前記ロール
    パイプの片側を回動自在に支持する固定軸と、前記固定
    軸に回動自在にはめられた滑車と、同じく前記固定軸に
    締弛可能にはめられたコイルブレーキばねと、前記ロー
    ルパイプに脱着自在に取付けられて一体に回転するこま
    とを備えたロールブラインドであって、前記こまは長手
    方向の片側に内半径方向に突出する突起部が形成され、
    前記突起部を内側にして前記こまが前記ロールパイプに
    取付けられると前記突起は軸方向に見てV字形に突出す
    る前記コイルばね両端部の間にはまり、前記突起部を外
    側にして前記こまが前記ロールパイプに取付けられると
    前記突起部は前記滑車のボス部のスリットにはまること
    を特徴とするコード操作式ロールブラインド、 2)固定軸はロールパイプの端部に脱着可能に挿入され
    て固定されたエンドブロックを介して支持され、こまは
    前記エンドブロックの外周面にはめ込まれることを特徴
    とする特許請求の範囲第1項記載のコード操作式ロール
    ブラインド。
JP59225145A 1984-10-27 1984-10-27 コ−ド操作式ロ−ルブラインド Granted JPS61102988A (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59225145A JPS61102988A (ja) 1984-10-27 1984-10-27 コ−ド操作式ロ−ルブラインド
AT85113248T ATE40441T1 (de) 1984-10-27 1985-10-18 Sperrvorrichtung fuer rollvorhaenge.
EP85113248A EP0180832B1 (en) 1984-10-27 1985-10-18 A screen-locking device for use in roll blinds
DE8585113248T DE3567929D1 (en) 1984-10-27 1985-10-18 A screen-locking device for use in roll blinds

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JPS61102988A true JPS61102988A (ja) 1986-05-21
JPH0330678B2 JPH0330678B2 (ja) 1991-05-01

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ID=16824650

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JP (1) JPS61102988A (ja)
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DE (1) DE3567929D1 (ja)

Cited By (2)

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EP0180832B1 (en) 1989-01-25
EP0180832A2 (en) 1986-05-14
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