JPS608123A - 座席のリフタ−装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は、着座者の体型や好み等に応じ−ＣＩｌ一部の
高さを調節できる座席のりフター装首に関する。

〔従来技術〕

座席座部を背降゛づるリフター装置とじてはＴａｐ　／
、１のものが実施されているが、リンク（大Ｉｒ？Ｉ’
ａ刊ＩＩ］（たちのとして第１図に示すものがある。こ
のＩＪソフタ装置１００は、座部を構成するクツシ工〕
ンル−ム１０１と、車体等に載置されるスライドフレー
ム１０２との間にリンク１０３．１（１４を取付け、リ
ンク１０．３と１０４どの上端部をリン′）棒１０５で
連結し、リンク１０３どクック」ジノ１ノーム１０１ど
の回動軸１０Ｇ及びリンク１０：Ｎｌとリンク棒１０５
との回動軸１０アにプレート゛１０８を取イリ（）たも
のである。又、プレート１０８の一端には歯溝が形成さ
れ、この歯溝にり゛′１ンフレーム１０１に回転自在に
取（＝Ｊ（、ＪられたＣ５１１中１０９が噛合されてい
る。そしてこの歯車１００を回転さゼることによりプレ
ー１−１０８を回動さＵ、す〉・り１０３．１０ｚｌ！
：’Ｊ）ｚり棒１０５どから構成される四節リンクによ
って、クッションフレーム１０１の昇降を図るようにな
っている。このリフター装置１００は、歯車１０９を回
転ｆｆｉ作づることによって外部の昇降を図ることがで
き便利であるが、座部全体が平行移動するため、座部前
後の高さを調節り゛ることがでさないものである。

又、座部全体を同時に上背さけるため、歯車１０つへの
操１ヤｍを大きなものとし、かつ歯車１０つのロックを
強固にしなくてはならないものである。

〔目的〕

本発明は前記従来の事情に鑑力なされたものであ−）で
、座部の高さを前後別々に調節でき、操作の簡単なリフ
クー装置を提供づることを目的とする。

（構成） 本発明は前記目的を達成覆るために、リフクー装置を前
後に独立させ、Ｑ２ｊに１糸一部の１幾（ｊりを、リフ
タ、歯溝プレー１〜と、これらをつなぐ連結棒と、１■
溝プレートを回動させる歯車とから構成したものである
。

〔実施例〕

以下図面を参照して本発明の一実施例を説明７する。　
第２図に本発明の一実施例であるリフクー装置１０の分
解斜視図を示す、、ｙｌ−席座部を構成・する矩形状の
クッションフレーム１の両側部下端には、左側フレーバ
２ど右側フレーム３どが固１“１されている。左側フレ
ーム２の前端部にはリンク２１の一端が回動自在に固定
され、後部にはリンク２２の一端が回動自在に固定され
ている。又、右側フレーム３のリンク２１と対向する４
Ｑ　嵌１こ（，１゜歯溝リンク３１の一端が回動自在に
固定され、リンク２２と対向する位置には折曲リンク３
２の中間部が回動自在に固定されている。そしてリフタ
２１の他端ど歯溝リンク３１の中間部どの間に（，１連
動軸１１が回動自在に固定され、リンク２２の他端ど折
曲リンク３２の一端との間には連動す１１１１２が回動
自在に固定されている。そしてリング２１の左側フレー
ム２に取付（プられた側には、リンク４１の上端が回動
自在に取付けられ、リンク４１の下端はブラケット／Ｉ
２を介してスライドレール４の前部に回動自在に支持さ
れている。つまりリンク２１１１リンク４１及びブラウ
ン１へ４２を介してスライドレール４の前部に回動自在
に支持されているわけである。さらに同様に、リンク２
２はブラウン［・４３を介してスライドレール４の後部
に、歯溝リンク３１；まりンク５１及びブラウン１〜５
２を介してスライドレール５の前部に、折曲リンク３２
はブラウン［−５３を介してスライドレール５の後部に
夫々回動自在に支持されている。又、歯ｉｉ１′ｉリン
ク３１の他端に形成された歯溝３３には、右側フレーム
３前部に回動自在に取イ」ｔ）られた［１ツクプレート
３４のロックビン３５が１１×合されるようになってい
る。このロックビン３５は、Ｌ１ツクプレート３４を貫
通して右側フレーム３測に延出され、右側フレーム３側
部の長孔３Ｇから外側へ突出している。そして突出した
ロックビン３５は、右側フレーム３に回動自在に取付け
られるレバー３７の長孔３８に挿通されている。長孔３
８は湾曲された形状であり、レバー３７を上方に引キ′
］−げた峙に、この長孔３８　ＩＪＩ−，１ツクビン３
５が案内されてロックプレー１−３４が回動し、１コツ
クビン３５と歯ｆＦｉ　３３との噛合が解除されるよう
になっている。尚、レバー３７　＋Ｊ、、引張ばね等に
よって常時子方に引張され、［１ツクピン３５ど歯溝３
３とが噛合されるようになつＣいる。

又、後方の折曲リンク３２の連動軸１２が固定された端
部には、連結棒６０の一端が回動自７Ｅ　に取付けられ
、連結棒６０の他端は歯ＲＩＳブし・−１・６１に回動
自在に取イ」けられている。歯溝ブｌノート６１は、右
側フレーム３の内側に逆Ｕ″？′１／：に形成される取
付部６２の内側に回動自在に取（’；Ｊ’　ｔ：Ｊ　ｌ
〜・れている。さらに取付部Ｇ２には、歯溝ブレー１・
６１の歯溝６３とｌｌ１１合する歯車Ｇ４が回転自在（
、＝取付けられている。そしてこの歯車６４の回転によ
り歯溝プレート６１が回動して連結棒ＧＯが停動され、
リンク３２が回動される（１１ｚ成どなっている。尚、
歯車６４は、右側フレーム３に回転自在に設けられるシ
ャツ１〜７の一端に固着され、このシν７１−７の他端
は右側フレーム３外測の操作部８に取Ｉｔ　ＬＪられ、
操作部８によってシャフト７の回転及び回転の１１ツク
が図られるＪ−うになっている。次に操作部８の構成に
ついて説明する。尚、以下に説明でる操作部８の構成は
一例であり、シト７１−７の回転及びロックを図れるも
のならば帽部なるものであ−）でもよい。

第３図に示ずように操作部８は、右側フレーム３Ｘこ取
付けられる取イ］プレー１へ８０の外側に固着されるド
ラム８１ど、ドラム８１の中心に差し込ま４１、前記シ
トフ１〜７が挿通するカラー８２と、ドラム８１内に１
■め込まれ、通常はドラム８１よりも径大の口、ツクス
プリング８３と、１コツクスプリング８３の両端部に設
（Ｊられ、取付向きが逆方向のガイド片８４．８４’　
と、これらガイド片の貫通孔８５を回転自在に支承する
軸が左右側部に突出され、ガイド片８４＋８４’　に保
合自在な突起が形成されているホルダ８Ｇと、ドラム８
１を回転自在に覆い、シトフト７の外端部にｎ通孔Ｑ　
７　ａ及びワッシ１ｐ　（３７ｈを介して取付けられる
ハウジング８７と、このハウジング８７の内側に固着さ
れ、前記ガイド片８４′と当接する突起８８ａを有する
アクションプレー１−８８と、ハウジング８７の上端部
に固着される操作レバー８０とからなっている。

このように構成された操作部のＩ’＋４ｎについて説明
する。まず、操作レバー８０４上方に引き上げると、ハ
ウジング８７を介してアクションプレー１〜８Ｓに回転
力が加わり、突起０８　ａがガイドｊ１８４′を押しロ
ックスプリング８３の外径が小ｊ３くなり、ドラム８１
との淳漂力が減少して〕ｆｒＦ片８４′が回転自在どな
り、ガイド片にｊ、リホルダ８６が回転され、シャツ］
−７及び歯車６／Ｉが回転される。又、掃作レバー８０
の回転を１７什づ−ると、ロックスプリング８３へのｆ
」勢力がｍ″除さｉ′するため、ロックスプリング８３
自体のばね力に１、す、径が大きくなってドラム８１の
内側に圧接上れ、淳擦力がかかり、シ１シフト７の回転
がＩ’ｉ’　ＪＪンされる。したがって、シャツ１〜７
は操作レバー８０を引き上げた時にのみ回転されるよう
になっている。さらに、シトフｌ−７を前記の場合とは
逆に回転させるには、操作レバー８８を押し下げれば、
前記１′１動と逆の動作をして、シャツ１〜７が逆回転
される。

次に本考案のりフター肢置１０の１？「用を説明づく）
。第４図は、クッションフレーム１がｍ下降の状態を示
゛す図であり、レバー３７の掃作により前部リフター４
、操作レバー０９の操作によって後部リフターを作動り
るＪ、うにな・）でいる。まずレバー３７を引き１″げ
ると、レバー３７の長孔３８１こ案内されて１コツクピ
ン３５が移動して歯溝３３から外れるため、歯溝リンク
３１が回動自在となり、クッシ３］ンフレーム１前部の
高さが調節可能どなる。イして所望の高さとしたならば
、レバー３７を元に房Ｕば、歯溝３３にロックビン３５
が嵌合し、歯溝リンク３１が固定され、クッションフレ
ーム１を所望の高さに固定することができる。

叉、クッションフレーム１１糸部の１１さを調１小する
には、操作レバー８つを引き上げシャツ１へ７を回転さ
せ、歯車Ｇ／Ｉを回動ざぜることにより歯溝プレート６
１を回動さぜる。歯溝プレーｔ−６１が回動するど、連
結棒６０により連結された折曲リンク３２が回動じ、ク
ッションフレーム１の袋部が上昇される（第５図参照）
、、逆に操作レバー８９を押し下げれば、シレフト７、
歯車６４　、ｉ°１１１溝プレー上プレート６１リンク
３２が前記どは逆に回動されるため、クッションフレー
ム１が＋１：ζ（する。

尚、クッションフレーム１の前部の７？賄へ図、−二・
機構どしては、前記実施例に限定されるもので＜ｂく、
例えば第６図ないし第９図に示でようなｔ）のでもＪ：
い。第６図は、リンク５１に代えて、ブうクツ１へ５２
に長孔５２ａを設（）、この長孔５２６に歯溝リンク３
１Ａのピン３１ａを係合させ、　＋４５＋ニア／ｉリン
ク３１Ａの移動を図れるようにしたもの（ある。第７図
は、歯溝３３及びロックピン３５６１代わりに、ラック
３３ａ及びピニオン３５　ａを設けたものである。第８
図は、第６図のものの歯ｉｒ／＋及び［１ツクビンをラ
ック３３ａ及びピニオン３ＩＩａどしたものである。さ
らに第９図は、第２四ハび第４．５図に示した実施例に
（１シする歯溝リンク３）１の取付方向を逆方向どした
ものである。又、での他の（ｊ４成も前記実施例に限定
されるものでなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲での
変更が可１１ピで（１りる。（ｆｌＪ宋〕 」メ十説明したように本発明は、座部Ｊ！席の前部の胃
ド４４図るリフク一致Ｒ＋ｓと、後部の昇降を図るリフ
ター１幾構とからなるリフター装置において、後部のり
フタ−（幾１１４を、座部を構成するクッションフレー
ムの側部中間部に回転自在に取イ」けられる歯巾と、ク
ッションフレームの側部に回動自在に取［」（〕られ、
歯車に噛合する歯溝が形成される歯溝ブレー１へと、一
端が床又はスライドレールに回動自在【こ取付１づられ
、中間部がクッションフレームに回動自在に取付けられ
るリンクと、一端が「１モ１溝ブレー１へに回動自在に
取イ」けられ、他端がリンク７に回動自在に取付（Ｊら
れる連結（仝どからなるものである。したがって、座部
の前後の高さを独立に調節することができ、斤者の体型
、好み等、様々な要素に合わせることが可能である。又
、リンクと歯車とを組み合わせることにより、着と１−
ブ′ぞ勢を保ったまま操作することができる。さらに。

歯車と歯溝とのピッチを変化すれば減速化を・筒中に変
更でき、操作力の軽減等も容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のりフタ−装置を示す側面図、り（２図は
本発明の一実施例を示すリフター駅億の・分解斜視図、
第３図は操作部の一例を丞す分Ｆ＋７　＆？Ｉ　ｒ！図
、第４図及び第５図は本実施例の作用を示すｌ１１１面
図、第６図ないし第９図は、前部の１−５７ウー１？１
を構の別の実施例を示す側面図である。 １・・・・・・クッションフレーム、 ４．５・・・・・・スライドレール、 ３２・・・・・・折曲リンク、 ６０・・・・・・連結棒、 ６１・・・・・・歯）ｔプレー１−１ ６４・・・・・・歯車。 出願人　池田物産（ｊｌ、式会召 代理人　弁理士　増１１．１釣人 第１図 第３図 ７ 第４図 第６図　第７図 第８図　第９図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、序１１ｉｒ座部の前部の７１１降を図るリフターｔ
   ｆｆｌ　４ｆ６と、後部の昇降を図るリフター（幾（ｊ
   ｌｌとからなるリフター装置にＪ〕い−Ｃ１ 後部のりフタ−機構を、 座部を（ｊ４成づるクツシー１ンフレームの側部中間部
   に回転自在に取付（づられる両相と、クッシ二１ンフレ
   ー１１の側部に回動自在に取ｆ＝ｊＵられ、前記歯車に
   噛合する歯溝が形成される歯溝プレー１へと、 −ｇ：ｙｊが床又ｌｉｔスライドレールに回動自在に取
   ｆ」【〕られ、中間部がクツシー１ンフレームに回動自
   在に取付（プられるリンクと、 一＾１．１；が前記歯１ｉＩ１１プレー１−に回動自在
   に取付（Ｊられ、Ｉｆ！！　ＣＭｉが前記リンクに回動
   自在に取イ」りられる連結棒と、からなることを特徴と
   する座席のりフタ−装置。