JPS6076438A - 傾倒式ミラ−装置 - Google Patents
傾倒式ミラ−装置Info
- Publication number
- JPS6076438A JPS6076438A JP58183634A JP18363483A JPS6076438A JP S6076438 A JPS6076438 A JP S6076438A JP 58183634 A JP58183634 A JP 58183634A JP 18363483 A JP18363483 A JP 18363483A JP S6076438 A JPS6076438 A JP S6076438A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- moderation
- visor
- mirror visor
- joint
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/064—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators
- B60R1/066—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by manually powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、外力によってミラーバイザーが傾動する構造
の傾倒式ミラー装置に関するものである。
の傾倒式ミラー装置に関するものである。
自動車のドアミラー等において、大きな外力が加わった
場合にミラーバイザーが傾き、外力がなくなると元の姿
勢に戻るような構造となったものはいわゆる傾動式ミラ
ーとして知られており、またミラーバイザーの傾き角度
を更に大きくして正常位置からほぼ90’程度にまで倒
し、その姿勢に保っておけるようにしたものもいわゆる
可倒式ミラーとして知られている(以下これらを傾倒式
ミラー装置と総称する)。これらの傾倒式ミラー装置と
しては、従来は車両の外側面に取付けられるミラーステ
ーの下部から支持アームを突設し、この支持アームに設
けた回転軸部によってミラーバイザーを支持する構造の
ものが一般的であったが、この構造のものではミラーバ
イザーの支持を下側のみで行なっているため、強度的に
不十分になりやすく、また回転節度機構を回転軸部に設
ける必要があるため回転軸部や支持アームが大きくなっ
て、全体が大きくなる割にミラーの面積が小さくなり、
走行時の空気抵抗が増加する一方、ミラーによる視野は
小さくなりやすいという問題点があった。
場合にミラーバイザーが傾き、外力がなくなると元の姿
勢に戻るような構造となったものはいわゆる傾動式ミラ
ーとして知られており、またミラーバイザーの傾き角度
を更に大きくして正常位置からほぼ90’程度にまで倒
し、その姿勢に保っておけるようにしたものもいわゆる
可倒式ミラーとして知られている(以下これらを傾倒式
ミラー装置と総称する)。これらの傾倒式ミラー装置と
しては、従来は車両の外側面に取付けられるミラーステ
ーの下部から支持アームを突設し、この支持アームに設
けた回転軸部によってミラーバイザーを支持する構造の
ものが一般的であったが、この構造のものではミラーバ
イザーの支持を下側のみで行なっているため、強度的に
不十分になりやすく、また回転節度機構を回転軸部に設
ける必要があるため回転軸部や支持アームが大きくなっ
て、全体が大きくなる割にミラーの面積が小さくなり、
走行時の空気抵抗が増加する一方、ミラーによる視野は
小さくなりやすいという問題点があった。
本発明はこれらの点に着目し、ミラーバイザーの支持強
度を大きくできるとともにミラーの面積を大きくして視
認性を向上することのできる傾倒式ミラー装置を提供す
ることを目的としてなされたものであり、車両の外側面
に取付けられるミラーステーの上下に支持アームを側方
に向けてそれぞれ突設し、支持アームの間にミラーバイ
ザーを挿入して支持アーム及びミラーバイザーの上下面
の一方に形成した軸穴と他方に形成した突軸とを組合せ
てそれぞれ回転軸部を構成することにより、ミラーバイ
ザーをミラーステーに回動可能に取付け、互いに対向す
るミラーステーの外側面とミラーバイザーの外周面との
間に、一方に設けられた節度カムと、他方に設けられて
ばね付勢力により節度カムに摺接する節度ピースからな
る節度機構を設け、且つ少なくともミラーバイザーが正
常位置にある時に節度ピースが係合する節度溝を節度カ
ムに形成したことを特徴としている。すなわち、本発明
によれば、ミラーバイザーは上下2組の回転軸部で支持
されるため、支持部を大型にしないでも十分な強度が得
られ、また節度カムと節度ピースの組合せからなる節度
機構をミラーステーの外側面とミラーバイザーの外周面
との間に設けているので、ミラーの面積が制約を受ける
ことがなく、広い面積のミラーの使用が可能となるので
ある。
度を大きくできるとともにミラーの面積を大きくして視
認性を向上することのできる傾倒式ミラー装置を提供す
ることを目的としてなされたものであり、車両の外側面
に取付けられるミラーステーの上下に支持アームを側方
に向けてそれぞれ突設し、支持アームの間にミラーバイ
ザーを挿入して支持アーム及びミラーバイザーの上下面
の一方に形成した軸穴と他方に形成した突軸とを組合せ
てそれぞれ回転軸部を構成することにより、ミラーバイ
ザーをミラーステーに回動可能に取付け、互いに対向す
るミラーステーの外側面とミラーバイザーの外周面との
間に、一方に設けられた節度カムと、他方に設けられて
ばね付勢力により節度カムに摺接する節度ピースからな
る節度機構を設け、且つ少なくともミラーバイザーが正
常位置にある時に節度ピースが係合する節度溝を節度カ
ムに形成したことを特徴としている。すなわち、本発明
によれば、ミラーバイザーは上下2組の回転軸部で支持
されるため、支持部を大型にしないでも十分な強度が得
られ、また節度カムと節度ピースの組合せからなる節度
機構をミラーステーの外側面とミラーバイザーの外周面
との間に設けているので、ミラーの面積が制約を受ける
ことがなく、広い面積のミラーの使用が可能となるので
ある。
以下、図示の一実施例により本発明を具体的に説明する
。この実施例は車室内からミラーの姿勢を手動で調整で
きるようにした可傾式ドアミラーに関するものである。
。この実施例は車室内からミラーの姿勢を手動で調整で
きるようにした可傾式ドアミラーに関するものである。
図において、1はミラーステー、2はミラーバイザー、
3はミラー、4はドアーである。ミラーステー1はドア
ー4の外側面にビス5によって取付けられ、ミラーステ
ー1の上部及び下部から側方に向けてほぼ水平に支持ア
ーム6及び7が突設されており、支持アーム6.7には
内面に向けて短い突軸8がそれぞれ形成されている。一
方、ミラーバイザー2の上下の高さは支持アーム6.7
の内寸に適合する寸法となっており、突軸8に対応して
上下両面にそれぞれ軸穴9が形成されており、ミラーバ
イザー2を支持アーム6.7の間に挿入し、突軸8を軸
穴9に嵌合させて回転軸部10・とすることにより、ミ
ラーバイザー2をミラーステー1に回動可能に取付けで
ある。ミラーステー1には軸心が回転軸部10の軸線と
一致する円筒状凹面からなる外側面11が形成され、ま
たミラーバイザー2には外側面11に対応した円筒状凸
面からなる外周面12が形成され、外側面11と外周面
12は互いに対向している。ミラー3はミラーホルダー
14に保持され、ミラーホルダー14は球軸受部15を
介してミラーバイザー2に取付けられた取付板16に傾
動可能に支持されている。
3はミラー、4はドアーである。ミラーステー1はドア
ー4の外側面にビス5によって取付けられ、ミラーステ
ー1の上部及び下部から側方に向けてほぼ水平に支持ア
ーム6及び7が突設されており、支持アーム6.7には
内面に向けて短い突軸8がそれぞれ形成されている。一
方、ミラーバイザー2の上下の高さは支持アーム6.7
の内寸に適合する寸法となっており、突軸8に対応して
上下両面にそれぞれ軸穴9が形成されており、ミラーバ
イザー2を支持アーム6.7の間に挿入し、突軸8を軸
穴9に嵌合させて回転軸部10・とすることにより、ミ
ラーバイザー2をミラーステー1に回動可能に取付けで
ある。ミラーステー1には軸心が回転軸部10の軸線と
一致する円筒状凹面からなる外側面11が形成され、ま
たミラーバイザー2には外側面11に対応した円筒状凸
面からなる外周面12が形成され、外側面11と外周面
12は互いに対向している。ミラー3はミラーホルダー
14に保持され、ミラーホルダー14は球軸受部15を
介してミラーバイザー2に取付けられた取付板16に傾
動可能に支持されている。
ミラーバイザー2は左右方向に細長い形状となっており
、球軸受部15はミラーステー1寄りに設けられた回転
軸部10の軸線上からはかなり偏心した位置に設けられ
ている。なお、ミラーバイザー2の外周面12側の上下
両縁にはテーパ面17をそれぞれ形成するとともに、軸
穴9を囲むようにU字状切欠溝18をそれぞれ設けて可
撓性を増し、支持アーム6.7間へのミラーバイザー2
の挿入を容易に行なえるようにしである。
、球軸受部15はミラーステー1寄りに設けられた回転
軸部10の軸線上からはかなり偏心した位置に設けられ
ている。なお、ミラーバイザー2の外周面12側の上下
両縁にはテーパ面17をそれぞれ形成するとともに、軸
穴9を囲むようにU字状切欠溝18をそれぞれ設けて可
撓性を増し、支持アーム6.7間へのミラーバイザー2
の挿入を容易に行なえるようにしである。
21は外周面12と一致する円弧面を有する2個の節度
カムであって、ミラーバイザー2の内部に一体に形成さ
れている。また22はローラ状の節度ピースであって、
節度カム21に対応してミラーステー1に設けられたば
ね穴23にコイルばね24とともに収納され、節度カム
21にコイルばね24の付勢力によって摺接しており、
これらの節度カム21、節度ピース22、コイルばね2
4によって節度機構25が構成されている。節度カム2
1にはミラー装置が通常の使用状態にある時、すなわち
ミラーバイザー2が正常位置にある第2図の実線状態に
おいて節度ピース22が係合するV字状の節度溝26を
設けである。27はばねカバーであり、ビス28によっ
てミラーステー1に固定されている。
カムであって、ミラーバイザー2の内部に一体に形成さ
れている。また22はローラ状の節度ピースであって、
節度カム21に対応してミラーステー1に設けられたば
ね穴23にコイルばね24とともに収納され、節度カム
21にコイルばね24の付勢力によって摺接しており、
これらの節度カム21、節度ピース22、コイルばね2
4によって節度機構25が構成されている。節度カム2
1にはミラー装置が通常の使用状態にある時、すなわち
ミラーバイザー2が正常位置にある第2図の実線状態に
おいて節度ピース22が係合するV字状の節度溝26を
設けである。27はばねカバーであり、ビス28によっ
てミラーステー1に固定されている。
31は操作レバーであって、ドアー4の内側からミラー
バイザー2へ向けてミラーステー1を貫通し、球状部3
2をミラーステー1とこれに取付けたブツシュ33とで
形成される球状軸受34で支持されることにより、軸線
を中心として回転可能に、且つ球状部32を支点として
少なくとも前後方向に回動可能なようにミラーステー1
に取付けられている。操作レバー31の先端には連結ピ
ン35が設けられ、ミラーホルダー14には連結ピン3
5が係合する係合凹部36が一体に形成されており、連
結ピン35と係合凹部36とで操作レバー31とミラー
ホルダー14との連結部37が構成されている。この連
結部37は回転軸部10の軸線上に設けられており、連
結ピン35は回転軸部10の軸線方向に沿った丸棒状、
係合凹部36は連結ピン35の方向に開口部36aを有
する箱状となっており、連結ピン35の長さはその直径
寸法を超える寸法に選定され、係合凹部36はこれに対
応して連結ピン35がやや余裕を持って係合できる程度
の長方形となっている。操作レバー31の車室側の端部
には操作ノブ38が皿ビス39によって固定されている
。なお、4aはドアー4の外板、4bは内板、4Cは内
装材である。
バイザー2へ向けてミラーステー1を貫通し、球状部3
2をミラーステー1とこれに取付けたブツシュ33とで
形成される球状軸受34で支持されることにより、軸線
を中心として回転可能に、且つ球状部32を支点として
少なくとも前後方向に回動可能なようにミラーステー1
に取付けられている。操作レバー31の先端には連結ピ
ン35が設けられ、ミラーホルダー14には連結ピン3
5が係合する係合凹部36が一体に形成されており、連
結ピン35と係合凹部36とで操作レバー31とミラー
ホルダー14との連結部37が構成されている。この連
結部37は回転軸部10の軸線上に設けられており、連
結ピン35は回転軸部10の軸線方向に沿った丸棒状、
係合凹部36は連結ピン35の方向に開口部36aを有
する箱状となっており、連結ピン35の長さはその直径
寸法を超える寸法に選定され、係合凹部36はこれに対
応して連結ピン35がやや余裕を持って係合できる程度
の長方形となっている。操作レバー31の車室側の端部
には操作ノブ38が皿ビス39によって固定されている
。なお、4aはドアー4の外板、4bは内板、4Cは内
装材である。
上記の構成において、操作ノブ38を操作して操作レバ
ー31をその軸線を中心として回転させると、連結ピン
35が回転してこれに係合した係合凹部36が回転し、
ミラーホルダー14は球軸受部15を支点として上下方
向に傾動する。また、操作ノブ38を前後方向、すなわ
ち第2図では上下方向に回動させると、連結ピン35に
押されて係合凹部36が前後方向に移動し、ミラーホル
ダー14は球軸受部15を支点として水平方向に傾動す
る。このようにして、ミラーホルダー14、従ってミラ
ー3の姿勢を車室側からの遠隔操作によって任意に調整
することができるのである。
ー31をその軸線を中心として回転させると、連結ピン
35が回転してこれに係合した係合凹部36が回転し、
ミラーホルダー14は球軸受部15を支点として上下方
向に傾動する。また、操作ノブ38を前後方向、すなわ
ち第2図では上下方向に回動させると、連結ピン35に
押されて係合凹部36が前後方向に移動し、ミラーホル
ダー14は球軸受部15を支点として水平方向に傾動す
る。このようにして、ミラーホルダー14、従ってミラ
ー3の姿勢を車室側からの遠隔操作によって任意に調整
することができるのである。
ここで、ミラーバイザー2に外力を与えて回転軸部10
を中心として回動させようとすると、外力がある値を超
えると節度ピース22が節度溝26からはずれてミラー
バイザー2は自由に回動できる状態となり、例えば第2
図に鎖線で示すような位置まで倒すことも可能となる。
を中心として回動させようとすると、外力がある値を超
えると節度ピース22が節度溝26からはずれてミラー
バイザー2は自由に回動できる状態となり、例えば第2
図に鎖線で示すような位置まで倒すことも可能となる。
この時、連結部37が回転軸部10の軸線上に位置して
おり、しかも連結ピン35と係合凹部36の組合せによ
って水平方向に折れ曲り可能な自在継手の一種を構成し
ているので、ミラーバイザー2の回動が妨げられること
はない。また外力が小さい場合には、ミラーバイザー2
は小さい角度で傾動し、外力がなくなると節度ピース2
2が節度溝26の傾斜面を押すので、ミラーバイザー2
は自動的に元の位置に復帰する。
おり、しかも連結ピン35と係合凹部36の組合せによ
って水平方向に折れ曲り可能な自在継手の一種を構成し
ているので、ミラーバイザー2の回動が妨げられること
はない。また外力が小さい場合には、ミラーバイザー2
は小さい角度で傾動し、外力がなくなると節度ピース2
2が節度溝26の傾斜面を押すので、ミラーバイザー2
は自動的に元の位置に復帰する。
なお、実施例では、ミラーステー1の支持アーム6.7
側に突軸8を、ミラーバイザー2側に軸穴9を設けて回
転軸部10を構成しているが、突軸と軸穴とはそれぞれ
逆に設けることもでき、また節度カム21をミラーバイ
ザー2に、節度ヒース22をミラーステー1に設けて節
度1al[25t−構成しているが、節度カムと節度ピ
ースの配置を逆にすることもできる。
側に突軸8を、ミラーバイザー2側に軸穴9を設けて回
転軸部10を構成しているが、突軸と軸穴とはそれぞれ
逆に設けることもでき、また節度カム21をミラーバイ
ザー2に、節度ヒース22をミラーステー1に設けて節
度1al[25t−構成しているが、節度カムと節度ピ
ースの配置を逆にすることもできる。
以上述べたように、本発明によればミラーバイザーを上
下2組の回転軸部で支持しているので、構造が簡単でス
ペース的にも小さなもので十分な支持強度が得られ、ま
たミラーステーの外側面とミラーバイザーの外周面とが
対向する部分のスペースを有効に利用して節度カムと節
度ピースからなる節度機構を設けているので、ミラーの
大きさが制約されて有効面積が狭くなることがなく、広
い面積のミラーを使用することが可能となり、ミラーバ
イザーの支持強度が大きくしかも視認性の良好な傾倒式
ミラー装置を容易に得ることができるのである。
下2組の回転軸部で支持しているので、構造が簡単でス
ペース的にも小さなもので十分な支持強度が得られ、ま
たミラーステーの外側面とミラーバイザーの外周面とが
対向する部分のスペースを有効に利用して節度カムと節
度ピースからなる節度機構を設けているので、ミラーの
大きさが制約されて有効面積が狭くなることがなく、広
い面積のミラーを使用することが可能となり、ミラーバ
イザーの支持強度が大きくしかも視認性の良好な傾倒式
ミラー装置を容易に得ることができるのである。
第1図は本発明の一実施例の一部破断正面図、第2図は
第1図のA−A線に沿う一部破断断面図である。 1・・・ミラーステー、2・・・ミラーバイザー、a・
・・ミラー、4・・・ドアー、6,7・・・支持アーム
、8・・・突軸、9・・・軸穴、10・・・回転軸部、
11・・・外側面、12・・・外周面、21・・・節度
カム、22・・・節度ピース、24・・・コイルばね、
25・・・節度機構、26・・・節度溝。 特許出願人 株式会社東海理化電機製作所代理人弁理士
青山葆ほか2名
第1図のA−A線に沿う一部破断断面図である。 1・・・ミラーステー、2・・・ミラーバイザー、a・
・・ミラー、4・・・ドアー、6,7・・・支持アーム
、8・・・突軸、9・・・軸穴、10・・・回転軸部、
11・・・外側面、12・・・外周面、21・・・節度
カム、22・・・節度ピース、24・・・コイルばね、
25・・・節度機構、26・・・節度溝。 特許出願人 株式会社東海理化電機製作所代理人弁理士
青山葆ほか2名
Claims (1)
- (1)車両の外側面に取付けられるミラーステーの上下
に支持アームを側方に向けてそれぞれ突設し、支持アー
ムの間にミラーバイザーを挿入して支持アーム及びミラ
ーバイザーの上下面の一方に形成した軸穴と他方に形成
した突軸とを組合せてそれぞれ回転軸部を構成すること
により、ミラーバイザーをミラーステーに回動可能に取
付け、互いに対向するミラーステーの外側面とミラーバ
イザーの外周面との間に、一方に設けられた節度カムと
、他方に設けられてばね付勢力により節度カムに摺接す
る節度ピースからなる節度機構を設け、且つ少なくとも
ミラーバイザーが正常位置にある時に節度ピースが係合
する節度溝を節度カムに形成したことを特徴とする傾倒
式ミラー装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58183634A JPS6076438A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 傾倒式ミラ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58183634A JPS6076438A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 傾倒式ミラ−装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6076438A true JPS6076438A (ja) | 1985-04-30 |
JPH0152211B2 JPH0152211B2 (ja) | 1989-11-08 |
Family
ID=16139204
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58183634A Granted JPS6076438A (ja) | 1983-09-30 | 1983-09-30 | 傾倒式ミラ−装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6076438A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4867409A (en) * | 1987-05-04 | 1989-09-19 | Britax Rainsfords Pty. Ltd. | Breakaway mirrors |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51143232A (en) * | 1975-05-23 | 1976-12-09 | Bsg Int Ltd | Adjustable back mirror |
-
1983
- 1983-09-30 JP JP58183634A patent/JPS6076438A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51143232A (en) * | 1975-05-23 | 1976-12-09 | Bsg Int Ltd | Adjustable back mirror |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4867409A (en) * | 1987-05-04 | 1989-09-19 | Britax Rainsfords Pty. Ltd. | Breakaway mirrors |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0152211B2 (ja) | 1989-11-08 |
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