JPS6054763U - 車載内燃エンジンの吸気２次空気供給装置 - Google Patents

車載内燃エンジンの吸気２次空気供給装置

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JPS6054763U
JPS6054763U JP1983145251U JP14525183U JPS6054763U JP S6054763 U JPS6054763 U JP S6054763U JP 1983145251 U JP1983145251 U JP 1983145251U JP 14525183 U JP14525183 U JP 14525183U JP S6054763 U JPS6054763 U JP S6054763U
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JP
Japan
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operating state
secondary air
intake
engine
air supply
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JP1983145251U
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JPH0232853Y2 (ja
Inventor
岸田　栄二
正彦 朝倉
Original Assignee
本田技研工業株式会社
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
    • F02M23/04—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control
    • F02M23/08—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on pressure in main combustion-air induction system, e.g. pneumatic-type apparatus
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はチョーク弁及びファーストアイドル装置を示す
機構図、第２図は冷機始動後の経過時間に対する冷却水
温等の変化特性を示す図、第３図は本考案の実施例を示
す構成図、第４図は第３図の装置中の制御回路の構成を
示すブロック図である。 主要部分の符号の説明、２・・・・・・エアクリーナ、
３・・・・・・気化器、５，１０５・・・・・・絞り弁
、６，１０９・・・・・・ベンチュリ、７，１０１・・
・・・・チョーク弁、１０・・・・・・吸気マニホール
ド、１１・・・・・・吸気２次空気通路、１６・・・・
・・吸気２次空気制御弁、４５，４６．４７・・・・・
・オリフィス１．１８・・・・・・電磁弁、１７・・・
・・・負圧供給路、１９・・・・・・大気圧供給路、２
０・・・・・・サージタンク、２１・・・・・・一定員
圧制御弁、５７・・・・・・三元触媒、５９・・・・・
・排気マニホールド、６０・・・・・・酸素濃度センサ
、６１・・・・・・吸気温スイッチ、６５・・・・・・
負圧スイッチ。

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）エンジンの暖機に従って開度を変化するチョーク
    弁と該暖機に従って絞り弁の開度を変化せしめるファー
    ストアイドル装置とを備えた車載内燃エンジンの吸気２
    次空気供給装置であって、排気濃度から空燃比を判定し
    該判定結果を表わす空燃比信号を発生する判定手段と、
    前記空燃比信号の内容に応じて前記絞り弁下流に２次空
    気を供給する吸気２次空気供給手段と、前記ファースト
    アイドル装置が前記絞り弁開弁作動をなしている所定運
    転状態を検出して検出信号を発生する所定運転状態検出
    手段とを含み、前記検出信号に応じて前記２次空気の前
    記絞り弁下流への供給を停止してエンジンへの供給混合
    気の空燃比をリッチ化せしめることを特徴とする吸気２
    次空気供給装置。
  2. （２）前記所定運転状態検出手段はエンジン冷却水温が
    エンジン始動開始時点において所定温度以下にありかつ
    アイドル運転状態にあるとき前記検出信号を発生するこ
    とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の吸
    気２次空気供給装置。
  3. （３）　　前記所定運転状態検出手段はエンジン始動後
    にアイドル運転状態を所定時間以上継続したとき前記検
    出信号を発生することを特徴とする実用新案登録請求の
    範囲第１項記載の吸気２次空気供給装置。
JP1983145251U 1983-09-20 1983-09-20 車載内燃エンジンの吸気２次空気供給装置 Granted JPS6054763U (ja)

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JP1983145251U JPS6054763U (ja) 1983-09-20 1983-09-20 車載内燃エンジンの吸気２次空気供給装置
US06/652,189 US4561394A (en) 1983-09-20 1984-09-19 Air intake side secondary air supply system for an internal combustion engine

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JPS6054763U true JPS6054763U (ja) 1985-04-17
JPH0232853Y2 JPH0232853Y2 (ja) 1990-09-05

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JPH0232853Y2 (ja) 1990-09-05
US4561394A (en) 1985-12-31

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