JPS6029655Y2 - 内燃機関のシリンダヘツド - Google Patents
内燃機関のシリンダヘツドInfo
- Publication number
- JPS6029655Y2 JPS6029655Y2 JP1977001967U JP196777U JPS6029655Y2 JP S6029655 Y2 JPS6029655 Y2 JP S6029655Y2 JP 1977001967 U JP1977001967 U JP 1977001967U JP 196777 U JP196777 U JP 196777U JP S6029655 Y2 JPS6029655 Y2 JP S6029655Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wall surface
- cooling water
- cylinder head
- fuel injection
- injection valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は内燃機関のシリンダヘッドに関するものである
。
。
内燃機関のシリンダヘッドは燃焼室の一部を形威し、特
に４サイクル機関では排気弁、吸気弁及び燃料噴射弁等
を取りつけるための多くの孔壁により上下の壁が連結さ
れた構成になっている。
に４サイクル機関では排気弁、吸気弁及び燃料噴射弁等
を取りつけるための多くの孔壁により上下の壁が連結さ
れた構成になっている。
そして、シリンダヘッドの内部には冷却水が導入され、
これら冷却水によってシリンダヘッドの壁面部や弁案内
部等が冷却されるようになっている。
これら冷却水によってシリンダヘッドの壁面部や弁案内
部等が冷却されるようになっている。
ところで、従来は、第３図に示すように、各燃焼室毎に
備えられた排気ポート１２、吸気ポート１３及び燃料噴
射弁挿入孔１９をシリンダヘッド１０内に複数組配設し
、これらの壁面１６，１７及び２０によって前記シリン
ダヘッド１０内に蛇行した冷却水通路１８を形成してい
るが、例えば、第１組の吸気ポート１３の壁面１７と燃
料噴射弁挿入孔１９の壁面２０との間の冷却水通路狭隘
部分Ａを矢印７の如く通過した冷却水は主に矢印Ｅで示
すように第２組の吸気ポート壁面１６に沿って流れるた
め、第１組の吸気ポート１３のコーナ一部Ｆに冷却水の
一部が滞留し、第２組の排気ポート１２に比べて第１組
の吸気ポート１３の冷却が疎やかになる。
備えられた排気ポート１２、吸気ポート１３及び燃料噴
射弁挿入孔１９をシリンダヘッド１０内に複数組配設し
、これらの壁面１６，１７及び２０によって前記シリン
ダヘッド１０内に蛇行した冷却水通路１８を形成してい
るが、例えば、第１組の吸気ポート１３の壁面１７と燃
料噴射弁挿入孔１９の壁面２０との間の冷却水通路狭隘
部分Ａを矢印７の如く通過した冷却水は主に矢印Ｅで示
すように第２組の吸気ポート壁面１６に沿って流れるた
め、第１組の吸気ポート１３のコーナ一部Ｆに冷却水の
一部が滞留し、第２組の排気ポート１２に比べて第１組
の吸気ポート１３の冷却が疎やかになる。
本考案は各吸気ポートの周辺部における冷却水の滞留を
防止腰もって、吸気ポートの冷却の度合を高めることを
目的とするものである。
防止腰もって、吸気ポートの冷却の度合を高めることを
目的とするものである。
すなわち、本考案の内燃機関のシリンダヘッドは、各燃
焼室毎に備えられた排気ポート、吸気ポート及び燃料噴
射弁挿入孔をシリンダヘッド内に複数組配設し、これら
の壁面によって前記シリンダヘッド内に蛇行した冷却水
通路を形成するとともに、冷却水ガイドを前記シリンダ
ヘッドの上壁面又は下壁面から突出させて冷却水ガイド
の先端部と対向壁面（下壁面又は上壁面）との間に所定
の間隔を有し、かつ、各吸気ポートの壁面と燃料噴射弁
挿入孔の壁面との間の冷却水通路狭隘部分の下流側に、
該狭隘部分に対峙するように配設したことを特徴とする
ものである。
焼室毎に備えられた排気ポート、吸気ポート及び燃料噴
射弁挿入孔をシリンダヘッド内に複数組配設し、これら
の壁面によって前記シリンダヘッド内に蛇行した冷却水
通路を形成するとともに、冷却水ガイドを前記シリンダ
ヘッドの上壁面又は下壁面から突出させて冷却水ガイド
の先端部と対向壁面（下壁面又は上壁面）との間に所定
の間隔を有し、かつ、各吸気ポートの壁面と燃料噴射弁
挿入孔の壁面との間の冷却水通路狭隘部分の下流側に、
該狭隘部分に対峙するように配設したことを特徴とする
ものである。
以下、図面によって本考案の一実施例を説明する。
第１図に示すように、シリンダヘッド１０内には各燃焼
室毎に備えられた排気ポート１２、吸気ポート１３及び
燃料噴射弁挿入孔１９が複数組配設され、それらの壁面
１６，１７及び２０によって前記シリンダヘッド１０内
に蛇行した冷却水通路１８が形成されている。
室毎に備えられた排気ポート１２、吸気ポート１３及び
燃料噴射弁挿入孔１９が複数組配設され、それらの壁面
１６，１７及び２０によって前記シリンダヘッド１０内
に蛇行した冷却水通路１８が形成されている。
前記排気ポート１２は、その出口１４が図において上方
に開口さるとともに頭部は排気弁孔１に挿通している。
に開口さるとともに頭部は排気弁孔１に挿通している。
また、吸気ポート１３は、その人口１５が図の下方に開
口し、頭部は吸気孔２に連通している。
口し、頭部は吸気孔２に連通している。
符合５はシリンダヘッド１０を図示しないシリンダブロ
ックに結合するためのボルト孔であり、適所に配設され
ている。
ックに結合するためのボルト孔であり、適所に配設され
ている。
また、符号６は冷却水ガイドであり、この冷却ガイド６
は、第２図に示すように、シリンダヘッド１０の上壁面
９（又は下壁面１１）から所定の寸法、例えばシリンダ
ヘッド１０の内のりの１７３程度の長さだけ上記冷却水
通路１８内に突出し、その先端部と対向壁面（下壁面１
１又は上壁面９）との間に所定の間隔を有している。
は、第２図に示すように、シリンダヘッド１０の上壁面
９（又は下壁面１１）から所定の寸法、例えばシリンダ
ヘッド１０の内のりの１７３程度の長さだけ上記冷却水
通路１８内に突出し、その先端部と対向壁面（下壁面１
１又は上壁面９）との間に所定の間隔を有している。
また、各冷却水ガイド６は、第１図に示すように、各組
における吸気ポート１３の壁面１７と燃料噴射弁挿入孔
１９の壁面２０との間の冷却水通路１８の狭隘部分Ａの
下流側に、該狭隘部分Ａに対峙するように配設されてい
る。
における吸気ポート１３の壁面１７と燃料噴射弁挿入孔
１９の壁面２０との間の冷却水通路１８の狭隘部分Ａの
下流側に、該狭隘部分Ａに対峙するように配設されてい
る。
また、符合３は冷却水導入孔であり、ここから矢印４で
示すように冷却水通路１８内に導入された冷却水は、第
１図に示すように、吸気ポート１３の壁面１７と燃料噴
射弁挿入孔１９の壁面２０との間の冷却水通路１８の狭
隘部分Ａの間を矢印７で示すように通過したあと、その
大部分は矢印Ｃで示すように第２組の排気ポートの壁面
１６に沿って流れるが、冷却水の一部は冷却水ガイド６
に遮られて矢印８の方向に方向転換し、第１組の吸気ポ
ートの壁面１７に向かう流れとなる。
示すように冷却水通路１８内に導入された冷却水は、第
１図に示すように、吸気ポート１３の壁面１７と燃料噴
射弁挿入孔１９の壁面２０との間の冷却水通路１８の狭
隘部分Ａの間を矢印７で示すように通過したあと、その
大部分は矢印Ｃで示すように第２組の排気ポートの壁面
１６に沿って流れるが、冷却水の一部は冷却水ガイド６
に遮られて矢印８の方向に方向転換し、第１組の吸気ポ
ートの壁面１７に向かう流れとなる。
そして、この矢印８に示す流れによって吸気ポート１３
のコーナ一部分Ｆに発生していた冷却水の滞留が解消し
、吸気ポート１３の冷却度が向上するようになる。
のコーナ一部分Ｆに発生していた冷却水の滞留が解消し
、吸気ポート１３の冷却度が向上するようになる。
上記のように、本考案は各燃焼室毎に備えられた排気ポ
ート１２、吸気ポート１３及び燃料噴射弁挿入孔１９を
シリンダヘッド１０内に複数組配設し、これらの壁面１
６．１７及び２０によって前記シリンダヘッド１０内に
蛇行した冷却水通路１８を形成するとともに、冷却水ガ
イド６を前記シリンダヘッド１０の上壁面９又は下壁面
１１から突出させて冷却水ガイド６の先端部と対向壁面
（下壁面１１又は土壁面９）との間に所定の間隔を有し
、かつ、各吸気ポート１３の壁面１７と燃料噴射弁挿入
孔１９の壁面２０との間の冷却水通路狭隘部分Ａの下流
側に、該狭隘部分Ａに対峙するように配設したので、各
吸気ポートの周辺部における冷却水の滞留が防止でき、
もって、吸気ポートの冷却の度合を従来に比べて高める
ことができる。
ート１２、吸気ポート１３及び燃料噴射弁挿入孔１９を
シリンダヘッド１０内に複数組配設し、これらの壁面１
６．１７及び２０によって前記シリンダヘッド１０内に
蛇行した冷却水通路１８を形成するとともに、冷却水ガ
イド６を前記シリンダヘッド１０の上壁面９又は下壁面
１１から突出させて冷却水ガイド６の先端部と対向壁面
（下壁面１１又は土壁面９）との間に所定の間隔を有し
、かつ、各吸気ポート１３の壁面１７と燃料噴射弁挿入
孔１９の壁面２０との間の冷却水通路狭隘部分Ａの下流
側に、該狭隘部分Ａに対峙するように配設したので、各
吸気ポートの周辺部における冷却水の滞留が防止でき、
もって、吸気ポートの冷却の度合を従来に比べて高める
ことができる。
第１図は本考案にかかるシリンダヘッドの横断正面図、
第２図は要部断面図、第３図は従来のシリンダヘッドの
横断正面図である。 ６・・・・・・冷却水ガイド、９・・・・・・土壁面、
１０・・・・・・シリンダヘッド、１１・・・・・・下
壁面、１２・・・・・・吸気ポート、１３・・・・・・
吸気ポート、１６，１７，２０・・・・・・壁面、１８
・・・・・・冷却水通路、１９・・・・・・燃料噴射弁
挿入孔、Ａ・・・・・・冷却水通路狭隘部分。
第２図は要部断面図、第３図は従来のシリンダヘッドの
横断正面図である。 ６・・・・・・冷却水ガイド、９・・・・・・土壁面、
１０・・・・・・シリンダヘッド、１１・・・・・・下
壁面、１２・・・・・・吸気ポート、１３・・・・・・
吸気ポート、１６，１７，２０・・・・・・壁面、１８
・・・・・・冷却水通路、１９・・・・・・燃料噴射弁
挿入孔、Ａ・・・・・・冷却水通路狭隘部分。
Claims (1)
- 各燃焼室毎に備えられた排気ポート１２、吸気ポート１
３及び燃料噴射弁挿入孔１９をシリンダヘッド１０内に
複数組配設し、これらの壁面１６．１７及び２０によっ
て前記シリンダヘッド１０内に蛇行した冷却水通路１８
を形成するとともに、冷却水ガイド６を前記シリンダヘ
ッド１０の上壁面９又は下壁面１１から突出させて冷却
水ガイド６の先端部と対向壁面（下壁面１１又は上壁面
９）との間に所定の間隔を有し、かつ、各吸気ポート１
３の壁面１７と燃料噴射弁挿入孔１９の壁面２０との間
の冷却水通路狭隘部分Ａの下流側に、該狭隘部分Ａに対
峙するように配設したことを特徴とする内燃機関のシリ
ンダヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977001967U JPS6029655Y2 (ja) | 1977-01-13 | 1977-01-13 | 内燃機関のシリンダヘツド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977001967U JPS6029655Y2 (ja) | 1977-01-13 | 1977-01-13 | 内燃機関のシリンダヘツド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5398253U JPS5398253U (ja) | 1978-08-09 |
| JPS6029655Y2 true JPS6029655Y2 (ja) | 1985-09-06 |
Family
ID=28689000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977001967U Expired JPS6029655Y2 (ja) | 1977-01-13 | 1977-01-13 | 内燃機関のシリンダヘツド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6029655Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6224021Y2 (ja) * | 1980-02-16 | 1987-06-19 | ||
| JPH08509Y2 (ja) * | 1987-03-16 | 1996-01-10 | マツダ株式会社 | エンジンのシリンダヘツド構造 |
| JP4100279B2 (ja) * | 2003-07-16 | 2008-06-11 | 三菱自動車工業株式会社 | シリンダヘッド先行冷却式のエンジン |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4724533U (ja) * | 1971-04-09 | 1972-11-18 |
-
1977
- 1977-01-13 JP JP1977001967U patent/JPS6029655Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4724533U (ja) * | 1971-04-09 | 1972-11-18 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5398253U (ja) | 1978-08-09 |
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